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[광고] 안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태 입니다. 이번 글은 기아의 스포티지 페이스리프트 1.6 가솔린 터보 시그니처 X-Line 을 촬영해 본 경험을 담았습니다. 서론 기아의 준중형 SUV, 스포티지 페이스리프트 X라인입니다. 국내 도심형 SUV 시장을 리드하고 있는 기아의 핵심 차종입니다. 특히 스포티지는 쏘렌토보다도 앞서 레저용 자동차 시장을 개척했던 트렌드의 중심이었습니다. 그 이후로도 입문형 SUV의 포지션을 담당하며 도전적인 변화를 추구해왔죠. 지난 세대교체는 플랫폼부터 디자인까지, 무엇보다 차체 크기를 대폭 키우며 상품성을 강화한 바 있습니다. 그렇게 국내 시장에서 뛰어난 성과를 달성하는 스포티지임에도, 페이스리프트는 파워트레인부터 디자인까지 많은 변경점을 담았습니다. 기아가 제5세대 스포티지를 공개한 시기는 2021년 2분기였습니다. 프로젝트 코드 NQ5, 당시 현대자동차 그룹의 3세대 전륜구동 플랫폼과 기아의 신규 CI와 디자인 철학으로 대대적인 변화를 거쳐 출시됩니다. 이번 스포티지NQ5 의 페이스리프트는 2024년 4분기에 정식으로 공개됩니다. 기존 스포티지의 엔진 라인업에서 2.0 디젤은 완전히 단산되었고, 변속기를 변경합니다. 하이브리드의 경우 출력이 소폭 증강됩니다. 실내 디자인 및 기능 보강과 함께 차세대 인포테인먼트 CCNC가 적용되었고, 그래비티 트림의 명칭이 X라인으로 변경됩니다. 본론에 앞...

안녕하세요. 네이버 인플루언서 유현태입니다. 이번에 소개해 드릴 차량은 기아 스포티지 하이브리드 시그니처, 그래비티 트림입니다. 보통 프레스티지, 노블레스, 그리고 시그니처 등 등급명은 차량의 외관 디자인과 옵션 사항을 구분 짓습니다. 하지만 그래비티 사양은 그와 별개로 오직 디자인 옵션만이 차별화되는데요. 스포티지 라인업 중 노블레스와 시그니처 등급에서만 그래비티 사양을 선택하실 수 있습니다. 기존에도 LED 램프로 변경되는 '스타일' 패키지가 있었지만, 그래비티는 스타일 패키지 옵션을 기본으로 전용 범퍼와 루프랙, 몰딩 등이 적용됩니다. 스포티지는 2023년 국산차 판매량 5위를 달성한 베스트셀러입니다. 준중형 SUV 부문에서는 1위이고, 상위 차종인 카니발과 근소한 차이였는데요. 풀체인지 이후 판매량이 상승한 싼타페와 오랜 국민차였던 아반떼의 판매량을 높게 상회하는 수치였습니다. 스포티지는 5세대 풀체인지 이후 더욱 넓어진 공간은 물론, 풍부한 옵션과 하이브리드 사양이 인기를 끌며 높은 판매량을 유지하는 겁니다. 지난해 투싼은 페이스리프트를 거쳤지만, 지난 2월도 스포티지의 판매량이 두 배가량 높았습니다. 놀라운 수준의 인기입니다. 본론에 앞서 스포티지 하이브리드 초저금리 신차 리스, 장기렌트를 희망하신다면 시중 모든 캐피탈사 제휴를 맺고 있는 'KS오토플랜'에 문의하시길 추천드립니다. 상단 이미지를 클릭하시면 전화,카톡,문자 ...

안녕하세요. 네이버 인플루언서 유현태입니다. 이번에 소개해 드릴 차량은 기아 스포티지 하이브리드 시그니처 트림입니다. 대한민국을 대표하는 준중형 SUV라고 볼 수 있는데요. 사실적으로 크기가 많이 커지고, 편의성과 가격도 많이 상승하면서 크기나 성능만으로는 10여 년 전 중형 SUV에 더 가깝다고 생각합니다. 그만큼 가격대비 공간 활용성과 편의성은 동급 최고 수준에 있는데요. 구동계로 하이브리드까지 선택할 수 있게 되면서 주행거리가 많으신 분들께서 낮은 감가율과 합리적인 유류비로 차량을 운용할 수 있게 되었습니다. 참고로 국내 준중형 SUV 시장은 스포티지와 투싼이 양분하고 있습니다. 물론 토레스도 가격대에 있어서는 경쟁 차종이라고 볼 수 있지만, 옵션으로 전기와 가솔린 하이브리드는 제공하지 않고 있죠. 지난해 투싼은 부분변경 '페이스리프트' 모델이 출시된 바 있는데요. 실내 디자인이 대폭 수정되고, 편의 장비도 보강하였지만 지난 1월 판매량은 여전히 스포티지가 앞서 있습니다. 전반적으로 세단은 현대차, SUV는 기아라는 인식이 확장되는 듯한데요. 여담으로 스포티지는 대한민국 최초의 도심형 SUV라는 타이틀을 갖고 있기도 합니다. 참고로 스포티지 하이브리드 신차 리스 / 장기렌트, 즉시출고 재고및 특판 할인 출고는 시중 모든 캐피탈사 제휴및 견적 비교가 가능한 KS오토플랜을 소개해 드리고 있습니다. KS는 2020 아시아 경제 브랜드...

안녕하세요. 네이버 인플루언서 유현태입니다. 이번에 리뷰를 준비해 본 차량은 기아의 스포티지 하이브리드입니다. 기아 스포티지는 올해로 출시 30주년을 맞이했다고 합니다. 단일 차종으로 30여 년의 연혁을 이은 차종들은 다양합니다. 다만 기아가 내세우는 스포티지의 가치는 '최초의 도심형 SUV'라는 점입니다. 실제로 SUV의 강점인 높은 차체 강성과 공간 활용성을 살려, 도심 지향적인 승차감과 크기를 갖춘 패키징은 당시 기아자동차의 참신한 아이디어였습니다. 당시에도 투박하던 SUV는 30년의 시간이 흘러 비약적으로 발전하게 되었습니다. 2024 스포티지 하이브리드 정보 조금 더 구체적으로 설명해 드리자면 1세대 스포티지는 1993년에 출시된 바 있습니다. 이후에 기아는 IMF의 영향으로 현대차 그룹에 인수되었고, 현대차 아반떼의 플랫폼을 기반으로 도심형 SUV라는 설계를 이어나가죠. 3세대부터는 쏘나타의 플랫폼으로 차체 크기도 많이 확대되었는데요. 지금은 2021년 부로 5세대 스포티지 'NQ5'가 판매되는 중이고, 역시 현대차 그룹의 최신 전륜구동 플랫폼이 적용되었습니다. 덕분에 승차감과 주행성이 개선되었고, 무엇보다 이번 전시 차량과 같은 하이브리드 사양을 선택할 수 있다는 메리트가 생겼습니다. 본격적인 리뷰에 앞서 스포티지 하이브리드 등 신차 장기렌트 / 리스를 알아보시는 분들께 'KS오토플랜'을 소개해 드리겠습니다. 시중 모든 ...

SYNOPSIS 안녕하세요. 네이버 인플루언서 유현태입니다. 이번 시승 리뷰는 기아 스포티지 NQ5 하이브리드 모델로 준비했습니다. 스포티지는 대한민국에서 상당한 인기를 누리는 준중형 SUV로, 실질적인 중형 SUV의 크기와 가격대로 올랐습니다. 기아가 세단대신 SUV 위주의 시장 전략을 짜내며 쏘렌토,카니발,셀토스 등 모두 좋은 평가와 실적을 이루고 있죠. 그 접점에 있는 스포티지는 많은 이들의 선택을 받을 수 밖에 없는 위치입니다. 특히 하이브리드는 조용하고 편안한 승차감으로 공급이 수요를 따라가지 못하는 수준입니다. 2023 스포티지 하이브리드 정보 기아는 제5세대 스포티지 NQ5를 2021년 상반기에 공개하였습니다. 현대자동차 그룹의 최신 플랫폼 'N3'를 활용했는데, 쉽게 무게, 공간, 승차감, 조향감 등이 나아질 수 있는 부분입니다. 같은 플랫폼을 현대 자동차의 NX4가 사용하며 항상 투싼의 모델체인지 이후 6개월~1년 차를 두고 스포티지의 신차가 출시해 왔습니다. 5세대 스포티지는 이전 모델에 비해 차체 크기도 많이 확대되었고, 다양한 편의장비도 보강하였습니다. 특히 하이브리드 파워트레인은 현행 스포티지부터 최초로 적용됩니다. 현재 스포티지는 높은 인기로 인해 출고까지 꽤나 오랜 시간이 걸립니다. 일반 가솔린 모델도 최소 5개월에서, 하이브리드는 7개월까지 소요된다고 하네요. 단, 신차 장기렌트 에이전시인 KS오토플랜에 ...

SYNOPSIS 안녕하세요. 네이버 인플루언서 유현태입니다. 이번에 소개해 드릴 차종은 기아의 스포티지 NQ5입니다. 수준급 풀체인지와 SUV의 인기에 힘입어 달마다 좋은 실적을 내고 있는 현대자동차 그룹의 볼륨모델입니다. 특히 이전 세대에 비해 놀라울 정도로 커진 차체와 안정감 있는 승차감이 소비자들에게 강한 설득력으로 다가온 듯합니다. 전에는 선택할 수 없던 하이브리드 파워트레인과 익스테리어 사양 추가로 상품성을 강화하기도 했죠. 저 역시도 스포티지의 유저이고, 신형 스포티지 NQ5에 대한 칼럼을 작성했을 정도로 애착이 가는 차량입니다. 매거진에서는 스포티지가 도심형 SUV의 선구자라고 표현하기도 합니다. 불편함을 수반하던 SUV 차종들 사이에서, 작은 차체와 편안한 승차감을 지닌 도심형 컴팩트 SUV를 캐치프레이즈로 내세웠습니다. 2세대 스포티지부터는 기아차가 현대차에 인수된 이후로 기술 공유를 통해 개발됩니다. 때문에 출시 시기에 따라 투싼과 스포티지의 판매량이 역전되는 경우가 많았습니다. 스포티지 NQ5가 2021년 출시로 투싼보다는 대략 1년 뒤늦게 출시한 것인데, 현재 신차효과는 사라졌을 시기인데도 스포티지의 인기와 상승세가 가시적으로 높아 보이네요. 이미지를 클릭하셔서 모의견적을 받아보세요. 2023년 2월 기준 스포티지 가솔린 모델의 예상 대기 기간은 7개월입니다. 하이브리드는 약 1년인데, 이전에 비해서는 그나마 많...

KIA SPORTAGE NQ5 안녕하세요. 네이버 인플루언서 유현태 입니다. 2023 스포티지 1.6 가솔린 터보 프레스티지 포토 정보 이번 글은 기아의 2023 스포티지NQ5 1.6 가솔린 터보를 시승하고, 스포티지R의 유저로써 이야기를 풀어봅니다. STORYTELLING 기아의 볼륨 SUV, 스포티지 NQ5입니다. 지금은 세단보다도 SUV 형태의 승용차가 익숙한 시대입니다. 편안한 승차감과 넉넉한 공간성, 높은 시야를 선호하는 소비자들이 많아졌죠. 하지만 1세대 스포티지의 시작이었던 20세기 말까지만 해도 '도심형 SUV'라는 개념은 생소했습니다. 특수한 목적을 위해 승차감, 경제성, 디자인 등 포기해야 하는 부분이 많았던 SUV였습니다. 당초 기아가 제시했던 컴팩트 SUV의 비즈니스 모델링은 자동차 산업의 미래를 정확하게 간파했던 것 같네요. 비록 기아 자동차는 IMF의 벽을 넘어서지 못했지만요. 제원 오너평가 결과적으로 스포티지의 역사는 계속되었습니다. 꾸준한 전성기를 누리고 있다고 보아도 무방합니다. 2세대는 현대차의 기술 지원을 통해 온전한 도심형 SUV로 개발되었고, 3세대 '스포티지R'은 디자인의 기아를 이끈 주역 중 한 대입니다. 합리적인 상품성과 세련된 디자인으로 글로벌 시장에서 높은 판매고를 기록했죠. 저는 '스포티지R'의 '유저'입니다. 정확히 아버지 차량이다 보니 운전 연습으로 시작하여, 거의 매일 차를 운전하...

KIA SPORTAGE 1.6T NQ5 안녕하세요. 네이버 인플루언서 유현태입니다. 2022 스포티지 터보 포토 정보 2023 이번 글은 기아의 스포티지 NQ5 1.6T 2WD 가솔린 모델에 대한 착석기를 준비해 보았습니다. INTRODUCTION 꾸준한 발전을 통해 5세대에 이른 기아의 스포티지 NQ5입니다. 새로운 디자인 철학으로 빚어진 익스테리어와 첨단 기술이 접목된 인테리어에는 하이테크 감성을 담았습니다. 효율적인 엔진 구성과 파워트레인을 마련하며 준중형 SUV시장을 다시한번 공략하죠. 정말 커져버린 NQ5의 차체를 보면 준중형 SUV라는 표현이 맞는지는 모르겠으나 시장에서의 위치는 비슷한 듯 느껴집니다. 어쩌다보니 이전 휴가때는 NX4를 보았고, 두번째 휴가에서는 NQ5를 살펴보게 되었네요. 사진은 기아360에서 촬영해볼 수 있었습니다. 부대에서 게시하는 마지막 글입니다. 2022 스포티지 오너평가 기아 스포티지의 역사는 1993년 'NB-1' 프로젝트로 시작됩니다. 2004년 JE가 출시되고, 2010년에는 3세대 스포티지 SL이 공개되며 역사를 이어나갑니다. 언제나 세련된 디자인과 넉넉한 출력, 합리적인 차체 크기가 특징이었죠. 2015년, 4세대 스포티지 QL에서는 도전적인 디자인을 택하였는데, 이번 5세대 NQ5도 새로운 디자인 언어를 기반으로 개성적인 스타일링을 예고했습니다. 지난 6월에 공개된 스포티지 NQ5는 현...

INTRODUCTION [1] KIA SPORTAGE NQ5 안녕하세요. 유현태입니다. 최근 기아에서는 5세대 스포티지 'NQ5'를 공개했습니다. 이전 4세대 QL 의도했던 모습처럼 꽤나 파격적이고 개성적인 모습이죠. 기아의 새로운 디자인 언어가 적용 되었으며, 투싼 NX4와 직접적으로 경쟁하기 위해 차체 크기가 더욱 커졌습니다. 이번에는 5세대 스포티지의 탄생배경을 알아보고자 스포티지 NQ5에 대한 사설을 작성해봅니다. '스포티지'는 생각보다 국내 자동차 산업을 넘어서, 세계 시장에 큰 센세이션을 일으켰던 차종입니다. 과거의 '기아자동차'는 꽤나 도전적인 기업체였죠. 예시로 프라이드나 봉고는 한때 선풍적인 인기를 이끌기도 했습니다. 2인승 로드스터인 '엘란'처럼 헤일로카를 생산한 시기도 있었네요. 1세대 '스포티지'는 그랬던 기아자동차의 새로운 도전과도 같았습니다. THE PIONEER OF URBAN SUV [2] KIA SPORTAGE NB-7 기아의 도전정신이 받들여진 1세대 스포티지 'NB-7'은 도심형 SUV라는 캐치프레이즈로 탄생한 차종입니다. 지금은 SUV가 승용차로써 대중화된 형태이지만, 당대에는 Sport Utility Vehicle이라는 본질에 맞는 목적성이 더욱 강했겠죠. 튼튼한 프레임 강성으로 험한 길을 주파하기에 유리하고, 많은 물자나 인력을 옮기기에 편리하도록 큰 차체크기를 지녀야만 합니다. 때문에 승차감이...

안녕하세요. 유현태입니다. 오랜만에 촬영기 카테고리에 글을 써봅니다. 저번 'VISION EQS' 컨셉트를 올린 이후에는 처음이네요. 원래 차량 외관만 촬영하거나 단종된 차종들의 사진을 올리려고 만든 카테고리인데, 일단 밀린 글감들이 많다보니 뒤늦게나마 글을 올려보게 되었습니다. 저번 EQS의 글에서는 내용을 나름 심도있게 적었었네요. 앞으로 촬영기에 대한 글은 조금 가벼운 내용으로 담아보려 합니다. 이번 촬영기에서 다룰 차종은 기아의 'SPORTAGE R'입니다. 차량의 코드네임 SL으로 2015년식에 페이스리프트 이후 모델에 해당하죠. 스포티지 R은 현대차 그룹의 디자인 총책임자를 맡는 피터 슈라이어의 초기 작품이었습니다. 2007년 피터는 기아자동차에서의 첫 프로젝트로 KUE라는 컨셉트 카를 공개하는데, 이는 이후 차세대 스포티지의 디자인에 고스란히 반영되었죠. 동시대에 출시한 1세대 K5와 더불어 세계의 영향력있는 디자인상을 다수 수상하며, 현재 '디자인의 기아'를 이끈 주역이기도 합니다. 출시한지 10년이 넘은 차량이지만, 지금 보아도 세련미가 느껴지는게 인상깊습니다. 피터가 새로 정립한 기아의 디자인 언어 'The simplicity of straight line'을 도심형 SUV라는 특성을 고려하여 훌륭하게 활용하였죠. 항상 현대차와 비교되며 특별한 강점이 없었던 기아차에게 자동차의 센련된 디자인은 상품성을 부각시키기에 ...

안녕하세요.유현태입니다. 이번 글의 내용은 면허를 따고 처음으로 혼자 운전해 보았던 경험을 담았습니다. 2019년 1월, 면허를 따고 한달 뒤쯤 촬영한 사진들이네요. 원래는 시승기를 작성해보고 싶었는데, 초보운전이라 운전에만 집중하기에도 버거웠던게 사실입니다. 그래도 지금은 운전에 적응을 마쳤다고 생각하여 초보 운전 시절에 느꼈던 새로움과 긴장감을 회상해보며 글을 작성했습니다. 우선 저는 고등학교를 졸업하자마자 2종 보통 면허를 땄고, 곧바로 양주시의 한적한 도로에서 아버지의 연수하에 운전연습을 하였습니다. 원래 아버지께서는 제가 운전하는 것을 걱정하여 딱히 좋아하시지는 않는데, 그래도 제가 차를 워낙 좋아하다보니 매번 이해를 해주셨네요. 이번 글의 배경은 나주혁신도시입니다. 원래 아버지께서 제가 혼자 운전하는건 특히 불안해 하시는데, 이 때는 약속이 있으시다 보니 차키를 주고 가셨네요. 이곳까지 올 때도 의정부에서 약 300KM가 넘는 거리를 운전해서 왔지만, 막상 차키와 저만 홀로 남아있으니 선뜻 시동을 걸고 나가기가 어려웠던 기억입니다. 초보운전 시절에 홀로 운전을 한다는 것은 생각보다 더 설레이고 재밌었지만, 한편으로는 부담스럽기도 했습니다. 어릴 때는 운전을 하나의 소원으로 여겼고, 왜 청소년은 운전을 못하게 하는지에 대한 의문과 약간의 불만을 가져왔죠. 막상 면허를 딸 수있는 자격이 되고서야, 운전은 실수에 대한 책임과 의...