[아반떼 풀체인지, 쏘나타 능가할 수 있을까]
우리나라에서 국산 준중형 세단을 출고하려면 선택지가 단 하나밖에 남아있질 않습니다.
바로 아반떼가 그 주인공이죠.
귀한 라이벌이었던 K3까지 무릎 꿇게만든 장본인인 아반떼는 2026년 상반기 풀체인지를 앞두고 있는데, 괴연 형님인 쏘나타보다 잘 나오게 될 지 주목해봐야겠습니다.
2026 아방아! 어서오렴!
국민 세단 아방이!
- 아반떼는 과거부터 첫 차의 국룰 역할을 담당했음
- 최근에는 세단보다 SUV 선호도가 높아짐에 따라 아반떼의 명성이 하락함
- SUV 집중도는 준중형 세단의 입지를 좁게 만들었음
- 아반떼는 준중형 세단에서 유일한 선택지로 살아남음
- 아반떼는 국내뿐만 아니라 유럽과 미국에서도 점유율을 높이고 있음
- 아반떼는 2026년에 8세대 풀체인지 모델 출시 예정
- 아반떼는 패밀리룩의 중요성이 높아짐에 따라 그랜저나 쏘나타와 비슷한 일자형 램프를 채용할 가능성 있음
- 아반떼는 현행 모델의 캐릭터라인을 과감하게 삭제하고, 볼륨감을 키우는 방향성을 예상해볼 수 있음
- 아반떼는 향후 전기차 체제로 전환될 예정이며, 이번 8세대 버전이 마지막 내연기관 아반떼가 될 것으로 예상됨
- 아반떼 풀체인지는 놀라운 외모를 가지고 있음
- 2020년 4월에 초기 모델 출시, 2023년 3월에 페이스리프트 출시
- 풀체인지는 2026년 3월 또는 4월에 출시 예상
- 아반떼는 가성비를 희망하는 사람들에게 인기
- 아반떼는 경쟁상대가 없어 현대자동차가 미래 전략을 마음껏 품을 수 있음
- 아반떼 리콜 등의 이력으로 인한 거부감 존재
- 아반떼는 저렴한 가격에 뛰어난 디자인을 제공
- 아반떼 N 풀체인지에는 세타3 2.5 터보 엔진이 탑재될 예정
- 아반떼 N 풀체인지는 현행보다 공격적이고 출력 수준이 업그레이드될 것으로 예상
- 독일차 브랜드에서는 벤츠와 BMW가 세단과 SUV 분야에서 각각 점유율을 나눠 먹음
- 우리나라에서는 현대자동차그룹이 점유율 90% 이상을 차지
- 현대차와 기아차는 세단과 SUV 분야에서 각각 강한 모습을 보여줌
- 아반떼는 현대자동차의 세단 라인업 중 중요한 역할을 수행
- 아반떼는 K3의 단종설로 인해 더욱 중요한 모델로 부상
- 아반떼는 역동적인 디자인과 향상된 실내 공간성으로 인해 인기를 얻음
- 아반떼의 가격은 가솔린 1.6 모델 기준으로 1994만원부터 시작
- 아반떼 N 풀옵션 가격은 4068만원으로 상당히 높음
