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- BMW 5시리즈 풀체인지, 8세대 G60 520i를 시승했다.
- 5시리즈 신형은 BMW의 상징인 운전의 재미를 그대로 느낄 수 있다.
- 디자인은 역동적이며, LED 헤드라이트와 키드니 그릴 등이 특징이다.
- M 스포츠 디자인 패키지로 스포티한 고성능 감성을 경험할 수 있다.
- 인테리어는 와이드 패널, 스포츠 시트 등이 포함되며, 편의성이 높다.
- 성능은 2.0리터 가솔린 터보 엔진과 스텝트로닉 자동 8단 변속기 조합이다.
- 가격은 6,880만 원, M 스포츠 패키지 적용 시 7,330만 원이다.

- E클래스는 한국에서 가장 인기 있는 수입차 중 하나이며, 오랫동안 1위를 차지했다.
- 2022년 한국에서 E클래스 판매량은 2만 8,318대로, 독일(2만 4,599대)보다 많았다.
- 한국은 인구 대비 E클래스 판매량이 높은 나라 중 하나이며, 이는 놀라운 현상이다.
- E클래스의 높은 인기는 뛰어난 상품성 덕분이며, 글로벌 자동차 시장에서도 긍정적 평가를 받고 있다.
- E클래스의 라이벌 모델로는 BMW 5시리즈, 아우디 A6, 렉서스 ES 등이 있다.
- E클래스 11세대 신형과 BMW 5시리즈 8세대 신형의 대결에 뜨거운 관심이 쏠리고 있다.
- BMW 5시리즈 풀체인지 모델이 출시되며 E클래스는 2위로 밀려났다.
- E클래스 신형 출시 이후에도 5시리즈 신형이 1등을 유지하며, E클래스는 굴욕적인 결과를 얻었다.

- BMW 5시리즈 풀체인지 모델이 출시되었다.
- 코드네임은 G60이며, 준대형 세단으로 라이벌 모델로는 벤츠 E클래스, 아우디 A6, 렉서스 ES, 제네시스 G80 등이 있다.
- F바디에서 G바디로 넘어가며 운전의 재미가 다소 약화되었으나, 여전히 많은 사람들이 BMW를 선호한다.
- 신형 5시리즈는 크기가 커지고 실내 공간이 넓어졌다.
- 12.3인치 디지털 클러스터와 14.9인치 패널이 통합된 커브드 디스플레이, 토글 방식 기어 등 새로운 실내 디자인이 적용되었다.
- 자율주행 레벨2 수준의 ADAS 옵션과 BMW 드라이빙 어시스턴트 프로페서녈, 파킹 어시스턴트 플러스 등 첨단 안전 사양이 기본 적용되었다.
- 외관은 7시리즈 신형과 달리 파격보다는 안정을 택했다.
- 헤드램프 모양, 범퍼 에어 인테이크 그릴 모양 등이 현대 i30와 유사하다는 의견이 있다.

- BMW 5시리즈 신형 출시 예정, 뜨거운 기대를 모음
- 작년에 BMW 530e를 타면서 성능과 연비에 만족했음
- BMW 5시리즈는 성능과 연비 두 마리 토끼를 잡은 차
- BMW 5시리즈는 특유의 운전 재미를 제공
- BMW 5시리즈 8세대 모델은 올해 출시 예정, 스파이 샷이 포착됨
- 5시리즈 신형 외관은 크게 변하지 않지만 완성도를 높이는 데 집중
- 5시리즈 신형의 전면은 날렵한 램프가 특징, 5세대 모델을 연상케 함
- 5시리즈 측면은 구형과 신형 모두 감탄을 자아냄
- 5시리즈 풀체인지 출시일은 2023년 10월 외관 공개, 2024년 초 출시 예상
- BMW 5시리즈는 수입차 시장의 베스트 셀링카 자리를 두고 E클래스와 경쟁 중
- BMW 5시리즈의 뜨거운 인기가 BMW가 벤츠를 빠르게 추격하는 배경
- E클래스와 5시리즈 모두 좋은 차이지만 선택은 개인의 몫임

- 벤츠가 2024 C클래스 신형을 출시함
- C클래스는 윗급 E클래스보다 비싸며, 라이벌 모델보다 비쌈
- 다양한 옵션과 새로운 기능이 탑재됨
- 가격이 인상되어 부담이 커짐
- 통풍 시트 옵션이 다시 적용되고, 디지털 키 전달 프리 인스톨레이션 옵션이 추가됨
- 열선 윈드 스크린 워셔 시스템 옵션과 어드밴스드 사운드 옵션이 추가됨
- 가격은 6,880 - 7,600만 원으로 구형 대비 50 - 200만 원 인상됨
- 연비는 11.2km/l로 우수함
- 윗급 세단보다 비싸지만, 컴팩트 세단의 매력을 대체할 수 없음