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안녕하세요~ 히든입니다~! 요 몇일 날이 포근하고 따뜻합니다만... 미세먼지가 극성이네요... 비오고 춥거나~ 햇빛이나서 따뜻하면 미세먼지가 극성이니... 뭐 하루도 좋을날이 없구요~! ㅋㅋㅋ BMW F10 520d 엔진경고등 nox센서 및 DPF클리닝 엔진경고등 으로 입고된 BMW F10 520d 입니다. F10 후기형 모델로 B47 엔진이 들어가 있으며, 환경기준을 맞추기 위해 요소수 시스템이 탑제되어있는 차량입니다~ 고장코드를 찍어보니~ 요소수관련 경고등이 점등되어있으며, 관련하여 DPF도 경고등을 띄우고 있는 상태... 일단 데이터가 가르키고 있는 전단 nox센서의 결함으로 판단되어 nox센서 교환 및 #DPF클리닝 작업을 시작합니다 DPF의 경우 요소수관련 경고등이 점등되면서, DPF 기능을 제한함으로서 자기정화를 하지못해 매연이 쌓인것으로 보이며, 별도의 이상코드 및 배기구 매연등이 보이지 않기에~ 탈거하여 클리닝 하고~ 셋팅을 새로잡아 고장코드를 지워봅니다. (이렇게해서 개선이 안된다면 DPF는 수리혹은 교환이 이뤄져야 하겠죠~) 전단 nox 센서 입니다. BMW 순정의 경우 컨티넨탈 에서 oe생산을 하는군요~?! 요소수관련으로 트러블이 많고, 배기가스관련이기 때문에 워런티도 길고 암암리에 리콜이 잡혀있는 차량도 있습니다만... 해당연식의 F10 520d의 경우 별도의 리콜사항이 없는것 같으니... 자비로 교환해야겠네요....

안녕하세요~?! 주말에 눈빨이 심하게 날리더니... 강추위가 이어지고 있습니다. 주말도 어디 나가기가 무섭더니... 오늘도 어디를 이동하기가 꽤 꺼려지는 날씨군요~ 주중에 또 눈소식이 있고, 이번주 지속적으로 강추위가 예상된다고 하니... 건강 신경써야 하겠습니다. ^^;; 매연냄세 발생과 DPF관련 경고등 문제로 입고된 #BMW F10 #520d 입니다. 이제는 연식과 키로수가 쌓일대로 쌓인 녀석이라... dpf 또한 문제가 없을 수 없겠죠~ DPF관련의 경우 수트량이 많이잡혀 경고등이 들어왔으므로... 탈거하여 #DPF클리닝 진행을 선행하는것으로 가닥을 잡고. 인젝터의 경우 동와셔 교환주기에 겸사겸사 탈거하여 테스트 진행해보기로 합니다. 먼저 탈거된 인젝터 입니다. 다행이 키로수가 있음에도 동와셔 터짐 증상은 보이지 않습니다. 분사밸브 쪽 또한 카본이 심하지않은것으로 보아 연소상태가 나쁘지않았던것 같군요~! 동탄 히든개리저 에서는 직접 인젝터테스트가 가능하며, 리빌드 또한 진행하고 있습니다. 보통 인젝터를 탈거하여, 분사/리턴량 및 저항값을 측정하고, 동와셔를 교환하는 작업을 통칭해 #인젝터클리닝 이라고 부릅니다. (물론 테스트 장비에 인젝터 클리닝 모드가 있어 같이 진행해드립니다만... 효과가 있을지는 의문입니다~ㅋ) 이는 #흡기크리닝 #DPF크리닝 등 청소하는 작업과 묶어 3종크리닝 세트로 부르고 있습니다. 흡기크리닝 의 경우...

안녕하세요? 어제는 비가 시원하게 내리더니... 아니나 다를까 오늘은 꽤 쌀쌀한 느낌입니다. 이러다가 금방 겨울이 될것 같은데... 패딩을 꺼내놔야 할까요... ㅋㅋ BMW F10 520d x드라이브 정비 디퍼런셜 누유 씰링작업 및 등속조인트 부트교환 작업. 앞쪽 #등속조인트 바깥쪽 부트터짐으로 구리스배출 및 티퍼런셜 누유가 심해 입고된~ #BMW F10 #520d 입니다. 일전 엔진오일 교환 시 점검을 해드렸던 부분으로~ 등속조인트의 경우 이제 막 부트가 터지기 시작했으므로... 구리스가 다 빠져서 파손되기전에~ 조속히 부트교환 및 구리스교환을 해줘야 되겠습니다. 애석하게도 작업 중간사진은 없고, 완료사진만 있네요~ ^^;;; 보통 꺽임이 있는 바깥부트의 손상이 일반적이며, BMW 의 경우 약 8만km 이상 주행시 조금씩 균열이 가시 시작하는것 같습니다. BMW의 경우 다행히 OE after 부트가 나오며, 조인트 내 베어링이 손상되기 전... 부트교환 및 구리스충진 작업을 해준다면~ 큰 무리없이 재사용 가능합니다. 허나~?! 선회시 (특히 유턴시) 하부쪽에서 "딱딱딱" 소음이 발생한다면~ 이미 베어링의 손상이 있어 구리스교환 만으로는 회복이 불가능하며, 리빌드(내부 베어링 부품을 교환)작업을 하거나 신품 교환을 해줘야 합니다. 요즘은 AFTER 제품이 많이 유통되고, 내구성도 검증되었기에 수리품으로 교환하기 보다 신품으로 교환하는...

안녕하세요? 히든입니다. 일교차가 완연한 가을에 접어들었습니다. 한 낮은 아직 햇볓이 따가우니... 양산이나 모자가 필요하겠네요~ 날씨가 이렇게 한달만이라도 유지되었으면 좋겠지만... 분명히 몇주 못가겠죠~? 많이 즐깁시다~ ^^;; BMW F10 520d 소모품 정비 엔진오일 & 브레이크오일 & 브레이크패드 소모품 정비 및 서비스점검을 위해 입고된 #BMW F10 #520d 입니다. BMW F보디 #5시리즈 의 경우~ 은색이 참 잘 어울리는 것 같아요~ 이제 곧 10만km를 찍겠군요... 이제부터가 정비의 시작입니다. ^^;;; 금일은 서비스항목을 띄운 #엔진오일 교환이 이뤄질 예정이며, #브레이크오일 및 뒤 #브레이크패드 교환이 이뤄질 예정입니다. 엔진오일 교환시 구성품은~?! 엔진오일 + 오일필터 + 에어필터 이렇게 3종이 준비됩니다. 엔진오일은 엔진의 윤활및 방청 냉각등의 역할을 하죠~?! 굉장히 중요한 역할을 하기에~ 꼭 교환주기에 맞춰 교환해주시는게 차 후 엔진컨디션 유지를 위해서라도 좋구요~ 엔진오일 교환주기는 약 8,000km ~ 1만km 입니다. 금번 사용된 오일은 독일산 합성유 훅스 타이탄 C2 가 사용되었습니다. 오일필터의 경우 엔진오일 냋 불순물을 걸러주는 역할로~ 엔진오일 교환시 필수교환 품목 입니다. 에어필터의 경우 엔진내부로 들어가는 공기를 걸러주는 필터로 사진과 같이 모래먼지 및 낙엽 , 벌레 등등... ...

안녕하세요? 반갑습니다. 장마기간이라 그런지... 꾸준히 비가 오네요... 다행히 오늘 #동탄 은 햇빛이 조금 납니다만... 뭔가 더 후덥지근하고 눅눅한 느낌입니다. 에어컨 없었을땐 어떻게 살았나 싶을정도 네요...ㅋ BMW G30 520d 소모품 정비 엔진오일 교환 및 브레이크패드 교환 #브레이크 #경고등 및 #엔진오일 #교환주기 도래로~ #동탄 #히든개러지 를 방문하였습니다. 금일 엔진오일 교환 및 #브레이크패드 교환 작업을 할 #BMW G30 #520d 입니다. 저희 업장에서는 아주아주 익숙한 BMW B47 엔진 입니다. BMW B47 폭스바겐 2.0tdi 벤츠om651 디젤엔진들이 저배기량 주력 엔진들이죠... 그만큼 쉽게 접할수 있는 엔진이며, 덕분에 다량의 after 부품이 국내에 들어와있어서~ 정비비 부담이 그나마 적은 엔진들입니다. 작업들어가기 전에~ 표면 보호를 위해 보호테잎으로 차량 전면을 테이핑합니다. 먼저 탈거한 오일필터 및 에어필터 입니다... 오일교환주기가 꽤 되어보이는 상태군요... 에어필터박스 안에는 낙엽 및 기타 먼지들 그리고 벌레들... 차곡차곡 쌓여있네요~ ^^;;; 녀석들이 그냥 기관으로 들어간다해도 큰 문제가 생기가야 하겠냐만... 그래도 이 또한 축적되면 분명히 엔진에 데미지가 갈겁니다. 이만큼 에어필터 쪽으로도 이물질이 많이 유입되니, 흡기효율을 위해서라도~ 엔진오일 교환 시 에어필터를 꼭 바...

안녕하세요? 어제밤에는 번개까지 치면서 비가 내리더니... 오늘은 파란하늘이 보이네요~ 하지만 주말 내내 또 비소식이 있다고 합니다. 이상하게... 주말인걸 어찌알고~ 쉬는날만 비가오는걸까요~?! G30 520d 시동꺼짐 견인입고 진동댐퍼풀리 파손 주행 중 배터리경고등 점멸 과 동시에 시동 꺼짐으로 입고된~ #BMW #G30 #520d 모델 입니다. 전화상담시 발전기 문제일것으로 생각했지만... 입고되어보니 #진동댐퍼풀리 파손으로 발전기가 구동되지 못하면서~ 전력에 문제가 생긴상태 입니다. 파손된 #댐퍼풀리 입니다. 고무로되어있는 부분이 깔끔하게 떨어져나간 상태 입니다. 교환주기는 약 10만km 이지만 가격대가 꽤 나가기에... 미뤄왔던 예방정비였는데 말이죠... 사단이 나버렸네요~ ^^ 크랭크축에 달려있어 진동을 잡아줌과 동시에 에어컨컴프레셔 / 발전기 등 구동을 담당해주는 매우 중요한 녀석입니다. 벨트또한 이탈되면서 손상이 되었구요, 벨트 텐셔너 또한 교환주기가 되었기에... 신품으로 교환이 되어야하겠습니다. 신품교환 된 진동댐퍼풀리 및 벨트 그리고 텐셔너 입니다. 벨트의 경우 컨티넨탈 제품으 순정과 동일하기에 사용하면 되고, 댐퍼풀리의경우 BMW 정품이 가장 좋겠지만... 비용적인 문제때문에 after 제품을 많이 사용하시는데요. 되도록 유럽oe 제품을 사용하되, 중국산 댐퍼풀리는 권장하지 않습니다. 차 후 편심이 쏠리는 문제로...

안녕하세요? 오늘은 뜬금없이 폭염이 있다고 하네요~?! 생각보다 뜨겁진 않은데~ 답답한 느낌이 들기 합니다. 주말 이후 또 태풍이 온다고 하는데... 정말 환경문제가 피부로 와닿는것 같네요... 사소한거라도 환경보호에 신경써야겠습니다. ;;; BMW F10 520d 흡기클리닝 꼭 해야할까~? #흡기클리닝 작업은 위해 입고된 #BMW F10 #520d 입니다. 이제는 G보디 #5시리즈 도 모델체인지가 될 시기가 된 만큼... 꽤 나이를 먹은 F10 520d 입니다. 당연히 연식이 있으니~ 키로수도 많습니다. ^^ㅋ 그래서~? 흡기클리닝 꼭 해야하나~? 라고 물어보신다면 당연히 "YES" 라고 하겠습니다. 워 설명은 작업사진을 보면서 하도록 할게요~ㅋ 순식간에 탈거된 BMW 520d 의 흡기매니폴드 입니다. 유로5로 넘어오면서 환경기준을 맞춰야 하기에... 배기가스를 재순환시키는 장치인 EGR밸브가 장착되게 되었습니다. 즉 배기가스를 쿨러를 통해 최소한의 냉각을 시킨 후 흡기라인으로 다시넣어 연소시키는 시스템으로 유해가스를 저감시킵니다. 그렇다면... 당연히 배기가스가 지나가는 흡기라인에 카본때가 축적될 수 밖에 없는 조건인것이죠~ 연료 및 오일등이 타고남은 유증가스가 지나가면서 축적된 카본때의 경우~ 굉장히 찐득찐득 합니다. 때문에 어떤 약품을 통해서 제거는 쉽지 않으며, 물리적으로 닦아내는 방법이 가장 효과적이죠... 카본때는 흡기라...

안녕하세요? 오늘은 지겹게 오던 비가 잠시 멈추고 햇님이 나왔네요~ 하지만 주말부터 다음주까지 또 비소식이 있다고 하니... 걱정이 되네요~ BMW G30 520d 브레이크패드 경고등 전,후 브레이크패드 교환 및 펑크수리 #브레이크패드 경고등 및 #타이어공기압 #경고등 점등으로 입고된 #BMW #G30 #520d 입니다. 이제는 G보디 BMW의 경우가 단골로 등장할 정도로 흔해졌네요~ ^^ㅋ 온보드 모니터를 통해 운전자에게 차량에 문제있는 부분을 고지합니다. ☆ 브레이크 경고등 -> 브레이크패드 마모상태점검 ☆ 타이어공기압 경고등 -> 타이어 공기압상태 및 펑크점검 더 자세하게 들여다보니... 전/후 브레이크패드 교환주기가 넘겼습니다. 전/후 브레이크패드 및 브레이크센서 교환을 결정하고 작업에 들어갑니다. 탈거하여 브레이크패드 상태를 체크하니... 아니나 다를까 한계마모까지 소모되었으며, 표시된 부분의 센서가 닳아서 단락되었습니다. 때문에 경고등을 띄운것이겠죠~?! 우측이 신품 좌측이 구품 입니다. 거의 1/5정도로 소모된 브레이크 패드 입니다. 약 1/3정도 남았을때 교환 해주는게 안전상에 도움이되며, 상태좋은 after 제품이 합리적입 가격에 유통되니~ 큰 부담갖을것도 없을것 같습니다. 브레이크센서 또한 신품으로 교환해줘야 작업 후 경고등을 지울 수 있습니다. 정상적인 센서의 경우 요렇게 생겼구요~?! 패드가 마모되면 브레이크디스...

안녕하세요? 히든입니다. 오늘도 날이 건조한 느낌입니다. 금방 잡힐것 같던 밀양산불도 4일째 계속되고 있다고 하는데 말이죠... 이렇게 비가 안오는거 보니... 장마가 더 걱정이 되네요... 작년에도 작업장 물 들이쳐서 고생했는데 말이죠~ ㅠㅠ;; BMW F10 520d 크리닝 3종 흡기클리닝 / 인젝터클리닝 / DPF클리닝 디젤엔진 필수작업?! 크리닝3종 작업을 위해 입고된 #BMW F10 #520d x드라이브 모델 입니다. #흡기크리닝 #인젝터클리닝 #DPF클리닝 작업을 진행할 예정이며, 진단과정중 누유가 보였던 #헤드커버가스켓 교환까지 병행할 예정이예요~ 헤드커버 누유 #헤드커버 누유의 경우 고질적이라고 말하기엔... 모든차들이 문제를 일으키는 부분이라... 뭐라고 하기는 좀 그렇습니다. 엔진 최 상단의 플라스틱 커버와 헤드면을 단속해주는 고무가스켓의 경화로 인해 누유가 발생하는데요~?! 첫째로는 가스켓교환을 통해 작업을 완료하지만... 작업후에도 누유가 다시 포착된다면... 커버 어셈블리 자체를 바꿔야 합니다. 플라스틱 소재상 눈에 보이지않지만 미세크렉으로 인해 우뉴가 발생하는 경우가 종종 있습니다. 이번에는 흡기크리닝 및 인젝터클리닝 작업을 해야했기에~ 큰 비용을 추가하지 않더라도~ 가스켓작업이 가능해 병행했구요~ 보통 가스켓만 독단적으로 작업한다면 작업비는 대략 30~40만원 내외 정도라고 보면 되겠습니다. 탈거된 인젝터 ...

안녕하세요? 어제 오늘... 모두 한낮은 완벽한 여름이라고 해도 무관할 정도로 덥습니다. 밤에는 쌀쌀하고, 낮에는 덥고... 날씨가 장난이 없네요~ 일하기가 힘듭니다... ^^;; BMW G30 520i 브레이크패드 및 센서교환 브레이크패드 교환문구 점등 #브레이크패드 교환을 위해 입고된 #BMW G30 #520i 입니다. 보통 수입차의 경우, 교환주기를 온보드모니터에 표시하며, 위험시 센서에의해 경고등을 띄우는 시스템으로 되었습니다. 하지만 ~ 기계는 언제든 오류를 낼 수 있으니~ 약 4~6만km 정도 주행시점에서 육안점검을 하여 예방정비 하는것이 좋습니다. 휠타이어를 탈거하고 보니 교체주기가 되었습니다. 신품대비 약 30% 미만의 잔존상태를 보여주고 있었습니다. 준비된 브레이크패드 및 브레이크센서 입니다. 패드가 일정부분 닳아 없어지면, 센서가 디스크에 닿아 단선되면서 경고등을 띄워주는 형태이기에... 패드교환시에 센서교환은 필수라고 보시면 됩니다. (센서 교환 안하면 경고등 안지워집니다. ^^;;) 신품과 구품의 상태비교샷 입니다. 거의 1/4정도 잔존된것을 볼 수 있죠~?! 물론~ 사용하려면 더 쓰겠지만... 자칫 잘못하면 패드면이 다 닳음과 동시에 베이스가 디스크를 공격해, 디스크까지 교환해야되는 상황이 될 수 있으니~ 꼭 교환주기를 지켜서 예방정비를 권장합니다. 그럼~ 브레이크디스크 교환주기는 어떻게 되나요? 브레이크디스크...

안녕하세요? 차신입니다. 오늘은 하루종일 비가 내리고있네요... 기분이 별롭니다. ㅋㅋㅋ 중고차 성능보험 으로 BMW F10 520d 엔진오일누유 작업~! #중고차 #성능보험 #보증수리 작업으로 입고된 #BMW F10 #520d 입니다. 점검결과... 엔진오일필터 하우징에서 엔진오일이 심하게 누유되고 있던상태... 자동차성능점검 기록지상 누가없음으로 찍혀있었기에... 중고차 성능보험으로 보증수리 보상이 가능합니다. 오일필터 하우징 가스켓교환을 위해서... 흡기내이폴더까지 탈거가 이뤄진 상태 입니다. 겸사겸사~ 흡기크리닝 작업까지 진행하면 금상첨화 입니다. ^^ㅋ 문제의 엔진오일필터 하우징 사진과같이 엔진오일필터하우징 에는 스틸가스켓과 고무가스켓이 혼용되어 조립되어있습니다. 당연히 시간이 사용빈도에 비례하여 문제를 야기시킬수 밖에 없습니다. 하우징은 재사용 / 가스켓은 신품으로 오일필터 하우징의 경우 전장품이기에... 보증항목에서 제외입니다. 하지만~ 가스켓의 경우 엔진 블록에 안착되는 녀석이고, 누유가 없다고 고지되었으니~ 가스켓 교환으로 #보증보험 작업이 진행되었습니다. 단순히 오일필터가 안착되는 하우징 이지만~ 냉각을 위해 열교환기가 합쳐져 있으니~ 구조가 복잡할 수 밖에 없죠... 경우에 따라 하우징의 경우 체크밸브 파손이 있을 수 있습니다. "필터하우징 파손의 경우 자비로 교환해야 합니다." 깨끗하게 세척은 필수~!!! 단순하...

안녕하세요? 차신입니다. 코로나 확진자가 살벌하게 늘어가고 있습니다. 이러다가 일 1천명이 넘는게 아닌가 싶어~ 매우 우려스럽네요... 이래저래 걱정이 많습니다. ㅠㅠ;; BMW F10 520d 냉각수 부족 경고등 그냥 주행하시면 절대 안됩니다. 어느날... 갑자기... 냉각수부족 경고등이 점멸됩니다. 냉각수가 없다는건 엔진냉각이 불가능하다는것이고... 이 상태로 운행을 하면 엔진이 파손될수 있기에... 상기와 같은 경고등과 경고문구가 운전자에게 오픈됩니다. 고로~!? 운행없이 가까운 정비소로 입고를 하셔야 합니다. #BMW #520d 뿐만 아니라 118d 120d 220d 320d 등등~ 2,000cc 디젤엔진의 경우 연식 키로수가 쌓이면~ 냉각수가 유실되는 고질적인 부위가 있는데... 아니나 다를까 녀석도 거기서 문제를 일으켰네요~ 수압테스트로 원인을 파악하고 신속하게 탈거해봤습니다. 엔진헤드쪽으로 연결되는 낼각파이프 인데요~?! 이런식으로 파손된건 처음보네요... ^^;; 보통은 가스켓부위의 플라스틱이 으스러지면서~ 가스켓이 밀려들어가 누수가 빈번히 발생합니다만~ 이번처럼 파이프자체가 종방향으로 크렉인간경우는 흔하지 않습니다. ^^;;; 아무래도 금형 사출부위를 따라 갈라졌겠죠~? 흡기매니폴더의 경우 겸사겸사~ 흡기크리닝을 진행합니다. 떡본김에 제사 지내는거죠~ ^^ㅋ 디젤차량의 경우 어쩔수 없이 배기가스재순환장치(EGR)을 통...

안 녕하세요? 차신입니다. 오늘은 아침나절에 꽤나 춥네요? BMW F10 520d 오래됬으니... 이것저것 문제가... 인젝터크리닝 후 인젝터 리빌드 엔진부조 소음 및 출력저하등... 문제로 입고된 #BMW #520d 투어링 입니다. 흔치않은 차량이죠~ ^^;;; 별다른 고장코드 및 육안상 컨디션 상태나 나쁘지않아... 그동안 미뤄뒀던 인젝터를 탈거하여 테스트 해보기로 합니다. 탈거된 인젝터... 그동안 20만km 넘게 문제없이 잘 버텨주던 녀석인데 말이죠~ ^^ㅋ 인젝터테스트장비에 물리기 전 1차적인 분사촉 크리닝이 이뤄진 상태 장비에 물려 테스트해본결과... 2개 이상 분사 및 리턴에 문제를 보입니다. 그동안 수고해줬으니~ 리빌드로 성능을 복원하기로 합니다. (BMW N47 엔진의 인젝터의 내구성은 꽤 좋다고 봐야죠~벤츠나 아우디 인젝터가 문제입니다. ㅋ) 인젝터리빌드 작업을 보내고... 인젝터홀 또한 지저분하니 크리닝을 진행합니다. 그리고 리빌드되어 도착한 BMW 20d N47 인젝터 입니다. 인젝터수리기간은 대략 4개 한대분 기준으로 2일정도 입니다. (물론? 테스트 후 분사량 리턴량 분사각 문제가 없다면~ 크리닝 진행하면 됩니다) 동와셔 또한 신품으로 교환하여 조립이 이뤄져야 하겠죠~?! (때문에 인젝터홀 크리닝 작업도 하는거니까요~!) 조립완료 후 시동을 걸어~ 작업상 문제가 없는지 체크~!!! 그리고 상태호전이 있는지 확...

안녕하세요? 차신입니다. 오늘 또 다시 추워졌네요~ ^^;;; 다행히 요 몇일 눈은 안내려 다행입니다. BMW F10 520d 인젝터크리닝 10만km가 넘었나요~?! 그라믄~ 하셔야죠~?! #인젝터크리닝 작업을 위해 입고된 #BMW F10 #520d 입니다. 이제 막 10만km 넘어가는 시기에~ 차량 컨디션유지를 위한 작업에 돌입한것 이지요~! 여기~저기~ 엄청~!!! 많이 쓰이는 BMW N47 엔진입니다. BMW 2,000cc 디젤엔진으로~ 정비사의 입자에서 볼때~?! 잘 만들어진 엔진입니다. ^^ㅋ 타이밍체인관련 문제와 터빈유격 문제를 제외하고는 생각보다 트러블이 없는 녀석입니다. (물론 EGR관련 문제로 화제가 있으니 말짱 도루묵 인가요~?!) 샤샤샥~!!! 탈거해낸 #디젤인젝터 입니다. 밸브쪽 카본때는 물론이거니와... 3번 인젝터의경우 동와셔쪽 누설이 진행되고 있던 상황~!!! 아주 적절한 시기에 크리닝 작업이 들어갔네요~!!! 실린더 내에서 큰 싸움을 견뎌내는 분사노즐입니다. 전용장비를 이용하여 카본때를 제거함과 동시에~ 테스트장비에 물려 내부를 고압으로 세척하고, 분사량 테스트까지 할 예정입니다. 물론~?! 인젝터 단속에 문제를 야기하는 큰 원인인 동와셔 교환도 필수겠죠~?! 외부세척을 끝낸 인젝터는 전용장비에 물려 내부세척에 들어갑니다. 경유를 고압으로 분사시킴과 동시에 차량에서 구현불가능한 분사시간을 두어 니들밸브 속...

안녕하세요? 경기 #화성 #카센터 에서 정비하는 Rs차신입니다. BMW X-Drive 전륜 등속조인트 부트교환~!! 이것도 고질병인가~?! #등속조인트 부트교환 작업을 위해 입고된 #BMW F10 #520d x드라이브 사륜모델 입니다. 키로수는 약 12만km 남짖... 이정도 탔으면 찢어지는게 정상인가요~?! (확실히 전륜기반 차량보다는 내구성이 떨어지는 성향이 있는듯 해요) 다행히 급커브시 소음은 올라오지 않고 있으니... 일단 띄워서 상태부터 파악해봅니다. 좌측 우측 가릴 것 없이 등속조인트 부트가 파손되었습니다. 구리스가 빠져나와 부젼부 오염이 심하군요... 아무래도 최근 터진 흔적은 아닌듯... 똑~ 떼어내서 상태를 확인하니... 가관이죠~?! 회전하면서 쪼개진 부트 사이로 등속조인트 구리스가 모두 빠져나간 상태~!!! 뿐만아니라 내부는 오염되었기에 더 주행하였다면 내부파손까지 있었을겁니다. 내부 베어링파손이 없었기에... 오연된 구리스를 닦아내고, 신품부트를 교환~!!! 그리고 전용 그리스를 만충하여 장착을 합니다. 조수석 또한 마찬가지... 상태는 동일합니다. 운전석 대비 등속조인트가 길어서... 작업하기는 꽤 난애해요~ ㅋㅋㅋ (그렇다고 돈 더받는건 아니죠~) 녀석도 동일한 방법으로 부트교환을 하였답니다. 그동안 수고해준 부트는 미안하지만 안녕~ (대략적으로 4년정도 10만km 정도 주행한 BMW 사륜모델에서 동일한 증상...

안녕하세요? 차신입니다. 오늘은 어제보다 쌀쌀하지만~ 대기질은 좋은듯 합니다. 오랫만에 미세먼지가 "좋음"을 보이네요~?! ㅋㅋ 대청소를 해야겠습니다. 디젤 흡기크리닝 필요성 및 비용 그리고... 인젝터클리닝 및 DPF클리닝 시공~! 시공 차량은 ~ BMW F10 520d 흡기크리닝 & 인젝터클리닝 & DPF클리닝 작업을 위해 입고된 BMW F10 520d 일명 디젤엔진 크리닝3종 작업을 위해 입고되었습니다. 20만km를 넘기는동안 별도의 크리닝 작업은 없었으며, DPF고장코드의 문제가 야기된 차량입니다. 디젤엔진의 경우 배기가스재순환장치(EGR)을 통해 배기가스를 실린더 내부로 재순환 시키고, 그 배기가스 또한 파티클필터(DPF)로 한번 걸러내어 대기로 방출합니다. 환경기준 때문에 필요한 EGR밸브 및 DPF 이는 환경기준에 따른 배기가스배출 때문에 필요한 시스템이며, 이 시스템 덕분에? 흡기라인에 카본찌꺼기가 쌓이게 되며, 이로인해 연비저하 / 엔진진동 및 소음증가 / 출력저하 등의 문제가 나오며, 심한경우 매연발생증가 및 경고등점멸 등의 상황도 벌어집니다. 먼저 디젤 흡기크리닝 작업부터 시작합니다. 탈거된 흡기매니폴드 입니다. 이렇게 보기에는 키로수대비 생각보다? 양호한 상태를 보이네요? 싹~!!! 분해하여, 클리닝을 준비합니다. 매니폴더의 별도의 크리닝장비에 넣어 세척하게 됩니다. 분해하여 보니... 좋아보이진 않네요~ ^^;...

안녕하세요? 차신입니다. 오늘은 날이 따뜻한데... 미세먼지와 중국발 황사까지 몰려와 최악으이 대기질을 보여준다고 합니다. 절대 나가지 말라고 하던데... 저희처럼 밖에서 일하는 사람은 어찌하라 말입니까... ㅠㅠ;;; BMW F10 520d 미션옹일 교체주기 및 교체비용은~?! 엔진오일교환 및 미션오일 교환을 위해 입고된 BMW F10 520d BMW 5시리즈 LCI 모델로~ 엔진은 B47이 들어가 있습니다. 먼저~ 엔진오일부터 시작합시다. 차를 띄워 드레인볼트를 풀어 폐유를 배출합니다. 당연히 충분한 시간을 두어~ 폐유배출을 해줘야겠으며~ 드레인볼트 동와셔 또한 신품으로 교환하여 적정토크로 조여줘야~ 누수를 예방할수 있겠죠~?! 그리고~ 준비된 에어크리너 및 오일필터를 교환하고~ 엔진오일을 넣어 레벨링하면 엔진오일작업은 끝~!!! 엔진오일 교환할때 구성품은~?! 엔진오일 & 에어필터 & 오일필터 입니다. 엔진오일교체비용은 어떤필터를 쓰느냐~?! 어떤엔진오일을 넣느냐에 따라 상당히 달라질수 있지만, BMW F10 520d B47 엔진의 경우~ 일반적인 합성유 기준 16만~23만원 정도 선에서 교환이 가능합니다. 물론~?! 퍼포먼스오일 쪽으로 간다면... 3~40만원도 훌쩍 넘겠죠~ ^^;; 타음은~ 미션오일교환 입니다. 먼저 엔진오일과 같이 폐유를 배출해줍니다... (상당히 오염된 폐유가 배출되는군요) BMW 의 경우 ZF사의 미션...

안녕하세요? 차신입니다. 또... 코로나가 확산되고 있네요... 빨리 치료제와 백신이 나왔으면 좋겠습니다. 너무너무 답답하고 힘드네요. ㅠㅠㅋ BMW F10 520d 크리닝3종셋트 및 오일누유작업~! 흡기크리닝 & 인젝터크리닝 & DPF크리닝 크리닝 3종셋트 작업을 위해 입고된 #BMW F10 #520d 입니다. #흡기클리닝 #인젝터클리닝 #DPF클리닝 작업이 진행될 예정입니다. 먼저 #흡기크리닝 입니다. 디젤엔진의 경우 필연적으로 흡기라인에 카본슬러지가 쌓일수밖에 없는데요~?! 탈착하여 카본을 제거하고, 경우에따라서 가스켓 및 흡기플랩등 교환이 이뤄집니다. 1차적으로 긁어낸 카본때 입니다. 사진상으로는 표현이 잘 안됬지만... 어마어마한 검댕이가 배출된 상태... 대략적으로 카본이 제거된 흡기매니폴더 및 인테이크 / EGR입구 / 스로틀보디 등 2차세척에 돌입합니다. 흡기크리닝 2차 세척은 전용장비를 이용하여~ 고온고압수의 세척액을 도포~!!! 구석구석 깨끗한 결과물을 얻을 수 있습니다. ㅋ 그리고 흡기밸브쪽도~ 시간을 투자해 세척을 합니다. (함께 누유가 있었던 오일필터하우징 가스켓작업 까지 병행중...) 이해를 돕고자 #흡기크리닝 영상을 첨부합니다. 굉장히 오래전에 제작해놓은 영상이지만~ 보시면 흡기크리닝 작업이 어떻게 진행되는지~ 이해가 되실겁니다. ^^ㅋ 그리고 같이 진행된 인젝터크리닝 작업입니다. 인젝터크리닝 작업이란~?!...

안녕하세요? 차신입니다. 요 몇일 계속 비가내리네요... 날이 시원해서 좋긴하지만... 휴가중인분들에게는 우중충한 날씨가 야속하겠네요. BMW F10 520d 엔진마운트 & 미션마운트 교환 정차시 엔진소음 등 문제를 야기 정차시 진동 및 소음이 심해져서 입고된 #BMW #520d 입니다. 진단결과... #엔진마운트 교환주기가 되었기에~ 바로바로 시작합니다. 좌측이 신품 #엔진마운트 우측이 구품 #엔진마운트 입니다. 요런녀서 두개로 엔진의 무개 및 진동을 온전히 벼텨내야 합니다. 당연히 연식과 키로수가 쌓이면 주저앉으면서 진동 소음이 발생하기 마련이겠죠? 방법은 간단합니다. 교환하면 되죠~ㅋㅋ 교환중인 엔진마운트 및 #미션마운트 입니다. 후륜의 520d의 경우 미션마운트에 큰 하중이 걸리진 않지만~ 녀석도 교환주기가 있으니~ 겸사겸사 같이 교환~!!! 그동안 수고해준 구품들 입니다. 교환주기는 경우에따라 다릅니다만... 대략 10만km 이후... 출고후 7~8년정도 되면 문제를 보인답니다. 완전히 파손되어도 기동을 할수있지만~ 원활하게는 불가능하니... 미리 예방정비 하시기 바랍니다. ^^ㅋ 그리고... 점검 중 발견한 엔진오일누유... 상부에서부터 누유가되어 하부멤버 및 언더커버까지 적셨습니다. 아무래도 로커암커버 가스켓 작업부터 선행되어야겠습니다. (얘는 일단 고객님의 요청대로 다음으로 미뤘답니다) #댐퍼풀리 또한 사망할때가 되었군...

안녕하세요? 차신입니다. 낮에는 흐렸다 맑았다를 반복하더니... 비가 꽤 내리고 있군요... 내일까지 비소식이 이어지고있습니다. 출근길이 매우 번잡하겠네요~ ^^;;; BMW 520d 흡기크리닝 & 인젝터크리닝 엔진 컨디션복원에는 이만한것이 없쥬~?! #흡기크리닝 및 #인젝터크리닝 작업을 위해 입고된 #BMW F10 #520d 입니다. M에어로파츠를 달고있는 녀석이라 한층 스포티한 느낌이네요~?! ㅋㅋ F10 후기형 버전으로 B47엔진을 얹고있습니다. N47대비 달라진점은 환경기준을 맞추기위한 별도의 장비가 추가되었으며, 부스트압력을 전자식으로 제어하는정도 입니다. 그리고 디자인커버가 및 에어필터가 간결하게 바뀌었죠~ ^^ㅋ 컨디션복원일 위해 진항하는 작업인만큼 신속하게~ 진행해봅니다. 탈거된 흡기 매니폴드...헤드 흡기밸브쪽은 생각보다 상태가 양호하군요~?! 탈거된 흡기매니폴드 & 스로블보디 & EGR입구 입니다. 녀석들도 키로수대비 생각보다 양호하네요~?! 별도로 관리하신게 없다고 하시는데... 스월밸브쪽 또한 꽤 양호한편 입니다. ^^ㅋ 이번작업은 크게 할일이 없겠네요~ 디젤엔진임에도 카본찌꺼기가 꽤 드라이합니다. (보통은 엄청 끈적끈적하죠~) 간단한게 긁어낸 후 전용장비에 넣어 세척하기로 합니다. 기타 센서류들 떼어내고~ 고온고압수로 싹 씻어내어 말린 후 재조립하면 흡기크리닝은 끝 입니다. 그리고 같이 진행한 #인젝터크리닝 입...