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얼마 전 페이스리프트 모델을 선보인 폭스바겐의 준중형 세단, 2023 신형 제타를 만나봤습니다. 잘 알려진 바와 같이 폭스바겐 제타는 골프의 세단형 모델로 시작을 알렸습니다. 해치백에 대한 수요가 높은 유럽과 달리 북미에서는 상대적으로 해치백에 대한 관심이 낮았고, 이와 같은 시장의 니즈를 반영해 추가된 모델이죠. 1979년 1세대 모델을 선보인 후 북미와 유럽, 아시아 등 전 세계 곳곳에서 판매된 제타는 2011년 누적 판매 대수 1,000만 대를 돌파한데 이어 지난 2014년 누적 판매 대수 1,400만 대를 그리고 얼마 전 1,750만 대의 누적 판매 다수를 기록한 명실 상부 폭스바겐의 대표 모델 중 하나로 자리매김했습니다. 준중형 세단 시장에서 글로벌 베스트셀러로 입지를 다진 제타. 국내에는 4세대 모델부터 '보라'라는 이름으로 수입 판매되었으며 5세대와 6세대에 이어 현행 7세대까지, 판매를 이어오고 있습니다. 7세대 모델은 지난 2018년 첫 선을 보였으며 기존 모델과 달리 유럽에는 판매하지 않는 것이 특징입니다. 때문에 선대 모델에 있던 유럽적 색채를 벗고 북미의 취향을 진하게 담아낸 것이 특징입니다. 늘씬하게 그려낸 바디라인은 3박스 세단의 전형적인 모습을 띄며, 여유롭게 확보한 뒷좌석을 비롯한 공간의 크기 그리고 가솔린 엔진만으로 구성한 파워 트레인이 바로 그것. 이처럼 준중형 세단의 선호도 높은 시장의 특성을 반영한...

폭스바겐의 준중형 가솔린 세단, 신형 제타와 함께 서울에서 김천으로 고속도로 실연비 측정을 다녀왔습니다. 국내 시장에서 제타는 골프와 함께 입문형 수입차로 폭스바겐의 저변을 확대하는 역할을 담당해 오고 있습니다. 디젤 엔진을 중심으로 라인업을 전개했던 골프와 달리 제타는 6세대 모델을 제외한 4세대와 5세대 그리고 현행 7세대 모두 가솔린 엔진을 전면에 내세워 왔죠. 골프의 세단 버전으로 유럽 감각이 진했던 선대 모델과 달리, 현행 7세대의 경우 미국적 색채가 강한 것에 주목할 필요가 있습니다. 전 세계적으로 세단의 수요가 줄어드는 시기에도 여전히 소형, 준중형 세단의 파이가 큰 미국 시장의 취향을 반영한 것이 현행 7세대 제타의 특징. 7세대 제타는 지난 2020년 국내 공식 출시했으며, 파워 트레인은 북미와 동일한 1.4 가솔린 터보 + 자동 8단 변속기의 조합을 선보였습니다. 2천만 원대라는 파격적인 가격을 앞세워 입문형 수입 세단 시장을 공략했고, 시장의 반응도 괜찮았습니다. 그리고 2022년 하반기, 페이스리프트 모델을 선보이며 제타라는 이름처럼 수입차 시장에 새로운 바람을 불러일으키려 합니다. 안팎으로 디자인을 다듬고, 새로운 파워 트레인을 탑재하는 한편 아쉬웠던 사양 또한 보강하며 전반적으로 상품성을 끌어올린 것이 주된 변화. 이처럼 괜찮은 상품성으로 국산차와 수입차 시장 모두를 공략하는 폭스바겐 신형 제타. 며칠간의 시...

폭스바겐 코리아가 연말을 맞아 올 한 해를 되돌아보고 또 새롭게 준비한 두 대의 신차를 함께 소개하는 자리를 준비했습니다. 2022 폭스바겐 아틀리에의 이름으로 마련된 자리에서 지난 10월 출시한 신형 제타의 고객 인도를 소개했고, 12월 출시를 앞둔 8세대 골프 GTI를 선공개 했습니다. 폭스바겐 아틀리에라는 타이틀에서 알 수 있는 것처럼, 폭스바겐 코리아는 새롭게 선보일 신 차 두 대에 집중하기 보다 2022년의 성과에 대해 다시 한번 정리하고 또 브랜드 메시지인 접근가능한 프리미엄(Accessible Premium)에 대해 다시 한번 강조했습니다. 무대에 오른 폭스바겐코리아 사샤 아스키지안 사장은 "폭스바겐 코리아는 2022년 8세대 골프와 아테온 부분 변경 모델을 시작으로 가솔린 엔진을 탑재한 티구안 올스페이스 그리고 폭스바겐 코리아 최초로 선보인 배터리 전기차 ID.4에 이르는 균형 잡힌 모델 포트폴리오를 통해 고객들에게 다양한 선택지를 제공하고자 노력했다"라며, "2023년에도 접근가능한 프리미엄 전략을 계속하고자 다채로운 모델을 차근차근 선보일 예정이다"라고 말했습니다. 2022년 한 해 여느 때 보다 많은 모델을 선보였지만, 내년 2023년에도 충분하고 다양한 모델을 소개할 것이라는 말도 잊지 않았죠. 2022년을 뒤돌아 보는 자리였지만, 행사에 참석한 이들의 시선을 사로잡은 것은 두 대의 신차. 그중에서도 행사장 입구...

폭스바겐의 준중형 세단, 2021 제타를 만나봤습니다. 중고차시장소비자가주인이다 중고차시장 완전 개방 촉구. 이대로 계속 불안하게 중고차를 타시겠습니까? 소비자가 주인인 중고차 시장을 만들기 위한 여러분의 참여를 기다립니다. xn--o39apqn8l06m83du8bk1n5a8ssh78l8gy49a.kr 폭스바겐을 대표하는 C 세그먼트 모델로 흔히 '골프'를 이야기하지만, 오늘 시승기의 주인공 '제타' 또한 만만히 볼 상대는 아닙니다. 1979년 골프의 세단 버전으로 시작해 현행의 7세대에 이르기까지, 전 세계 누적 판매량 1,750만 대 이상을 기록한 명실상부 글로벌 스테디셀러이기 때문이죠. 골프가 C 세그먼트 해치백을 대변한다면, 제타는 C 세그먼트 세단을 대변하는 모델이라 할 수 있을 만큼 오랜 시간 세계인의 사랑을 받아온 모델입니다. 국내에 첫 선을 보인 것은 5세대 골프를 기반으로 제작한 5세대 모델부터로 이후 6세대와 현행 7세대에 이르기까지 세대교체를 거치며 꾸준히 시장을 노크하고 있습니다. 참고로 제타는 북미와 유럽에서 각각 벤토와 보라 등 다양한 이름으로 판매되어 왔습니다. 이처럼 준중형 세그먼트에서 오랜 시간 사랑받아온 폭스바겐의 대표 모델 제타. 국내에는 지난 하반기 7세대 모델을 소개하며 파격적인 가격 정책과 뛰어난 상품성으로 론칭 에디션이 완판 시키는 등 화제 속에 데뷔 무대를 가졌습니다. 그리고 뒤이어 론칭 에...

폭스바겐의 준중형 세단 제타와 함께 서울에서 김천까지 고속도로 실연비 측정을 다녀왔습니다. 연비리뷰를 소개하기에 앞서 아래의 내용에 공감하신다면, 서명 부탁드립니다. 중고차시장소비자가주인이다 중고차시장 완전 개방 촉구. 이대로 계속 불안하게 중고차를 타시겠습니까? 소비자가 주인인 중고차 시장을 만들기 위한 여러분의 참여를 기다립니다. xn--o39apqn8l06m83du8bk1n5a8ssh78l8gy49a.kr 폭스바겐 제타는 골프와 함께 준중형 세그먼트를 양분하는 모델입니다. 현재 판매되는 7세대의 경우 유럽이 아닌 북미와 아시아를 중심으로 판매되고 있으며, 국내에는 지난해 하반기 2천만 원 중반의 파격적인 가격과 함께 성공적인 데뷔 무대를 가졌습니다. 이후 연식변경을 통해 상품성을 보강한 2021년형을 현재 판매 중이며, 괜찮은 성능과 뛰어난 상품성을 무기로 엔트리 수입 시장에서 두각을 드러내고 있습니다. 이처럼 가성비 좋은 수입차로 주목받는 폭스바겐 제타. 며칠간의 시승으로 살펴본 면면을 소개하기에 앞서 오늘은 고속도로를 직접 주행하며 측정한 고속도로 실연비 측정 후기를 준비했습니다. 폭스바겐 제타의 보다 자세한 시승 후기는 시승기를 통해 소개하기로 하고, 직접 측정한 고속도로 실연비 측정 후기를 먼저 만나보시죠. 연비리뷰를 꾸준히 확인해온 분들이라면 익히 알고 있겠지만, 제타를 통해 연비리뷰를 처음 접하신 분들을 위해 간단히 ...

폭스바겐의 준중형 세단 제타와 함께 서울에서 김천까지 고속도로 실연비 측정을 다녀왔습니다.연비리뷰를 소개하기에 앞서 아래의 내용에 공감하신다면, 서명 부탁드립니다. 중고차시장소비자가주인이다 중고차시장 완전 개방 촉구. 이대로 계속 불안하게 중고차를 타시겠습니까? 소비자가 주인인 중고차 시장을 만들기 위한 여러분의 참여를 기다립니다. xn--o39apqn8l06m83du8bk1n5a8ssh78l8gy49a.kr 폭스바겐 제타는 골프와 함께 준중형 세그먼트를 양분하는 모델입니다. 현재 판매되는 7세대의 경우 유럽이 아닌 북미와 아시아를 중심으로 판매되고 있으며, 국내에는 지난해 하반기 2천만 원 중반의 파격적인 가격과 함께 성공적인 데뷔 무대를 가졌습니다. 이후 연식변경을 통해 상품성을 보강한 2021년형을 현재 판매 중이며, 괜찮은 성능과 뛰어난 상품성을 무기로 엔트리 수입 시장에서 두각을 드러내고 있습니다. 이처럼 가성비 좋은 수입차로 주목받는 폭스바겐 제타. 며칠간의 시승으로 살펴본 면면을 소개하기에 앞서 오늘은 고속도로를 직접 주행하며 측정한 고속도로 실연비 측정 후기를 준비했습니다. 폭스바겐 제타의 보다 자세한 시승 후기는 시승기를 통해 소개하기로 하고, 직접 측정한 고속도로 실연비 측정 후기를 먼저 만나보시죠. 연비리뷰를 꾸준히 확인해온 분들이라면 익히 알고 있겠지만, 제타를 통해 연비리뷰를 처음 접하신 분들을 위해 간단히 측...