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안녕하세요! 최형입니다. 오늘은 국내 SUV 시장에서 부동의 1위를 지키고 있는 기아 쏘렌토에 대해 이야기해보려 합니다. 특히 최근 출시된 2025년형 쏘렌토는 여러 가지 상품성을 강화하면서 다시 한번 주목을 받고 있는데요. 올해 1월부터 8월까지 누적 판매량이 6만 대를 넘고, 지난달에만 7,900대가 판매될 정도로 높은 인기를 자랑하고 있는데 과연 이번에 개선된 쏘렌토의 변화 포인트를 하나씩 살펴보도록 하겠습니다. 2025년형 쏘렌토 – 고급화된 안전과 편의 사양 이번 2025 쏘렌토는 고객들이 가장 선호하는 안전 및 편의 사양을 한층 고급화하여 트림별로 기본 적용한 점이 눈에 띕니다. 특히 신형 싼타페 대비 다소 부족하게 느껴졌던 여러 옵션 사항들이 연식변경을 통해 대거 반영되면서 스티어링 휠 진동 경고 기능과 선바이저 LED 같은 옵션이 전 트림에 기본으로 추가되었고, 디지털 키 2와 지문 인증 시스템, 터치 타입 아웃사이드 도어핸들 등은 시그니처 트림부터 기본으로 제공된다고 하네요. 이뿐만 아니라 고객들의 많은 사랑을 받는 스마트 파워 테일게이트가 프레스티지 트림부터 기본 사양으로 들어가며, 선택 옵션이었던 디지털 센터 미러(DCM)도 프레스티지와 노블레스 트림에서 선택할 수 있게 되었습니다. 이러한 옵션 추가는 고객들에게 더욱 풍성한 경험을 제공하며, 상품성을 높이는 데 큰 기여를 하고 있습니다. 가격과 트림 – 소폭 상승...

안녕하세요, 최형입니다! 오늘은 바로 국민 SUV 쏘렌토의 2025년형 모델, 'The 2025 쏘렌토'가 출시되었다는 소식 전해드릴려고 합니다. 더욱 스마트하고 안전하게, 쏘렌토의 변신은 무죄! 이번 2025 쏘렌토는 고객들이 딱 원하는 옵션들을 쏙쏙 골라 기본으로 넣어줬다고 합니다. 덕분에 상품성이 대폭 강화되어 가성비 끝판왕 SUV로 등극할 것 같은 예감이 듭니다. 2025 쏘렌토, 어떤 점이 달라졌을까? 스티어링 휠 진동 경고, 선바이저 LED 조명은 이제 모든 트림에서 기본! 게다가 스마트 파워 테일게이트도 프레스티지 트림부터 기본 탑재되어 편의성이 대폭 향상되었습니다 또한 기존에는 선택 사양이었던 디지털 키 2, 터치 타입 도어 핸들, 지문 인증 시스템 등 첨단 편의 사양이 시그니처 트림부터는 기본으로 제공됩니다. 시그니처 트림에서만 선택 가능했던 디지털 센터 미러(DCM)를 이제 프레스티지와 노블레스 트림에서도 선택할 수 있게 되었습니다. 디자인 특화 트림인 그래비티에는 전용 색상 도어 사이드 가니쉬와 블랙 스웨이드 내장재가 기본 적용되어 고급스러움이 한층 더 강조되었습니다. 2025 쏘렌토 가격?? 2.5 가솔린 터보: 3,605만 원 ~ 4,291만 원 2.2 디젤: 3,778만 원 ~ 4,464만 원 1.6 가솔린 터보 하이브리드 2WD: 3,885만 원 ~ 4,553만 원 1.6 가솔린 터보 하이브리드 4WD: 4...

안녕하세요! 최형입니다. 요즘 회사에 젊은 MZ 직원들을 보면 자동차 구입에 대해 직접적인 구입을 통한 방법보다는 그때그때 필요할 때만 사용하는 카쉐어링 방식을 많이 선호하는 분위기더군요! 심지어 취미로 주말에 캠핑이나 차박을 즐기는데도 딱 필요할 때만 차량을 이용하는 모습을 보니 정말 라떼는 말이야~~라는 말이 절로 나오는데요! 하지만 카쉐어링의 경우 아무래도 차량관리가 제대로 되어 있지 않아 낭패를 보거나 그렇다고 주말에만 가끔 차를 이용하는데 차량 구입 때 발생하는 취등록세는 물론이고 매년 나가는 자동차세 및 보험료까지 내기에는 여러 가지로 신차 구매에 부담을 많이 느끼는 MZ 직원들도 볼 수 있었습니다. 오늘 소개할 내용은 위와 같은 고민을 가진 분들에게 요즘 대세인 캠핑과 차박에 전혀 문제없이 힘 좋은 SUV 이자 패밀리 SUV로도 전혀 손색이 없는 인기 SUV 2종 기아 쏘렌토 그리고 QM6를 보다 합리적인 방법으로 신차로 이용할 수 있는 SK렌터카 다이렉트 '신차 타고페이' 상품을 추천드리려고 합니다. 타고페이 SK렌터카 다이렉트에만 있는 국내 최초로 실제 탄 만큼만 렌탈료를 내는 합리적인 자동차 렌탈 카쉐어링 서비스로 월 렌탈료는 기본료 + 주행거리 요금에 따라 산정이 되어 월 1천 km 이하로 주행거리가 정말 짧고 주말에만 이용하시는 분들이 이용하기 좋은 상품입니다. 또한 신차 구입 시 아무리 풀 할부로 구입을 한다고...

안녕하세요! 최형입니다. 만약 EV6 전기차를 선택하지 않았다면 아마 자동차 구매 1순위는 하이브리드 차량이었을 것이고 그중에서도 4인 가족 및 약간의 짐을 적재하는데도 전혀 문제가 없는 중형 SUV, 기아 쏘렌토 하이브리드가 무조건 원픽 이였을 것입니다. 최근 페이스리프트를 통해 그 인기가 더욱 고공행진 중인 더뉴 쏘렌토는 최근 기아 디자인의 핵심인 스타맵 그래픽을 그대로 적용하면서 앞모습은 부분변경임에도 마치 풀체인지 같은 느낌을 선사해 주었죠. 기존 가로 형태의 헤드램프와 커다란 크기의 라디에이터 그릴이 연결되었던 모습에서 세로 형태로 헤드 램프가 변경이 되고 후드의 높이가 올라가 정통 SUV 형태의 박시하면서 당당한 디자인으로 변화된 더뉴 쏘렌토 전면 디자인은 누구 하나 불호라고 이야기하는 분들이 없더군요. 특히 기아 쏘렌토의 가장 막강한 경쟁자인 현대 싼타페가 풀체인지 되었음에도 쏘렌토 인기가 여전한 것을 보면 그만큼 차량의 만듦새와 크기 그리고 사용자 편리성에서 많은 분들에게 인정을 받았다는 부분일 것이고~ 여기에 큰 변화가 있던 싼타페와는 달리 익숙함에 더욱 상품성을 강화한 더뉴 쏘렌토의 매력은 장점 덕분인지 국내 10월 차량 판매 순위에 당당히 더뉴 쏘렌토가 8777대로 경쟁자 싼타페는 물론이고 그랜저까지 아래로 내려보내고 1등을 해버린 것이죠. 또한 반도체 이슈와 엄청난 계약 물량으로 출고 지연이 엄청났던 쏘렌토 하이...

안녕하세요. 최형입니다. 국내 SUV 왕좌의 자리를 고수 했던 기아 쏘렌토가 풀체인지 디올뉴 싼타페 등장에 페이스리프트로 맞불을 놓았고 특히 가장 인기있는 파워트레인 하이브리드 경우 아직 신형 싼타페 하이브리드는 출고를 못하고 있는 상황에 만난 더뉴 쏘렌토 하이브리드!! 익숙함이란 단어에 디자인 디테일을 끌어올리고 상품성을 개선한 기아 쏘렌토 하이브리드 이야기 시작하겠습니다. 먼저 더뉴 쏘렌토 페이스리프트 모델은 프런트 디자인을 최신 기아차 트랜드의 디자인으로 변경을 하면서 버다 다부진 인상으로 변화 하였는데요. 스타맵 그래픽이 적용 된 4발의 큐브가 들어가 있는 세로형 헤드램프와 이제는 세련되게 스르륵 스르륵 순차 점등되는 턴시그널 + DRL 조합은 해외에만 판매 중인 텔루라이드 그리고 최근 선보인 EV9과 비슷한 모습 입니다. 그리고 라디에이터 그릴은 이전보다 사이즈는 이전보다 줄이고 후드의 높이는 올리면서 보다 정통 SUV 다운 모습으로 변화를 주었는데 이전 모델이 와이드한 감성과는 또 다른 이미지여서 앞모습만 놓고보면 전혀 다른차로 느껴졌습니다. 파격적인 디자인 변화를 주었던 프런트 이미지 대비 측면은 앞쪽 외에는 기존 쏘렌토의 이미지가 그대로 이어지는 친숙함을 만들어 냈는데 식칼로 불리 던 측면 가니시 디자인을 약간 손보면서 측면 보다 자연스러운 느낌의 변화를 꾀하였고 쏘렌토 하이브리드 모델의 경우 연비 인증문제로 최대 18...

안녕하세요! 최형입니다. 제대로 풀체인지 싼타페에 맞불을 놓은 신형 쏘렌토 페이스리프트 모델의 실물은 과연 어떤 모습일지 광장동 워커힐 호텔로 퇴근 후 고고씽 하였습니다. 워커힐 호텔앤리조트 애스톤하우스 서울특별시 광진구 워커힐로 177 그랜드워커힐 호텔앤리조트 애스톤하우스 더뉴 쏘렌토 보도자료 사진 속 장소 워커힐 애스톤하우스에 전시된 두 대의 신형 쏘렌토 페이스리프트 차량으로 신규 컬러인 시트스케이프 그린 컬러의 쏘렌토 하이브리드 차량과 그래비티 디자인의 2.5터보 가솔린 차량이 나란히 전시되어 있었습니다. 이번 신형 쏘렌토는 풀체인지 싼타페에는 없는 2.2 디젤 모델까지 총 3개의 파워 트레인에 대해 선택이 가능한데 그럼에도 가장 많은 선택을 받는 파워 트레인은 1.6 터보 가솔린 엔진이 장착되는 하이브리드 모델이 no.1이 되지 않을까 생각이 드는데요! 사진 속 엔진룸만 봐서는 이전과 동일한 하이브리드 아닌가 생각이 드실 수도 있지만 싼타페 풀체인지 모델과 마찬가지로 이번 신형 쏘렌토 하이브리드도 47.7kW 전기모터 적용으로 이전 모델 대비 출력은 5마력 더 올라간 합산 출력 235마력에 심지어 연미도 15.7km/L로 0.4km/L 더 향상되었습니다. 이번 신형 쏘렌토는 기아에서 최근 적극적으로 밀고 있는 '스타맵 그래픽'이 그대로 반영되어 있는데 특히나 그 완성도가 상당한 느낌이고 세로형 헤드램프는 큐브 형태로 4발이 들...

안녕하세요. 최형입니다. 드디어 현대 신형 싼타페 MX5를 정조준한 기아의 대반격 4세대 쏘렌토 페이스리프트 모델인 ‘더뉴 쏘렌토’가 공식 출시하며 국내 중형 SUV 시장에서 치열한 각축전이 예상될 걸로 기대되는데요 먼저 가장 중요한 #더뉴쏘렌토 가격부터 확인해 보겠습니다. 더뉴 쏘렌토 가격 총 3가지 파워트레인을 가진 기아 더뉴 쏘렌토 페이스리프트 1. 2.5 가솔린 터보 2. 2.2 디젤 3. 1.6 가솔린 터보 하이브리드 신형 싼타페 MX5에는 없는 페이스리프트 모델이기에 2.2디젤 판매가 조금더 더뉴 쏘렌토에 우위가 있는 부분 같습니다. 트림은 1. 프레스티지 2. 노블레스 3. 시그니처 4. 그래비티 총 4가지로 나뉘며 - 2.5 가솔린 터보 3,506만 원 ~ 4,193만 원 - 2.2 디젤 3,679만 원 ~ 4,366만 원 - 1.6 가솔린 터보 하이브리드 4WD 4,161만 원 ~ 4,831만 원 - 하이브리드 2WD 3,786만 원 ~ 4,455만 원 (*친환경차 세제혜택 후 기준) 일단 가장 많은 고객이 선택할 더뉴 쏘렌토 1.6 터보 하이브리드 2WD 시작가 기준 250만원 정도 차이가 나는데 신형 싼타페 MX5의 경우 아직 친환경차 세제혜택이 확정되지 않았기에 차이는 미비할 것으로 보이네요. 신형 싼타페 MX5와 더뉴 쏘렌토 페이스리프트 모델의 가격차가 크지 않다면 과연 상품성은 어떨까요?? 일단 디자인은 익숙...

안녕하세요! 최형입니다. 요즘 다양한 신차소식이 줄을 잇고 있는데 오늘의 주인공은 바로 국내 중형 SUV 3년 연속 1위의 자리를 굳건히 지키고 있ㄴ는 4세대 쏘렌토의 첫번째 페이스리프트 '더뉴 쏘렌토' 소식을 들려드릴려고 합니다. 더뉴 쏘렌토의 전면부 디자인에서 느껴지는 가장 큰 변화는 바로 헤드램프와 DRL의 형상인데 워낙 기존 4세대 쏘렌토의 디자인이 나쁘지 않았기에 이번 페이스리프트를 통해 디자인이 산으로 가면 어쩌나 걱정이 개인적으로 많았는데 이런 변화라면 오히려 신형 싼타페 MX5가 긴장을 해야 할듯 합니다. 사진에서 알 수 있듯이 EV9 디자인의 시그니처로 들수 있는 수직적인 느낌을 주는 '시그니처 스타맵 라이팅' 헤드램프를 적용하고 DRL도 위에서 아래로 떨어지는 긴장감? 같은 느낌을 주도록 변화가 되었는데 이렇게 페이스리프트 전 쏘렌토와 비교하면 차이가 더욱 극명하게 느껴지시죠! 확실히 더뉴 쏘렌토 충분히 이를 갈고 나온 싼타페 MX5를 견재할 수 있을 만한 디자인으로 느껴지구요. 디자인 변화가 크게 느껴졌던 전면부 대비 더뉴 쏘렌토 페이스리프트 모델의 측후면 디자인은 큰 변화보다는 디테일에 조금더 신경을 쓴 느낌입니다. 페이스리프트 모델에 새롭게 적용 된 20인치로 보이는 사진 속 휠은 아주 디자인 제대로 뽑아 내며 더뉴 쏘렌토와 아주 잘 어울어지는것으로 보이구요. 테일램프는 기존 떨어져 있던 두개의 부분을 연결하는...

안녕하세요! 최형입니다. 3세대에서 4세대로 변경된 쏘렌토는 SUV1위였던 싼타페를 제치고 부동의 1위로 자리를 잡았습니다. 현대, 기아차가 발표한 2022년도 1~5월 판매 실적에 따르면 중형 SUV 부분에서 쏘렌토가 가장 많이 판매되어 판매량 1위를 기록했다고 이야기했습니다. 여기에 반도체 이슈까지 겹치며 현재 쏘렌토는 신차도 중고차도 없어서 못 팔 정도로 인기가 있는데 과연 쏘렌토가 왜 그렇게 인기가 좋은지 조금 더 알아보도록 하겠습니다. 4세대 쏘렌토는 신규 플랫폼이 적용되어 3세대 쏘렌토와 비교했을 때 차량의 크기가 확연히 더 커졌습니다. 또한 디자인적인 부분에서는 좀 더 확장된 전면 그릴 덕분에 이전 모델과 확 달라진 모습이며 차량의 크기만 놓고 비교를 해도 확연한 차이를 느낄 수 있죠. 전체적으로 10mm씩 커졌으며 특히, 가장 중요한 실내공간은 무려 35mm가 늘어났습니다. 현재 동급 차량 중 아직 이전 세대의 플랫폼의 현대 싼타페와 비교해 보면 전장은 30mm, 휠베이스는 50mm 차이가 나면서 더 넓은 실내공간을 가지고 있기에 동급 차량 중에서 기아 쏘렌토가 가장 넓은 실내를 가지고 있다고 해도 과언이 아닐듯합니다. 기아 쏘렌토가 패밀리카로 적합한 이유는 7인승까지 가능한 차량이기 때문인데 중형 SUV로 3열 선택이 가능하고 평소 3열이 필요 없을 때에는 폴딩 후 넉넉한 트렁크 공간 활용을 할 수 있으며 최근 트렌드...

안녕하세요! 최형입니다. 예전 같으면 차량을 선택하고 받기까지 그렇게 많은 시간이 요구되지 않았는데요, 하지만 이제는 차량 계약 후 적게는 6개월 많게는 1년 이상 기다려야 하는 일들을 주위 분들을 통해 어렵지 않게 들을 수 있는 시기가 되었습니다. 특히 기아의 대표 중형 SUV인 쏘렌토의 경우는 그 정도가 더욱 심하다고 이야기들일 수 있는데 22년 4월 기아자동차 출고일 기준 기아 쏘렌토는 디젤 14개월 이상, 가솔린 12개월 이상, 하이브리드(HEV) 차량의 경우는 무려 18개월 이상이 소요될 만큼 쏘렌토를 계약하고 정말 잊어버릴 때 정도 되어야 차가 나올 정도라고 이야기할 수 있는데 올해는 어느 정도 반도체 이슈가 빨리 해소가 되어 원하는 차량을 특히 계약 후 대기 기간이 가장 긴 기아 쏘렌토 차량을 계약을 하셨던 분들이 빨리 차량을 받았으면 좋겠습니다. 이렇듯 신차가 적기에 출고가 되지 않으니 덩달아 1년 정도 주행한 쏘렌토 중고차 가격까지 신차가격 근접할 정도라고 하는데, 도대체 기아 쏘렌토의 어떤 부분이 웃돈까지 주고도 기아 쏘렌토를 사게 만드는 매력이 있는지 이야기를 해보려고 합니다. 2년 전 4세대 기아 쏘렌토 모델 발표 당시 역시 디자인의 기아라는 이야기가 나올 정도로 기아의 대표 중형 SUV인 쏘렌토는 디자인부터 상품성 그리고 파워 트레인까지 전혀 부족함 없는 모습으로 세상에 공개되었고 거기다 코로나 펜대믹 상황에 ...

안녕하세요. 최형입니다. 중형 3열 크로스오버 하이브리드 SUV 쏘렌토하이브리드가 이번 연식변경 모델인 2022 쏘렌토 하이브리드로 출시하여 판매가 시작되었습니다. 기아자동차에서 쏘렌토하이브리드 차량은 올해 2월 기준 계약 후 출고까지 무려 14개월이 걸리는 가장 출고 대기 기간이 긴 차량으로 그렇기에 이번 연식 변경이 반가우면서도 차량이 출고되기 상당한 인내의 시간이 필요하죠! 이번 2022년 쏘렌토 하이브 드는 신규 엠블럼을 적용하였으며 기존 고객 선호 선택 옵션을 트림에 따라 기본 적용시켜 더욱 상품성을 높인 것이 특징입니다. 우선 전 트림에 LED 실내등을 기본 적용하였고 주력 트림인 쏘렌토하이브리드 노블레스 등급은 프리미엄 스티어링 휠과 전방충돌방지보조, 정차와 재출발을 지원하는 스마트 크루즈 컨트롤과 같은 주행보조 시스템을 기본 적용하였으며 상위 모델인 시그니처 트림에는 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤과 고속도로 주행보조 기능이 추가되었습니다. 쏘렌토하이브리드는 파워 트레인은 기존과 동일한 스마트스트림 G1.6 터보 엔진이 장착되어 합산 출력 230마력을 자랑하는 일상 영역에서 전혀 부족함 없는 출력을 가지고 있으며 저속에서 사용되는 순간적인 출력은 전기모터 특유의 최대토크가 쏟아져 내연기관 자동차와 비교했을 때 전혀 뒤처지지 않을 정도로 경쾌한 출발이 가능하죠! 또한 복합연비는 2WD 17인치 휠을 기준으로 15.3...

안녕하세요. 최형입니다. 개인적으로 무척 좋아하는 차량 중 하나인 기아의 대표 중형 SUV 쏘렌토가 신규 엠블럼을 적용하고, 주 고객층이 선호하는 다양한 사양을 트림별로 기본 적용해 매력적인 상품 경쟁력을 확보한 The 2022 쏘렌토 연식변경 모델을 출시 하였습니다. 이번 기아 The 2022 쏘렌토는 기존 선택사양으로 운영해 온 LED 실내등 3종세트(맵램프, 룸램프, 러기지램프)를 모든 트림에 기본 적용하였으며 주력 트림인 노블레스 트림과 최상위 시그니처 트림엔 프리미엄 스티어링 휠, 첨단 운전자 보조 시스템인 전방 충돌방지 보조, 스마트 크루즈 컨트롤(정차&재출발) 등을 기본 적용해 상품성을 높여 주었는데요. 기아 The 2022 시그니처 트림에는 추가로 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(고속도로/자동차 전용도로 안전구간/곡선로), 고속도로 주행 보조 기능을 기본 적용하였습니다. 아울러 기아는 쏘렌토의 최상위 트림인 시그니처에 차별화된 디자인 요소를 적용한 그래비티를 디젤 엔진 모델까지 확대 운영해 고객들의 선택 폭을 넓혀 주었습니다. 쏘렌토 그래비티는 20인치 블랙 알로이 휠과 볼륨감 있는 그래비티 전용 가죽시트를 비롯하여 주요 외장 포인트를 블랙 색상으로 적용해 한층 더 강인한 이미지를 연출하여 확실한 이미지를 각인시켜 주었는데요. The 2022 쏘렌토는 기존 대비 편의/안전사양을 더해 상품성을 강화했으면서도 합리적인...

안녕하세요. 최형입니다. SUV 하면 힘이 좋아야 한다는 편견에 쌓여 달달거림, 진동, 매연, 연비 등에 관대했던 게 불과 얼마 전이었던 것 같은데 폭스바겐의 디젤 게이트 이후 사람들의 인식 변화와 제조사의 친환경 자동차 출시로 이제는 SUV 차량에도 심심치 않게 친환경 하이브리드 모델을 만나 볼 수 있는데요. 오늘 소개할 차량은 바로 출시 이후 빅 히트를 치며 중형 SUV 부분에서 선두를 달리고 있는 기아 쏘렌토 하이브리드 시승 이야기를 해보려고 합니다. 국내 SUV 중 최초로 하이브리드 라인업을 추가한 기아 쏘렌토는 4세대로 변화하면서 더욱 세련된 디자인과 상품 구성 덕에 지금도 출고를 위해서는 다소 시간이 필요한 것으로 알고 있고 특히 쏘렌토 하이브리드는 기본 3개월 대기~~~ 암튼 외관 생김새에서 기아 쏘렌토 일반 모델과 하이브리드의 차이는 거의 없다고 볼 만큼 똑같은 디자인 형태를 취하고 있습니다. 요즘 기아차들 보면 프런트 디자인에 각을 많이 활용하는 모습이지만 참 이쁘게 잘 뽑아냅니다. 기아 K5도 그렇고 지금의 4세대 쏘렌토도 마찬가지. 특히 타이거 노즈 라디에이터 그릴과 한 몸처럼 느껴지는 헤드램프와 호랑이 눈매를 형상화 한 DRL은 볼수록 구매욕을 불러일으키는 디자인이죠. 아마 쏘렌토 하이브리드 차량이 일반 모델과 다른 점은 저 휠뿐이 없을 거예요. 그런데 더 이상 하이브리드라고 휠이 못생기게 나오는 건 요즘 차량들...

안녕하세요! 최형입니다. 요즘 SUV 열풍은 정말 대단한 것 같습니다. 도로에서 승용차가 주로 보이던 시절은 완전히 지나가 버렸고 이제는 승용차 보다 SUV 차량이 도로에서 더 많이 보이는 시기니까요. 그만큼 실내 공간의 여유로움과 다양한 레저 활동에 SUV 차량의 활용도가 높기 때문일 텐데요. 국내외 다양한 SUV 차량 중 요즘 가장 많은 분들에게 선택받고 있는 차량! 바로 기아 4세대 신형 쏘렌토 차량입니다. 요즘 디자인은 기아라는 이야기를 주위에서 많이 듣게 되는데 신형 쏘렌토의 경우도 기존 우리가 생각했던 SUV 차량의 이미지를 완전히 버리고 강렬하면서도 파격적인 디자인 형태를 취하였고 마치 K5를 보다 다듬어서 크기를 키운 느낌도 드는 최형인데요. LED 헤드램프와 하나로 연결된 기아의 트레이드 마크 호랑이 코 라디에이터 그릴은 차량을 보다 넓어 보이게 하는 효과를 보여주고 독특한 형태의 DRL도 이제는 룸미러에서 보면 딱 기아 쏘렌토구나라는 인식을 심어 주었죠. 또한 기아 쏘렌토의 넉넉한 트렁크 용량 덕분에 지인들과 한 팀으로 골프여행을 떠날 때에도 골프백4개와 보스턴백 4개 정도는 약간의 테트리스만 한다면 어렵지 않게 적재가 가능한 부분도 최근 캠핑과 차박 트렌드에 안성맞춤이죠. 신형 쏘렌토 실내 공간은 최신의 기아 디자인 트렌드가 그대로 반영이 되어 있고 손에 촥~ 감기는 스티어링 휠은 실내 인테리어 컬러를 베이지로 했...

안녕하세요! 최형입니다. 신형 4세대 쏘렌토 출시 당시 사람들의 가장 큰 기대를 모았던 쏘렌토 하이브리드 하지만 환경친화적 자동차(친환경차) 요건 미충족으로 세제 혜택을 받지 못하게 돼 사전계약이 중단 되었다가 드디어 오늘(7/9) 다시 쏘렌토 하이브리드 계약이 재개 되었습니다. 가솔린 터보 하이브리드 기다리 셨던 분들이 상당했던 걸로 아는데 판매량에 날개를 달것 같네요! #쏘렌토하이브리드 #mq4하이브리드 #터보가솔린하이브리드 #하이브리드계약 쏘렌토 하이브리드는 복합 연비 15.3km/ℓ(5인승, 17인치 휠, 2WD 기준)의 높은 연료 효율성을 갖추었으며 #쏘렌토하이브리드연비 #연비 최고출력 180PS(마력), 최대토크 27.0kgf·m의 스마트스트림 터보 하이브리드 엔진과 최고출력 44.2kW, 최대토크 264Nm의 구동 모터의 조합을 통해 준대형 SUV에 최적화 된 시스템 최고출력 230PS, 시스템 최대토크 35.7kgf·m의 성능을 가지게 되었습니다. 또한 뛰어난 디젤보다 조용한 실내 정숙성까지 확보해 편안한 하이브리드 만의 주행 감성을 가지게 되었습니다 쏘렌토 하이브리드는 저공해자동차 제2종으로 배출가스 허용 기준을 충족해 공영주차장(수도권 기준) 및 전국 14개 공항주차장 요금 50% 감면, 혼잡통행료 면제(지방자치단체별 상이) 등의 혜택을 받을 수 있는데요. #저공해자동차2종 쏘렌토 하이브리드 계약을 기다리셨던 분들이...

안녕하세요. 최형입니다. 요즘 기아 SUV 약진이 예사롭지 않은데요. 소형 SUV 셀토스에 이어 중형 SUV인 신형 쏘렌토 출시로 탄탄한 SUV 라인업을 구축하는 모양세 입니다 오늘은 4세대로 진화한 신형 기아 쏘렌토 시승 이야기 입니다. #기아쏘렌토 #신형쏘렌토 #시승기 이번에 만난 기아 쏘렌토는 2.2 디젤에 새로운 8단 습식 DCT가 적용되었고 AWD 6인승 풀옵션 차량이었습니다. #6인승 쏘렌토 전면부 모습인데요. SUV 임에도 확실히 강력한 인상을 가지고 있는 녀석입니다. 마치 신형 K5의 SUV 버전같은 느낌이랄까요. 날카로운 눈매의 풀LED 헤드램프와 그아래 K7과 비슷한 라인의 DRL은 신형 쏘렌토 외장 디자인 컨셉인 “정제된 강렬함 (Refined Boldness)“을 그대로 보여주는 부분이라 할수 있습니다. 기아차 디자인 아이덴티티 타이거 노즈 라디에이터 그릴은 헤드램프와 하나로 연결된 과감한 디자인 형태를 취하고 있으며 “크리스탈 플레이크” 디자인으로 얼음과 보석의 결정을 모티브로 LED 헤드램프와 호랑이의 눈매를 형상화한 주간주행등(DRL)까지 강인하지만 스포티함을 잘 유지한 신형 쏘렌토의 프론트 디자인은 젊은 세대들에게 큰 인기를 받을 듯 하더군요. 하단의 안개등은 살짝 가운데로 몰린 느낌인데 개인적으로는 약간 억지스럽게 느껴져 유일한 프런트 디자인의 옥의티 같더군요. 신형 기아 쏘렌토의 측면 디자인은 롱 후드...