기아의 F세그먼트 세단, K8 페이스리프트가 출시되었다. 국산 준대형 세단의 양대 산맥을 이루는 K8이 새로운 디자인을 품게 된다.
대중적인 세단이라는 명목하에 K8은 기아의 맏형 역할을 담당하고 있다. 기아 브랜드의 성장 동력은 RV와 SUV 위주의 포트폴리오가 되었지만,
전통적인 승용차의 수요는 여전히 세단의 역할에 책임이 있다. 때문에 K8의 외모는 더욱 상징적으로 변화한다.
아무래도 더 오랜 인지도를 쌓아온 그랜저의 기세에 비교되는 경향은 있지만,
이제 K8은 더욱 최신화된 디자인과 인터페이스로 승부할 수 있게 된 셈이다.
대략 3년 만의 페이스리프트였다. 당시 K8은 기아의 최신 디자인 언어가 최초로 구현되었던 차량으로,
현대자동차 그룹의 3세대 전륜구동 플랫폼으로 설계된다.
그 이전까지는 K7이라는 이름으로 인지도를 쌓아온 바 있다. K8로 이름이 변화하며 실제 전장도 늘어나고 편의 장비도 대폭 보강된다.
그리고 출시된 더 뉴 K8은 기아의 RV 라인 업에서 추구하던 버티컬 헤드 램프를 채택하고 최신화 디지털 UI를 접목시킨다.
수직 헤드램프와 차체 전방을 가르는 LED 램프는 별자리를 형상화한 '스타 맵 시그니처 라이팅'이라 불린다.
전방 라디에이터 그릴을 범퍼 하단에 배치하여 더욱 매끄럽고 미래적인 분위기가 느껴진다.
전륜구동이라 프런트 오버행이 길지만, 휠베이스와 리어 오버행 전부가 긴 편이다.
그와 함께 매끄럽게 뻗어있는 루프라인이 역동적인 실루엣을 구현한다.
페이스리프트 이후 리어 램프의 LED 그래픽과 범퍼 가니시 형상이 입체적으로 변화한다.
헤드램프가 수직형으로 세워져 차체가 더욱 커 보이는 효과를 주고, 노즈 끝부분까지 거대하게 덮혀져 있는 후드가 인상적이다.
전방 중심부의 에어 플랩이나, 라디에이터 그릴과 에어커튼을 일체화한 범퍼 등 독창적인 디자인 요소들이 많다.
최근 기아가 추구하는 비대칭 휠 디자인도 빠짐없이 적용되었다. C 필러의 가니시 패턴까지 변경된 모습으로 확실한 변화를 추구했다.
후면 디자인은 큰 차이가 느껴지지 않지만 디퓨저 근처에 통합된 후진등과 리플렉터로 더욱 깔끔한 이미지가 완성된다.
12.3인치 병렬 파노라믹 디스플레이를 활용하여 인터페이스를 구축하고, CCNC 기반의 최신 UI가 접목된다.
K8은 랩 어라운드 스타일의 대시보드가 고급감을 강화하는데, 앰비언트 라이트가 더욱 고급스러운 위치로 옮겨졌다.
대신 에어벤트가 내려오고, 센터패시아가 더 간결해 보인다. 기존 대비 센터 콘솔 디자인도 단순해졌으며, 기어 노브는 여전히 다이얼 방식이다.
무엇보다 가장 큰 변화는 스티어링 휠 디자인으로 보이며, 동승석까지 에르고 모션 시트를 적용할 수 있다.
1.먼저 차량의 할부원금이 매달70만원을 납부해야한다.
2.매달 120,000원의 할부이자를 납부해야한다 (총이자 7,306,694원)
3.초기비용 취등록세 300만원이 발생되며 매달 할부로낸다면 50,000원이 발생된다.
4.자동차세는 매년 65만원씩 5년동안 총 320만원이 발생되며 매달할부로 낸다면 매달 50,000원이 발생된다.
5. 탁송료와 계약금은 약 50만원이며 5년동안 할부로 계산하면 8,000원이다
6.보험료는 연간 120만원이상 발생되며 매달 10만원씩 납부하는셈이다.
7.매달 총 납입비용은 유류비를 제외하고 102만원을 납부해야한다.
8.차량가의 전액이 대출로 잡힌다.
9.개인신용한도가 차량가전액이 나오지않으면 선수금없이 이용할수없다
1. 초기비용(취등록세) 0원
2.자동차세는 별도로 발생되지않는다 0원
3.매달 납입금액은 유류비를 제외하고 61만원가량이다.
4.보험료는 별도로 발생되지않는다 0원
5.만기시 개인의 차량관리상태에 따라 인수를 해도 되고 하지않아도 된다.
6.대출로 잡히지않는다.
7.개인신용한도가 부족해도 무보증으로 이용이 가능하다.
자 그렇다면 어떤분들이 장기렌트로 이용하면 더좋을까?
k8 페이스리프트 차량의 신차할부와 장기렌트의 월 납입료 차이는 약 30만원에서 40만원 이상 차이가 난다.
월 30~40만원이면 캐스퍼나 레이같은 차량을 추가로 장기렌트 운영할만한 여유가 발생될정도다.
매달 지출이 큰것은 사업자나 가계운영에 큰 부담이 될수 있는 요소가 되며 이렇게 저렴한 월 사용료 때문에
k8 페이스리프트 라는 고급차량을 장기렌트 또는 리스를 이용하는분들이 급격히 늘어나고 있는 추세이다
매달 30~40만원의 기회비용이 누군가에게는 아무것도 아닌 금액일수 있지만
누군가에게는 엄청나게 큰 비용이 될수있다.
이처럼 구매방식에서는 ‘기회비용’이 가장 중요하다.
매달 80만원대의 지출이 버겁다면 이 계약은 만기까지 유지하기가 불가능 하기 때문이다.
자동차를 처음 구입할 때는 금융비나 세금 등으로 적게는 200만원에서 700만원이 추가로 지출이 되지만 장기렌트는 그럴일이 없다.
k8 페이스리프트 차량의 등록비는 300만원이 넘으며 해당비용은 상당히 부담되는 금액이 틀림없다.
하지만 장기렌트로 구매시에는 이러한 취등록세는 별도로 납부할 필요가 없다.
쉽게말해 계약부터 인도까지 단 1원의 비용도 납부할필요없으며 첫회납입료도 차량을 인도받은 다음달부터 결제된다
k8 페이스리프트 차량을 장기렌트 사용기간 내에 납부하는 월납입료를 전액 비용처리할 수 있기 때문에
세금 신고 시에 자료로 사용할 수 있다는 장점이 있다.
반면에 신차할부로 구매시에는 발생이자만 비용처리를 할수있으므로 약 8배가량 더 많은금액을 비용처리할수있다.
자동차의 가격이 떨어지고, 정비비용이 증가하는시점 즉 신차보증기간 5년에 10만km
이러한 신차의 보증기간이 지나면 모든 정비비용이 고객이 부담해야하며 이러한 비용은 중고차 한대가격이 그냥 부담된다.
하지만 장기렌트로 구매시에는 이러한 비용에대해 부담을 가질필요가없다.
5.빠른출고
k8 페이스리프트 차량을 신차로 원하는 옵션으로 출고하려면 출고대기기간은 12개월의 기간이 지나야하지만
장기렌트로 이용했을시 7일내로 빠르게 인도받아 즉시출고,빠른출고가 가능하다.
신차할부나 중고차할부나 모든 자동차 할부 프로그램이 대출이며.
이러한 대출은 개인의 신용도에 악영향을 미치며 대부분의 자동차 할부 프로그램이
원금 자체가 고액이다 보니 정작 본인이 필요할때 신용한도가 발생되지않고 신용도에 악영향을 미치는 경우가 발생된다.
하지만 신차 장기렌트로 k8 페이스리프트 차량을 이용하게되면 대출로 잡히지 않으므로 신용도에 영향을 미치지않는다
요즘은 고금리의 시대이다. 신차할부의 각 캐피탈사의 금리는 평균적으로
5%~7%정도의 금리이며 k8 페이스리프트 의 평균적인 5년 총이자 금액은 약7154,631만원 가량이 발생된다
(매달 할부이자 120,000원) .
우리나라의 모든 차종들은 신모델을 평균 5년주기로 출시해 이로인한 감가상각이 심한편이다.
그러한 차량들의 특성은 평균적으로 1년에 몇백만원에서 몇천만원을 날려먹는 수준이다.
이렇게 감가상각이 심한 차종들을 자신의 소유재산으로 분류하여 처음부터 모든 부담을 개인이 떠앉고
신차할부로 구매한다는건 돈을 크게 낭비하는 습관이 된다.
하지만 신차리스 나 신차 장기렌트 로 이러한 고급차량들을 구매하게되면 이러한 감가상각의 부담을 가질필요가없다.
신차할부대비 월 30~40만원이상 저렴한 월납입료로 차를 자유롭게 이용하다가
만기시 차량시세에따라 본인이 인수를해도되고 반납을해도된다.
신차할부를 구매하시는분들중 선수금 즉 초기비용을 납부하지않고 진행하시는분들은
차량가 전액 대출한도가 발생되어야만 초기비용없이 차량을 할부로 구매하실수있다.
하지만 대부분의 일반인분들은 해당 차량가만큼 한도가 발생되지않으며 초기비용없이는 차량할부구매가 어려울수있다.
하지만 리스나 장기렌트로 이용시에는 한도가 부족하여도 초기비용없이 이용하실수가있다.
즉 자신의 대출한도가 1000만원밖에 되지않아도 8,9천만원의 차량도 이용할수가 있다는말이다.
일부회사는 단순스크래치및 접촉사고로인한 사고감가 수수료를 고객에게 부담시켜 반납시에 많은스트레스가 발생됩니다.
하지만 당사는 반납시에 사고감가수수료를 별도로 고객에게 부담하지않습니다.
장기렌트 와 리스는 계약을 진행할때 소득증빙서류준비를 하지않아야합니다.
당사는 간단한 디지털진행으로 소득증빙서류를 받지않습니다
많은분들이 현명한 선택을 할수있게 포스팅해보았습니다.
많은분들이 사랑해주고계시는 k8 페이스리프트 차량을 신차할부보다 40~50만원이상 저렴한 월납입료와 파격적인 할인을 받아
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