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완전히 새로워진 2024 스캇 애딕트 RC는 스캇 역사상 가장 가벼운 로드 자전거로, 이미 가벼운 프레임셋에서 놀랍게도 300g, 최상급 얼티밋 빌드에서 1kg을 감량했습니다. 역대 가장 가벼운 프로덕션(양산형) 로드 자전거 중 하나이며 클라이머들의 꿈의 자전거임에는 틀림없지만, 스캇은 최신 통합 기술, 레이스에 적합한 강성 및 핸들링, 향상된 라이더의 편안함, 다운힐에서도 빠르게 달릴 수 있는 충분한 공기역학적 조정까지 갖춘 실용적인 현대 레이스 자전거를 만들어 냈습니다. 스캇의 경량 올라운더 로드 레이스 자전거가 완전히 새롭게 디자인된 지 5년이 넘었습니다. 언뜻 보기에 이 새로운 버전은 크게 달라 보이지 않습니다. 이전 애딕트는 2019년에 처음 봤을 때 이미 상당히 진보된 자전거였습니다. 하지만 이 새로운 자전거에는 단순히 최고 사양의 프로 레이스용 모델에서 1킬로그램을 감량한 것 외에도 여전히 많은 것이 있습니다! 새로운 스캇 애딕트 RC의 가장 큰 업그레이드는 프레임 내부에 있습니다. Scott은 경량 카본 MTB 프레임 구조와 동일한 공기 주입식 폴리프로필렌 인서트를 채택하여 새로운 로드 자전거도 더 가볍게 만들었다고 말합니다. 기본적으로 프레임 내부를 더 정확하게 성형하고 금형에서 막다른 곳을 제거함으로써 Scott은 그 과정에서 과도한 수지를 많이 제거하여 동일한 수준의 강도와 강성을 유지하면서 무게를 줄일 수 있었습...

독일 최고의 트라이애슬론 대회 Challenge Roth의 공식 자전거 파트너 업체인 캐니언은 오늘 Challenge Roth에서 영감을 받은 아트워크로 장식된 한정판 스피드맥스 CF SLX Road to Roth를 출시했습니다. 이 한정판 자전거는 트라이애슬론에서 가장 인기 있는 레이스의 출전권을 보장합니다. Roth행 티켓 Challenge Roth와 같은 레이스는 작년의 경우 43초만에 모든 출전권이 매진되어, 출발선에 서는 것만으로도 업적이었습니다. 그래서 캐니언은 Challenge Roth의 공식 자전거 파트너십을 3년 더 연장한 다음, 스피드맥스를 선택한 더 많은 철인 선수들에게 Roth에서 레이싱할 수 있는 일생일대의 기회를 제공하고자 했습니다. Previous image Next image 스피드맥스 CF SLX Road to Roth를 구매한 철인 선수들은 트라이애슬론에서 가장 아이코닉한 스테이지에 참가하는 꿈을 보장받을 수 있습니다. 각 프레임에는 2025년부터 2029년까지 Challenge Roth에 1회 참가할 수 있는 기회를 보장하는 특수 QR 코드가 포함되어 있습니다. 2025년 레이스는 이미 매진되었지만, 이를 통해 특별 등록 페이지에 액세스할 수 있는 기회가 주어집니다. 출전자들은 등록 비용을 별도로 지불해야 하지만, 이와 같은 입장권은 현재 출발선에 설 수 있는 유일한 방법 중 하나입니다.  캐니언의 ...

콜나고는 브랜드 창립 70주년을 기념하여 3D 프린팅 러그와 조인트를 갖춘 “현대적인” 스틸 로드 자전거인 스틸노보(Steelnovo)를 발표했습니다. 이제 콜나고 스틸 계보(Super-Maxico-Master-Arabesque)에 화려하게 추가되었습니다. 아래 사진은 아라베스크 콜나고. 콜나고와 스틸의 역사는 1954년 이탈리아 캄비아고에서 회사가 설립된 초창기로 거슬러 올라갑니다. 90년대 후반까지만 해도 강철은 브레이징이든 용접이든 브랜드에서 큰 부분을 차지했습니다. 콜나고는 콜럼버스와 협력하여 맞춤형 튜브 모양을 개발했으며, 아디티바(Additiva)에서 제작한 3D 프린팅 스틸 러그에 콜럼버스 튜빙을 결합하여 그 전통을 이어가고 있습니다. 3D 프린팅된 부품에는 상단 및 하단 헤드 튜브 러그, 시트 튜브 탑튜브와 시트 스테이 러그, 리어 드롭아웃, 헤드 튜브 로고가 양각으로 프린트된 맞춤형 부품이 포함됩니다. Previous image Next image 3D 프린팅 드롭아웃 덕분에 스틸노보에는 지금까지 본 것 중 가장 날렵한 UDH 드롭아웃이 장착되어 있습니다. 스틸노보는 최대 700c x 35mm의 타이어 클리어런스를 제공하지만, 여전히 로드바이크이기 때문에 특히 빌드에 포함된 커스텀 캄파뇰로 슈퍼 레코드 와이어리스 그룹셋을 고려하면 UDH의 추가는 흥미로운 점입니다. 이 한정판 빌드 중 하나를 소유한 사람이 구동계를 U...

몇년 전부터 어드벤쳐를 즐기는 라이더들이 엔듀런스 로드 자전거를 타고 달리기 시작했고 제조사들은 이를 주목했습니다. 그래블 자전거는 엔듀런스 자전거의 뒤를 이어 등장했고, 그 이전의 산악 자전거와 마찬가지로 점차 더 뛰어난 성능과 전문성을 갖추게 되었습니다. 몇 년 후 많은 브랜드가 현대 사이클리스트에게 진정으로 필요한 것이 무엇인지 재검토하기 시작했고, BMC는 다양한 사이클리스트를 위한 올라운드 옵션으로 충분한 타이어 클리어런스를 확보한 최신 엔듀런스 로드 자전거입니다. 3세대 BMC 로드머신에 대해 알아야 할 6가지 사항 2세대에 비해 3세대 프레임은 휠베이스는 같지만 스택이 더 길고, 리치는 더 짧으며, 체인스테이는 5mm 더 길어졌습니다. 하나의 프레임 디자인으로 최대 40mm의 타이어 클리어런스로 올로드 내구성과 그래블 라이딩에 모두 최적화된 빌드를 제공합니다. 통합형 후미등은 01 빌드 옵션에 포함되어 있으며, 저렴한 빌드 옵션의 경우 별도로 구매할 수 있습니다. 모든 빌드 옵션에는 탑튜브 마운트가 포함되지만 다운튜브에 세 번째 물통 마운트가 없습니다. 모든 옵션은 카본 프레임을 사용하며 54사이즈 로드머신 01 프레임의 무게는 963g, 포크는 448g, 시트포스트는 179g입니다. 자세한 정보: bmc-switzerland.com BMC 로드머신은 그래블 바이크가 아닙니다. 브랜드에서 "그래블에 적합한 모델"이라고 설...

1년에 몇대 생산하지도 않지만 커스텀 빌딩과 페인팅 브랜드 중에서 유명한 체코의 페스카(FESTKA). 눈에 띄는 페인팅의 자전거를 발견해서 블로그에 소개해봅니다. 페스카 스텍퍼 파이어 festka spectre-fire https://festka.com/pages/spectre-fire 우주의 균형을 이루는 네 가지 원소인 불, 물, 흙, 공기를 상징하는 네 가지 디자인 체계로 구성된 대담하고 새로운 콘셉트입니다. 불은 변화를 촉진하고, 물은 생명에 영양을 공급하며, 땅은 우리를 지탱해주고, 공기는 소통을 원활하게 합니다. 이들은 함께 존재의 구조를 짜고 있습니다. SPECTRE ON FIRE 🔥 네 가지 디자인 체계 중 첫 번째인 불은 원소 4중주단의 길들여지지 않은 정신을 상징합니다. 불은 역동적인 에너지의 불꽃이자 혼돈의 가장자리에서 춤추는 원초적인 힘입니다. 다른 원소들과 달리 불은 덧없고 파악하기 어려우며 끊임없이 변화합니다. 이러한 불의 정신을 포착하기 위해 유니티의 아트 디렉터 톰 히니다는 반투명하고 안료가 없는 캔디 페인트를 선택했으며, 메탈릭 언더코팅 위에 그라데이션 레이어로 적용하면 샴페인부터 러스티 오렌지, 다크 브라운에 이르기까지 비교할 수 없는 깊이 있는 색조를 연출할 수 있습니다. 4개의 원소를 언급했고 FIRE 부터 공개했으니까 앞으로 3가지 더 남았을까요. 특히 프레임의 바텀 브래킷 쉘이나 기타 조인트...

2024년 프로사이클링 팀킷들이 속속 발표되고 있습니다. 개인적으로 화려한 페이팅, 데칼보다는 깔끔한 화이트, 블랙에 포인트 컬러만 들어가는걸 좋아하는데....24년에는 화려함이 유행인것 같습니다. Previous image Next image 그래서 제일 마음에 드는건 스캇 포일 RC 자전거. 흰색 바탕에 포크와 시트튜브에 주황색과 파란색으로 포인트를 준 페인트로 마감되었습니다. 공기역학과 경량성이 결합된 Foil RC는 프로가 마주할 수 있는 모든 스테이지에서 가장 빠른 모델로 설계되었습니다. 또한 팀은 포일 RC 에어로 자전거와 플라즈마 RC 타임 트라이얼 모델을 이용할 수 있습니다. 또한, 스캇이 소유한 싱크로스 컴포넌트 브랜드는 팀에 콕핏, 안장, 시트포스트를 계속 공급할 예정입니다. 호맹 바흐데, 와헨 바길, 파비오 야콥센, 존 데겐콜브, 줄리엣 라부스, 게오르기 등의 선수를 보유한 팀 Dsm-Firmenich PostNL은 2024년에 큰 성과를 거두기 위해 노력하고 있습니다. 광고 및 배너 문의 : kbbang81@naver.com [네이버 인플루언서] 자전거 타는 낙타 자전거타는낙타 in.naver.com

이탈리아 캄비아고에 본사를 둔 콜나고(Colnago)가 로그바이크 C68의 세 가지 새로운 컬러를 공개했습니다. 새로운 컬러 구성 외에도, 2022년 오리지널 컬러와 비교하여 몇 가지 새로운 디테일이 특징입니다. 리어 스테이에 "Realizto a Mano in Italia(Handmade in Italy)" 양각 텍스트와 같은 세부적인 디테일이 개선되었습니다. 또한 해드 튜브의 로고도 3D 프린팅으로 엠보싱 처리되었습니다. 마지막으로 헤드셋 캡은 Colnago 로고가 스크린 인쇄된 은색 플레이트로 장식되었습니다. HRGG HRGG는 골드와 플래티넘 그레이 조합이 매우 우아한 느낌을 줍니다. 화이트 베이스 위에 빛이 반사될 때마다 이 메탈 글로스 페인트는 최고의 빛을 발하며 C68을 빛냅니다. HRRG 이 우아한 컬러는 매트 블랙 페인트를 바탕으로 글로시 블랙 컬러로 구현된 포인트와 디테일에 메탈 글로스 로즈골드 컬러가 가미되어 있습니다. 우아함이 돋보이는 이 컬러의 C68은 한 줄기 햇살이 비칠 때마다 그 매력을 더욱 드러냅니다. HRBB 화이트 베이스 위에 가미된 딥 네이비 블루와 다이나믹 스틸 블루 컬러는 신선하고 현대적이며 세련된 느낌을 줍니다. 빛이 반사될 때마다 메탈 글로스 페인트는 빛을 내며, C시리즈의 장엄함과 품격을 높여줍니다. 다른 C68 로드 자전거와 마찬가지로, 이 프레임의 특별함을 강조하는 최고급 부품만 사용할...

며칠전 독일 로드바이크 포커스 이잘코 맥스(Focus Izalco Max)의 신형 소식을 전해드렸었습니다. 독일 로드바이크 포커스 이잘코 맥스 신형 출시 예전 포커스 이잘코 맥스(Focus Izalco Max)는 경쾌하고 단단한 레이싱 프레임이었지만 그 다음 버전부... blog.naver.com 전작에 비해 강성을 높혀서 더이상 편안함을 추구하는 브랜드가 아니라고 적었는데....알고보니 편안한이 중시되는 엔듀러스, 올로드 바이크 패럴라인(2024 Focus Paralane) 후속작을 준비했네요. 외형은 NACA 에어포일 튜브 형상부터 이잘코 맥스와 완전 똑같은데? 지오메트리도 같을지 살펴보겠습니다. 2024 포커스 8. 시리즈 카본 전용 이전 세대의 6가지 사이즈에 비해 이제 5가지 사이즈만 선택할 수 있습니다. 프레임 무게(도색하지 않은 상태)는 M 사이즈 기준 1,050g입니다. 헤드튜브 길이가 짧아지고, 리치와 휠베이스가 길어져 거친 지형에서 안정성이 향상되었습니다. 모든 모델에 32mm 타이어가 장착되지만 최대 35mm 타이어를 장착할 수 있는 여유 공간이 있습니다. 표준 27.2mm 싯백 시트포스트 사용 가능 2024 패럴라인은 이전 세대보다 50g 가벼워졌으며(페인트가 칠해진 상태의 무게는 1,130그램), 일부 사람들이 싫어할 수 있는 독점 기술을 없앴습니다. 이잘코 맥스의 R.A.T.(래피드 액슬 기술)를 적용하지 않...

지로 디탈리아에서 우승하는 것은 정말 어렵습니다. 투르 드 프랑스 우승은 더더욱 그렇습니다. 같은 시즌에 두 대회를 연달아 우승하는 것은요? 요즘은 거의 불가능에 가까운 일입니다. 최근 25년 동안은 크리스 프룸 등 몇 명의 라이더가 도전했지만 달성하지 못했습니다. 이 장대한 업적을 마지막으로 완주한 이는 다름 아닌 마르코 판타니, 일 피라타(Marco Pantani, Il Pirata)였습니다. 판타니의 1998년 시즌으로부터 25년이 지난 지금, 자전거 숍 Velo7은 이를 기념하기 위해 특별한 빌드를 준비했습니다. 이 슈퍼 리미티드 빌드는 판타니의 믿음직한 비앙키 메가 프로 XL을 모델로 제작되었으며, 팀의 상징적인 메르카토네 우노 옐로 컬러와 비앙키의 시그니처 체레스타로 도색되어 있습니다. 클래식 모델과 동일한 헤드 뱃지까지 갖추고 있습니다. 90년대 바이크 기술은 전혀 찾아볼 수 없습니다. 이 자전거는 비앙키의 최신 올트레 RC 에어로 프레임에 듀라에이스 그룹셋, 프린스턴 카본웍스 휠, SRM 파워미터를 장착했습니다. 이 특별한 자전거가 탄생하는 과정을 영상으로 확인하세요. 과연 2024년에는 지로, 투어 더블 클럽의 여덟 번째 멤버가 곧 탄생할까요? 아!! 한국의 샵(여우의 다락방)에서도 마르코 판타니의 팬이 있습니다. 그의 비앙키 스페셜리시마 판타니 에디션 작품도 같이 감상해보시죠. 작업의 스토리는 여우의 다락방 블로그,...

예전 포커스 이잘코 맥스(Focus Izalco Max)는 경쾌하고 단단한 레이싱 프레임이었지만 그 다음 버전부터는 편안함을 추구하는 지오메트리와 강성으로 전환했습니다. 그럼에도 불구하고 타사보다 빠르게 풀인터널 시스템, 드롭 싯스테이를 적용하고도 착한 가격의 독일 브랜드로 기억됩니다. 그런 포커스(FOCUS)에서 신형을 출시했는데 전면에 내세운 문구가 "강성, 무게, 항력을 줄이기 위해 편안함과 타협하지 않은 새로운 역대 가장 빠른 Focus Izalco Max" 라고 합니다. Focus Izalco Max에 대해 알아야 할 6가지 사항 이전 세대 자전거에 비해 45km/h 에서 6.6 와트를 절약한다고 말합니다. 45km에 1분 47초 절약. 바텀 브래킷이 15%, 헤드 튜브가 8%, 포크가 16% 더 단단하다고 주장합니다. 빌드 키트는 시마노 105 기계식 12단부터 시작하여 듀라에이스 Di2 모델까지 다양합니다. 9 시리즈 프레임의 무게는 865g (M사이즈), 8. 시리즈 프레임의 무게는 1050g입니다. 절단되지 않은 포크의 무게는 400g입니다. 이잘코 맥스는 7가지 사이즈(XXS~XXL)로 제공됩니다. 포커스는 자전거의 모든 부분이 더 단단해졌다고 강조합니다. 달리 말하면, 이는 자전거가 이전보다 덜 편안하다는 의미이기도 합니다. 얼마나 덜 편안할까요? Focus에 따르면 자전거의 승차감이 이전보다 48% 감소했다고 합...

안녕하세요. 자전거 타는 낙타입니다. 이번에 캐논데일 신형인 슈퍼식스 에보 4세대 자전거를 시승해보았습니다. 해외 매거진 리뷰를 보고 번역해서 블로그에 소개할때마다 갈증을 느꼈던 '실제 타보고 싶다!!'를 해결해준 수입사 산바다스포츠에 먼저 감사의 인사를 드립니다. 자전거 대여는 직영점인 위클 청담점에서 했습니다. 아시겠지만 올해 캐논데일에서 LAB71이라는 최상급 라인을 선보였고 프로 팀(EF Education-EasyPost)에서 22년도 우승 횟수를 이미 3월말에 갱신해버릴 정도로 그 성능이 매우 궁금했습니다. 오~ 이게 제가 타게 될 캐논데일 슈퍼식스 LAB71(프레임 가격 750만원) 인가요? "그 쪽이 아냐~" 제가 타본 모델은 캐논데일 슈퍼식스 EVO HI-MOD 2 입니다. 완차 가격은 998만원. 그래도 좋습니다. LAB71 때문에 아래급 모델로 보이지만 작년까지만 해도 월드클래스 프로 선수들이 타던 최상급 프레임 슈퍼식스 EVO HI-MOD 니까요. 캐논데일만 10년 넘게 타온 직원의 말에 의하면 "3세대에 비해 더 가볍고 더 단단해지고 힘 전달이 좋아졌다. 근데 전용 물통은 좀...." 그 이유는 실주행 후기를 적으면서 말씀드릴께요. 아...제품 스펙 얘기를 너무 안 한것 같은데 캐논데일 슈퍼식스 EVO에 대한 프리뷰는 여기서 보세요. 캐논데일 슈퍼식스 EVO 4세대는 더 가볍고, 더 빠르고, 더 에어로하며, 편합...

캐논데일은 샌디에이고에 위치한 풍동 시설에서 모든 테스트를 완료했으며, 경쟁사의 자전거를 가져와 공기저항계수(CDA)를 기록하여 신뢰할 수 있는 데이터를 얻었다고 말합니다. 그 결과, 새로운 캐논데일 슈퍼식스 에보는 45km/h에서 이전 세대 모델보다 12와트를 절감하여 상당한 개선이 이루어졌습니다. 또한 캐논데일은 데이터에 따르면 새로운 슈퍼식스 에보는 트렉 에몬다 SLR보다 12와트, 스페셜라이즈드 타막 SL7보다 4와트 더 빠르다고 주장합니다. (보통 타사 자전거과 비교는 안 하는데 대단한 자신감이네요) 프레임의 튜빙과 디자인에 여러 가지 변화를 주어 이를 달성했습니다. 새로운 슈퍼식스 에보 프레임은 시트스테이를 낮추고 헤드튜브의 미세한 모래시계 모양, 포크의 모양을 바꾸고 포크와 앞바퀴 사이에 더 많은 공간을 확보했습니다. 프레임 지오메트리만 달라진 것이 아닙니다. 고성능 자동차 산업을 선도하는 모모 디자인(MOMO Design)과 협업하여 공기저항을 줄이는 형태와 매끄러운 케이블 통합을 사용하는 새로운 통합 콕핏 옵션인 시스템바 R-One을 출시했습니다. 엔지니어링 팀의 모토는 "공기역학, 편안함, 컨트롤"이었습니다. 주로 고성능 자동차 산업에서 일하지만 속도와 효율성을 위한 우아한 솔루션에 특별한 기술을 보유하고 있습니다. 그 결과 완전히 새로운 스티어러 튜브 디자인의 멋진 바/스템 콤보가 탄생했습니다. 델타 스티어러 튜브...

EF Education-EasyPost 프로 팀의 몇몇 라이더의 SNS 계정에 새로운 Cannondale 레이싱 자전거가 온라인에서 발견되었습니다. SuperSix Evo 3와 유사성을 감안할 때 SuperSix Evo 4로 짐작됩니다. 아래 사진 3장의 Cannondale SuperSix Evo 현재 모델은 2019년 여름에 출시되었고 최고급 모델의 일반적인 제품 수명 주기는 3~5년 사이입니다. 암튼, 새로운 자전거가 이전 자전거와 놀라울 정도로 유사하기 때문에 '고장나지 않았다면 교체하거나 수리하지 마십시오'라는 말이 떠오를 정도입니다. 그러나 몇 가지 변경 사항이 적용되었으며 이는 이것이 실제로 완전히 새로운 자전거임을 확인하기에 충분합니다. 변화는 풀인터널 케이블링, 시트 튜브에서 발견됩니다. 이전 모델에서 시트 튜브는 전체 길이에 걸쳐 일정한 두께를 유지했지만 신형에서는 시트 스테이와의 교차점에서 눈에 띄는 변화가 있습니다. 시트 스테이는 이전 모델보다 낮은 시트 튜브와 만나고, 이 교차점 위로는 시트 튜브가 이전보다 깊어 에어로 이득을 얻을 수 있습니다. 접합부 아래에서 튜브는 상당히 얕아졌으며, 평평한 탑 튜브처럼 보이는 것과 결합하여 컴플라이언스를 추가하려는 시도임에는 의심의 여지가 없습니다. 시트 튜브 측면에 인쇄된 'Lab 71'도 눈에 띕니다. Cannondale이 시작된 해인 1971년과 관련이 있을 것으로 예...

고환율, 고물가의 시대입니다. 자전거 제조사의 플래그쉽 로드바이크(혹은 사이클)의 완차 가격은 기본 1500만원이 넘어갑니다. 그 중에서도 구동계와 휠의 등급에 따라 2천만원을 넘어가는 완성차들도 쉽게 볼수 있습니다. 그럴거면 리터급 오토바이를 사서 크앙~ 하면 간지도 나고 이성들도 더 좋아할것 이라는 생각까지 듭니다. (확실히 자전거보단 좋아할겁니다) 이탈리아 두가티 몬스터? 별로 안 비싸요. 자전거보다 저렴한 1900만원대에요. 물론 더 윗급의 오토바이들은 5000만원 넘는것도 즐비합니다. 게다가 레이싱에 투입되는 오토바이들의 가격은 더 비쌀테고 개인이 살수 있는지조차 모르겠습니다. 제가 거의 모르는 영역이니 이제 그만;;; 그런데 플래그쉽 로드바이크는? MTB는? 실제 월드클래스 선수들이 타는 구성 그대로 구매할수 있습니다. 그런 선수들이 사용하는 제품을 1천만원대에 살수 있다니!! (그렇다고 저렴하다는건 아니고요;;) 기적의 논리를 펼칠려고 해도....엔진, 서스펜션도 없고 심지어 계기판, 라이트는 별매해야 하는 로드바이크가 비싼건 사실입니다. 그러니 실제로 보는건 물론이고 체험 주행까지 해보고 사면 좋으니까 몇몇 브랜드는 테스트센터, 쇼룸을 운영하고 있습니다. 광장동카페 피아짜 에스프레소바 피아짜(Piazza)는 브로컴퍼니가 수입하는 이탈리아 브랜드 피세이(Pissei), 알바옵틱스(Alba Optics), ... blog....

전기 모터를 이용한 자전거는 전세계 자전거 시장의 큰 흐름 중에 하나입니다. 도심형 자전거, 카고 자전거, MTB 자전거에서 두드러지지만 로드바이크에서는 지지 부진했습니다. 아마도 무게에 민감하고 규정상 최대 25~30km/h 까지만 모터가 도와주기 때문에 로드바이크에서는 필요성이 크지 않기 때문이라고 생각합니다. 하지만, 어떤 지형에서 어떤 라이딩을 하냐에 따라 그 필요성이 다를것이고 나이에 따라서도 다를수 있으니까 조금씩이나마 전기 로드바이크들이 출시되고 있었습니다. 개인적인 취향으로는 지금까지 나온 전기 로드바이크 중에서는 오베아(ORBEA), 스캇(SCOTT)이 가장 완성도가 높아보였습니다. 2021 오베아 Orbea Gain carbon road e-bike Orbea Gain은 3 년 전 데뷔했을 때 이미 가장 세련된 통합형 스텔스 전기모터 자전거를 선보였습니다. 이... blog.naver.com 세상에서 제일 가벼운 전기자전거 2021 Scott Addict RC eRide 당신은 과연 외관만 보고 전기자전거인지 아닌지 맞출수 있나요? 아마도 대부분은 없다라고 답해야할거 같... blog.naver.com 둘다 크랭크 방식이 아니라 허브 방식이죠. 이러면 엄청 깔끔하고 가볍게 만들수 있지만 모터의 출력과 배터리 용량은 상대적으로 약할수밖에 없습니다. 그래서 그런건지 트렉(TREK)에서는 최상급 카본 프레임 SLR은 크랭...

완전히 새로워진 트렉 도마니는 2022년 트렉-세가프레도의 엘리사 롱고 보르기니가 파리-루베 팜므(Paris-Roubaix Femmes)에서 우승할때 이미 노출되었었습니다. 4월부터 노출된거라 참 그러네요 ㅋ 새로운 도마니를 한 문장을 하면...이전 세대보다 약 300g(SL) 및 700g(SLR) 가볍고 38mm 클리어런스. 전면 IsoSpeed는 완전히 사라졌으며 시트 포스트를 프레임의 나머지 부분과 분리하여 안장 컴플라이언스는 개선하고 피로를 줄이도록 업데이트된 후방 아이소스피드(IsoSpeed) 프레임 기술로 장거리 주행의 편안함을 누려보세요. 카본 품질은 더 강하고 더 가벼운 SLR 전용 800 시리즈 OCLV 카본으로 업그레이드 되었습니다. 새로운 탑 튜브 마운트로 소지품을 쉽게 휴대하고 이용할 수 있으며, 히든 다운튜브 수납 공간으로 필요한 공구를 더욱 스마트하고 세련되게 수납할 수 있습니다. 참고로 완전히 새로운 레이스 중심의 Domane RSL 프레임셋은 위의 내용과 약간 다릅니다. 프레임셋 크기 44cm-60cm 레이스 지향적인 H1.5 지오메트리 다운튜브 스토리지가 없어 표준 SLR 프레임에 비해 100g 절약 최대 35mm 타이어 클리어런스 가격: $4,199(프레임, 포크 및 시트포스트) SLR의 가격은 구성에 따라 다르지만...역시 천만원을 호가합니다. 스램 라이벌 이탭을 장착한 모델도 1120만원입니다. 휠...

1년전에 100만원대 카본 로드바이크 최고의 가성비 모델이라면서 소개했던 첼로 케인 D7이 30% 가격 인상이 되어서 249만원이 되었습니다. 원재료비, 인건비, 물류비 모두 올랐으니 어쩔수 없는 부분임을 다들 아실겁니다. 그래도 여전히 가성비 모델이 맞습니다. 왜냐면 입문용으로만 부르기에는 충분히 좋은 시마노 105 11단 디스크브레이크 구동계와 새롭게 설계된 카본 프레임, 뷰엘타 휠셋 구성이니까요. 2022 첼로 케인 D7 개인적으로는 검빨 조합을 그리 선호하지는 않습니다만 크롬 컬러는 매력적이긴 하네요. 새롭게 설계된 프레임이라고 했는데 아래 사진의 2021년 모델과 비교해서 무엇이 달라졌을까요? 2021 첼로 케인 D7 우선 드롭된 시트 스테이로 반응성과 승차감이 좋아졌습니다. 그리고 에어로다이나믹에 조금 더 유리하다는 캄테일 (D컷) 설계입니다. 데칼은 옆면에서는 안 보이는 로고 리스 컨셉. 이 부분은 솔직히 조금 아쉽지만 200만원대의 가격에서 이렇게나마 케이블을 정리해준것도 감사합니다. 타이어 클리어런스는 최신 제품답게 32C 까지 지원한다고 합니다. 아래 스펙을 보면 L 사이즈에 8.6kg 이라는 놀라운 무게를 달성했습니다. 해외 유명 브랜드의 최상급 프레임과 휠셋 조합으로 천만원을 훌쩍 넘기는 모델들도 7kg 중반대가 흔한데 고작 1kg 차이면 놀라울수밖에요. 만약, 조금이라도 더 저렴한 모델을 찾으신다면 첼로 케인 ...

Enve가 작년에 American Handmade Custom 프레임을 출시하면서 부품 제조업체에서 자전거 완성차 브랜드로 전환한 만큼, 이러한 진화 단계는 이제 두 번째 프레임 출시와 함께 공식화되었습니다. 엔비(ENVE) 커스텀 빌딩으로 프레임 시장에 진입 카본 휠셋과 콕핏 컴포넌트로 가장 잘 알려진 브랜드인 Enve Composites는 오늘 새로운 Custom Road를 ... blog.naver.com Enve의 새로운 Melee 로드 바이크는 6월에 열린 Enve의 오픈 하우스 행사에서 처음으로 선보였으며 곧이어 지난 주 독일 프랑크푸르트에서 열린 EuroBike 쇼에서 자전거의 공식 출시 파티가 열렸습니다. Melee는 유타 공장에서 모두 미국산으로 제작된 휠과 현재 Custom 프레임과 달리 Melee의 모노코크 프레임이 중국산이라는 사실 때문에 미국 복합재 브랜드에 대한 대담한 출발입니다. Enve Melee가 중국에서 제조되는 동안 설계 및 테스트는 미국의 Ogden, Utah, HQ에서 수행되었습니다. 이 자전거는 벨기에 와플 라이드(Belgian Waffle Ride)에서 알렉세이 베르뮐렌(Alexey Vermeulen)에 의해 승리를 거둔 후 이미 성능 지향적인 주장을 입증했습니다. Custom 프레임 세트의 가격이 현재 $8000 인 반면에 Melee 세트(프레임, 포크, 스템, 핸들바, 시트포스트)는 $55...

Tony Martin이 불과 2주 전에 새로운 Giant Propel Advanced SL을 세상에 공개했을 때 우리는 답만큼이나 많은 질문을 남겼습니다. 더 가벼운가요? 여전히 에어로인가요? 2022 투르 드 프랑스를 위한 Michael Matthews의 Propel Advanced SL, Team BikeExchange-Jayco. Giant, Cadex 및 팀 스태프는 모두 새 자전거의 정확한 세부 사항을 알려주지 않았습니다. 하지만 최근 트렌드와 마찬가지로 올라운드 + 에어로다이니막을 적절히 섞은 설계임을 알수 있습니다. 이전의 Propel 콕핏은 개인적으로 정말 이상해보였습니다. 개선된 이 스템만으로도 이번 프로펠의 구매를 추천할 이유가 충분해보였습니다. 스템은 Contact Aero SLR이며 가볍고 에어로처럼 보입니다. 케이블을 엉망으로 만들지 않고 스템을 쉽게 교체할 수 있는 깔끔한 내부 케이블 라우팅 솔루션을 발견했습니다. 상당히 표준(?)적인 모양의 핸들바입니다. 28mm로 추청되는 타이어가 이 정도 간극이라면 타이어 클리어런스는 최대 30mm 로 예상됩니다. 에어로다이나믹에 더 유리하다는 캄테일 디자인의 헤드 튜브입니다. 거대한 다운 튜브와 일체감이 느껴지는 물통 케이지입니다. 약간의 에어로 이득이 있을것 같습니다. 수평 탑에 가까운 탑튜브. 이전 프로펠 대비 시트 튜브의 사이즈는 약간 줄어들었고 싯마스트는 유지합...

새로운 Trek Madone이 Critérium du Dauphiné WorldTour 스테이지 레이스에서 공개되었습니다. 프랑스 웹사이트 MatosVelo.fr에서 처음 발견한 이 새로운 자전거는 분할 시트 튜브를 포함한 놀라운 새 디자인을 특징으로 합니다. 보통 7월 1일에 시작하는 투르 드 프랑스에서 공개하거나 그전에 출시될 가능성이 높아지거는데 트렉은 도피네에서 공개해버렸습니다. 트렉은 바텀 브래킷에서 시트 튜브과 안장 위로 직접 달리는 대신 시트 튜브을 떨어뜨려 탑 튜브 아래와 안장 사이에 상당한 간격을 남겼습니다. 트렉은 현대적인 에어로 디자인에서 흔히 볼 수 있는 드롭형 시트 스테이로의 전환을 피하고 대신 시트 스테이가 탑 튜브에 직접 연결됩니다. 여기에는 이전 Trek 로드 바이크에 사용된 싯 마스트와 싯 포스트 디자인이 포함됩니다. 이 새로운 디자인의 정확한 이점에 대한 트렉의 추가 세부 정보를 기다리는 동안 새로운 설정이 어느 정도 개선된 편안함을 제공하고 트렉 바이크에 매우 친숙해진 트렉의 아이소스피드 디커플러 기능을 대체하는 것으로 추측하는 것이 합리적으로 보입니다. Madone의 에어로 유산을 감안할 때 Trek은 새로운 시트 포스트 디자인에서 에어로 이점을 찾았을 수도 있습니다. 드롭된 시트포스트가 분명 이점이 있습니다. 이제는 이걸 부정할수는 없습니다. 하지만 모두가 대만 공장에서 똑같은 모양으로 찍어낼때 ...