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제네시스 GV70 전기차 페이스리프트는 잘 팔릴까? 누군지 모름 레드한량입니다. 미국 LA 오토쇼에서 먼저 데뷔했군요. 제네시스 GV70 페이스리프트의 전기차 버전입니다. 국내에는 내연기관이 올해 먼저 출시되었는데요. 미국에는 내연기관 & 전기차 동시 모터쇼를 통해 선보이고 출시하는가 봅니다. GV70 전기차 페이스리프트 어떻게 나왔을까? 제네시스 GV70 내연기관인지 전기차인지 확인하기 위해서는 전면의 크레스트 그릴만 보면됩니다. 사진속은 이중 메쉬 구조의 쥐-매트릭스 패턴이 들어간 그릴에 하부 범퍼와 공기 흡입구도 커다란 것이 내연기관일 수 밖에 없네요. GV70 전기차는 그릴 모양도 다르고, 하부 범퍼도 상대적으로 깔끔한 편이죠. eGV70이 정식 명칭이긴한데요. 'electrified' 전동화된 70 정도로 해석하면 될 것 같습니다. 이는 현대 아이오닉5나 제네시스 GV60 처럼 e-GMP 순수 전기차 플랫폼이 아니기 때문이죠. 때문에 작은 사이즈가 아님에도 불구하고 충전이 불편하게 전면에 충전 포트가 붙어있습니다. 이번 제네시스 GV70 전기차 페이스리프트의 세부 스펙은 아직 공개가 안된 모양인데요. 찾아보니 배터리 용량정도만 나온 것 같습니다. 페리전 GV70 전기차의 스펙 배터리 용량 77.4kWh 주행거리 400km / 429마력 부분변경되며 배터리는 84kWh로 커졌습니다. 어떤 정보글에서는 주행거리가 423km로 나...

#제네시스 #제네시스GV70 #GV70 #GV70전기차 #GV70일렉트리파이드 레드한량입니다. 제네시스의 중형 SUV GV70은 올해도 잘 팔립니다. 물론 페이스리프트까지 추가된 내연기관에 한해서이죠. 국내 상반기 내연기관 GV70은 약 1만3천여대가 팔린반면 전기차는 300대 수준입니다. 올해 본격 캐즘이라 그런거 아니냐?라고 한다면 작년도 숫자는 좋지 않습니다. (전기차 약 1,700대 vs. 내연기관 약 3만3천대) 그래도 EV9 처럼 해외에서는 잘 팔리지 않을까? 미국의 경우 무려 256%나 증가했으나, 숫자의 페이크입니다. 대수로만 보면 상반기 약 1,900대이죠. 제네시스 GV70이 잘 안 팔리는 이유는 명백합니다. 내연기관 대비 높은 가격이죠. 내연기관을 단종 시킨다면 아마 이야기가 달라지겠으나 제조사 입장에서 리스크도 큽니다. 제네시스 GV70 전기차 페이스리프트는 가격을 더 올릴까? 깡통 GV70 전기차의 가격은 깡통 베이스 기준 7,723만원입니다. 대비 내연기관은 5,380만원(가솔린 2.5 기준)으로 무려 2,343만원의 차이가 있습니다. 물론 배터리/출력등으로 비교를 한다면 전기차가 우위에 있지만, 겉으로 보기에 별 반 차이 없어 보이는데 가격은 2천만원 차이라면 저라도 내연기관에 더 관심이 갈 것 같네요. 여기에 GV70 전기차를 실제 이렇게 출고는 거의 안 하겠으나 풀옵션으로 구성을 해보면 가격은 부스트 업...

#제네시스 #제네시스GV70 #GV70페이스리프트 내연기관 레드한량입니다. 올해 상반기에 제네시스 GV70 내연기관 버전의 페이스리프트가 먼저 출시되었는데요. 이르면 올 하반기, 개인적으로는 연말에 'electrified' 전기차도 출시될 것 같습니다. G80 전기세단이 먼저 8월에 출시 예정이니, 중형 SUV는 하반기 마켓상황을 보며 연말에 얼굴을 보여주고 25년 보조금 타임에 가격이 나올 수도 있을 것 같네요. GV70 전기차 유럽에서 포착된 제네시스 GV70 전기차 페이스리프트 테스트카는 위장막이 두텁게 덮혀 있지만, 앞서 내연기관이 먼저 출시되었고 그간의 디자인 패턴을 보면 굳이 꼼꼼하게 가릴 필요는 없지 않나 생각도 해봅니다. 내연기관처럼 18개로 구성된 MLA(micro lens array)헤드램프와 G-매트릭스 그릴, 범퍼의 변화가 예상되지만, 전기차이기 때문에 전면은 이중 구조 메쉬타입의 그릴이 아니라 이미 선보였던 G80 일렉트리파이드 전기차 버전처럼 나오겠네요. 참고로 G80이나 GV70 모두 내연기관 베이스의 플랫폼이라 전기차는 전면에 충전포트가 달려있습니다. 때문에 충전기 상황에 따라 불편함이 있을 수 있겠네요. 페이스리프트전과 동일한 플랫폼이니 전체 길이나 휠베이스등 사이즈 차이는 거의 없을 것 같습니다. 내연기관은 후면 배기팁도 숨겨놨으니 전면 그릴외에 GV70 전기차와 내연기관의 차이점을 찾아내기가 어려울 ...

#2024제네시스GV70 #GV70페이스리프트 #세레스블루 #제네시스수지 레드한량입니다. 페이스리프트 된 제네시스 GV70 스탠다드 모델에 이어서 이번에는 스포츠 트림입니다. 전시장소는 5월26일(일)까지 볼 수 있는 제네시스 수지 전시장 수지 전시장 4층과 5층에 각각 3대, 2대 GV70이 전시되어 있는데요. 5층 루프탑으로 올라가면 이번 페이스리프트되며 추가된 신규 컬러인 '세레스 블루(Ceres Blue)'가 무광과 유광 / 스탠다드와 스포츠 두가지 종류로 각각 적용되었고, 전시공간의 인공 조명이 아닌 쨍한 햇살에서 볼 수 있어서 구매를 고려하는 분들에겐 도움이 될 것 같네요. 제네시스 GV70 페이스리프트 스포츠 ft. 세레스 블루(유광) 개인적으론 무광 보단 유광의 세레스 블루가 좀 더 괜찮아 보입니다. 지난번 설명처럼 연회색으로 가득 찬 비이커에 하늘색 물감을 한두 방울 떨어뜨리다가 혼탁(무광) 해지기 전에 스탑한듯한 그런 색감입니다. GV70 페이스리트프 스포츠 패키지는 그릴과 하부 범퍼가 스탠다드 모델과 다릅니다. 이중으로 X뒤에 x 패턴으로 레이어드된 라디에이터 그릴과 테두리는 어두운 크롬으로 처리를 했네요. 9+9개의 LED가 나란히 이어지는 MLA(Micro Lens Array)는 동일하고 하부의 범퍼/공기 흡입구는 굵직하고 사이즈를 키워서 스포츠성을 강조했는데, 개인적으론 메기 수염?느낌도 나고 일반 모델이 좋...

#제네시스 #제네시스GV70 #GV70페이스리프트 굴러라 바퀴야 레드한량입니다. 일,휴식,라이프스타일의 조화 속에서 모든 순간의 가능성을 확장시킨다는 제네시스 GV70 (좋은 말인 것 같은데 먼 말이지?)이 전시되었다기에 다녀왔습니다. 신형 GV70 페이스리프트가 전시된 곳은 제네시스 수지입니다. 전시기간 : ~5월26일까지 주소 : 수지구 풍덕천로 197번길 11-2 발렛파킹 가능하나 주말에는 긴 대기줄 예상 참고로 수지 전시장 4층과 5층(루프탑)에 GV70이 전시 되어있고, 4층에 일반 모델 2 & 스포츠1대가 5층에는 신상 컬러인 세레스 블루 2대(유광/무광)가 전시중입니다. 제네시스 GV70 페이스리프트 무엇이 바뀌었나? ft. 스토르 그린 색상 스탠다드 모델 어두운 곳에서 본다면 블랙이나 진한 그레이로도 착시 가능한 은은한 녹색의 펄이 돋보이는 스토르 그린 컬러의 제네시스 GV70 페이스리프트입니다. 전면은 앞서 출시했던 GV80/G80에서 먼저 본 익숙한 패밀리 룩이죠. 이중 메쉬 구조의 G-매트릭스 그릴 디자인은 더이상 손볼곳이 없을듯 잘 어울립니다. 사진속의 스탠다드 모델은 그릴 주위를 크롬으로 처리했고 스포츠의 경우는 범퍼,그릴 및 테두리를 달리해서 차별화를 했습니다. 위/아래 9+9 총 18개의 램프가 박혀있는 MLA(마이크로 렌즈 어레이)도 이번 GV70 페이스리프트부터 적용됩니다. 이로서 제네시스 전 라인업에 ...

#제네시스 #GV70 #포르쉐마칸 #GV70페이스리프트 레드한량입니다. 연초 G80에 이어서 5월에는 제네시스 GV70 페이스리프트가 출시 예정인데요. 늘 같은 패턴으로 공시 출시에 앞서 사진이 공개되었습니다. 제네시스 GV70 페이스리프트 ft. 작아진 GV80? 3년하고 4개월만의 GV70 페이스리프트이지만, 제네시스 GV80과 G80이 순차적으로 선보였기에 이 중형 SUV의 변화도 충분히 예상 가능합니다. 전면은 GV80과 같은 이중으로 겹쳐진 메쉬타입의 크레스트 그릴이고 수평으로 확대 되어 보이는 에어 인테이크(공기 흡입구)입니다. 범퍼 하부의 스키드 플레이트도 기존과는 다른 디자인이네요. 헤드램프의 두줄은 제네시스의 시그니처이고 MLA(micro lens array)는 이제 전라인에 다 적용되는군요. 제네시스 GV70은 80과는 다르게 두줄라인이 휀더 까지는 이어지지 않습니다. 측면에는 새로운 디자인의 19인치 다크 하이버 실버휠이고 역시 2줄의 모티브는 이어지네요. 후면의 두줄 테일램프도 동일합니다. 방향 지시등은 기존 범퍼쪽에서 테일라이트 쪽으로 이동을 해서 뒷쪽의 운전자의 가시성은 확보하도록 변경했다고 하는군요. 제네시스 GV70 페이스리프트 실내는 절반은 GV80이고 절반은 부분변경전의 70 모습이 담겨있습니다. 27인치의 OLED 디스플레이는 이제 패밀리룩으로 동일한데, 그 아래 공조 조절 장치는 기존 처럼 타원형의...

#제네시스 #제네시스GV70 #제네시스GV70페이스리프트 x 컨셉 레드한량입니다. 제네시스는 G80 부분변경을 화려하게 선보이며 2024 새해의 포문을 열었죠?! 그 다음 타자는 조선의 마칸(Porsche Macan)이라고 불리는 제네시스 GV70 페이스리프트가 대기하고 있습니다. 제네시스 GV70은 23년 기준 라인업중에 두번째로 많이 팔린 모델입니다. (1위는 G80) 중형 SUV로 약 4.7미터의 크기가 부담스럽지 않고 편안하게 탈수 있는 자동차죠. 작년부터 위장막을 입은 GV70 페이스리프트 차량들의 스파이샷이 올라오는데요, 부분변경이기도 하고 GV80, G80 처럼 앞서 나온 차량들의 패밀리 룩을 답습할 것으로 보기에 다른 부분을 찾는것이 어쩌면 더 힘들수도 있을 것 같습니다. source : Healer TV 제네시스 GV70 페이스리프트의 전면도 변경된 엠블럼과 이중으로 겹쳐진 크레스트 그릴, MLA(Multi Lens Array)가 들어간 헤드램프 그리고 범퍼 디자인 정도가 업데이트 될 것으로 봅니다. G80 예상도 특히 전면 그릴은 GV80,G80 처럼 나오지 않는다면 오히려 더 이슈가 되겠네요.다만, 현재 제네시스 GV70은 휀더 쪽에 두줄라인이 들어가지 않았는데 페이스리프트에도 모델별로 급나누기로 적용을 안할지, 외관은 별 차이없이 해줄지는 좀더 지켜봐야 할 것 같습니다. 예상도 제네시스 GV70 부분변경의 테일램...

#제네시스 #제네시스GV70 #GV70 레드한량입니다. 제네시스는 풀체인지 모델보다 페이스리프트(부분변경)가 풍년이죠, 올해 하반기에는 세단인 G80과 SUV인 GV80이 예정되어있고, 새 모델의 경우 25년이 지나야 '올 뉴' GV90 전기차가 등장할 예정입니다. 좌)일렉트리파이드 우)내연기관 제네시스 라인업중에 두번째로 잘 팔리는 자동차는 중형 SUV인 GV70인데요, GV80과 같은 해에 데뷔했지만 페이스리프트는 내년 상반기로 예정되어 있습니다. 디자인/부품/파워트레인등을 공유한다면 비슷한 시기에 쏟아져 나와도 되지만, 팀킬(a.k.a 카니발리제이션)을 방지하기 위한 스케줄링이 아닐까 생각되는군요. 제네시스 GV70 페이스리프트는 어떻게 나올까? 올해 G80과 GV80이 먼저 선보일 예정이고 스파이샷이나 예상도들이 등장하고 있기에 GV70도 디자인을 유추할 수 있는데요, GV80 쿠페 컨셉 GV80 처럼 제네시스의 시그니처인 '두 줄'이 확대 적용될 것으로 보입니다. A필러의 휀더까지 이어지거나 좀더 확장이 된다면 테일램프 그래픽도 좌우로 길게 수평 유지가 될 수 있는 것이죠. G90 GV80 페이스리프트도 G90의 다이아몬드 헤드램프 MLA(Micro Lens Array)가 예상되기에 GV70도 같은 부품을 공유할 것으로 봅니다. 여기에 메쉬 형태의 전면 그릴도 한줄에서 두줄로 보다 입체감이 느껴지게 디자인 되겠네요. 70 예...