15나만의 가정을 꾸리는 것. 비로소 어른이 되는 대표적인 과정일 텐데요. 지금까지 나만의 즐거움과 행복에 대해서 집중해 왔다면, 이제는 가족을 중심으로 기준이 완전히 정립되기 마련입니다. 이 흐름은 자동차 매니아에게도 그대로 이어져요. 2개였던 문 개수와 앉을 수 있는 좌석의 수는 늘어나고, 우렁찬 소리는 가족의 편안한 이동을 위해서 잦아들게 됩니다. 현실을 받아들이고, 타협하는 과정을 거치죠. 그런데 모두가 이에 해당하진 않습니다. 이 과정에서 이상을 실현하기도 하거든요. BMW M3 투어링은 BMW M3 최초의 투어링 모델입니다. 과거 3시리즈 투어링 섀시에 M3 파워트레인을 결합하는 사례는 있었지만, 양산차로 판매되는 건 최초에요. BMW M3 투어링은 0-100km/h를 3초대에 달리는 엄청난 가속 성능, 뛰어난 공간 활용성을 모두 갖춘 여러모로 비현실적인 자동차라고 보시면 됩니다. 성능과 실용성. 이 비현실적인 교집합이 좀처럼 철들기 싫어하는 전 세계 스포츠 드라이빙 매니아들 사이에서 각광받고 있습니다. 사실 이 차가 공식적으로 출시됐다는 사실도 반가웠고, 그 차를 비교적 빨리 한국 시장에 출시한 BMW 코리아의 행보에 적잖이 놀랐습니다. 2023 서울 모빌리티쇼를 보기 전부터 기대했던 차량이었고, 그저 보는 것만으로 미소 짓게 되는 감사한 자동차였죠. BMW M3 투어링 디자인 차이를 가장 쉽게 볼 수 있는 곳은 측면부입니다...
19MPA 매력을 가장 잘 느낄 수 있는 모델 BMW 3시리즈의 최상위 모델, M340i는 자동차 매니아를 위한 종합선물 세트 같은 자동차다. 시각적으로도 그렇지만, 직접 운전할 때 느껴지는 만족감이 엄청나다. 스포티함을 중시한 멋지고 세련된 디자인, 상위 차종 버금가는 고급스러운 실내, 힘이 넘치는 엔진 성능과 영리한 자동변속기, 속도에 구애받지 않는 탁월한 주행 안정성과 코너를 요리하는 즐거움을 모두 갖췄다. 가고, 돌고, 서는 것에 대한 만족감은 가히 독보적인 수준이다. M340i는 MPA(M Performance Automobile)의 매력을 가장 잘 느낄 수 있는 모델이라 생각한다. MSP(M Sport Package)보다 강력하지만, MHP(M High Performance)에 버금가는 시각적 · 기능적 차별화, 뛰어난 주행성능과 이상적인 밸런스를 모두 갖췄기 때문. 세상에서 가장 완벽한 스포츠 세단이라 할 만하다. 다만 2022년부터 배기 사운드가 줄어들고, 입항 물량에 따라 사양 차이가 크게 나는 점은 상당히 아쉽게 느껴졌다. BMW 매력 극대화하는 B58 엔진 BMW M340i 파워트레인은 코드네임 B58로 불리는 직렬 6기통 3.0리터 트윈파워 터보 엔진과 ZF 8단 자동변속기로 구성된다. 사실 BMW를 좋아하고, 스포츠 드라이빙의 매력을 알고 있는 사람에게는 듣는 것만으로도 미소 짓게 만드는 매력적인 조합인 건 확실하...
24지난 콘텐츠에 이어 BMW 3시리즈의 플래그십 모델, M340i 실내를 자세히 살펴봅니다. 시승차는 M340i 퍼포먼스 P2입니다. 아시다시피 전 세계에서 불거진 반도체 대란으로 인해서 일부 편의사양이 빠지고, 차량 생산이 지연되는 등 수많은 문제로 이어지고 있는데요. BMW의 경우 그에 따른 변수가 상당히 큰 편입니다. 같은 차지만, 입항 물량에 따라 편의 사양이 상당수 빠지는 경우가 생기는 겁니다. BMW는 이를 확실히 구분하고자 알파벳과 숫자를 조합해 이 차이를 구분하고 있습니다. 그들의 코드네임처럼 말이죠. 그렇기 때문에 반도체 대란 이후에 생산된 BMW 신차 혹은 중고차를 구매 의향이 있으신 분들께서는 이 조합을 주의 깊게 보실 필요가 있습니다. 큰 차이가 아닐 수 있지만, 일부 조합은 큰 차이가 나기도 하니까요. M340i 기준 조합별 사양 차이를 표로 간단히 정리해 봤습니다. M340i 구매를 고려하고 계셨던 분들께 도움이 됐으면 합니다. 만약 다른 BMW 차량 구매를 고려하신다면, 딜러분께 관련 리스트를 요청하시기 바랍니다. BMW M340i 세단 사양 차이 정리 (* 2022년 9월 기준) 차량명 및 내부 코드명 판매 가격 사양 차이 M340i P1 (Z6M) 7,670만원 추가 : 디지털 키 삭제 : M 스포츠 시트, M 시트 벨트, 카본 인테리어 트림(알루미늄 메쉬 트림 대체) M340i P1-1 (Z62) 7,6...
14가장 완벽한 스포츠 세단 강력한 파워트레인, 이를 뒷받침해 주는 완성도 높은 섀시, 운전하는 과정에서 즐거움과 짜릿함을 경험할 수 있는 차. 전 세계 자동차 매니아들이 생각하는 스포츠 세단의 정의를 이렇게 정리할 수 있을 겁니다. 스포츠 세단의 핵심은 이 모든 기준을 완벽하게 갖춰야 한다는 데 있습니다. 엔진 성능이 뛰어나다고 해서 섀시가 못 받쳐주거나 운전하는 과정이 재미없다면 진정한 스포츠 세단이라고 볼 수는 없겠지요. 단순히 직선 가속 성능만 빠른 차를 스포츠 세단으로 여기지 않는 것과 같은 맥락이라 보시면 됩니다. 고성능 전기차 등장과 함께 이 차이는 더욱 극명해졌죠. 일상과 스포츠 주행 모두 아우르는 MPA 그런 점에서 BMW 7세대 3시리즈의 플래그십 모델, M340i는 모두가 인정하는 진정한 스포츠 세단입니다. 매끈한 회전 질감과 두툼한 토크감을 갖춘 직렬 6기통 3.0리터 트윈 스크롤 터보차저 엔진(코드명 B58)과 이를 오롯이 받아낼 줄 아는 섀시, 직선과 코너를 탈출하며 느껴지는 묵직하면서도 짜릿한 손맛 덕분에 운전이라는 과정을 매 순간 한없이 즐겁고, 짜릿하게 만들어줍니다. 듣기 좋게 잘 조율된 엔진 사운드 역시 매력 포인트. 물론 M340i를 3시리즈의 플래그십 모델이라 하는 것은 궤변이 있긴 하죠. 그 위에 BMW M 디비전에서 만든 M3가 있으니까요. 사실 오리지널 M이라 불리는 MHP(M High Perfo...
26더 3시리즈 드라이빙 익스피리언스 데이 사건의 시작은 평범한 광고 문자로부터 비롯됐습니다. BMW 코리아에서 문자가 왔는데, 내용이 조금 독특한 겁니다. 광고 문구가 포함됐지만, THE 3 DAY라 써 있더군요. 해당 행사가 이틀 뒤에 진행되며, 참여 의향이 있다면 링크를 통해 참가 접수를 하라는 게 주요 문자 내용. 문자 내용을 너무 늦게 확인한 게 아쉬웠지만, 늦게나마 부랴부랴 신청했습니다. 문제는 문자를 받은지 3시간만에 반응했다는 것. 쉽지 않겠다는 생각만 하고, 참가 신청을 마쳤습니다. 정말 감사하게도 그 다음 날 관계자로부터 연락이 왔고, 그 다음 날 오전에 행사에 참석하게 됐습니다. 더 3시리즈 드라이빙 익스피리언스 데이의 핵심은 간단합니다. 매력적인 BMW 3시리즈 라인업을 다이나믹한 상황 속에서 직접 체험해보고, BMW 마니아 또는 오너 입장에서 자부심을 고취시키는 교육까지 곁들인 체험 프로그램인데요. 3월 중순 다녀온 이야기를 이제서야 정리합니다. 해당 행사는 BMW 오너나 관심 있는 마니아를 대상으로 반나절간 진행되며, 차량 서킷 체험과 BMW 브랜드 관련 교육 프로그램 등을 경험하는 시간을 갖게 됩니다. 프로그램 말미에는 수료증도 별도 제공하는데요. 참고로, 오너 대상 프로그램인 관계로 별도 체험 비용은 발생하지 않습니다. 행사 시작에 앞서 관계자분의 설명을 들을 수 있었는데요. 많은 이야기 중에서 참가자 한 명...
21최근 판매중인 #BMW #G20 #M340i 를 BMW #드라이빙센터 와 일반도로에서 짧고 굵게 만나봤습니다. 이 시장의 리더, BMW 3시리즈 BMW #3시리즈 는 #프리미엄 #컴팩트세단 시장의 리더로서 수십 년간 군림해온 바 있습니다. 물론 그 자리를 유지하는 과정이 늘 순탄치 않았어요. 특히 세단보다는 SUV를 구매하는 흐름이 몇 년 전부터 두드러지고 있으며, 기존 내연기관을 위협하는 전기차 역시 기존 고인물들의 입지와 평판을 조금씩 깎아내리고 있는 실정이죠. 그런 악재에도 불구하고, BMW 3시리즈는 여전히 동급 최고의 차라는 평가를 온전히 유지하고 있습니다. BMW G20 3시리즈, 메르세데스 벤츠 W205 #C클래스, 아우디 B9 #A4, 인피니티 #Q50, 렉서스 #IS 등으로 구성된 프리미엄 컴팩트 세단 시장은 정말 치열한 경쟁이 펼쳐지고 있는데요. 2019년 미국 판매 순위를 기준으로 살펴보면 C클래스가 49,151대로 1위, 3시리즈가 47,827대로 2위, 아우디 A4가 26,435대로 3위 순입니다. 다만 변수가 하나 있어요. C클래스는 세단, 왜건, 쿠페, 카브리올레 라인업을 모두 포함한 반면 3시리즈는 쿠페, 카브리올레는 빠지거든요. 결국 4시리즈를 포함해서 계산하게 되면 3시리즈 판매량은 66,448대로 압도적인 1위입니다. A4도 같은 맥락으로 A5를 추가하면 49,458대로 가까스로 2위를 채가게 되죠....
8#BMW 드라이빙 센터는 자동차를 주제로 한 테마파크로 자신만의 영역을 확실히 구축한 바 있습니다. 한국 내에서는 최초로 도입된 개념이었으며, #쇼룸 과 #서킷 을 함께 마련한다는 발상은 당시로서는 너무나 획기적으로 다가왔습니다. 처음 방문했을 때만 하더라도 어린 시절 #놀이공원 을 갈 때 느꼈던 설렘을 느꼈던 기억이 납니다. 자동차를 좋아하고 더욱이 운전을 좋아하는 사람이라면 보고 즐길 것들이 다채롭게 갖춰져 있는 천국을 마다할 이유가 없었죠. 제 경우엔 체험 비용이 저렴한 #챌린지 와 #어드밴스드 프로그램을 주로 이용했고, 한 세션을 전체 예약한 뒤 마음이 맞고 운전 기량이 비슷한 지인들과 함께 방문했습니다. 물론 관련 소식을 매번 블로그에 정리하진 않았습니다. 그동안 '체험한 비용을 다 합치면 #BMW드라이빙센터 앞 보도블록 공사 비용 일부는 되지 않겠나' 란 생각을 진지하게 한 적도 있습니다. 3년간 군 입대를 기점으로 발걸음이 뜸했습니다. 그 사이 BMW 드라이빙 센터에는 많은 변화가 이뤄졌습니다. 센터 내 시설 변경과 프로그램 #커리큘럼 의 변화 등이 이뤄졌다고 하는데요. 소비자 입장에서는 좋아진 점도 있고, 나빠진 점도 있습니다. 먼저 #테스트드라이브 라는 프로그램이 새롭게 추가됐습니다. 총 30분간 짧고 굵게 다양한 차종을 시승할 수 있으며, 다른 프로그램과 달리 동반인의 동승이 가능합니다! 체험 비용은 차종에 따라 상...
