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지난 1월 23일, 쉐보레에서 브랜드 내 베스트 셀링 모델인 중형 SUV 이쿼녹스의 풀체인지 모델, 4세대 신형 '2025 이쿼녹스'를 공개했다. 국내 시장에서도 지난 2018년 사실상 캡티바의 후속 모델로써 중형 SUV 시장에 데뷔, 기대한 것에 비해 그렇게 좋은 성과를 이루지는 못했지만 중형 SUV 시장 자체가 소비자 수요가 큰 만큼 더 다양한 모델, 새로운 SUV 대안 모델을 찾는 고객들의 관심은 계속해서 이어질 것으로 예상된다. 사실 이번 4세대 이쿼녹스는 앞서 지난해 6월~7월 중국 특허청 등록 이미지를 통해 일반 모델을 비롯, RS와 액티브 모델의 외장 디자인이 먼저 공개된 바 있으며, 이번에 정식으로 공개된 북미형 모델의 외장 디자인도 일부 디테일을 제외하면 먼저 공개되었던 모습에서 크게 달라지지는 않았다. 또한 다른 쉐보레 크로스오버, SUV 모델들이 그렇듯 기본형 트림, RS 트림, 액티브 트림별로 디자인 콘셉트에 차별을 두어서 소비자 취향에 맞게 선택할 수 있게 했다. 일단 순수 전기차 버전인 '이쿼녹스 EV'와 모델명은 공개하지만, 내연기관 버전의 풀체인지 모델은 전기차 모델과 플랫폼과 파워트레인 구성이 다른 만큼 외형 디자인에서도 큰 차이를 보이고 있으며 날렵한 스타일의 3세대 이쿼녹스에 비해 더 탄탄하고 근육질적인 정통 SUV의 느낌이 더 강조된 모습이다. 샤크핀 형태의 C 필러와 2열 측면 유리와 쿼터 글라스...

사진은 6월 중국 특허청 등록을 통해 공개된 중국형 신형 이쿼녹스 쉐보레에서 풀체인지 된 3세대 2024 트래버스를 공개한 데 이어, 쉐보레 브랜드의 중형급 SUV인 '이쿼녹스'의 신형 풀체인지 모델, 그중에서도 중국형 모델 RS 트림과 액티브 트림의 외관 디자인을 중국 특허청에 등록한 이미지를 통해 공개했다. 이번 4세대 신형 이쿼녹스는 앞선 6월에도 중국 특허청에 등록된 이미지를 통해 일반형 모델이 먼저 공개된 바 있다. 일단 지난해 먼저 공개된 '이쿼녹스 EV' 전기차와 모델명 자체는 공유하고 있지만, 플랫폼과 파워트레인 구성 자체도 다 다른 차량인 만큼 외관의 모습에서도 전기차 버전과는 큰 차이를 보이고 있다. 외관의 전반적인 생김새는 유선형 실루엣에 곡선을 많이 적용하고, 날렵한 느낌이 강한 현행 3세대 이쿼녹스에 대비해 더 각지고 탄탄한 근육질 형태가 부각되는 정통 SUV에 가까워진 모습. 샤크핀 형상의 C 필러와 얇은 선으로 이어지는 2열 유리와 쿼터 글라스, 조금 더 각진 형태의 휠 하우스 등 이번에 공개된 신형 트래버스와 흡사한 부분들도 제법 보인다. 전면부의 듀얼 포트 라디에이터 그릴도 이전보다 더 넓어진 형태로 웅장한 느낌을 주고, 중앙의 그릴 바 상단으로는 슬림한 주간주행등/턴시그널 램프, 하단에는 분리되어 있는 날렵한 수직형 헤드램프를 적용해 트랙스-트레일블레이저-이쿼녹스까지 각 차급마다 공통적인 쉐보레의 패밀...

한국지엠 - 쉐보레에서 6월을 맞이해 6월 30일까지 트레일블레이저, 이쿼녹스, 콜로라도, 타호 구매 고객을 대상으로 최대 50만 원까지 특별 할인 프로모션을 진행한다. 대상 고객은 다자녀 양육(만 20세 이하 자녀 기준 2명 이상 양육 고객), 다문화 가정(본인 또는 배우자가 외국 국적인 경우, 귀화자 포함), 신혼부부(최근 1년 내 결혼 고객), 교사/교직원(유치원, 초/중/고/대학교/산업협력단/특수학교/교육청 소속 직원)으로 위 사항 중 한 가지에 해당하는 고객이 트레일블레이저를 구매할 시에는 30만 원, 이쿼녹스/콜로라도/타호를 구매할 시에는 50만 원 할인 혜택이 제공된다. 차량 구매 시에는 다자녀 양육 고객의 경우 주민등록등본 또는 가족관계 증명서, 다문화 가정의 경우 가족관계 증명서 또는 기본증명서, 신혼부부의 경우 혼인관계증명서, 교사/교직원의 경우 건강보험자격득실확인서를 증빙서류로 제출하면(발급일 2023년 6월 1일 이후) 할인 혜택을 받을 수 있다. 이 외에도 쉐보레에서는 각 차종별 6월 구매 혜택을 제공하고 있다. 2023 트레일블레이저의 경우 취등록세 3.5% 지원(일시불 구입 시), 최대 60개월 할부까지 3.9% 저금리 적용(선수율 30%), 200만 원 할인 + 6.5% 금리 72개월 콤보 할부, 5.9% 슈퍼 초장기 72개월 할부, 4.9% 저금리 36개월 할부 혜택 중 한 가지를 선택해 제공받을 수 있...

쉐보레에서 지난 6월 3일, 신규 디자인 및 사양으로 업그레이드를 거친 이쿼녹스의 부분 변경 모델 '더 넥스트 이쿼녹스'를 국내 시장에 출시했다. 지난 2020년 상반기 첫 공개를 한 더 넥스트 이쿼녹스는 북미 시장에 먼저 출시를 한 이후, 오랜 기다림 끝에 국내 시장에 출시되었는데 기존 1.6 디젤 엔진 대신 1.5 터보 가솔린 엔진으로 변경된 것 등이 주요 특징이다. 쉐보레의 최신 패밀리룩을 적용해 달라진 이쿼녹스의 디자인은, 먼저 전면부에서 더 넓어지고 육각형으로 깔끔하게 각을 살린 라디에이터 그릴과 날렵한 2분할 헤드램프와 주간 주행등, 캐딜락과 흡사한 스타일로 범퍼에 수직형 턴 시그널 램프가 적용되고 스포티한 인상이 한층 더 강해진 것이 특징이다. 후면부에서는 리어 램프 그래픽을 변경해 고급감을 높이고, 범퍼에도 하부 스키드 플레이트를 덧대고 스타일을 살짝 더 손봐 세련미를 더했다. RS 트림은 앞뒤 범퍼 하단에 바디 컬러 페시아를 더하고, 블랙 아이스 크롬을 적용해 포인트를 강조했으며, 레드 컬러 RS 배지와 블랙 19인치 다크 안드로이드 알로이 휠, 블랙 보타이, 블랙 레터링으로 이쿼녹스에 스포티한 감각을 더 살렸다. 프리미어 트림에는 프로젝션 타입 업 레벨 LED 헤드램프가 적용되고 역시 블랙 보타이 엠블럼, 블랙 레터링이 적용된다. 외장 색상은 퓨어 화이트, 턱시도 블랙, 스위치블레이드 실버, 체리팝 레드, 아이언 그...

GM의 CEO인 메리 바라가 CES 2022를 통해 쉐보레가 새로운 전기 크로스오버인 2024 쉐보레 이쿼녹스 EV와 블레이저 EV를 2023년 중으로 선보일 것이라고 전했다. 이번 발표에서는 내년 선보일 이쿼녹스 EV의 디자인 이미지도 함께 공개되었으며, 현행 이쿼녹스와는 전혀 다른 스포티한 디자인의 이쿼녹스 EV는 3만 달러 선에서 시작 가격이 책정, 판매가 될 것이라는 소식도 전했다. GM 측은 쉐보레 이쿼녹스가 쉐보레에서 두 번째로 잘 팔리는 브랜드의 중요한 모델이며, 이쿼녹스 EV 등 합리적인 가격으로 전기차를 선보이는 것은 쉐보레가 가능한 모든 사람이 전기차를 이용할 수 있도록 증명하는 것이라고 밝혔다. GM의 전기차 전용 플랫폼인 스케이트보드 타입의 얼티엄 EV 아키텍처를 기반으로 제작되는 이쿼녹스 EV는 우리가 기존에 알고 있던 현행 이쿼녹스와는 전혀 다른 새로운 디자인이 적용되었다. 전용 전기차 아키텍처와 함께 이쿼녹스 EV와 블레이저 EV의 1회 완전 충전 시 최대 주행 가능 거리는 250마일에서 300마일 사이(약 400~480km)를 목표로 하고 있다. 최대 주행 가능 거리 수치와 크로스오버 차량이라는 점에서 포드 머스탱 마하-E와 경쟁하게 될 것으로 예상된다. 블레이저 EV에 대한 정보는 아직 더 시간이 필요해 보이지만, 이쿼녹스 EV의 경우 2023년 가을 중 판매 예정이며 LT 트림과 RS 트림이 출시될 예...

코로나19의 긴 영향 속에서도 2021년 국내 자동차 시장의 신차 출시는 꾸준하게 이어지는 모습을 보여왔다. 하지만 다른 제조사, 브랜드에서 다양한 신차를 끊임없이 선보이고 있는 것에 비해 소극적인 행보가 이어지는 곳도 있는데, 그중 하나로 바로 한국GM, '쉐보레'를 꼽을 수 있다. 브랜드 내의 내연기관 기반의 완전한 신차 출시는 2020년 초 트레일블레이저가 마지막이며, 올해 들어서는 소수 모델의 연식 변경 정도. 가장 최근에 출시한 전기차인 2022 볼트 EV와 볼트 EUV가 있기는 하지만 이마저도 사전계약, 출시와 동시에 배터리 관련 리콜로 여러모로 출발이 좋지 않은 안타까운 상황에 처하기도 했다. 아무래도 분위기 반전과 상황을 타개하기 위해서는 고객들의 관심을 일으킬만한 추가 신차 출시가 꼭 필요해 보이는 상황, 쉐보레 공식 홈페이지에서는 가까운 시일 내에 출시할 차량을 UPCOMING 카테고리에 분류해두고 있는데, 판매가 중단된 이쿼녹스가 해당 메뉴에 분류되어 있어 아직 정확한 출시 시기가 정해진 것은 아니지만 얼마 남지 않은 올 하반기 중으로 출시되지 않을까라는 기대를 하게 한다. 페이스리프트 된 이쿼녹스의 경우 지난 2020년 2월에 처음 공개되었는데, 코로나19의 영향으로 북미 현지 시장에서도 생산이 미뤄져 정식 출시는 2021년 1분기부터 시작되었고, 현재 국내 출시도 상당히 미뤄져 있는 상황이었다. 다만 올해 안으...

GM에서 최근 '이쿼녹스'를 모델명으로 한 순수 전기 SUV를 제작한다고 밝혔다. 마크 로이스 GM 사장은 최근 진행된 투자자 프레젠테이션에서 전기차 플랫폼인 울티움 플랫폼을 기반으로 판매 가격 3만 달러 전후의 전기 크로스오버 차량을 개발하는 중이며, 모델명은 이쿼녹스 EV가 될 것이라고 전했다. 외형적인 모습도 현행 이쿼녹스와 흡사하게 보일 수 있고 모델명도 현재의 이쿼녹스를 유지하지만, 플랫폼을 현재 이쿼녹스에 사용하고 있는 ICE 플랫폼이 아닌 전기차용 플랫폼인 울티움 플랫폼을 사용하기 때문에 사실상 완전히 새로운 모델이라고 볼 수 있다. GM에서 등록한 이쿼녹스 EV 디자인 특허 렌더링 외형에서는 차체 크기를 비롯해 전반적인 비율, 측면에서의 기본 틀은 ICE 플랫폼 기반의 기존 이쿼녹스와 흡사하게 보이지만, 이쿼녹스 EV는 현재 GM에서 판매하고 있는 볼트 EV, 볼트 EUV와 흡사한 프런트 그릴과 함께 얇고 와이드하게 펼쳐진 LED 라이트바, LED 헤드램프가 적용되고 후면에서도 좌우가 길게 이어진 LED 테일램프와 LED 라이트바가 적용될 예정이다. 아직은 개발 단계에 있기 때문에 배터리팩의 용량과 전기 모터의 출력 등을 포함한 기술적인 스펙, 상세 사양은 알 수 없고 출시 일정도 아직은 미지수이지만, 현재 판매 중인 볼트 EV, EUV보다 더 긴 주행 가능 거리와 높은 출력을 목표로 할 것으로 보인다. GM에서 등록한...

대형 SUV인 쉐보레 트래버스의 페이스리프트 버전인 2021 쉐보레 트래버스가 공개되기 이전에 지난 2월에도 아래 급 모델, 국내에서는 중형급 SUV로 판매를 하고 있는 컴팩트 SUV '이쿼녹스'의 디자인 변경, 페이스리프트 모델인 2021 쉐보레 이쿼녹스도 공개가 되었다. 국내에서는 기대만큼의 뚜렷한 성과는 못 내고 있는 실정이지만, 그래도 중요한 중형 SUV 시장에서 경쟁할 모델로써 개선이 이뤄진 이쿼녹스는 어떤 변화들을 가지고 있는지 관심을 가지게 한다. 전체적인 큰 틀은 유지했지만 외관 변화를 통한 달라진 인상, 느낌은 적잖은 차이를 느끼게 한다. 새로운 디자인의 듀얼 포트 그릴은 중앙의 크롬 라인이 헤드램프가 있는 곳까지 쭉 이어지는 형태로 달라졌고, 헤드램프는 그 크롬 라인을 중심으로 상단에 주간주행등, 하단에 LED 헤드램프로 더 날렵하게 디자인이 변경되었다. 범퍼도 큰 선들은 기존과 비슷해 보이지만 기존에 안개등과 방향지시등이 있던 자리에 에어벤트 디자인을 적용하고 수직형 안개등과 크롬 가니시를 더해 세련된 스타일을 더했다. 부분 변경 모델인 만큼 측면에서는 휠을 제외하면 큰 차이는 없어 보이고, 후면에서는 더 뉴 말리부처럼 테일램프에 Y 형태의 그래픽을 더해 세련된 느낌을 주고 범퍼 하단에 듀얼 머플러 팁과 스키드 플레이트가 더해졌다. 또 신규로 이쿼녹스에도 RS 트림을 적용, 프런트 그릴과 윈도우 라인에 다크 크롬을...