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ID 시리즈로 전동화 모델 라인업을 확장해 나가고 있는 폭스바겐에서 고성능 콤팩트 핫해치를 전동화 시대에서 만나볼 수 있도록 'ID.3'의 고성능 버전인 'ID.3 GTX'를 공개했다. 앞으로 현행 8세대 이후의 골프 역시 전동화 모델로 대체될 것이라 알려졌는데, 기존 골프 GTI가 가지고 있던 콤팩트 핫해치의 포지션을 순수 전기차 모델인 ID.3 GTX가 이어갈 것으로 보인다. 폭스바겐에서는 지난 2021년 'ID.X 콘셉트'를 통해서 ID.3의 고성능 버전이 나올 것임을 암시한 바 있으며, 드디어 ID.3 GTX가 직접 구매할 수 있는 양산형 모델로 등장하게 되었다. 먼저, 폭스바겐 ID.3 GTX는 기본 베이스 모델인 'ID.3 GTX'와 출력이 더 높은 상위 모델인 'ID.3 GTX 퍼포먼스' 두 가지로 출시된다. 베이스 모델인 GTX는 ID.4 싱글 모터 모델과 동일한 최고출력 210kW(286마력), 최대토크 545Nm(55.6kgf.m)의 모터가 적용되어 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 6초 정도의 가속 성능을 발휘한다. 요즘 시대의 핫해치 차량들, 특히 전기차 고성능 모델들과 비교하면 그리 인상적인 수준은 아니지만 150kW(204마력)의 최고출력에 0-100km/h 가속 소요 시간이 7.3초인 ID.3 기본 모델과 비교하면 성능이 더 향상된 것은 분명하며, 내연기관 모델인 현 골프 GTI보다도 더 빠른 가속...

* 본 콘텐츠는 폭스바겐 코리아로부터 시승 행사에 초청받아 작성했습니다. 폭스바겐의 본격적인 전동화 시대 전환을 알리면서 출시한 전용 전기차 SUV이자, 국내에서도 넓은 공간과 함께 수입 전기차이지만 국산 전기차와 비교해도 크게 부담 없는 합리적인 가격, 여유 있는 1회 충전 주행 가능 거리로 많은 전기차 고객들에게 선택을 받은 'ID.4'가 2023년형으로 업그레이드되어 새롭게 출시되었다. 기존 2022년형 모델도 상품 구성과 함께 동력, 배터리 성능 면에서도 만족스러웠는데, 계속해서 쏟아지는 새로운 전기차들과의 경쟁을 위해 상품성을 더 강화하는 것은 필수라고 생각했는지 전기차 고객들이 가장 민감하게 생각하는 부분인 배터리 매니지먼트 시스템(이하 BMS)을 개선해 1회 완전 충전 시 주행 가능 거리를 기존 405km에서 421km까지 더 늘린 것이 특징이다. 더 좋은 효율성으로 개선된 2023년형 ID.4 프로. 운전했을 시 체감되는 정도는 얼마나 달라졌을지, 폭스바겐 코리아의 시승 행사 초청을 통해 비가 내리던 9월 말, 서울 중심가에서 가평 호명산 일대를 다녀오는 코스에서 체험을 해보고 왔다. 핵심 변화는 BMS에 있기 때문에 내외장에서 크게 달라진 부분은 없는 모습. 다만 폭스바겐 브랜드 특유의 심플하고 모던한 이미지에 전용 전기차 플랫폼을 통한 긴 휠베이스와 짧은 오버행, 듬직한 차체는 누구나 호불호 없이 깔끔하게 받아들일 ...

폭스바겐에서 가격 부담을 낮춰 누구나 접근하기 쉬운 전기차를 콘셉트로 하는 새로운 전기차 모델, 'ID.2all' 콘셉트를 공개했다. 콘셉트 모델로 먼저 공개된 폭스바겐 ID.2는 2025년 내에 양산형 모델을 유럽 현지 시장에서 공개하는 것을 목표로 하고 있으며, 가장 기본 모델의 판매가가 25,000 유로 미만의 부담 없는 가격으로 판매할 계획이라고 한다. 폭스바겐은 ID.2는 골프만큼의 공간을 제공하지만, 가격 부담은 폴로만큼 낮출 것이라고 했다. 차체는 개량된 최신 MEB 엔트리 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 기본 후륜구동 방식인 ID.3, ID.4와 다르게 최초로 전륜구동 기반의 첫 ID 모델이 될 것이라고 한다. 골프와 흡사한 형태의 해치백 바디를 가지고 있는 ID.2all은 전장 4,050mm, 전폭 1,812mm, 전고 1,530mm, 휠베이스 2,600mm로 차체 길이는 골프보다 짧은 폴로 정도 사이즈이지만 더 넓은 전폭과 골프에 준하는 휠베이스를 바탕으로 넓은 실내 공간을 제공하며, 적재공간도 기본 490리터에서 최대 1,330리터까지 확장해 사용이 가능하다고 한다. 아직은 콘셉트 단계이기는 하지만, 외관 디자인 역시 전형적인 폭스바겐의 헤드램프와 그릴 라인을 따르면서 현행 골프의 디자인을 간소화한듯한 스타일을 보여준다. 후면에서도 크게 미래지향적이거나 화려한 스타일보다는, 전통적인 폭스바겐 해치백 모델들의 스타일...

폭스바겐의 전용 전기차 라인업, 'ID' 시리즈의 첫 모델인 컴팩트 전기 해치백 'ID.3'가 2024년형 모델로 페이스리프트, 상품성 개선을 거쳐 공개되었다. 먼저 외관 전면부에서는 범퍼의 디자인이 좀 더 샤프하고 스포티하게 변경되었는데, 시각적인 변화 외에도 범퍼 중앙 하단에 위치한 액티브 셔터 시스템과 함께 좌우 끝단에 휠 하우스로 이어지는 수직형의 에어커튼이 더해져 공기의 흐름을 최적화해준다. 또 한 번에 바로 알아보기 쉽지는 않지만, 프런트 후드의 디자인도 변경되었는데 기존 ID.3의 앞 유리 앞쪽으로 검은색으로 되어있던 파츠가 없어지고 후드 전체가 한 가지 색상으로 일체화되면서 시각적으로 차체의 노즈 부분이 더 길어 보이는 효과를 주었다. 후면에서는 범퍼 형상과 테일게이트 형태, 램프 등 기존과 큰 차이점을 찾아보기 어렵지만, X자 형태로 들어오는 브레이크등과 함께 다이내믹 턴 시그널도 적용된다고 한다. 외장 색상에서는 다크 올리빈 그린 색상이 더해졌고, 블랙 루프-테일게이트와 무광 실버 루프라인 트림과 조화를 이룬다. 차체의 사이즈는 길이 4,261mm, 폭 1,809mm, 전고 1,562mm, 휠베이스 2,770mm이며, 기존 모델과 비교해 의미 있는 차이는 아니지만 전고가 6mm 정도 조금 더 낮아졌다. 실내에서는 기존 ID.3 오너들의 피드백을 반영, 개선해 도어 트림과 암레스트를 비롯해 실내 소재를 더 고급화했다....