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안녕하세요. 키후니입니다. 이번 시간에는 제네시스의 블랙 에디션이죠? GV80 블랙 에디션과 GV80 쿠페 블랙 에디션입니다. 제네시스 라인업 최초의 블랙 에디션이 G90 블랙이었다면, 제네시스 SUV 라인업 최초의 블랙 에디션은 GV80 블랙과 GV80 쿠페 블랙이라 할 수 있는데요, 이 두 모델을 제네시스 수지와 현대자동차 일산지점에서 촬영하였습니다. 첫 번째로 GV80 블랙을 소개해보죠. GV80 블랙은 일반적인 GV80과 달리, 외형을 온통 블랙으로 두르고 있습니다. 이 둘의 차이를 보시면, 일반 모델은 크레스트 그릴이 크롬으로 되어 있으며, 범퍼 하단 스키드 플레트 부분도 크롬으로 장식되어 있습니다. 측면을 자세히 보시면, 일반 모델에 있는 크롬이 하이그로시로 변했고, 윈도우 부분의 크롬벨트, 사이드 리피터 주변의 크롬도 모두 블랙 하이그로시를 적용하면서 완벽한 블랙 에디션으로 자리매김했습니다. 휠과 브레이크 캘리퍼까지 모두 블랙으로 바뀌었습니다. 4P 모노블록 브레이크 캘리퍼는 일반 모델이 코퍼 색상이 적용된 반면, 블랙 모델은 캘리퍼가 블랙으로 바뀌었습니다. 휠도 일반 모델은 22인치 전면가공 휠을, 블랙은 22인치 블랙 페인팅 휠을 적용했어요. 일반 모델은 2.5 터보 기준 19인치, 20인치, 22인치로 선택의 폭이 넓지만, 반면, 블랙은 22인치 블랙 휠만 적용된다는 사실. 뒷바퀴 역시 마찬가지입니다. 2P 캘리퍼 ...

안녕하세요. 키후니입니다. 지난번, GV80 쿠페 3.5 터보 모델을 시승했다면, 이번에는 간단하게 2.5 터보 모델을 구경해봤습니다. GV80 쿠페의 풀옵 모델을 보는 게 식상했다면, 이보다 색다른 모습의 GV80 쿠페를 구경해보도록 하죠. 이번에 소개할 제네시스 GV80 쿠페 2.5T 모델은 20인치 휠이 장착된 차량으로, 제네시스 수지 전시관에 입고된 "베링 블루" 색상의 전시차량입니다. 제가 시승했던 GV80 쿠페 3.5T와 동일한 색상이죠. Previous image Next image 이전에 시승기를 통해 소개했듯이, 2.5T와 3.5T의 다른 점은 없습니다. 시승했던 3.5T 모델은 265/40R22 사이즈의 미쉐린 타이어에 다이아몬드 컷팅 휠, 전시 차량은 265/50R20 사이즈의 미쉐린 타이어를 장착했습니다. 22인치에 비해 타이어 두께가 제법 있다해도, 18인치 휠을 사용하는 일반 GV80보다 조금 더 크면서도 22인치에 밀리지 않기 때문에 이 정도 휠 사이즈면 충분히 탈만하다고 봅니다. 연비 쯤이야 챙길 수는 있겠지만, 22인치처럼 잘 나올 연비를 기대하기는 힘들거에요. 브레이크는 4P 모노블록 캘리퍼와 대형 로터를 앞에, 뒤에는 2P 캘리퍼와 대형 로터가 장착되어있어요. 실내는 시승기 때 소개해드렸던 그대로입니다. 27인치 디스플레이와 카본 무늬를 두른 가니쉬, 옵시디언 블랙에 세피아 레드 투톤 내장이라 확실히...

2024년 현재, 대한민국에는 여전히 SUV 열풍이 불고 있습니다. 우리가 알고 있는 SUV라 하면, 세단형이 아닌, 해치백 및 왜건에 가까운 스타일의 승용차를 말하는데요, SUV 열풍이 커지면서 다른 형태의 SUV도 나오게 되었습니다. 2008년, BMW X6을 시작으로 테라스 해치백 형태의 쿠페형 SAV가 등장했으며, 이후, 벤츠 GLE, 아우디 Q5, Q8 등 다양한 스타일의 쿠페형 SUV 후발주자들이 나타나면서 선택의 폭이 크게 넓어졌지요. 이러한 열풍은 끝내 국내에서도 이를 피하지 못 하였습니다. 소형급에서는 르노코리아자동차의 XM3이 이렇게 나오기 시작하더니, 대형급에서는 BMW와 벤츠를 의식하면서 GV80에 쿠페가 더해졌습니다. 2020년에 출시된 제네시스의 첫 SUV인 GV80은 "조선의 벤테이가"라는 별명과 함께 대형 SUV로는 제네시스 라인업에서 제법 잘 팔려나갔는데요, 이 당시에 GV80은 BMW X5, 아우디 Q7, 벤츠 GLE 등의 SUV들과 경쟁했기에, 정작 BMW X6와 GLE 쿠페 등 파생형 차량들과의 경쟁 상대가 없다는 지적을 피해갈 수 없었거든요. 그렇게 2023년 12월, 제네시스가 GV80의 페이스리프트를 내놓으면서 쿠페도 동시에 출시되었어요. 마침, GV80 페이스리프트에 대해 궁금했고, GV80에 쿠페라는 새 장르가 더해졌기에, 어떤 차량일 지 알고싶었는데, 이 차를 제네시스 수지에서 만났습니다...

지난 10월에 제네시스 GV80을 먼저 시승했던 적이 있었습니다. 당시 타봤던 GV80은 직렬 4기통 가솔린 엔진에 싱글터보를 적용하고, 20인치 휠/타이어가 들어간 모델이었습니다. GV80의 주력 모델이라 할 수 있었던 2.5 가솔린 터보 모델은 304마력, 43.0kg.m의 출력을 냈고, 19인치 휠/타이어가 들어간 기본형 조합, 옵션으로 20인치 휠/타이어를 장착한 모델이 많은 판매고를 낼 만큼, 현대의 준대형 SUV인 팰리세이드의 수요까지 끌어들이는데 성공합니다. 사실, 현대 팰리세이드가 내년 상반기에 풀체인지 모델이 정식으로 판매될 예정이기에, 노후화된 팰리세이드의 수요가 돈을 더 주고 GV80을 산다는 인식이 더욱 커진 셈이라 볼 수 있습니다. 2.5 터보만으로 이대로 시승을 끝내기에 상당히 아까워서, 다시 한 번 GV80을 시승했습니다. 하지만, 이번에 타본 GV80은 V6 3.5 가솔린 엔진에 트윈터보를 더한 3.5T 모델이었습니다. 사실, GV80이 처음 출시되었던 2020년 2월에는 3.0 디젤을 먼저 내놓았고, 이후에 가솔린 모델인 2.5 터보와 3.5 터보가 나오면서, 세계적으로 사양길에 접어드는 디젤 대신에 2.5 가솔린 터보 모델이 주력으로 떠오르고, 3.5 터보는 그저 아빠들의 로망 그 자체가 되어버렸습니다. 주 수요층이라 할 수 있는 40~50대의 성공한 중,장년층, 마지막으로 정말 좋은 차 하나 타보자는...

코로나19가 터지기 직전인 2020년 1월에 데뷔한 GV80. 제네시스의 고급 SUV로써 플래그쉽 SUV의 지위를 누리고 있는 이 차는 어느덧 데뷔한 지 4년을 맞이했습니다. 2023년 10월부터 판매를 시작한 GV80 페이스리프트 모델은 기존 GV80의 상품성을 개선하고, 외부 디자인을 다듬되, 실내는 풀체인지 수준으로 바뀌었습니다. 출시된 지 1년을 바라보는 페이스리프트 모델이지만, 시승 줄이 워낙 길다보니 이제서야 타보게 되었습니다. 제네시스 수지에서 만난 GV80 2.5 터보는 신규 외장 색상인 "스토르 그린"과 스모키 그린 및 브라운 투톤 실내를 갖추고, 5인승 모델에 20인치 휠 타이어를 장착한 모델입니다. 파퓰러 패키지와 빌트인 캠 패키지, 뱅앤올룹슨 패키지, 컨비니언스 패키지 등의 옵션을 넣고, 시그니처 디자인 셀렉션 I을 적용한 총 8,940만원 상당의 차량입니다. 다른 사람들 같았으면 22인치 휠이 적용된 2.5 터보 6인승 모델을 탔겠지만, 그래도 옵션빨을 덜 받고, 우리가 일반적으로 자주 보는 20인치 휠 사양을 타보는 것이 낫겠다 싶어서 이 녀석을 선택했습니다. 22인치 휠 사양은 연말에 3.5 터보 모델로 시승해보기로 하고, 먼저, 2.5 터보를 맛봤습니다. 디테일을 이야기하기 전에, 이 차의 느낌부터 먼저 알려드리죠. 녀석의 심장은 직렬 4기통 2.5 스마트스트림G 가솔린 엔진에 트윈 스크롤 터보차저를 더했...