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마세라티 기블리 하이브리드 시승기 이번 시승기의 주인공은 마세라티 기블리 하이브리드 스탠다드 모델이다. 마세라티에 다소 어울리지 않는 하이브리드 라인업이 추가되면서 기블리 하이브리드의 경우 기본모델과 그란 루쏘, 그란 스포츠 총 3가지로 트림을 구성하였으며, 내년이 되면 마세라티 전체적인 트림 수정이 이뤄질 것으로 예상되고 있다. 사실 이번 시승기에서는 디자인보다 파워트레인에 대한 부분을 먼저 다루는 것이 맞을듯 싶다. 개인적으로 시승전까지 기블리 하이브리드 모델에 대한 선입견이 있었다. 마세라티 브랜드에 4기통 2.0L 가솔린 엔진이 말이되나 싶었기 때문이다. 이번 기블리 하이브리드는 마일드 하이브리드 개념으로 48V 전기모터와 결합되는 형태를 취하고 있다. 스펙을 살펴보면 최고출력 330마력, 최대토크 45.9kg.m로 결코 적지 않은 출력을 나타내고 있으며, 변속기 역시 ZF 8단 자동변속기와 맞물려있다. 사실 4기통의 2.0L 가솔린 엔진이 적용되었다고 해서 출력을 무시하면 안된다. 마세라티답게 정지상태에서 100km/h 속도까지 도달되는 가속력 수치는 5.7초면 충분하기 때문이다. 더불어 4기통이라 엔진 회전질감에 대한 아쉬움이 가장 클것이라 예상했지만 기우에 불과했다. 엔진 회전질감은 굉장히 부드럽게 느껴졌고, 터보랙은 신경을 거슬리게 할 정도가 아니였다. 게다가 그 부족함을 전기모터가 메꿔주는 형태를 취하기에 더더욱이 파...

마세라티 기블리 디젤 오너의 롱텀 시승기 오래전부터 그리고 지금까지도 내가 가장 좋아하는 브랜드는 단연 #마세라티 다. 그리고 기블리는 내게 현실적(?) 드림카로써 자리잡았었고, 주행거리가 많은 내게 디젤 모델은 내 꿈을 실현시켜주는데 주효했다고 볼 수 있다. 2017년식 기블리 디젤 스포츠 모교인 충남대학교의 영탑지와 중앙도서관을 배경으로 항상 내 애마들이 바뀔때마다 사진을 담아오고 있다. 졸업사진을 찍기도 했던 이 곳, 영탑지에서! ps. 다 써놓은 포스팅이 저장도 없이 날아가버려 다시 작성하게되었다....ㅠ 마세라티 기블리는 마세라티 브랜드의 엔트리 모델이다. 골수팬들 사이에서는 정통성이 없다는 이유로 외면받는 모델이기도 하지만 마세라티 브랜드를 먹여살린 차종이기도 한 모델이다. 현행 마세라티 기블리는 3세대 모델로써 2013년에 첫 선을 보였고 현재까지도 디자인에 큰 변화없이 이어오고있다. 개인적으로는 이렇게 큰 변화없이 오랫동안 디자인 히스토리를 이어가는 브랜드들을 좋아하는 편이다. 엔트리 모델이라곤 하지만 E-세그먼트에 포지셔닝해있는 기블리, 같은 세그먼트의 대표 모델인 벤츠 E클래스, BMW 5시리즈 등과 비교하면 제원상 훨씬 큰 차체 크기(특히 전폭), 높은 차량가액 등을 보인다. 개인적으로 마세라티는 기블리, 콰트로포르테 모두 세그먼트를 논하기 애매한 포지셔닝이라 생각된다. 마세라티 기블리의 크기는 전장 4,970mm...

마세라티 기블리 SQ4 시승기 마세라티 기블리 디젤 오너 입장에서 간단히 남겨보는 SQ4 시승기 어찌보면 가장 하위트림 디젤 오너 입장에서 가장 상위트림 모델에 대한 이야기를 다루게 되었다. 개인적으로 좋아하는 자동차 브랜드, 차량들은 헤리티지가 분명하고 디자인의 변화가 세대를 거듭하더라도 크지 않은 모델들을 선호하곤 한다. 마세라티 역시 그에 해당하는 브랜드이고 비록 마세라티의 프리미엄을 희석시킨 모델이라 할지라도 (어쩌면 그 덕분에 나도 오너가 될 수 있었겠지만;;;) 기블리 역시 그에 해당하기 때문이다. 내가 소유중인 기블리는 2017년식, 시승기 속 기블리는 2020년식 모델이다. 17년식이 기존 기블리에서 상품성을 개선시키면서 디자인의 변화가 없고 있는 모델로 나뉘는데 내가 소유중인 모델이 상품성 개선은 되었지만 디자인에 변화가 없는 모델, 그 이후 디자인에 살짝 변화가 생긴 것이 시승기 속 기블리라 보면 된다. 사실 오너 혹은 매니아 입장이 아니라면 구분하기 어려운 정도의 디자인 차이를 보여준다. 그마저도 17년 이후부터 변화 없는 모습을 보이고 있고 말이다. 하지만 마세라티 특유의 와이드하면서도 볼륨감있는 디자인은 매력적이다. 나 역시 그 모습에 매료되어 오너가 되었고 말이다. :: 마세라티 기블리 SQ4 제원 :: 전장 4,975mm / 전폭 1,945mm / 전고 1,480mm / 휠베이스 3,000mm 전장은 5m에...

자동차 정기검사 정보 마세라티 기블리 세상 편해졌음을 느낀다. 사실 잊고 넘기기 쉬운 자동차 정기검사 한국교통안전공단 알림톡을 통해 기블리 정기검사가 도래했음을 알려주었다. 2017년식 마세라티 기블리 차령이 4년이 되어 첫 정기검사 대상이 된 것! 검사원으로 있는 친구 얼굴도 한번 볼겸 자동차종합검사장이 있는 신대덕자동차공업사로 향했다. 기블리의 인포테인먼트 인터페이스는.... 정말 구리다. 그래서 이렇게 애플카플레이나 안드로이드오토를 연결해줘야 그나마 볼만해진다....ㅋ ※ 참고. 자동차정기검사(종합검사) 대상 <승용자동차> 비사업용 _ 차령 4년 초과인 자동차 / 검사유효기간 2년 사업용 _ 차령 2년 초과인 자동차 / 검사유효기간 1년 <경형,소형의 승합 및 화물 자동차> 비사업용 _ 차령 3년 초과인 자동차 / 검사유효기간 1년 사업용 _ 차령 2년 초과인 자동차 / 검사유효기간 1년 준비물 _ 자동차 등록증 / 보험증명서 (전산 조회 불가시) 기블리 검사를 맡기기 위해 도착한 신대덕자동차공업사 도착 차를 접수하는 곳 앞에 잠시 정차해두고 자동차 등록증을 들고 접수 진행 공업사를 쓱~ 둘러보았다. 마치 시간여행을 하는듯한 분위기였지만 최근 가 본 공업사중에선 가장 깔끔해보였다. 정돈이 잘 되어있는 느낌 검사장 입구로 진입하는 기블리의 뒤태 원래 접수하면 검사원이 입구까지 끌고가주진 않겠지? 프로세스가 어찌 되는지 모르겠지만....

겨울철 차량 관리 세차 방법 / 재규어 XJ 50 & 마세라티 기블리 사진 _ 니콘 Z6 지난 주말 눈 예보가 있었지만 설마 오겠냐는 생각으로 답답한 도심을 벗어나 바람을 쐬고 왔다. 넥스트레벨을 함께 운영하고있는 나와 용군팩토리 형 둘 모두 주중엔 버닝모드로 일을 하고 주말엔 최대한 힐링을 하기위해 노력중이다. 먼저 용군팩토리 형의 재규어 XJ50 XJ-L 롱바디 모델이지만 50주년 에디션 모델이라 모델명은 XJ50 대관령을 넘어갔다 돌아올때 눈길을 달리다보니 차 상태가 말이 아니었다. 게다가 고속도로 제설차량이 나란히 달리면서 염화칼슘도 직접적으로 뿌리다보니 더더욱이 세차가 시급했던 상황 다들 알다시피 제설을 위한 염화칼슘은 차량에 녹을 발생시킬 우려가 있기에 특히나 빨리 세차를 해주는 것이 바람직하다. 바닷가를 다녀오다보니 염분이 있는 모래도 바닥에 많이 묻어있는 상황 재규어의 세차 과정은? 따로 없다... 포스팅을 해야겠다는 생각을 뒤늦게 했다보니; 대신 재규어 세차가 끝이 나고 곧바로 기블리 세차를 진행하였다. 마세라티 기블리 입장 이 녀석 역시 오염도가 상당해서 물부터 뿌려둔 상태에서 사진을 담기 시작했다. 겨울철 비나 눈으로 덮여있는 도로를 달리게 되면 미리 살포해 둔 염화칼슘이 차량 하부와 도장면에 묻게 된다. 요즘 워낙 녹에 대한 방청 작업이 잘 이루어져있기에 언더코팅에 대한 필요성이 줄어들긴 했지만 겨울철 하부세척 ...

마세라티 기블리 디젤 전륜 브레이크패드 교체 청주 85모터스 접촉 사고로 인해 전체 PPF 손상으로 입고된 BMW 7시리즈 그 뒤로는 연구목적의 자율주행 시험차량 카니발이 입고된 넥스트레벨 (조만간 자율주행 시험차량에 대한 포스팅이 있을 예정!) 이 차들을 뒤로한채 조금은 일찍 85모터스가 있는 오창으로 길을 나섰다. 지난번 지오카에서 엔진오일 교체시에 전륜 브레이크 패드의 교환시기가 다되었음을 확인했기때문! 일찍 출발한다고 했으나 퇴근시간에 딱 걸려버렸다.... 엄청난 정체.... 후;;; 본의아니게 85모터스 마감시간이 다되서야 도착 하지만 나보다 더 진ㅅ... 아니 나보다 먼저 도착한 드라이브모임 팀8 형의 550d 조사각 조정 중이었던...ㅋ 미리 예약을 해두었기에 기블리를 리프트에 올리고 일사불란하게 작업이 진행되었다. 기블리 디젤 스포츠 넉넉치 못한(?) 출력에 충분한 제동 성능을 보여주는 브레이크 레드 캘리퍼가 이뻐보인다. 휠만 20인치로 UP 하고 싶다. 현재 순정휠은 19인치 ㅠ 준비된 브레이크 패드 (좌측) 신품 브레이크패드 , (우측) 탈거한 기존 브레이크패드 브레이크 센서까지는 좀 더 남아있긴 했으나 간당간당한 상태였기에 본격적인 겨울을 앞두고 정비해주는 것이 좋아보였다. 브렘보 브레이크가 적용된 기블리 85모터스는 모든 정비 과정을 FM으로 진행되기에 더욱 신뢰가 가는 곳이다. 브레이크패드에 동봉되어있는 내열 ...

겨울 대비 마세라티 기블리 엔진오일 교환 / 동탄 지오카 한달에 일주일 정도 운행하면 많이 주행한다 생각되는 기블리 그러다보니 오일교환주기가 도래했는지도 몰랐다. 타이밍 맞게 근처에 일이 있어 들리게 된 동탄 동탄하면 생각나는 곳 오랜 블로그 이웃이 운영중인 동탄에 위치한 #지오카 에 방문하게 되었다. 지오카 경기도 오산시 외삼미로91번길 30 B동 참 깔끔하게 정돈되어있는 샵 내부 정비업체 특성상 바닥까지 깔끔하게 관리하기가 쉽지 않을텐데 오일 하나 떨어져있는 곳을 찾기 어려울 만큼 깔끔함에 놀라웠다. 작업 환경만 보더라도 작업의 꼼꼼함은 충분히 예상할 수 있다. 2017년식인 마세라티 기블리 이번에 보증 연장을 해주었지만 뭐든 부담스러운 것이 사실이다... 리프트에 올린 김에 하체도 꼼꼼히 살펴보았다. 다행이 특이사항은 없는 듯! 얼마전 센터에서 점검도 받았기에!! 지난번에 사용했던 코프란 5w30 엔진오일 전체적으로 만족스러웠던 오일이었지만 이번엔 좀 더 무거운 점도를 사용해보려했다. 겨울이 다가오지만 배기량도 높기에 괜찮을거라 판단! 기존 오일을 충분히 드레인 해준 후 마세라티 기블리 디젤 엔진 V6 3,000cc 디젤엔진이 적용되어있다. 한달 중 일주일을 탈까 말까한 수준에서 왜 디젤을 샀는지 후회도 되지만 뭐 어쩌겠는가...ㅋ 부질없는 후회 ㅠ 참고. 출력 : 275마력, 61.2토크 / 제로백 6.3초 엔진오일 교환에 앞...

마세라티 기블리 보증연장, 스프링 교체 포스팅 할 생각이 없다보니 가볍게 폰으로 남겨놨던 사진들 기블리 기록용으로 남겨본다. 마세라티 대전센터 방문 최근 보증연장 10% 할인 이벤트를 했기에 늦기전에 서둘러 방문하게 되었다. 마세라티 오너라면 다들 한번씩 목적지에 도착하고 두리번거리게 된다는 그곳! 대전센터의 모습이다....^^ 보증연장으로 비록 지갑은 얇아질지언정 마음의 안정을 얻었기에 그걸로 만족! 다만 보증 연장 조건에 기존 스프링 역시 순정이었지만 캠페인 대상 차량이라 업스프링으로 교환하여야한다고 했다. 음..... 개선(?)형 스프링으로 교체하니 랠리용 차량마냥 차고가 껑충! 변해버린 기블리 우리 샵 근처의 봉타이어에 방문하였다. 그러고보니 슬슬 월동준비를 해야하는데; 그렇게 차량을 리프트에 올리고, 이번에 교체한 빤짝이는 신품 업 스프링은 잠시 내려두고, 기존 출고시의 순정 스프링오로 다시 돌아왔다. 스프링 교체 후 아직 주행을 제대로 안했기에, 자리잡기 전의 모습이지만, 기존보다는 확실히 내려온 모습 주말에 기블리로 장거리를 떠날 예정이기에 주말이 지나고나면 잘 자리잡지 않을까 예상해본다. 2020년 막바지 마세라티 기블리 보증연장 완료!

추석 맞이 마세라티 기블리 디테일링 글림 (GLAEM) 추석맞이 디테일링을 의뢰한 반석동에 위치한 글림 넥스트레벨 협력 디테일링업체이기도 한 곳이다 주행을 많이 하진 않는 편이지만 지하주차장에서 쌓인 먼지들과 벌레들... 휠도 본연의 컬러가 뭐였는지 잊었을만큼 분진으로 뒤덮인 상태 기블리 브레이크 분진은 굉장히 많은 편 언제였는지 기억이 잘 나진 않지만, 지난번 세차 이후 2열은 사용하질 않아 사용감이 없는 깔끔한 상태였지만, 1열은 발판과 시트에 먼지들이....ㅠ 과자부스러기가 많던 조수석...ㅋ 본격적인 세차에 앞서 실내 바닥매트 세척과 실내 먼지 제거 등이 선행된다. 두분의 실장님이 동선의 겹침 하나 없이 일사불란하게 작업을 진행한다. 실내 크리닝 작업 이후 외부 디테일링이 본격적으로 진행된다. 전문케미컬만을 사용하는 글림 휠크리너와 전용 브러쉬를 이용하여 휠 세척이 진행된다. 서서히 휠 본래의 광택을 찾아가는 중 휠 세정 이후 전체적인 초벌 세척이 진행된다. 아직 미트질을 하지 않고 초벌 고압수 세척만 진행했음에도 먼지에 가려져있던 도장면 발수가 곧바로 드러난다. 초발수 상태의 기블리 도장면 탑케어의 더케어 유리막코팅은 역시 대박!! topcarelab.co.kr 초벌세차 후 스노우폼으로 차량 전체 도장면에 분사를 해준다. 스노우폼 분사시에 실제 세척 효과의 증가도 분명 있겠지만, 무엇보다 디테일링을 의뢰한 차주 입장에서 시각...

마세라티 기블리 타이어 교체, 미쉐린 mxm4/ 봉타이어 요즘 메인카로 굴리는 벨로스터N 와이프차 레이... 그리고 주말 장거리를 가야하는데, 시승차가 없다면 꺼내는 차 기블리... 왠지 가장 홀대받는것 같기도하고, 관상용인것 같기도 한 뉘블리(?) 넥스트레벨 근처에 있는 타이어샵에 입고시켰다. 봉타이어를 지키고 있는 냥이 이녀석 말고도 더 있던데 이날 본건 이녀석 뿐. 장거리 주행이 예정되어있어, 휠밸런스와 얼라이먼트 작업을 부탁드렸는데, 차를 띄우고보니 앞타이어 안쪽에 편마모가 심하게 진행중이었다. 예상치 못했던.... 결국 이날 타이어 주문을 하고 다음날 다시 작업하기로 하였다. 비가 장난아니게 내리던 날. 차를 입고하였다. 얼라이만 보려다 타이어까지 교체하게 된...ㅋ 질리지 않는 마세라티 디자인... 하지만 휠은 업그레이드 해주고 싶은 마음이 스믈스믈 올라오는 중이다. 이번에 교체하게 될 타이어는 미쉐린 프라이머시 mxm4 전륜타이어만 2본 교체를 진행하게 되었다. 타이어 탈착과 공기압, 휠밸런스 작업까지 일사불란하게 진행된다. 브레이크도 크게 불만 없지만, 디스크에도 슬슬 데미지가 보이는 듯 하다... 후... 얼마나 하려나? 차를 띄운김에 하체 점검도 동시에!! 최근 센터에서 점검도 진행했지만, 역시나 짱짱한 느낌!!^^ 타이어 교체 후에 곧바로 얼라이먼트를 진행하였다. 왜 편마모가 생긴걸까?ㅠ 아까운 타이어.... 트레...

마세라티 기블리 디젤 엔진오일 교환 / 85모터스 기블리를 데려온 첫 주 주말이었던것 같다. 일을 끝내고 서둘러 청주로 향하던 길. 음.... 집을 그냥 통과하는 기분이란.........ㅋ 85모터스 등장 후 나의 모든 차량 메인터넌스를 맡기는 중이다. 그만큼 실력있는 곳이란 말씀!! 85모터스 충청북도 청주시 청원구 오창읍 중심상업2로 47-31 BMW 디젤엔진을 가장 많이 겪어봤다면 겪어봤는데, 음.... 뭐랄까? 마세라티의 V6 디젤엔진은 굉장히 거친 느낌이다. 아직도 .. 여전히 적응중이랄까? 그나저나 센터에서 엔진오일 교환만 하더라도 비용이 후덜덜한 기블리 그래도 보증 그리고 보증연장 잘 사용하려면 종종 센터에서도 관리를 받아볼 예정이다. 그런 의미에서 조만간 센터 입고 예정! 리프트에 차량을 띄운김에 차량 여기저기 체크를 하였다. 다행인건 전 차주분도 병적으로 관리했다는 점! 다행이다! 마세라티 기블리 디젤의 경우 규정 엔진오일 양은 8.8L 실제로 빼내어준 엔진오일 양을 체크해보니 정확하게 일치한다. 에어필터는 교체한지 얼마 안되었는지 너무 깨끗하여 그대로 두고, 오일필터만 교환해주었다. 이번에 교체해준 엔진오일은 코프란 Force V 5w30 규격. 벨로스터N, Q50S 모두 만족스러운 느낌을 선사해주었던 오일이다. 엔진 가동 후 오일게이지를 찍어보았는데, 디젤인데 생각보다 맑다?! 조금 부족해보이던 냉각수도 보충해주었...

마세라티 기블리 정밀 광택, 유리막코팅 / 대전 탑케어 마세라티 기블리 입양 후 가장 먼저 했던 작업은 PPF _ 본넷전체, 앞범퍼전체, 생활보호패키지 파인뷰 GX3000 블랙박스와 포스제로 DF-15 보조배터리 장착이었다. 모두 넥스트레벨 대전본점에서 진행하였고, 두번째 작업은 넥스트레벨 협력업체, 대전 탑케어에서 진행하게되었다. 탑케어 대전광역시 유성구 원신흥남로27번길 15 탑케어 작업장엔 멋진 범블비 아니 카마로와 신형 모하비가 입고되어있었다. 오래전부터 단골층이 두터울만큼 실력을 인정받는 곳이다. 앞범퍼와 본넷은 PPF를 시공해두었기에 이 부분을 제외하고 나머지 부분에 정밀광택이 진행되었다. 본연의 광택과 컬러를 찾기 위한 사전 작업인 셈이다. 싱글 및 듀얼 광택을 통해 1차, 2차에 걸친 정밀광택이 진행되었다. 간혹 겉핥기 식의 광택을 진행하는 곳들이 있는데, 얼마 지나지않아 광택감과 함께 스크레치가 다시 올라오는 것을 볼 수 있다. 광택을 내기 전 스월을 비롯한 생활스크레치들... 확실히 LED 조명 아래에서 적나라하게 스크레치들이 보인다... 1박2일동안 진행된 광택작업, 그리고 자체 개발한 약재 the Care 유리막코팅까지 진행되었다. 정밀광택과 유리막코팅 작업까지 끝이났다. 이틀만에 보게되는 기블리 PPF에 유리막코팅까지 더해지니 리플렉션을 정말 상상을 초월하는 결과를 보여준다. 참고로 넥스트레벨에서 시공하는 클리...

새로운 카라이프, 마세라티 기블리와 함께! 얼마전 떠나보낸 인피니티 Q50S 그리고 예상보다 빨리 빈자릴 채워줄 애마를 데리고 오게 되었다. 사진 _ 라이카Q, 니콘Z6, 갤럭시노트10 대전 디오토몰 중사모터스 이곳은..... (주)중사모터스 사무실 형들의 만류와 꾀임 밀당에 결국 넘어갔다. 잠깐 구경만 하자고 했다가, 덜컥 계약서를 쓰게 된! 어느새 키는 내 손에 들리게 되고, 그러하다. 사실 오래전부터 동경하던 차가 바로 마세라티였다. 자동차 블로그를 하며 다양한 스펙과 옵션을 경험해보지만, 페어퍼 스펙으론 설명하기 어려운 그 무엇. 그게 감성인가? 중사모터스 공식블로그 : 네이버 블로그 (주)중사모터스 공식블로그 TV CF방영업체!! 중사모터스 디오토몰 본점 중사모터스 오토월드점 중사=중고차+사구팔구 특허청상표등록번호 제40-1275580호 365일! "찾아 가는 매입 서비스" "찾게 되는 판매 서비스" ☎ 전국대표 1599-8538 매장근무시간: >> 평일(월~토) 오전9시~오후9시 >>일요일, 예약제 운영 (토요일 예약필요) blog.naver.com 나보다 용군형이 더 신나했던 마세라티 기블리 구입. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 비록 17년 등록 중고지만, 큰맘먹고 내 품에 들이게 되었다. 마세라티 기블리 디젤 스포츠. 여행을 즐겨하는 나에게 충분히 만족스런 녀석이 되어주길.... 1인 신조, 아직 제조사 보증조차 남은 깔끔한 녀석으로 ...

2017 마세라티 기블리 시승기 2017 마세라티 기블리 시승기 오래전부터 나의 드림카는 마세라티야! 그 중에서도 기블리!! 라는 이야기를 줄곧 해오곤했다. 다양한 차들을 시승하고, 시승기로 남길땐 항상 운동성능이 어떠하네, 편의사양은 어떠하네 등의 이야기들을 주로 해왔는데, 이상하리만큼 마세라티 기블리에서는 그런 이야기를 안하고 보게된다. 솔직하게 예전부터 현재까지도 내가 기블리로 기변하고싶다는 이야기를 하면 다들 극구 말린다. 가성비 좋지 못하다는게 그 이유!! 사실 콰트로포르테도 나의 드림카이긴하나 그보다 대중성을 띄고있는 기블리가 나에게있어 현실적인 드림카로 자리잡고있다. 사실 현재 내가 타고있는 F30 320d 보다 2열 공간은 더 좁게만 느껴진다. 물론 1열 역시 딱히 넓게 느껴지지는 않는다. 이번에 시승하게 된 모델은 2017 마세라티 기블리 스포츠 3.0디젤 모델이다. 마세라티는 무조건 가솔린모델이라 했지만, 역시나 많이 팔리는건 디젤모델.... 우리 샵 건너편 샵 사장님도 타시는 기블리 디젤모델 그만큼 기블리 디젤모델은 마세라티의 대중화(?)를 이끌고있는 모델이기도하다. 차량제원 기블리 3.0디젤 기블리 가솔린 기블리 S Q4 275hp / 61.2kg.m 350hp / 51.0kg.m 410hp / 56.1kg.m 제로백 6.3s 제로백 5.5s 제로백 4.8s 복합연비 11.1km/l 복합연비 7.9km/l 복합연...