위기의 삼성전자 우선주 삼성전자우 주가 총정리 시간입니다. 위기의 삼성전자 JoongAng 현재 삼성전자는 복합적인 위기에 처해 있습니다. [증권가 정보지] 삼성전자는 최근 임직원 대상 보안의 날을 운영하기로 결정했습니다. 이유는 증권가 정보지 때문입니다. 지난 6월 26일 증권가를 통해 DS부분 웨이퍼 관련 대규모 사고가 발생해 피해 규모가 1조 원이라는 루머가 시장에 퍼졌습니다. 적지 않은 피해 규모에 주가도 움직였습니다. 삼성전자는 해당 사태가 근거 없는 괴담이라며 사태를 마무리하는 모습을 보였지만 적지 않게 놀란 분위기입니다. 사실 관계는 차치하더라도 기업의 기강에 문제가 생겨 불필요한 소문에 휘말렸기 때문입니다. [파업] 삼성전자 노조는 2024년 7월 8일 ~ 10일까지 총파업을 예고했습니다. 노조원 수는 전체 직원의 20%인 2만 8천 명입니다. 지난 6월에도 연가 사용을 독려하며 사실상 파업을 진행했습니다. 과거 직원 대우를 업계 최고로 하지만 노조는 인정하지 않겠다는 무노조 경영 기조가 조금씩 사라지는 것으로 보입니다. 삼성의 경우 현대와 다르게 노사분규가 없었습니다. 세계 최고의 기업 위치에 다다른 것도 어찌 보면 무노조 경영이 큰 역할을 한 것으로 보이는데요. 앞으로 새로운 시대에 이 그룹이 어떻게 적응해갈지 걱정이 앞서는 상황입니다. 삼성전자 주가 NAVER 삼성전자 주가는 8만 원을 회복했습니다. PBR은 1....

미국의 보호무역과 중국 경제 주식 대표 내수주 비야디 주가 총정리 시간입니다. 보호 무역 KBS 보호 무역이란 자국 산업을 보호하기 위해 관세나 규제를 적용하는 것을 말합니다. 2024년 기축통화국인 미국에서 보호무역을 가장 적극적으로 펼치는 산업은 당연 자동차 산업입니다. 미국은 이민자들이 만든 도시입니다. 이민자들은 대부분 유럽 출신입니다. 먹고살기 위해 미국의 공장에서 일하기 시작했습니다. 이민자들은 대부분 도시에서 일했으며 가난하다는 특징을 갖고 있었습니다. 미국을 세계 초강대국으로 발전시킨 원동력이기도 합니다. 따라서 미국은 도시 빈민 노동자들에 대한 온정주의가 남아있습니다. 자동차 산업에 대한 보호 무역이 강할 수밖에 없는 이유입니다. 문제는 중국에서 발생했습니다. 중국은 인건비가 저렴하죠. 자동차 제조는 수많은 공정으로 구성되어 있습니다. 대부분 자동화되었지만 엄청난 규모의 인력이 필요한 산업입니다. 미국의 1인당 GDP는 7만 6천 달러입니다. 반면 중국의 1인당 GDP는 1만 2천 달러입니다. 미국인 1명을 사용할 비용이면 중국인 6명을 고용할 수 있습니다. 원가 경쟁력에서 중국을 이길 수 없습니다. 과거 내연기관 자동차 시절, 중국은 서구 선진국의 자동차 제조기술을 따라갈 수 없었습니다. 하지만 전기차 시대가 도래하며 모든 국가가 비슷한 기술력으로 경쟁을 시작했습니다. 중국은 엄청난 내수시장을 보유하고 있습니다. 또...