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안녕하세요? 요 몇일은 날씨가 좋습니다. 어디론가 훌쩍 떠나고 싶은 마음이지만... 실상 떠나라고 시간을 줘도~ 뭘 어떻게, 어디로 떠나야할지... 고민이 먼저 앞서는 어리석은 사람입니다. ㅋㅋㅋ (놀으라고 해도 잘 못노는 사람이라...) BMW GT 520d DPF클리닝 & 댐퍼풀리 & 외벨트SET & 디퍼련셜 누유 리테이너 작업 #DPF클리닝 작업을 위해 입고된 #BMW #GT #520d 모델 입니다. 겸사겸사 #진동댐퍼 및 외벨트세트 그리고 #디퍼런셜 누유로 인해 입력축 리테이너 교환을 진행할 예정입니다. 먼저 드라이브벨트 및 진동댐퍼풀리 입니다. 구성품은 ~ 벨트 / 텐셔너 / 진동댐퍼 입니다. 교환주기는 약 7만km~10만km 입니다. 벨트 트 진동댐퍼의 경우 육안으로 어느정도 상태를 확인 할 수 있으며, 진동댐펑의 경우 엔진축에 직접적으로 결합되어 회전하는 제품으로~ 검증된 OE 제품으로 교환하는것을 적극 추천드립니다. 비품의 경우 저렴한가격에 교환이 가능하지만~ 편심되어 내구성이 떨어지거나~ 차후에 텐셔너가 떨리는 등... 증상이 나올 수 있습니다. 다행히도~ BMW의 경우~ 질좋은 OE 제품이 국내에 많이 들어와있습니다. 굉장히 합리적인 가격에 정비가가 가능한 품목중에 하나죠~ ^^ㅋ 다음은 DPF 클리닝 입니다. DPF는 매연을 포집하는 필터이며, 자동적으로 일정 조건이 되면 매연을 태워 정화를 합니다. DPF의 내구...

안녕하세요? 비가온후 땅이 굳는다고 했는데... 비가오니 겨울이 와버렸네요... ㅋㅋ 급하게 긴팔과 외투를 꺼내 입었답니다. 커끝을 향해 들어오는 향기가 정말 겨울이라고 느끼게 해주는 하루 입니다. 엔진경고등 및 DPF경고문구 점등으로 입고된 #미니 #컨트리맨 #디젤 DPF가 막히면서 압력상태가 올랐고, 그와 연관되어 #엔진경고등 을 올린 상황으로, #MINI 의 경우 #DPF막힘 문제로 간헐적 #시동꺼짐 증상까지 있을정도 이니... 숙명과도 같은 #DPF클리닝 작업이 아닐까 싶기도 하네요... 더군다나 미니의 경우 #DPF 형상이 원활치 못해... 작업성이 매우 떨어지는 편에 속합니다. 잘생기고 예쁜 사람이 까탈스럽다고... MINI도 예쁘게 생겼지만 꽤나 까탈스러운 녀석이랄까요~? 해당차량은 #미니 #컨트리맨 #디젤 모델로... #미니쿠퍼 모델보다 정비성이 쬐~~~끔~~~!!! 더 좋습니다. 물론~?! 미니쿠페에 비하면 꽤 좋은편이예요~ ^^;; 미니 컨트리맨 디젤 이라도 DPF를 내리는데 한나절이 걸립니다. DPF청소야 별것 아닌데... 디젤승용의 경우 탈부착에서 오는 작업시간 및 셋팅의 리스크가 꽤 큰 축에 속해요... 때문에 작업시간과 작업비용은 대형차량(화물차)과 큰 차이가 없는듯 싶습니다. 그럼~? DPF는 왜 막힐까?! 그 전에~ DPF가 뭔지 알아야 하겠죠~?! DPF의 경우 배기가스 후처리장치 (Diesel Part...

안녕하세요? 반갑습니다. 날이 추워지니... 급격히 출근하기가 싫어집니다. 아무래도 현장직들은 대부분 같은 기분일텐데요~? 스트레칭도 하고, 따뜻한 차도 마시고 하면서~ 몸조심 해야겠습니다. 금일은 #DPF클리닝 작업에 대해 얘기해볼까 합니다. DPF경고등 점등 과연~?! DPF클리닝 작업으로 효과를 볼 수 있나? #DPF경고문구 및 #엔진경고등 점등의 문제로 입고된 #BMW #X6 #30d 모델 입니다. 연식도 10년차가 되었고... 키로수 또한 20만km를 훌쩍 넘긴 차량으로~ #DPF경고등 이 들어올만 합니다. 여기서 먼저 DPF에 대해 간략하게 알아보고 넘어갈까요~?! Diesel Particilate Filter 배기가스 후처리장치 의 약자로 보통 DPF 라고 부흡니다. 환경기준을 준하기 위해 달려있는 공해 저감장치의 일종이구요~ 디젤엔진의 배기가스중 PM(미세먼지)을 포집하고 연소시캬 제거하는 후처리장치 입니다 (네이버 발췌) 한마디로~ 매연을 포집했다가~ 일정 조건이 맞춰지면 연소시켜 배출하는 필터 입니다. DPF가 고장나는 원인은~? 큰 틀에서 두가지가 있겠습니다. 첫째로는 내구연한을 넘길정도로 오래 사용했기 때문~! 둘째로는 DPF가 구동하질 못할 조건이 되었다거나, DPF가 감당할 수 없을정도의 매연이 발생하기 때문 입니다. 보통 BMW DPF의 내구연한은 20만km 입니다. 그 이상 하용하면, 매연이 타고남은 애쉬...

안녕하세요? 히든입니다. 오늘도 날이 건조한 느낌입니다. 금방 잡힐것 같던 밀양산불도 4일째 계속되고 있다고 하는데 말이죠... 이렇게 비가 안오는거 보니... 장마가 더 걱정이 되네요... 작년에도 작업장 물 들이쳐서 고생했는데 말이죠~ ㅠㅠ;; BMW F10 520d 크리닝 3종 흡기클리닝 / 인젝터클리닝 / DPF클리닝 디젤엔진 필수작업?! 크리닝3종 작업을 위해 입고된 #BMW F10 #520d x드라이브 모델 입니다. #흡기크리닝 #인젝터클리닝 #DPF클리닝 작업을 진행할 예정이며, 진단과정중 누유가 보였던 #헤드커버가스켓 교환까지 병행할 예정이예요~ 헤드커버 누유 #헤드커버 누유의 경우 고질적이라고 말하기엔... 모든차들이 문제를 일으키는 부분이라... 뭐라고 하기는 좀 그렇습니다. 엔진 최 상단의 플라스틱 커버와 헤드면을 단속해주는 고무가스켓의 경화로 인해 누유가 발생하는데요~?! 첫째로는 가스켓교환을 통해 작업을 완료하지만... 작업후에도 누유가 다시 포착된다면... 커버 어셈블리 자체를 바꿔야 합니다. 플라스틱 소재상 눈에 보이지않지만 미세크렉으로 인해 우뉴가 발생하는 경우가 종종 있습니다. 이번에는 흡기크리닝 및 인젝터클리닝 작업을 해야했기에~ 큰 비용을 추가하지 않더라도~ 가스켓작업이 가능해 병행했구요~ 보통 가스켓만 독단적으로 작업한다면 작업비는 대략 30~40만원 내외 정도라고 보면 되겠습니다. 탈거된 인젝터 ...

안녕하세요? 히든입니다. 오늘도 햇볓은 따사롭고, 바람은 선선한 전형적인 가을날 이네요~ 하지만... 태풍 힌남노가 제주도 및 부산쪽으로 다음주 상륙한다고 하니... 마냥 즐겁지만은 않은 주말이 될듯 싶네요... 폭스바겐 시로코 엔진경고 등 정비 EGR 어셈블리 교환 및 DPF클리닝 , 엔진오일 교환 등... #엔진경고등 점등으로 인해 입고된 #폭스바겐 #시로코 2.0tdi r라인 입니다. 풋사과색 핫해치군요... 처음 봤을때 엄청 사고싶었는데... 녀석도 세월은 어쩔 수 없네요... 하지만 아직도 깜찍합니다. 이뻐요~ㅋㅋㅋ 유로5 폭스바겐 2,000cc 디젤엔진 입니다. 유로6 엔진 부터는 저압EGR이 장착되면서 정비성이 매우 나빠지죠... 그나마 유로5가 정비성으로 보면 노멀한듯 싶어요~ 출력도 잘 나오고~ ^^ㅋ 엔진경고등 점검걸과... #EGR밸브 고장~!!! 대략 15만km 이상 주행한 차량으로... 고민없이 EGR어셈블리 교환으로 가닥을 잡습니다. 또한 DPF의 압력상태도 좋지 못하니~ 겸사겸사 DPF클리닝 작업도 병행하기로 합니다. 녀석이 EGR입니다. 배기가스를 재순환 시켜주는 녀석으로 아이들링 상태에서 배기가스를 실린더로 유입시켜~ 연소시킴으로서 매연을 저감시켜줍니다. 모두 배기가스 기준을 충족하기 위해 장착된 부품이며... 배기가스재순환장치 때문에~ 흡기크리닝 작업도 필요하며, DPF 또한 매연을 포집하여 연소시키는...

안녕하세요? 날이 많이 덥습니다. 장마기간이라고 일주일 비가 오더니... 또 무척 덥네요. 저희처럼 외부에서 일하시는 분들~ 수분섭취 꼭 잊지않고 해주셔야 합니다. 벤츠 C클래스 DPF클리닝 & 인젝터클리닝 & 해드커버가스켓 등... #헤드커버 #엔진오일누유 작업 및 #인젝터클리닝 / #DPF클리닝 작업을 위해 입고된 #벤츠 W204 #C220cdi 입니다. W204 모델이 처음 나왔을때는 컴팩트한것이 짱짱해보여서 정말 사고싶었는데요~?! 이제는 정말 오래된차가 되었네요. ㅠㅠ;;; 벤츠 om651 엔진의 고질병~?! 이라고 해야되나 싶기도 합니다만... 키로수 연식이 쌓이면 어떤차도 피해갈수 없는 부분입니다. 바로 해드커버가스켓 누유 인데요~?! 종종~ 볼트조임이 자연적으로 풀려 새는경우도 있습니다. 간단히 세척 후 고무가스켓 교환을 대부분의 차들이 개선을 볼 수 있습니다. (벤츠 2,200cc 디젤의 경우 헤드커버균열이 그리 많지 않으니까요~) 오일에 쩔어 탈거된 인젝터... 다행히 동와셔도 더쳐있지않은 상태이며, 쩔어붙지도 않아 탈거가 쉬웠습니다. 누유로인해 인젝터가 오일에잠기면... 파손으로 이어지니 해드커버 누유시 꼭 신속하게 가스켓교환이라도 해야겠습니다. 해드커버를 탈거했습니다. 가스켓이 맞닿는 부분의 누유 및 이물질이 많아요~ 가스켓이 맞닿는 면은 깨끗하게 세척~!!! 세척 및 면작업이 완료된 표면입니다. 요런 사소한 작...

안녕하세요? 히든입니다. 날이 좋은것 같은데 변덕이 심합니다. 갑자기 바람도 씨게 불어서~ 작업장이 모래 및 낙엽등으로 난리가 아니네요~ ㅋ 아우디 A4 2,000cc 디젤 고질병~!!! 저압EGR 막힘 증상... #폭스바겐 및 #아우디 유로6 2,000cc 디젤의 경우~ 환경기준을 맞추기 위해 저압egr을 장착했습니다. 하지만... 녀석이 문제를 일으키면서~ 생각보다 많은 비용을 지출하게되는 불상사가 발생하는데요~? 바로 저압EGR쿨러가 막히면서 동시에~ DPF에도 문제를 일으키는 증상 입니다. 애석하게도... 저압EGR탈거를 위해서는 DEP탈거가 이뤄져야하고, 원활한 작업을 위해 엔진을 떨궈야 하는 스케쥴이 나옵니다. 물론~?! 엔진탈거를 안하고 저압EGR교환이 가능한 업체도 있다고 하지만... 저희는 기술력이 없어서... (센터도 엔진을 떨구는걸로 압니다) 때문에~ 탈거된 엔진 밋션 입니다. 단순히 EGR쿨러 교환 및 DPF클리닝 작업을 위해서 였다는게 허탈하긴 하지만... 요즘은 엔진 탈부착의 경우도 큰 정비에서 점점 제외되는듯 합니다. (그만큼 시스템이 복잡해져서 정비성이 떨어짐에 따라...) 디긋자 모양으로 생긴 촉매 및 DPF 입니다. 매연을 포집하였다가 태워버리는 역할의 DPF 입니다. 이 또한 배기가스기준을 맞추기 위해 장착된 녀석입니다. DPF 내구연한은 약 20만km 이며, 정상적으로 사용했다고 해도... 그정도 ...

안녕하세요? 차신입니다. 오늘은 날씨가 좀 꾸물꾸물 하네요~ 간만에~ 공기는 좋은데~ 내일은 중국발 황사때문에 먼지가 좀 날린다고 하니... 답답하군요~ㅋㅋ 녀석에게 새로운 기운을... W211 E클래스 디젤 인젝터클리닝 및 DPF클리닝 #엔진노킹 / #소음 / #출력저하 등의 문제로 입고된 #벤츠 W211 #E220 CDI 모델 입니다. 연식과 키로수가 꽤 쌓인녀석이지만... 외관상 좋은 컨디션을 보여주고 있네요~! 이미~ #인젝터클리닝 및 #DPF클리닝 등 작업이 예정되어있지만~ 진단이 먼저입니다. 그런데... 진단할 필요도 없... 이건 뭐~ 빼박이네요... 인젝터 동와셔가 터져서 엔진 압축압력이 세고있는 상태... 전용툴을 이용해 힘겹게 빼낸 인젝터... 무려 두개나 #인젝터동와셔 가 터져있던 상황 이었습니다. 당연히 1,2번 인젝터홀 또한 멀쩡할리가 없는상황... 이정도되면 인젝터홀 가공까지 들어가야 할 상황... 사진의 촛점이 나갔네요... 홀가공 및 홀크리닝을 마친 인젝터홀 입니다. 이렇게 동와셔가 터진경우 새동와셔를 끼워도 단속이 안될 수 있기에~ 홀가공이 필요합니다. 추가금이 발생하니... 터지기전에 미리 예방정비 하는게 좋구요. 동와셔 교환주기를 굳이 잡자면... 약 8만km 정도 아닐까 합니다!? 인젝터의 경우 파손의 위험이 있어, 테스트과정을 거지치않고 외부크리닝만 진행하였습니다. (기존 차량에 고장코드가 없었으...

안녕하세요? 히든입니다. 이제는 완전한 가을이네~ 여행가고싶은 날씨입니다. 오늘부터 위드코로나에 들어간다고 하니 기대반 걱정반 이네요~ ^^;; 인피니티 Q50 3종 클리닝세트 시공~!!! 흡기 / 인젝터 / DPF클리닝 & 헤드커버가스켓 엔진오일누유 및 경고등 문제로 입고된 인피니티 Q50 2.2 디젤모델 입니다. 점검결과 로커암커버에서 누유가 심했고, 그로인해 인젝터아 심각히 오염되고있던 상태~!!! 그리고 경고등은 DPF필터의 매연함량 이상이로 보여집니다. 그래서~ 1. 로커암커버 가스켓교환. 2. 인젝터 테스트 및 클리닝 3. DPF 탈거식 클리닝 작업에 들어가기로 합니다. 물론?! 흡기크리닝 또한 해주면 좋겠지만... 금번은 PASS 하도록 합니다. ^^;;; 문제의 로커암커버 입니다. 로커암커버 소재가 플라스틱 이기에... 커버 자체의 결함일수 있지만... 보통 Q50의 경우 로커암커버 가스켓 교환 후 십중팔구는 잡히니... 선행으로 커버가스켓만 교환합니다. 문제의 로커암커버 가스켓... 로커암커버는 세척을 통해 재사용하며, 가스켓은 말랑말랑한 신품 가스켓을 이용해 조립합니다. 물론~?! 고정볼트 또한 깨끗히 세척 후 조립해야 재작업이 없겠죠~?! 로커암커버 가스켓 안착면 또한 세척을 통해 기름기를 제거하고, 면작업을 완료합니다. 그리고 준비된 로커암커버를 덮고, 볼트를 규정토크로 조여서 마무리합니다. 인젝터홀 크리닝 및 ...

안녕하세요? 차신입니다. 이제 7월도 막바지로 치닫고있네요... 날이 너무 더워요... 이럴때 휴가를 가야하나 싶긴한데 코로나 때문에 어찌 움직이질 못하고 있답니다. ㅠㅠ;; BMW X3 20d 크리닝 3종 작업으로 컨디션 복원을 도모하다~!!! 흡기크리닝 + 인젝터크리닝 + DPF크리닝 엔진부조 및 소음 문제로 입고되었던 #BMW #X3 #20d 모델입니다. 디젤노킹이 있던 상태로 인젝터 동와셔터짐이 의심되어 인젝터클리닝 및 키로수도 꽤 된 차량으로 흡기크리닝 DPF클리닝 등 3종 클리닝 작업을 진행하기로 합니다. 1번 및 4번 인젝터 동와셔터짐 발생 때문에~ 노킹이 있어났으며, 인젝터 또한 화염이 역화되어 타격을 입은상태로 보입니다. 심하진 않았지만... 고착이 되어 별도의 특수공구로 탈착이 되었습니다. BMW 경우 동와셔 교환주기는 약 4만km 부터... 라고 합니다. 이전 디젤엔진에 비해 동와셔의 두께가 얇아진 덕분이라고 하더군요... 동와셔가 터지면~?! 실린더의 압축압력이 세어나오면서, 폭발행정이 진행되지않아, 엔진노킹이 있어날 수 있으며, 실린더 내 압력이 인젝터 쪽으로 뿜어져 나오면서 화염 및 그으름에 타격을 입어 오염됨과 동시에 기능을 상실할수 있기에... 필수적인 작업이라 봐야겠죠. 동와셔가 터진상태로 계속 주행한다면... 인젝터도 문제겠지만... 플라시틱 재징의 해드커버와 및 고무재질의 가스켓의 파손도 있게됩니다....

안녕하세요? Rs차신 입니다. 오늘은 아침나절에 겁나게 추웠네요~ 수도권도 영하5도라고 하니... 바이러스가 활동하기 좋은날씨네요... 자나깨나 코로나19 때문에 걱정이 큽니다. ㅠㅠ;; 날씨가 추운만큼 작업장도 썰렁하니~ 참으로 고독하군요~ 돼지꼬리 경고등... 그거슨... 미니 컨트리맨 DPF크리닝 보통 디젤차량에서 흔히 볼수있는 경고등 중 하나가 바로~ 돼지꼬리 경고등 입니다. 경고등 점멸의 원인은 여러것이 있겠으나~ 결론은 출력에 제한이 걸리는 문제라는것이죠~?! 가장 먼저 의심해볼수있는 것은 예열플러그 그리고 배기가스재순환장치(EGR) 및 스로틀보디 문제 등을 꼽을 수 있겠습니다. 뭐~ 당연히 DPF에 매연이 기준치 이상이여도 구동제한을 걸죠~?! 고로~ 여러가지 문제가 있을 수 있으니 신속하게 가까운 정비소를 찾으셔서 점검을 받으셔야 합니다~!!! #DPF경고등 문제로 입고된 #미니 #컨트리맨 #디젤 입니다. DPF의 매연함량이 기준치를 초과한다는 내용... 미니서비스센터를 방문하셨으나... DPF를 교환하라는 얘기뿐 이라~ 저희쪽으로 방문주셨습니다. DPF 교환 진단을 받았지만~?! 생각외로 배기구에 그으름이 많지않은점과 차압량을 보았을때 #DPF크리닝 으로 해결이 될수도 있겠다 싶고, 교환을하던 DPF크리닝을 하던, 재생을하던~ 일단 DPF를 내려야 방향을 잡을 수 있기에~ 신속히 탈거를 진행합니다. MINI 의 경우~...

안녕하세요? 차신입니다. 멈추지않는 #코로나19 때문에... 연일 몸과 마음이 피곤하네요... 되도록 큰 피해없이 조속히 해결되었으면 하는 바램뿐 입니다. BMW F30 320d 흡기크리닝 엔진 흡기부분 카본때 제거작업 #흡기크리닝 작업을 위해 입고된 #BMW F30 #320d 입니다. 12년~16년정도?! 까지 생산되었던 BMW 2,000cc #디젤엔진 N47 입니다. 그 이후 N47의 구조적 결함과 환경기준을 개선시켜 B47로 지금까지 출시되고 있죠~ 신속하게 탈거된 BMW 2.0d 흡기부 입니다. 스로틀보디 부터... 헤드쪽 흡기밸브쪽 까지 카본이 잔뜩한 상태입니다. 그래도 극심한상태는 아니군요~ ^^;;; 이해를 돕고자~ 영상을 찍었으나... canon 똑딱이들의 촛점잡는 속도는 폭망이예요... 앞으로 영상은 폰으로 찍는게 더 좋겠네요~ ^^;;; 흡기매니폴더 / 흡기플랩 / EGR입구 등... 장비에 넣어 세척할 수 있는 부분은 흡기클리닝 전용장비에 넣어 고온고압의 세척수를 맘껏 뿌려줍니다. 맘껏 뿌려주고 불렸다 뿌려주고를 반복하면~ 사진과같이 카본이 말끔히 제거된 상태의 흡기매니폴더를 만나볼 수 있답니다. ^^ㅋ 인테이크 또한 카본이 많이쌓이는 구간으로 전용장비를 이용해 세척이 이뤄졌구요~ 흡기플랩 및 EGR흡입구 또한 전용장비로 세척을 하였지요~! 흡기플랩의 경우 가스켓의 상태에 따라 교환을하기도 하구요~ 장비 3회사용시...

안녕하세요? #수원 #화성 #카센터 에서 정비하는 차신입니다. ^^ㅋ BMW X3 엔진오일 & 미션오일 & DPF클리닝 정비~! 돈이 들어갈 시기가 되었어요. 브레이크액 교환 작업에 이어 #엔진오일 & #미션오일 & #DPF클리닝 작업이 진행됩니다. 먼저~ 엔진오일을 쭉쭉쭉~!!! 뽑아냅니다. ^^ㅋ 카본찌꺼기를 잔뜩 머금은 오일이 시원하게 배출되는군요~?! 오일을 쏱는 바람에~ 사진과 영상을 찍지는 못했습니다만... BG퍼포먼스 장비를 이용해 잔유제거작업을 마칩니다. 에어크리너 및 오일필터 교환은 필수~!!! 엔진오일은 독일 #마일레 5W40 합성유 제품이 주입되었답니다. 그리고 바로~!!! 미션오일 교환에 들어갑니다. ZF8 미션의 경우 미션오일필터가 오일팬어셈블리 타입이기에... 오일팬을 탈거하였습니다. 바로 밸브보디가 보이는군요~?! 좌측이 그동안 고생해준 오일팬 우측이 신품 ZF8정품 오일팬 입니다. 필터의 형상 및 마그넷의 형상이 조금 개선되었음을 확인할 수 있네요~?! BMW센터에서는 미션오일 및 디퍼런셜오일의 경우 무교환으로 교환을 해주지 않습니다. 하지만 약 10만km정도 주행한 차량을 오일팬을 탈거해보면... 오염된 미션오일과 사진과같이 이물질 슬러지 쇳가루 등... 꽤 많이 포집된것을 볼 수 있습니다. 보편적으로 미션오일 교환주기는 약 8만km정도 잡는것이 컨디션유지에 좋습니다. 확실히 교환하고나면 더 원활하고 부...

안녕하세요? 동탄에서 정비하는 차신입니다. 요~ 몇일 또 눈이오고~ 추위가 오고 아주 싱숭생숭 했네요~ 다행히 코로나 확진자가 진정세로 접어드는 중 이라고하니...다행이긴 합니다. DPF 클리닝 꼭 필요한가~?! 그리고 비용은 ?! 벤츠 W204 C220 CDI 차량으로 본 DPF 클리닝 작업의 필요성... 엔진경고등 점멸 및 출력저하 등... (악셀반응 및 변속이 느리고 고RPM 사용이 불가능하는 등...) 문제로 입고된 벤츠 W204 C220 CDI 모델입니다. 2,200cc 디젤엔진 을 얹고있는 녀석으로... 왠만한 벤츠 승용 디젤에 모두 같은 엔진이 들어가있습니다. 심지어 인피니티 Q50 2.2d 모델에도 같은 엔진이 들어가 있을정도... 첫번째 원인은 인터쿨러 차지파이프의 파손 일단... 엔진경고등 발단의 원인은 쿨러 차지파이프의 파손... 차지파이프 파손으로 압축공기가 새어나와 혼합비(연료과 산소의비율)의 문제가 야기되면서 경고등이 점멸되었던것... 차지파이프 안에는 엔진오일도 꽤 잔존했지만... 키로수와 연식이 있는 C클래스 였기에... 터빈의 상태가 의심도 되지만... 일단은 PASS 하기로 하구요... 문제를 야기시킨 차지파이프는 신품으로 교환만이 답이기에... 고민없이 오더하여 신속히 결합을 완료합니다. (다행히 요즘은 질좋은 부품이 저렴하게 많이 유통됩니다. ㅋㅋㅋ 정비하기 편해졌어요) 그리고 또 하나의 이유...