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메르세데스 벤츠 E클래스는 국내 수입차 시장의 상징과도 같은 존재였습니다. 한창 일본차를 필두로 수입차 시장의 문이 열리기 시작할 때, 이 차량은 마치 신문물이 들어오던 과거 조선시대 마냥 많은 사람들에게 신선한 충격을 안겨다 주었어요. E클래스 풀체인지 녹스빌 타의 추종을 불허하는 고속 안정성 오죽하면 강남 쏘나타라는 별명이 붙었겠습니까. 많은 사람들이 입을 모아 칭찬했던 포인트는 벤츠 특유의 고속 안정성 이었는데, E클래스를 타고 고속도로에 나가보면, 그 어떤 장애물들도 고요하게 만드는 특유의 힘이 느껴지기도 했었습니다. 신형 e클래스 출처 녹스빌 신형에서 보여준 파격적인 뒷태 최근에는 이러한 E클래스가 풀체인지로 돌아왔는데 어딘가 보수적인 색채를 버리고 자극적이고 신선한 이미지를 품게 된 것 같아요. 특히 삼각별 형상을 그대로 빼다 박아 놓은 테일 램프에서는 이 차가 과거 보수의 상징 처럼 여겨지던 자동차가 맞는지 의문을 가지게 해줍니다. e클래스 풀체인지 실내 출처 녹스빌 길거리에서 잘 안보이는 신형 모델 그래서 일까요. E클래스 풀체인지를 공도에서 마주하기가 조금은 어려워진 것 같다는 생각도 듭니다. 우리나라 도로에는 아직까지 벤츠의 비율이 상당히 높은 편인데, 유독 신형 E클래스 점유율은 그닥 높지 않은 것 같다는 생각이 듭니다. 시트 출처 녹스빌 그러나 이는 전적으로 E클래스의 디자인이나 완성도 때문이 아닙니다. 요즘에는...

안녕하세요 자동차를 좋아하는 남자 흙맥입니다. 요즘은 어떤 영역이든 치열한 경쟁이 필수화 된 시대를 살고 있는 것 같습니다. 기술의 진보는 각 브랜드로 하여금 그 정체성을 더욱 요구하고 나서기 시작했고, 소비자들은 더욱 날카로운 기준으로 옥석 가리기에 들어간 탓이 강합니다. 과거 10년 전 까지만 하더라도 벤츠는 삼각별 엠블럼만 달고 신차를 출시하면 기본 이상의 반응을 획득하기도 했었는데, 이제는 이러한 치열한 분위기 탓에 왠만큼 완성도가 좋지 않으면, 소비자들에게 외면받을 수 있는 단계가 된 것 같습니다. 이런 상황에서 11세대를 맞이한 볼륨 모델인 E클래스는 어떠한 위기를 맞이하고 있을까요? E클래스 출처 mb리치몬드 사람들은 1등에게 기대하는 바가 더 클 수밖에 없습니다. 학교에서도 10등이 20등으로 전락하는 것 보다, 1등이 2등으로 한 단계 추락하는게 더 화제거리가 될 정도죠. 이런 측면에서 바라보면, 벤츠 E클래스는 단순히 프레스티지한 역할 그 이상의 본질적인 파워를 보여주어야 하는데, 어찌된 영문인지 이번 풀체인지 모델에서는 유저들에게 진정한 가치를 어필하지 못하고 있는 모양새입니다. 어떻게 아냐구요? 벌써부터 공격적인 프로모션이 진행되는 것만 보더라도, E클래스가 예전만 못하다는 이야기가 나오고 있는 상황입니다. 명품은 사치제이기 때문에 애초에 할인이라는 개념과는 어울리지 않은 모습을 보여주었었는데, 이제는 어느새 가...

사람은 대부분 생김새가 다르고, 가치관에도 차이를 보이기 마련입니다. 하지만, 나이를 먹으면 먹을수록, 혹은 사회에서 떼가 뭍으면 뭍을수록 간사하게 변하기도 합니다. 자리가 사람을 만든다는 이야기가 있듯이, 자동차를 대하는 우리네 모습도 그 상황에 따라 변하기 마련인데요, 차량을 보유하고 있지 않은 시절에는 분명 아무차나 있었으면 좋겠다는 생각을 하게 되는데, 국산차만 운영하다 보면, 나는 언제 수입차를 한 번 구매해볼까 라는 욕심이 생기기도 하는 것 같습니다. 물론 수입차도 베리에이션이 매우 큽니다. 특히 요즘에는 각 브랜드 마다 저마다의 무기를 하나 이상씩 보유하고 있기 때문에, 수입차 자체가 정답이 될 수는 없다고 생각하는데, 여전히 이 장르에서 기준이 되어주는 존재가 있습니다. 바로 메르세데스 벤츠 이야기입니다. 벤츠 E클래스 풀체인지 실내 출처 오프맨 저는 이 브랜드의 정체성을 제일 잘 나타내주는 모델로서 세단 라인업을 꼽을 수 있다고 생각합니다. 요즘에는 SUV가 대세인지라, 공도에서 GL 시리즈들을 유난히 많이 목격하고 있지만, 이 브랜드가 특유의 고급스러운 라인을 제일 잘 빚어내는 방식은 세단에 있다고 생각합니다. 물론 S클래스가 상징이긴 합니다. 하지만, S는 대중들에게는 적합하지 않은 것 같고, 이제 나도 성공의 여유를 누려볼까 하는 욕심이 생기기 시작한 분들에게는 E클래스가 딱이지 않을까 생각해 봅니다. 벤츠는 특...

안녕하세요 자동차를 좋아하는 남자 흙맥입니다. 국내에서 보이는 수입차 중 그 점유율이 가장 높은 자동차가 무엇이냐고 물어본다면 단연 벤츠 E클래스라고 답할 수 있을 것 같습니다. 아무리 SUV가 대세라고 할지라도 눈에 보이는 차량 가운데 이 모델이 차지하고 있는 비중이 왜이렇게 큰 지 모르겠어요. 현재는 각 브랜드에서 상품성 좋은 모델들을 지속적으로 출시하고 있는 상황이라 최소한 신차에서 만큼은 벤츠가 압도적인 점유율을 보여주고 있는 상황이 아니지만, 지금까지 쌓아온 판매량 데이터를 보면 금방 이해가 되는 부분이라고 할 수 있을 것 같습니다. 참고로 이 차는 강남의 쏘나타라는 별명을 보유하고 있던 모델이기도 합니다. 저는 이제 럭셔리 물건도 중고 마켓이 중요해졌다고 생각하는데 벤츠라는 브랜드는 중고차 시장에서 상대적으로 감가율이 적은 브랜드로 이미지화 되어 있어서 신차로 즐기든, 중고차로 즐기든 그 가치가 꽤나 분명하다고 생각합니다. 벤츠 E클래스 풀체인지 출처 코랄게이블 벤츠는 2023년 8월 W214 코드네임의 11세대 풀체인지 E클래스를 공개했습니다. 워낙 C와 E, S 간 패밀리룩을 강력하게 주장하고 있는 모델이라 그런지 다른 라인업과 다른 비주얼을 보고 놀라셨던 분들이 많았습니다. 무엇보다 벤츠의 삼각별 로고를 형상화 한 테일램프가 압권이었는데 지금은 길거리에서 많이 접할 수 있는 덕분인지 쉽게 뇌이징이 된 것 같다는 생각이...

안녕하세요 자동차를 좋아하는 블로거 흙맥입니다. 아무리 후발 주자의 수입차들이 화려한 변화를 기반으로 미래 가치를 줄기차게 증명하고 있다고 하더라도 그와 상관없이 곧죽어도 벤츠를 고집하시는 분들이 많습니다. 이는, 아무래도 이 브랜드가 품고 있는 성공에 대한 상징성 때문 아닐까 생각되는데, 현재 수입차 판매량에서 1위와 2위 사이를 줄타기 하고 있다고는 하지만, 길거리에 돌아다니는 수입차 브랜드의 전체 점유율을 보면 바로 이 삼각별이 단연 돋보이는 존재감을 보여주고 있는 것 같다는 생각이 듭니다. 벤츠 E클래스 출처 코랄게이블 현재는 세단 보다 SUV의 판매량이 압도적으로 높은 상황이죠. 하지만 SUV의 강세 장이 지속된다고 하더라도, 이 차량이 들려주는 성공에 대한 상징성은 쉽게 희석될 것 같지는 않습니다. 물론, 메르세데스가 보여주고 있는 방향성이 모두 다 마음에 드는 것은 아닙니다. 특히 EQ 전기차 디비전 브랜드의 디자인을 보면 내가 알고있던 메르세데스가 맞는지 의문이 생기기 까지 하죠. 그나마 다행인건 11세대로 돌아온 E클래스 풀체인지는 그간 머리속에 박혀있던 클래식한 이미지의 벤츠 이야기를 고스란히 잘 녹여내고 있다는 생각이 듭니다. 삼각별의 적극적인 사용에서는 미래와 타협하기 위한 브랜드의 잔재주로 이해되고, 클래식한 느낌의 전체 실루엣은 과거부터 사랑받아온 클래식한 이미지의 계승이라고 이해됩니다. 후면부 삼각별 테일램...

안녕하세요 자동차를 좋아하는 남자 흙맥입니다. 우리나라에서 수입차 시장 규모를 이렇게나 키워낸 장본인이 누구냐고 물어보면, 단박에 벤츠 E클래스를 떠올릴 수 있을 것 같습니다. 한 때 강남의 쏘나타라는 별명을 가지면서 빠르게 점유율을 확장시킨 이 모델은, 지금도 상당한 인기를 구가하며, 수입차의 기준이 되어오고 있습니다. 풀체인지를 거치면서 많이 가미된 변혁적인 방향성은 일부 소비자들에게 호불호를 야기했지만, 사실 인터넷에서 떠드는 호사가들의 말과 실제 성적에는 큰 차이가 존재합니다. E클래스는 여전히 잘 나가고 있기 때문이죠. 메르세데스 벤츠 E클래스 출처 레이카트너 벤츠 E클래스 신형 모델의 경우, 아무리 파격적인 외모가 사용되었다고는 하지만 여전히 클래식한 감성을 물씬 느끼게 해주고 있습니다. 자동차.. 특히나 세단의 경우에는 중후한 멋이 필수적인 요소가 되는데 그 이유는 SUV와 접근하는 목적 자체가 다르기 때문입니다. SUV의 출고 목적은 편의성과 실용성에 주안이 맞추어져 있습니다. 짐도 많이 실려야 하고, 승객들이 승하차 하는 모든 과정에 불편함이 없어야 합니다. 하지만 세단의 경우, 이러한 감성 보다는 그 자체로 중후하고 고급스러운 느낌을 내주어야 잘 팔리는데, 이번 E클래스의 매력 또한 이 감성에 초점이 맞추어져 있어서 높은 인기를 구가하고 있습니다. E클래스 풀체인지 출처 자니오토 아무리 디테일로 요즘 스타일링을 가미...

안녕하세요 자동차를 좋아하는 블로거 흙맥입니다. 벤츠는 우리나라에서 성공한 사람들의 자동차로 인식되고 있습니다. 그리고 그 허리는 E클래스가 담당하고 있죠. 아무리 SUV가 전성시대를 보내고 있다고는 하지만, 벤츠 E클래스는 수 많은 역사를 보내오면서 우리한테 수입차의 정석으로 여겨지고 있는데요, 11세대로 풀체인지를 거치면서 크기가 커졌기 때문에, 패밀리카로도 부족함이 없다고 생각합니다. 디자인적 특징으로는, 중후함 보다는 스포티하고 역동적인 인상이 느껴진다는 점인데, 그래서 더 신선하고 개성있게 보이는 것 같습니다. 벤츠 E클래스 풀체인지 출처 카구루스 디자인이 젊어진 덕분인지, 표현 방식이 꽤나 과감해진 것 같습니다. 눈매를 보면 이전보다 상당히 날렵해진 모습을 볼 수 있습니다. 아울러 전반적인 익스테리어에서 메르세데스 벤츠의 자신감이 그대로 녹아져 나오는데, 삼각별의 갯수만 놓고 보더라도 할 말을 잃게 만듭니다. 대충 봐도 엄청 많아서 셀수가 없을 지경이죠. 물론 자세히 보면 삼각별인지 잘 모를수도 있겠으나 그릴 정 중앙에 배치된 대형 삼각별 엠블럼을 위시하여 수많은 작은 제군들이 위 아래와 양 옆을 감싸고 있습니다. 벤츠 E클래스 풀체인지 후면부 삼각별 출처 카구루스 신형 E클래스 디자인의 압권은 전면부 보다는 후면부에서 느껴집니다. 삼각별 형상이 테일램프 좌우로 각각 배치되어 시선을 단박에 압도해버립니다. 개인적으로 자동차...

안녕하세요 자동차를 좋아하는 블로거 흙맥입니다. 벤츠는 그 어떤 세계 최고 수준의 제조사들과 부딪혀도 쉽게 깨지지 않는 경쟁력을 지니고 있습니다. 그리고 그 중 심에는 E클래스가 있죠. 우리나라에서는 바로 직전 모델에서 강남의 쏘나타라는 별명을 차지할 정도로 많은 판매가 이루어졌는데, 1년이나 2년도 아니고 6년 연속이나, 그 어떤 세계 무대보다도, 우리나라에서 제일 많이 판매되었습니다. 덕분에 풀체인지에서도 많은 기대를 받았었는데, 과연 이러한 명성을 그대로 유지할 수 있을지가 관건입니다. 벤츠 E클래스 출처 카구루스 과거 우리나라 마켓에서 벤츠는 두려워 할 존재가 없었습니다. BMW나 아우디와 함께 묶이며 독3사라는 타이틀을 가져가긴 했으나, E클래스는 수입차의 표본으로 인식되며 대장 역할을 톡톡히 수행해주었습니다. 그런데, 이러한 분위기가 조금씩 변화하고 있는데, 바로 BMW의 존재 때문입니다. 최근 이 브랜드는 한국에 각별히 신경쓰는 모습을 보여주면서, 소비자들의 지갑을 탈탈 털어내고 있습니다. 인천에 써킷을 깔아주는 한편, 5시리즈는 세계에서 최초로 대한민국에 선보이면서, 국내 팬심의 충성도를 자극하고 있습니다. 그리고 이러한 기조는 꽤나 유효하게 반응하고 있습니다. 5시리즈의 판매량이 슬금슬금 선두를 하고 있기 때문에 그렇습니다. E클래스 풀체인지 출처 카구루스 하나의 마켓을 선도하고 있는 브랜드들은 특히나, 아무것도 안하...

안녕하세요 자동차를 좋아하는 남자 흙맥입니다. 시대가 변하면서 점차 새로운 자동차 모델들이 생겨나고 있지만, 그럼에도 불구하고 여전히 수입차 마켓에서 독보적인 영향력을 행사하고 있는 모델을 꼽으라면, 예나 지금이나 벤츠 E클래스를 꼽을 수 있을 것 같습니다. 이러한 현상은 10세대 직전 모델에서 더욱 공고화 되었는데, 더욱 잘생겨진 역대급 디자인과 저금리 경제 상황 등이 맞물리면서 수요가 폭발적으로 늘어나게 되었습니다. 벤츠는 프리미엄 마켓에서 의미가 상당하기 때문에, 존재 만으로도 많은 이들에게 꿈과 영감을 제공해주는 브랜드인데, 이러한 배경 때문에 이 회사의 볼륨 모델인 E클래스 행보에 대해 관심 많으신 분들이 점차 늘어나고 있는 상황입니다. 벤츠 E클래스 출처 리스트 이렇게 E클래스에 대한 기대감이 늘어나고 있는 추세 속에서 벤츠는 2023년 새로운 11세대 모델을 공개했습니다. 우리나라에는 출시된 지 얼마 되지 않아서 한창 인기를 많이 끌어야 할 시기인 것 같아요. 음식점도 오픈빨이라고 해서, 처음 문을 열면 신선한 이미지 때문에 장사가 잘될 수 밖에 없는데, 자동차 모델도 똑같습니다. 특히 벤츠 E클래스는 그간 쌓아온 네임 밸류와, 신형 모델에서 보이는 신선한 이미지가 결합되니 더욱 그 파장 효과가 클 수 밖에 없겠죠. 그런데 이게 왠 걸.. 제가 처음에 생각했던 수준보다는 오픈빨이 크게 작용하고 있지는 않은 모양새입니다. ...

안녕하세요 자동차를 좋아하는 블로거 흙맥입니다. 아직까지 공도에서 메르세데스 벤츠 E클래스 11세대 풀체인지 버전을 마주해본 적은 없었지만, 왠지 친숙해보이는건 그 만큼 오랜 역사 동안 우리와 함께 한 배경이 자리하고 있는게 아닐까 싶습니다. 이 차량은 심지어 한 해 두 해 동안만, 좋은 성적을 거둔게 아니라, 탄생된 떄 부터 지금까지 계속해서 수입차의 상징을 보여 줄 정도로 큰 의미를 부여받고 있습니다. 2특히 E클래스는 2017년부터 국내 소비자들에게 매번 가장 많은 선택을 받아오고 있는 수입차라 그런지, 국내 시장에서도 의미하는 바가 큰 편인데요, 이번 시간에는 11세대로 돌아온 신형 이야기를 잠시 해볼까 합니다. 벤츠 E클래스 풀체인지 출처 아우어윈저 보수적인 아이덴티티를 부여받고 있는 메르세데스 벤츠 이지만, E클래스는 이러한 경향성과는 별개로 매우 과감해진 스타일로 소비자들을 대하고 있습니다. 만약, 이 브랜드가 E클래스 풀체인지에서 지금까지 그래왔던 것 처럼 보수적인 변화 모습을 보여주었더라면, 시장의 전체적인 분위기가 지금처럼 급진적으로 흘러가진 않았을텐데, 그렇게 클래식함으로 유명세를 떨치던 브랜드인 벤츠도 이 차량에서 큰 변화를 보여주고 있기 때문에, 상대적으로 자동차 마켓의 변화 속도가 매우 빠른 것 처럼 느껴지고 있습니다. 그렇기 때문에, 변하지 않으면 도태된다는 이미지까지 생겨난 것 같습니다. 폭스바겐그룹이 가...

안녕하세요 흙맥입니다. 요즘 아무리, 수입차가 많아졌다고 하지만, 벤츠는 여전히 성공의 상징으로 자리잡고 있습니다. 정보가 너무 많아지고, 인터넷 상에서 의견을 교류하는 일들이 비교적 쉽게 이루어지고 있어서, 벤츠의 아성을 쉽게 생각하시는 분들이 많아졌는데, 실 생활에서 E클래스를 운영한다고 하면, 경제적으로 여유가 있는 삶 뿐 아니라, 사회적으로도 성공했다고 치부할 수 있는 척도가 되어주는건 어쩔 수 없는 것 같습니다. 물론, 다 그렇진 않습니다. 카푸어들도 있을테니까요. 하지만, 제 주변을 둘러봐도, 꽤 높은 확률로 경제적으로 여유가 있으신 분들이 벤츠 E클래스를 운영해오고 있습니다. 벤츠 E클래스 풀체인지 아방가르드 출처 핏츠패트릭개러지 그런데, 이번에 풀체인지된 벤츠 E클래스는 카푸어들이 접근하기에는 좀 무리가 있어보입니다. 일단, 가격 자체가 상당히 높기 때문이죠. 요즘 아무리, 공도에서 벤츠를 자주 접할 수 있다고는 하지만, 구형 모델들과 신형에는 디자인 뿐 아니라, 많은 지점에서 차이점을 보여줍니다. MBUX 인포테인먼트 뿐 아니라, 티맵을 이용한 내비게이션, 5G 커뮤니케이션 모듈 등 차원이 다른 접근법을 보여주고 있죠. 제가 드리고 싶은 말씀은, 이번 신형 E클래스는 분명 아무나 접근하지 못하는 존재가 됨으로써, 이전과는 또 다른 아성을 보여주길 원하고 있다는 점입니다. 벤츠 E클래스 풀체인지 익스클루시브 출처 네띠오...

안녕하세요 흙맥입니다. 메르세데스 벤츠는 내연기관의 자동차 역사에 없어서는 안될 존재로 자리메김 하고 있습니다. 이 브랜드가 없었다면, 어쩌면 지금까지 현재와 같은 모양과 구성의 4륜 자동차가 존재하지 않았을 수도 있었기 때문에, 그 만큼 역사에 상당한 영향을 끼쳐왔다고 볼 수 있습니다. 벤츠 외에, 독일차들은 각자 각 브랜드들을 견제하며 본인들의 신기술을 타 브랜드들에 널리 적용시켜 왔는데, BMW가 쿠페 SUV의 아버지, 아우디가 콰트로와 조명의 아버지라면, 이 브랜드의 허리를 담당하고 있는 E클래스는 터보 디젤엔진과 일체형 디스플레이, 엠비언트 라이트의 아버지라고 볼 수 있습니다. 신형 E클래스 출처 얄라모터 분명 이전보다, 국내에서 수입차를 쉽게 목격할 수 있게 됐긴 하지만, 여전히 메르세데스 벤츠 E클래스는 수입차의 대명사로서 묵묵히 제 할 일을 해 나가고 있습니다. 최근 11세대로 풀체인지를 거치면서, 새로운 얼굴을 보여주고 있는데, 이미 이 존재는 하나의 브랜드화로 자리메김 한 모델이기 때문에, 일부 불호 의견이 있을 순 있겠으나, 판매량은 건재한 모습을 보여주지 않을까 싶습니다. 참고로, 우리나라에서 가장 잘 팔리는 세단으로 E클래스는 매번 손가락 안에 들곤 했었는데, 한 달에 팔리는 숫자만 해도 수천대 입니다. 이 정도면, 스테디 셀러를 넘어, 베스트 셀링카라고 부를 수 있는 정도인 것 같습니다. 메르세데스 벤츠 E클...

안녕하세요 자동차를 좋아하는 블로거 흙맥입니다. 아무리 요즘 SUV가 대세라고 할지라도, 저에게 벤츠의 심장이 어떤 모델이냐고 물으신다면 때려죽여도 E클래스라고 이야기 할 수 있을 것 같습니다. 그 이유는 간단한데요, 가격적으로나 판매량을 보더라도, 국내 및 글로벌 시장에서 가장 높은 점유율운 보이고 있기 때문에 그렇습니다. 이러한 벤츠 E클래스가 국내에도 풀체인지 모델로 돌아오죠. 과연, 어떠한 관전포인트가 있는지 빠르게 살펴보도록 하겠습니다. 벤츠 e클래스 풀체인지 출처 드라이빙카 이번 벤츠 E클래스 풀체인지의 핵심 변화 포인트는 전면보다 후면에 있다고 생각합니다. 후면부 라이트에 삼각별 형상을 떡 하니 박아놓았으니, 차량에 별 관심이 없는 사람들이라고 할지라도 눈길을 끕니다. 벤츠는 과거부터 클래식한 이미지를 창출해왔던터라, 이렇게 급진적인 변화 스텝이 잘 어울리지는 않는 것 같은데, 최근 전동화 전략 중 하나인 EQ브랜드 신설 이후 많은 것들이 변화되는 것 같습니다. 벤츠 E클래스 완전변경 출처 탑기어 뭐, 호불호가 있을 수 있겠습니다만, 차량 자체의 만듦새가 워낙 좋아서 막상 국내에 출시되고 나면, 부정적인 의견들을 긍정적인 의견이 모조리 흡수해버리지 않을까 생각합니다. 참고로 국내에 출시되는 벤츠 E클래스의 라인업은 다음과 같습니다. E200 아방가르드 E220d 4M 익스클루시브 E300 4M 익스클루시브 E300 4M ...

안녕하세요 흙맥입니다. 메르세데스가 자동차 시장에 미친 역사를 이야기 하면 입이 아플 지경입니다. 페이턴트 모터바겐을 통해, 차량의 기술을 그 누구보다 세상에 먼저 입증해 냈기 때문이죠. 이러한, 정통적인 브랜드가 최근에는 첨단 기술에 열을 올리고 있응니, 감개가 무량한 것 같습니다. 벤츠는 전동화 전략으로 EQ 디비전 브랜드를 신설했는데, 어째 그간 걸어온 발자국 보다는 흐릿한 모양새를 보여주고 있는 것 같습니다. 챔피온에게는 늘 도전자가 있고, 쫒기는 기분은 쫒아가는 기분보다 덜 안녕하기 때문에, 마냥 즐겁기만 할 것 같지는 않은데, 최근 메르세데스가 정통파 중 하나인 신형 E클래스를 시장에 선보였습니다. 11세대 벤츠 E클래스 카스아이어랜드 이번에 시장에 선보인 E클래스는 무려 11세대 모델입니다. 10세대 모델이 2016년에 출시되었으니, 세대 변경이 꽤 오랜만에 이루어졌다고 할 수 있는데요, 길었던 기간이었던 만큼, 변화의 방향성도 적지는 않은 편입니다. 벤츠가 사랑받아온 배경에는 클래식함이 존재했는데, 이번 신형 모델은 마냥 클래식하기만 한 것은 아니고, 더욱 과감해진 모습을 보여줍니다. 어느 부분에서 그렇게 느끼냐구요? 우선, 다른 말 필요 없이, 후면부를 보시면 되는데, 벤츠에게 지금의 명성을 안겨준 삼각별의 엠블럼이 그대로 리어 램프에 장착되어, 꽤나 과감한 이미지를 보여주고 있습니다. 벤츠 풀체인지 AMG 스포츠 출...

안녕하세요 자동차를 좋아하는 블로거 흙맥입니다. 벤츠는 최근 볼륨모델인 E클래스 풀체인지를 공개했습니다. 워낙 글로벌 시장에서 인기가 많은 모델이라, 이전처럼 보수적인 변화 방향성을 예상했지만, 테일램프에 삼각형 형상의 이미지를 삽입하는 등 생각보다 큰 변신으로, 이슈가 되고 있습니다. 개인적으로는 보다보니, 의외로 나쁘지는 않아보이고, 자동차 시장의 선발주자 답게, 만듦새도 좋아서, 국내에서의 반응도 꽤 괜찮지 않을까 예상합니다. 한편, 메르세데스 벤츠의 중국법인은 최근 중국 전용 모델인 E클래스 롱바디를 공개했습니다. S클래스, GLC 등과 같은 플랫폼을 사용하는데, 분명 이번에 출시한 E클래스 풀체인지와 동일한 이미지를 보여주고 있습니다. LWB 버전이 중국에만 출시되는 이유는 간단합니다. 중국인들은 과거부터 큰 차를 선호하고, 인구수가 워낙 많기 때문에, 제조업체들은 중국을 잡아야, 마진이 많이 남는다고 판단해, 중국시장을 겨냥한 모델인 롱바디를 출시해오고 있습니다. 하지만, 이제는 비단 중국 뿐만 아니라, 국내 소비자들도 큰 차를 선호하는 경향이 높아지고 있습니다. 덕분에, 국내 공도에서는 대형 세단 이외에, 풀사이즈 SUV도 어렵지 않게 만나볼 수 있게 되었죠. 가격만 괜찮다면, 이번 E클래스 풀체인지 롱바디 국내출시도 꽤 괜찮은 반응을 이끌어낼 수 있지 않을까 싶습니다. 참고로, E클래스 롱바디 모델은 일반 모델보다 길이...

안녕하세요 흙맥입니다. 한 때, 서울 강남권에 가보면 벤츠 E클래스를 쏘나타 만큼 볼 수 있었습니다. 괜히, 강남의 쏘나타라는 말이 나온게 아니죠. 수입차의 대명사로도 불리우는 이 차량은 신차 뿐 아니라 중고차 시장에서도 감가가 그나마 적다는 인식 때문인지, 높은 인기를 구가하는데, 아마 이러한 매력 때문에, 이번에 신형으로 출시된 11세대 W214 코드네임의 풀체인지 모델도 국내에서 괜찮은 성적표를 보여줄 수 있지 않을까 싶습니다. 애석하게도, 절대적 라이벌인 5시리즈 역시 신형 모델로 출시된 상황이라, 제대로 맞붙을 수 있게 되었는데, 이번 시간에는 E클래스 풀체인지 모델의 매력에 대해 살펴보는 시간을 가져볼까 합니다. 신형 E클래스 출처 더스펙 이번 풀체인지 모델의 특징은 스포틱한 스타일링이라고 볼 수 있을 것 같습니다. 벤츠는 E클래스에서 예로부터, 아방가르드에서는 스포틱함을 추구하고, 익스클루시브에서는 고급스러움을 추구해주었는데, W214, S214, X214 모두 기존에 보유하고 있던 매력이 이전보다 더해진 느낌을 받는 것 같습니다. 파워트레인은 직렬 4기통 2.0L M254, OM654M, 직렬 5기통 3.0L M256으로 나뉘는데, 모든 파워트레인에 48V 수준의 마일드 하이브리드 시스템인 EQ부스트가 탑재됩니다. 엔진이 다운사이징 되는게 아쉽긴 하지만, 벤츠는 전동화 시대에 그나마 효율적으로 대응하고 있는 모습을 보여...

안녕하세요 자동차 블로거 흙맥입니다. 최근, 벤츠 E클래스 풀체인지를 기반으로한 오프로드 모델인 올터레인이 공개되었습니다. 얼마 전, 세단에 이어 에스테이트 모델이 공개되기도 했었는데, 최저 지상고가 올라가서, 오프로드 주행에 적합할 것 같은 인상을 받고 있는데요, 우리나라에서 E클래스가 세단 형태로 오랫동안 인기를 받아왔기 때문에, 어느 정도, 인지도가 확보되어 있는 상황이라, 올터레인 모델의 국내 출시를 기다리고 계신 분들이 상당히 많을 것 같은데요, 과연 어떠한 모습으로 공개되었는 지 빠르게 살펴보시도록 하겠습니다. 벤츠 올터레인 풀체인지 전 출처 리조카 벤츠는 과거에도 오프로드 주행을 전용으로 한 왜건 스타일로 올터레인을 출시한 바 있습니다. 다만, 국내는 왜건 무덤이라는 별명이 있어, 소개되지는 않았고, 에스테이트 E클래스 역시, 모습을 한 번도 보이지 않았습니다. 실제로, 과거에 출시된 올터레인을 보면, 한국 사람들이 선호하지 않을 법한 디자인이 가미되어 있는데, 왜건 매니아들만 손을 댈 수 있는 수준의 비주얼인 것 같다는 생각이 듭니다. GLC와 비슷하다는 생각도 드는데, 비율이 앞 뒤가 길게 늘어져있어서, 국내 선호도는 극히 낮을 것으로 추정됩니다. 벤츠라는 브랜드 밸류만으로 승부보기에는 약간 애매한 사정이 있었고, 과거에 오프로드 전용 트림이나, SUV, 왜건 등은 현재보다 더욱 인기가 없었기 때문에, 국내에 출시되는...

안녕하십니까. 자동차를 좋아하는 블로거 흙맥입니다. 메르세데스 벤츠의 허리이자 중심인 E클래스는 늘 수입차 시장에서 최초라는 타이틀로 경쟁자들을 제압해왔습니다. 오직 EV모드로만 100km 이상을 주행할 수 있게된 플러그인 하이브리드 기술력이나, 과거에 보여준 디젤 터보 에어백 엔진, 계기판과 중앙 디스플레이를 하나로 연결하는 모던한 감성의 실내 인테리어 역시, 이 차량에 먼저 도입되어, 많은 차량들에 영향을 미쳤고, 지금도 미치고 있죠. 그래서일까요.. 우리나라에서, 성공의 상징 하면 단번에 떠오르는 차량이 바로, 이 차량인데요, 드디어 11세대 풀체인지 모델로 돌아왔습니다. 벤츠 E클래스 풀체인지 출처 321가이드 최근에, SUV가 유행이라고는 하지만, 처음으로 수입차를 구매하고자 하는 분들에게 수입 럭셔리 세단이 가지는 의미는 남다릅니다. 특히, E클래스는 더 그렇죠. 우리나라에서는 특이하게도, 이 차량이 준대형 세단임에도 불구하고, 벤츠의 엔트리 모델이라는 생각이 깔려있습니다. 그래서, 독일3사의 맞형인 브랜드를 경험하게 되는 최초의 시도를 이 차량으로 시작하게 되는 경우가 많은데, SUV에서는 전달받지 못하는 정숙성과, 특유의 안락함, 기품있는 비주얼을 경험하고 나면, 이 차량이 왜 지금까지 국내에서 럭셔리 세단의 표본이라고 불리우는지 단번에 이해하실 수 있으리라 생각합니다. 특히, 최근에 공개된 풀체인지 모델은 역대급 상품...

안녕하세요 자동차를 좋아하는 블로거 흙맥입니다. 우리나라에서 벤츠가 보유하고 있는 이미지는 상당히 다양한 편입니다. 부유함의 상징이 되는 브랜드다보니, 본인이 일궈놓은 경제적인 레벨을 어필하기 위해서나 혹은 본인이 나아가야 할 방향성을 설정하기 위해, 이 브랜드를 경험하고 계신 분들이 많죠. 그렇다면, 과연 벤츠를 대표하는 모델은 무엇이 있을까요? 저는, 지금 아무리 SUV 춘추전국시대라고하더라도, 벤츠의 대표선수는 E클래스라고 생각합니다. 벤츠 e클래스 풀체인지 실물 출처 가이드오토 다른 분들은 어떠실지 모르겠습니다만, 저의 경우에는 한 번 생겨난 이미지는 쉽게 고쳐지지 않는 것 같습니다. 아무리, 최근에 국산차도 좋아지고 있고, 수입차 선택권도 넓어지고 있다고 한들, 벤츠 E클래스가 쌓아올린 수입차 1위에 대한 명성은 쉽게 잊혀지지가 않는 것 같습니다. 최근 W214, S214 코드네임의 11세대 풀체인지 모델이 공개되었이도, 과거의 성적표가 계속 연상되죠. 신형 e클래스 실물 출처 가이드오토 이번 벤츠 e클래스 풀체인지 모델의 작품명은 마치 과거와 미래의 공존인 것 같습니다. 과거부터 지금까지 지속적으로 보여줘왔던 클래식한 분위기는 간직하고 있으면서도, 다양한 기술력과 유선형의 바디라인으로, 이 브랜드가 나아가야 할 미래 방향성까지 설정하고 있는 것 같습니다. 여기에서 소비자들의 반응에도 간극이 발생되고 있는데, 솔직히 예쁘긴 ...

안녕하세요 자동차를 좋아하는 블로거 흙맥입니다. 우리나라는 예로부터 왜건의 무덤이라는 이야기가 통용되었습니다. 왜인지 정확하게 파악하기는 어렵지만, 아마도 우리나라 특유의 과시 욕구가 자동차에도 개입되지 않았을까 싶습니다. 애초에 효율성을 기반으로 하여 만들어진 왜건의 특성이, 국내에서는 세단과 SUV의 짬뽕이라는 이미지로 작용하는거 아닐까 싶습니다. 저 역시 그래서 그런지 왜건 모델에서는 큰 매력을 느끼지 못해왔는데요, 최근 공개된 벤츠 e클래스 풀체인지 에스테이트를 보고 생각이 바뀌었습니다. 외관 자체가 스타일리쉬하면서, 직전 세대보다 훨씬 스포티한 감성을 보유하고 있죠. 특히, 이번 11세대 신형 e클은 공개되고 나서 시간이 점점 흐르면서, 그 매력이 더욱 진해지고 있는데, 확실히 벤츠는 SUV보다는 세단이 매력적인 것 같습니다. 그런데 에스테이트 모델에서는 어느 정도 세단의 매력을 함께 부여받을 수 있어서 더욱 좋은 것 같아요. 11세대 신형 e클래스의 크기는 점점 커지죠. 이 때문에 왜건 모델인 에스테이트 역시 함께 크기가 커질 수 밖에 없습니다. 베이스가 같으니까요. 저는 앞으로 우리나라에서도 왜건의 인기가 날로 높아질거라 보는데요, SUV 쏠림 현상에 따라, 가격이 점차 높아지고 있어서 그렇습니다. 스마트한 소비자들은 유행과 별개로, 조금 더 효율적이고 합리적인 선택을 할 수 밖에 없으리라 봅니다. 루프라인 떨어져 내려오...