안녕하세요! 최형입니다. 기아의 대표 중형 세단, K5의 연식변경 모델인 ‘The 2025 K5’ 출시 소식을 전해드립니다. 새로운 엔트리 트림 추가와 고객 선호 사양의 기본화로, 상품성이 대폭 향상된 2025 K5, 특히 스마트 셀렉션 트림 추가로 더 합리적인 K5 선택이 가능해졌는데 자세히 확인해 보도록 하겠습니다. 이번에 추가된 ‘스마트 셀렉션’ 트림은 2.0 가솔린 모델의 새로운 엔트리 트림으로, 합리적인 가격과 실용적인 사양 구성으로 출시되었습니다. 기존 프레스티지 트림의 일부 사양을 간소화하면서도 라디에이터 그릴과 범퍼 디자인, 머플러 팁 등을 새롭게 디자인해 세련된 외관을 자랑하며 전용 외장 색상인 ‘글래시어’ 컬러와 16인치 알로이 휠을 더해 모던하고 도시적인 매력을 극대화했습니다. 또한, 기본 내비게이션 기능 대신 무선 소프트웨어 업데이트 등 편리한 커넥티비티 기능이 적용된 12.3인치 디스플레이 오디오 시스템을 탑재하여, 실속 있는 구성으로 엔트리 트림만의 특별함을 경험할 수 있습니다. 장시간 운행하는 택시 고객들을 위한 2.0 LPi 렌터카 모델도 강화되었습니다. 쾌적한 운전을 위해 앞좌석 통풍 시트를 기본 사양으로 적용했으며, 운전석 파워 시트와 열선 스티어링 휠 등 편의 기능이 포함된 컴포트 패키지도 선택 가능해졌습니다. 뿐만 아니라, 택시 미터기와 빈차등 같은 애프터마켓 장비 설치를 쉽게 할 수 있도록 전용 ...

안녕하세요! 최형입니다. 부분변경으로 디자인의 디테일을 더하고 실내 옵션은 대폭 개선한 기아의 대표 중형 세단 K5! 얼마 전 더뉴 K5 1.6 가솔린 터보 모델을 시승하면서 확실히 승차감도 이전보다는 많이 유~~ 해진 느낌 덕분인지 이전의 하염없이 단단했던 승차감에서 오던 스트레스로 못생긴 쏘나타에 항상 한 표를 주었던 저의 생각이 확! 변했던 기억이 아직도 생생한데요! 반대로 연비에 포커스를 맞춘 더뉴 K5 2.0 하이브리드 모델을 시승하면서는 또 마음이 오락가락했던 느낌을 받았기에 저만의 개인적인 기아 더뉴 K5 하이브리드 이야기를 해볼까 합니다. 예전 같으면 일반 내연기관 모델과 하이브리드 모델은 외관 디자인에서 차이를 보였지만 이제는 솔직히 어떤 파워 트레인임을 이야기하지 않는다면 외관에서 느낄 수 있는 디자인 변화는 사실상 없다고 볼 정도로 차이를 두고 있지 않는 디자인 트렌드를 보여줍니다. 심지어 내연 모델 대비 휠의 사이즈를 줄이고 오로지 공력만을 위한 아주 못생길 휠을 적용했던 예전 하이브리드 차량과는 다르게 이제는 공력은 물론 외관에서 풍겨나는 멋까지 제대로 신경을 쓰고 있는 모습은 브랜드에서 참 잘하고 있는 부분! 참고로 내연기관의 K5는 19인치 크기까지 휠 사이즈 선택이 가능하며 하이브리드 모델은 사진 속 18인치 크기까지 선택이 가능합니다. 처음에는 참 어색했던 꼬리를 길게 뺐던 테일램프 디자인도 이제는 또 ...

안녕하세요! 최형입니다. 4년 만에 부분변경이라 불리는 페이스리프트를 한 기아 대표 중형 세단 K5, 이제는 더뉴 K5로 불러야 하는 게 맞겠네요ㅎㅎㅎ 신형 K5 페이스리프트 출시, 2.5터보 부재의 아쉬움 안녕하세요. 최형입니다. 국내 중형세단 하면 떠오르는 이름, 기아 K5 19년 3세대 출시 이후 4년만에 페이... blog.naver.com 지난 11월 누디트 서울숲 미디어데이를 통해 한차례 소개를 했었는데 눈이 엄청 오던 23년 마지막 연휴부터 24년 첫날을 이 녀석 더뉴 K5 1.6터보 가솔린과 함께 했던 이야기 시작해 보도록 하겠습니다. 먼저 이번에 시승하게 된 더뉴 K5의 파워 트레인은 1.6 터보 가솔린과 8단 자동변속기 매칭되어 있었으며 차량 컬러는 30만 원 추가 차지가 된 문스케이프 매트 그레이 컬러에 실내는 고급스러운 마션 브라운 인테리어가 적용된 시그니처 트림에 컴포트 옵션만 빠진 풀옵션? 차량입니다. 대략 3863만 원 가격대의 차량입니다. 사실 기아 K5는 국내 중형 세단 시장에서 오랜 시장 왕좌의 자리를 굳건하게 지키고 있는 기아차의 효자 모델이기도 한데 최근 작정한 듯 디자인을 멋지게 뽑아내고 상품성을 확~~ 끌어올린 현대 쏘나타 디엣지 등장과 이번 기아 K5의 페이스리프트에 대한 부정적인 여론 등으로 시장에서 다소 열세를 보이는 게 아닐지 개인적인 걱정을 했었는데요! 하지만 역시 K5는 여전히 쏘나타...

안녕하세요. 최형입니다. 국내 중형세단 하면 떠오르는 이름, 기아 K5 19년 3세대 출시 이후 4년만에 페이스리프트 모델인 더뉴 K5를 공개하여 미디어데이가 열린 누디트 서울숲에 다녀 왔습니다. 강렬한 요트블루 외관의 신형 K5가 개인적으로 눈길을 사로잡았는데 해당 컬러는 1.6터보 가솔린 전용 컬러라는 점!! 원래도 3세대 기아 K5 전면부는 강렬함과 파격적인 범퍼 라인으로 상당히 공격적인 이미지에 스포티함을 보여주었기에 페이스리프트로 어떻게 변화를 만들어 낼지 개인적으로 기대와 걱정이 많았는데 더뉴 K5는 보다 정교하게 범퍼라인을 잡고 여기에 스타맵 시그니처 라이팅 디자인 컨셉을 적용하면서 기아 브랜드의 패밀리룩을 그대로 이어가다보니 신차임에도 거부감 없는 모습으로 느껴 졌습니다. 또한 범퍼 하단은 마치 EV6 GT를 오마쥬 한것 같은 느낌도 받게 하더군요. 타이거페이스를 한 라디에이터 그릴 모양은 전시 된 모델들을 기준으로 모두 같은 디자인을 하고 있었는데 특히 하이브이드 모델의 경우에도 휠 디지인 외에는 차별점이 없었는데 의도한 부분인지는 ㅎㅎㅎ 이번 신형 K5 페이스리프트 디자인에 가장 말이 많은 후면부는 확실히 호불호가 명확하게 나뉠 것 같은데 저는 나쁘지 않다라고 이야기를 먼저 해보는데요 그럼에도 순차점등 턴시그널이 들어가지 않고 전체가 하나인것 처럼 보이지 않고 여러개의 LED램프로 점등되는듯한 느낌과 굳이 스타맵 라...

안녕하세요. 최형입니다. 드디어 3세대 K5 페이스리프트 모델인 #더뉴K5 가 출시 및 가격을 공개하고 사전계약에 들어갔다는 반가운 소식이 아침부터 들려 왔는데요. 과연 원래도 꽤 괜찮은 디자인을 보여 주었던 K5 였기에 혹시 페이스리프트로 망작의 길을 걷는게 아닌가 내심 걱정이 많았는데 역시 디자인 기아 답게 변신을 잘 한 모습입니다. 기아의 디자인 언어인 오퍼짓 유나이티드를 당연히 반영한 더뉴 K5 전면부는 기존의 하트비트를 연상시키는 DRL을 최근 적극적으로 밀고 있는 ‘스타맵 시그니처 라이팅’으로 재해석하여 보다 정돈 되면서도 날렵한 인상으로 변화 되었습니다. 더뉴 K5 측면부는 신규 멀티 스포크 휠을 적용했는데 아주 휠 종류가 엄청 다양하더군요 ㅎㅎ 당연히 더뉴 K5 후면부도 스타맵 라이팅 형상의 리어 콤비네이션 램프가 차폭과 입체감을 강조한 느낌인데 이전보다 페이스리프트 이후 더 안정감과 비례가 좋아진 느낌이 들었습니다. 더뉴 K5의 실내는 파노라믹 커브드 디스플레이, 인포테인먼트/공조 전환 조작계 등 첨단 기술이 적용된 수평 지향적인 디자인 요소를 통해 통일감 있는 기아 브랜드 만의 실내 공간을 연출 하였고 당연하게 차세대 인포테인먼트 ccNC 가 적용된 12.3인치 클러스터와 인포테인먼트 시스템이 연결된 파노라믹 커브드 디스플레이는 무선OTA 소프트웨어 업데이트와 음악/영상 스트리밍 서비스를 탑재, 고객에게 SDV(SD...

안녕하세요! 최형입니다. 오늘은 제네시스에서 새롭게 선보인 G80 전동화 모델에 대한 소식을 전해드리려 합니다. 럭셔리 대형 전동화 세단의 독보적인 존재감을 지금부터 함께 살펴보시죠! 이번 G80 전동화 모델은 제네시스 디자인 철학인 '역동적인 우아함'을 바탕으로 더욱 세련된 모습으로 돌아왔습니다. 특히 새로운 크레스트 그릴, 확장된 에어 인테이크 그릴, MLA 기술 적용 헤드램프 등 디테일한 부분까지 신경 쓴 디자인은 고급스러움을 한층 더했습니다. 플래그십 수준으로 확대된 차체는 넓고 여유로운 실내 공간을 제공하며, 130mm 늘어난 휠베이스는 뒷좌석 레그룸을 동급 최고 수준으로 확보했습니다. 뒷좌석 VIP 시트와 윙아웃 헤드레스트는 마치 비행기 퍼스트 클래스에 탑승한 듯한 편안함을 선사하죠. 4세대 배터리 탑재로 1회 충전 주행 가능 거리가 475km로 향상되어 더욱 멀리, 더욱 자유롭게 이동할 수 있습니다. 또한, 능동형 후륜 조향 시스템은 탁월한 회전 반경과 안정성을 제공하며, 프리뷰 전자제어 서스펜션은 노면 정보를 미리 파악하여 최적의 승차감을 선사합니다. 27인치 OLED 통합형 디스플레이는 압도적인 시각적 경험을 제공하며, 뱅앤올룹슨 사운드 시스템은 귀를 즐겁게 합니다. 또한, 실내 지문 인증 시스템, 앞좌석 콘솔 암레스트 열선, 동승석 자세 메모리 시스템 등 다양한 편의 사양은 탑승객 모두에게 최상의 만족감을 선사합니다...

안녕하세요! 최형입니다. 우중충한 주말 오후 이지만 제네시스 구입을 염두하고 계신 분들을 위해 5월 제네시스 납기 정보 및 할인 정보를 소개해 보려고 합니다. 현대차의 프리미엄 브랜드, 제네시스의 경우 확실히 예전 보다는 국내에서 프리미엄 이라는 이미지가 많이 각인되어 지다 보니 대표 모델의 경우는 인기가 상당한 편입니다. 특히 제네시스 G80 같은 경우 4월 국산차 판매량 순위 9위로 무려 4,966대나 판매를 하였고 GV80도 4,084대나 판매하였죠! 자, 그러면 제네시스 공통 조건 부터 먼저 확인해 보도록 하겠습니다. 먼저 모빌리티 할부 이용시 기본 5.4% ~ 5.6%까지 할부 개월수에 따라 차등 적용이 되며 전시차 할인 50~100만원 그리고 수입차 타시다가 넘어오시는 분들을 위한 '원-백 특화 조건'으로 30~100만원 할인을 받을 수 있습니다. 추가로 할인이라 하기 모호하지만 선포인트 조건인 세이브 오토 및 베네피아 제휴할인(EV 구매시 추가 10만원 할인) 및 마지막으로 200만 굿프렌드 고객 10~15만원 할인 조건이 제네시스 공통 판매조건에 포함되어 있으니 5월 제네시스 구매 고민을 하시는 분들은 참고해 보시길 바라겠습니다. 5월 제네시스 판매 조건은 구매 방식에 관계없이 현금, 할부, 렌트, 리스 어떤 구매 방식이든 공통적으로 적용되는 부분이니 참고 하시길 바라겠습니다! 특히 앞서 이야기 했던 국산차 판매 순위에...

안녕하세요! 최형입니다. 제네시스 브랜드가 25일(목, 현지시각) 중국국제전람중심 순의관에서 열린 '2024 베이징 국제 모터쇼'에서 'G80 전동화 부분변경 모델'을 세계 최초로 공개하면서 고성능 영역으로의 브랜드 확장 의지를 담은 프로그램인 ‘제네시스 마그마’를 소개, 이를 적용한 ‘G80 전동화 마그마 콘셉트’를 처음으로 선보였습니다. G80 전동화 부분변경 모델은 제네시스의 첫번째 럭셔리 대형 전동화 세단으로, 2021년 4월 상하이 모터쇼에서 최초로 공개된 이후 상품 경쟁력을 한층 더 끌어올려 3년 만에 새롭게 공개를 한 것인데요! 현대·제네시스 글로벌디자인담당 이상엽 부사장은 “새로운 디자인과 뛰어난 상품성을 갖춘 G80 전동화 부분변경 모델을 전동화가 가장 빠르게 진행되고 있는 중국 시장에서 처음으로 공개하게 되어 매우 뜻 깊다”며 “앞으로도 다양한 라인업을 운영해 중국 고객들에게 다채롭고 매력적인 주행 경험을 선사해 나갈 것”이라고 밝혔습니다. 이번 G80 전동화 부분변경 모델은 ▲브랜드 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’을 반영해 더욱 정교하고 화려한 디테일이 더해진 외관 ▲고급스러우면서 우아한 감성의 실내 디자인 ▲다채로운 편의 사양 ▲편안한 승차감 및 4세대 배터리 탑재를 통해 향상된 주행가능거리 등이 특징인데요! 제네시스는 기존 G80 전동화 모델의 역동적이면서 우아한 스타일을 계...

안녕하세요! 최형입니다. 제네시스 브랜드의 가장 중심에 있는 볼륨 모델, 바로 제네시스 G80입니다. 3세대로 진화하면서 많은 분들에게서 이제는 독일 E 세그먼트(E 클래스, 5시리즈 등)와 견주어도 부족함이 없는 모델로 인정받고 있는 제네시스 G80 이런 3세대 제네시스 G80이 출시 3년 만에 페이스리프트를 통해 더욱 상품성과 디자인 완성도를 끌어올려 주었는데요. 선이 강했던 크레스트 그릴의 마감을 완만하게 다듬으면서 이중 메쉬 구조 형태로 변경하여 더욱 웅장한 느낌과 세련미가 추가되었으며 헤드 램프는 제네시스의 두 줄을 유지하면서 최근 G90 및 GV80에서 선보였던 MLA(Micro Lens Array) 기술이 적용되어 더욱 밝아지고 섬세한 조정으로 야간 운전이 더욱 편해졌답니다. 사이드 뷰에서 느껴지는 변화는 신규 적용된 5 더블 스포크 20인치 휠로 금방이라도 달려 나갈 것 같은 역동성을 잘 표현해 준 디자인을 하고 있답니다. 테일 디자인의 경우 범퍼의 디자인 형상을 전면부의 크레스트 그릴 느낌으로 변화를 주었고 머플러는 이제 완벽한 히든 타입으로 변경이 되었습니다. 이번 신형 제네시스 G80 부분변경의 핵심 바로 실내의 변화 일 텐데 그동안 2개로 나뉘어 있던 클러스터와 인포테인먼트 디스플레이가 OLED의 27인치 통합형 와이드 디스플레이로 변경이 되었다는 점!! 이전의 인포테인먼트 디스플레이가 너무 대시보다 안쪽에 있어...

안녕하세요! 최형입니다. 제네시스 신형 G80 페이스리프트 모델이 디자인 및 가격과 제원을 모두 공개하고 오늘부터 본격 판매에 들어 갔는데요. 특히 2020년 3월 출시된 3세대 G80의 경우 젊어진 디자인, 스포티한 주행성능으로 많은 사랑을 받았으며 특히 이번 페이스리프트를 통해 브랜드 만의 완성도를 더욱 끌어 올려주었다 생각이 드는데요! 신형 G80 가격부터 먼저 살펴 보도록 하겠습니다. 제네시스 신형 G80 가격 ▲2.5 가솔린 터보 5,890만 원 ▲3.5 가솔린 터보 6,550만 원 G80 스포츠 패키지 ▲2.5 가솔린 터보 6,290만 원 ▲3.5 가솔린 터보 7,110만 원 제네시스 신형 G80 파워트레인 신형 G80은 두가지 파워트레인으로 판매가 될 예정이며 기존 파워트레인과 성능상 큰 차이는 없어 보입니다. ■ 2.5 터보 가솔린 최고출력 304마력(ps), 최대토크 43.0kgfㆍm, 복합연비 10.6km/ℓ(※2WD, 18인치 휠, 빌트인 캠 미적용 기준) ■ 3.5 터보 가솔린 최고출력 380마력(ps), 최대토크 54.0kgfㆍm, 복합연비 9.0km/ℓ(※2WD, 19인치 휠 기준) 제네시스 신형 G80 달라진 점(익스테리어) 먼저 외관상 느껴지는 페이스리프트 전후 차이는 전면부는 크레스트 그릴이 이중 메쉬 구조로 변경 되었으며 제네시스의 상징인 두 줄 헤드램프에는 최근 출시한 G90. GV80과 같은 MLA...

안녕하세요! 최형입니다. 우릴 대로 우려 더 이상 진한 국물이 나올까? 의구심마저 들게 하는 기아의 대표 간판 대형 SUV 모델이자 유일무이한 프레임 바디를 고집하는 자동차, 바로 기아 모하비 이야기입니다. 2019년 말에 풀체인지 같은 페이스리프트로 사골의 명목을 이어갔던 기아 모하비가 2023년 연식변경 모델을 선보였는데요! 솔직히 이렇게 봐서는 바뀐 게 무엇인지 도통 찾기가 쉽지 않을 정도로 외관의 변화는 거의 없었습니다! 그래도 콕 집어 찾아보자면 모하비 만의 상징이었던 엠블럼을 띄어 버리고 새로운 기아 로고 KIA가 적용이 되었고 리어 쪽은 4WD 엠블럼과 V6 3.0 디젤을 강조하던 엠블럼을 과감히 제거해 버리고 4X란 새로운 명칭의 전자식 4륜 로고를 붙여 주었죠! 근데 이거 말고는 아무리 찾아봐도 바뀐 게 없어 보였습니다. 하지만 이번 연식변경된 THE 2023 모하비의 가장 큰 특징은 바로 승차감 개선이 제일 먼저고 다음은 고객의 의견을 적극적으로 반영한 안전사양 및 편의 사양의 추가라고 볼 수 있겠는데요. 사실 페이스리프트 되었다며 대대적으로 광고했던 모하비 더 마스터의 경우 개인적으로 승차감 부분에서 너무 아쉬움이 많았던 게 사실이었거든요! 자동차 인플루언서로 활동하며 다양한 차종의 시승을 최형과 같이 하는 와이프가 기아 모하비를 잠깐 타보고 멀미를 할 정도로 다시는 안 탄다고~~ 이야기할 만큼 꿀렁거림의 극치를 ...

안녕하세요. 최형입니다. 기아의 프리미엄 대형 SUV 이자 기아자동차에서 생산하는 유일한 바디 온 프레임 타입의 SUV인 기아 모하비. 출시 후 단 2번의 페이스리프트만 할 벙도로 사골처럼 푹 우려낸 것 같은 우직함 때문인지 국내 모하비 마니아층이 따로 있을 정도로 아직까지도 많은 사랑을 받고 있는 차량입니다. 이런 기아 모하비가 상품성을 더욱 높인 2023년형 모하비를 출시하였습니다. 특히 2023년형 모하비는 주요 부품을 개선하여 안정적인 승차감과 편의 사양과 안전사양을 한층 더 업그레이드하여 기본화한 것을 특징으로 볼 수 있는데요. 특히 프레임바디 차체를 가진 모하비는 승차감에 있어서 특유의 승차감 저하로 처음에는 멀미가 날 정도였는데 이번 연식변경을 통해 노면 충격과 진동이 상당히 개선되었다고 하더라고요. 바디와 프레임을 연결하는 새시 프레임 마운트의 강성을 높이고 서스펜션에 성능이 향상된 쇼크업소버를 적용하면서 바디와 서스펜션의 일체감을 최적화해 험로 주행 시 더욱 안정감 있고 부드러운 승차감으로 변화되었다고 합니다. 또한 2열에도 이중 접합 차음 글라스를 적용해서 주행 시 소음을 줄여 주행 정숙성을 높여 탑승객에게 더욱 편안하고 안정된 주행감을 받도록 해주었습니다. 아울러 소비자 의견을 반영하여 주행 중 사고가 발생해 차량을 통제하지 못할 경우 자동으로 제동하는 다중 충돌방지 자동 제동 시스템과 애프터 블로우 등이 기본 적...

안녕하세요! 최형입니다. 기아의 프리미엄 대형 SUV 모하비의 연식변경 모델 ‘The 2023 모하비’를 출시하였습니다. 사골의 진화는 끝이 없네요 ㅋㅋㅋ THE 2023 모하비는 연식변경을 통해 주요 부품을 개선해 안정감 있는 승차감을 확보하고, 고객의 의견을 적극 반영해 안전사양과 편의사양을 기본 적용한 것이 특징인데요! 특히 주목할 만한 부분이 바로 승차감 개선입니다. 예전 모하비 시승시 가장 불만족 스러웠던 부분이 승차감 부분이였는데 너무 꿀렁꿀렁 거려 살짝 멀미가 날 정도 였기에 프레임바디에 내가 적응을 못하는건가 생각을 했었거든요! 이번 연식변경으로 모하비의 바디와 프레임을 연결하는 ‘샤시 프레임 마운트’의 강성을 높이고, 노면 충격과 진동 완화를 위해 서스펜션에 성능이 향상된 쇽업소버를 적용하여 승차감을 개선했다고 설명하고 있는데 타보기 전까지는 정화기 알수 없는 부분이기에 꼭 기회가 된다면 시승을 통해 얼마만큼의 승차감 개선이 이루어 졌는지 경험을 해보고 싶더라구요! 아무튼 바디와 서스펜션의 일체감을 최적화해 험로 주행 시에도 안정감 있는 승차감을 확보했다고 이야기 하고 있습니다. THE 2023 모하비는 연식 변경 모델 답게 고객 의견을 반영해 주행 중 사고가 발생해 차량을 통제하지 못할 경우 자동으로 제동하는 ‘다중 충돌방지 자동 제동 시스템(MCB)’을 적용하여 보다 차량의 안정성을 높여 주었으며 보다 조용한 실내...

안녕하세요! 최형입니다. 오늘 소개드릴 차량은 국내 SUV 차량의 명가! 기아차의 든든한 효자 바로 모하비입니다. 기아자동차는 셀토스, 스포티지, 쏘렌토, 카니발 등등 탄탄한 SUV 라인업을 갖추고 있는데, 그래도 그중 단연 최고는 정통 프레임바디를 10년째 고수하고 있는 모하비가 아닐까 생각이 드는데요. 기아자동차가 SUV 명가로 자리 잡게 되는데 큰 견인차 역할을 한 모하비가 어떤 차량인지 한번 알아보도록 하겠습니다. 국내 차량 시장의 최근 트렌드는 단연 SUV 차량일 텐데 확실히 요즘 도로에서 승용차보다 다양한 브랜드의 SUV 차량들이 이제는 더 많이 보일 정도니까요. 그래서일까요! 작년도 SUV 차량의 판매량은 전년대비 무려 15.3%나 증가를 했다는 통계자료도 확인할 수 있었습니다. 그렇다면 이렇게 인기를 끌고 있는 이유가 무엇일지 고민을 해봤는데요. 바로 SUV 차량만의 넉넉한 적재공간과 승용차 대비 다양한 활용도를 꼽을 수 있고 여기에 추가적으로 합리적인 가격 때문이 아닐까요! 국산 대형 SUV 차량의 종류를 보면 기아차는 모하비, 현대차는 팰리세이드와 프리미엄 라인의 제네시스 GV80 그리고 임영웅을 광고 모델로 하면서 판매량이 증가한 쌍용차의 렉스턴, 그리고 GM의 트래버스 등을 꼽을 수 있는데요. 하지만 그중 국내 최초 프리미엄 SUV의 원조로 볼 수 있는 차량은 바로 기아차의 모하비가 아닐까요. 비록 사골 논쟁으로...

안녕하세요. 최형입니다. 기아차의 대형 SUV 이자 사골 프레임바디를 유지하고 있는 모하비가 첨단 안전사향 및 편의사항을 강화한 2021 모하비를 선보였습니다. 2021 모하비는 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 및 편의 사양을 새롭게 추가하고 조작계, 승차감 등 상품성을 대폭 개선한 것이 특징인데요. 그럼 하나하나 알아 보도록 하겠습니다. 기아차 최초로 2021 모하비에는 전측방 레이더를 신규 적용한 고속도로 주행 보조 2(HDA2)가 탑재되었는데요. HDA2는 이미 현대차의 제네시스 라인업에서 이미 선보인 기술이기에 그 편리성은 익히 경험을 하여 기아차 적용에 무척 반가운 최형인데요. 고속도로 및 자동차 전용도로 주행뿐만 아니라 방향지시등 스위치 조작 시 스티어링 휠 제어로 차로 변경을 도와주거나 20km/h 이하의 정체 상황에서도 근거리로 끼어드는 차량에 대응하는 등 기존보다 더 다양한 상황에서 운전자의 편리한 주행을 돕는 기능 이랍니다. 이번 2021 모하비는 기존 모델보다 한층 강화된 첨단 운전자 보조 시스템을 탑재 하였는데 고속도로 진출입로에서 안전한 주행을 위해 속도를 조절해주는 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤-진출입로(NSCC-R), 평소 운전자 주행 성향을 반영해 차가 스스로 주행하는 운전 스타일 연동 스마트 크루즈 컨트롤(SCC-ML) 을 탑재해 주행 편의성을 높여 주었답니다. 이 외에도 교차로 좌우측에서 다...

안녕하세요. 최형입니다! 오늘은 여러분들이 기다리고 기다리던 소식, 셀토스 페이스리프트 소식을 들고 왔습니다. 출시 이후 꾸준히 사랑받아온 셀토스! 작년에는 무려 5만 대 판매를 돌파하며 소형 SUV 시장에서 독보적인 존재감을 뽐냈으며 2024년 상반기에도 무려 29,203대를 판매한 셀토스가 드디어 'The 2025 셀토스'로 업그레이드되어 7월 15일부터 본격적인 판매에 돌입했습니다. 이번 셀토스는 뭐가 달라졌는지, 주목할 부분은 무었인지, 확인해 보도록 하겠습니다/ 더욱 풍성해진 기본 옵션, 가성비 UP! 가장 먼저 눈에 띄는 건 빵빵해진 기본 옵션입니다. LED 리피터 일체형 아웃사이드 미러, 전후방 주차거리 경고, 1열 열선 시트, 심지어 실내 소화기까지! 이제 깡통 트림이라고 무시하면 안 됩니다. 게다가 프레스티지 트림부터는 스마트폰 무선 충전 시스템까지 기본으로 탑재되어 편의성을 더욱 높였습니다. 역시 셀토스가 소형 SUV 판마 1위하는데 다 이유가 있다니까요!! 상위 트림 부럽지 않은 중간 트림 이번 셀토스는 중간 트림의 매력을 한껏 끌어올렸습니다. 프레스티지 트림부터 벨트라인에 크롬 몰딩을 적용해 더욱 세련되고 역동적인 이미지를 연출했고, 시그니처 트림에는 동승석 파워 시트까지 추가되어 안락함을 더했습니다. 상위 트림의 고급스러움을 중간 트림에서도 느낄 수 있게 된 거죠! 개성 넘치는 새로운 컬러 시그니처 트림에는 시...

안녕하세요! 최형입니다. 작년에 경험했던 기아의 대표 소형 SUV 이자 해당 라인업의 절대 강자 기아 더뉴 셀토스 1.6 가솔린 터보 시승기를 지금에서야 쓰고 있습니다 ㅎㅎㅎㅎ 2019년 7월 첫 등장 이후 소형 SUV 부문에서 타브랜드의 경쟁자들과 큰 격차를 보이며 승승장구하던 기아 셀토스가 작년 중순 페이스리프트를 통해 더욱 달라진 외관과 상품성으로 또 한 번의 변신을 했는데요! 특히 페이스리프트임에도 마치 풀체인지 같은 외관 변화는 가뜩이나 마음에 들었던 셀토스 이미지를 더욱 굳건하게 하는 요소였던 걸로 기억합니다. 또한 이번 페이스리프트를 통해 디젤 라인업은 삭제하고 2.0 가솔린과 1.6 터보 가솔린 그리고 8단 자동변속기 결합으로 이전보다 더욱 안정적인 파워 트레인의 변화와 고효율의 연비를 가질 수 있게 되었답니다. 또한 실내도 요즘 기아에서 많이 적용하는 두 개의 디스플레이(10.25인치 + 10.25인치)를 연결하여 소형 SUV임에도 상당히 세련된 모습으로 변화를 주었고 전자식 변속 다이얼까지 적용하여 깔끔하게 정돈된 센터 콘솔로 보다 공간의 여유로움과 하이테크 한 이미지 모두를 꾀하였는데요! 운 좋게 기아 더뉴 셀토스 사진 촬영 시 이전 버전의 셀토스가 주차되어 있어 나란히 새워 보았는데~ 확실히 이전 모델보다 다부진 인상과 더욱 스타일리시한 외관 변화가 단번에 느껴지더군요. 특히 야간에 느껴지는 DRL 점등 효과는 ...

안녕하세요. 최형입니다!! 기아의 대표 준중형 SUV 셀토스의 첫 상품성 개선 모델 ‘더 뉴 셀토스, 디지인을 공개 했습니다. 기아 더 뉴 셀토스 외장 디자인은 기존 셀토스의 파워풀하고 다이나믹한 스타일을 계승하면서도 미래적 감성이 돋보이는 디자인 요소를 적용한 것이 특징인데 특히 공개된 이미지의 옥색? 과 블랙 투톤 컬러 조합이 상당히 차량을 다부진 인상으로 만들어 주는것 같습니다. 더 뉴 셀토스는 먼저 웅장한 느낌의 메쉬 라디에이터 그릴을 적용하고 이를 가로지르는 스타맵 시그니처 라이팅과 와이드한 형상의 LED프로젝션을 통해 기존 모델 대비 더욱 샤프해진 모습으로 변화 하였는데 스타맵 시그니처 라이팅은 더 뉴 셀토수 전면부 전체의 수평, 수직적인 견고함을 강조한 램프 조형으로, 와이드해 보이는 시각적 효과를 주고 LED 주간주행등(DRL)의 세로 조형과 수직으로 연계된 포그 램프는 더 뉴 셀토스의 차별화된 존재감을 보여주며 라디에이터 그릴과 조화를 이룬 심플한 스키드플레이트는 깔끔한 페이스를 만들어 주었습니다. 더 뉴 셀토수 사이드뷰는 균형잡힌 실루엣과 볼륨감 있는 캐릭터 라인이 인상적이며 새로운 디자인의 18인치 전면가공 타입 휠은 정말 더뉴 셀토스와 딱 어울리는 멋진 디자인으로 기존 셀토스 오너들이 많이 바꿀것 같다는 생각이 들더군요. 더 뉴 셀토스 페이스리프트 후면은 기존과 큰 차이점이 느껴지진 않지만 전면부와 마찬가지로 스...

안녕하세요! 최형입니다.! 오늘은 소형 SUV에서 항상 부동의 1위를 차지하고 있는 기아 셀토스 이야기입니다. 코로나 이후에 차박이나 캠핑이 인기가 많아지면서 많은 분들이 SUV 차량을 찾고 있는 것 같습니다. 아무래도 SUV의 활용도가 세단에 비해 우수한 점은 넉넉한 수납공간과 넓은 실내 공간에서 우위에 있기 때문일 텐데요! 특히 뛰어난 가심비로 미니멀한 차박까지 가능하여 사회 초년생에게 큰 인기를 받고 소형 SUV , 바로 기아 셀토스!! 먼저 기아 셀토스 차량 크기는 전장 4,375mm / 전폭 1,800mm / 전고 1,615mm / 휠베이스 2,630mm의 스펙으로 A 세그먼트 차량이라고는 믿기 어려운 넉넉한 차량 크기를 가지고 있습니다. 그래서인지 소형 SUV 중에서는 전장이 가장 높고 대체적으로 경쟁 모델 중 큰 사이즈를 가지고 있다는 점도 셀토스 만의 장점 중 하나죠! 생애 첫차를 생각하는 사회 초년생들이 많이 알아보는 아반떼와 비교해 보면 아반떼의 가격대는 1,866~2,806만 원의 가격대를 형성하고 있는데 기아의 셀토스는 1,944 ~ 2,930만 원의 가격대로 가격대는 조금 더 상위에 있지만 트림 및 옵션에 따라 적정하게 선택을 한다면 아무래도 활용도가 높은 기아 셀토스가 조금 더 괜찮은 선택지가 아닐까?라는 개인적인 생각을 해보게 되는데요! 기아 셀토스 가격을 트림별로 세부적으로 확인해 보면 트렌디 1,944만...

안녕하세요! 최형입니다. 기아의 대표 소형 SUV 셀토스도 연식 변경을 통해 새로운 기아의 앰블럼을 적용한 The 2022 셀토스를 출시하였습니다. 기아 셀토스는 2019년 출시 이후 세련된 디자인과 우수한 상품성으로 고객들의 많은 사랑을 받아온 차량인데 특히나 동급 경쟁사 차량 대비 차량의 크기가 상위의 스포티지와 비슷하여 사람들의 많은 사랑과 선택을 받은 차량이였는데요. (물론 새롭게 출시한 풀체인지 신형 스포티지는 플랫폼 변경으로 사이즈가 더 커져서 비교 불가 상태이긴 하죠 ㅎㅎㅎ) 신규 기아 엠블럼을 적용한 The 2022 셀토스는 1열 USB 단자를 기본화하고 기존 상위 트림에서만 적용할 수 있었던 고객 선호 사양을 하위 트림까지 확대 운영하는 것이 특징입니다. 또한 기아는 기본 트림인 트렌디에서 LED 헤드램프, LED 리어 콤비네이션 램프, 루프랙 등으로 구성된 "스타일 패키지"를 운영해 고객의 디자인 선택권을 확대해 주었는데요. 또한 고객이 합리적으로 차량을 구성할 수 있도록 프레스티지 트림부터 BOSE 프리미엄 사운드, 러기지 커버링 쉘프로 구성된 "BOSE 프리미엄 사운드 팩"과 컴바이너 헤드업 디스플레이, 7인치 슈퍼비전 클러스터 등이 포함된 "하이테크 패키지"를 확대 운영한다고 하네요. The 2022 셀토스 판매가격 ※ 개별소비세 3.5% 반영 기준 1.6 가솔린 터보 ▲트렌디 1,944만원 ▲프레스티지 2,2...

안녕하세요! 최형입니다. 오늘은 국민차 아반떼와 SUV 강자 스포티지를 부담 없이 탈 수 있는 꿀팁, 신차 장기렌트에 대해 알아보겠습니다! 목돈 걱정 없이 새 차를 탈 수 있는 매력적인 방법! SK렌터카 다이렉트에서 렌터카 업계 최초로 '1년 렌터카'를 출시했다는 핫한 소식, 전해드릴려고 합니다. 아이들 픽업이나 친구들 모임 갈 때, 요즘 같은 찜통더위에 대중교통은 정말 힘들죠. 자차가 있으면 얼마나 편할까 싶지만, 아직 운전이 서툰 아내에게 제 EV6는 너무 부담스럽더라고요. 그래서 요즘 아내에게 딱 맞는 차를 찾고 있었는데, 국민차 아반떼가 떠올랐습니다! 적당한 크기에 운전하기도 편하고, 무엇보다 최근 삼각떼 이미지를 확 벗어 버려 외관 및 내장 디자인도 너무 멋져 졌거든요! 하지만 목돈을 한 번에 들이거나 장기 계약으로 묶이기에는 조금 부담스러웠죠. 그런데 마치 제 마음을 읽기라도 한 듯 SK렌터카에서 딱 맞는 상품을 출시했더라고요! 바로 '큰 목돈 부담 DOWN, 장기계약 및 약정기간 부담 DOWN' 시킨 신개념 신차 장기렌트 상품, 'SK렌터카 1년 렌터카'입니다! SK렌터카 1년 렌터카 SK렌터카에서 야심 차게 선보인 '1년 렌터카'! 렌터카 업계 최초로 12개월 단위 신차 렌털 상품이라, 일반적인 장기렌트보다 약정 기간이 짧아 부담이 훨씬 덜하죠. 1년 동안 아반떼를 내 차처럼 맘껏 타고 반납하면 끝! (인수는 불가능해요...

안녕하세요! 최형입니다. 대한민국 대표 준중형 세단 더 뉴 아반떼의 연식 변경 모델 ‘2025 아반떼’를 출시했습니다. 2025 아반떼는 고객의 목소리를 적극 반영해 클러스터 공간의 활용성을 높이고, 고객 선호 사양을 중하위 트림까지 확대 적용한 것을 특징으로 볼 수 있습니다. 특히 현대차는 2025 아반떼의 스티어링 휠 좌측에 위치한 ‘클러스터 사이드 패널’에 자석을 활용한 용품 장착이 가능하도록 상품성을 개선하였으며 다용도 수납함, 카드 멀티 홀더 등 패널에 부착 가능한 커스터마이징 용품도 출시될 예정으로, 고객은 취향에 따라 다양한 용도로 활용할 수 있게 되었습니다. 상품성을 대폭 개선시킨 2025 아반떼는 모든 트림에 전자식 룸미러(ECM)를 기본 적용하고 모던 트림에는 하이패스, 운전석 세이프티 파워 윈도우, 2열 에어벤트를 추가하였으며 이외에도 실내 소화기 장착 등 고객의 안전을 위한 상품성 개선도 함께 이루어졌으며, 신규 외장 색상으로 코나에 앞서 적용돼 인기를 끈 ‘미라지 그린’을 도입했습니다. 2025 아반떼 가격 2025 아반떼의 판매 가격을 알아보도록 하겠습니다. - 가솔린 1.6 ▲스마트 1,994만 원 ▲모던 2,326만 원 ▲인스퍼레이션 2,699만 원 - N라인 가솔린 1.6 ▲모던 2,446만 원 ▲인스퍼레이션 2,788만 원 - LPi ▲스마트 2,134만 원 ▲모던 2,465만 원 ▲인스퍼레이션 2,8...

안녕하세요! 최형입니다. 승용 준중형 차량 중 변함없는 인기 차종 현대 아반떼는 파격적인 디자인과 다양한 옵션 그리고 커진 실내공간 등으로 중고차 시장에서 그 인기가 상당한 차량으로 저도 첫차가 아반떼였기에 의미가 남다른 차량이기도 합니다. 근데 확실히 아반떼 신차 구입가격은 점차 풀체인지 / 페이스리프트 등 첨단 사양 등으로 업그레이드 변화되면서 예전보다는 확실히 부담스러운 가격대가 되었고 특히 아반떼 하이브리드 모델 같은 경우도 그 대기 기간도 상당하기에 주위에서 첫차로 아반떼를 고려하는 분들 중에는 아반떼중고 로 눈을 돌리는 분들도 어렵지 않게 볼 수 있었습니다. 하지만 중고차 라는게 자동차에 아무것도 모르는 분들, 설령 자동차에 대해 잘 아는 분들일지라도 눈 베이고 코베이는 세상이기에 믿을 수 있는 신차급 중고차 or 아반떼중고 구입 후 사후 고장, 부품 교체 등 A/S까지 확실한 중고차를 구입할 수 있다면 정말 좋을 것 같은데요. 저와 같은 이런 바램을 또 어떻게 알았는지 SK렌터카 다이렉트에서는 좋은 중고차를 합리적인 방법으로 구매할 수 있는 '타고바이' 상품이 있더라구요! SK렌터카 다이렉트 타고바이 상품은 공신력 있는 한국자동차 진단보증협회(사)와 협업을 통해 무려 221가지나 되는 진단 항목에 대해 중고차 정밀 진단하여 고객에게 믿을 수 있는 중고차만을 제공합니다. 특히 타고바이 모든 차종은 SK렌터카에서 엄선한 법적...

안녕하세요. 최형입니다. 현대자동차가 N 브랜드 대표모델 중 하나인 아반떼 N의 부분변경 모델 ‘더 뉴 아반떼 N‘을 출시 했습니다. 지난 3월 페이스리프트 한 ‘더 뉴 아반떼’ 보다는 아무래도 N 특유의 디자인과 고성능 모델 다운 에어로?를 보여 주기 위해 시간이 걸린 모양인데 참고로 지난 4월에 상하이 국제 모터쇼에서 최초로 디자인이 공개되어 많은 관심을 받긴 했죠!! 아반떼 N은 사실 트랙에서 즐겁게 운전할 수 있는 출력과 핸들링 성능을 제공한 모델이기에 일반 아반떼 와는 상당히 다른 부분들이 많은데요. 먼저 아반떼 N은 N 전용 가솔린 2.0 터보 플랫파워 엔진에 이제는 믿고 사용 가능한 미친 변속에 8단 습식 DCT 그리고 아직도 수동변속기를 고집하는 마초들을 위한 6단 수동변속기도 선택이 가능하기에 정말 이차는 운전에 재미에 모든 포커스가 맞춰진 차량이라고 할 수 있겠습니다. 하지만 매번 서킷만 다닐수도 없기에 일상주행에 필요한 안전사양과 편의사양도 고루 갖춰 일상과 서킷주행모두를 아우를 수 있는 펀카가 바로 아반떼 N 인데요. 참 추가로 아반떼 기본 모델에 N의 스포티한 감성을 담아낸 디자인 차별화 모델 ‘더 뉴 아반떼 N 라인’도 함께 출시하였고 쏘나타와 마찬가지로 일반 가솔린 모델 외에 하이브리드 모델까지 아반떼 N 라인을 확대 운영한다는 반가운 소식까지^^ 더뉴 아반떼 N 판매 가격 1. 가솔린 2.0 터보 3,35...

안녕하세요. 최형입니다. 2020년 4월 출시 이후 3년만에 페이스리프트 된 아반떼가 출시 되었네요. 부분변경 모델 이지만 전면부 디자인 변화 및 다양한 편의사항이 포함되어 준준형 최강자 다운 모습의 변화가 눈에 띄는것 같습니다. 먼저 아반떼 페이스리프트 더뉴 아반떼 판매 가격을 알아볼텐데요. - 가솔린 1.6 모델 ▲스마트 1,960만 원 ▲모던 2,256만 원 ▲인스퍼레이션 2,671만 원 - LPI 1.6 모델 ▲스마트 2,099만 원 ▲모던 2,394만 원 ▲인스퍼레이션 2,797만 원 - 하이브리드 1.6 모델 (※ 개별소비세 3.5% 기준, 하이브리드 모델은 세제혜택 적용 전 가격, 환경 친화적 자동차 고시 완료 시점 이후 가격 공개 예정) ▲스마트 2,578만 원 ▲모던 2,820만 원 ▲인스퍼레이션 3,203만 원 가격은 점점 아반떼가 아반떼가 아닌 느낌적인 느낌 ㅋㅋㅋ 더뉴 아반떼는 최근 현대차에서 적극적으로 밀고 있는 수평적인 디자인을 계승하고 있는데 얼핏 보면 기아 K5의 향기가 ㅎㅎㅎ 후면부는 딱히 변화의 폭을 느끼기 어려운 정도이고 휠 디자인은 변화가 있는듯 보이네요. 개인적으로 더뉴 아반떼에 부러운 점은 바로 EV6에도 없는 ‘디지털 키 2 터치’를 적용하여 아이폰도 디지털키를 사용할 수 있다는 점인대~~ 음. 많이 부럽습니다 ㅠㅠ ‘빌트인 캠’도 동급 최초로 적용되었다고 하는데 빌트인 캠2는 아닌걸로 보아 ...

안녕하세요! 최형입니다. 5세대 풀체인지로 돌아온 그리고 논란의 뒤태까지 최근 출시한 차량 중 가장 핫한 모델인 디올뉴 싼타페 MX5 이야기 시작하겠습니다. 제가 런칭행사에 다녀온 후기에 풀체인지 싼타페를 뒤태미인이라고 제목에 썼다가 엄청난 사람들의 질타를 받았었는데요! 그래서 이번 시승 때는 정말 디올뉴 싼타페 MX5 뒤태 사진을 많이 찍었던 것 같습니다. 정말 못 봐줄 만한 수준인지 아니면 눈에 조금 익으면 나름의 또 멋이 있는지를요~!!! 사실 보는 각도에 따라 풀체인지 싼타페 뒤태 느낌은 너무도 팍팍 바뀌는 느낌이라 뒤태미인이 될 수도 있고 뒤태추녀가 될 수도 있는 디자인이었습니다. 특히 시선을 아래에서 위로 바라보면 리어 휀다 클래딩 이후 급격하게 라인이 들어가며 어색하고 못생긴 모습이 등장하죠! 하지만 또 이렇게 시선을 달리하면 조선 디펜더라는 소리를 들을 정도로 디올뉴 싼타페 느낌은 너무도 변화무쌍한 매력을 지닌 디자인을 가졌다고 생각이 드는데요. ★싼타페 풀체인지 공식동호회[싼타페M... : 네이버 카페 ★싼타페 풀체인지 MX5 공식동호회 [2023 신형 싼타페 하이브리드 산타페 카페 사전예약,출시일,가격,실내] cafe.naver.com 실제 싼타페 MX5 패밀리 카페에서 디올뉴 싼타페를 계약 한 고객들에게 별도로 시승행사를 전국적으로 진행하고 있어서 저도 다녀와 봤는데 우려했던 뒤태에 대한 거부감은 거의 느끼질 못했...

안녕하세요! 최형입니다. 요즘 머니머니 해도 가장 핫한 디올뉴 싼타페! 드디어 오늘 공식 출시를 예고하고 그동안 많은 분들의 걱정반 기대반으로 기다렸던 가격까지 공개가 되었습니다. 디올뉴 싼타페 트림 구분 (세제혜택 전 가격) 싼타페TM 4세대 싼타페MX5 5세대 금액차 가솔린 2.5T 익스클루시브 3,313만원 3,546만원 233만원 프레스티지 3,543만원 3,794만원 251만원 캘리그래피 4,082만원 4,373만원 291만원 하이브리드 2WD 익스클루시브 3,751만원 4,031만원 280만원 프레스티지 3,976만원 4,279만원 303만원 캘리그래피 4,510만원 4,764만원 254만원 사실 커진 차체와 최신 트랜드등을 적극 반영한 신기술 적용 등으로 인해 디올뉴 싼타페 가격 인상폭이 너무 크지 않을까 우려섞인 이야기가 많았는데 다행히 인상폭이 그리 크지 않은것 같아 개인적으로는 참 다행이란 생각이 들었고 실제 '싼타페 MX5 패밀리' 네이버 카페에서도 회원들이 어느 정도 수긍하는 가격대란 글들에서도 풀체인지 싼타페 MX5 가격대는 나름 괜찮다는 생각이 듭니다. 특히 많은 디올뉴 싼타페 MX5 예비 오너들이 선택할 것으로 보는 1.6 가솔린 터보 하이브리드 2WD의 경우에도 캘리그래피 기준 254만원 차이밖에 나질 않으니까요. 그런데 말이죠~ 디올뉴 싼타페 하이브리드 2WD를 선택하는 오너들에게는 어떤 트림을 선택하여...

안녕하세요! 최형입니다. 5세대 신형 싼타페 런칭행사 이후 다양한 디올뉴 싼타페 MX5에 평가가 이어지고 있는데 특히나 각진 박시형 디자인 그리고 어느정도 뇌이징이 필요한 뒤태까지 다양한 이슈몰이를 하고 있는 이번 조선 디펜터 싼타페는 그만큼 그동안 현대차에서 볼 수 없었던 디자인 변화 및 현대 H로고를 다양하게 적용한 부분 때문이 아닐까 생각이 드는데요! 오늘은 디올뉴 싼타페 MX5 런칭행사 프리젠테이션 영상에서 잠깐 등장했던 제대로 오프로드 컨셉의 '디올뉴 싼타페 XRT 컨셉트' 차량 이야기를 해볼까 합니다. 디올뉴 싼타페를 오프로드 차량으로 튜닝을 하면 딱 이런 모습이 베스트 라는걸 알려주는 해당 디올뉴 싼타페 XRT 컨셉트 모델은 비록 쇼카 개념이긴 하지만 앞으로 도로에서 많이 눈에 띄게 되는 디올뉴 싼타페 MX5 출고 고객 중 캠핑이나 오프로드 컨셉으로 차량을 꾸미실 분들에게는 좋은 표본이 되지 않을까 생각이 되는데요. 특히 싼타페 하면 온로드 개념의 중형 SUV 였는데 XRT 컨셉트 싼타페는 본격적인 오프로드용 MT타이어를 장착하고 당장이라도 험로를 다니며 액션캠으로 다이내믹한 촬영까지 하는 모습들을 기대해 보지만 실제 험한 오프로드는 쉽지 않겠죠 ㅎㅎㅎ 사실 오프로드 투어 보다는 이렇게 멋지게 디올뉴 싼타페 MX5를 꾸민 다음 캠핑을 떠난다면? 더욱 멋진 그림이 나올것 같은데요. 이렇게 말이죠!! 들려오는 소식에 따르면 ...

안녕하세요! 최형입니다. 최근 가장 핫한 풀체인지 모델, 바로 5년 만에 새롭게 선보이는 5세대 싼타페, 디올뉴 싼타페입니다. 이미 SNS나 싼타페 카페 등에 MX5 사진은 정말 많이 보았는데 전체적으로 박시한 디자인을 한 이번 5세대 디올뉴 싼타페에 가장 논란이 많은 부분은 바로 뒤태인데 이게 사진 찍는 각도에 따라 그 차이가 어마어마했기에 이번 런칭행사에서 실제 뒤태가 사실 가장 궁금했었습니다. 미메시스 아트 뮤지엄 경기도 파주시 문발로 253 디올뉴 싼타페 MX5 런칭행사는 파주 출판 단지 내에 있는 미메시스 아트 뮤지엄에서 진행이 되었는데 건물 자체가 아트~~ 나중에 전시회가 있으면 다시 방문을 하고 싶더군요. 행사 전이라 앞마당에 전시된 3대의 디올뉴 싼타페 MX5는 모두 천으로 덮여 실루엣만 보여주고 있을 뿐인데 논란이 있는 뒤태를 자신 있게 보여주기보다는 모두 테일게이트를 활짝 열어 놓은 모습!! 실내에 들어와서도 풀체인지 싼타페 MX5는 실루엣만 보여주고 있어 이미 알고 있는 모습임에도 궁금증은 점점 증폭이 되어 가네요! 실루엣 뒤의 디올뉴 싼타페 모습을 빨리 만나고 싶네요 ㅎㅎㅎ 디올뉴 싼타페 출시에 대한 현대차의 높은 기대감과 환영 인사말에서 얼마나 싼타페 MX5에 현대차가 많은 심혈을 기울였는지 느낄 수 있었는데요. 드디어 베일을 벗은 디올뉴 싼타페~!! 우연인지 두 대의 싼타페 중 뒤태 미인이 더 앞쪽에 배치되어...

안녕하세요. 최형입니다. 신형 5세대 디올뉴 싼타페의 관심이 그 어느때보다 뜨거운 상황인데 현대차의 공식적인 사전계약이 없었음에도 무려 4만건을 넘었다는 소식까지 들리더군요. 아무튼 신형 싼타페 MX5는 아직 정확한 가격 및 옵션이 나오지 않은 상황에서도 신차 효과를 톡톡히 볼 것으로 예상하고 있던 찰나, 경쟁 모델이자 부동의 국내 SUV 1위 자리의 기아 쏘렌토가 페이스리프트로 맞불을 놓고 있는 상황까지 벌어졌기에 과연 누가 왕좌의 자리를 차지할 것인지 흥미진진한 한데요. 오늘 보여드릴 신형 싼타페 MX5는 아쉽게도 국내 출시 가망이 거의 없다고 봐도 무방한 플러그인 하이브리드 즉 PHEV 신형 싼타페 차량이 포착되어 이야기를 해보려고 합니다. 아시다시피 국내 출시하는 신형 싼타페 파워트레은 총 두가지로 가장 인기를 많이 끌 1.6 가솔린 터보 기반의 하이브리드 모델과 강력한 8단 DCT가 결합되는 가솔린 2.5 터보 모델인데 현대차에서는 글로벌 전략 판매를 위해 플러그인 하이브리드 PHEV도 신형 싼타페 파워트레인 라인업에 추가하여 테스트 주행을 하는것 같습니다. 이전 세대 싼타페나 쏘렌토에 1.6 터보 엔진에 13.8 kWh 배터리를 장착하여 합산 출력 265마력 정도의 출력을 보여주었고 EV 모드만으로도 50km가까운 주행 거리를 보여주었기에 개인적으로 신형 싼타페 MX5에 PHEV 라인업이 국내 출시를 안하는게 무척 아쉽게 ...

안녕하세요! 최형입니다. 제네시스의 럭셔리 전동화 SUV인 GV70 전동화 모델의 부분변경 모델을 공개했는데요, 더 우아하고 세련된 디자인으로 돌아온 이 차량에 대해 함께 살펴보시죠. 제네시스는 오늘 eGV70 부분변경 모델의 내, 외장 디자인을 공개했습니다. 2022년 3월 출시된 이후, G80 전동화 모델과 GV60에 이어 제네시스의 세 번째 전기차인 eGV70은 이번 부분변경에서 고급스러움과 정숙한 주행 감성을 한층 더 강화한 점을 특징으로 볼 수 있습니다. eGV70 전동화 모델은 제네시스의 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’을 바탕으로 세부적인 디테일을 업그레이드했는데요. 먼저 전면부는 지-매트릭스(G-Matrix) 패턴이 적용된 크레스트 그릴을 그라데이션 형태로 새롭게 디자인되어 독창적인 분위기를 자아내었으며 두 줄 헤드램프에는 MLA(Micro Lens Array) 기술이 탑재되어 첨단 기술과 우아한 디자인의 조화를 보여주면서 제네시스만의 최신 디자인 특징을 이번 eGV70에도 새롭게 반영을 하였습니다. eGV70 측면은 20인치 신규 무광 다크 그레이 휠과 기존 19인치 휠의 새로운 색상 옵션을 추가하면서 더욱 강렬하면서도 세련된 인상으로 변신을 추구하였으며 후면부는 기존 많은 분들이 불편해 했던 방향지시등이 범퍼에서 리어 콤비램프로 옮겨져 가시성을 개선하였고 두 줄 크롬 가니쉬가 적용되...

안녕하세요! 최형입니다. 최근 지인이 제네시스 GV70을 신차로 출고하며 틴팅을 고민하던 중 제가 강력히 추천한 솔라가드 프리미엄 퀀텀 필름으로 시공한 후기를 소개해드리려 합니다. 저도 이전에 차량 틴팅을 고민하며 여러 필름 브랜드를 비교해봤는데, 솔라가드 프리미엄 퀀텀은 퀄리티와 성능 면에서 단연 돋보이는 제품이었습니다. 솔라가드프리미엄 THE LX 서초점 서울특별시 서초구 서초대로42길 23 금석빌딩 1층 이번에는 솔라가드 프리미엄 서초점에서 진행한 시공 과정을 중심으로 퀀텀 틴팅 필름의 특징과 장점을 자세히 소개해 보도록 하겠습니다 개인적으로 너무 이쁜 디자인의 제네시스 GV70, 여기에 블랙컬러로 출고한 지인의 센스^^ GV70은 프리미엄 SUV로 세련된 외관과 고급스러운 내부가 돋보이는 모델로 특히 실내 고급스러움은 어느 수입차량들과 비교해도 전혀 꿀리지 않을 정도의 퀄리티를 보여주는데요. 하지만 차량의 아름다움을 유지하고 여름철 뜨거운 열과 자외선으로부터 실내를 보호하려면 틴팅 필름 선택이 정말 중요하다는 건 저나 지인이나 모두가 아는 사실^^ 저는 과거 여러 차량에 다양한 필름을 써본 경험을 바탕으로 솔라가드 프리미엄 퀀텀을 지인에게 적극 추천했습니다. 특히 솔라가드 퀀텀은 메탈 특유의 반사율로 차량의 외관을 세련되게 보이게 하며 특유의 고급스런 느낌의 그린 컬러가 일품이기에 GV70과 같은 프리미엄 SUV에 시공하면 차...

안녕하세요. 최형입니다. 오늘 제네시스 GV70 페이스리프트 모델 출시를 알리며 본격적인 판매에 들어 갔습니다. 2020년 12월 출시후 조선 마칸이라 불리며 글로벌 시장에서 누적 20만대 이상 판매돠었던 GV70, 과연 부분변경으로 더욱 상품성이 올라갔는지 확인해 보겠습니다. 제네시스는 디자인 철학 ‘역동적인 우아함’을 바탕으로 GV70의 외관에 정교하면서도 화려한 디테일을 더하고 첨단 기술을 적용한 신규 램프를 적용해 완성도 높은 디자인을 구현하였는데 먼저 전면부는 크레스트 그릴을 이중 메쉬 구조로 정교하고 화려하게 다듬었으며, 제네시스의 상징인 두 줄 디자인이 반영된 헤드램프에는 MLA 기술을 탑재, 첨단 기술과 우아한 디자인을 완벽하게 조화시켰으며 전면 범퍼에 다부진 느낌을 주는 스키드 플레이트와 수평으로 확대된 에어 덕트를 적용해 SUV에 걸맞은 인상을 더했고 측면부는 새롭게 디자인된 19인치 다크 하이퍼 실버 휠을 적용해 고급감을 한층 높여 주었습니다. 또한 후면부는 기존 범퍼에 위치했던 방향지시등을 리어 콤비램프와 일체화 함으로써 두 줄 그래픽을 구현함과 동시에 시인성을 높이고, 리어 스포일러에 위치한 보조제동등의 형상을 직선화해 간결하고 깔끔한 이미지를 만들었습니다. GV70의 실내는 한국적인 ‘여백의 미(Beauty of White Space)’와 타원형 요소 중심의 독특한 인테리어 테마를 계승하면서 하이테크한 감성을...

안녕하세요. 최형입니디. 기대했던 제네시스 GV70 전동화 모델, 전기차의 주요 사양과 가격이 오늘 공개 되었고 사전계약도 시작이 되었습니다. 제네시스 GV70은 제네시스의 중형 럭셔리 전동화 SUV로, 배터리의 이상적인 배치와 서스펜션 튜닝 등을 통해 기존 내연기관 모델의 고급스러운 주행감은 그대로 유지하면서 빠르고 강력한 전기차 특성을 잘 살핀 모델로 이야기 할 수 있는데요. 제네시스는 G80, GV60에 이어 GV70 등 3종의 전기차 라인업을 갖추게 됨으로써 고객 선택의 폭을 확대하는 동시에 제네시스의 전동화 비전을 보다 구체화하는 계기가 될것으로 보입니다. 제네시스 GV70 전기차는 AWD 단일 모델로 운영되고 최대 출력 160kW, 최대 토크 350Nm의 힘을 발휘하는 모터를 전륜과 후륜에 각각 적용해 합산 최대 출력 320kW(부스트 모드시 360kW), 합산 최대 토크 700Nm의 동력 성능을 갖추어 상당히 보다 다이내믹하고 파워풀한 퍼포먼스를 갖추었는데요. 특히, GV60에서 경험했던 순간적으로 최대 출력을 증대시켜 보다 역동적인 전기차 경험을 제공하는 부스트 모드를 적용해 제로백튼 단 4.2초 입니다. 제네시스는 GV70에 77.4kWh 배터리를 탑재하여 1회 충전 시 최대 주행가능거리는 400km이며, 350kW급 초급속 충전 시 18분만에 배터리 용량의 10%에서 80%까지 충전이 가능하며 복합전력소비효율은 4....

안녕하세요! 최형입니다. 신차를 출고하면 가장 먼저 자동차 썬팅 작업부터 고민을 하게 되는데 특히 여름철 열차단 성능은 기본이고, 시인성과 차량의 익스테리어 효과까지 두루두루 잘 갖춘 자동차 썬팅 필름, 바로 티나인 썬팅 이야기를 해보려고 합니다. 예전 최형이 폭스바겐 골프GTD를 운행할때 시공한 티나인 HT 썬팅 이야기 다들 기억하실텐데요! 폭스바겐 썬팅 티나인 HT 열차단 썬팅 추천 @골프 GTD 안녕하세요! 최형입니다. 얼마 전 지인 안형의 벤츠 E 클래스에 티나인 썬팅 포스팅을 올렸었죠! 티나인의... blog.naver.com 최형의 지인중 하나가 이번에 제네시스 GV70 카디프그린 컬러의 차량을 출고하여 썬팅을 고민하길래 고민없이 티나인을 추천해 주었고 차량 출고와 동시에 카스페이스 구로 본점에 차량을 입고가 되어 작업이 완료 되었다기에 친구를 태우고 방문을 하였습니다. 카스페이스 구로점 서울특별시 구로구 경인로53나길 27 1층 캬~~ 역시 스포티한 이미지가 강한 제네시스 GV70, 거기에 외장 컬러마저 카디프그린의 조금은 독특한 컬러감이 아주 마음에 드는데 옆에서 친구의 얼굴을 보니 이미 입꼬리가 한껏 올라가 있더라구요 ㅎㅎㅎ 사실 GV70 전동화 모델이 곧 출시중이였기에 조금 기다렸다가 사는게 좋지 않을까? 친구와 이야기를 해보았지만 살고 있는곳의 전기차 충전 시설이 부족하다며 2.5터보 모델을 출고한 것이지요! 다시...

안녕하세요. 최형입니다. 기아가 새롭게 나아갈 방향을 제시할 첫 번째 모델 기아 K8이 3/23부터 사전계약에 들어 갔는데요. K8 사전계약이 시작되면서 주요사항 및 가격정보도 같이 공개되어 내용을 공유해 볼까 합니다. 기아가 다음달 초 출시 예정인 K8은 프리미엄 준대형 세단에 걸맞은 편안하고 안정적인 주행성능을 기본으로 하면서 운전의 부담을 덜어주는 첨단 운전자 보조 시스템 적용 및 모든 승객을 위한 편안하고 쾌적한 탑승 공간으로 고객들의 감성적 만족감과 편리한 연결성을 겸비한 인포테인먼트 시스템 등을 특징으로 볼 수 있는데요. 기아 K8은 2.5와 3.5 가솔린, 3.5 LPI 등 총 3가지 모델로 사전계약을 시작하고 상반기 중 1.6 가솔린 터보 하이브리드 모델을 추가할 예정이라고 합니다. 기아는 K8 3.5 가솔린 모델에 국산 준대형 세단 최초로 전륜 기반 AWD 시스템을 적용해 차별화된 주행 감성을 확보하였는데 실시간으로 노면 조건과 주행 상태를 판단, 구동력을 전/후륜에 능동적으로 배분할 수 있어 더욱 안정적인 주행감이 특징입니다. 3.5 가솔린 엔진은 최고출력 300 마력, 최대토크 36.6kgf·m 복합연비 10.6km/ℓ의 성능을 보여주는데 국내 최초로 투 챔버 토크 컨버터가 적용된 신규 8단 자동변속기를 탑재된 부분을 눈여겨 볼 필요가 있는데요. 엔진과 변속기를 연결해주는 토크 컨버터는 엔진에서 발생한 토크를 변속...

안녕하세요. 최형입니다. 요즘 다양한 매체에서 기아 K8 스파이샷을 볼 수 있는데요 출처 : 기아 K8 오너스 클럽 새롭게 변경 된 기아 앰블럼을 적용하여 나오는 첫 차량이면서 기존 기아 K7의 네이밍을 지우고 새로운 K8이란 이름으로 개명한 이녀석에 대한 사람들의 관심은 무척이나 뜨거운듯 보이는데요. 출처 : 기아 K8 오너스 클럽 기아 K8의 앞 모습이나 뒷모습 모두 색다른 시도가 엿보이는 디자인 특징을 보이지만 사진보다는 실물이 항상 더 멋진 디자인의 기아 이기에 중대형 세단으로서의 입지는 기아 K8에서도 여전하지 않을까 생각되어 지는데요. 일정에 공개한 기아 K8 외장이미지에 이어 오늘은 많은 이들의 궁금증을 자아냈던 실내 모습도 일부 공개가 되었습니다. 먼저 기아 K8 실내는 공항 라운지에서 영감을 받아 편안함과 고급스러움이 느껴지는 실내 공간을 모티브로 디자인되었는데요. 대시보드 높이를 약 20mm 낮추고 좌/우 A필러 각도와 룸 미러 모듈의 크기를 최적화하였으며 아웃사이드 미러 접합부를 창문에서 도어로 내리고 그 자리에는 델타 글라스(삼각창)을 추가해 운전자에게 사방으로 탁 트인 시야를 제공하였습니다. 두 가지 색을 조합하고 알루미늄 소재의 신규 기아 엠블럼을 적용한 기아 K8의 스티어링 휠은 기존 기아차에서 보지 못한 새로운 디자인을 보여주고 있어 무척 신선한 느낌입니다. 기아 K8 실내에서 가장 눈에 들어오는 부분은 ...

안녕하세요. 최형입니다. 기아는 최근 지속 가능한 모빌리티 솔루션 제공 기업으로 변모를 꾀하며 사명 및 로고를 확 바꾸었는데요. 확실히 로고 하나 바뀌었을 뿐인데 느낌이 확 달라 졌죠 ㅎㅎㅎ TOTAL TRANSFORMATION 대변혁을 선언한 새로운 기아의 첫 번째 모델, 심지어 대표 중형차로 기억되던 K7의 이름을 바꾼 코드명 GL3 K8 외장 디자인을 오늘 드디어 공개를 하였습니다. 2009년 1세대 모델 출시로 K시리즈의 시작을 알린 K7은 디자인 기아의 대표 모델이자 새로움과 혁신의 상징이였는데요. ★K7 풀체인지 K8 최신 정보(출시일, 사전예약, 에르고 모션시트등) 확인하세요! K7 풀체인지 K8에 관한 몇가지 최신 정보들 가지고 왔습니다 ^^ 일단 K7 풀체인지 K8 출시일에 관한 내용입니다! K7 풀체인지 출시일은 당초 3월말에서 4월초로 ... cafe.naver.com 기아는 K7이 가진 혁신의 이미지를 계승하면서 새로운 기아 브랜드의 정수를 담아 후속 모델의 차명을 K8으로 확 바꾸는 모험을 단행하였습니다. 기아 K8 GL3 전면부에는 브랜드 최초로 알루미늄 소재의 신규 엠블럼을 적용 하였으며 테두리가 없는(frameless) 범퍼 일체형 라디에이터 그릴을 적용하였습니다. 다이아몬드에서 영감을 받은 보석같은 패턴을 따라 빛이 움직이는 모습을 구현해 세련되고 고급스러운 느낌을 강조해 주었는데요. 라디에이터 그릴 양...

기아 K7 프리미어 3.0 GDi 시승기, 정말 사고 싶은 세단 안녕하세요. 최형입니다. 정말 오랜만에 작성해 보는 자동차 시승기라 어떻게 시작을 해야 할지 모르겠지만 그래도 Let’s Go!!! 기아차의 대표 베스트셀링 중대형 세단인 K7 이 부분변경으로 더욱 멋스러운 외관 그리고 윗급의 K9의 상품성을 쏘옥 빼닮아 이름 뒤에 “프리미어”를 붙였습니다. #K7프리미어 #기아K7 #K7 #기아자동차 #시승기 먼저 최형이 일주일간 시승한 K7 프리미어는 3.0GDi 시그니처 트림(37,990,000원) + 옵션(6,140,000원) 이 추가된 풀옵션 차량입니다. #K7프리미어시그니처 #30GDI #K7가격 인탈리오 라디에이터 그릴의 사이즈가 기존 K7 대비 훨씬 커지고 그릴 내부에 수직 형태의 크롬을 더하여 대형 세단 다운 모습을 제대로 연출을 하였네요. #인탈리오 #라디에이터그릴 K7의 상징과 같던 Z 형태의 DRL은 하단으로 위치를 이동하여 라디에이터 그릴과 한 몸처럼 느껴지고 원래도 이뻤던 헤드라이트는 더욱 디테일을 더하여 카리스마 넘치는 눈매로 변신되었습니다. 하단에 안개등은 삭제되고 그 자리에는 LED 방향지시등과 에어덕트가 자리를 잡았는데 예전 큐브 형태의 4발 안개등도 참 멋졌는데..... 아무튼 나름 변화의 폭이 상당한 K7 프리미어의 전면부 모습에 기본적으로 첫인상부터 먹어주는 그런 녀석이었습니다. 기아 K7 프리미어 ...

안녕하세요! 최형입니다. 오늘은 요즘 가장 핫한 자동차와 글로벌 콘텐츠의 만남, 기아 ‘더 뉴 스포티지’와 넷플릭스 ‘오징어 게임 시즌 2’의 특별한 콜라보레이션 이야기를 들고 왔습니다. 기아 EV 언플러그드 그라운드 서울특별시 성동구 상원4길 10 이 두 대세가 함께 뭉쳐 어떤 시너지를 냈을지 궁금하시죠? 직접 체험하며 느낀 흥미로운 이야기와 팝업 쇼룸에서 만난 독특한 경험까지, 지금 바로 시작해 볼게요! 지난 7일, 기아는 더 뉴 스포티지의 새로운 브랜드 메시지인 ‘Open Road SUV(새로운 길을 열어가는 당신으로부터)’를 오징어 게임의 세계관으로 풀어낸 티저 영상을 공개했습니다. 솔직히, 저도 처음엔 “자동차와 오징어 게임? 어떤 연결고리가 있을까?“라는 의문이 들었는데, 영상을 보는 순간 그 의문은 사라졌습니다. 핑크가드의 강렬한 비주얼과 더 뉴 스포티지의 세련된 디자인이 절묘하게 어우러지며 완벽한 몰입감을 선사하더군요. 특히, 스타맵 시그니처 라이팅과 핑크가드가 만들어내는 긴장감 넘치는 장면은 꼭 한 번 보셔야 합니다. 11월 15일부터 24일까지 성수동에서 열린 기아의 팝업 쇼룸은 “와, 이건 꼭 가야 해!“라는 생각이 들게 만드는 곳이었어요. 이미 참여 예약은 모두 풀로 차 있는 상태지만 현장에서 운좋으면 게임에 참여할 수도 있어 보이더군요. 딱 들어서는 순간 ‘오징어 게임’의 세계관에 더 뉴 스포티지가 자연스럽게 ...

안녕하세요! 최형입니다. 국내 준중형 SUV 시장을 강타할 새로운 모델, 기아의 ’더 뉴 스포티지(The New Sportage)’에 대해 소개해드리려고 합니다. 기아는 이번에 기존 5세대 스포티지의 디자인과 성능, 편의 사양을 더욱 업그레이드하며 새롭게 돌아왔는데요. XYZ SEOUL 서울특별시 성동구 연무장길 73 성수 XYZ서울에서 공개한 더뉴 스포티지 지금부터 함께 살펴보시죠! 참, 더뉴 스포티지 미디어데이 짧은 스케치영상 부터 보고 가실께요^^ 웅장한 외관과 감각적인 실내 디자인 기아는 더 뉴 스포티지의 외관에 ‘스타맵 시그니처 라이팅’을 적용해 한층 강렬하고 세련된 이미지를 완성했습니다. 전면부에는 수직형 주간 주행등과 웰컴 라이트 기능을 더해 미래적인 감성을 강조했고, 수평형 패턴의 대형 블랙 라디에이터 그릴과 강인한 하단 범퍼 디자인이 인상적입니다. 실내는 기존의 스포티지 특유의 수평형 레이아웃을 유지하면서도 하이테크한 디테일을 더해 고급스러움을 높였습니다. 새로운 파노라믹 커브드 디스플레이와 은은하게 빛나는 무드 조명은 실내의 분위기를 한층 더 세련되게 만들어주는데요. 특히, ‘X-Line’ 트림에서는 강인한 디자인의 전·후면 범퍼, 전용 라디에이터 그릴, 블랙 도어 몰딩 등의 차별화 요소가 돋보입니다. 부드러워진 주행감과 특화된 주행 기술 더뉴 스포티지 1.6 가솔린 터보 모델에는 8단 자동변속기가 새롭게 탑재되어 ...

안녕하세요! 최형입니다. 오늘은 기아 스포티지의 새로운 모델, 더 뉴 스포티지(The new Sportage) 소식을 전해드리려고 합니다. 기아가 3년 만에 선보이는 스포티지의 상품성 개선 모델로, 티저 이미지와 영상이 24일 공개되면서 많은 기대를 모으고 있습니다. 기아의 대표적인 준중형 SUV인 스포티지는 그동안 전 세계적으로 760만 대 이상 판매되며 꾸준한 인기를 얻고 있는 모델인데요, 이번 더 뉴 스포티지는 더욱 세련된 디자인과 혁신적인 기능으로 돌아왔습니다. 더 뉴 스포티지의 디자인: 스타맵 시그니처 라이팅 이번 티저 이미지에서는 전면부와 후면부의 일부 디자인을 확인할 수 있었습니다. 특히, 기아의 패밀리룩 ‘스타맵 시그니처 라이팅’이 적용된 주간 주행등(DRL)과 리어 콤비네이션 램프가 인상적인데요, 이 램프 디자인은 차급을 뛰어넘는 웅장한 분위기를 연출합니다. 측면에서는 스포티한 루프라인과 볼륨감 있는 실루엣이 돋보이며, 스포티한 감성과 함께 역동적인 인상을 더해줍니다. 전반적인 디자인은 스포티지의 전통을 이어가면서도 더욱 세련되고 강렬한 이미지를 자아내고 있습니다. 오징어 게임 시즌2와의 협업 기아는 이번 스포티지 모델을 넷플릭스의 인기 시리즈 ‘오징어 게임 시즌2’와 협업하여 영상 및 굿즈 제작 등 다채로운 마케팅을 진행할 예정입니다. 이를 통해 더 뉴 스포티지의 매력을 한층 더 강조할 계획이죠. 기아의 헤리티지를 ...

안녕하세요. 최형입니다. 기아의 대표 SUV 이자 인기 SUV 스포티지가 벌써 출시 30년이나 되었더군요. 저도 사회 초년생때 회사차로 자주 운행했던 옛기억이 새록새록한데 1993년 ‘세계 최초 도심형 SUV란 타이틀로 출시되며 현재까지 꾸준히 인기를 가진 스포티지가 출시 30년을 맞아 30주년 에디션 모델 및 2024 스포티지 상품 개선형 모델을 선보였습니다. 먼저 2024 스포티지 30주년 에디션 모델은 기존의 시그니처 스포티지 그래비티 모델을 기반으로 30주년 만의 차별화된 디자인 요소를 가미한 것이 특징!! 2024 스포티지 30주년 에디션에는 전용 실내 색상인 그린과 블랙 2종을 운영하며 신규 퀼팅 패턴과 스웨이드의 적용 범위를 넓힌 가죽시트의 조화가 상당히 괜찮은 느낌 및 고급감을 주는 모습이며 운전석과 조수석 헤드레스트에 30주년 기념 로고까지 딱 넣어주며 리미티드 임을 강조 했는데 기존 오너들이 많이 탈낼만한 아이템 일것으로 보이네요. 2024 스포티지 30주년 에디션은 그래비티 모델의 형태는 그대러 가져가지만 그릴 어퍼 가니쉬, 프론트 범퍼 로워 가니쉬 컬러를 다르게 가져간 모습이고 마찬가지로 19인치 휠과 도어가니쉬를 블랙으로 처리하며 다크한 이미지 컨셉을 보여주는것 같은데 30주년 에디션만 선택가능한 사진 속의 쉐도우 메트 그레이 그리고 정글 우드 그린 컬러로 선택해야 더 에디션 다운 모습이 될 것 같긴 한데 솔직...

안녕하세요! 최형입니다. 최근 연식변경을 통해 LPi 모델 및 상품성을 더욱더 UP 시켜 그 인기가 더욱더 하늘을 찌르고 있는기아차의 대표 SUV, 바로 THE 2023 스포티지 이야기를 해보려고 합니다. 특히 오늘 소개할 2023 스포티지 하이브리드의 경우 미친 연비로 요즘과 같은 고유가 시대에 정말 안성 맞춤인 다목적 SUV 차량이라고 할 수 있는데 요즘은 차량 출고까지 대기기간이 더욱 늘어나 18개월이나 걸린다고 하더라구요! 그만큼 고효율의 미친 연비와 적당한 출력 그리고 넉넉한 실내 공간이 주는 장점 덕분이 아닐까 생각이 드는데요. 먼저 스포티지 하이브리드 차량의 전면부를 보면 5세대로 진화하면서 기아차 하면 떠오르는 호랑이코 라디에이터 그릴의 사이즈를 대폭 키워 보다 차량을 커보이게 하는 효과를 가져 왔는데 개인적으로는 현대의 투싼 보다는 스포티지 디자인이 훨씬 눈에 잘 들어오는 느낌이 들더군요. 솔직히 처음에는 기아차의 디자인이 점점 과격해 지는게 아닐까 걱정이 되긴 했지만 특히나 해당 시승차량은 그래피티 모델이라 더욱 과격해진 범퍼 형상을 가지고 있어서 조금 과장된 느낌일지 몰라도 도로에서 최근에 많이 접하게 되는 스포티지는 확실히 투싼 보다는 실내외 모두 한수 위인 느낌이 들더군요. 또한 부메랑 형태의 DRL 라인은 이제 스포티지 만의 시그니쳐로 이어가도 될만큼 상당히 괜찮은 전면부 인상을 안겨 주었죠! 다만 하이브리드...

안녕하세요, 최형입니다! 오늘은 볼보의 따끈따끈한 소식을 들고 왔습니다. 전기차 오너라면 주목! 볼보가 전기차 안전을 위해 팔 걷고 나섰습니다. 무기한 무상 점검 서비스 '볼보 EV 세이프티 케어 서비스' 볼보자동차코리아가 전기차 고객 대상으로 '볼보 EV 세이프티 케어 서비스'를 무기한으로 제공한다고 합니다! 정부의 전기차 안전 권고 지침에 따라 지난달 19일부터 시작된 이 서비스, 이제 기간 제한 없이 쭉~ 받을 수 있게 되었네요. 어떤 점검을 받을 수 있나요? 볼보의 순수 전기차 C40 리차지와 XC40 리차지 오너라면 누구나 서비스 대상! 무상 점검 항목은 다음과 같습니다. 1. 고전압 배터리 셀 전압 편차 2. 충전 상태(SoC) 편차 3. 온도 편차 4. 냉각 시스템 5. 열 관리 시스템 6. 케이블 손상 및 연결 상태 7. 하부 충격 손상 점검 8. 최신 소프트웨어 업데이트 확인 등등... 총 16가지 항목 꼼꼼 점검! 어디서 받을 수 있나요? 전국 39개 볼보자동차 공식 서비스센터에서 서비스를 받을 수 있으며 자세한 서비스센터 위치는 '헤이 볼보' 앱, 볼보자동차 공식 홈페이지, '서비스 바이 볼보' 카톡 채널에서 확인 가능! 볼보자동차코리아 송경란 전무는 "전기차 고객들이 안심하고 운행할 수 있는 환경을 만들기 위해 노력하겠다"고 밝혔습니다. 역시 볼보, 안전에 진심인 모습 멋지네요! 5년/10만km 무상 보증, 고전...

안녕하세요! 최형입니다. 오늘은 전기차 시장에서 주목받고 있는 두 모델, 기아 EV3와 볼보 EX30을 비교해보겠습니다. 이 두 차종은 비슷한 포지션에 위치해 있지만 각각의 매력과 강점을 지니고 있으며, 전기차를 고려하고 있는 소비자들에게 중요한 선택지가 될 것으로 보이기에 새로운 두 전기차를 가지고 고민하시는 분들에게 디자인, 성능, 기술 사양, 안전 기능, 가격 및 출시 일정 등을 비교하여 상세히 전해 드리도록 하겠습니다. 디자인 비교 기아 EV3는 현대적이고 미래지향적인 디자인을 갖춘 컴팩트 전기 SUV입니다. 전면부의 LED 라이트와 유려한 라인이 돋보이며, 공기 역학적 디자인으로 효율성을 높였습니다. 실내는 고급스러운 소재와 넓은 공간을 제공하여, 실용성과 편안함을 모두 갖추고 있으며 컴팩트 전기 SUV임에도 EV9과 동일하게 12.3인치 두개의 디스플레이에 클러스터 및 인포테인먼트 시스템이 위치하고 5인치 크기의 공조 화면이 하나로 이어진 파노라믹 와이드 디스플레이를 통해 직관적인 인터페이스를 자랑합니다 볼보 EX30은 컴팩트하면서도 세련된 디자인을 자랑합니다. 토르의 망치형 헤드라이트와 미니멀한 그릴 디자인이 전면부를 장식하고 있으며, 후면부의 테일라이트는 독특한 C-필러 디자인과 잘 어우러집니다. 내부는 고급스러운 소재를 사용하였으며, 인체 공학적으로 설계된 좌석과 넉넉한 레그룸을 제공합니다. 12.3인치 디지털 계기판...

안녕하세요! 최형입니다. 오늘은 많은 기대를 모았던 볼보 EX90의 출시 지연 사유와 현재 진행 상황, 그리고 향후 계획에 대해 자세히 알아보도록 하겠습니다. 볼보 EX90 출시 지연 사유 2023년 볼보는 새로운 전기 SUV 모델인 EX90을 공개하며 큰 화제를 모았습니다. 그러나 많은 이들이 기대했던 출시가 지연되며 여러 가지 궁금증을 자아냈는데 그 이유는 크게 두 가지로 나눌 수 있습니다. 1. 소프트웨어 문제 가장 큰 문제는 소프트웨어였습니다. 볼보는 EX90에 최첨단 자율 주행 기능과 고급 인포테인먼트 시스템을 탑재하려 했습니다. 그러나 이러한 기술의 구현 과정에서 여러 가지 예기치 않은 문제가 발생했고 특히, 자율 주행 시스템의 안정성과 정확성에 대한 테스트가 예상보다 길어지면서 출시 일정이 늦춰졌습니다. 2. 공급망 이슈 글로벌 반도체 부족 사태는 자동차 산업 전반에 큰 영향을 미쳤습니다. 볼보 역시 이러한 문제에서 자유롭지 못했고 핵심 부품인 반도체의 수급 불안정으로 인해 생산 일정에 차질이 생겼습니다. 또한, 코로나19 팬데믹으로 인한 물류 문제도 출시 지연의 한 요인으로 작용했습니다. 볼보 EX90 현재 진행 상황 볼보는 EX90의 성공적인 출시를 위해 여러 가지 노력을 기울이고 있는데 현재 상황을 몇 가지 중요한 측면에서 정리해보겠습니다. 1. 소프트웨어 개선 볼보는 소프트웨어 문제를 해결하기 위해 다수의 전문 엔...

안녕하세요. 최형입니다. 볼보가 아주 작정한듯 파격적인 가격표를 들고 순수 전기차 모델인 EX30을 국내 런칭 했습니다. 폴스타2 런칭 때 다른 국가 대비 천만원 이상 저렴하게 판매를 하며 공격적인 국내 시장 공략에 재미를 본 것인지 볼보 EX30 까지 독일 6570만원, 영국 6810만원, 스웨덴 6750만원 보다 1000만원 이상 저렴한 금액인 EX30 코어 4945만원, EX30 울트라 5516만원의 가격으로 국내 전기차 시장 파괴를 꾀하고 있는데요. 심지어 친환경차 보조금 100% 까지 받을 수 있기에 실질적인 볼보 EX30 구매가격은 지역에 따라 다르겠지만 코어 트림의 경우 4천만원 초반대 가격에 EX30을 만나보게 된다니 정말 파격 그 자체 인데요. 그럼 볼보 EX30 전기차 제원도 알아 볼텐데 볼보의 최신 플랫폼인 SEA2 기반의 EX30은 전장 4,233mm, 전폭 1,836mm, 전고 1,555mm 에 휠베이스는 2,650mm이며 공차중량은 2,240kg 으로 국내의 코나 EV, KG 모빌리티 토레스 EV 등과 비슷한 제원과 가격대를 가지며 더 나이가 EV6, 아이오닉5와도 직간접적으로 경쟁을 한다고 볼 수 있습니다. 하지만 전통의 볼보 브랜드가 가진 프리미엄과 안전 이미지가 예사롭지 않기에 시장에서 이런 공격적인 런칭은 다시 한번 파격 그 자체라고 이야기 할 수 있는데요. 성능은 환산 출력 272마력 및 35.0kg...

안녕하세요. 최형입니다. 스웨덴 브랜드 최초의 미니밴인 2024 EM90 미니밴 그것도 순수 전기차 모델을 볼보에서 선보였습니다. 2024 볼보 EM90 MPV Zeekr 009 MPV 모회사인 중국 자동차 제조사 지리자동차 산하의 지커 브랜드에서 생산하는 전기 MPV 차량 지커 009를 기반으로 제작되는 볼보 EM90 이지만 첫 느낌은 사뭇 다르게 느껴지는데요. 아마 볼보만의 브렌드 아이덴티티가 잘 표현된 전면 디자인에서 지커 009와는 많은 차이를 보이는 느낌인데 토르의 망치를 형상화 한 헤드램프 디자인은 그대로 유지하지만 전기차 모델 답게 먼저 선보인 EX90과 동일한 헤드라이트를 적용 하였고 아이언 엠블럼과 주변에 사진처럼 조명이 점등되며 전면에 입체적인 사각 도트 패턴을 적용하여 보다 미래지향적인 분위기 연출할 모습입니다. 참고로 볼보 EM90의 차체 크기는 전장이 무려 5,210mm, 전폭 2,024mm, 전고 1,859mm, 휠베이스 3,210mm 으로 국내 카니발 보다도 확실히 한체급 위로 느껴지는 크기를 갖춘 전기 MPV 모델이지만 일단 생김새는 좌우에 슬라이딩 도어 덕분인지 상당히 카니발과 비슷하게 느껴지네요. 볼보 EM90 미니밴 전기차 후면부는 묘하게 카니발과 스타리아를 믹싱해 놓은 느낌마저 드는데요. 테일램프가 커다랗게 ‘H’자 형태로 좌우로 연결되지만 좌우 조명이 연결되진 않고 테일램프 사이의 ‘VOLVO’ ...

안녕하세요! 최형입니다. 기아에서 국내 대표 대형 RV 카니발의 2025년형 모델, ‘더뉴 2025 카니발’을 10월 15일에 공식 출시하고 본격적인 판매를 시작했습니다. 이번 연식 변경 모델은 고객들의 안전과 편의성을 강화한 다양한 기능이 추가되며, 그 어느 때보다 뛰어난 상품 경쟁력을 자랑하고 있습니다. 강화된 안전 사양과 편의성 더뉴 2025 카니발은 전 트림에 차로 유지 보조(LFA) 2를 기본 적용했습니다. 이 시스템은 기존 대비 조향 제어 성능을 보강해 차로 중앙 유지 능력이 더욱 향상된 것이 특징입니다. 또한, 정전식 센서를 이용해 스티어링 휠의 그립 상태를 감지하는 기능과 새로운 디자인의 스티어링 휠을 탑재하여, 운전자가 더욱 직관적으로 차량을 제어할 수 있도록 설계되었습니다. 기존에는 선택 사양으로 제공되었던 기아 디지털 키 2와 터치 타입 아웃사이드 도어핸들도 이제 시그니처 트림부터는 기본 사양으로 적용됩니다. 이러한 편의 기능을 기본화함으로써, 고객들의 만족도를 더욱 높였습니다. 다양한 색상과 트림 구성 더뉴 2025 카니발은 외장과 내장 색상 선택의 폭도 넓어졌습니다. 특히, 그래비티 트림에서는 스노우 화이트 펄 색상을 새롭게 선택할 수 있으며, 노블레스 트림에는 코튼 베이지와 네이비 그레이 내장 색상이 추가되었습니다. 이는 소비자들의 다양한 취향을 고려한 맞춤형 옵션으로, 보다 개성 있는 차량을 선택할 수 있는...

안녕하세요! 최형입니다. 컨버전 카니발 하이리무진의 대표 주자, 보가9! 제가 소개할 때마다 많은 분들이 옵션 구성에 대해 궁금해하시더라고요. 어떤 게 기본이고, 어떤 게 추가 옵션인지, 또 어떤 옵션을 선택하면 좋을지 고민하는 분들을 위해 오늘은 보가9 카니발 하이리무진에 대해 좀 더 자세히 파헤쳐 보는 시간을 가져보겠습니다! 먼저 간단하가 보가9 카니발 하이리무진 영상으로 살펴보시죠^^ 먼저, 보가9 카니발 하이리무진의 기본이 되는 기아 카니발 차량은 3.5 가솔린, 2.2 디젤, 1.6 터보 하이브리드 등 세 가지 파워트레인 중에서 선택할 수 있으며, 7인승 또는 9인승 모델도 고를 수 있습니다. 특히 9인승 모델은 4열 순정 싱킹 시트를 그대로 유지하면서 넓은 실내 공간을 확보하고, 고속도로 버스전용차로를 이용할 수 있다는 큰 장점 때문에 많은 분들이 선호한다고 하네요! 참고로 어떤 파워트레인을 선택하든 드라이브 와이즈, 스타일 옵션, 모니터링 팩, 스마트 커넥트, KRELL 프리미엄 사운드, 원격 스마트 주차 보조, HUD+빌트인 캠2 등 풍부한 옵션이 기본으로 장착되어 있습니다. 이 기본 옵션 위에 보가9만의 특별한 컨버전 기술과 다양한 옵션들이 더해져 더욱 럭셔리하고 편안한 카니발 하이리무진으로 재탄생하는 것이죠! 파워트레인을 고르셨다면, 이제 보가9의 세 가지 트림 중 하나를 선택할 차례입니다. 아직 마음을 정하지 못하...

안녕하세요! 최형입니다. 오늘은 완벽한 평탄화 차박 시트로 무장한 카니발 하이리무진, 보가9 스탠다드 모델에 대한 이야기를 해보려고 합니다. 보가9 스탠다드 모델은 기존 카니발의 장점은 그대로 살리면서, 보가만의 독보적인 기술력이 집약된 다양한 기본 옵션들을 더해 순정 카니발 하이리무진을 뛰어넘는 프리미엄 모델로 보가 본사 매장에서 인기가 상당한 것으로 이야기를 들었는데요! 특히 보가9 다이내믹 하이루프는 순정 하이루프와는 차원이 다른 에어로다이내믹 디자인으로 시선을 사로접으며 둔탁함은 벗어던지고 날렵함을 더해 카니발 하이리무진의 럭셔리함을 한층 끌어올렸죠. 당연히 안전 인증은 기본! 최고급 액상 단열재를 사용해 온도 변화에 따른 결로 걱정도 싹 덜어줍니다. 컨버전 카니발 하이리무진을 고민하는 분들이 보가9을 가장 먼저 찾는 이유, 이제 아시겠죠? 보가9 본사 전시장에 전시된 보가9 스탠다드 카니발 하이리무진은 기본 스탠다드 트림에 몇 가지 옵션이 추가된 모델이었습니다. 보가9 본사 전시장 인천광역시 서구 북항로206번길 30 보가9 본사 전시장 특히 요즘 핫한 차박을 꿈꾸는 분들의 로망을 실현시켜줄 차박 시트 옵션이 추가되어 더욱 눈길을 끌었는데요. 저 역시 차박에 관심이 많아서 더욱 집중해서 살펴봤습니다. 보가9 카니발 하이리무진의 전 트림(스탠다드, 디럭스, 프리미엄)에는 55인치 디지털 스카이뷰가 기본으로 장착되어 있습니다. ...

안녕하세요! 최형입니다. 제 블로그에서 이미 여러번 소개해 드렸던 보가9은 카니발 차량을 전문적으로 개조하는 NO.1 컨버전 업체로, 특히 카니발 하이리무진 모델에서 독보적인 기술력과 디자인을 자랑 하는데요! 보가9 프리미엄, 컨버전 카니발 하이리무진 시승기 - 아빠차 끝판왕! 안녕하세요! 최형입니다. 벚꽃이 잔뜩 휘날리던 주말 어느날, 보가9 프리미엄 컨버전 카니발 하이리무진과 ... blog.naver.com 몇번의 보가9 시승을 통해 경험했던 카니발 하이리무진 차량은 일반 카니발보다 훨씬~ 고급스러운 내외장 디자인과 편의 사양을 추가하여 편안하고 안락한 이동 경험을 제공받을 수 있는데 보가9 본사 전시장 인천광역시 서구 북항로206번길 30 보가9 본사 전시장 이번에 보가9 리모트 어플을 출시하여 더욱 편의성이 업그레이드 되었다는 소식에 인천에 위치한 보가9 본사 전시장에 다녀왔습니다. 여러번의 보가9 카니발 하이리무진 시승을 통해 저에게는 너무 익숙 한 보가9 프리미엄은 보가9의 가장 상위에 위치한 프리미엄 모델로 기본 모델보다 한층 업그레이드된 사양과 고급스러운 실내 디자인을 갖춘 모델로, 사용자에게 최상의 편의성과 안락함을 제공합니다. 특히 고급스러운 인테리어와 최첨단 편의사양이 조화를 이루어 프리미엄한 경험을 선사합니다. 하지만 이제는 보다 한차원 진화한 보가9 전용 리모트 컨트롤 앱 출시로 다양한 차량내 기능등을 스마트...

안녕하세요! 최형입니다. 제가 몇 번 소개해 드렸던 카니발 특장 no.1 보가9에서 가장 기본 모델인 보가9 스탠다드 카니발 하이리무진에 차박이 가능하도록 차박시트를 추가하였다고 하여 친한 인플루언서들과 보가9 전시장을 다녀왔습니다. 오늘의 주인공 블랙 컬러의 카니발 하이리무진 차량을 영종도 파라다이스 시티 호텔 정문 앞에 세우니 웬만한 슈퍼카? 보다 더 어울리는 모습이라고 하면?? 농담이고요 ㅎㅎ 그동안 항상 카니발 시승이라고 하면 운전석에 앉아 가족들이나 지인들을 위한 운짱이 되었다면 이번만큼은 오롯이 2열 시트에 앉아 보가9 카니발 하이리무진 차량을 경험해 보려고 합니다! 그렇기에 딱 호텔 앞에 세워져 2열 슬라이딩 도어가 활짝 열린 보가9 스탠다드 카니발 하이리무진에 몸을 집어넣어 봅니다! 항상 운전석에만 앉아 있다가 2열 시트에서 경험해 보는 카니발의 느낌은 사뭇 달랐는데 특히 한 덩치 하는 카니발의 경우 운전하면서 신경 써야 하는 것들이 은근 많은데 편하게 2열에 몸을 맡기고 가니 역시 카니발은 2열에 타야 제맛이 아닌가 생각되더라구요 ㅋㅋㅋ 특히 보가9 스탠다드 모델임에도 2열 시트가 좌/우 이동은 물론이고 레일 변경을 통해 보다 넉넉한 레그룸 공간을 만들어 내기에 2열에 앉았을 때 느껴지는 공간감은 가히 최고였고 별도 옵션 추가 시 3열과 마주 볼 수 있는 회전 옵션도 넣을 수 있답니다. 참, 옵션 추가된 시트백 선반을...

안녕하세요. 최형입니다. 2023년 전 세계에서 가장 많이 팔린 자동차 톱 10은 전기차와 하이브리드 모델의 인기가 반영된 결과로 나타났습니다. 특히, 테슬라 모델 Y는 올해 최고의 판매량을 기록하며 전 세계 시장을 지배했습니다. No.1 테슬라 모델 Y 2023년 테슬라 모델 Y는 전 세계적으로 1.23백만 대가 팔리며 가장 많이 팔린 자동차가 되었습니다. 이는 전년 대비 64% 증가한 수치로, 특히 유럽과 중국에서 큰 인기를 끌었는데 중국에서는 456,000대, 유럽에서는 255,000대가 판매되었습니다. 테슬라의 가격 인하와 브랜드 신뢰도가 주요 요인으로 작용했습니다. 2. 토요타 RAV4 토요타의 RAV4는 1.07백만 대가 팔리며 2위를 차지했습니다. #토요타rav4 이 모델은 SUV로서의 실용성과 하이브리드 옵션이 결합되어 전 세계적으로 꾸준한 인기를 유지하고 있습니다. 하지만 전기차 시장에서의 경쟁력 부족이 약점으로 지적되고 있어 2024 순위를 유지할지는 미지수!! 3. 토요타 코롤라 토요타 코롤라는 3위로, 전 세계적으로 1.05백만 대가 팔렸습니다. 컴팩트 카로서의 신뢰성과 연비 효율성 덕분에 여전히 많은 사랑을 받고 있지만 RAV4와 마찬가지로 전기차 옵션의 부재가 한계점으로 작용했습니다. 4. 포드 F-시리즈 포드의 F-시리즈는 여전히 인기 있는 픽업 트럭으로, 4위를 차지했습니다. #포드F150 미국에서 특히 ...

안녕하세요! 최형입니다. 3년 만에 페이스리프트를 한 현대차의 대표 준중형 SUV 더뉴 투싼, 우연히 화이트 크리스마스 연휴에 맞춰 얼티메이트 레드 메탈릭 투싼을 시승하게 되었습니다. 마치 산타클로스가 투싼을 타고 선물 배달을 하는 느낌?으로 시승을 하고 싶었지만 연휴 기간 내내 궂은 날씨에 눈까지 내리다 보니 더뉴 투싼 1.6터보 가솔린 전륜 모델로는 좀 한계가 있었기에 최대한 조심히 운전을 하게 되더라고요! 수주팔봉캠핑장 충청북도 충주시 대소원면 문주리 그래도 미뉘 동생의 눈에 덮인 수주팔봉 인별그램을 보고 크리스마스 당일 바로 출발을 했지만 오후에는 날씨가 조금 풀려 수주팔봉에 눈은 거의 사라지고 없어서 설경위에 레드 컬러의 투싼 사진 찍기는 아쉽지만 실패 ㅎㅎㅎ 앞서 이야기드린 데로 3년 만에 페이스리프트 된 더뉴 투싼의 외관은 사실 자세히 보지 않으면 어떤 부분이 바뀌었는지 바로 알아차리기 어려운데 개인적으로는 기존 천사 날개 같았던 라디에이터 그릴 일체형 DRL과 전면 그릴의 디테일을 더 다듬어 준 느낌이 더 많이 들었는데요! 덕분에 DRL의 점등되는 개수는 줄었지만 크기를 키워서 보다 볼드 한 인상은 갖게 된 모습이라 이전에 시승했던 동일한 컬러의 페이스리프트 전 투싼과 비교하면 확실히 굵어진 라인이 확 느껴지시죠!! 또한 상위급 차종에서나 볼 수 있었던 지능형 헤드라이트가 더뉴 투싼 인스퍼레이션 트림에는 기본 적용되고 ...

안녕하세요. 최형입니다. 현대차의 대표 준중형 SUV 투싼의 패이스리프트 모델인 더뉴 투싼을 출시 했습니다. 2020년 9월 출시 이후 3년만에 페이스리프트 된 더뉴 투싼은 외관 디자인의 변화보다는 실내가 정말 많이 변한 모델 중 하나인데요. 추가로 스포티한 이미지를 강조한 N 라인 모델도 함께 운영하며 기존 모델대비 첨단 주행 신기술을 적용하고 정숙성을 강화 하였으며 2열 사이드 에어백 추가 및 차체 보강을 통해 전반적인 충돌 안전 성능을 향상시켰다고 현대차는 설명하고 있습니다. 더뉴 투싼의 판매 가격은 가솔린 1.6 터보 모델 2,771만 ~ 3,439만 원, 디젤 2.0 모델 3,013만 ~ 3,681만 원이고 1.6 터보 하이브리드 모델은 3,213만 ~ 3,858만 원입니다. (※ 하이브리드 모델 세제혜택 적용 후 가격) 페이스리프트 더뉴 투싼은 기존 모델의 ‘파라메트릭 다이나믹스’ 테마를 계승 하면서 보다 강인하고 와이드한 모습으로 변화를 주었는데 각진 형상으로 다듬은 라디에이터 그릴과 주간주행등 역할을 하는 파라메트릭 쥬얼 히든 램프가 기존대비 사이즈를 키운 모습이고 후면부의 범퍼 몰딩과 일체화된 스키드 플레이트는 가로 방향으로 확대 적용하여 와이드한 후면 스탠스를 만들어 준 모습입니다. 역시 이번 페이스리프트에 가장 큰 변화는 더뉴 투싼 싷내로 파노라믹 커브드 디스플레이, 플로팅 콘솔 등을 탑재하고 수평을 강조한 설계로...

안녕하세요! 최형입니다. 현대차의 준중형 SUV 투싼의 페이스리프트 모델, 더뉴 투싼의 디자인이 공개 되었습니다. 이번 변화는 4세대 투싼 출시 3년만의 부분변경인데 개인적으로 외관의 변화는 기존 이미지를 대부분 유지한채 디테일을 살린 느낌으로 먼저 느껴 졌는데 디자인 설명에 따른 기존 모델의 ‘파라메트릭 다이나믹스(Parametric Dynamics)’ 테마를 계승하지만 이전보다는 다부지고 와이드한 이미지를 추가하였다는 설명 이더군요. 좀더 자세히 살펴보면 페이스리프트 된 더뉴 투싼 전면부는 주간주행등 역할을 하는 천사날개 디자인의 파라메트릭 쥬얼 히든 램프와 라디에이터 그릴의 세부 그래픽을 얇고 각진 형태로 변경했다고 하지만 제가 보기에는 보다 볼드해진 느낌에 점등되는 LED의 갯수도 4개에서 3개로 줄어 들었고 범퍼 하단의 스키드 플레이트 또한 볼드하게 라인을 길게 뽑아내며 무게감을 살린 느낌이 들더군요. 후면부는 자세히 디자인이 공개 되진 않았지만 범퍼 몰딩과 일체화된 스키드 플레이트를 기존보다 가로 방향으로 확대 적용한 디자인을 통해 전면부 디자인 처럼 더뉴 투싼을 보다 넓고 와일드한 인상을 주도록 변화를 주었는데 디자인을 보다 단순화 하게 변경한 모습이 들었습니다. 사실상 페이스리프트 모델인 더뉴 투싼의 측면부는 신규 추가된 알로이 휠 말고는 변화가 느껴지지 않은 모습입니다. 사실상 더뉴 투싼의 가장 큰 변화는 실내에 있다...

안녕하세요! 최형입니다. 우리나라뿐만 아니라 전 세계적으로 사랑받고 있는 현대자동차의 베스트셀링카 현대 투싼! 모노코크 바디의 전륜구동 준중형 SUV로 2020년부터 현재까지 4세대 모델이 판매가 되고 있으며 특히 4세대 모델의 경우에는 쏘나타 DN8 플랫폼을 공유해 크기가 커졌음에도 불구하고 공차중량은 가벼워졌으며 분리형 헤드 램프가 적용으로 현대차의 최신 SUV 패밀리룩이 그대로 적용이 된 모델입니다. 준중형 SUV이지만 싼타페와 큰 차이가 없는 적재공간을 확보하였으며 특히 레그룸은 1,050mm로 동급 최대 2열 공간을 확보하여 중형 SUV 급의 실내 공간을 자랑하며 최근 엄청난 인기를 끌고 있는데요! 현대자동차의 디자인 철학, 센슈어스 스포트니스를 적용한 투싼은 파라메트릭 쥬얼 패턴의 히든 라이팅 주간주행등과 새로운 레이아웃으로 구성된 리어 콤비램프 강인한 존재감을 나타내는 크롬 DLO 몰딩과 휠 아치 형상으로 강렬하고 스포티한 프런트 이미지를 가지고 있으며 길어진 전장과 휠베이스, 짧은 전방 오버행으로 차체 비율을 보다 역동적인 감성으로 표현했으며 날렵하게 빠진 캐릭터 라인과 펜더로 차체 볼륨감을 살리고 입체감을 더해주었습니다. 현대 투싼은 새롭게 설계된 차체 구조로 더 넓어진 실내 공간을 자랑한다고 앞서 설명했듯이 넓은 실내공간으로 탑승감을 극대화하고 차량 활용도를 높인 것은 물론이며 운전자 중심의 대시보드 설계로 실용성을...

안녕하세요! 최형입니다. 제네시스가 독일 뉘르부르크링에서 ‘제네시스 트랙 택시 노르트슐라이페’ 론칭 하였다는 소식을 전해 드릴려고 하는데요! 트랙 택시는 드라이빙 트랙에서 전문 드라이버(인스트럭터)가 운전하는 차량에 일반 고객이 동승해 다양한 주행 조건과 극한의 성능을 체험할 수 있는 프로그램으로 제네시스 트랙 택시 노르트슐라이페는 차량 1대당 최대 3명의 승객이 함께 탑승 가능하며 승객은 20.8km에 달하는 뉘르부르크링 트랙을 약 8분에서 10분안에 고속 주행하는 것을 경험할 수 있다고 제네시스는 전했습니다. 참고로 제네시스 트랙 택시 노르트슐라이페는 제네시스가 고성능 영역으로의 확장 의지를 담아 지난 3월 뉴욕에서 처음 공개한 ‘마그마 프로그램’의 일환 프로그램으로 제네시스는 G70 3.3T를 서킷 주행에 적합하도록 고성능으로 튜닝했으며 미쉐린 Pilot Sport 4S를 장착, 트랙 택시로 운영을 하며 G70 3.3T 트랙 택시는 고속 주행 중에도 탄탄한 차체를 기반으로 탁월한 주행 안정성은 물론 정밀한 핸들링과 역동적인 동력 전달이 가능할 것으로 기대되며 최고출력은 370ps, 최대토크 510Nm, 최고속도는 270km/h입니다. 제네시스 트랙 택시 G70 3.3터보 외장컬러는 제네시스 마그마의 시그니처 컬러인 오렌지를 적용하였는데 제네시스는 뉘르부르크링의 울창한 녹지와 G70의 오렌지 컬러가 대비되며 뉘르부르크링에서의 존재...

안녕하세요. 최형입니다!! 제네시스 브랜드의 유럽전략 차종 모델이였던 제네시스 #G70슈팅브레이크 (웨건 디자인)가 7월 7일 국내출시를 예고 했습니다. 제네시스 #G70 슈팅브레이크는 럭셔리 스포츠 세단 G70의 리어 부분, 즉 트렁크 적재 공간을 확장한 웨건 모델로 실용성을 중시하며 카라이프 스타일을 즐기는 고객의 니즈를 반영하여 국내출시를 결정했다고 하는데요. #슈팅브레이크 는 사냥을 뜻하는 ‘슈팅(Shooting)’과 짐 칸이 큰 대형 마차를 의미하는 ‘브레이크(Brake)’의 결합어로, 19세기 유럽 귀족들이 즐기던 사냥 문화에서 사용하던 마차라는 뜻에서 유래되었습니다. 제네시스 G70 슈팅브레이크 전면부 디자인은 기존 모델과 동일하게 제네시스 로고의 방패에서 영감을 받은 크레스트 그릴이 헤드램프보다 낮게 위치하고 있으며 크레스트 그릴 양 옆 대각선으로 배치된 제네시스 만의 두 줄 디자인의 쿼드램프로 브랜드 정체성을 그대로 이어갔는데요. 사실 풀체인지가 아닌 페이스리프트를 통해 두줄 라인 디자인을 기존 모델에 약간은 어거지로 집어 넣게 되면서 다소 어색함이 좀 있지만 이는 G70 풀체인지가 되면 비로소 제대로된 두줄 라인의 제네시스 디자인이 완성될 것으로 보입니다. 제네시스 G70 슈팅브레이크 디자인의 핵심은 역시나 유니크한 실루엣이 돋보이는 측면부 인데 후면까지 매끄럽게 이어지는 측후면 일체형 유리가 깔끔한 인상을 더하여 ...

안녕하세요. 최형입니다. 현대차의 프리미엄 브랜드, 바로 제네시스 인데요! 여러 자동차 브랜드에서 먼저 시작했던 프리미엄 브랜드를 현대차에서도 뒤늦게 시작했기에 사실 걱정반 기대반 했던게 사실인데 2015년 런칭 이후 6년이란 시간이 흐르고 이제는 확실히 이전보다 브랜드 인지도가 올라간건 확실해 보입니다. 여기에 G80 세단을 시작으로 이제는 SUV 라인인 GV80, GV70을 선보이며 다양한 세그먼트의 차량을 선보이고 있는데요! 최근 출시된 다양한 제네시스 차량들을 시승해 보면서 차량의 디자인은 이제 딱히 흠잡을 때 없을 만큼 제네시스 브랜드의 아이덴티티인 크레스트 그릴과 두줄 헤드램프와 지-매트릭스 패턴은 제네시스의 역동적인 우아함(Athletic Elegance)을 잘 보여주며 세대를 거듭날수록 진화하고 있다는 생각이 드는데요! 더 나아가 제네시스 브랜드는 지속 가능한 미래에 대한 비전 발표를 통해 제네시스는 듀얼 전동화 전력과 기술 개발을 통해 2035년까지 탄소 중립 달성을 목표로 럭셔리 전동화 시장을 선도하겠다는 포부를 밝혔고 2030년까지 총 8개의 모델로 구성된 수소 전기차 및 배터리 전기차 라인업을 완성할 예정이라고 하는데 이런 제네시스 전동화의 전기차 전용 플랫폼(E-GMP) 적용 모델 제네시스 GV60이 그 첫번째 주자라고 할 수 있습니다. 그럼에도 간혹 들리는 프리미엄 브랜드에 걸맞지 않는 초기 품질 이슈 등은 ...

안녕하세요. 최형입니다. 오늘은 최형이 개인적으로 너무 좋아하는 모델인 제네시스G70의 유럽 전략 차종으로 재탄생 된 제네시스 G70 슈팅 브레이크 웨건 차량을 소개해 보려고 합니다. 제네시스 브랜드가 유럽 전략 차종 G70 슈팅 브레이크 이미지를 공개하면서 사실 기존 G70 페이스리프트 모델의 다소 아쉬웠던 뒤태가 개인적으로는 훨씬 다듬어 졌고 너무나 좋아하는 웨건 차량으로 재탄생 된 부분이 너무 멋졌는데요. 다만 국내에서는 볼 수 없다는게 ㅠㅠ 아무튼 제네시스 G70 슈팅 브레이크는 제네시스가 지난해 출시한 더 뉴 G70의 외관에 트렁크 적재공간을 확장해 실용성을 겸비한 모델로, 제네시스의 디자인 철학 “역동적인 우아함”의 균형에서 역동성에 더욱 비중을 둔 디자인을 하고 있습니다. 특히 G70 슈팅 브레이크는 글로벌 브랜드로 성장하는 제네시스가 유럽 시장을 고려해 처음 선보이는 모델이라는 점에서 의미가 더욱 크죠. 이렇게만 보면 영락없는 더뉴 G70인데 조금만 시선을 옆으로 돌리면 전혀 다른 차량으로 느껴지는 것이죠. 사냥용 마차로부터 유래된 슈팅 브레이크는 날렵한 외관과 실용성 있는 적재 공간을 가진 차량으로 유럽지역에서 선호도가 높지만 국내에서는 웨건 차량의 무덤으로 불릴 정도로 선호도가 떨어지는게 사실이죠. 하지만 최형은 왜건 차량이 너무 이쁘답니다. 진심 국내에 출시했다면 뒤도 안돌아 보고 질렀을 꺼에요^^ 제네시스 G70...

안녕하세요! 최형입니다. 제네시스 브랜드의 막내 차종이면서 2017년 출시 이후 아직까지 많은 분들의 사랑을 받고 있는 제네시스 G70이 작년 10월 페이스리프트 되며 최근 제네시스 브랜드 만의 고유 디자인 정체성을 담은 더뉴 G70으로 다시 돌아왔는데요. 방패 모양의 크레스트 그릴은 이전보다 각을 더 주고 사이즈를 키웠으며 서서히 브랜드 아이덴티티로 자리 잡고 있는 두 줄 헤드램프 또한 더뉴 G70에 적용을 하여 페이스리프트 전보다는 확실히 차량이 더욱 고급스러워 보이고 통일성 또한 느껴진다고 볼 수 있겠는데요. 페이스리프트이지만 풀체인지 같은 전면부 디자인은 개인적으로 무척 마음에 든다고 할 수 있고 앞으로 풀체인지 될 제네시스 G70에 대한 기대감을 더욱 증폭시키는 역할까지 해 주었습니다. 두 줄 라인 위아래로 하나씩 위치한 쿼드 램프는 형들과는 다르게 램프가 하나씩만 있는데요. 최근 출시한 제네시스 GV70도 상하 램프가 2개씩 위치해 있었는데 G70 풀체인지에서 변화되지 않을까 생각이 드네요. 그래도 똑똑하게 열 일 하는 지능형 헤드 램프가 들어 있어서 야간 운행 시 불편함은 1도 없습니다. 더뉴 G70의 사이드 뷰는 이전이나 지금이나 딱히 흠잡을 때 없는 전형적인 FR 차챵이 주는 롱 노즈 숏 데크를 가지는데요. 개인적으로 옆에서 보고 있으면 너무 아름다운 모습으로 느껴질 만큼 G70 옆태는 어디에 내어 놓아도 꿀리지 않는...

안녕하세요. 최형입니다! 오늘은 여러분들이 기다리고 기다리던 소식, 셀토스 페이스리프트 소식을 들고 왔습니다. 출시 이후 꾸준히 사랑받아온 셀토스! 작년에는 무려 5만 대 판매를 돌파하며 소형 SUV 시장에서 독보적인 존재감을 뽐냈으며 2024년 상반기에도 무려 29,203대를 판매한 셀토스가 드디어 'The 2025 셀토스'로 업그레이드되어 7월 15일부터 본격적인 판매에 돌입했습니다. 이번 셀토스는 뭐가 달라졌는지, 주목할 부분은 무었인지, 확인해 보도록 하겠습니다/ 더욱 풍성해진 기본 옵션, 가성비 UP! 가장 먼저 눈에 띄는 건 빵빵해진 기본 옵션입니다. LED 리피터 일체형 아웃사이드 미러, 전후방 주차거리 경고, 1열 열선 시트, 심지어 실내 소화기까지! 이제 깡통 트림이라고 무시하면 안 됩니다. 게다가 프레스티지 트림부터는 스마트폰 무선 충전 시스템까지 기본으로 탑재되어 편의성을 더욱 높였습니다. 역시 셀토스가 소형 SUV 판마 1위하는데 다 이유가 있다니까요!! 상위 트림 부럽지 않은 중간 트림 이번 셀토스는 중간 트림의 매력을 한껏 끌어올렸습니다. 프레스티지 트림부터 벨트라인에 크롬 몰딩을 적용해 더욱 세련되고 역동적인 이미지를 연출했고, 시그니처 트림에는 동승석 파워 시트까지 추가되어 안락함을 더했습니다. 상위 트림의 고급스러움을 중간 트림에서도 느낄 수 있게 된 거죠! 개성 넘치는 새로운 컬러 시그니처 트림에는 시...

안녕하세요! 최형입니다. 작년에 경험했던 기아의 대표 소형 SUV 이자 해당 라인업의 절대 강자 기아 더뉴 셀토스 1.6 가솔린 터보 시승기를 지금에서야 쓰고 있습니다 ㅎㅎㅎㅎ 2019년 7월 첫 등장 이후 소형 SUV 부문에서 타브랜드의 경쟁자들과 큰 격차를 보이며 승승장구하던 기아 셀토스가 작년 중순 페이스리프트를 통해 더욱 달라진 외관과 상품성으로 또 한 번의 변신을 했는데요! 특히 페이스리프트임에도 마치 풀체인지 같은 외관 변화는 가뜩이나 마음에 들었던 셀토스 이미지를 더욱 굳건하게 하는 요소였던 걸로 기억합니다. 또한 이번 페이스리프트를 통해 디젤 라인업은 삭제하고 2.0 가솔린과 1.6 터보 가솔린 그리고 8단 자동변속기 결합으로 이전보다 더욱 안정적인 파워 트레인의 변화와 고효율의 연비를 가질 수 있게 되었답니다. 또한 실내도 요즘 기아에서 많이 적용하는 두 개의 디스플레이(10.25인치 + 10.25인치)를 연결하여 소형 SUV임에도 상당히 세련된 모습으로 변화를 주었고 전자식 변속 다이얼까지 적용하여 깔끔하게 정돈된 센터 콘솔로 보다 공간의 여유로움과 하이테크 한 이미지 모두를 꾀하였는데요! 운 좋게 기아 더뉴 셀토스 사진 촬영 시 이전 버전의 셀토스가 주차되어 있어 나란히 새워 보았는데~ 확실히 이전 모델보다 다부진 인상과 더욱 스타일리시한 외관 변화가 단번에 느껴지더군요. 특히 야간에 느껴지는 DRL 점등 효과는 ...

안녕하세요. 최형입니다!! 기아의 대표 준중형 SUV 셀토스의 첫 상품성 개선 모델 ‘더 뉴 셀토스, 디지인을 공개 했습니다. 기아 더 뉴 셀토스 외장 디자인은 기존 셀토스의 파워풀하고 다이나믹한 스타일을 계승하면서도 미래적 감성이 돋보이는 디자인 요소를 적용한 것이 특징인데 특히 공개된 이미지의 옥색? 과 블랙 투톤 컬러 조합이 상당히 차량을 다부진 인상으로 만들어 주는것 같습니다. 더 뉴 셀토스는 먼저 웅장한 느낌의 메쉬 라디에이터 그릴을 적용하고 이를 가로지르는 스타맵 시그니처 라이팅과 와이드한 형상의 LED프로젝션을 통해 기존 모델 대비 더욱 샤프해진 모습으로 변화 하였는데 스타맵 시그니처 라이팅은 더 뉴 셀토수 전면부 전체의 수평, 수직적인 견고함을 강조한 램프 조형으로, 와이드해 보이는 시각적 효과를 주고 LED 주간주행등(DRL)의 세로 조형과 수직으로 연계된 포그 램프는 더 뉴 셀토스의 차별화된 존재감을 보여주며 라디에이터 그릴과 조화를 이룬 심플한 스키드플레이트는 깔끔한 페이스를 만들어 주었습니다. 더 뉴 셀토수 사이드뷰는 균형잡힌 실루엣과 볼륨감 있는 캐릭터 라인이 인상적이며 새로운 디자인의 18인치 전면가공 타입 휠은 정말 더뉴 셀토스와 딱 어울리는 멋진 디자인으로 기존 셀토스 오너들이 많이 바꿀것 같다는 생각이 들더군요. 더 뉴 셀토스 페이스리프트 후면은 기존과 큰 차이점이 느껴지진 않지만 전면부와 마찬가지로 스...

안녕하세요! 최형입니다.! 오늘은 소형 SUV에서 항상 부동의 1위를 차지하고 있는 기아 셀토스 이야기입니다. 코로나 이후에 차박이나 캠핑이 인기가 많아지면서 많은 분들이 SUV 차량을 찾고 있는 것 같습니다. 아무래도 SUV의 활용도가 세단에 비해 우수한 점은 넉넉한 수납공간과 넓은 실내 공간에서 우위에 있기 때문일 텐데요! 특히 뛰어난 가심비로 미니멀한 차박까지 가능하여 사회 초년생에게 큰 인기를 받고 소형 SUV , 바로 기아 셀토스!! 먼저 기아 셀토스 차량 크기는 전장 4,375mm / 전폭 1,800mm / 전고 1,615mm / 휠베이스 2,630mm의 스펙으로 A 세그먼트 차량이라고는 믿기 어려운 넉넉한 차량 크기를 가지고 있습니다. 그래서인지 소형 SUV 중에서는 전장이 가장 높고 대체적으로 경쟁 모델 중 큰 사이즈를 가지고 있다는 점도 셀토스 만의 장점 중 하나죠! 생애 첫차를 생각하는 사회 초년생들이 많이 알아보는 아반떼와 비교해 보면 아반떼의 가격대는 1,866~2,806만 원의 가격대를 형성하고 있는데 기아의 셀토스는 1,944 ~ 2,930만 원의 가격대로 가격대는 조금 더 상위에 있지만 트림 및 옵션에 따라 적정하게 선택을 한다면 아무래도 활용도가 높은 기아 셀토스가 조금 더 괜찮은 선택지가 아닐까?라는 개인적인 생각을 해보게 되는데요! 기아 셀토스 가격을 트림별로 세부적으로 확인해 보면 트렌디 1,944만...

안녕하세요! 최형입니다. 기아의 대표 소형 SUV 셀토스도 연식 변경을 통해 새로운 기아의 앰블럼을 적용한 The 2022 셀토스를 출시하였습니다. 기아 셀토스는 2019년 출시 이후 세련된 디자인과 우수한 상품성으로 고객들의 많은 사랑을 받아온 차량인데 특히나 동급 경쟁사 차량 대비 차량의 크기가 상위의 스포티지와 비슷하여 사람들의 많은 사랑과 선택을 받은 차량이였는데요. (물론 새롭게 출시한 풀체인지 신형 스포티지는 플랫폼 변경으로 사이즈가 더 커져서 비교 불가 상태이긴 하죠 ㅎㅎㅎ) 신규 기아 엠블럼을 적용한 The 2022 셀토스는 1열 USB 단자를 기본화하고 기존 상위 트림에서만 적용할 수 있었던 고객 선호 사양을 하위 트림까지 확대 운영하는 것이 특징입니다. 또한 기아는 기본 트림인 트렌디에서 LED 헤드램프, LED 리어 콤비네이션 램프, 루프랙 등으로 구성된 "스타일 패키지"를 운영해 고객의 디자인 선택권을 확대해 주었는데요. 또한 고객이 합리적으로 차량을 구성할 수 있도록 프레스티지 트림부터 BOSE 프리미엄 사운드, 러기지 커버링 쉘프로 구성된 "BOSE 프리미엄 사운드 팩"과 컴바이너 헤드업 디스플레이, 7인치 슈퍼비전 클러스터 등이 포함된 "하이테크 패키지"를 확대 운영한다고 하네요. The 2022 셀토스 판매가격 ※ 개별소비세 3.5% 반영 기준 1.6 가솔린 터보 ▲트렌디 1,944만원 ▲프레스티지 2,2...

안녕하세요! 최형입니다. 6년만에 모든걸 바꿔 출시한 5세대 기아 신형 스포티지, 그리고 미친 연비로 디젤 모델들은 저 뒤로 보내버린 신형 스포티지 하이브리드 모델을 경험하게 되었는데요. 먼저 이번 신형 기아 스포티지는 이전 세대보다 더욱 역동성을 강조한 과감한 디자인이 특징이면서 기아의 도전적인 디자인 요소등이 반영된 특징을 보이는데 개인적으로 스포티지의 첫인상은 최형의 눈길을 사로잡는데 전혀 부족함 없으며 국내에는 출시되지 않는 텔루라이드의 베이비 버전같은 느낌도 받아 볼수 있었습니다. 참고로 시승했던 모델이 스포티지 하이브리드 그리고 그래비티 트림이라 더 그런 이미지를 받았던것 같습니다. 기아만의 독보적인 디자인 아이덴티티인 타이거 노즈 그릴의 사이즈를 엄청나게 키웠으며 마치 부메랑을 연상시키는 DRL은 확실하게 스포티지 만의 이미지를 각인시켜 주었는데 특히 스포티지 하이브리드 그래비티 트림의 경우에는 전용범퍼 장착 및 하단을 무광 플라스틱으로 마감을 하게 되는데 도시적인 느낌을 주는 일반 모델(노블레스 또는 시그니처)의 경우는 보다 샤프한 이미로 보이기에 어떤 디자인을 선택하여도 좋을듯 보입니다. 3세대 신형 플랫폼이 적용된 기아 스포티지는 이미 현대 신형 투싼에서 그 사이즈를 가늠해 보았기에 사이즈가 상당할 것으로 예상되었는데 역시나 그 예상은 전혀 틀리지 않았더라구요. 특히 2,766mm나 되는 휠베이스는 더이상 준중형 S...

안녕하세요! 최형입니다. 드디어 6년만에 풀체인지 되는 5세대 기아 신형 스포티지가 출시되었는데요. 이번 신형 스포티지는 차별화된 차량 경험으로 준중형 SUV 시장을 주도해 나갈 것으로 예약됩니다. 참고로 신형 스포티지는 사전계약을 시작한 6일 첫날에만 1만6,078대가 계약됐으며, 19일까지 진행된 사전계약 대수는 총 2만 2195대로 출시 전부터 고객들의 큰 관심을 받아서 준중형 SUV의 치열한 경쟁에 출사표를 던졌는데요. 신형 스포티지는 진보적인 디자인과 차급을 뛰어넘는 혁신적인 실내 공간, 신규 파워트레인 적용을 통한 우수한 동력 성능과 연비 효율 등을 갖추고 동급 최고 수준의 고품격 SUV로 도로위에서 많이 보일것 같은데요. 기아 유튜브 채널 캬TV를 통해 1~5세대로 이어져온 스포티지 혁신의 발자취를 조명하고, 신형 스포티지가 새롭게 제시하는 ‘호기심 가득한 일상’을 표현한 출시 영상부터 보고 가시겠습니다. (10시 30분 부터 시청 가능) 신형 스포티지는 역동적이고 과감한 디자인에 차급을 뛰어넘는 실내 공간을 갖춘것이 특징인데요. 먼저 차량 전면은 블랙 컬러의 하이테크적 패턴을 적용한 타이거 노즈 대형 라디에이터 그릴이 시선을 사로잡고 있으며 측면은 웅장하고 스포티한 바디 실루엣에 입체적인 볼륨을 더해 전체적으로 균형감을 더했습니다. 신형 스포티지 후면은 좌우로 연결된 수평형 가니쉬와 날렵한 리어램프를 통해 심플하고 안정...

안녕하세요. 최형입니다. 2015년 기존 모델 출시 이후 6년 만에 새롭게 선보이는 5세대 신형 스포티지의 주요 사양과 가격을 공개하면서 사전계약을 시작된 기아를 대표하는 준중형 SUV 스포티지! 스포티지 풀체인지 깡통 트림 실내 실물 기본 계기판이 LCD로 적용된다고하네요 전자식기어봉이 아닌 부츠타입 기어이고요 cafe.naver.com 신형 스포티지 외관은 자연의 역동적인 감성을 기반으로 과감하고 도전적인 디자인 요소를 적용해 존재감을 강조한 것이 특징인데요. 먼저 신형 스포티지 전면은 블랙 컬러의 하이테크적인 패턴을 적용한 기아의 시그니처 타이거 노즈 대형 라디에이터 그릴과 날렵한 LED 헤드램프를 연결해 당당하고 미래지향적인 이미지를 구현하였습니다. 측면은 웅장하고 스포티한 바디 실루엣에 입체적인 볼륨을 더해 전체적으로 균형감이 느껴지며 후면은 좌우로 연결된 수평형 가니쉬(장식)와 날렵한 리어램프를 통해 심플하고 안정적인 이미지를 연출해 주었습니다. 특히 이번 신형 스포티지 실내는 사용자 중심의 설계에 차급을 뛰어넘는 최첨단 사양과 독창적인 디자인 요소들을 더해 혁신적인 공간으로 완전히 새롭게 변신을 하였는데 준대형 세단 K8에 탑재한 파노라믹 커브드 디스플레이를 국내 준중형 SUV 최초로 적용하며 동급 이상의 혁신적인 실내 분위기를 연출해 주었는데요. 또한 인포테인먼트 시스템과 공조 기능을 통합적으로 조작할 수 있는 터치 방...

안녕하세요! 최형입니다. 기아의 간판급 SUV 모델인 스포티지가 5세대 풀체인지 모델이 국내 판매를 목전에 두고 있는데요. 2015년 이후 6년만에 풀체인지 되는 5세대 신형 스포티지는 기아의 새로운 디자인 철학인 오퍼짓 유나이티드를 기본으로 대담함과 현대적인 감성을 반영하여 역동적이면서도 심플하고 깔끔한 디자인을 선보였습니다. 미래지향적인 디자인을 만들어 내겠다는 기아의 디자인 이미지 철학은 많은 사람들에게 큰 관심을 받고 있는데 기존보다 차체의 크기를 키워 와이드한 느낌을 주면서도 스포티한 느낌 또한 강조했고 입체적인 볼륨을 통해 안정적인 균형감을 잘 표현해 주었습니다. 스포티지 풀체인지 NQ5 버건디 체리 실물 공개! 스포티지 풀체인지 NQ5 버건디 체리 실물 공개됐네요!! 카페 회원님인 비미니님께서 공유해주신 실물 사진입니다! 색상 너무 이쁘지 않나요? 그래서 제가 한 번 더 공유해봅... cafe.naver.com 신형 스포티지 전면부는 핫스탬핑 라디에이터 그릴과 LED 헤드램프를 연결하여 강렬한 인상을 주었으며 측면은 바디 실루엣에 볼륨을 더해 입체적으로 보일 수 있도록 하였고 크롬 벨트라인 몰딩을 적용하였습니다. 후면부 역시 전면부와 통일감을 줄 수 있도록 리어범퍼에 스키드 플레이트를 적용하였습니다. 신형 스포티지 실내는 전자식 파킹 브레이크와 슈퍼비전 클러스터가 전 트림 기본화 되었고 12.3인치 파노라믹 커브드 디스플...

안녕하세요. 최형입니다. 새로운 기아의 브랜드 방향성을 담아 6년만에 선보이는 기아의 대표 준중형 SUV 스포티지 풀체인지 5세대 모델의 내외장 디자인을 공개 하였습니다. 이번 5세대 모델인 신형 스포티지는 미래지향적인 디자인과 차급을 뛰어넘는 혁신적인 실내 공간을 갖춤으로써 기아의 새로운 브랜드 방향성인 “영감을 주는 움직임(Movement that inspires)”을 차량 디자인에 녹여 내었는데요. 신형 스포티지의 외관은 자연의 역동적인 감성을 기반으로 과감하고 도전적인 디자인 요소를 적용해 존재감을 강조했는데 스포티지 풀체인지 전면은 블랙 컬러의 테크니컬 패턴을 적용한 타이거 노즈 대형 라디에이터 그릴과 날렵한 LED 헤드램프를 연결해 당당하고 미래지향적인 이미지를 구현한 모습입니다. 특히 기아의 새로운 디자인 철학 “오퍼짓 유나이티드” 를 반영해 자연의 대담함과 현대적인 감성이 조화를 이루는 역동적이면서도 심플한 디자인으로 완성해 주었죠. 신형 스포티지 측면은 웅장하고 스포티한 바디 실루엣에 입체적인 볼륨을 더해 전체적으로 균형감이 느껴지며 유니크한 크롬 벨트라인 몰딩으로 역동적인 분위기를 연출하였으며 알로이 휠은 개인적으로 멋진 디자인을 가졌지만 싼타페에서 보았던 이미지와 상당히 흡사한듯한 인상을 가지게 하더군요. 신형 스포티지 풀체인지 리어뷰는 스포티하고 와이드한 숄더에 좌우로 연결된 수평형 가니쉬와 날렵한 리어램프를 통...

안녕하세요! 최형입니다. 매기 같던 쏘나타 DN8의 디자인과 편의성을 대폭 변경하고 다시 중형차 시장에서 존재감을 알리시 시작한 국민 세단 디엣지 쏘나타 특히 8세대 DN8 쏘나타는 절대로 택시로는 판매하지 않겠다고 공포하며 LPi 모델은 렌터카, 장애인용으로 운용을 했었는데요! 하지만~~~드디어 올것인 온건가요?? 현대자동차가 국내 내연기관 중형 세단 중 유일한 택시 전용 모델 ‘쏘나타 택시’를 3일(수) 출시했다고 공식 발표를 했습니다. 첫 느낌은 택시 치고는 너무 디자인이 잘 빠진 느낌이 드는데 제 기준에서는 확실히 이번 디엣지 쏘나타의 디자인은 신형 그랜저 보다는 좋다라고 생각되는데 사진처럼 택시 디자인으로 변신한 쏘나타도 상당히 스포티하면서 스타일리시한 디자인을 그대로 보여주고 있습니다. 유독 가혹한 주행 환경을 가지는 택시 운행 특성을 반영한 현대차는 쏘나타 택시에 일반 차량 대비 약 2배 강화된 내구 시험 과정을 통해 내구성을 높인 택시 전용 스마트스트림 LPG 2.0 엔진과 택시 전용 6단 자동변속기를 탑재하고 일반 타이어 대비 약 20% 내구성이 강화된 타이어를 적용하였습니다. 또한 기존 쏘나타 뉴라이즈 택시 대비 휠베이스가 70mm 늘어난 디엣지 쏘나타 이이게 2열 공간은 더 넓어 져서 2열 탑승 승객에게 보다 쾌적한 환경을 제공하기에 앞으로 택시도 가려타야 할 것 같습니다. 쏘나타 택시는 ▲1열 에어백 ▲운전석 무...

안녕하세요. 최형입니다. 올해 3월 풀체인지 같은 페이스리프트를 선보였던 현대 디엣지 쏘나타는 이름처럼 매기 같은 기존 이미지를 모두 벗어버리고 엣지있는 변신에 성공을 했는데요. 북미에서는 2024 디엣지 쏘나타로 출사표를 던졌더라구요. 북미에서 판매되는 모델에는 우리나라의 2.0 NA 엔진은 출시하지 않고 배기량을 늘린 2.5 NA 엔진이 장착되며 변속기도 8단 자동 변속기가 맞물리는데~ 국내에서 2.0 NA 가솔린 엔진이 기본 라인업이라면 북미에서 2.5 NA 가솔린 엔진이 기본 라인업이고 1.6터보 가솔린과 쏘니타 N라인의 2.5 터보 가솔린은 모두 상위 사양으로 비슷하게 포진하고 있는 구성이더군요. 디엣지 쏘나타 2.5리터 MPI/GDI 4기통 엔진은 191마력의 출력을 갔는데 디올뉴 그랜저에 들어가는 스마트스트림 2.5 엔진과 비슷한 엔진이지 않을까 생각이 드는데 마력은 198마력으로 소폭 낮아서 살짝 갸우뚱 하긴 합니다. 그런데 여기서 중요한 점은 바로 북미시장에서 가장 기본이 되는 2.5리터 가솔린 엔진에만 전자식 AWD인 HTRAC를 선택적으로 적용할 수 있다는 점인데요. 가장 스포티하면서 출력이 높은 쏘나타 N라인과 하이브리드 모델에는 전자식 AWD HTRAC 적용 계획을 이야기 하지 않았는데 특히 N라인 고객들의 실망이 크다는 해외 포럼의 이야기에서 저도 조금 의아한 부분이긴 합니다. 사실 국내에서도 7세대 디올뉴 ...

안녕하세요! 최형입니다. 현대자동차의 대표 중형 세단하면 떠오르는 이름, 바로 쏘나타 인데요! 그렇게 잘나가던 쏘나타가 한동안 부진에 부진을 거듭했었죠! 하지만 이제는 우리 쏘나타가 확 달라졌습니다. 왜냐면 풀체인지 같은 페이스리프트로 8세대 쏘나타가 완전히 달라졌기 때문인데요. 쏘나타 DN8 출시 후 4년 만에 페이스리프트 된 쏘나타 디엣지, 이건 누가 봐도 풀체인지 같은 파격적인 모습에서 다시 쏘나타의 전성시대가 올 것 같은 기대감을 불러일으키는데요! 누가 봐도 전면부는 파격 그 자체였다면 쏘나타 디엣지 후면부는 기존 DN8 쏘나타의 이미지는 어느 정도 유지하면서 요즘 현대에서 많이 밀고 있는 H 형태의 수평형 램프 디자인을 통해 보다 볼륨감 있으면서 안정된 차량 스탠스를 보여주는 디자인입니다. 이번 쏘나타 디엣지 특징 중 하나는 바로 일반 모델과 N 라인 모델의 디자인 차이가 크지 않다는 점도 칭찬할 만한 부분으로 이제는 매기 꼬리표는 확실히 뗄 수 있어 보이네요. 쏘나타 디엣지 전면부는 현대의 최근 디자인 트렌드인 1자로 이어지는 심리스 호라이즌 램프 디자인을 신형 그랜저에 이어 디엣지에도 적용하였는데 램프 양 끝 쪽을 볼드하게 처리하면서 디자인 완성도를 끌어올려주었고 라디에이터 그릴과 에어 인테이크 그리고 헤드램프까지 하나로 통합하면서 역동적인 쏘나타 디엣지 만의 특징적인 모습을 잘 만들어 주어 나도 모르게 눈이 가더라고요....

안녕하세요! 최형입니다. 지난주말 기존의 매기같은 앞모습을 훌훌 털어버리고 페이스리프트 이지만 풀체인지 같은 외모로 변신한 쏘나타 디엣지 N라인 모델 시승을 진행하였습니다. 제네시스는 두줄~ 현대차는 한줄 디자인으로 변화하고 있는 시점에서 이번 쏘나타 디엣지는 스타리아 - 그랜저 - 코나에 이은 4번째 한줄 디자인을 채택한 모델이기도 한데요! 특히 DRL 형상을 보면 좌/우측은 DRL을 감싸는 부분을 BOLD하게 그리고 중앙은 조금 슬림하게 디자인을 함으로 보다 차량을 스포티해 보이도록 디테일에 많은 신경을 쓴 모습은 점점 자리를 잡고 있는 한줄 디자인으로 볼 수 있었는데 N라인 모델의 경우 라디에이터 그릴이 촘촘하지 않고 구멍에 손이 쓱쓱 들어갈 정도로 크기를 기운 부분은? 냉각 측면에서는 우수해 보이지만 외부오염 및 주행 중 안쪽 라디에이터 코어를 상하게 할 여지는 좀 많아 보이네요! 페이스리프트 임에도 쏘나타 디엣지는 풀체인지 같은 디자인 변화를 통해 한줄 DRL라인으로 중심을 잡고 그 아래 LED 헤드램프를 위치시켜 주었으며 범퍼의 형상도 다양하게 라인을 가미하여 이전의 쏘나타 DN8에 인상은 전혀 느껴지질 않았는데 얼마나 현대차 디자이너들이 쏘나타의 새로운 부활에 영혼을 갈아 넣었는지 느껴지는 부분? ㅎㅎㅎ 파격적인 쏘나타 디엣지 프런트 디자인에 반해 사이드뷰는 페이스리프트 모델답게 큰 변화보다는 기존 DN8 쏘나타의 큰틀은...

안녕하세요. 최형입니다 현대차를 대표하는 대표 중형차 쏘나타가 드디어 정신을 확 차린 디자인으로 풀체인지 같은 페이스리프트 모델을 발표 했습니다. 먼저 사진속 모델은 쏘나타 디 엣지 N라인 모델인데 일단 첫 느낌은 이전의 쏘나타 DN8 보다 백배는 더 이뻐 보입니다 ㅋㅋㅋ 특히 요즘 팍팍 밀고 있는 일자형 DRL덕분에 보다 날렵한 프런트 마스크가 되었고 이전의 어벙하고 정체성이 불분명 하던 DRL보다는 이모습이 확실히 멋져 보이네요. 위 사진은 일반 모델격의 쏘나타 디 엣지인데 그릴 부분의 차이 외에는 큰 차이를 두지 않았다는 점도 마음에 드는 부분 입니다. 근데 범퍼 형상이 묘하게 이전 아반떼 스포츠하고 닮아 보이는 느낌적인 느낌이 ㅋㅋㅋ 후면부의 트렁크리드 부분의 형상은 페이스리프트 목델이기에 기존틀을 많이 유지하고 있지만 테일램프 부분을 확 갈아 엎어서 마치 아반떼 중자 같은 H로고를 형상화 하며 이 디자인을 왠지 계속 현대 시그니처 라인으로 만들려는 큰 그림이 느껴집니다. 쏘나타 디 엣지 N라인의 경우 테일파이프 부분을 고성능 모델답게 듀얼 트윈으로 뽑아낸 모습인데 디퓨저 형상을 보다 공격적으로 만들어 낸다면 정말 이쁠것 같네요!! 휠은 제네시스 G90과 비슷한 형태인대 요즘 워낙 현대 순정휠의 디자인이 나쁘지 않기에 순정상태에서도 충분히 쏘나타 디 엣지 사이드 뷰가 현대에서 추구하려는 스포티한 컨셉을 잘 표현한듯 보이는데~~...

안녕하세요! 최형입니다. 오늘은 국내 SUV 시장에서 부동의 1위를 지키고 있는 기아 쏘렌토에 대해 이야기해보려 합니다. 특히 최근 출시된 2025년형 쏘렌토는 여러 가지 상품성을 강화하면서 다시 한번 주목을 받고 있는데요. 올해 1월부터 8월까지 누적 판매량이 6만 대를 넘고, 지난달에만 7,900대가 판매될 정도로 높은 인기를 자랑하고 있는데 과연 이번에 개선된 쏘렌토의 변화 포인트를 하나씩 살펴보도록 하겠습니다. 2025년형 쏘렌토 – 고급화된 안전과 편의 사양 이번 2025 쏘렌토는 고객들이 가장 선호하는 안전 및 편의 사양을 한층 고급화하여 트림별로 기본 적용한 점이 눈에 띕니다. 특히 신형 싼타페 대비 다소 부족하게 느껴졌던 여러 옵션 사항들이 연식변경을 통해 대거 반영되면서 스티어링 휠 진동 경고 기능과 선바이저 LED 같은 옵션이 전 트림에 기본으로 추가되었고, 디지털 키 2와 지문 인증 시스템, 터치 타입 아웃사이드 도어핸들 등은 시그니처 트림부터 기본으로 제공된다고 하네요. 이뿐만 아니라 고객들의 많은 사랑을 받는 스마트 파워 테일게이트가 프레스티지 트림부터 기본 사양으로 들어가며, 선택 옵션이었던 디지털 센터 미러(DCM)도 프레스티지와 노블레스 트림에서 선택할 수 있게 되었습니다. 이러한 옵션 추가는 고객들에게 더욱 풍성한 경험을 제공하며, 상품성을 높이는 데 큰 기여를 하고 있습니다. 가격과 트림 – 소폭 상승...

안녕하세요, 최형입니다! 오늘은 바로 국민 SUV 쏘렌토의 2025년형 모델, 'The 2025 쏘렌토'가 출시되었다는 소식 전해드릴려고 합니다. 더욱 스마트하고 안전하게, 쏘렌토의 변신은 무죄! 이번 2025 쏘렌토는 고객들이 딱 원하는 옵션들을 쏙쏙 골라 기본으로 넣어줬다고 합니다. 덕분에 상품성이 대폭 강화되어 가성비 끝판왕 SUV로 등극할 것 같은 예감이 듭니다. 2025 쏘렌토, 어떤 점이 달라졌을까? 스티어링 휠 진동 경고, 선바이저 LED 조명은 이제 모든 트림에서 기본! 게다가 스마트 파워 테일게이트도 프레스티지 트림부터 기본 탑재되어 편의성이 대폭 향상되었습니다 또한 기존에는 선택 사양이었던 디지털 키 2, 터치 타입 도어 핸들, 지문 인증 시스템 등 첨단 편의 사양이 시그니처 트림부터는 기본으로 제공됩니다. 시그니처 트림에서만 선택 가능했던 디지털 센터 미러(DCM)를 이제 프레스티지와 노블레스 트림에서도 선택할 수 있게 되었습니다. 디자인 특화 트림인 그래비티에는 전용 색상 도어 사이드 가니쉬와 블랙 스웨이드 내장재가 기본 적용되어 고급스러움이 한층 더 강조되었습니다. 2025 쏘렌토 가격?? 2.5 가솔린 터보: 3,605만 원 ~ 4,291만 원 2.2 디젤: 3,778만 원 ~ 4,464만 원 1.6 가솔린 터보 하이브리드 2WD: 3,885만 원 ~ 4,553만 원 1.6 가솔린 터보 하이브리드 4WD: 4...

안녕하세요! 최형입니다. 요즘 회사에 젊은 MZ 직원들을 보면 자동차 구입에 대해 직접적인 구입을 통한 방법보다는 그때그때 필요할 때만 사용하는 카쉐어링 방식을 많이 선호하는 분위기더군요! 심지어 취미로 주말에 캠핑이나 차박을 즐기는데도 딱 필요할 때만 차량을 이용하는 모습을 보니 정말 라떼는 말이야~~라는 말이 절로 나오는데요! 하지만 카쉐어링의 경우 아무래도 차량관리가 제대로 되어 있지 않아 낭패를 보거나 그렇다고 주말에만 가끔 차를 이용하는데 차량 구입 때 발생하는 취등록세는 물론이고 매년 나가는 자동차세 및 보험료까지 내기에는 여러 가지로 신차 구매에 부담을 많이 느끼는 MZ 직원들도 볼 수 있었습니다. 오늘 소개할 내용은 위와 같은 고민을 가진 분들에게 요즘 대세인 캠핑과 차박에 전혀 문제없이 힘 좋은 SUV 이자 패밀리 SUV로도 전혀 손색이 없는 인기 SUV 2종 기아 쏘렌토 그리고 QM6를 보다 합리적인 방법으로 신차로 이용할 수 있는 SK렌터카 다이렉트 '신차 타고페이' 상품을 추천드리려고 합니다. 타고페이 SK렌터카 다이렉트에만 있는 국내 최초로 실제 탄 만큼만 렌탈료를 내는 합리적인 자동차 렌탈 카쉐어링 서비스로 월 렌탈료는 기본료 + 주행거리 요금에 따라 산정이 되어 월 1천 km 이하로 주행거리가 정말 짧고 주말에만 이용하시는 분들이 이용하기 좋은 상품입니다. 또한 신차 구입 시 아무리 풀 할부로 구입을 한다고...

안녕하세요! 최형입니다. 만약 EV6 전기차를 선택하지 않았다면 아마 자동차 구매 1순위는 하이브리드 차량이었을 것이고 그중에서도 4인 가족 및 약간의 짐을 적재하는데도 전혀 문제가 없는 중형 SUV, 기아 쏘렌토 하이브리드가 무조건 원픽 이였을 것입니다. 최근 페이스리프트를 통해 그 인기가 더욱 고공행진 중인 더뉴 쏘렌토는 최근 기아 디자인의 핵심인 스타맵 그래픽을 그대로 적용하면서 앞모습은 부분변경임에도 마치 풀체인지 같은 느낌을 선사해 주었죠. 기존 가로 형태의 헤드램프와 커다란 크기의 라디에이터 그릴이 연결되었던 모습에서 세로 형태로 헤드 램프가 변경이 되고 후드의 높이가 올라가 정통 SUV 형태의 박시하면서 당당한 디자인으로 변화된 더뉴 쏘렌토 전면 디자인은 누구 하나 불호라고 이야기하는 분들이 없더군요. 특히 기아 쏘렌토의 가장 막강한 경쟁자인 현대 싼타페가 풀체인지 되었음에도 쏘렌토 인기가 여전한 것을 보면 그만큼 차량의 만듦새와 크기 그리고 사용자 편리성에서 많은 분들에게 인정을 받았다는 부분일 것이고~ 여기에 큰 변화가 있던 싼타페와는 달리 익숙함에 더욱 상품성을 강화한 더뉴 쏘렌토의 매력은 장점 덕분인지 국내 10월 차량 판매 순위에 당당히 더뉴 쏘렌토가 8777대로 경쟁자 싼타페는 물론이고 그랜저까지 아래로 내려보내고 1등을 해버린 것이죠. 또한 반도체 이슈와 엄청난 계약 물량으로 출고 지연이 엄청났던 쏘렌토 하이...

안녕하세요. 최형입니다. 국내 SUV 왕좌의 자리를 고수 했던 기아 쏘렌토가 풀체인지 디올뉴 싼타페 등장에 페이스리프트로 맞불을 놓았고 특히 가장 인기있는 파워트레인 하이브리드 경우 아직 신형 싼타페 하이브리드는 출고를 못하고 있는 상황에 만난 더뉴 쏘렌토 하이브리드!! 익숙함이란 단어에 디자인 디테일을 끌어올리고 상품성을 개선한 기아 쏘렌토 하이브리드 이야기 시작하겠습니다. 먼저 더뉴 쏘렌토 페이스리프트 모델은 프런트 디자인을 최신 기아차 트랜드의 디자인으로 변경을 하면서 버다 다부진 인상으로 변화 하였는데요. 스타맵 그래픽이 적용 된 4발의 큐브가 들어가 있는 세로형 헤드램프와 이제는 세련되게 스르륵 스르륵 순차 점등되는 턴시그널 + DRL 조합은 해외에만 판매 중인 텔루라이드 그리고 최근 선보인 EV9과 비슷한 모습 입니다. 그리고 라디에이터 그릴은 이전보다 사이즈는 이전보다 줄이고 후드의 높이는 올리면서 보다 정통 SUV 다운 모습으로 변화를 주었는데 이전 모델이 와이드한 감성과는 또 다른 이미지여서 앞모습만 놓고보면 전혀 다른차로 느껴졌습니다. 파격적인 디자인 변화를 주었던 프런트 이미지 대비 측면은 앞쪽 외에는 기존 쏘렌토의 이미지가 그대로 이어지는 친숙함을 만들어 냈는데 식칼로 불리 던 측면 가니시 디자인을 약간 손보면서 측면 보다 자연스러운 느낌의 변화를 꾀하였고 쏘렌토 하이브리드 모델의 경우 연비 인증문제로 최대 18...

안녕하세요, 최형입니다! 오늘은 럭셔리 SUV의 끝판왕, 제네시스 GV80 및 GV80 쿠페 모델 흑화 소식을 들고 왔습니다! 블랙 팬츠에 블랙 셔츠를 입은 멋쟁이 같이 GV80도 완벽한 블랙으로 옷을 갈아입고 "GV80 블랙" 으로 다시 태어났습니다! 이번 GV80 / GV80 쿠페 블랙은 G90 블랙에 이은 제네시스의 두 번째 블랙 모델로 단순히 색깔만 바뀐 게 아니라는 사실! 제네시스만의 고급스러움과 디테일을 살려 완전히 새로운 차로 탄생했습니다. 압도적인 존재감, 블랙의 정수! GV80 / GV80 쿠페 블랙은 "블랙 is 뭔들"이라는 말을 증명하듯, 차량 곳곳에 블랙 색상을 입혀 압도적인 존재감을 드러냅니다. 라디에이터 그릴, 범퍼, 엠블럼, 휠, 심지어 헤드램프 내부까지 싹 다 블랙으로 덮어버렸죠. 마치 밤하늘을 가르는 흑표범처럼 날렵하고 강렬한 인상을 줍니다. 고급스러움의 끝판왕, 블랙 인테리어! 제네시스 GV80 / GV80 쿠페 블랙의 실내는 탑승객을 특별한 공간으로 초대합니다. 블랙 전용 가죽 시트, 리얼우드 가니쉬, 그리고 섬세한 스티치까지, 마치 고급 라운지에 앉아있는 듯한 착각을 불러일으키죠. 게다가 27인치 와이드 디스플레이에는 블랙 모델 전용 웰컴 애니메이션까지! 시동을 걸 때마다 마치 VIP가 된 듯한 기분을 느낄 수 있을 겁니다. 부산국제영화제에서 직접 만나보세요! 제네시스 GV80 / GV80 쿠페 블...

안녕하세요! 최형입니다. 우중충한 주말 오후 이지만 제네시스 구입을 염두하고 계신 분들을 위해 5월 제네시스 납기 정보 및 할인 정보를 소개해 보려고 합니다. 현대차의 프리미엄 브랜드, 제네시스의 경우 확실히 예전 보다는 국내에서 프리미엄 이라는 이미지가 많이 각인되어 지다 보니 대표 모델의 경우는 인기가 상당한 편입니다. 특히 제네시스 G80 같은 경우 4월 국산차 판매량 순위 9위로 무려 4,966대나 판매를 하였고 GV80도 4,084대나 판매하였죠! 자, 그러면 제네시스 공통 조건 부터 먼저 확인해 보도록 하겠습니다. 먼저 모빌리티 할부 이용시 기본 5.4% ~ 5.6%까지 할부 개월수에 따라 차등 적용이 되며 전시차 할인 50~100만원 그리고 수입차 타시다가 넘어오시는 분들을 위한 '원-백 특화 조건'으로 30~100만원 할인을 받을 수 있습니다. 추가로 할인이라 하기 모호하지만 선포인트 조건인 세이브 오토 및 베네피아 제휴할인(EV 구매시 추가 10만원 할인) 및 마지막으로 200만 굿프렌드 고객 10~15만원 할인 조건이 제네시스 공통 판매조건에 포함되어 있으니 5월 제네시스 구매 고민을 하시는 분들은 참고해 보시길 바라겠습니다. 5월 제네시스 판매 조건은 구매 방식에 관계없이 현금, 할부, 렌트, 리스 어떤 구매 방식이든 공통적으로 적용되는 부분이니 참고 하시길 바라겠습니다! 특히 앞서 이야기 했던 국산차 판매 순위에...

안녕하세요! 최형입니다. 2020년 1월 출시 이후 3년 9개월 만에 페이스리프트 된 제네시스 GV80 그리고 제네시스의 첫 쿠페형 SUV GV80쿠페 미디어 프리뷰 행사 참가를 위해 오랜만에 행사장인 제네시스 수지를 찾았습니다. 제네시스 수지전시관 경기도 용인시 수지구 풍덕천동 풍덕천로197번길 11-2 오랜만에 방문하는 제네시스 수지, 오늘은 오직 페이스리프트 GV80 및 GV80쿠페 만을 위한 장소가 되었더군요. 사실 GV80 페이스리프트 모델보다 저를 더욱 기대하게 만든건 제네시스 브랜드 첫 쿠페형 SUV인 GV80쿠페 였는데 지난 4월 미국 뉴옥에서 공개된 GV80쿠페 콘셉트카 이미지가 너무도 강렬했거든요. 제네시스 GV80 페이스리프트 외관 간단하게 GV80 페이스리프트 모델의 등장 영상 감상해 보시죠! 멋지게 등장한 제네시스 GV80 페이스리프트 모델! 사실 외관에서의 변화는 페이스리프트 모델이기에 그다지 많은 부분이 바뀌진 않아 보였는데 기존에도 괜찮았던 GV80 디자인에 디테일을 더욱 끌어 올려준 느낌이라고 표현하면 맞을것 같은데요. 본닛에는 기요셰(Guilloché) 패턴이 각인된 신규 엠블럼이 적용되면서 보다 브랜드 로고가 고급스러워진 느낌이 들었으며 제네시스의 상징과 같은 크레스트 그릴은 이중 메쉬 구조로 변경이 되어 입체적이면서도 마치 앞이 막혀 있는 그래픽 느낌을 주기도 하는데 기존보다 코너라인을 부드럽게 다...

안녕하세요. 최형입니다. 2023년 뉴욕 오토쇼에서 처음 공개 되었던 제네시스 브랜드의 대형 SUV GV80 쿠페의 멋진 뒤태가 아직도 기억에 생생 한데요. 진짜 너무 이쁘지 않나요. 비록 컨셉트카 개념에 약간은 비현실적인 비쥬얼 임에도 아름답게 떨어지는 C필러 라인과 제네시스 브랜드의 시그니쳐 두줄라인이 더 슬림해 지면서 향후 예고 된 GV80 페이스리프트에도 이런 디자인으로 바뀔꺼다라는 비전을 제시한 제네시스 GV80 쿠페 컨셉트 제네시스는 gv80 쿠페 컨셉트카에 흠찟 놀란 저희들에게 또 보란듯이 멋진 모습을 보여주려는지 일단 미국에는 2025년 출시를 예고하였기에 국내에도 꼭 출시를 했으면 좋겠다는 바램을 가져보는데요. gv80 쿠페 컨셉트 모델처럼 두줄라인은 슬림해 졌고 여기에 G90에서 시도했던 MLA LED 헤드램프가 그대로 GV80 쿠페에 적용이 될 것으로 보이며 프런트 범퍼 좌우에는 상당한 사이즈의 에어 덕트도 눈에 띄네요. 쿠페 모델답게 프런트는 영락없는 GV80 페이스리프트 모델로 보이지만 쿠페 차량답게 보다 스포티한 이미지를 강조한 디자인 요소가 적용되지 않을까 기대가 되는데 컨셉트 모델 그대로 나와도 좋을듯 하죠?? 제네시스 GV80 쿠페 후면부는 마찬가지로 얇아진 두줄라인이 그대로 적용되는데 과연 컨셉트카 처럼 두줄라인을 전체로 이어서 나올지는 미지수!! 원래도 GV80 사이드뷰가 나쁘지 않은 차량이였지만 #...

안녕하세요. 최형입니다. 현대차의 프리미엄 브랜드, 바로 제네시스 인데요! 여러 자동차 브랜드에서 먼저 시작했던 프리미엄 브랜드를 현대차에서도 뒤늦게 시작했기에 사실 걱정반 기대반 했던게 사실인데 2015년 런칭 이후 6년이란 시간이 흐르고 이제는 확실히 이전보다 브랜드 인지도가 올라간건 확실해 보입니다. 여기에 G80 세단을 시작으로 이제는 SUV 라인인 GV80, GV70을 선보이며 다양한 세그먼트의 차량을 선보이고 있는데요! 최근 출시된 다양한 제네시스 차량들을 시승해 보면서 차량의 디자인은 이제 딱히 흠잡을 때 없을 만큼 제네시스 브랜드의 아이덴티티인 크레스트 그릴과 두줄 헤드램프와 지-매트릭스 패턴은 제네시스의 역동적인 우아함(Athletic Elegance)을 잘 보여주며 세대를 거듭날수록 진화하고 있다는 생각이 드는데요! 더 나아가 제네시스 브랜드는 지속 가능한 미래에 대한 비전 발표를 통해 제네시스는 듀얼 전동화 전력과 기술 개발을 통해 2035년까지 탄소 중립 달성을 목표로 럭셔리 전동화 시장을 선도하겠다는 포부를 밝혔고 2030년까지 총 8개의 모델로 구성된 수소 전기차 및 배터리 전기차 라인업을 완성할 예정이라고 하는데 이런 제네시스 전동화의 전기차 전용 플랫폼(E-GMP) 적용 모델 제네시스 GV60이 그 첫번째 주자라고 할 수 있습니다. 그럼에도 간혹 들리는 프리미엄 브랜드에 걸맞지 않는 초기 품질 이슈 등은 ...

안녕하세요! 최형입니다. 컨버전 카니발 하이리무진의 대표 주자, 보가9! 제가 소개할 때마다 많은 분들이 옵션 구성에 대해 궁금해하시더라고요. 어떤 게 기본이고, 어떤 게 추가 옵션인지, 또 어떤 옵션을 선택하면 좋을지 고민하는 분들을 위해 오늘은 보가9 카니발 하이리무진에 대해 좀 더 자세히 파헤쳐 보는 시간을 가져보겠습니다! 먼저 간단하가 보가9 카니발 하이리무진 영상으로 살펴보시죠^^ 먼저, 보가9 카니발 하이리무진의 기본이 되는 기아 카니발 차량은 3.5 가솔린, 2.2 디젤, 1.6 터보 하이브리드 등 세 가지 파워트레인 중에서 선택할 수 있으며, 7인승 또는 9인승 모델도 고를 수 있습니다. 특히 9인승 모델은 4열 순정 싱킹 시트를 그대로 유지하면서 넓은 실내 공간을 확보하고, 고속도로 버스전용차로를 이용할 수 있다는 큰 장점 때문에 많은 분들이 선호한다고 하네요! 참고로 어떤 파워트레인을 선택하든 드라이브 와이즈, 스타일 옵션, 모니터링 팩, 스마트 커넥트, KRELL 프리미엄 사운드, 원격 스마트 주차 보조, HUD+빌트인 캠2 등 풍부한 옵션이 기본으로 장착되어 있습니다. 이 기본 옵션 위에 보가9만의 특별한 컨버전 기술과 다양한 옵션들이 더해져 더욱 럭셔리하고 편안한 카니발 하이리무진으로 재탄생하는 것이죠! 파워트레인을 고르셨다면, 이제 보가9의 세 가지 트림 중 하나를 선택할 차례입니다. 아직 마음을 정하지 못하...

안녕하세요! 최형입니다. 제가 여러 번 소개해 드렸던 컨버전 카니발 하이리무진 보가9! 오늘은 그중에서도 최고급 옵션으로 무장한 '보가9 프리미엄' 모델을 파헤쳐 보려고 합니다. 과연 경제적인 '디럭스' 모델이나 보급형 '스탠다드' 모델과는 어떤 차이가 있을자 지금부터 럭셔리 끝판왕, 보가9 프리미엄의 매력 속으로 풍덩 빠져보도록 하겠습니다. 보가9 카니발 하이리무진은 모든 트림에 국내 관련 공단의 안전 인증을 받은 다이내믹 하이루프가 기본 적용됩니다. 극심한 외부 온도 변화에도 결로 현상을 막아주는 러시아산 최고급 액상 단열재 덕분에 하이루프 안쪽의 첨단 전자기기들을 안전하게 보호할 수 있죠. 또한, 보가9의 자랑거리인 55인치 LCD 디지털 스카이뷰는 단순한 조명 역할을 넘어, PC 기반의 통합 컨트롤 시스템을 통해 다양한 이미지와 영상을 즐길 수 있습니다. 덕분에 독특하고 개성 있는 실내 분위기를 연출할 수 있죠. 마치 이동하는 영화관 같죠?? 29인치 대형 리어 모니터는 보가9만의 특별한 멀티미디어 기능을 더욱 편리하게 즐길 수 있도록 해줍니다. 이 또한 전 트림에 기본 제공되는 옵션이라 다른 컨버전 특장 카니발 하이리무진과는 차별화된 프리미엄을 보가9에서는 경험해 볼 수 있는데요! 그럼 프리미엄 만의 기본 옵션도 궁금하시죠?? 먼저 보가9 프리미엄 카니발 하이리무진 문을 열어 보면 일반 카니발과는 비교 자체가 불가한 럭셔리 ...

안녕하세요! 최형입니다. 오늘은 완벽한 평탄화 차박 시트로 무장한 카니발 하이리무진, 보가9 스탠다드 모델에 대한 이야기를 해보려고 합니다. 보가9 스탠다드 모델은 기존 카니발의 장점은 그대로 살리면서, 보가만의 독보적인 기술력이 집약된 다양한 기본 옵션들을 더해 순정 카니발 하이리무진을 뛰어넘는 프리미엄 모델로 보가 본사 매장에서 인기가 상당한 것으로 이야기를 들었는데요! 특히 보가9 다이내믹 하이루프는 순정 하이루프와는 차원이 다른 에어로다이내믹 디자인으로 시선을 사로접으며 둔탁함은 벗어던지고 날렵함을 더해 카니발 하이리무진의 럭셔리함을 한층 끌어올렸죠. 당연히 안전 인증은 기본! 최고급 액상 단열재를 사용해 온도 변화에 따른 결로 걱정도 싹 덜어줍니다. 컨버전 카니발 하이리무진을 고민하는 분들이 보가9을 가장 먼저 찾는 이유, 이제 아시겠죠? 보가9 본사 전시장에 전시된 보가9 스탠다드 카니발 하이리무진은 기본 스탠다드 트림에 몇 가지 옵션이 추가된 모델이었습니다. 보가9 본사 전시장 인천광역시 서구 북항로206번길 30 보가9 본사 전시장 특히 요즘 핫한 차박을 꿈꾸는 분들의 로망을 실현시켜줄 차박 시트 옵션이 추가되어 더욱 눈길을 끌었는데요. 저 역시 차박에 관심이 많아서 더욱 집중해서 살펴봤습니다. 보가9 카니발 하이리무진의 전 트림(스탠다드, 디럭스, 프리미엄)에는 55인치 디지털 스카이뷰가 기본으로 장착되어 있습니다. ...

안녕하세요! 최형입니다. 제가 몇 번 소개해 드렸던 카니발 특장 no.1 보가9에서 가장 기본 모델인 보가9 스탠다드 카니발 하이리무진에 차박이 가능하도록 차박시트를 추가하였다고 하여 친한 인플루언서들과 보가9 전시장을 다녀왔습니다. 오늘의 주인공 블랙 컬러의 카니발 하이리무진 차량을 영종도 파라다이스 시티 호텔 정문 앞에 세우니 웬만한 슈퍼카? 보다 더 어울리는 모습이라고 하면?? 농담이고요 ㅎㅎ 그동안 항상 카니발 시승이라고 하면 운전석에 앉아 가족들이나 지인들을 위한 운짱이 되었다면 이번만큼은 오롯이 2열 시트에 앉아 보가9 카니발 하이리무진 차량을 경험해 보려고 합니다! 그렇기에 딱 호텔 앞에 세워져 2열 슬라이딩 도어가 활짝 열린 보가9 스탠다드 카니발 하이리무진에 몸을 집어넣어 봅니다! 항상 운전석에만 앉아 있다가 2열 시트에서 경험해 보는 카니발의 느낌은 사뭇 달랐는데 특히 한 덩치 하는 카니발의 경우 운전하면서 신경 써야 하는 것들이 은근 많은데 편하게 2열에 몸을 맡기고 가니 역시 카니발은 2열에 타야 제맛이 아닌가 생각되더라구요 ㅋㅋㅋ 특히 보가9 스탠다드 모델임에도 2열 시트가 좌/우 이동은 물론이고 레일 변경을 통해 보다 넉넉한 레그룸 공간을 만들어 내기에 2열에 앉았을 때 느껴지는 공간감은 가히 최고였고 별도 옵션 추가 시 3열과 마주 볼 수 있는 회전 옵션도 넣을 수 있답니다. 참, 옵션 추가된 시트백 선반을...

안녕하세요! 최형입니다. 지난 4월 국내 자동차 판매순위를 보니 여전히 기아 카니발은 판매량 상위권을 유지하며 독보적인 국내 미니밴 왕좌의 자리를 유지하고 있는 모습이였는데요! 5월 기아차 납기정보를 보면 여전히 기아의 여러 모델 중 가장 출고기간이 긴 모델이 카니발 차량임을 알 수 있고 특히 #카니발하이브리드 모델 같은 경우는 12개월 이상의 기다림이 필요하고 최근 런칭한 카니발 하이리무진 하이브리드도 7.5개월 이라는 대기가 필요하니 기아 카니발은 내가 사고싶다고 빠르게 살 수 있는 차가 아니라는 소리! 그럼 과연 새롭게 페이스리프트로 변신한 더뉴 카니발의 인기 비결은 무었이길래 이렇게 많은 사람들이 열광을 하는 것일까? 곰곰히 생각을 해 보았습니다! 먼저 페이스리프트를 통해 마치 신차와 같은 느낌을 받게 하는 외관 디자인은 차량을 더욱 볼드하게 그리고 보다 커보이는 효과를 시각적으로 연출해 주었고 페이스리프트 이전의 일부 부자연스러웠던 디자인 요소들을 호감스러운 모습으로 변화시키고 휠 디자인도 신규로 적용하다보니 일단 외관 디자인에서 합격점수를 받기 충분해 보였고~ 실내의 경우는 얼핏 크게 달라진 부분이 뭐야? 하시는 분들도 있겠지만~~ 비슷한듯 보이는 인포테인먼트 디스플레이와 클러스터는 최신의 ccnc 차세대 인포테인먼트가 적용되어 정차 중 차량안에서 ott 감상이 가능하며 다양한 업데이트 및 클러스터 디자인 변화등을 OTA로...

안녕하세요! 최형입니다. 플래그십 전기차 시장의 새로운 강자로 떠오를 폴스타 5(Polestar 5) 소식을 가져왔습니다. 폴스타가 포르쉐 타이칸, 아우디 e-트론 GT, 테슬라 모델 S와 같은 고급 전기차와 경쟁을 목표로 개발 중인 폴스타 5는 871마력의 강력한 성능과 세련된 디자인으로 전기차 시장에 큰 파장을 예고하고 있습니다. 그 매력적인 특징들을 함께 살펴보겠습니다! 폴스타 5는 듀얼 전기 모터를 탑재해 총 871마력, 664lb-ft(약 900Nm)의 토크를 발휘합니다. 800V 전기 시스템을 기반으로 하여 강력한 성능뿐 아니라 충전 효율성에서도 뛰어난 경쟁력을 자랑하고 있는데 자세히 살펴보면 전륜과 후륜 모두에서 구동력을 발휘하는 AWD(All-Wheel Drive) 시스템을 채택하였지만 리어 쪽에 보다 큰 파워를 내는 후륜 모터를 배치하면서 보다 다이내믹한 주행감을 경험해 볼 수 있을것으로 기대되는데요. 하지만 테슬라 모델 S Plaid와 같은 토크 벡터링 기능은 제공되지 않을 것으로 보입니다. 폴스타는 단순히 출력만 높은 차를 만드는 것이 아니라, 주행 역학과 운전의 즐거움을 극대화하는 데 초점을 맞추고 있습니다. 폴스타 5는 폴스타만의 독창적인 본드 알루미늄 구조를 채택하여 차체 무게를 줄이고 강성을 극대화 하였는데 이 구조는 맥라렌, 애스턴 마틴, 로터스 등에서 축적된 경험을 바탕으로 영국 R&D 팀에서 개발했으며...

안녕하세요! 최형입니다. 전기차와 하이브리드 시장이 급성장하면서 소비자들은 점점 더 많은 선택지 앞에서 고민하게 됩니다. 특히, 전기차를 고려하고 계신 분들께는 차량의 성능, 주행 거리, 그리고 디자인까지 다양한 요소가 중요한 판단 기준이 됩니다. 이번 비교 시승기를 준비한 이유는, 최근 많은 관심을 받고 있는 폴스타4 싱글모터 롱레인지를 중심으로 비슷한 가격대의 경쟁 모델, 테슬라 모델Y와 글로벌 베스트셀링 카 패밀리 SUV인 볼보 XC60 B6의 특장점을 상세히 비교해 보며, 어떤 차량이 현재 전기차와 하이브리드 시장에서 최적의 선택지가 될 수 있을지 확인해 보기 위함인데요! 이 세 차량은 모두 각자의 독특한 매력을 가지고 있어, 실제 주행을 통해 느낀 점과 함께 상세히 분석해 보도록 하겠습니다. 시승 코스는 서울물재생체험관에서 출발해 파주 헤이리마을까지 왕복 약 80km 구간으로, 저속 시내 주행과 고속도로 주행이 포함된 코스여서 각 차량의 주행 성능, 편의성, 그리고 연비 및 효율성을 경험해 볼 수 있는 시간이였습니다. 폴스타4 싱글모터 롱레인지 폴스타4는 전기차 시장에서 최근 엄청난 주목을 받고 있는 모델로, 미니멀리즘 디자인과 뛰어난 성능, 그리고 고급스러운 승차감을 모두 갖춘 차량입니다. 폴스타 브랜드는 볼보와 함께 북유럽 디자인의 전통을 이어받아 혁신적인 전기차를 선보이고 있으며, 폴스타4는 이러한 브랜드 철학의 정수를...

안녕하세요. 최형입니다. 국내시장에 2022년 첫 판매를 시작한 폴스타2, 그리고 최근 폴스타2 페이스리프트 모델 판매를 예고하며 기존 모델에 대한 큰 폭의 할인으로 다시한번 이슈몰이를 하고 있는 폴스타. 폴스타2는 볼보의 내연차 플랫폼인 CMA 플랫폼 기반의 순수 전기차라 사실상 볼보 전기차 모델들과의 차이점이 모호했고 정체성 또한 애매했던게 사실이죠. 그래서 사실상 제대로 된 폴스타 전기차의 시작은 사진의 2023 폴스타3 부터가 아닐까 생각됩니다. 폴스타 브랜드 최초의 SUV ‘폴스타 3’ 는 올해 10월 세계 최초로 공개 될 예정이며 요즘 많은 분들이 관심을 가지고 있는 대형 SUV 전기차 라인업 입니다. (SPA2 플랫폼에 적용 된 SW 문제로 내년 상반기 출시 예정 ㅠㅠ) 폴스타3는 볼보 EX90과 같은 SPA2 플랫폼 기반으로 만들어지며 111.0kWh 배터리팩과 듀얼모터가 탑재 될 것으로 보이며 이제는 400볼트 EV 아키텍처 적용으로 단 30분 만에 배터리를 10~80%까지 충전이 가능 할것으로 보입니다. 완충시 주행가능거리는 WLTP 기준으로 600km 이상을 목표로 하고 있기에 국내 출시 때는 대략 500km 중반대의 거리가 나올 것으로 예상되네요. 폴스타3 출력은 듀얼모터 탑재 모델 답게 롱레인지 모델의 경우 489마력, 제로백 4.9초의 강력한 성능을 보여주고 퍼포먼스 패키지를 추가하면 517마력과 제로백 4....

안녕하세요. 최형입니다. 2022년 한국수입자동차협회 (KAIDA) 집계 기준 전기차 단일 모델 판매 1위를 기록했던 폴스타2 2020년에 출시 이후 무려 150,000대 이상의 폴스타 2가 전 세계에서 열심히 달리고 있는데 2024년 폴스타2 페이스리프트 모델이 출시 된다는 반가운 소식이^^ 폴스타2 페이스리프트 외관은 사실 큰 변화를 바로 알아차리기에는 어려울 정도 이지만 프런트 그릴을 스마트 존이라는 이름에 깔끔한 모양으로 변경이 되었고 오히려 더 미래지향적인 전기차 느낌으로 바뀌어 개인적으로는 더 마음에 드는 모습입니다. 폴스타2 스마트 존 안에는 전면 카메라, 미드레인지 레이더 및 기타 센서가 안쪽에 장착되고 차량 바디 컬러와 동일하게 페인팅 하였으며 측면의 폴스타2 스티커가 마찬가지로 라벨링 되어 있는 모습이 무척 깔끔합니다. 사실 전면부 그릴의 변화외에는 외관에 차이는 폴스타2 페이스리프트 모델은 기존 모델과 거의 비슷한 모습!! 하지만 내외관 보다는 파워트레인에 큰 변화를 준 2024 폴스타2 페이스리프트 모델은 기존 싱글 모터 기준 전룬에 231마력의 파워를 내던거에 반해 이번 부분변경으로 싱글 모터 모델의 경우 후륜에 장착되고 파워도 299 마력으로 대폭 올라가 제로백은 1.1초 단축 된 5.1초의 퍼포먼스를 보여 주는 점이 큰 변화 중 하나라고 생각됩니다. 심지어 배터리 크기도 78kWh에서 증가한 82kWh 용량...

안녕하세요! 최형입니다. 2022년 1월 출시한 폴스타의 첫 번째 순수 전기차 폴스타2는 수입 전기차 중 유일하게 전기차 보조금 100% 충족조건에 해당되며 2022년 수입 전기차 단일 모델 중 최대 판매 및 2022 대한민국 올해의 전기차를 수상할 정도로 인기가 핫한 수입 전기차 중 하나입니다. 그래서인지 비슷한 가격대의 국산 전기차 EV6 및 아이오닉 6 그리고 수입 모델은 테슬라 모델 3, BMW I4 등과 자연스럽게 비교를 하게 되는데요. 이번 포스팅에서는 폴스타 2가 경쟁모델과 비교해 어떤 특징이 있는지 확인해보겠습니다. 폴스타2 전기차를 이야기할 때 빼놓을 수 없는 부분이 바로 디자인, 볼보 디자인 총괄 수석 부사장에서 2017년 전격적으로 폴스타 CEO로 발탁된 토마스 잉엔라트 CEO는 디자이너 출신의 첫 전기차답게 가장 아름다운 디자인을 가지고 있다는 건 이미 많은 분들에게 인정을 받고 있는 사실! 스칸디나비안 특유의 미니멀리즘을 반영한 심플하면서도 절제된 그러면서 고급스러운 디자인과 멋진 비율을 통해 EV6를 타고 있는 제가 보더라도 참 멋진 외관을 갖춘 전기차라는 사실은 인정할 수밖에 없었습니다. 그래서 폴스타2 전기차를 실 구매한 고객 등 대상으로 한 설문조사에서 1위(29%)가 디자인, 2위(22%)가 안전성이라는 결과가 나왔다고 하는데요. 확실히 폴스타2는 심플하지만 개성 강하고 매력적인 익스테리어와 인테리어 ...