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전기차의 미래 폴스타4를 만나다 / 폴스타 이노베이션 토크 전기차 시장이 급속도로 성장하고 있는 가운데 스웨덴의 전기차 전용 브랜드, 폴스타에서 내놓은 폴스타2는 상당히 인상적이었으며 큰 인기를 끌었습니다. 더불어 최근 런칭한 후속모델 폴스타4는 그 중에서도 특별한 존재감을 발휘하고 있습니다. 폴스타4는 더욱 혁신적인 기술과 세련된 디자인을 결합한 모델로써 그 매력을 더하였는데요. 폴스타4 모델과 더불어 미래차 비전을 이끄는 혁신 메시지를 전달한 폴스타 이노베이션 토크에 대한 이야기를 가볍게 다뤄볼까 합니다. 지난 9월 28일 폴스타 ‘스페이스 서울(Space Seoul)’에서 고객 대상으로 진행한 ‘이노베이션 토크(Innovation Talk)’가 성황리에 마쳤습니다. ‘폴스타 이노베이션 토크’에서는 폴스타 브랜드의 핵심 가치 중 하나인 ‘혁신’을 주제로 각 분야를 선도하고 있는 패널들의 인사이트를 공유하는 시간이 되었습니다. 폴스타 고객을 비롯하여 최근 비미디어컴퍼니와 협력해 창간한 에이 퍼스펙티브(A PERSPECTIVE)의 독자 등 50여 명이 참여했으며, 저희와 같은 인플루언서들도 참여하였는데요. 창의적인 브랜딩 프로젝트로 공간에 새로운 경험을 제시하는 모빌스 그룹의 모춘 디렉터와 IT, 미디어, 공간을 넘나드는 혁신의 아이콘인 매거진 <B> 조수용 발행인이 연사로 참석해 크리에이터 및 IT 분야에서의 혁신에 대해 이야기했으...

BMW iX2 리뷰 및 X Range 시승행사 / 바바리안모터스 목동전시장 지난 부산 모빌리티쇼에서 만나보았던 BMW의 새로운 전기차 모델이 될 iX2를 바바리안 모터스 BMW&미니 목동전시장에서 만나보았습니다. 바바리안모터스 BMW 목동전시장 서울특별시 양천구 목동동로 210 이번에 바바리안모터스 BMW 목동전시장에 방문하게 된 이유는 바로 'BMW KOREA 주관 X Range 시승행사'가 열렸기 때문입니다. 바바리안모터스 BMW 목동전시장은 2016년 신축 이전 오픈 후 대대적인 리모델링 진행, BMW 그룹 리테일 넥스트 반영하고 있는 점이 특징인 곳입니다. 특히 미니 전시공간과 BMW 전시공간을 한데 아우르는 전시장으로써 상당한 규모를 자랑하는 곳 인데요. 지하 1층과 1층에는 총 7대의 최신 미니 모델들을 전시하는 공간으로 구성되어있으며, 지상 1층부터 4층까지는 BMW 전시공간으로 구성되어있습니다. 참고로 지상 1층의 경우 BMW 및 미니 복합 전시공간이자 핸드오버존이 자리잡고 있으며, 3층의 경우 M 특화 전시공간으로 이루어져 있습니다. 제가 전시장에 방문했을때에도 1층 핸드오버존에서의 출고가 진행중이었는데 그동안 BMW 차량을 구매할때마다 탁송 차량으로만 출고를 진행했던 입장에서 굉장히 특별한 경험이 되지 않을까 하는 부러움이 들었습니다^^ 참고로 목동전시장의 경우 굉장히 오래된 BMW 전시장으로써 10년 이상의 경력을...

아이오닉5N, 고성능 전기차의 새로운 기준을 세우다 전기차 시장이 급속도로 성장하며 다양한 완성차 브랜드에서 높은 성능의 전기차들을 출시하였습니다. 하지만 그동안 단순히 '빠름'에 포커스를 맞추어 내놓은 전기차는 내연기관 기반의 고성능 모델들이 채워주는 감성 측면을 채워줄 수 없다는 한계에 부딪히게 됩니다. 저 역시도 다양한 전기차들을 접해보았지만 결국에 전기차가 갖는 한계는 분명해보였죠. 하지만 현대 아이오닉5N의 등장과 함께 고성능 전기차도 이렇게 재미있을 수 있으며 앞으로 고성능 차량들이 나아갈 방향까지 가늠할 수 있게 됩니다. 아이오닉5를 기반으로하는 아이오닉5N은 굉장히 미래지향적인 외관 디자인을 갖고 있습니다. 초기 출시 당시 전세계에서 주목하였을만큼 디자인에 있어 호불호가 극명하게 나뉘었는데 결론적으론 완전한 전기차 모델로써 디자인에 있어서도 자리를 잘 잡고 있는 모습을 보여주고 있습니다. 이를 기반으로 만들어진 고성능 전기차, 아이오닉5N은 현대 고성능 N 브랜드가 갖는 특성들을 잘 조합하여 적용한 점이 특징입니다. 아이오닉5N의 전면부는 냉각 효율을 높이기 위한 전용 라디에이터 그릴과 능동적인 에어 커튼 및 에어 플랩이 적용되어 있습니다. 이는 일반 모델인 아이오닉5와의 가장 큰 차별점입니다. 스포티한 디테일이 가미된 전면범퍼 디자인과 함께 범퍼 하단의 레드 컬러 립 스포일러가 시선을 끌고 있습니다. 볼륨감있는 휀더와...

BMW i4와 함께 한 무주 드라이브 /무주 적상산 전망대, 윌로우파크커피 카페 feat. 육아 나들이 추석 전 주말 부산에서 동생 내외가 놀러와 대전에서 놀다가 급 다녀오게 된 무주 나들이 오랜만에 카메라를 휴대하지 않은 채 주말을 보냈습니다. 그 이유는... 친동생이 함께 하는 날엔 조카 사진 찍는다고 카메라를 챙겨다니기 때문이죠 ㅋ 덕분에 동생한테 받은 사진들로 이번 포스팅을 하게 됩니다. 더불어 오랜만에 제 차량의 간단한 리뷰도 ^^ (마치 제 차가 아닌냥 시승차처럼 제목도 달아보았네요...ㅎ) 작년 10월 20일 출고한 BMW i4 eDrive M sport Pro 출고하자마자 에어컨 소음으로 서비스센터에 입고되었을때 같이 의뢰한 세륨 레터링 교체! 그 이외에는 순정 상태 그대로를 유지하고 있습니다. 사실 전기차에서 튜닝할 범위 자체가 워낙 제한적이다보니.... ^^;; BMW i4는 출시 직후 시승기로 업로드할때 타이틀에 '유일무이한 전기차'라고 언급하였는데, 사실 대부분의 전기차들이 SUV 타입을 선호하고 있는 상황 속에서 스타일링을 중시한 몇 안되는 모델이란 점에 굉장히 큰 매력을 느꼈습니다. BMW가 전기차에 대한 방침을 기존 내연기관과 차이를 두지 않는다는 부분에서 타 브랜드들과 큰 차이를 보이는데 이는 단순히 디자인 뿐만아니라 주행 질감에서도 느낄 수 있는 특징입니다. 4시리즈 기반으로 제작된 전기차이다보니 4시리...

기아의 집안싸움, EV3와 니로EV 전기차 성능 및 가격 비교 기아의 대표적인 친환경 전동화 모델, 니로 EV와 EV3 두 모델의 집안싸움이 시작되었습니다. 사실상 두 모델 모두 소형 전기차에 해당되다보니 직접적인 경쟁 모델이 되어버린 형국인데요. 두 모델이 갖는 각각의 매력과 더불어 배터리 스펙과 출력, 주행가능거리, 가격 등 전반적인 차량의 성능에 대해 비교해보려 합니다. 기아 대표 전기차 니로EV와 EV3 롱레인지 두 차량 모두 소형 세그먼트 SUV에 해당되지만 디테일하게 들여다보면 다른 플랫폼을 기반으로 하고 있기에 제원상 차이를 보입니다. 니로EV 전장 4,420mm 전폭 1,825mm 전고 1,570mm 휠베이스 2,720mm 공차중량 1,705kg 적용 휠 사이즈 17인치 EV3 롱레인지 전장 4,310mm 전폭 1,850mm 전고 1,570mm 휠베이스 2,680mm 공차중량 1,850kg 적용 휠 사이즈 17~19인치 사실 두 모델을 최근에 연달아 시승하며 생각외로 EV3의 여유로운 공간이 대동소이한 제원을 보여주지 않을까 생각했는데요. 실제 데이터시트 상 크기를 비교해보니 대체로 EV3보다 니로EV가 더 큰 차체를 갖는 것을 확인할 수 있었습니다. 정확하게는 전장과 휠베이스는 니로EV가 더 크며, EV3는 전폭이 더 크고, 전고는 두 모델 모두 동일한 모습을 보이고 있습니다. 좌측) 니로EV / 우측) EV3 실내 ...

캐스퍼 일렉트릭 전기차 차박 캠핑 후기 경형 소형 전기차 캐스퍼 일렉트릭과 함께 차박 캠핑을 다녀왔습니다. 확실히 이전보다 커진 캐스퍼 일렉트릭 여유로운 공간감을 느낄 수 있었습니다. 캐스퍼 일렉트릭 주요 스펙 적용 배터리 _ 리튬이온 에이치엘아이(HLI)그린파워 (LG 에너지 솔루션-현대차그룹 합작) 배터리 용량 _ 49.0kWh 최고출력 _ 84.5kW(114.9ps) 최대토크 _ 147Nm 오랜만에 집 근처 캠핑장을 방문하게 되었습니다. 차박 캠핑의 장점은 뭐니뭐니해도 간편 모드가 가능하다는 점이겠죠!! 거의 1년만에 꺼내보는 것 같은 NH쉘터 캐스퍼 일렉트릭 옆에 피칭해놓으니 그 크기가 더 크게 느껴지는 착시가 ^^ 날씨가 후덥지근할때라 (포스팅을 하는 추석 지난 시점에서도 폭염은 계속되고 있네요...ㄷㄷ) 쉘터를 비롯하여 기본적인 셋팅을 하는 동안 캐스퍼 일렉트릭에 유틸리티 모드를 활성화 시켜두었습니다. 캐스퍼 일렉트릭 전기차의 경우 현대 전기차들과 동일하게 유틸리티 모드를 제공하고 있으며, 유틸리티 모드의 경우 캠핑, 아웃도어 등 주행하지 않는 상황에서 내부 에어컨 및 히터, 전기장치 등을 활용하는데 유용한 기능이라고 할 수 있습니다. 이렇게 유틸리티모드 상태로 에어컨을 켜두고 밖에서 텐트, 쉘터 피칭 후 땀을 식히기에 굉장히 유용했습니다. 차박 캠핑을 염두해둔 캐스퍼 일렉트릭, 2열 시트 폴딩 후 트렁크부터 평탄화가 완벽...

BMW 전기차 충전소, 휴식과 충전을 동시에 할 수 있는 신개념 차징 허브 라운지 / BMW Charging Hub Lounge 전기차 오너가 된지 횟수로는 4년째!! 적지 않은 시간동안 전기차를 운용하며 평소 운행 루틴에 맞는 전기차 충전소를 이용하며 불편함없이 운용중에 있지만 가끔씩 새로운 경로를 이용하게 되거나 혹은 예기치 못한 상황에서 전기차 충전소를 이용하게 될때면 문득 드는 생각이 "전기차 충전소 바로 앞에 카페가 있으면 좋겠다"라는 것이었습니다. 그리고 지난 12일, BMW 코리아에서 공식적으로 서울 중구 회현동에 신개념 공공 전기차 충전소인 'BMW 차징 허브 라운지'를 오픈하였습니다. 아직 주소 등록이 안되어서인지 네이버지도로 검색이 되질 않아 세부주소를 남겨봅니다. BMW 차징 허브 라운지 찾아오는 길(주소) _ 서울시 중구 퇴계로 15 사실 BMW 차징 스테이션, 전기차 충전소는 이곳이 처음이 아닙니다. 사진 속 공간은 서울 파르나스 호텔 지하주차장에 설치되어있는 BMW 차징스테이션의 모습인데요. 저도 강남 방문시에 자주 애용하는 전기차충전소 중 한 곳 입니다. 충전기 물려놓고 호텔 로비에서 커피 한잔 즐기며 휴식을 취하기에 좋기 때문인데요. 사실 BMW 차징스테이션은 제가 자주 이용하던 서울 파르나스 호텔 외에도 전국에 1,600개소의 네트워크가 이미 구축되어있는 상태입니다. 현재까지는 파르나스 호텔에 설치된 차...

오프로드 감성을 전기차에 담아낸 지프 어벤저 시승기 지프 브랜드의 최초 순수 전기차 모델, 지프 어벤저를 국내 공식 출시 전 먼저 만나보고 왔습니다! 컴팩트 SUV에 해당하는 지프 어벤저, 우선 굉장히 유니크한 디자인을 채택하고 있는 점이 특징입니다. 컴팩트 사이즈이지만 지프 브랜드의 아이덴티티를 잘 담아낸 덕분인지 작게 느껴지기보다는 다부진 느낌을 주는 점도 디자인의 특징 중 하나라 할 수 있습니다. 더불어 고급스러운 느낌을 받게 하는 디자인이기도 하고 말이죠! 특히 개인적으로 인상적인 부분은 지프의 플래그십 모델이라 할 수 있는 그랜드 체로키를 연상시키는 듯한 라이트 스타일을 적용하고 있다는 점과 더불어 각진 스타일의 세븐-슬롯 그릴, 박시한 스타일의 차체 등과 어우러지면서 컴팩트 사이즈에 걸맞지 않은 고급스러운 분위기를 만들어낸다는 점에 있습니다. 후면부의 경우에는 전면부보다는 컴팩트함이 좀 더 느껴지는 디자인을 적용하고 있는데 테일램프 디테일에 X자 제리캔 디자인을 적용하여 개성 넘치는 모습을 연출하고 있는 점이 특징입니다. 더불어 블루 컬러가 적용된 e 레터링도 친환경의 대표 모델, 전기차만의 특징을 들어내는 하나의 요소라 할 수 있습니다. '지프 어벤저 제원' 전장 _ 4,085mm 전폭 _ 1,775mm 전고 _ 론지튜드 1,560mm / 알티튜드 1,530mm 휠베이스 _ 2,560mm 공차중량 _ 론지튜드 1,550k...

역대급 프리미엄 소형 전기차, 기아 EV3 GT라인 롱레인지 시승기 지금까지 수없이 많은 전기차들을 시승해봤지만, 단연 종합 평가로 보았을때 가장 상품성 높은 전기차를 뽑으라면, 기아 EV3를 뽑을 듯 합니다. 여러 면에서 만족도가 높은 흔히 말하는 높은 상품성으로 표현할 수 있는 기아 EV3 시승 모델 _ 기아 EV3 GT라인 롱레인지 우선 디자인을 살펴보면 기아의 다지안 철학인 오퍼짓 유나이티드 중에서도 소형 SUV에 걸맞는 Joy for Reason을 표현한 스타일링에 주목할 필요가 있습니다. 소형 차급이지만 결코 디테일에 아쉬움이 느껴지지 않는 완성도 높은 디자인을 보여주는 점이 EV3의 디자인적 강점이라 할 수 있습니다. 전체적으로 볼륨감이 느껴지는 디자인에 더해 전면부 타이거 페이스와 스타맵 헤드램프는 기아만의 분위기를 물씬 느낄 수 있고 더불어 후면부 테일램프에서도 안정감을 높이면서도 하이테크적인 면모를 느낄 수 있는 디테일이 디자인 특징이라 할 수 있습니다. 추가적으로 1열 도어의 경우 플러시 타입의 도어핸들이 적용되었으며 후면부는 윈도우 필러 부근에 히든 타입 도어캐치를 적용한 점이 특징입니다. 네이밍에서도 알 수 있듯이 기존 기아의 전기차 라인업 EV6, EV9보다 작은 EV3는 소형 전기차에 해당됩니다. 기아 EV3의 제원을 보면 전장 4,300mm, 전폭 1,850mm, 전고 1,560mm, 휠베이스 2,680m...

캐스퍼 일렉트릭 전기차를 시승해 본 후기는 기대 이상 기존 경차였던 캐스퍼의 크기를 늘리면서까지 전기차 모델을 내놓은 현대차 경차가 갖는 여러 이점들이 있음에도 그 이점들을 포기할만큼 전기차로써의 높은 상품성을 갖는 모델을 내놓은 캐스퍼 일렉트릭 그동안 정차된 상태의 캐스퍼 일렉트릭만 봐왔기에 이번 시승회가 특히나 기다려졌습니다. 이번 시승회는 일산에 위치한 '현대모터스튜디오 고양'에서 출발 대략 편도 30km 거리에 위치한 카페를 찍고 다시 편도 30km를 주행하여 되돌아오는 코스로 구성되었습니다. 당연하게도 시승 코스는 다양한 경유지 설정으로 도심 구간을 비롯하여 저속, 중속, 고속을 모두 경험할 수 있도록 구성되어 이번 캐스퍼 일렉트릭 전기차를 맛보기로 시승하는데 있어서 많은 부분을 피드백 받을 수 있었습니다. 확실히 이전 캐스퍼의 인상도 유지한채 전기차만의 아이덴티티라 할 수 있는 픽셀들을 대거 채용한 점이 외관 디자인의 주된 특징 중 하나입니다. 여기에 프로젝션 타입의 풀 LED 헤드램프의 적용으로 시인성 확보와 함께 세련된 인상도 받게 됩니다. 더불어 후면부 LED 테일램프와 보조제동등 모두 픽셀 타입으로 적용함으로써 전체적인 디자인와 통일감을 부여하고 있습니다. 외형적으로 가장 큰 변화를 보자면 기존 경차 규격의 캐스퍼에서 벗어나 크기가 더 커진 캐스퍼 일렉트릭 기존 캐스퍼와 비교하여 전장은 230mm, 전폭은 15mm ...

충전 중 전기차 화재에 대한 안정성을 보장해주는 현대차, 기아 BMS 기술에 대해 (관련 자료 _ 현대자동차그룹) 요즘 전기차 화재가 엄청난 이슈를 불러일으키고 있습니다. 그동안 다양한 자동차 화재들이 있어왔고 전기차 화재 역시 있어왔지만 이번 인천 청라에서 일어난 전기차 화재는 그동안 상상치 못했던 큰 피해를 가져옴으로써 이번 논란의 시발점이 되었다고 볼 수 있습니다. 사실상 CCTV를 보더라도 충전 중인 상황이 아닌, 주차 상태에서 갑작스레 화재가 시작되었으니 더더욱 논란이 가중되었죠. 이런 논란 속에 현대차와 기아, 그 이외의 자동차 브랜드들의 행보도 눈에 띄었습니다. 선재적으로 차량에 적용된 배터리 제조사를 공개하였으며 각 브랜드별 전기차 기술에 대한 브리핑이 늘어나는 추세를 볼 수 있었습니다. 그중에서도 이번 포스팅에서 소개해드릴 내용은 현대자동차그룹에서 '전기차 안전을 책임지는 핵심기술' 이란 제목의 보도자료를 공개하였는데요. 여기서 말하는 핵심은 바로 BMS, Battery Management System 입니다. BMS, 배터리 관리 시스템(Battery Management System)은 배터리를 전체적으로 관리함과 동시에 자동차가 배터리를 사용하는 데 필요한 제어 정보를 제공하는 역할을 담당합니다. BMS는 높은 에너지를 저장하고 있는 배터리를 총괄하는 역할을 하는 만큼 전기차에 있어서 굉장히 중요한 핵심이라 할 수...

전기차 배터리로 사용되는 각형, 파우치형, 원통형 장점, 단점, 특징들 최근 전기차 화재로 인한 논란이 가중되는 상황속에서 각 자동차 제조사들이 서둘러 전기차에 적용된 배터리 제조사를 공개하기 시작했습니다. 그동안 단순히 배터리 용량, 주행가능거리에 포커스가 맞춰져 고개들에게 알리던 상황과 달리 해당 전기차에 적용된 배터리가 LFP(리튬인산철) 타입인지 혹은 NCM 타입인지에 대한 부분과 더불어 더 나아가 배터리 형태(각형, 파우치형, 원통형), 배터리 제조사까지 디테일한 정보들을 궁금해하기 시작했다는 점은 고무적이기까지 합니다. 벌써 3년차 전기차 오너인 저는 소유하고 있는 전기차 모델들 외에도 다양한 전기차들을 시승해보며 각 장단점을 일상속에서 경험해오고 있습니다. 아이오닉5 출시 직후 곧바로 구매 후 운용해오다가 친구에게 입양을 보내고 현재는 BMW i4를 운용중입니다. BMW i4의 경우 제목에 언급한 분류로 삼성 SDI의 각형 배터리를 적용하였으며, 현대차 아이오닉5의 경우 SK온 파우치형 배터리를 적용하고 있습니다. 출처 _ BMW Blog, 삼성SDI 배터리 헝가리 공장 라인 모습 이번 컨텐츠에서는 다양한 배터리 분류 형태 중에 각형, 원통형, 파우치형 각 특징들에 대해 정리해보려고 합니다. 출처 _ 삼성SDI 홈페이지 1) 원통형 배터리 원통형 배터리를 선호하는 대표적인 전기차 브랜드로 테슬라를 들 수 있습니다. 원통형...

니로 EV 전기차 시승기, 보조금 및 실구매가 정보 정확히 EV3의 공식 출시보다도 이른 시점에 시승했던 니로 EV 아무래도 소형 전기차라는 세그먼트가 겹치다보니 니로 EV와의 판매 간섭에 대해 생각을 하지 않을 수 없는 것도 사실입니다. 하지만 최근 언론 보도자료들을 보면 고객의 선택지를 넓히기 위해 EV3로 인한 니로EV의 단종은 없을거란 이야기를 확인했습니다. 제가 보았을때에도 니로 EV만의 매력은 무엇일지, 그리고 니로 전기차의 보조금 정보와 실구매가는 어떻게 되는지 현 시점에서 다시한번 짚어보고자 합니다. 니로 EV 전기차 어스 라이트투톤-SWP외장 2WD A/T 드라이브 와이즈 + 원격 스마트 주차보조, 스마트커넥트, 하만카돈 사운드, HUD, 선루프+LED실내등 + 엣지팩 차량 가격 _ 5,772만원 (보조금 미적용) 주요 지역별 국고 및 지자체 보조금 (니로 EV 24my 기준) 서울 760만원 / 인천 894만원 / 성남 894만원 대전 894만원 / 세종 850만원 / 천안 1,251만원 / 청주 1,207만원 전주 1,251만원 / 광주 957만원 / 대구 894만원 / 부산 850만원 - 풀옵션 사양이라 할 수 있는 시승차 모델(5,772만원) 기준으로는 서울은 5,012만원, 천안은 4,521만원에 구매가 가능하다고 할 수 있습니다. 극단적으로 엔트리 트림인 니로EV 에어, 추가옵션 선택 없는 기본가격인 5,1...

작지만 알찬 소형 전기차, 캐스퍼 일렉트릭에 적용된 다양한 기술 지난 부산 모터쇼에서 처음 공개되었던 캐스퍼 전기차, 캐스퍼 일렉트릭 전기차로써 많은 기술들이 집약된 소형 SUV 전기차인 캐스퍼 일렉트릭을 직접 개발한 연구원 분들이 직접 발표자로 나와 캐스퍼 일렉트릭의 개발 비하인드 스토리부터 적용 기술, 차량의 특징과 장점 등에 대한 설명회가 바로 어제 열렸습니다. 캐스퍼 일렉트릭의 개발 컨셉은 '아이코닉한 경소형 어반EV로 캠핑, 레저에도 잘 어울리면서 편의성과 고급감을 개선하면서도 기존 캐스퍼가 갖는 이미지를 계승하는데 있었다고 합니다. 개인화의 추세를 반영하여 나만의 취향과 라이프 스타일에 적합한 소형 SUV 전기차로써 그 매력을 더하게 되는 캐스퍼 일렉트릭이라 할 수 있는데요. 요즘 현대차가 잘하는 것 중 하나가 바로 고객의 니즈를 잘 파악하여 반영한다는데 있습니다. 이번 캐스퍼 일렉트릭 역시 기존 캐스퍼 오너들의 목소리를 적극 반영한 것이 눈에 띄는 점이었는데요. 아무래도 3기통 엔진의 한계에 의한 잔진동, 변속충격, 가속감 부족 등의 아쉬움을 전동화 파워트레인을 통해 극복하였고, 기존 엔트리 트림에 적용되었던 매뉴얼 에어컨과 오디오, 소재 등에서의 아쉬움을 캐스퍼 일렉트릭에서는 풀오토 에어컨과 10.25인치 내비게이션, 블랙 하이그로시 소재의 적용 등으로 개선하였다고 합니다. 뿐만아니라 기존 1열에서의 부족했던 좌우 공간...

전기차의 장점을 모두 갖춘 EV6 GT라인 페이스리프트 시승기 기아 브랜드 최초의 전용 전기차 모델인 EV6가 출시된지 벌써 3년이 흘렀습니다. 그 사이 다양한 전기차 모델들을 내놓으면서 전기차 라인업이 상당히 두터워졌고 많은 신기술들이 새롭게 적용되며 상품성도 크게 끌어올린 모습인데요. 3년여만에 페이스리프트된 EV6는 더욱 완벽에 가까운 전기차로 새롭게 태어났다고 해도 과언이 아니었습니다. 이번에 시승한 모델은 페이스리프트 모델, 더 뉴 EV6 GT라인 4WD입니다. <더 뉴 EV6 GT라인 4WD> 최고출력 239kW(325ps) 최대토크 605Nm 배터리 용량 84.0kWh 전장 4,695mm 전폭 1,890mm 전고 1,550mm 휠베이스 2,900mm 공차중량 2,100kg 이번 페이스리프트 모델의 경우 주요 특징 중 하나가 바로 배터리의 에너지밀도를 높인 4세대 배터리가 탑재되어 기존 77.4kWh에서 84.0kWh로 용량이 증대되었다는 점 입니다. 이를 통해 2륜 롱레인지 기준으로는 기존 1회 충전 주행가능거리가 475km에서 494km로 증가되었는데 이번에 시승한 EV6 GT라인 4WD 20인치 휠 적용 기준 복합 전비는 4.6km/kWh, 고속도로 4.2km/kWh, 도심 4.9km/kWh이며, 1회 충전 주행거리는 복합 432km, 고속도로 391km, 도심 465km입니다. 에너지 밀도를 높인 신형 배터리 팩을 ...

그랜드 인터컨티넨탈 서울 파르나스 GS차지비 전기차 충전소 이용 후기 자동차 행사를 비롯하여 다양한 비즈니스 미팅으로 방문하게 되는 서울 강남, 코엑스 복잡한 강남에서 전기차를 타고 방문하게되면 자연스레 충전에 대한 걱정을 하게 되는데요. 사실 언제부터인가 이곳을 알고난 뒤부터는 그런 걱정을 하지 않게 되었습니다! 바로 그랜드 인터컨티넨탈 서울 파르나스 호텔입니다. 실제 파르나스 호텔에서 행사나 미팅도 종종 있는 편인데 그때 알게된 뒤로는 근처에서 볼일이 있다면 항상 들리게 되는 곳 중 하나입니다. 이날도 근처에 일이 있어 방문하게 되었습니다! 물론 방문 전에 충전 가능 여부부터 확인하는 편 인데요. 내가 있는 곳 근처의 충전소 현황도 확인하고 충전 가능 여부까지 확인 가능한 앱! 바로 최근 GS커넥트와 차지비가 합병하며 나오게 된 GS차지비 입니다. 차지비 앱을 통해 내 주변 충전소 현황과 더불어 해당 충전소 선택시에는 사진에서처럼 총 몇기의 충전기가 있는지부터 현재 사용 가능한 충전기 갯수까지 직관적으로 알려줍니다. 군더더기없이 깔끔한 UI가 차지비 앱의 장점 중에 하나입니다. 그랜드 인터컨티넨탈 파르나스 호텔의 전기차 충전소는 지하 4층 주차장에 위치해있습니다. 지하 4층 램프를 내려오자마자 좌측편을 보면 차지비가 적용된 BMW 차징 스테이션과 테슬라의 슈퍼차저, GS차지비까지 많은 전기차 충전소들이 자리잡고 있는 것을 마주하게...

소형 전기차 끝판왕 기아 EV3 시승 / 확실히 조용해지고 고급스러워졌다! The Kia EV3 소형 전기차에 센세이션을 불러일으킬 모델 기아 EV3 시승회가 열려 다녀오게 되었습니다. EV3는 어스, GT라인 두가지 라인업으로 구성, 랜덤 배정을 받게 되었는데 제가 시승하게 된 모델은 어스 트림이었습니다. <EV3 어스 제원> 전장 4,300mm 전폭 1,850mm 전고 1,560mm 축거 2,680mm 이번 시승회는 왕복 180km 장거리에 도심, 고속도로, 산길(와인딩로드)로 다채롭게 경험할 수 있게 구성되어 EV3를 좀 더 면밀하게 살펴볼 수 있었는데요. 우선 소형 SUV 전기차에 해당되는 EV3를 공도에서 마주했을때의 느낌은 생각보다 작지 않다라는 점에 있습니다. EV6와 EV3가 나란히 주행할때 담은 사진인데 EV6가 당연하게도 더 크지만 그 차이가 예상했던것 보단 작은 느낌이었습니다. (참고. EV6 전장 4,680mm, 전폭 1,880mm, 전고 1,550mm) EV3는 에어, 어스, GT라인으로 트림이 구분되며 배터리 용량에 따라 스탠다드, 롱레인지로 구분됩니다. 시승 차량의 경우 당연히 롱레인지 적용모델이었는데요. 우선 EV3의 경우 리튬이온 배터리가 적용되며 스탠다드의 경우 58.3kWh, 롱레인지의 경우 81.4kWh 배터리가 적용되며 에너지밀도가 높아진 최신 배터리 탑재를 통해 소형전기차이지만 높은 배터리 용량...

전기차 충전 일상, 휴가철 모두 이브이시스 충전앱으로 편리하게 이용하자 전기차로만 10 만 km 이상을 주행하고 있는 전기차 오너로서 일상 그리고 여름 휴가철에서 전기차 충전을 편리하게 할 수 있는 팁을 공유해드리고자 합니다. 기본적으로 출퇴근 거리도 상당하고(왕복 55km) 거래처, 타지 출장도 많은 편인데다가 아시다시피 자동차 인플루언서 활동으로 행사장 방문을 위해 장거리 주행도 잦은 편 입니다. 주말에는 충주, 무주, 서울, 부산 등 사촌이 있는 곳으로 매주 여행을 떠나려고 하다보니 자연스레 주행거리도 많고 그에 비례하여 다양한 환경 속에서 전기차 충전소를 이용하고 있습니다. 니로 EV 모델을 시승중이던 날 사실 니로EV도 그렇고 제 애마인 BMW i4 역시 대전에서 서울은 왕복을 하기에 충분한 주행거리를 갖고 있다보니 중간에 충전소 방문 없이 다녀오게 되었는데요. 왕복이 가능하다는 이야기이지 다녀오게되면 다음 일상 주행을 위해서 충전소를 찾아야만 하는 상황이 됩니다. 이날 딸 아이 하원시간에 맞춰 대전에 도착할 수 있었는데요. 20%대의 배터리 잔량, 주행가능거리는 91km로 충전도 할겸 평소 자주 찾는 동네 마트를 방문했습니다. 바로 제가 방문한 곳은 롯데마트 대덕점(관평점)인데요. 제가 소개하는 편안한 충전을 위한 전기차 충전앱, 바로 이브이시스 충전 서비스를 소개해드릴까 합니다. 사진에서 보는 것과 같이 이브이시스 앱을 ...

푸조 e208, e2008 전기차 가격 대폭 인하 유럽시장에서 특히나 인기가 높으며 전기차의 대중화에 성공하고 있는 브랜드가 바로 푸조입니다. 국내에서는 아직까지 대중화에는 못미치고 있지만 차의 성능보다는 소비자들의 인지도 문제가 아닐까 생각되는데요. 특히 푸조의 순수 전기차 'E-208'과 'E-2008'은 작년, 재작년 모두 소형 전기차 시장을 선도하였다고해도 과언이 아닐만큼 많은 인기를 끌었습니다. 푸조는 2025년까지 유럽 전기차 시장을 선도하는 자동차 브랜드로 도약한다는 전략을 세우고 유럽 대중차 브랜드 중 가장 다채로운 전기차 라인업을 보유, 런칭하며 지속적으로 점유율을 높여오고 있는데요. 국내에서는 푸조 전기차의 진가가 아직 폭넓게 알려지지 않고 있는 느낌입니다. 물론 그 진가를 아시는 분들의 경우에는 구매 후 만족도가 상당히 높은 듯 하고 말이죠. 푸조 e2008 시승기, 대전 유성 푸조 전시장, 전기차 상담 푸조 e2008 시승기, 대전 유성 푸조 전시장, 전기차 상담 100년이 넘는 역사를 지닌 프랑스 대표 자동차 브... blog.naver.com 최근 업로드했던 푸조 e2008 시승기입니다. 글로벌 마켓에서도 그동안의 전기차 시장의 붐이 살짝 잠잠해지는 듯한 분위기인데요. 국내 역시 경기 여파와 함께 전기차 소비 심리가 위축됨으로써 전기차 시장 역시 위축될 우려가 있는 모습을 보여주는데요. 푸조에서 파격적으로 전...

새로운 신기술들이 대거 적용되는 기아 EV3 전기차 / 더 기아 EV3 테크데이 콤팩트 SUV 타입에서 전용 전기차 모델로써 대중화를 이끌면서 새로운 신기술들을 대거 채용한 '기아 EV3' 정말 많은 신기술들을 대거 적용한 모델로써 의미가 높다보니 기아에서는 실제 EV3를 개발 담당한 연구원분들이 직접 적용 기술들에 대해 소개하는 자리를 마련하여 다녀오게 되었습니다. 바로 '더 기아 EV3 테크데이', 개인적으로 카다로그나 보도자료 등에서 알 수 없는 좀 더 깊이있는 내용들을 다루는 테크데이와 같은 행사를 선호합니다. 기아 EV3에는 현대차그룹으로 보아도 세계 최초로 개발된 기술이라든가 앞으로 나올 전기차들에 적용될 다양한 신기술들이 적용되었다는 특징이 있습니다. 특히 컴팩트 SUV 전용 전기차 모델로써 개발 방향을 크게 '기본에 충시한 전기차, 전기차로써의 고객 경험 향상, 스타일링과 성능 조화' 총 3가지로 구분할 수 있는데요. 이번 더 기아 EV3 테크데이 발표 순서에 맞게 정리해보고자 합니다. 나름 공부도 되는 의미있는 시간이 되었습니다. 아이페달(i-Pedal 3.0) & 스마트 회생 시스템 3.0 이번에 현대차그룹 최초로 EV3에 적용되는 스마트 회생 시스템 3.0과 아이페달 3.0 기술은 그동안 현대차그룹의 다양한 전기차에 적용되었던 아이페달을 획기적으로 개선시키 점이 특징입니다. 완성도를 크게 높인 로직이 인상적이었는데...