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정말로 운행도중 작은 충격이라도 발생하면 안전한 곳에 정차 후 차량 4개의 타이어 모두를 휠과 함께 관찰하세요. 연석에 부짖힌건 알았는데 신경 안쓰고 그냥 타고 다닌게 1,000km는 됩니다. 타이어 공기압 넣으려고 하다가 타이어옆면찢어짐을 발견했습니다. 타이어옆면찢어짐 코드절상 주차타워입니다. 총 4층으로 되어 있는데 아래로 내려올때 우측으로 꺾어서 내려갑니다. 통로가 매우 좁아서 자주 다니는 거 아니면 10번에 1번은 저 연석을 타고 올라가거나 타이어가 쓸리거나 하는 경우가 많습니다. 타이어 공기압을 넣으려고 하던 찬라 저 모습을 봤습니다. 휠쪽도 패인게 보일정도고 타이어옆면찢어짐도 있고, 왜 그당시 내려서 확인을 하지 않았는지.. 패인 부분을 살짝 들어보니까 이런 모습이 보입니다. 내부를 보면 타이어코드가 보입니다. 타이어 코드(tire cord) 타이어가 순수 고무로만 되어 있으면 내구도 및 강도가 떨어지기 때문에 내구성, 주행성, 안정성을 확보하기 위해 고무 내부에 들어있는 섬유재질을 말합니다. 한국타이어 코드절상이라는 증상도 있는데 코드가 끊어지게 되면 내부 압력에 의해서 볼록하게 혹처럼 부푼 현상을 말합니다. 타이어옆면찢어짐과 동일하게 위험한 상황이기 때문에 교체를 해야 합니다. 보증기간은 위 자료 참고해보세요. 금호타이어 금호타이어 보증기간 내용입니다. 2년전에 연석을 정면으로 타고 올라가면서 발생한 코드절상 모습입니다...