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안녕하세요.에디터스 팩토리 6공장장 - 김태영 (인스타 @ude_ty)입니다.​슈퍼카 탐구 시리즈! 첫 번째 포스팅입니다. 그동안 제가 꽤 많은 슈퍼카를 경험하면서도 '에디터스 팩토리' 블로그에선 상대적으로 전혀 이야기를 하지 않았는데요. 이제부턴 이야기의 폭을 좀 넓여서 블로그에서 다양한 자동차의 이야기를 적극적으로 좀 다뤄보려고 합니다. 일단 가볍게 시승 영상부터.참고로 아래 영상은 일반 자동차 통행이 제한된 폐쇄 장소입니다. "멸종 위기종의 진화"이 차는 한마디로 이렇게 설명할 수 있습니다.페라리 812 슈퍼패스트는 도로 위에서 만날 수 있는 예술품입니다.1960년대 모델처럼 우아한 모습은 아니지만, 현재 자동차 공학의 정수를 잘 보여주죠.차의 모든 디자인은 시각적인 아름다움만을 추구하지 않습니다.공기역학이나 동역학 같은 물리와 수학적 요소가 결합한 결과지요.앞바퀴 주변의 공기구멍이나 안으로 움푹 들어간 독특한 트렁크 디자인 모두가 저마다의 역할이 있어요.이 차는 지금으로부터 50년 후, 자동차 박물관에 전시될 충분한 가치를 지니고 있습니다. 812 슈퍼패스트의 외부 디자인은 시각적인 아름다움 이상을 추구했습니다. 모든 부분이 기능적으로 철저하게 계산된 형태죠. 차체 곳곳에 구멍이 뚫린 것은 공기역학에 이점이 있기 때문입니다. 심지어 눈에 보이지 않는 차체 바닥 면까지 공기역학 디자인을 적용하고 있습니다.경험한 바로는 페라리는 ...

안녕하세요. 에디터스 팩토리 6공장장 - 김태영입니다. (인스타 @kty_fasty) 슈퍼카 탐구 시리즈! 첫 번째 포스팅입니다. 그동안 제가 꽤 많은 슈퍼카를 경험하면서도 에팩 블로그에선 상대적으로 전혀 이야기를 하지 않았는데요. 이제부턴 이야기의 폭을 좀 넓여서 블로그에서 다양한 자동차의 이야기를 적극적으로 좀 다뤄보려고 합니다. 일단 가볍게 시승 영상부터. 참고로 아래 영상은 일반 자동차 통행이 제한된 폐쇄 장소입니다. 멸종 위기종의 진화 저는 이 차를 한마디로 이렇게 설명하겠습니다. 페라리 812 슈퍼패스트는 도로 위에서 만날 수 있는 예술품입니다. 1960년대 모델처럼 우아한 모습은 아니지만, 현재 자동차 공학의 정수를 잘 보여주죠. 차의 모든 디자인은 시각적인 아름다움만을 추구하지 않습니다. 공기역학이나 동역학 같은 물리와 수학적 요소가 결합한 결과지요. 앞바퀴 주변의 공기구멍이나 안으로 움푹 들어간 독특한 트렁크 디자인 모두가 저마다의 역할이 있어요. 이 차는 지금으로부터 50년 후, 자동차 박물관에 전시될 충분한 가치를 지니고 있습니다. 812 슈퍼패스트의 외부 디자인은 시각적인 아름다움 이상을 추구했습니다. 모든 부분이 기능적으로 철저하게 계산된 형태죠. 차체 곳곳에 구멍이 뚫린 것은 공기역학에 이점이 있기 때문입니다. 심지어 눈에 보이지 않는 차체 바닥 면까지 공기역학 디자인을 적용하고 있습니다. 경험한 바로는 페라...