네이버

폴스타4 Polestar 싱글 모터와 듀얼 모터 무엇이 좋을까? 레드한량입니다. 하남 스타필드에 폴스타4 싱글 모터와 듀얼 모터가 나란히 전시되어 있어서 두 전기차의 비교 포스팅입니다. 참고로 싱글은 11월부터 인도 예정이고 듀얼 트림의 경우는 내년 2-3월 예정입니다. 폴스타4는 총 6가지의 컬러코드가 있는데요. 방문기준으로는 하남 전시장에 스톰(Storm/듀얼모터)와 스노우(Snow/싱글)두가지 종류가 전시되어 있었습니다. 폴스타4 싱글 모터와 듀얼 모터 비교 폴스타는 1열 도어 아래쪽에 모델 스펙(배터리 용량과 출력)을 표기합니다. 400kW의 전기 모터 출력을 가진 이 스톰 색상의 차량이 듀얼 모터이죠. 싱글 & 듀얼 모터 모두 배터리의 용량은 100kWh, CTP(Cell to Pack) 110개의 셀로 동일한 스펙입니다. 배터리 제조사는 중국 CATL/ NCM523 어떤 브랜드이건 가장 높은 출력과 제로백 그리고 가장 긴 주행거리를 홈페이지에 앞세웁니다. 폴스타4도 예외는 아니죠. 그러나 자세히 살펴봐야 합니다. 사진처럼 듀얼모터 롱레인지의 주행거리를 590km, 싱글은 511km로 표기했지만, 듀얼은 WLTP(유럽기준)로 아직 국내 인증 숫자가 나오지 않았습니다. 폴스타4 모델별 스펙 비교 싱글 : 272마력, 제로백 7.1초, 최대토크 343Nm, 주행거리 511km 듀얼 : 544마력, 제로백 3.8초, 최대토크 68...

#폴스타 #폴스타4 #폴스타4가격 #폴스타4배터리 #폴스타4전시장 #polestar4 #polestar 레드한량입니다. 하남 스타필드에서 폴스타4 전시차량을 보고 왔습니다. 글로벌로는 작년부터 판매되고 있는 모델이고, 국내에는 폴스타2에 이어서 오랜만에 선보이는 두번째 차량이죠. 하남 전시장에는 두대의 폴스타4가 전시되어 있고, 각각 롱레인지 싱글모터와 듀얼모터입니다. 스노우 색상이 싱글, 뒤쪽에 스톰(짙은 그레이)가 듀얼입니다. 폴스타 엠블럼을 좌/우로 쪼갠듯한 듀얼 블레이드 헤드램프를 비롯 전체적인 디자인이 볼보 스타일과 닮았던 폴2와는 달리 Polestar만의 정체성이 짙어지는 느낌이네요. 실물의 첫인상은 생각보다 커보이거나 폭이 넓어보이지 않다는 것인데요. 사이즈는(mm) 4840 x 2008 x 1534 x 2999 로 테슬라 모델Y나 마칸ev 보다 긴 차량이지만 높이가 상대적으로 낮고 하부 클래딩을 블랙 마감한 옵션이라 체감상 더 그렇게 느껴지는 것 같습니다. 폴스타4는 쿠페 스타일의 중형 SUV라고 이야기는 하는데 낮은 전고로 세단과 SUV 중간인 크로스오버라고 이야기해야 할 것 같네요. 전폭은 2미터가 넘어 포르쉐 타이칸 보다 넓습니다. 타이칸도 시승하면서 주차장이나 폭이 줄어드는 공간에서 애를 먹었는데 폴4도 시승시 주의해야 할 것 같네요. 폴스타는 차량 하부에 차량명과 배터리/모터 스펙을 표기하죠. 또한 폴스타2처럼...

#폴스타 #폴스타4 #polestar 레드한량입니다. 폴스타2 이후 2년 넘게 국내에는 신차가 없었던 Polestar에서 드디어! 가뭄에 단비와 같은 새로운 전기차가 출시되었습니다. 바로 폴스타4 인데요. 유럽과 중국은 작년 부터 생산과 판매가 시작된 모델이나 우리나라는 다소 늦게 들어오긴했네요. 폴스타4는 4.8미터가 넘는 쿠페스타일의 중형 SUV입니다. 라이벌을 찾는다면 포르쉐 마칸ev와 국내 브랜드에서는 제네시스 eGV70 정도 되겠네요. 가장 궁금한 국내 출시가격을 살펴보면 6,690만원입니다(파일럿팩 포함) 싱글/듀얼모터 두가지 트림으로 나뉠텐데 아직 공홈 업뎃이 안되었지만 싱글모터 롱레인지 가격 같네요. 참고로 미국에서의 가격이 54,900불(long/싱글/RWD) 62,900불(long/듀얼/AWD)이니 세부옵션을 비교해야 겠으나 그래도 경쟁력있게 나온것 같습니다. [update] 롱레인지 싱글 : 6,690만원 롱레인지 듀얼 : 7,190만원 폴스타2까지는 볼보의 디자인 언어가 새겨져 있었다면, 폴스타4(&폴3)부터는 Polestar 브랜드만의 아이덴티티가 잡혀가고 있는것 같습니다. 전면의 분리된 주간 주행등도 폴2에서는 볼 수 없었던 디자인이죠. SUV이지만 날렵한 모습이 브랜드의 컨셉카 프리셉트와도 많이 닮았습니다. 폴스타4에서 가장 눈에 띄고 인상적인것은 후면 리어 글래스의 삭제인데요. 유리가 있어야 할 부분에 바...

#폴스타 #폴스타4 #polestar 레드한량입니다. 유럽과 호주에는 이미 출시하였고 미국도 올해 판매예정이라는 폴스타4는 중형 SUV쿠페 전기차로 폴스타 2와 3의 포지션입니다. 23년말부터 중국 지리자동차 공장인 항저우에서 수출물량이 생산되고 있는데요. 미국은 폴스타3가 사우스캐롤라이나에서 생산되어 2분기 부터 인도되고 폴스타4는 4분기 예정이라는데 중국 물량이 들어오는 것 같군요. 폴4와 CEO 그러나 올해 국내에는 중국산 물량이 들어올것 같지는 않습니다. 미국대비 마켓이 작기도 하고 25년부터는 르노코리아에서 폴스타4를 생산한다고 하니, 관세나 부대비용을 고려한다면 중국이 아닌 국내생산 물량이 판매 되지 않을까 싶네요. 들어온다고해도 일부 런치(launch)에디션과 같은 초도물량이 먼저 선보이지 않을까 싶습니다. 프리셉트 콘셉트 폴스타4의 디자인은 기존의 폴2와는 다릅니다. 브랜드의 프리셉트 콘셉트의 디자인 요소를 적극 채용해서 볼보의 이미지에서 많이 벗어난 느낌이네요. 분리된 주간주행등이나 엠블럼 자체가아닌 주위를 밝히는 포인트들도 브랜드만의 특징을 만들어가는것 같습니다. 폴스타4가 브랜드의 다른 라인업이나 다른 자동차와 비교해서 확연하게 다른점은 바로 뒷 유리창, 리어 윈도우의 삭제입니다. 과거 일론 머스크는 테슬라의 차량에서 전통적인 사이드 미러를 삭제하려는 시도만 했는데, 폴스타는 안전규정등도 통과하여 양산까지 나오는 ...

#폴스타4 #폴스타 #마칸 #마칸EV #포르쉐 레드한량입니다. 작년 4월 상하이 오토쇼에서 공개한 폴스타의 새로운 전기차 폴스타 4가 유럽과 호주에서도 출시되었네요. 브랜드 라인업중 사이즈와 가격에서 폴스타 2와 3사이 포지션인 전기차인데요. 디자인도 세단과 SUV 중간인 크로스오버 쿠페 스타일의 SUV입니다. 폴스타 4 외관 디자인 ft. 리어 윈도우의 삭제? 폴스타는 3 부터 기존 볼보의 이미지에서 탈피하고 자체 브랜드만의 특징을 가져가는 디자인 같습니다. 전면의 분리된 주간 주행등과 하부에 숨겨진 헤드램프는 폴2,3에서 보인 볼보 토르망치 스타일에서 결을 달리하는 모습입니다. 후드 중앙의 polestar 엠블럼 자체가 아니라 주위로 불빛이 들어오게 하는 것이 인상적이네요. 폴스타 4에서의 가장 큰 특징은 바로 리어 윈도우의 삭제인데요. 사진 처럼 루프까지는 글래스로 덮혀있지만 내려가면서 삭제되었고, 테일 게이트 바디 패널이 루프까지 치고 올라간 모습입니다. 2020년에 선보였던 폴스타 프리셉트에도 마찬가지로 리어 윈도우가 삭제 되었었지만 폴스타 4는 양산 모델에 과감하게 적용한 것이죠. 폴스타에서는 리어 윈도우를 삭제했기에 루프의 강성이나 실내의 공간적 여유를 가져갈 수 있다고 합니다. 글래스 대신 사진처럼 HD 카메라가 붙어있는데요. 먼지나 기타 이물질이 끼지 않도록 디자인 설계를 했다고 하는군요. 기존의 다른 차량에도 실내 ...

#폴스타4 #쿠페형SUV 레드한량입니다. 상하이 오토쇼를 통해서 폴스타 4가 공개되었죠, 폴스타에서는 이 전기차를 쿠페형 SUV로 부르며 폴2와 3사이 포지션입니다. 숫자가 먼가 이상하지만 짝수는 좀더 날렵한 차량의 세팅같군요. 이 전기차가 흥미로운 것은 양산차임에도 뒷 유리창을 없앤 것에 있는데요, 폴스타 4 뒷유리창 삭제! why? 후면에 블랙으로 짙게 틴팅한 것이 아니라 유리창 자체가 사라졌습니다. 리어 글래스가 삭제되고 대신 뒷꼬리/테일게이트 바디 패널이 루프까지 올라간 모양새, 폴스타가 갑분 이런 디자인을 내놓은 것은 아니죠, 2020년 프리셉트 컨셉을 선보이며 당시에도 뒷유리창을 없앴는데요, 하지만 그것은 컨셉카이고 이 폴스타4는 실제로 양산될 전기차라는 사실. 왜 뒷유리창을 없앴을까? 폴스타의 답변은 고화질의 카메라와 디스플레이가 전통적 방식인 룸미러로 보는 것보다 더 많은 정보 (특히 깜깜한 밤이나 비가 올때)와 시야각을 제공한다고 합니다. 여기에 더해 유리를 없애니 루프 강성의 증가와 공간적 여유도 생겼을 것 같군요. 뒷 유리를 없애도 괜찮을까? 전기차 영역으로 넘어오면서 가장 먼저 변화된 것은 사이드 미러의 디지털화입니다. 아우디 이트론은 이 분야에서 선구/선도자이고 현대 아이오닉과 제네시스 전기차도 디지털 사이드 미러를 옵션으로 채택하고 있죠. 아우디 e트론 선명한 고화질의 디스플레이는 적응하면 편하지만, 아주 오...

#폴스타 #폴스타4 #모델Y 베일을 좋아하는 폴스타 레드한량입니다. 순수 전기차만 생산하는 폴스타의 라인업 별 네이밍은 매우 단순합니다. "폴스타+숫자" 마찬가지로 폭스바겐,현대,기아도 전기차 브랜드 이름 + 숫자로 모델명을 단순화하여 직관적으로 이해 되도록 설정했는데 차이점이라고 한다면 폴스타는 1,2,3.. 순차적으로 출시한다는 점? 폴스타(polestar)의 라인업 정리 좌)폴1 우)폴2 국내엔 작년부터 폴스타2가 판매되었기에 폴1에 대해서는 알려진 것이 별로 없을 듯 합니다. 2017년에 출시된 폴스타1은 순수 전기차는 아니고 플러그인 하이브리드 모델입니다. 쿠페 디자인이라 이후 프리셉트 컨셉카에도 영향을 줬을 듯하군요. 폴2는 패스 폴스타3 폴스타3은 올해 중순부터 생산하여 글로벌 첫 인도시기는 연말 예정이나 국내에는 내년 초 출시예상입니다. 볼보XC90급의 SUV 전기차이자 볼보 순수 전기차인 EX90과 동일한 플랫폼을 사용합니다. 3부터는 볼보의 디자인 보다 폴스타 고유의 색깔이 더 많이 반영되고 있네요. 폴스타5 작년 굿우드페스티벌에 위장막을 입고 나온 폴스타5는 프리셉트 컨셉의 양산버전으로 3,4와는 달리 럭셔리 GT세단(4도어)의 포지셔닝입니다. 전면 헤드램프 디자인이 폴3과 닮았네요. (2024년 데뷔 예정) O2컨셉(폴스타6) 폴스타 O2 컨셉의 양산버젼인 폴6는 스포츠카(로드스터)입니다. 스카이 블루 컬러가 매...