7타이어 공기압 경보 시스템 (TPMS : Tire Pressure Monitoring System)은 각 휠에 장착되어 있는 압력 센서를 통해 타이어 공기압을 수시로 진단하며, 타이어 공기압이 일정 기준 이하가 되면 운전자에게 알려주는 장치입니다. 타이어 공기압이 낮으면 클러스터에 저압 타이어 경고등이 켜지고, 더 나아가 어느 타이어가 공기압이 낮은지 위치를 표시해 줍니다. 그리고 평소에도 운전자가 계기판을 통해 타이어 공기압을 체크할 수 있어 안전사고를 예방할 수 있습니다. 타이어에 금속 파편이 박히거나 흠집이 생기는 경우 운전자들이 이를 감지하기가 어렵기 때문에 TPMS의 역할은 매우 중요하다고 할 수 있습니다. 세계적인 타이어 제조사인 파이어스톤(Firestone)이 포드(Ford)에 납품한 타이어 일부가 공기압이 낮은 경우 파열되며 차량 전복사고가 있었고, 이로 인해 119명의 사망자가 발생한 사례가 있습니다. TPMS가 있었다면 이러한 사고를 사전에 방지할 수 있었을 것입니다. TPMS는 탑승자의 안전을 지켜주고, 타이어의 수명을 길게 해주며, 연비까지 높여주는 효용가치가 높은 장치입니다. 과거에는 TPMS의 단가가 높아 고급 차량에만 적용되었지만, 2003년 11월 미국에서 TPMS 의무적용이 법제화되었고, 우리나라는 2015년부터 모든 차량에 TPMS 의무적용이 시행되었습니다.(2013년에는 승용차 및 3.5t 이하의 트...
13그림. 1 타이어의 구조 및 명칭 (출처 : https://www.hankooktire.com/) ● 트레드 (Tread) : 노면과 접촉하고 마찰이 발생하는 부분이며 두꺼운 고무층으로 되어 있습니다. 타이어 내부의 카카스(Carcass) 및 벨트(Belt)층을 보호하기 위해 충격에 강하고, 타이어의 주행 수명을 연장하기 위해 내마모성이 강한 고무를 사용합니다. ● 숄더 (Shoulder) : 트레드와 사이드월 사이를 연결하는 역할입니다. 구조상 고무의 두께가 가장 두껍기 때문에 주행 중 발생하는 열을 쉽게 발산시킬 수 있도록 설계해야 합니다. 사이드월 (Sidewall) : 카카스(Carcass)를 보호하고 신축성이 좋아 노면의 진동을 받아들이며 승차감을 좋게 합니다. 이 부분에는 타이어의 종류, 사이즈, 구조, 패턴, 제조회사, 상표명 등 여러 가지 정보가 표기되어 있습니다. ● 카카스 (Carcass) : 타이어에 있어 골격이 되는 중요한 부분으로 합성 섬유와 고무로 층을 겹쳐 만듭니다. 카카스는 타이어 내부의 공기압 및 하중, 충격에 견디는 역할을 합니다. ● 비드 (Bead) : 코드지의 끝 부분을 감아주어 타이어를 림(Rim)에 장착시키는 역할을 합니다. 비드는 비드 와이어(Bead Wire), 코어(Core), 고무 및 후리퍼(Flipper) 등으로 구성되어 있습니다. 일반적으로 림에 대해 약간의 죄임을 주어 주행 중 타...
