[제네시스 GV60 페이스리프트 + 마그마 = ???]
제네시스는 전기차 전용 플랫폼을 사용한 첫 라인업으로 GV60을 출격시킨 바 있습니다.
다만, 포지션이 애매해서 그런지 아직까지는 국내에서 포착되는 횟수가 많지는 않은 상황인데요, 제네시스가 이러한 상황을 페이스리프트와 고성능 마그마의 추가로 타개할 수 있을지 관건입니다.
GV60의 반격?!
- 브랜드 내 최초 모델은 사업 규모를 확정하는 중요한 역할을 수행해줍니다.
- 다만 2021년 출시된 GV60 초기 모델은 큰 역할을 수행하지 못한 바 있어요.
- GV60은 애매한 포지션으로 인해 판매량이 적게 나왔습니다.
- GV60은 E-GMP 전기차 전용 플랫폼을 적용한 첫 모델로, 스포츠모드에서 높은 성능을 보여줍니다.
- 이번 페이스리프트에서는 새로운 후륜 하이드로 부싱과 프리뷰 전자제어 서스펜션으로 부드러운 승차감 제공해줍니다.
- 모든 트림에 4P 모노블럭 브레이크 캘리퍼가 기본 탑재되며, 가격은 6천만원 중반대부터 시작되네요.
- 현재는 2025년 출시될 GV60 마그마 모델에 대한 기대감이 높은 상황입니다.
- 제네시스는 전동화 첫 선발주자로 GV60을 내세운 바 있습니다.
- GV60은 2023년에 북미 올해의 차 최종 후보 리스트에 오른 모델입니다.
- GV60은 유로 NCAP에서 최고 등급인 5스타 결과를 획득하기도 했습니다.
- GV60은 지문 인증 시스템을 탑재하여 스마트키 없이도 주행이 가능합니다.
- 배터리 팩은 페이스리프트를 거치면서 기존 77.3kWh에서 84kWh로 늘났구요, 마그마 버전은 와이드한 느낌의 휀더와 루프 윙, 리어 디퓨저 등을 적용할 예정입니다.
- GV60은 소형 해치백이 아닌 엔트리형 SUV로 출시되었습니다.
- GV60은 대중 전기차인 아이오닉5보다 부드럽고 고급스러운 주행감각을 보여줍니다.
- 다만, 아이오닉5보다 뛰어난 점은 명확하지 않아서 애매하다는 평가가 나오고 있죠.
- 이를 타개하기 위하여 제네시스는 고성능 모델 개발로 판매량 부족 문제를 해결할 것으로 보입니다.
- GV60의 고성능 모델인 마그마 버전은 650마력 정도의 출력을 선보일 것으로 예상됩니다.
