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프리미엄 사계절 타이어 한국타이어 벤투스 에어 S 익스피리언스 데이 한국테크노링 방문 후기

최근에는 출고 타이어로 썸머 타이어가 장착되는 차량이 적지 않다. 접지력, 배수 등 성능적인 부분에서는 만족도가 굉장히 높은 타이어이지만 수명이 짧고 겨울철에는 윈터 타이어로 교체해야 한다는 불편한 점이 있어 우리나라에서는 사계절 타이어를 가장 선호하고 있다. 국내에서 가장 선호하는 타이어인 만큼 타이어 브랜드에서도 더 좋은 제품을 개발하기 위하여 많은 노력을 기울이고 있고 한국타이어의 경우 최근 세단 오너들에게 많은 사랑을 받았던 벤투스 S2 AS의 후속 모델 프리미엄 사계절 타이어 벤투스 에어 S를 공개하였다. 자동차를 좋아하는 사람이라면 신제품 타이어에 관심을 갖게 되기 마련이고, 자동차를 주제로 블로그를 운영하고 있는 필자 또한 이러한 사람 중 한 명이기에 한국타이어 벤투스 에어 S에 많은 관심을 갖고 있었는데, 감사하게도 벤투스 에어 S를 직접 경험할 수 있는 한국타이어 벤투스 에어 S 익스피리언스 크루에 선정되어 한국테크노링에서 진행된 발대식을 다녀오게 되었다. 충남 태안에 위치한 한국테크노링에 대한 이야기를 잠깐 하자면 타이어 테크놀로지의 혁신을 주도하는 최첨단 테스트 인프라로 아시아 최대 규모(126만㎡, 축구장 약 125개 크기)를 자랑하는 곳이다. 고속주회로, VDA/원선회로, 마른노면 핸들링, 젖은노면 핸들링, 수막곡선로, 승차감시험로, 제동시험로, 수막직선로, 통과소음시험로 등 다양한 트랙을 보유하고 있고 최고 ...

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니콘 풀프레임 미러리스 카메라 추천 제품 Z6II 울산 동헌 및 내아 능소화 출사

필자는 오랜 기간 시골에서 살다 도시로 이사를 온 사람이다. 시골에 비해 인프라가 잘 구축되어 있어 마트, 영화관, 백화점 같은 곳들을 편하게 갈 수 있다는 장점이 있지만 여유를 느낄 수 없다는 게 가장 큰 단점이 아닐까 싶다. 이러한 점 때문에 예전에는 주말마다 여행을 다녔었는데, 최근에는 이런저런 일로 바쁘다 보니 주말도 평일처럼 보내고 있고 집과 멀지 않은 곳에 있는 고즈넉한 장소를 찾아다니고 있다. 1/800 - ISO 100 - F/2.8 - 135mm - Z6II - NIKKOR Z 70-200 f/2.8 VR S 지난 주말에는 울산 동헌 및 내아라는 곳을 방문하였는데, 울산에 오랫동안 살고 있지만 이러한 곳이 있다는 것은 처음 알게 되었다. 관련된 정보를 찾아보니 능소화가 피는 곳이라 MZ 세대 사이에서는 나름대로 핫한 포토 스팟이었고 여러분들에게도 소개하면 좋을 것 같아 이렇게 글을 작성하게 되었다. 1/250 - ISO 100 - F/6.3 - 24mm - Z6II - NIKKOR Z 24-70 f/4 S 1/160 - ISO 100 - F/6.3 - 48mm - Z6II - NIKKOR Z 24-70 f/4 S 필자는 평소 어디를 가든 니콘 풀프레임 미러리스 카메라 Z6II와 NIKKOR Z 24-70 f/4 s를 가지고 다니고 있다. DSLR 시절에는 카메라의 사이즈와 부피가 상당히 부담스럽다 보니 장거리 여행을 ...

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125CC 오토바이 펄아이125 vs CBR125

일반적으로 오토바이에 이제 막 입문한 사람들은 125CC 오토바이를 가장 많이 찾는다. 필자 또한 오토바이에 입문했을 때 125CC 오토바이를 구입했다. 250CC 이상 배기량을 가진 오토바이는 2종 소형 운전면허를 취득해야 하기 때문이다. 그 당시 필자는 펄아이 125와 CBR 125 사이에서 상당히 많이 고민을 했었는데, 겉멋이 들어서인지 국산보다는 수입 오토바이를 타고싶어 최종적으로 CBR 125를 구입했다. 두 모델 모두 디자인이 그렇게 올드하지 않아 지금도 중고로 구입하는 사람들이 꽤나 많을 것 같은데, 키가 큰 편이라면 CBR 125 구입은 추천하지 않는다. 필자의 경우 디자인만 보고 CBR 125를 구입했지만, 생각보다 작은 사이즈에 장난감 오토바이를 타는 듯한 느낌이 적지 않게 들었다. 펄아이125가 CBR 125에 비해 엄청 큰 사이즈를 갖고 있지는 않지만 탑승한 모습을 비교해 보면 확실히 CBR 125는 키가 큰 사람에게는 어울리지 않는다. 참고로, CBR 125의 사이즈는 1135 x 710 x 1985mm(전고 x 전폭 x 전장), 무게는 136kg이며, 펄아이 125의 사이즈는 1180 x 765 x 2025mm (전고 x 전폭 x 전장), 무게는 145kg이다. 두 모델 모두 수랭식 4스트로크 단기통 엔진이 탑재되었고, 미션은 CBR 125에는 6단, 펄아이125에는 5단 미션이 탑재되었다. 성능적인 부분에서...

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초보자들이 타기 좋은 아퀼라 125 연비도 좋네

아퀼라 125는 KR 모터스에서 출시한 크루저 스타일의 바이크입니다. 전작이라고 볼 수 있는 미라쥬 125는 상당히 올드한 디자인을 갖고 있어 젊은 세대들의 사랑을 많이 받지 못했던 반면, 아퀼라 125는 올 블랙컬러를 토대로 고급스러우면서도 세련된 디자인을 갖고 있어 젊은 세대들의 관심을 적지 않게 받고 있는데요.엔진은 V형 2기통 수랭 4행정 6밸브 SOHC 125cc가 탑재되었으며, 내겅 42mm 행성 45mm, 압축비 11.8:1, 최고출력 13.9ps/10,000rpm, 최대토크 1.04kg.m/9.250rpm입니다. 저속과 중속에서도 어느정도 토크가 나오기 때문에 시내 주행 시에도 불편함이 느껴지지 않는데요. 무게는 165kg로 가벼운 축에 속하지는 않아 오토바이를 처음 입문하신 분들의 경우 제꿍에 대한 부담이 어느정도 있을 것 같습니다. 필자의 경우 처음 구입한 오토바이가 137kg의 cbr125였는데 생각보다 무거워 제꿍을 했을 때 들어올리기가 상당히 힘들었거든요. 전장 길이는 다른 크루저 스타일의 오토바이에 비해 짧은 편이라 코너에 대한 부담은 없는 편이며, 시트 포지션도 상당히 낮은 편이라 여성 분들도 부담없이 탈 수 있는 오토바이라는 생각이 듭니다.아퀼라 125 연비는 리터당 20km 후반 정도 나온다고 합니다. 아무래도 무게가 무겁다보니 연비가 높은 편은 아닌데요. 탱크 용량이 12L라는 것을 생각하면 300km...

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