제네시스 Gv80의 시작은 '조선 벤테이가', '조선 카이엔' 등 유럽 프리미엄 브랜드의 SUV와 비교되기 바빴지만,
3년이라는 시간 동안 GV80은 제네시스 고유의 정체성을 갖추며 어디서도 찾아보기 어려운 유니크한 이미지를 완성하는데 성공했다.
GV80의 외관도 세련되게 바뀌었다. 전면부는 크레스트 그릴이 이중 메쉬 패턴으로 바뀌었고,
기본보다 그릴의 코너 라인을 부드럽게 다듬었다. 범퍼는 측면 공기흡입구의 면적을 넓히고
스키드 플레이트의 면적을 넓혀 스포츠 SUV 이미지를 강조한다.
G90을 시작으로 제네시스 모델에 확대 적용되는 MLA 헤드램프는 현행 양산차 가운데 가장 얇으면서도 높은 밝기를 유지하며
특유의 정교한 이미지를 훨씬 강조했다. 단순히 밝기만 한 것이 아닌, LED의 세부 조정으로 사람이나 대향차의 눈부심을 방지한다
시승차는 옵션으로 제공되는 시그니처 디자인 셀렉션 II가 적용됐다.
고급 소재 가죽과 함께 제네시스 크레스트 그릴 무늬를 형상화한 다이아몬드 패턴을 곳곳에서 만나볼 수 있다.
새롭게 변경된 스티어링 휠 디자인도 남다른 고급감을 자랑한다.
기존 파노라믹 커브드 디스플레이처럼 단순히 두 개의 화면을 이어붙인 것이 아니라 완벽히 하나의 화면으로 이어졌다.
그리고 2분할, 3분할 방식으로 입맛과 목적에 따라 나눌 수 있기에 보다 높은 범용성을 갖는 것이 특징이다.
사용자 편의성과 관련된 부분에서는 만족도가 높다. 콘솔 컵홀더의 사이즈를 늘린 부분,
각종 노브와 터치 버튼 등의 조작이 편리해진 부분 등의 체감이 크다. 전자식 변속 다이얼은 크리스탈 디자인을 적용해 편안한 그립감을 제공하지만,
다이얼을 조작하는 느낌이 여전히 가벼운 부분은 다소 아쉽게 느껴진다. 운전자 시점에서는 위치도 미묘하게 멀어져 불편함도 가중됐다.
서스펜션 세팅보다는 타이어의 개선이 주된 이유로 생각된다. 이중접합 유리 덕분에 소음 개선의 폭도 꽤 큰 편이다.
제네시스 GV80의 시작 가격은 6,930만 원부터다. 부분변경 이전(6,550만 원)보다 약 380만 원 비싸졌지만,
기존에 옵션으로 제공됐던 일부 사양이 기본화됐다는 걸 생각하면 나름 합리적인 수준이다.
시승차와 같이 각종 선택 사양을 추가하면 8~9천만 원대를 금방 넘기지만,
그만큼 선택의 폭이 다양한 만큼 입맛에 맞는 패키지를 고민하며 비용을 최대한 줄일 여지는 있다
하지만 GV80은 비용을 어떻게 줄일까 고민하는 사람들을 위한 차는 아니다. 충분한 구매력을 갖춘 사람들을 위한 프리미엄 SUV다.
많은 사람들은 경쟁 모델을 내세우며 '그돈씨'를 외치지만, 정작 타본 고객들은 GV80을 위해 투자한 비용이 아깝지 않다고 말한다.
이번 부분변경은 이러한 매력을 배가시켜주는 데 초점이 맞춰졌다고 볼 수 있는 것이다.
1.먼저 차량의 할부원금이 매달 126만원을 납부해야한다.
2.매달 22만원의 할부이자를 납부해야한다 (총이자 1320만)
3.초기비용 취등록세 532만원이 발생되며 매달 할부로낸다면 88,000원이 발생된다.
4.자동차세는 매년 65만원씩 5년동안 총 320만원이 발생되며 매달할부로 낸다면 매달 55,000원이 발생된다.
5.탁송료와 계약금은 80만원이며 매달 13,000원이 발생된다.
6.매달 총 납입비용은 보험료와 유류비를 제외하고 163만원을 납부해야한다.
7.차량가의 전액이 대출로 잡힌다.
리스로 초기비용없이 60개월로 이용한다면?
1. 초기비용(취등록세) 0원
2.자동차세는 별도로 발생되지않는다 0원
3.매달 납입금액은 유류비와 보험료를 제외하고 99만원가량이다.
4.만기시 개인의 차량관리상태에 따라 인수를 해도 되고 하지않아도 된다.
5.차량가의 40~50%만 대출로 잡힌다.
자 그렇다면 어떤분들이 리스로 이용하면 더좋을까?
제네시스 Gv80 페이스리프트 차량의 신차할부와 리스의 월 납입료 차이는 약 40만원에서 50만원 이상 차이가 난다.
월 40~50만원이면 아반떼,스포티지 차량을 추가로 장기렌트 운영할만한 여유가 발생될정도다.
매달 지출이 큰것은 사업자나 가계운영에 큰 부담이 될수 있는 요소가 되며 이렇게 저렴한 월 사용료 때문에
Gv80 이라는 고급차량을 장기렌트 또는 리스를 이용하는분들이 급격히 늘어나고 있는 추세이다.
매달 40~50만원의 기회비용이 누군가에게는 아무것도 아닌 금액일수 있지만
누군가에게는 엄청나게 큰 비용이 될수있다.
이처럼 구매방식에서는 ‘기회비용’이 가장 중요하다.
매달 190만원대의 지출이 버겁다면 이 계약은 만기까지 유지하기가 불가능 하기 때문이다.
자동차를 처음 구입할 때는 금융비나 세금 등으로 적게는 200만원에서 700만원이 추가로 지출이 되지만 자동차 리스는 그럴일이 없다.
제네시스 Gv80 페이스리프트 차량의 등록비는 600만원이 넘으며 해당비용은 상당히 부담되는 금액이 틀림없다.
하지만 리스로 구매시에는 이러한 취등록세는 별도로 납부할 필요가 없다.
3. 세금 절감의 효과가 있다.
제네시스 Gv80 페이스리프트 차량을 리스 사용기간 내에 납부하는 리스료를 전액 비용처리할 수 있기 때문에
세금 신고 시에 자료로 사용할 수 있다는 장점이 있다.
반면에 신차할부로 구매시에는 발생이자만 비용처리를 할수있으므로 약 8배가량 더 많은금액을 비용처리할수있다.
자동차의 가격이 떨어지고, 정비비용이 증가하는시점 즉 신차보증기간 5년에 10만km
이러한 신차의 보증기간이 지나면 모든 정비비용이 고객이 부담해야하며 이러한 비용은 중고차 한대가격이 그냥 부담된다.
하지만 리스로 구매시에는 이러한 비용에대해 부담을 가질필요가없다.
5.품위유지
리스차량의 번호판은 렌트차량과달리 일반 번호판을 사용한다. 그러므로 사회적지위와 품위를 유지할수있다.
6.빠른출고
제네시스 Gv80 페이스리프트 차량을 신차로 원하는 옵션으로 출고하려면 출고대기기간은 6개월의 기간이 지나야하지만
리스로 이용했을시 7일내로 빠르게 인도받아 즉시출고,빠른출고가 가능하다.
요즘은 고금리의 시대이다. 신차할부의 각 캐피탈사의 금리는 평균적으로
6%~8%정도의 금리이며 제네시스 Gv80 페이스리프트 의 평균적인 5년 총이자 금액은 약 1320만원 가량이 발생된다
(매달 할부이자 223,000원)
우리나라의 모든 차종들은 신모델을 평균 5년주기로 출시해 이로인한 감가상각이 심한편이다.
그러한 차량들의 특성은 평균적으로 1년에 몇백만원에서 몇천만원을 날려먹는 수준이다.
이렇게 감가상각이 심한 차종들을 자신의 소유재산으로 분류하여 처음부터 모든 부담을 개인이 떠앉고
신차할부로 구매한다는건 돈을 크게 낭비하는 습관이 된다.
하지만 신차리스 나 신차 장기렌트 로 이러한 고급차량들을 구매하게되면 이러한 감가상각의 부담을 가질필요가없다.
신차할부대비 월 30~40만원이상 저렴한 월납입료로 차를 자유롭게 이용하다가
만기시 차량시세에따라 본인이 인수를해도되고 반납을해도된다.
일부회사는 단순스크래치및 접촉사고로인한 사고감가 수수료를 고객에게 부담시켜
반납시에 많은스트레스가 발생됩니다.
하지만 당사는 반납시에 사고감가수수료를 별도로 고객에게 부담하지않습니다.
장기렌트 와 리스는 계약을 진행할때 소득증빙서류준비를 하지않아야합니다.
당사는 간단한 디지털진행으로 소득증빙서류를 받지않습니다.
많은분들이 현명한 선택을 할수있게 포스팅해보았습니다.
많은분들이 사랑해주고계시는 제네시스 제네시스 Gv80 페이스리프트 차량을 신차할부보다 40~50만원이상 저렴한 월납입료와 파격적인 할인을 받아이용할수있는 메리트가 필요한분들은 저에게 연락주세요
영업수수료가 빠진 가장 투명한 장기렌트,리스 견적을 전해드리겠습니다.
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