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자동차 앞유리 돌빵 차유리 금 피해를 낮추는 대처법+유리복원 가격(BMW 520d) 모든 사고를 예방할 수 있다면 좋겠지만 차량을 운행하다 보면 운전자가 미처 대응하기 힘든 일이 종종 발생하곤 합니다. 돌빵 역시 그중 하나라고 볼 수 있겠죠 #자동차앞유리돌빵 뜻은 도로 위에 있던 돌멩이나 다른 이물질이 바퀴에 의해 튀어 올라 차량을 손상시키는 것을 말합니다. 범퍼 또는 보닛에 스톤칩이 발생할 경우에는 도장의 손상을 유발할 수 있으며, 앞유리까지 높게 튀어 오른 경우에는 #차유리금 처럼 큰 피해가 발생하기도 합니다. 돌빵은 빠른 속도로 주행하는 고속도로에서 더 자주 발생하는 현상이며, 피해 역시 그만큼 더 크다고 볼 수 있습니다. 사고를 피하기 위해 차간 거리를 충분히 두고 운행한다든지 또는 적재함에서 모래나 돌멩이가 떨어지는 화물차가 선행하고 있다면 차선을 변경하다든지 등 여러 노력을 하고 계실 텐데요 하지만 돌멩이가 언제, 어디서 날아올지 모르는 만큼 완벽한 예방법은 없다고 할 수 있겠습니다. BMW 520d 앞유리 돌빵 앞유리 중앙에 돌빵이 발생해 입고된 BMW 520d 차량입니다. 확대된 사진으로 보면 크기가 큰 것처럼 보이지만 손톱 크기 정도로 다행히 손상이 심한 케이스는 아니었습니다. 타격 지점 주변으로 둥그렇게만 대미지가 있는 것처럼 보이지만 더 자세히 미세하게 진선 형태의 차유리 금이 여러 개 발생한 것을 확인할 수 있습...

자동차 전면유리 복원 앞유리 돌빵 교체 없이 해결 가능합니다 유리가 깨지면 당연히 교환을 해야 한다고 생각하시는 분들이 많으실 겁니다. 금이 한번 간 이상 어떤 방법으로 재사용이 불가능하다고 생각하실 수 있는데요 하지만 자동차 전면유리의 경우에는 유리용접 시공을 통해 복원이 가능합니다. 이유는 간단합니다. 앞유리는 2개의 유리를 붙인 이중접합유리 제품을 사용하기 있기 때문입니다. 대부분의 스톤칩은 바깥 유리에만 대미지를 주기 때문에 안쪽의 유리는 멀쩡합니다. 덕분에 자동차 앞유리 돌빵 사고에도 교체를 하지 않고서도 접착제를 이용하여 용접을 할 수 있는 것이죠 단 주의하셔야 할 점은 있습니다. 유리의 크랙이 처음보다 더 번지기 전에 그리고 먼지나 빗물이 유입되기 전에 빠르게 해결을 하셔야 한다는 점입니다. 입고된 스파크 오너분처럼 먼지가 들어가는 것을 방지하기 위해 테이프를 붙여 두시는 것도 하나의 방법이 되겠습니다. 다만 장기간 방치하면 테이프의 접착제가 오히려 문제가 되기 때문에 잠깐만 활용할 수 있는 방법이라는 점 꼭 참고해 주시기 바랍니다. 또 하나 유념하셔야 할 점이 바로 자동차유리복원 결과에 대한 부분입니다. 유리복원이란 단어를 사용하고 있기 때문에 많은 분들이 다른 외형복원 시공처럼 손상이 깔끔하게 복구된다고 생각하실 수 있습니다. 하지만 자동차유리용접 시공은 파손의 진행을 막는 것이 목적인 기술이라 할 수 있습니다. 작업...

안녕하세요 자동차 유리 복원 전문 시공 업체 서울최고덴트집입니다. 최근 포트홀 문제가 많이 이슈되고 있는 만큼 예전보다 자동차 앞유리 돌빵 관련 수리 문의가 많아진 게 실감이 되는데요 예전에는 화물차 뒤를 쫓아가지 않고 적당한 거리를 유지하는 것만 해도 돌빵 사고가 많이 줄어들었는데 요즘은 노면의 상태가 좋지 못하여 생기는 사고로 인해 예방이 더욱 어려워진 것 같습니다. 자동차 앞유리 돌빵 발생 원인 자동차 돌빵이 발생하는 원인이 보통 다음과 같습니다. 화물차의 적재함에서 떨어진 돌이 날아와 유리와 충돌하여 생기는 경우 화물칸에서 떨어진 도로 위에 있던 돌이 다른 차량의 바퀴에 밟혀 튀어 올라 유리와 충돌한 경우 포트홀에 의한 아스팔트 파편이 타이어에 밟혀 튀어 오른 경우 자동차 앞유리 돌빵 복원 방법 차유리 금은 균열이 발생한 상태이기 때문에 복원을 위해서는 균열이 발생한 부위를 다시 접합해야 합니다. 이때 사용하는 제품은 유리복원제, 유리접착제라고 불리는 '레진'입니다. 앞유리 돌빵의 깨짐 정도, 금의 길이 등에 따라 적합한 비율의 약품을 사용해야 하며, 가장 중요한 것은 틈이 없도록 파손 부위에 용액을 빼곡하게 채워져야 한다는 것인데요 유리복원제 주입이 완료되었다면 마지막으로 열처리 건조 및 평탄화 과정을 거쳐 돌빵 복원을 완성합니다. 자동차 앞유리 금 유리복원 비용 앞유리 돌빵 복원 비용은 국산차, 수입차에 따라 각각 5만 원...

고속도로에서 돌빵 사고가 많은 이유는 화물차의 운행이 많은 것도 있지만 빠르게 주행하는 특성상 작은 돌이 부딪히더라도 가속도에 의해 강도가 높은 유리제품이라 하더라도 자동차 앞유리 돌빵이 발생할 수 있습니다. 물론 피해 차량 오너분의 과실이 전혀 없는 사고인 만큼 수리비에 대한 보상 문제를 어떻게 해야 하나 궁금하신 분들이 많으실 텐데요 자동차 앞유리 금 보상받는 방법 앞유리 돌빵 보상 방법은 두 가지입니다. 사고의 원인이 앞서 주행하던 화물차의 적재함에서 떨어진 돌인 경우에는 해당 차량의 차주에게 보상을 요구할 수 있습니다. 다만 트럭의 적재함에서 돌이 떨어져 사고가 발생했다는 확실한 증거인 블랙박스 영상이 남아 있어야 한다는 점 참고 바랍니다. 만약 앞차의 바퀴에 밟혀 돌이 튀어 올라 유리가 깨진 경우에는 앞차의 과실이 있다고 볼 수 없기 때문에 보상이 어렵습니다. 두 번째 방법은 차유리 돌빵 사고 원인이 포트홀 또는 도로가 정비되어 있지 않은 탓에 돌빵이 발생했다면 도로 관리에 책임이 있는 해당 도로공사 측에 수리비를 요구할 수 있습니다. 하지만 이 방법 역시 명확한 증거가 있어야 한다는 점 유념하시기 바랍니다. 차유리 복원 방법 자동차 유리복원 시공은 레진이라는 유리복원제 주입을 통해 깨진 유리의 금이 계속 진행되지 않도록 접합하는 작업을 말합니다. 이 과정에서 먼저 유리복원제가 투입될 수 있도록 앞유리에 아주 작은 구멍을 뚫...

자동차 앞유리 금 돌빵 복원 보험처리 필요 없어요 운전자 본인의 과실이 아닌 가해자가 존재하는 사고의 경우에는 사고의 책임을 지는 주체가 상대 차량 운전자이기 때문에 보험처리 역시 대물보험접수를 통해 진행됩니다. 하지만 그것은 어디까지나 가해 차량을 특정할 수 있는 증거가 남아있어 보상을 요구할 수 있는 상황일 때 가능한 이야기입니다. 흔하게 발생하는 자동차 앞유리 돌빵의 경우에는 사실상 보험처리로 수리를 한다고 하면 '자차보험'인 경우가 대부분입니다. 물론 자동차 앞유리 금이 발생한 원인을 찾고자 한다면 블랙박스를 통해 증거가 남아있는 경우도 분명 있습니다. 화물차 적재함에서 떨어진 돌이 내 차의 유리와 충돌하여 깨졌다든지 혹은 이미 도로에 있던 돌이 어디선가 튀어 올라 앞유리와 부딪혔다든지 등 블랙박스를 통해 사고 경위가 담긴 영상을 찾는 경우도 종종 있습니다. 만약 적재함에서 돌이 떨어지는 모습과 그 돌이 날아와 유리가 깨지는 상황이 담긴 모습이 블박 영상에 명확히 남아있다면 화물차 운전자에게 보험처리를 요구할 수 있습니다. 하지만 앞서가던 차량이 도로 위에 떨어져 있던 돌을 밟아 튀어 올라 내 차량의 앞유리가 파손된 경우에는 선행 차량의 차주에게 책임을 물을 수는 없습니다. 도로 상태에 따라서는 도로를 유지하고 보수하는 관리 책임이 있는 각각의 도로관리청에 책임을 물을 수는 있으나 보상이 이루어지는 케이스는 드물다고 할 수 있...

자동차 앞유리 돌빵 복원 금 갔을 때 교체하지 않으려면? 만약 유리교환을 염두에 두고 계신 상황이라면 사실 하루 이틀 늦게 수리하는 것이 큰 문제가 되지 않습니다. 하지만 교체 시공을 알아보셨다가 뒤늦게 자동차유리복원 작업을 알아보시는 경우도 있습니다. 두 시공 간에 견적의 차이가 상당히 크기 때문에 교환 비용을 알아보셨다가 용접을 하는 것으로 마음을 돌리는 경우가 있는데요 문제는 수리 방법에 대해 고민을 하는 짧은 사이에 앞유리 돌빵이 번져서 롱크랙이 되기도 한다는 것입니다. 만약 파손이 얼마 진행되지 않아 금이 길게 번지지 않았다면 여전히 유리용접 시공 자체는 가능합니다. 다만 손상이 더욱 심해진 것이기 때문에 처음 상태였을 때보다는 수리비가 더 높게 책정된다고 보시면 됩니다. 비용이 조금 늘어나더라도 용접을 하는 것이 가능만 하다면야 다행이지만 만약 순식간에 20~30cm 이상으로 파손이 번졌다면 문제는 더욱 심각해집니다. 처음에는 분명 앞유리 복원 시공이 가능해 저렴한 비용으로 간단하게 수리할 수 있었지만 문제를 키운 셈이 되는데요 너무 길게 발생한 금은 유리용접을 하더라도 추후에 다시 파손될 위험이 매우 높기 때문에 앞유리 교체를 하시는 것이 더욱 적합합니다. 결국 자동차 앞유리 금 발생했을 때 교환을 하지 않고 수리하길 원하신다면 사고 직후에 바로 전문 시공점을 찾으시는 것이 가장 좋습니다. 특히나 기온이 낮고 히터를 틀어...

자동차 앞유리 금 교체 비용 아낄 수 있는 시공 방법 차량의 전면 유리가 돌빵에 의해 깨지는 사고는 사실 누구라도 피할 수 없는 사고라고 할 수 있습니다. 특히나 고속도로 주행을 자주 하는 분들이라면 더욱 경험이 많으실 텐데요 정말 운이 나쁘면 유리 교환을 하고 난 뒤 며칠 사이에도 또 사고가 나는 경우도 있습니다. 그렇다면 금이 발생하면 무조건 자동차 앞유리 교체를 해야 할까요? 입고된 그랜저IG 차량의 경우 500원 동전 크기보다 크게 자동차 앞유리 금이 발생했습니다. 운전자 쪽에 손상이 발생해 차량 운행 시 시야를 가리기 때문에 안전운전을 위해서라도 꼭 바로 조치를 취해주시는 것이 좋습니다. 바깥쪽에서 보는 스톤칩의 형태와 차량 안쪽에서 보여지는 형태가 다소 다른데요 자동차의 앞유리는 두 개의 유리가 붙어있는 이중접합유리이기 때문에 이렇게 돌빵이 발생했더라도 안쪽 유리까지 파손이 되는 경우는 거의 없습니다. 대개는 바깥쪽 유리만 파손된 것이기 때문에 안쪽의 유리까지 손상이 가지 않아 완전히 깨지지 않는 것이며, 이로 인해 유리복원제를 이용해 용접이 가능합니다. 다만 유리복원을 하고 나더라도 감쪽같이 손상의 흔적이 사라지는 것은 아닙니다. 유리복원제를 주입한 뒤 단단하게 경화시켜주면 파손이 진행되는 것을 막을 수는 있으나 기존의 손상이 옅어질 뿐 어느 정도의 잔상은 남는다고 볼 수 있는데요 때문에 유리를 교환할지 아니면 유리복원을...

자동차 앞유리 돌빵 복원 파손 교체가 답이 아닌 이유 "차량의 전면 유리 파손 = 유리 교체"라고 생각하시는 운전자분들이 많으실 겁니다. 앞유리가 옆유리와 동일한 제품이라면 의심의 여지 없이 파손된 유리를 교환하는 것이 유일한 수리 방법이 맞습니다. 그러나 스톤칩이라고 하는 것은 주로 전면 유리에 발생하는데, 어렵지 않게 볼 수 있듯이 스톤칩으로 인해 분명 금이 갔는데도 완전한 파손으로는 이어지지 않는 것을 알 수 있습니다. 만약 주행 중 자동차 앞유리 돌빵 사고가 발생해 유리가 산산히 부서진다면 운전자의 안전을 보장할 수 없습니다. 작은 충격에도 파손으로 이어진다면 생명의 위협을 받을 수 있을 만큼 위험천만한 상황이 발생할 수도 있는데요 때문에 자동차 앞유리는 사고를 대비하여 안정성을 높이기 위하여 2개의 유리 사이에 필름지를 넣어 붙인 형태의 이중접합유리를 사용하고 있습니다. 즉 스톤칩에 의해 바깥쪽에 금이 가더라도 안쪽의 유리는 아주 멀쩡한 상태이기 때문에 작은 충격을 받았다고 해서 완전히 부서지지 않는 것이죠 물론 안팎의 유리 모두가 깨질 정도로 강한 충격을 받았다면 그때는 자동차유리파손으로 인한 교환을 해야 합니다. 그러나 일반적인 돌빵 하나 때문에 무조건적으로 교환을 할 필요가 없습니다. 자동차 앞유리 돌빵 복원 시공을 위해 입고된 폭스바겐 차량의 상태입니다. 사실 이 정도면 상당히 손상이 깊고, 파편이 많이 발생한 케이스...

자동차앞유리금 돌빵 교체 하기 전 확인해 보세요 고속주행을 하면 타닥 타닥 하면서 무언가 차체와 부딪히면서 나는 소리를 들어보셨을 겁니다. 도로 위에 있던 자갈같은 것들이 바퀴에 밟혀서 튀어 올라 차체와 충돌하면서 나는 소리인데요 문제는 다른 차량에 의해 돌이 튀어 오르기도 하는데, 그게 전면 유리와 충돌했을 때 발생하게 됩니다. 돌에 맞아서 유리가 깨졌다고 하여 소위 '돌빵'이라고 하는 크랙이 생기는 사고가 사실은 흔합니다. 앞차와의 충분한 거리를 두고 주행해야 하는 이유 역시 돌빵 사고를 예방하기 위함입니다. 하지만 이러한 노력에도 불구하고 해서 스톤칩이 발생하는 사고를 완벽하게 방지하는 것은 어렵습니다. 돌빵에 의해 자동차앞유리금이 발생했을 때 이를 해결할 수 있는 방안은 앞유리 교체와 용접을 통한 유리복원 2가지가 있습니다. 다른 부품이 손상되었을 때와 마찬가지로 파손이 심하면 교환을, 경미하다면 복원을 하는 것이 합리적입니다. 입고된 팰리세이드의 경우 타격 부위를 기점으로 X자로 금이 간 상태였습니다. 다행히 처음 상태에서 크랙이 더 진행되지는 않았기 때문에 크기도 작은 편에 속했는데요 이렇게 바로 작업이 어려우신 분들은 세차를 하지 마시고 이물질이 들어가지 않도록 주의해 주시는 것이 좋습니다. 유리는 온도에 따라 수축과 팽창을 하기 때문에 급격한 온도 변화를 유발하는 것 역시 조심하셔야 합니다. 가장 좋은 유리복원 방법은 ...

자동차 앞유리 금 이 정도 길이는 용접 시공으로 해결 가능해요 유리용접 작업으로 복원이 가능한 자동차 돌빵은 작은 크기만 해당된다고 생각하시는 분들이 많으실 겁니다. 크랙이 크지 않아야 작업 자체가 가능하다고 알고 계시는 분들이 많으신데요 그러나 어느 정도 길이가 되는 자동차 앞유리 금 역시 복원으로 충분히 저렴하게 해결이 가능합니다. 입고된 말리부 차량의 경우 중간 지점에서 시작한 크랙이 굴절되면서 양쪽으로 금이 길게 갔는데요 크랙이 30~40cm 정도로 길게 발생했다 하더라도 용접 시공 자체를 시도할 수 없는 길이는 아니었습니다. 게다가 타격 부위의 파손 역시 그리 깊은 편은 아니었기 때문에 복원을 한다면 좋을 결과를 기대해볼 수 있었습니다. 무엇보다 유리 용접을 하는 것과 부품을 교환하는 것은 견적 차이가 매우 큽니다. 부담스러운 비용 때문에 특히 부담이 더 큰 수입차 오너분들 중에는 유리 교체 시 자차보험으로 처리하는 분들도 많으신데요 자차 사용이 어려운 상황이라면 비용을 크게 낮출 수 있는 유리복원이라는 차선책을 선택하는 것도 좋은 방법입니다. 말리부 차량의 복원 결과를 확인해 보시면 시공 전과 후의 상태 차이를 확실히 느끼실 수가 있습니다. 유리용접 작업의 목표는 파손의 진행을 멈추게 하는 것이지만 주입된 레진 용액으로 인해 보이는 부분 역시 많이 좋아지는데요 크랙이 생긴 바깥쪽에서 보면 각도에 따라 희미하게 흔적이 보이지...

자동차 앞유리 돌빵 금 복원 DIY는 신중히 자동차외형복원은 처음 시공했을 때의 퀄리티가 매우 중요합니다. 혹시라도 작업이 잘못돼 재작업을 해야 한다면 처음 제대로 수리했을 때 만큼의 퀄리티가 나오기 힘들기 때문입니다. 하지만 판금도색이나 덴트(PDR)는 어쨌든 재시공이 가능합니다. 하지만 자동차 앞유리 돌빵 수리의 경우에는 재작업 자체가 불가능하기 때문에 더 주의하셔야 합니다. 유리복원 같은 경우에는 덴트와 마찬가지로 많은 오너용 키트가 출시되어 있는데요 하지만 DIY를 진행했다가 자동차 앞유리 금이 제대로 복원이 안 됐을 경우에는 유리를 교환해야 합니다. 한번 유리복원제를 사용한 경우에는 이미 용액이 굳어진 상태이기 때문에 재주입이 어려워 재작업이 불가합니다. 결국 한번의 시공만 가능하기 때문에 처음부터 제대로 수리하지 못하면 전면 유리를 갈아야 합니다. 스톤칩 수리를 위해 입고된 제네시스 GV70 전면유리 용접 시공이 진행 중입니다. 주입된 특수 약품 레진을 UV램프를 이용해 보다 빠르고, 단단하게 경화시키는 과정입니다. 작업 결과물을 보시면 처음 자동차 앞유리 돌빵이 발생했을 때보다 흠집이 훨씬 희미해진 모습입니다. 시공에는 총 30분 정도가 소요되었으며, 비용은 5만원입니다. 이처럼 일반적인 형태의 스톤칩의 경우 저렴한 비용으로 간단하게 시공이 하능하오니, DIY를 먼저 시도하시기보단 가까운 업체에 먼저 문의해보시는 것이 좋...

캠리 자동차 앞유리 돌빵 물방울 형태의 크랙 유리복원 고속도로를 달릴 때 앞차와의 간격을 적절히 유지하여 운행하시나요? 혹은 화물차 뒤는 바로 뒤따라가지 않는다는 원칙을 갖고 계신 분들도 많으실 것 같습니다. 돌빵 때문에 유리가 파손되었던 경험이 있으셨다면 더더욱 주의하실 텐데요 입고된 캠리 차량의 전면유리에 물방울이 크게 맺힌 것처럼 동그란 형태의 크랙이 발생했습니다. 도로 위에 있던 돌이 튀어 오르면서 맞은 것인지, 앞차에서 날아온 것인지는 모르겠지만 어쨌든 결과는 자동차 앞유리 돌빵 사고를 당한 것이죠 그나마 한가지 위안이 되는 것은 자동차유리복원이 비교적 쉽고, 결과물도 잘 나올만한 유형이란 것입니다. 사실 겨울철에는 다른 계절에 비해 롱크랙으로 입고되는 차량의 수가 훨씬 많습니다. 차량의 안과 밖의 온도 차가 크고, 유리가 수축과 팽창 반복하면서 금이 계속해서 갈라지기 때문에 롱크랙으로 쉽게 발전하죠 결국 관건은 크랙이 진행되기 전에 빠르게 자동차 앞유리 돌빵 수리를 하는 것인데요 깨진 단면, 깊이, 크기 등에 따라 복원 퀄리티는 조금씩 다르지만 비슷한 형태의 손상은 이 정도까지는 깔끔하게 완화가 가능합니다. 위 영상은 많은 분들이 가장 궁금해하시는 자동차유리복원 과정을 담은 영상입니다. 수리 시기를 놓쳐 최소 10배 이상의 비용이 들어가는 유리교환을 하지 마시고, 비용도 저렴하고 작업도 간단한 유리용접시공으로 해결해보시기 ...

차 앞유리 금 이정도까지 회복 가능합니다 스톤칩에 의해 차량에 손상이 발생하는 것은 매우 흔하게 볼 수 있는 일상적인 상황이라고 할 수 있습니다. 그러나 손상이 발생한 위치가 '자동차 전면 유리'인 경우에는 일상적으로 넘길 수 있는 상황이 아닙니다. 도장면에 발생한 스톤칩은 대부분 경미한 수준이기 때문에 그냥 방치해도 큰 문제가 없지만 유리의 경우에는 크랙이 생기기 때문인데요 그나마 유리가 일부 패이거나 혹은 작게 크랙이 생긴 수준이라면 다행이겠지만 입고된 올란도 차량처럼 롱크랙인 경우에는 이야기가 또 달라집니다. 만약 돌빵으로 처음부터 차 앞유리 금이 길게 갔다면 수리를 서두르셔야 합니다. 이미 균열이 생긴 이상 유리의 파손은 계속해서 "진행형"이기 때문에 수리를 지체하게 되면 크랙은 점점 악화될 뿐입니다. 그렇게 되면 복원하는 것 자체가 불가능해지거나 작업 도중 유리가 깨질 위험도가 더더욱 높아집니다. 경제적인 이유든 효율적인 시공을 위해서이든 일단 교체가 아닌 용접 시공을 염두해 두고 계신다면 수리업체를 빠르게 방문하시는 것이 가장 중요합니다. 올란도 차량의 자동차유리복원 시공이 모두 완료되었습니다. 롱크랙인 만큼 사용하는 장비도 일반적인 돌빵을 작업할 때와 다르며, 작업 시간 역시 더 많이 소요되었는데요 복원 후 차 앞유리 금이 아주 흐릿하게 잘 보이지 않을 정도로 결과물이 잘 나왔습니다. 감사합니다.

자동차 앞유리 돌빵 교체가 필요 없는 유리복원 차량의 유리가 돌에 맞고 깨지는 현상을 소위 '돌빵'이라고 칭하는데요 그럴 때 경험이 별로 없는 분들은 곧바로 유리를 교환해야 하나 생각하실 겁니다. 그러나 일반적인 사고 수리와 동일하게 생각하시면 적절한 해답을 찾기가 더 쉬운데요 파손이 심하면 교체를 그렇지 않다면 복원을 통해 수리비용을 절약하는 것이죠 특히 범퍼나 문짝을 교환하는 것보다 앞유리 교체가 비용적으로 훨씬 비싸다면 당연히 재고해봐야 할 사항입니다. 무엇보다 유리복원을 했을 때의 비용과 결과물을 고려한다면 굳이 교환을 택하는 일은 없으시리라 생각합니다. 입고된 QM6 차량처럼 자동차 앞유리 돌빵으로 인해 선명하게 크랙이 발생했더라도 걱정하지 않으셔도 되는데요 한눈에 보기에도 파손이 발생했던 부위가 현저히 완화된 것을 알 수 있을 정도로 결과물이 잘 나왔습니다. 아주 흐릿하게 잔상만 남았기 때문에 가까이에서 봐야지만 수리한 흔적을 찾을 수 있죠 무엇보다 자동차 앞유리 돌빵을 방치했을 경우 우려되는 파손의 진행을 저렴한 비용으로 막을 수 있다는 것 또한 큰 장점입니다. 하지만 숙련된 전문 기술자가 시공하지 않는다면 하자로 이어지거나 완성도가 현저히 떨어지는 등의 문제가 발생할 수 있으므로 꼭 전문 업체에서 시공하시기 바라겠습니다. 감사합니다.