30HYUNDAI AVANTE HEV 안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태 입니다. 2023 아반떼 하이브리드 정보 이번 글은 현대자동차의 아반떼 하이브리드 1.6 HEV 인스퍼레이션의 시승기, 그리고 물가 상승과 기술 발전의 시차에 대한 칼럼입니다. STORYTELLING 현대자동차의 C세그먼트 세단이자, 대중형 자동차의 대명사 '아반떼' 하이브리드 페이스리프트입니다. 오래전부터 아반떼는 출중한 기본기와 매력적인 디자인으로 인기를 끌어왔습니다. 현시점에서는 HMG를 제외한 자동차 3사에서 준중형 세단을 단산하며, 사실상 유일무이한 선택지가 된 바 있습니다. 물론 기아에서 K3를 꾸준히 생산 중이기는 합니다. 출시 시기가 오래 지나면서 노후 차종이라는 인식을 탈피하지는 못했죠. 그리고 이번 시승기의 주인공인 '하이브리드' 트림은 신규 플랫폼을 채택한 아반떼 CN7에서만 제공하고 있습니다. 국내 자동차 3사, 심지어는 기아마저도 준중형 세단을 홀대하고 있습니다. 한때 대한민국을 비롯한 세계시장에서 준중형 세단은 대중형 자동차의 표준과도 같았습니다. 컴팩트 카, 크기로 구분하면 C 세그먼트입니다. 현대자동차의 아반떼는 글로벌 통산 판매량 1000만 대를 기록한 월드 베스트셀링카입니다. 이면적이죠. 조금 더 구체적으로 설명해 드리자면 내수 시장의 구조적 문제로 바라볼 수도 있습니다. 기아나 쉐보레 등 브랜드들도 해외시장에서는 여전히 준중...
35HYUNDAI AVANTE HYBRID 안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태입니다. 2022 아반떼 하이브리드 1.6 HEV 모던 이번 촬영기는 현대자동차의 아반떼 하이브리드 1.6 HEV 모던에 대해서 작성해 봅니다. INTRODUCTION 현대자동차의 C세그먼트 세단, 아반떼 하이브리드 입니다. 가솔린 엔진을 활용하는 아반떼 메인트림 모델도 효율성에 좋은 평가를 받은 바 있습니다. 유사한 차체형식에 HEV시스템을 탑재한 하이브리드 모델은 극강의 효율을 보여줍니다. 주행거리가 많은 소비자들에 의해 고효율 준중형 세단에 대한 니즈는 지속되어 왔습니다. 원래는 디젤엔진이 해당 포지션을 담당했지만, 환경규제의 압박과 유가불안정 문제는 오래전부터 제시되었죠. C세그먼트 하이브리드 해치백이었던 아이오닉은 판매부진에 단종되며, 아반떼 하이브리드가 모든 수요를 이끌도록 출시됩니다. 7세대 아반떼 프로젝트 'CN7'은 2020년에 공개된 바 있습니다. 같은 해 아반떼 하이브리드와 N라인이 뒤이어 출시되었죠. 앞서 언급했던 현대차의 하이브리드 전용 차종 '아이오닉 하이브리드'의 단산이 예정되었고, 아반떼 CN7 하이브리드가 공백을 채울 역할이었습니다. 사실 CN7에 아반떼 하이브리드 파워트레인이 최초로 추가된건 아닙니다. 현대차는 4세대 아반떼 'HD'에 LPG엔진과 전기 모터를 맞물린 LPI 하이브리드 트림을 시판한적이 있습니다. 단, 가격...
