41#볼보 #S90 으로 말할것 같으면 벌써 1년이 훌쩍 지난 작년 4월 #볼보S90 T6을 시승했었고, 작년 9월에는 부분변경 즉 페이스리프트 모델인 S90 B5 를 시승회에서 잠시 시승한 바 있습니다. 볼보의 B 뱃지는 #마일드하이브리드 를 의미합니다. 이제는 #B6 가 되었죠. B5 와 B6 는 차이가 상당합니다. 엔진은 동일한 배기량 1966cc 의 가솔린 엔진이지만, 기존 터보차저에 수퍼차저까지 더해져 무려 최대출력 300마력, 최대토크 42.8kg.m 의 힘을 발휘합니다. 엔진은 비록 작지만, 초반 가속력 뿐만 아니라 추월가속도 시원시원하지 않을 수 없습니다. 퓨얼컷이 시속 180km/h 에서 걸려 더이상 나가지는 않지만, 시속 180km/h 까지 순식간에 올라갑니다. 다만 4기통 1969cc 의 다소 작은 엔진에서 300마력의 힘을 내다보니, 엔진 회전 질감은 거칠게 느껴집니다. 여유롭로 부드럽게 회전하는 고배기량 질감은 아닙니다. 가속시에는 거친 엔진음이 살짝 느껴지고 소음도 살짝 있는 편이에요. 하지만 S90 하면 볼보의 플래그쉽 세단 아니겠어요? 그것이 그리 거슬릴 정도는 아닙니다. 플래그쉽세단인 만큼, 고속도로에서 정속주행을 할때는 물론, 조금 과속으로 달려도 참으로 아늑함이 느껴집니다. 고속주행안정성도 상당히 좋습니다. 가벼운 와인딩 구간에서도 거동이 참으로 안정적이에요. 승차감이 참 좋은 편입니다. 긴 차체, 긴 ...
36얼마전 신라호텔에서 #볼보 #신형S90 런칭이자 포토세션이 열렸었는데, 저역시 참석하기로 되어있었지만 급한 업무때문에 참석할 수 없었어요. 무척이나 아쉬움이 컸는데 오늘 별도로 열린 시승회에서 #S90 을 만나볼 수 있었어요. 이번에 출시한 #볼보S90 은 부분변경모델 즉, 페이스리프트 모델입니다. #오빠나달라진거없어? 사실 저는 자동차블로거지만 신차가 출시되어도 이렇게 런칭행사나 시승회 행사에 참여하기 전까지, 그 차를 시승하기 전까지 예습을 하지는 않아요. 뭐가 어떻게 바뀌었는지는 직접 만나보고 알아가는 타입. 체크인을 하고, #S90페이스리프트 모델과 만났습니다. 오늘 잠깐 제게 배정된 차와 만남을 갖습니다. 음 뭐가달라진거지? 다만 제가 번호판쟁이다 보니까 제눈에는 #번호판 이 먼저 눈에들어옵니다. 볼보는 #필름식번호판 이 나오기 전 기존과 같은 방식인 페인트식 #비천공번호판 이 나왔을 때도 가장 먼저 그에 대응했던 회사에요. 얼마전 필름식번호판이 발급되기 시작했는데 가격도 세배나 비싼 필름식 번호판을 시승차에 달아놓다니 볼보는 이런것에도 꼼꼼히 신경을 쓴다는 생각이 드네요. 참고로 벤비아는 아직까지도 필름식은 커녕 비천공번호판이 장착 가능하도록 대응조차 하지 못했는데 말이죠. 번호판때문에 말이 길어졌습니다만, 서울마리나를 출발해서 영종도 네스트호텔을 왕복하는 시승코스 출발해봅니다. 느긋하게 자율주행 걸어놓고, 오디오 때문이라...
38#볼보 #S90 T5 모델을 시승했습니다. #볼보S90 은 세단 모델 중에서 가장 큰 플래그쉽 세단이에요. 플래그쉽 이라고는 하지만, 전폭은 1,880mm, 전장은 4,965mm 로서, 크기로는 E 세그먼트 차량과 F 세그먼트 사이에 포지셔닝 하고 있어요. 큰 차체 만큼이나 공간성이 상당합니다. 사실 F세그먼트보다는 E세그먼트에 가깝지만, 동일한 E세그먼트 차량들과 비교하면 넘사벽의 실내 거주성을 가지고 있죠. 물론 2열의 공간도 상당히 넓은 편입니다. 저는 이 차를 시승하기 전 #S60 T5 모델을 시승한 바 있는데요, 차량의 크기가 더 크다는 점을 제외하고는 모든것이 동일하다고 해도 과언이 아닐 만큼 똑같았어요. 제가 어떤 차량을 시승하던 간에 항상 하는 이야기가 있는데, HUD 와, #파일럿어시스트 즉, 자율주행기능이 들어갔으면 편의사양 옵션으로 따지면 없는거 없이 다 들어갔다는 이야기인데요, 이미 S60도 이 모든것을 갖추고 있으니 S90만의 장점을 부각시키기에는 부족한면이 있었어요. 이미 충분히 좋은 소재의 나파가죽을 적용한 S60 이니, S90 이라고 한들 더 좋아질수 없는것처럼 말이죠. 귀를 정말 즐겁게 해주고 풍부한 사운드 자랑하는 #바워스윌킨스 오디오는 당연히 S90 에도 적용되었는데, S60 시승기에서도 극찬을 했지만 현존하는 최고의 순정 카오디오 시스템이 아닐까 생각됩니다. 계기판 구성 역시 동일하고, 물리적인 버...
