28GENESIS G70 FACELIFT 안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 1인 저널의 유현태 입니다. 2023 제네시스 G70 정보 이번 글은 제네시스의 G70 2.5 가솔린 터보 AWD 기본모델을 시승하며, 전무후부할 스포츠 세단에 대한 칼럼을 작성해 봅니다. STORYTELLING 제네시스의 D세그먼트 세단 G70 페이스리프트입니다. 최근 제네시스는 G70의 라인업에서 2.0 가솔린 터보를 단산하고, 2.5 가솔린 터보 엔진을 탑재하며 상품성을 개선한 바 있습니다. 생산성 개선 및 환경 규제에 의해 고배기량 엔진을 삭제하고 라이트 사이징을 추구하는 일반적인 산업 동향을 역행한 겁니다. 실제로도 제네시스 G70의 트림 선택률은 2.0T 모델이 압도적으로 높았습니다. 전기자동차로의 전환을 앞두고 마지막 마이너 체인지일 것으로 예측되는 가운데 디자인 변화가 아닌 엔진 유닛 변경을 택했다는 사실마저도 의외였습니다. G70은 오직 제네시스 브랜드를 위해 개발된 최초의 차량이기도 합니다. 포트폴리오를 따라 G90과 G80이 선공개되긴 했었지만, 실질적으로 현대자동차 라인업의 컨버전 모델이었죠. 각각 제네시스와 에쿠스의 후속으로, 후륜구동 세단이라는 특성상 타게팅이 고소득층을 향해 있었기 때문에 가능했습니다. G70은 D 세그먼트로 개발된 최초의 내연기관 후륜구동 세단이었습니다. 앞서 기아자동차에서 '스팅어'라는 패스트 백 세단을 신규 공개하...
8DESIGN SKETCH 안녕하세요. 네이버 인플루언서 유현태입니다. 2023 제네시스 g70 풀체인지 이번에는 제네시스 G70 RN2의 예상도를 그려봤습니다. GENESIS G70 RN2 이번 디자인 스케치는 제네시스 G70의 풀체인지 모델을 상상하며 그려봤습니다. G70은 제네시스 브랜드의 엔트리 모델에 해당하는 D세그먼트 세단입니다. 후륜구동을 기반으로 하는 섀시에 고성능 엔진을 제공하는 스포츠 세단이죠. G70은 제네시스의 브랜드 독립 이후 신설된 라인업 중 최초의 모델이기도 합니다. 대신 브랜드의 디자인 철학인 'Athletic elegance'가 시현되기 이전에 공개되었죠. 페이스리프트를 통해 '투-라인' 캐릭터를 지니게 되었고, 아직까지 G70의 풀체인지에 대한 자세한 소식은 없습니다. 2차 부분변경이 출시할 가능성도 배제할 수 없네요. SKETCH SYNOPSIS 제네시스는 브랜드 가치를 중요시 여기는 만큼 뚜렷한 패밀리룩을 추구합니다. 그래서 오각형의 크레스트 그릴과 두 줄의 헤드 램프, G-매트릭스 패턴을 디자인 요소로 적극 활용하고 있는 겁니다. G70의 디자인은 페이스리프트를 통해 타 세그먼트와 유사한 캐릭터를 지니게 되었습니다. 대신 사다리꼴의 헤드램프와 역삼각형에 가까운 그릴 프레임이 스포티한 인상을 더해줍니다. 최근 제네시스는 플래그십 세단인 G90의 풀체인지 모델을 공개했습니다. 제네시스의 엠블럼을 형상화...
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81GENESIS G70 FACELIFT 2.2 D AWD 안녕하세요. 네이버 인플루언서 유현태입니다. 이번 착석기는 제네시스의 G70 페이스리프트를 주제로 정해보게 되었습니다. INTRODUCTION 다양한 선택지를 제공하는 D세그먼트 세단 G70입니다. 국산 세단에는 흔치 않은 2.2리터 디젤엔진과 상시 사륜구동이 적용된 구성입니다. G70은 제네시스 브랜드 전용으로 새롭게 개발된 모델이었죠. D세그먼트의 후륜구동 세단이며 스포티한 주행성능을 지향했습니다. 작년에는 페이스리프트를 통해 제네시스의 최신 디자인언어를 접목시켰는데, 반가운 첫인상은 아니었지만 그 만큼 궁금하기도 했네요. 실물로 마주하니 훨씬 괜찮았고, 사진은 제네시스 수지 전시관에서 촬영해볼 수 있었습니다. 1세대 G70은 코드네임 'ik'로 2017년에 공개됩니다. 앞서 제네시스 뉴욕 컨셉트라는 차종이 공개된 바 있는데, 실질적인 디자인 언어는 '비전 G'에서 따왔지요. 이번에 소개해드리는 G70 페이스리프트는 2020년에 공개되었고, 디자인에 많은 변화가 이뤄집니다. 마이너 체인지답게 편의사항과 주행보조 장치들도 추가되었죠. 파워트레인은 동일했습니다. 여담으로 제네시스는 유럽시장 진출을 알리며 G70의 슈팅브레이크 버전을 공개하기도 했습니다. 그리고, 2021년 10월 요소수 대란의 여파로 제네시스는 G70 디젤의 생산을 중단합니다. G70은 기존에 없던 국산차입니다....
14GENESIS G70 FACELIFT 안녕하세요. 유현태입니다. 이번 글에서는 제네시스 G70 페이스리프트의 디자인을 분석해봅니다. INTRODCUTION [2] GENESIS G70 FACELIFT 현대자동차 그룹은 2020년 제네시스 G70의 페이스리프트 모델을 공개합니다. G70은 제네시스에서 시판하는 후륜구동 구조의 D세그먼트 세단입니다. 지금까지 현대자동차가 출시했던 미드사이즈 세단은 실용성에 가까운 형태를 지녀왔지만, G70은 스포츠 세단을 지향하며 역동적인 디자인을 추구할 수 있었지요. 2017년, 제네시스의 브랜드를 통핸 현대자동차 그룹의 새로운 도전과 같았습니다. 다만, G70은 제네시스 브랜드의 비주얼 아이덴티티가 확립된 이후 출시된 차종이 아니었습니다. 이후에 출시했던 G80과 GV80, 그리고 G90등 새로운 차종들은 일련의 패밀리룩을 구축했죠. G70의 얼굴은 현대차에서 기인했습니다. 그래서 G70의 페이스리프트는 대대적인 변화가 기정 사실이었습니다. 비로소 공개된 G70의 페이스리프트 모델은 예상대로 큰 폭의 변화를 맞이했습니다. [4] GENESIS G70 IK 초기 G70의 디자인은 과거 현대자동차의 디자인 언어 '플루이딕 스컬프쳐 2.0'을 따릅니다. 날카롭고 섬세한 선을 강조하여 역동성을 담아내지만, 정제되고 정돈된 모습도 연출하여 안정감을 나타내는게 핵심이죠. 제네시스의 기원과 같은 'DH'가 좋은 ...
22GENESIS G70 3.3T H-TRACK 안녕하세요. 유현태입니다. 이번 촬영기는 제네시스의 G70 3.3T AWD에 대해서 소개해드립니다. 현대 제네시스 DH의 디자인 언어를 이어받은 초기 모델이지요. 일시적으로 제네시스 브랜드내의 EQ900과 함께 일련의 패밀리룩을 구성하기도 했습니다. 지금은 제네시스의 디자인 언어가 확립되며 G70도 완전히 다른 외모로 바뀌었죠. 그래서 초기형 G70은 독자적인 디자인으로 남아있게 되었습니다. 당시에는 FR구조의 새로운 D세그먼트라는 점, 국내 생산 차종중 최고수준의 제로백을 지녔다는 이유 만으로도 정말 감회가 새로웠죠. 출시 다음날에 현대모터스튜디오 서울에서 촬영해볼 수 있었네요. 1세대 G70은 2017년에 공개되었습니다. 코드네임은 'IK'이고, 제네시스의 디자인 언어를 제시했던 '비전 G 컨셉트'를 바탕으로 하죠. 똑같은 후륜구동 D세그먼트의 컨셉트를 제시하는 '뉴욕 컨셉트'라는 차종도 있었는데, 디자인을 앞서 보여주기 보다는 새로운 차종의 출시를 기념하는 듯한 느낌이 강했습니다. 이후 2020년에는 페이스리프트가 공개되며 프런트 마스크가 큰 폭으로 변화하게 되었습니다. 차세대 G70의 코드네임은 현대차 그룹의 명명 체계에 따라 'RN2'로 지어질 예정입니다. INSIGHT INTO HERITAGE G70의 디자인은 제네시스 DH에서 고안된 'CREST' 그릴을 중심으로 구성됩니다. ...
114GENESIS SUJI 안녕하세요. 네이버 인플루언서 유현태입니다. 이번 글은 '제네시스 수지 ' 를 다녀오고 작성하는 방문기입니다. INTRODUCTION 제네시스 수지 전시관은 브랜드가 자체적으로 개관한 세번째 딜러십입니다. 제네시스는 자동차 전시장이란 진부한 지칭대신 '스페이스'라는 명칭으로 딜러십을 운영하며, 단지 자동차의 판매만에 목적에 두지 않는 브랜드 경험을 위한 공간으로도 활용합니다. 제가 신병교육대에 있는 기간 동안 제네시스에서는 G70 페이스리프트와 GV70을 순차적으로 공개했고,기회가 닿는대로 꼭 살펴보기로 결심했었습니다. 때문에 신병휴가를 나가자 마자 처음으로 방문한 공간이 제네시스 수지였네요. 편안한 분위기가 정말 좋았습니다. 제네시스 수지 전시관 큰 규모의 건축물을 바탕으로한 GENESIS 'SUJI'는 감각적인 인테리어를 조성하여 브랜드의 가치를 담아냅니다. 제네시스 스페이스의 설명에 따르면 수지 전시관은 전 라인업을 경험하기에 가장 완벽한 공간이라고 하네요. 제네시스 수지는 브랜드체험 공간으로써 다양한 차종의 전시는 물론이고, 전담 큐레이터와 시승 서비스를 제공하기도 합니다. 또한 딜러십으로써 고객들을 담당하는 카마스터가 있고 차량 계약시 프라이빗 인도 서비스를 통해 특별한 경험을 남겨주기도 한다고 합니다. 제네시스 수지 전시장 제네시스 수지는 이름처럼 용인시 수지구의 '풍천덕로 197번길 11-2'에 위...
13안녕하세요. 유현태입니다. 이번 칼럼은 'G70 슈팅브레이크, 이름속에 비전을 담다'를 주제로 G70의 '슈팅브레이크'라는 수식어에 대해서 글을 작성해봅니다. INTRODUCTION [1] GENESIS G70 SHOOTINGBRAKE 자동차는 본질적으로 많은 인력과 물자를 빠르게 옮기기 위해서 개발되었습니다. 인류는 산업혁명 이래로 눈부신 경제성장을 이루었고, 그 주역에 자동차가 있었음은 명백한 사실이죠. 자동차는 어느새 삶의 일부가 되었으며, 이제는 본질을 넘어서 개개인의 라이프 스타일을 내포하기도 합니다. 때문에 자동차는 다양한 목적과 용도에 따라 여가지 형태를 갖게 되었죠. 가장 일반적인 형태인 '세단'을 기준으로 한번 생각해보겠습니다. 세단은 엔진룸,캐빈,트렁크가 분리된 3박스의 형태로 정의되지만, 더 많은 물자를 옮기기 위해 트렁크와 캐빈이 합쳐진 '스테이션 웨건'이 탄생했죠. 이 2박스 자동차는 더 나아가 산악 지형에서도 안정적인 거동을 위해 '크로스 컨트리'로 계량되기도 하였습니다. 또한, 운전의 재미를 추구하기 위하여 두개의 문을 가진 '쿠페'를 창조해내는가 하면, 쇼퍼드리븐 성향을 위해 휠베이스를 늘린 '리무진'을 제작하기도 하죠. 자동차 기업들은 새로운 형태를 구성해보며 기술 혁신을 이어나가곤 합니다. [1] GENESIS G70 SHOOTINGBRAKE 그런 다양화된 자동차의 형태가 우리나라에서는 크게 와닿지 않...
