45폭스바겐의 서브-컴팩트 SUV, 2022 티록을 만나봤습니다. 티구안와 투아렉의 단 두 대만으로 SUV 라인업을 꾸렸던 폭스바겐 코리아는 지난해 초, 글로벌 베스트셀러 '티록'을 국내 공식 출시하며 라인업 확대에 나섰습니다. 폭스바겐 SUV의 막내 티록은 글로벌 출시 대비 국내 출시 시점에 다소 늦어진 점을 제외하면, 신뢰도 높은 파워 트레인과 충실히 담아낸 사양으로 나무랄 데 없는 상품성을 자랑했죠. 실제로 폭스바겐 코리아의 프로모션과 맞물려 수입차 판매 1위에 이름을 올리며 국내에서도 인지도를 쌓아왔습니다. 그리고 얼마 전, 폭스바겐은 2022년형으로 연식 변경을 단행한 티록을 새로이 선보였습니다. 변화의 핵심은 파워트레인. 유로 7의 배출가스 규제에도 대응하는 차세대 EA288 EVO 엔진을 적용, 친환경 측면에서의 개선이 있었습니다. 아울러 내/외장의 소소한 변화도 함께 단행한 2022 티록. 시승을 통해 만나 본 폭스바겐 2022 티록의 면면을 조금 더 자세히 살펴보면 외부디자인 출시 후 1년이 채 되기 전 단행한 연식변경이기에 외부 디자인에서의 차이는 찾을 수 없습니다. 폭스바겐의 아이덴티티를 고루 담아내면서도 질리지 않는 단정함을 자랑하는 디자인은 2022년형에서도 변함없이 자리합니다. 수평형으로 라인을 전개한 라디에이터 그릴, 그릴에서 자연스레 연결되는 헤드램프의 구성은 폭스바겐의 패밀리룩을 드러내는 동시에 컴팩트한 차...
50폭스바겐의 서브-컴팩트 SUV 티록과 함께 서울에서 김천까지 고속도로 실연비 측정을 다녀왔습니다. 상대적으로 SUV 라인업의 확장이 늦었던 폭스바겐 코리아. 이미 글로벌 시장에는 수십만 대의 누적 판매량을 돌파한 티록을 비롯해 다채로운 SUV 가 존재감을 뚜렷이 드러내고 있었는데, 국내에는 티구안과 투아렉의 단 2종으로 단출하게 라인업을 꾸려왔습니다. 두 대로 고군분투하던 중, 지난해 초 글로벌 베스트셀러인 티록을 국내에 공식 소개하며 기대를 한 몸에 받았죠. 티록의 국내 출시는 예상보다 살짝 늦은 감이 없지 않지만 공격적인 폭스바겐의 프로모션에 힘입어 국내에서 제법 준수한 판매량을 보였습니다. 그리고 얼마 전, 2022년형으로 연식 변경을 단행하며 한차례 상품성을 업데이트했습니다. 변화의 핵심은 트윈도징 테크놀로지가 탑재된 파워트레인. EA288 EVO라 불리는 신규 엔진을 탑재한 2022 티록에 대한 보다 자세한 이야기는 추후 시승기를 통해 소개하도록 하고 오늘은 고속도로를 직접 주행하며 측정한 고속도로 실연비 측정 후기 '연비리뷰'를 준비했습니다. 2021년의 마지막 날, 고속도로 거의 모든 구간에서 보였던 정체 그리고 지체 속에서 서울에서 김천까지 직접 주행하며 측정한 티록의 효율은 어땠을지, 지금 소개합니다. 2022 폭스바겐 티록의 고속도로 실연비 측정은 평소와 동일한 구간에서 동일한 방법으로 진행했습니다. 연비 측정은 서...
15폭스바겐의 서브 컴팩트 SUV 티록이 2022년형으로 거듭났습니다. 2022 티록 폭스바겐 티록은 올 초 국내 출시한 모델로 출시 전부터 많은 기대와 관심을 불러 모은 차량입니다. 전 세계적으로 주목받는 서브 컴팩트 SUV 세그먼트를 본격적으로 공략하는 폭스바겐의 첫 번째 주자이기도 했고, 출시 후 햇수로 4년이 채 되지 않은 시간 동안 글로벌 판매량 50만 대를 돌파하며 폭스바겐의 대표 모델로 성장했기 때문이죠. 1월 초 공식 데뷔 무대를 가진 티록의 국내 반응 또한 글로벌 시장 못지않았습니다. 뛰어난 상품성과 합리적 가격 그리고 매력적인 프로모션을 더한 결과 올 6월, 월간 판매량 1,029대를 기록하며 수입차 판매량 1위에 이름을 올렸기 때문이죠. 이처럼 해외는 물론, 국내에서 좋은 반응을 이어온 티록의 강점은 이른바 MZ 세대를 정조준한 상품성에 자리합니다. 폭스바겐의 최신 디자인 아이덴티티를 담아낸, 스마트함과 세련됨이 공존하는 디자인은 물론, LED 헤드램프와 LED DRL 등 2030 세대의 선호 사양을 듬뿍 담아냈죠. 동시에, SUV 고유의 볼드하고 러기드한 요소도 빼놓지 않고 탑재해 서브 컴팩트 SUV로는 꽤 매력적인 디자인을 자랑합니다. 아울러 폭스바겐 특유의 팽팽한 면처리와 분명하게 접어낸 캐릭터 라인 그리고 치밀한 바디 패널의 단차는 티록이 보유한 SUV 분위기를 배가하는 요소로 역할을 담당함은 물론. 여기에 2...
50폭스바겐 SUV 라인업의 막내, 티록을 만나봤습니다. 올 초 국내 공식 출시한 티록은 유럽 시장 기준 지난 2017년 선보인 모델로 현재까지 50만 대 이상의 판매고를 기록한 베스트셀러입니다. 쟁쟁한 경쟁 모델의 틈바구니 속에서 다소 늦은 출시에도 불구하고 시장을 선점한 비결은 다름 아닌 높은 수준의 상품성과 만듦새. 다채로운 파워트레인 구성은 물론, 컴팩트한 차체에도 불구하고 SUV로 갖춰야 할 요소를 빠짐없이 챙겨 티구안 아래급의 모델을 원했던 이들에게 좋은 대안으로 자리했습니다. 유럽 출시 당시, 국내에도 빠르게 선보일 것이라는 예상과 달리 다소 시간이 지난 뒤에야 국내에 공식 출시한 티록. 폭스바겐 코리아의 5T 전략을 책임질 핵심 요소이자, 2030세대의 브랜드 유입을 이끌어낼 첨병이기에 조금 늦은 출시에도 시장의 기대와 관심은 여느 신차 못지않았습니다. 이처럼 모두를 기다리고 기대하게 했던 폭스바겐 티록. 직접 만나본 티록의 면면은 어떠할지, 유럽뿐만 아니라 국내에서도 충분히 제 몫을 다 해낼지 시승을 통해 직접 살펴봤습니다. 외부디자인 폭스바겐 티록의 외부 디자인은 동시대 선보인 여타 다른 폭스바겐과 다르지 않습니다. 직설적으로 표현하자면 상당히 익숙한 느낌으로 폭스바겐의 DNA가 물씬하다거나, 패밀리룩이 진하게 담겨있다는 표현으로도 소개할 수 있습니다. 새롭고 신선한 분위기는 덜하지만, 크지 않은 차체에도 세련되면서도 ...
45폭스바겐의 서브-콤팩트 SUV 티록과 함께 서울에서 김천으로 고속도로 실연비 측정을 다녀왔습니다. 올 초 출시 한 폭스바겐 티록은 2017년 유럽 출시 후 지금까지 50만 대 이상 판매된 베스트셀링 모델입니다. 폭스바겐 특유의 세련된 디자인과 만듦새는 물론, 해치백과 SUV의 강점을 두루 갖춘 모델로 국내 출시 이전부터 기대를 한 몸에 받아 왔습니다. 최근 몇 년간 성장세를 이어가는 서브-콤팩트 SUV 세그먼트에 해당하는 것은 물론, 7세대 골프의 단종으로 적당한 크기의 유럽산 해치백을 기다려온 이들에게도 좋은 대안으로 자리할 모델이기도 합니다. 컨셉과 크기, 디자인과 사양 등 최신 트렌드를 능숙하게 버무려 완성한 폭스바겐 더 뉴 티록. 가솔린과 디젤, 2WD와 4WD의 다채로운 라인업 구성 중 국내에는 시장 선호를 고려해 2.0 TDI와 7단 DSG, 2WD의 파워 트레인을 탑재한 모델을 소개했습니다. 여느 폭스바겐 모델처럼 추후 4WD의 추가도 예상해 볼 수 있음은 물론. 파워 트레인은 익숙한 구성이지만, 디지털 클러스터와 MIB3 인포테인먼트, 다채로운 ADAS 등 충분하게 갖춘 장비 덕분에 전반적인 상품성은 나무랄 데 없었습니다. 익숙한 만큼 완성도 높은 파워 트레인의 주행감각 또한 마찬가지. 기대 이상의 만듦새가 돋보였던 폭스바겐 2021 티록의 이야기는 시승기를 통해 소개하도록 하고, 오늘은 고속도로를 직접 주행하며 측정한...
지난 1월 29일, 폭스바겐의 콤팩트 SUV '티록'이 국내 공식 출시 무대를 통해 본격적인 판매에 돌입했습니다. 티구안 아래급의 소형 SUV 티록은 2014년 제네바 모터쇼를 통해 공개한 컨셉카를 기반으로 양산화에 돌입했고, 2017년 하반기 이탈리아에서 월드 프리미어로 공개되었습니다. 출시해 햇수로 4년이 채 안 되는 시간 동안 전 세계적으로 50만 대 이상의 판매고를 올리며 폭스바겐을 대표하는 소형 SUV로 자리매김한 모델이죠.국내에서는 폭스바겐의 5T 전략에서 네 번째 T에 해당하는 모델로 티구안, 티구안 올스페이스, 투아렉, 티록 그리고 출시를 앞둔 테라몬트를 통해 각기 다른 세그먼트와 성격의 5가지 SUV 라인업을 완성하는 모델이기도 합니다. 합리적인 가격에 구매할 수 있는 콤팩트 SUV로 출시 이전부터 많은 기대를 모았음은 물론. 티록을 소개하는 자리에서 슈테판 크랍 아우디폭스바겐코리아 폭스바겐 부문 사장은 "신형 티록은 이미 한국 시장에 성공적으로 자리매김한 티구안, 투아렉에 이어 폭스바겐이 수입 SUV의 대중화를 선도하는데 새로운 모멘텀이 될 핵심 모델"이라며, "티록은 기존에 경험하지 못했던 어반 콤팩트 SUV의 새로운 대안으로, 밀레니얼 세대를 겨냥한 캠페인을 통해 매력을 소개해 나갈 것"이라고 밝혔습니다.기존 출시했던 티구안, 투아렉과의 차이점은 신차 발표회 현장 분위기를 통해서도 엿볼 수 있었습니다. 가족과 아...
28지난 1월 29일, 폭스바겐의 콤팩트 SUV '티록'이 국내 공식 출시 무대를 통해 본격적인 판매에 돌입했습니다. 티구안 아래급의 소형 SUV 티록은 2014년 제네바 모터쇼를 통해 공개한 컨셉카를 기반으로 양산화에 돌입했고, 2017년 하반기 이탈리아에서 월드 프리미어로 공개되었습니다. 출시해 햇수로 4년이 채 안 되는 시간 동안 전 세계적으로 50만 대 이상의 판매고를 올리며 폭스바겐을 대표하는 소형 SUV로 자리매김한 모델이죠. 국내에서는 폭스바겐의 5T 전략에서 네 번째 T에 해당하는 모델로 티구안, 티구안 올스페이스, 투아렉, 티록 그리고 출시를 앞둔 테라몬트를 통해 각기 다른 세그먼트와 성격의 5가지 SUV 라인업을 완성하는 모델이기도 합니다. 합리적인 가격에 구매할 수 있는 콤팩트 SUV로 출시 이전부터 많은 기대를 모았음은 물론. 티록을 소개하는 자리에서 슈테판 크랍 아우디폭스바겐코리아 폭스바겐 부문 사장은 "신형 티록은 이미 한국 시장에 성공적으로 자리매김한 티구안, 투아렉에 이어 폭스바겐이 수입 SUV의 대중화를 선도하는데 새로운 모멘텀이 될 핵심 모델"이라며, "티록은 기존에 경험하지 못했던 어반 콤팩트 SUV의 새로운 대안으로, 밀레니얼 세대를 겨냥한 캠페인을 통해 매력을 소개해 나갈 것"이라고 밝혔습니다. 기존 출시했던 티구안, 투아렉과의 차이점은 신차 발표회 현장 분위기를 통해서도 엿볼 수 있었습니다. 가족과...
