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2024 그랜저 하이브리드 블랙익스테리어를 며칠간 시승해봤습니다. 디 올 뉴 그랜저 그랜저 하이브리드는 처음 출시했을 때 이미 타보긴 했지만, 당시에는 블랙 잉크만 있었고, 블랙익스테리어 트림은 없었는데요. 새롭게 출시한 블랙익스테리어는 캘리그래피와 같은 사양의 모델에 블랙 잉크에 적용되는 전용 디자인이 적용된 모델입니다. 그랜저 블랙익스테리어는 블랙 잉크 전용 외장인 블랙 라디에이터 그릴, 범퍼, 블랙 몰딩, 블랙 램프 몰딩, 블랙 사이드 가니시, 블랙 도어 핸들 데코, 블랙 DLO 몰딩, 블랙 엠블럼 등이 적용되어 있어서 얼핏 블랙 잉크와 구분이 되지 않을 거 같지만, 결정적으로 블랙 잉크와 다른 점이 있습니다. 바로 휠인데요. 블랙 잉크의 경우에는 전용 20인치 블랙 휠이 적용되지만, 블랙 익스테리어에는 캘리그래피 19인치 휠이 기본 적용되기 때문에 구분이 됩니다. 시승차는 프리뷰 전자제어 서스펜션 II 옵션이 적용되어 있어서 20인치 캘리그래피 휠과 피렐리 피제로 올시즌 245/40/20 타이어가 적용되어 있습니다. 후드와 트렁크에 있는 엠블럼과 래터링이 모두 블랙 컬러라서 외장 컬러와 구분이 되지 않아 조금 어두운 곳으로만 가도 잘 보이지 않을 수 있는데요. 오히려 그래서 더 카리스마 있게 느껴지기도 합니다. 물론, 블랙 잉크도 마찬가지고, 블랙 익스테리어 트림의 경우에도 외장 컬러에 블랙 컬러만 적용되는 것은 아닙니다. 블...

지난 2022년 11월에 출시한 디 올 뉴 그랜저는 2.5 가솔린 엔진과 3.5 가솔린 엔진 그리고 3.5 LPi 엔진과 1.6 가솔린 터보 하이브리드 엔진까지 총 4가지 엔진 라인업을 갖추고 있습니다.출시 이후 그랜저는 꾸준히 국내 판매량 1위를 지키면서 인기를 이어가고 있는데요.2023년 1월~7월까지의 판매량이 빠르게 7만 대를 넘으면서 승용차량 전체 1위에 올랐고, 연간 판매량 10만 대를 넘어 11만 대도 무난하게 넘어섰습니다.사실 그랜저는 2017년부터 2020년까지 4년 연속으로 연간 판매량 10만 대를 꾸준히 넘었던 베스트셀링 모델이지만, SUV의 인기로 인해 승용차의 판매량이 점차 줄어들면서 지난 2021년부터는 10만 대를 달성하지 못했었는데요.디 올 뉴 그랜저의 출시로 다시 연간 판매량 10만 대 고지를 넘어섰습니다. 그런데 디 올 뉴 그랜저의 이런 인기를 견인하고 있는 모델이 바로 그랜저 하이브리드입니다.지난 2023년 기준으로 디 올 뉴 그랜저 하이브리드는 그랜저 전체 판매량의 약 53% 이상을 차지하고 있는데, 이는 그랜저 2.5나 3.5 보다 1.6 하이브리드가 더 많이 판매되고 있다는 뜻이죠.그랜저 하이브리드는 이번에 처음 선보인 모델은 아니지만, 이 전 모델의 경우는 2.4 가솔린 하이브리드였던 반면에, 디 올 뉴 그랜저는 1.6 가솔린 터보 하이브리드를 적용해서 출력과 연비가 모두 향상되었습니다.과거라...

지난 2022년 11월에 출시된 디 올 뉴 그랜저는 이전 모델보다 한층 중후해진 분위기의 외장 디자인과 첨단 편의 및 안전 사양을 갖추어서 명실상부한 현대차의 플래그십 세단에 걸맞은 모습을 보여주었습니다. 하지만, 파워트레인의 경우 1.6 가솔린 터보 하이브리드 사양 외에 2.5 가솔린과 3.5 가솔린 모두 자연흡기 엔진만 적용하면서 요즘 시대와는 다소 어울리지 않는 파워트레인이라는 느낌도 들었는데요. 역시나 하이브리드 모델의 판매량이 전체 판매량의 60% 정도를 차지하며 가장 높은 인기를 누리고 있지만, 2.5 오하 3.5 가솔린 모델도 적지 않은 비율로 판매되고 있습니다. 개인적으로 쏘나타, 싼타페에 적용된 2.5 터보엔진을 그랜저에 적용하지 않은 것이 않은 것이 많이 아쉽게 느껴지는데요. 아무래도 가성비를 높인 2.5 가솔린 모델과 부드럽고 정숙한 느낌을 강조하기 위해 V6 3.5 가솔린 엔진을 적용한 것으로 보입니다. 이전에 3.5 캘리그래피와 1.6 터보 하이브리드 시승기를 포스팅했었기 때문에 이번에는 가성비를 높인 2.5 가솔린 모델 시승기를 포스팅하도록 하겠습니다. 우선, 이전에 올린 포스팅에서 디 올 뉴 그랜저에 대한 상세한 내용들을 다루었기 때문에 아래 링크를 통해 보시면 좋을 거 같고, 이번에 포스팅하는 2.5 가솔린 모델과 비교해 보실 수 있습니다. 이번에 포스팅에서는 앞서 포스팅한 내용과 중복되는 부분들은 가급적...

지난 2022년 11월에 출시한 디 올 뉴 그랜저는 2.5 가솔린 엔진과 3.5 가솔린 엔진 그리고 3.5 LPi 엔진과 1.6 가솔린 터보 하이브리드 엔진까지 총 4가지 엔진 라인업을 갖추고 있습니다. 출시 이후 그랜저는 꾸준히 국내 판매량 1위를 지키면서 인기를 이어가고 있는데요. 올해 1월~7월까지의 판매량이 7만 대를 넘으면서 승용차량 전체 1위에 올라있고, 현재 판매 추세라면 올해 연간 판매량 10만 대를 넘어 11만 대도 무난하게 넘어설 것으로 보입니다. 사실 그랜저는 2017년부터 2020년까지 4년 연속으로 연간 판매량 10만 대를 꾸준히 넘었던 베스트셀링 모델이지만, SUV의 인기로 인해 승용차의 판매량이 점차 줄어들면서 지난 2021년부터는 10만 대를 달성하지 못했었는데요. 디 올 뉴 그랜저의 출시로 다시 연간 판매량 10만 대 고지를 달성하게 될 거 같습니다. 그런데 디 올 뉴 그랜저의 이런 인기를 견인하고 있는 모델이 바로 그랜저 하이브리드입니다. 디 올 뉴 그랜저 하이브리드는 그랜저 판매량의 53%를 차지하고 있는데, 이는 그랜저 2.5나 3.5 보다 1.6 하이브리드가 더 많이 판매되고 있다는 뜻이죠. 그랜저 하이브리드는 이번에 처음 선보인 모델은 아니지만, 이 전 모델의 경우는 2.4 가솔린 하이브리드였던 반면에, 디 올 뉴 그랜저는 1.6 가솔린 터보 하이브리드를 적용해서 출력과 연비가 모두 향상되었습니...

현대차가 제네시스 브랜드를 독립 출범한 이후 그랜저는 현대차의 플래그십 세단이 되었는데요. 제네시스 브랜드가 출범하기 전까지 현대차의 플래그십은 다이너스티부터 에쿠스까지 다양한 모델들이 존재했지만, 제네시스 브랜드 출범 이후 그랜저보다 상위 세그먼트에 해당되는 모델들은 제네시스 브랜드로 출시가 되었고, 그랜저가 현대차의 플래그십 자리를 차지하게 되었습니다. 그랜저가 대한민국을 대표하는 준대형 세단이 대표 차량이기는 하지만 플래그십 세단으로 인식되기에는 그 동안 현대차에서 출시했던 에쿠스의 존재감이 컸기 때문에 뭔가 플래그십이라는 형용사를 붙이기에는 조금 부족하다는 느낌이 없지 않아 있었는데요. 그런 부분을 고려했는지, 그랜저의 최신 모델인 디 올 뉴 그랜저는 플래그십 세단에 어울리는 중후하고 유니크한 외장 디자인과 인테리어를 보여주고 있습니다. 후방 방향 지시등의 경우 범퍼쪽으로 램프를 내린 것 때문에 우려섞인 불만도 좀 있기는 하지만 개인적으로 내 외장 디자인에서 플래그십에 어울리는 모습을 보여주고 있다고 생각됩니다. 특히, 최근 현대차의 새로운 디자인 형태인 심리스 호라이즌 램프를 적용하여 정체성을 표현하고 있는데, 앞으로 현대차에서 출시할 신차에 널리 적용될 것으로 보입니다. 전륜 구동 기반의 세단이지만 3.5 모델의 경우 4WD도 적용이 가능하도록 했고, 그랜저가 명실상부한 대한민국 대표 플래그십 세단으로 인식되던 1세대 그랜...

얼마 전 신형 그랜저 3.5 HTRAC 블랙잉크 시승기를 포스팅했었는데요. 신형 디 올 뉴 그랜저 3.5 캘리그래피 블랙잉크 HTRAC 시승기_도심 간선도로 실연비는?_제로백_가격표 얼마 전 출시된 신형 디 올 뉴 그랜저는 7세대 모델로 현대차에서 제네시스 브랜드가 분리된 이후 현대차의... blog.naver.com 사실, 신형 디 올 뉴 그랜저 라인업 중에서 가장 인기 있는 모델은 하이브리드 모델일 텐데요. 물론, 현실적으로 가격 때문에 2.5 가솔린 모델도 잘 팔리겠지만, 역시 가장 많은 관심을 받고 주력 라인업이 될 모델은 하이브리드 모델이 아닐까 싶습니다. 간혹 어떤 분들은 신차가를 기준으로 하이브리드 모델이 2.5 가솔린 모델보다 가격이 비싸기 때문에 연비가 좋은 걸 감안하더라도 오히려 2.5 가솔린 모델을 구입하는 게 훨씬 경제적이라고 말하기도 합니다. 하지만, 이런 분들이 간과하시는 것이 있는데요. 첫 번째로 주행거리가 많은 분일수록 차량 가격보다 연비가 경제성이 미치는 비중이 더 커질 수 있으며, 두 번째로 신차가격에서 하이브리드가 더 비싼 건 사실이지만, 나중에 중고차로 매각을 할 때도 하이브리드가 더 비싸게 팔리기 때문에 가격 차이로 인한 손익분기점은 생각보다 빨리 온다는 점입니다. 따라서 본인의 상황에 따라 2.5 가솔린 모델과 하이브리드 모델 중 어떤 모델이 더 경제성 면에서 유리할지 잘 따져보아야 하구요. 그...

얼마 전 출시된 신형 디 올 뉴 그랜저는 7세대 모델로 현대차에서 제네시스 브랜드가 분리된 이후 현대차의 플래그십으로 자리 잡은 차량입니다. 사실, 그랜저 1,2 세대 모델의 경우 부의 상징으로 통했던 고급 세단이기도 했으나, 시대가 흐르면서 그랜저의 포지션이 점차 플래그십에서 보편적인 준대형 세단으로 대중화되면서 과거 부의 상징으로 통하던 이미지는 많이 없어지긴 했습니다. 근래에 와서는 대중화된 그랜저를 플래그십으로 느끼는 분들은 많지 않을 겁니다. 플래그십으로서의 가치라는 것이 단순히 해당 브랜드 내에서 가장 상위 차급이라고 해서 얻어지는 것이 아니거든요. 그러나 현대차가 프리미엄 브랜드인 제네시스를 론칭하게 되면서 지금의 현대차는 새로운 플래그십이 필요하게 되었습니다. 하지만 대중화된 이미지의 그랜저가 플래그십으로 다시 부각될 수 있을지는 불분명한 상황이라고 볼 수 있었죠. 다시 말하면 현대차를 대표하는 새로운 플래그십을 개발해서 출시할 것인지, 아니면 그랜저 풀체인지를 통해 현대차의 새로운 플래그십으로 다시 재탄생시킬 것인지 내부적으로 고민하지 않았을까 하는 추측을 하게 됩니다. 이미 아슬란을 통해 실패를 맛보았던 것도 영향이 있었으려나요? 결과적으로 보면 현대차는 새로운 플래그십 세단보다는 기존의 그랜저를 플래그십 이미지에 맞게 풀체인지 하는 쪽을 선택했는데요. 개인적으로는 이 선택은 무척 잘한 선택이라고 봅니다. 그랜저가 ...

얼마전 현대차의 플래그십으로 새롭게 거듭난 디 올 뉴 그랜저의 공식 시승행사가 있어서 참가하고 왔습니다. 이번 공식 시승행사에는 신형 그랜저 트림중에서 가장 최상위 트림인 캘리그래피에 선택사양이 모두 적용된 풀옵션 사양으로 준비가 되어 있더군요. 개인적으로 뒤태가 참 곱다는 느낌이 듭니다. 디 올 뉴 그랜저의 가격과 카탈로그를 보고 싶은 분들은 아래 링크를 통해 보실 수 있습니다. 신형 그랜저 가격표 첨부파일 the-new-grandeur-price.pdf 파일 다운로드 신형 그랜저 카탈로그 보기 the-all-new-grandeur > 카탈로그 세상의 기대와 예상을 뛰어넘어 스스로를 혁신한 그랜저. 전통과 미래, 세대와 취향, 기술과 감성의 경계를 지운 새로운 경험을 선사합니다. www.hyundai.com 신형 그랜저 외장 디자인 세레니티 화이트 펄 컬러의 경우 그릴의 어두운 컬러와 대비되는 느낌이 스포티하고 젊어보이더군요. 캘리그래피에는 파라메트릭 패턴 그릴에 티탄 크롬 범퍼 가니쉬가 적용되어 고급스러운 느낌을 연출하고 있습니다. 녹턴 그레이 매트 컬러는 무광의 개성있는 느낌이 인상적이었습니다. 신형 그랜저는 녹턴 그레이 매트 외에도 유기 브론즈 매트 컬러까지 두가지 무광 외장 컬러를 제공합니다. 무난하면서도 뭔가 세련된 느낌을 주는 큐레이티드 실버 컬러도 괜찮았구요. 캘리그래피 블랙 잉크 트림은 전통 먹에서 영감을 받아 정갈한...

드디어 디 올 뉴 그랜저가 출시되었습니다. 얼마 전 디자인 공개 이후 실차 모습이 SNS나 유튜브를 통해서 조금씩 공개되긴 했지만, 이번에는 현대차에서 공식적으로 디 올 뉴 그랜저 실차를 공개했는데요. 과연 어떤 모습일지 살펴보고 왔습니다. 우선, 프리뷰 영상부터 보시죠. 화면으로만 보던 디 올 뉴 그랜저를 실물로 보니 화면으로 볼 때보다 비율감이나 볼륨감을 라이브로 느낄 수 있어서 그런지 더 괜찮아 보였는데요. 같은 화면이라고 해도 그래픽으로 처리된 사진으로 보는 것보다는 실차를 직접 촬영해서 보정을 하지 않은 사진으로 보면 좀 더 실차 느낌이 날거라고 생각이 됩니다. 일단, 디 올 뉴 그랜저의 내 외장 디자인을 실차로 직접 촬영한 사진을 보시죠. 참고로 이번에 촬영한 디 올 뉴 그랜저 전시모델들은 모두 캘리그래피 트림에 2.5 GDI 모델입니다. 여러 가지 컬러의 디 올 뉴 그랜저가 전시되어 있었는데, 개인적으로는 큐레이티드 실버메탈릭 외장 컬러가 적용된 디 올 뉴 그랜저가 마음에 들더군요. 세단은 역시 블랙이지! 라고 생각하시는 분들도 있을 것이고, 전통적으로 국내에서 가장 인기 있는 컬러라고 할 수 있는 화이트를 선호하시는 분들도 있겠지만, 큐레이티드 실버메탈릭 컬러는 굉장히 고급스러우면서도 단단하고 깔끔한 느낌으로 외장 디자인과 잘 어울린다는 느낌이 들었습니다. 디 올 뉴 그랜저의 전면 디자인은 스타리아가 연상되는 디자인을 ...

현대자동차가 플래그십 세단인 7세대 그랜저의 디자인을 공개했습니다. 그랜저 풀체인지 GN7 위장막차량 도로주행 영상 올해 출시되었거나 출시될 신차들 중에서 가장 많은 관심을 받고 있는 차량을 한대만 뽑으라면 단연 그랜저... blog.naver.com 이전에 도로에서 목격한 7세대 그랜저 풀체인지 차량의 위장막 도로 주행을 목격하고 영상을 올린 적이 있었는데요. 이제 드디어 완전한 디자인이 공개되었네요. 7세대 그랜저는 지난 2016년 11월에 6세대 그랜저가 출시된지 6년만에 선보이는 신형 모델로, 지난 1986년 첫 선을 보인 1세대 그랜저부터 이어지고 있는 그랜저의 헤리티지를 계승함과 동시에 제네시스 브랜드 분리 이후 명실상부한 현대차 브랜드의 플래그십 세단으로서의 존재감을 강조한 내 외장 디자인에는 1세대부터 6세대까지 모든 그랜저의 정체성을 아우르는 디자인 요소를 담은 것은 물론이고, 미래 모빌리티의 대전환을 표현하는 디자인 감성과 하이테크적인 디테일을 적용했습니다. 파워트레인은 2.5 가솔린 엔진, 3.5 가솔린 엔진, 1.6 가솔린 터보 하이브리드, 3.5 LPi의 4가지 엔진 라인업이 적용되었습니다. 현재 기존의 그랜저 계약자 중에서 아직 차를 받지 못하고 출고 대기중인 분들은 신형 그랜저 구입을 희망하는 경우, 신형 7세대 그랜저를 우선적으로 인도할 계획이라고 합니다. 디 올 뉴 그랜저 내 외장 디자인 7세대까지 이어...