10#폭스바겐 #폭스바겐id4 #id4 #폭스바겐전기차 레드한량입니다. 전기차에 관심있고 구매를 생각하고 있는 분들에게 이번 달 들어 가장 핫한 차량은 폭스바겐의 준중형 SUV인 ID.4가 아닐까 싶습니다. 저도 몇 번 시승을 해봤지만 기본기가 탄탄한 전기차죠. 그러나 매해 새로운 자동차가 쏟아져 나오고 소비자 입장에선 대체재가 늘어났기에 ID4의 가격은 좀 아쉽다고도 말할 수 있을 것 같습니다. 갑자기 가장 핫한 전기차가 된 이유는 바로 폭스바겐에서 ID.4의 공식 프로모션 할인을 시작했기 때문인데요. 그 금액이 대란이라고 부를 수 있을 만큼 엄청납니다. 라이트도 아니고 상위 트림인 ID4 Pro(프로) 모델 기준, 보조금 포함 최종 3,999만원에 구매가 가능합니다.(서울기준) 전기차는 내연기관보다 비싸기 마련인데 같은 브랜드의 준중형 SUV인 티구안보다 최대 1,000만원 저렴하고 엔트리인 제타보다 살짝 높은 수준이네요. source : 폭스바겐 코리아 올 봄에도 폭스바겐 ID.4는 700만원의 할인이 있었지만, 이번에는 정말 역대급 프로모션 가격입니다. ID4 Pro 공식가격 : 5,990만원 특별 프로모션 할인 : 1,386만원 보조금(국비/지방비) : 605만원(서울시 기준) 최종 실구매가격 : 3,999만원 거주지역에 따라서 보조금이 1천만원이 넘어가는 곳도 있으니 등취세까지 포함하더라도 3천 중후반대에 구매가 가능한 것이죠...
13#폭스바겐ID5 #폭스바겐ID4 #id4 #id5 #폭스바겐 레드한량입니다. 작년엔 폭스바겐의 신차가 뜸한 편이었으나 올해는 많은 자동차가 국내에 선보일 것 같은데요, 그중에 올 상반기 출시가 예상되는 전기차는 폭스바겐 ID.5입니다. 국내 미디어마다 정보가 달라서 확실히 출시 할지는 좀더 두고 봐야겠지만 개인적으로는 실물을 보고 싶은 기대되는 차량입니다. 폭스바겐 ID.5 는 어떻게 다른가? ft. ID.4와의 비교 id.5 폭스바겐이 현재까지 글로벌리 출시한 ID 시리즈 전기차는 ID.3,4,5,6,7 그리고 BUZZ 정도인데요, 이중 6은 중국전용이고 버즈는 마이크로버스의 전기차 버전입니다. 숫자에서 보듯 뒤로 갈 수록 사이즈도 커지죠, ID.5는 앞서 출시한 ID,4 보다는 살짝 크지만 휠베이스도 동일하고 쿠페 버전으로 생각하면 될 것 같네요. 국내 환경부 인증 데이터에서의 사이즈는(mm) 길이 4599 폭 1852 높이 1613 휠베이스 2766 ID.4의 사이즈는, 길이 4585/폭 1852/ 높이 1615/휠베이스 2765 쿠페 버전으로 알고 있는데 높이 차이가 미미해서 좀더 찾아보니, 해외(UK)의 수치는 좀 다르네요. 좌) 4 우) 5 높이비교(mm) - 폭스바겐 영국 사이트 기준 ID.4 : 1640(국내 1614) ID.5 : 1615(국내 1613) 쿠페형이라지만 두 차량의 높이가 그닥 차이가 없거나, ID.4는...
13#폭스바겐id4 #id4 #폭스바겐 레드한량입니다. 얼마전 국내에는 2023년형 폭스바겐 ID4 가 출시되었죠, 저도 작년에 시승을 해봤는데 주행감도 좋고 VW그룹의 MEB플랫폼의 공간성이나 유턴할때의 회전반경이 무척 인상적인 전기차였습니다. 2023년형 ID4는 작년에 비교해서 주행거리 많이 증가했는데요, 완충시 440km(복합기준)의 주행거리로 작년 405km에 비교시 약10%의 상승입니다. 여기에 특히 저온주행거리가 기존 288km에서 389km의 비약적인 상승을 이뤄서 겨울철의 전비와 주행거리가 쥐약인 전기차의 걱정도 한시름 덜 수 있죠. 2023년 폭스바겐 ID.4의 제원과 가격은(국내기준) 출력 204마력 / 토크 31.6kgm 배터리용량 82kWh 주행거리 : 도심 484km/저온 389km/복합 440km 가격 : Pro lite 5,690만원/Pro 5,990만원 보조금100%에 들어가니, 보조금 받으면 지역별로 최대 4천 초중까지 노려볼 수 있는 가격의 전기차입니다. 그런데 말입니다, 2024년 폭스바겐 ID4는 좀더 강력하게 개선되어 나올 예정입니다. 국내가 아닌 미국에 먼저 소개된 24년형인데요, 우리나라에도 조만간 선보이지 않을까 싶습니다. 미국은 ID4의 트림이 스탠다드(pro), Pro S, S plus 세가지가 존재하고 배터리용량도 82kWh 단일이 아니라 저용량의 62kWh도 있습니다. 현행모델 24년형...
22#id4 #id4gtx 오랜 세월동안 함께한 골프(VW Golf mk3)를 떠나보내는 할머니 Bring Back the Energy 폭스바겐 commercial 광고 떠나가는 빨간색 골프의 뒷 모습을 하염없이 바라보는 할머니.. 추운겨울, 마치 자식을 출가 시키는 느낌적? 안개낀 성탄절날, 김이 모락모락~ 갓 구워낸 쿠키도 무의식적으로 자동차모양... 추억을 곱씹는 할머니. 골프 쿠키 이웃들과의 담소 중에도 빨간 골프와 함께 했던 추억이 불쑥불쑥 떠오르는데.. 급기야는..? ? FOREVER GOLF 힙한 할머니 적적해 하던 할머니가 우연히 마주하게된 강렬한 빨강의 이 차는? 폭스바겐 ID4 그리고 GTX 할머니 : "골프같은데 Golf 같지 않구만~ 호호호" VW직원 : 짠~ 드립다 "이 차가 그러니까 기름이 아니라 빠떼리로 간다구? 세상 신기하구마이~ 호호호" 푸락셀~ "아니 젊은이 양반 아직 푸락셀도 아닌데 왜그리 엄살? 호호호!" "내가 타던 골프 처럼 너무 단단하지도 않고 무르지도 않고 딱 좋은 하체감이야~ 트랙에서 타기에도 제격인걸 호호호!" 호우~ ID4 GTX "빠떼리로 가는 이 자동차 이름이 뭐라고? ID4 GTI ? GTX?" 호우~ Bring back the energy 폭스바겐 ID4 GTX 할머니에게 다시 활력을 불어 넣어준 이 차는 폭스바겐의 전기차 일반 ID4가 아니라 보다 강력한 퍼포먼스 모델인 ID4 G...
49#폭스바겐ID4 #폭스바겐 #ID4 전기차 블로거 레드한량입니다. 제 블로그에서 여러번 정보를 다룬 폭스바겐의 전기차 ID4의 시승후기입니다. '폭스바겐 코리아'에서 시승행사에 초대 해주셨고 이웃블로거인 '라마'님의 도움으로 시승에 참석하였습니다. (감사의 말씀을 드립니다!) 출발~ 시승행사는 소규모 그룹 드라이빙으로 서울에서 가평까지 테스트 드라이브를 하며 ID4를 체험했습니다. 폭스바겐 ID4 ft. 100% electric SUV 폭스바겐의 ID4는 국내에서는 처음으로 선보이는 VW의 순수 전기차입니다. 참고로 ID는 Intelligent Design의 의미이며 뒤에 넘버링은 각각의 세그먼트에 따라 달리하는 방식입니다. 때문에 ID4는 내연기관으로 보면 티구안정도의 사이즈이고 ID3는 골프 정도로 보면 될 것 같습니다. 물론 전기차 플랫폼(MEB=Modular Electric Drive)을 사용하기에 폭스바겐 티구안 비교시 실내공간이 더 넓습니다. 휠베이스 비교(단위 mm) 티구안 : 2680 ID4 : 2765 동일한 플랫폼을 공유하는 아우디Q4 이트론과 놓고보면 사이즈는 Q4가 살짝 크지만 휠베이스는 동일합니다. 국산 전기차와 비교한다면 니로ev와 아이오닉5 중간에 위치하겠군요. VW ID4 제원과 주행거리 참고 204마력, 국내는 RWD(후륜)만 출시 제로백 8.5초 / 최고속 160km 배터리 용량 82kWh 주행거리 :...
3#폭스바겐id4 #id4 #폭스바겐전기차 형이 거기서 왜?ft ID.3 폭스바겐의 전기차가 드디어 국내에 출시 될 예정입니다(8월말 예상). 국내 첫 VW의 전기차는 머스크형이 놀라며 내리고 있는 ID.3가 아닌 ID.4 입니다. 폭스바겐 ID4는 어떤차? ft. 왜 늦게 출시 되었을까? source : canndriver 현대는 아이오닉, 기아는 EV, 벤츠는 EQ 등등 자동차 회사별로 전동화 모델에 대해 별도 네이밍을 채택하고 있죠. 폭스바겐은 ID(Intelligent Design) 뒤에 숫자를 붙이는 방식입니다. ID.3는 골프정도의 크기, ID.4는 내연기관으론 티구안 전기차로는 동일 플랫폼의 아우디 Q4 e트론의 사이즈입니다. 숫자가 커질수록 당연 크기도 커지죠. ID.4는 무려 2년전인 2020년에 이미 유럽에 출시된 VW의 전기차입니다. 국내는 Q4 이트론과 마찬가지로 출시가 지연된 감이 없잖아 있는데요. 배터리,반도체등의 공급망 이슈가 주된 요인입니다만, 우리나라보다 시장규모가 큰 미국도 ID4의 수요대비(21년말 기준 4만대 예약) 공급문제로 판매가 많이 감소되었다고 합니다.(22년 2Q, YoY 71%감소) 때문에, 출시 지연은 한국만의 문제는 아닌것 같고 ID.4만 먼저 판매되는 것 같네요. ID4의 가격 제원 특징(ft. 아우디 Q4-etron과의 비교 미국기준 폭스바겐 ID4의 22년 모델은 21년 대비 주행...
11#폭스바겐ID4 #폭스바겐ID4가격 #ID4 #폭스바겐 사진은 골프8세대 전기차 블로거 레드한량입니다. 독일의 폭스바겐 Volkswagen 말그대로 '국민차'입니다. 얼마전 VW의 골프 8세대를 시승할 기회가 있었는데요, 과거 6세대를 소유&경험하며 즐거운 드라이빙의 기억이 있었는데 new Golf 를 몰아보니 역시는 역시더군요. 폭스바겐 코리아에서는 아직 국내에 '전기차'를 출시 하지 않았지만 아.마.도 하반기에 이 녀석이 먼저 선보일 것 같습니다. 폭스바겐 ID4 폭스바겐 ID4 국민 전기차가 될 수 있을까?(특징) VW의 네이밍은 기아의 그것과 마찬가지로 ID+ 숫자로 세그먼트를 나누고있습니다. (참고로 ID는 Intelligent Design의 약자) 일론머스크도 놀란? ID3 ID4 외에도 골프정도의 사이즈인 ID3, 중국시장 전용의 ID6(7인승)도 선보이고 있습니다. 폭스바겐의 전동화 계획은 중간급인 3,4 이후 큰 사이즈의 SUV(5,6,7) 그리고 UP(업)이나 폴로 정도의 사이즈로 1,2가 나올 것으로 생각합니다. 폭스바겐 ID4는 전기차 전용의 MEB(Modular Electric Drive Toolkit)플랫폼을 사용합니다. 때문에 같은 그룹의 아우디의 Q4이트론과도 비슷한 체형이죠. 마지막 내연기관이 아닐까 하는 골프8세대의 실내와 비교한다면 큰 차이점은 없지만 스티어링 휠도 터치버튼이고 좀더 단순하지만 AR(...
15모델3를 타고있는 전기차 블로거 레드한량입니다. 폭스바겐의 전기차 ID 시리즈중에 ID4에 대한 정보입니다. 폭스바겐의 ID4는 어떤 특징이 있고, 최근에 공개된 ID 시리즈의 고성능 버젼 GTX 까지 살펴보겠습니다. 그전에, ID는 뭐지? 폭스바겐은 전기차 네이밍을 ID+ 숫자로 불르고 있죠. ID3,4 그리고 더 작은 소형차 2,1. 숫자가 올라가면 차량도 당연커지는 ID는 Intelligent Design 의 약자입니다. 폭스바겐에서 완전 전기차를 내놓으면서 전기차 플랫폼,성능외에도 디자인적으로도 기존의 내연기관과 차별화를 하겠다라는 느낌으로 다가오네요. 폭스바겐 ID4 폭스바겐 ID4의 제원과 특징 당연 ID3보다는 큰 전기차가ID4 입니다. ID3는 폭스바겐의 골프정도 외형크기에 실내는 전기차 플랫폼을 사용해서인지 파사트정도라고 합니다. ID4는 크로스오버SUV라고도 이야기 합니다만, 폭스바겐의 내연기관 차량과 비교한다면 티구안정도이지만 티구안보다는 10센티정도 긴사이즈입니다. 주행거리 ID4 pro(기준) 전기차매체인 insideevs에서 테스트한 실제 테스트한 결과는 풀 충전시 도심주행은 418km, 고속도로는 381km 테슬라 모델3이나 Y보다는 낮지만 다른 전기차보다는 괜찮은 수준이네요. 미국에서 스타트 가격은 4만불이 살짝 못미치는 가격입니다. 우리나라에 들어온다면 트림별로 어떻게 나뉠지는 모르지만 현재 기준 보조금...
