크고 안락한데 연비까지 출중하다. 싼타페 하이브리드 모델은 매력으로 가득하다.
현대자동차의 최신 하이브리드 기술로 평소 도심 주행이 주를 이루는 이들에게 안성맞춤이다.
각종 편의장비 및 웅장한 크기는 주말 패밀리카로도 손색이 없다.
지난해 8월 싼타페 5세대가 등장해 세상을 놀라게 했다. 싼타페 역사상 가장 박시한 디자인으로 돌아와 SUV의 본질을 되찾았다는 평가를 받았다.
특히 ‘H’를 본뜬 전·후면 헤드라이트를 통해 현대만의 아이덴티티를 녹였다. 그로부터 2개월 뒤 하이브리드 모델로 효율성에 목말라했던 이들의 갈증을 해소했다.
전기와 가솔린 사이를 자연스럽게 오가면서 최적의 효율을 선사했다.
1.6 터보 하이브리드 엔진은 180마력, 최대토크 27㎏f·m의 엔진에 전기모터(출력 264Nm)의 힘을 더해 235마력,
37.4㎏f·m의 토크를 구비했다.
1900㎏의 육중한 무게를 잊을 정도로 물 흐르는 듯한 주행질감은 운전자의 피로도를 낮춰줬다.
소월길의 급격한 코너 구간에서도 부드러운 핸들링을 자랑했으며 높은 전고에도 들뜬 느낌 없이 도로와의 체결감이 훌륭했다.
고속국도에서는 뛰어난 가속력과 조용한 주행감으로 장거리 드라이브의 만족도가 높았다.
각종 온라인 동영상 서비스(OTT) 역시 활용할 수 있다.
에르고 모션 시트 역시 장거리 이동에 대한 부담을 덜어줬다. 컴포트 스트레칭 모드를 통해 골반·허리·전신 등 다양한 부위를 이완할 수 있다.
다만 강한 세기 모드로 설정했음에도 다소 낮은 지압력은 아쉬웠다.
공간감은 단연 장점이다. 전장 4830㎜, 축간거리 2815㎜, 전폭 1900㎜, 전고 1720㎜로 각진 디자인 때문인지
비슷한 SUV보다 훨씬 크다는 느낌이 든다.
4세대와 달리 2열을 독립시트로 구성해 옆 좌석 탑승자의 움직임에 영향을 받지 않는다.
흔히 ‘버려진 좌석’으로 불리는 3열에 대한 배려도 잊지 않았다.
온도조절 및 송풍구는 물론이고 C타입 케이블 및 220V 콘센트도 연결할 수 있다. 캠핑시 최고의 장점이다.
1.먼저 차량의 할부원금이 매달 83만원을 납부해야한다.
2.매달 130,000원의 할부이자를 납부해야한다
3.초기비용 취등록세 350 만원이 발생되며 매달 할부로낸다면 58,000원이 발생된다.
4.자동차세는 매년 29만원씩 5년동안 총 145만원이 발생되며 매달할부로 낸다면 매달 25,000원이 발생된다.
5.탁송료와 계약금은 50만원이며 매달 8,000원이 발생된다.
5.매달 총 납입비용은 보험료와 유류비를 제외하고 105만원을 납부해야한다.
6.차량가의 전액이 대출로 잡힌다.
7.개인신용한도가 차량가전액이 나오지않으면 선수금없이 이용할수없다
차량을 리스로 초기비용없이 60개월로 이용한다면?
1. 초기비용(취등록세) 0원
2.자동차세는 별도로 발생되지않는다 0원
3.매달 납입금액은 유류비와 보험료를 제외하고 56만원가량이다.
4.만기시 개인의 차량관리상태에 따라 인수를 해도 되고 하지않아도 된다.
5.차량가의 40~50%만 대출로 잡힌다.
6.개인신용한도가 부족해도 무보증으로 이용이 가능하다.
자 그렇다면 어떤분들이 리스로 이용하면 더좋을까?
싼타페 하이브리드 차량의 신차할부와 리스의 월 납입료 차이는 약 40만원에서 50만원 이상 차이가 난다.
월 40~50만원이면 아반떼,스포티지 차량을 추가로 장기렌트 운영할만한 여유가 발생될정도다.
매달 지출이 큰것은 사업자나 가계운영에 큰 부담이 될수 있는 요소가 되며 이렇게 저렴한 월 사용료 때문에
그랜저 하이브리드 라는 고급차량을 장기렌트 또는 리스를 이용하는분들이 급격히 늘어나고 있는 추세이다.
매달 40~50만원의 기회비용이 누군가에게는 아무것도 아닌 금액일수 있지만
누군가에게는 엄청나게 큰 비용이 될수있다.
이처럼 구매방식에서는 ‘기회비용’이 가장 중요하다.
매달 100만원대의 지출이 버겁다면 이 계약은 만기까지 유지하기가 불가능 하기 때문이다.
자동차를 처음 구입할 때는 금융비나 세금 등으로 적게는 200만원에서 700만원이 추가로 지출이 되지만 자동차 리스는 그럴일이 없다.
싼타페 하이브리드 캘리그래피 차량의 등록비는 400만원이 넘으며 해당비용은 상당히 부담되는 금액이 틀림없다.
하지만 리스로 구매시에는 이러한 취등록세는 별도로 납부할 필요가 없다.
쉽게말해 계약부터 인도까지 단 1원의 비용도 납부할필요없으며 첫회납입료도 차량을 인도받은 다음달부터 결제된다
3. 세금 절감의 효과가 있다.
싼타페 하이브리드 차량을 리스 사용기간 내에 납부하는 리스료를 전액 비용처리할 수 있기 때문에
세금 신고 시에 자료로 사용할 수 있다는 장점이 있다.
반면에 신차할부로 구매시에는 발생이자만 비용처리를 할수있으므로 약 8배가량 더 많은금액을 비용처리할수있다.
자동차의 가격이 떨어지고, 정비비용이 증가하는시점 즉 신차보증기간 5년에 10만km
이러한 신차의 보증기간이 지나면 모든 정비비용이 고객이 부담해야하며 이러한 비용은 중고차 한대가격이 그냥 부담된다.
하지만 리스로 구매시에는 이러한 비용에대해 부담을 가질필요가없다.
5.품위유지
리스차량의 번호판은 렌트차량과달리 일반 번호판을 사용한다. 그러므로 사회적지위와 품위를 유지할수있다.
6.빠른출고
싼타페 하이브리드 캘리그래피 차량을 신차로 원하는 옵션으로 출고하려면 출고대기기간은 최소 6개월의 기간이 지나야하지만
리스로 이용했을시 7일내로 빠르게 인도받아 즉시출고,빠른출고가 가능하다.
요즘은 고금리의 시대이다. 신차할부의 각 캐피탈사의 금리는 평균적으로
5%~8%정도의 금리이며 싼타페 하이브리드의 평균적인 5년 총이자 금액은 약 8,698,445만원 가량이 발생된다
(매달 할부이자 130,000원)
신차할부를 구매하시는분들중 선수금 즉 초기비용을 납부하지않고 진행하시는분들은
차량가 전액 대출한도가 발생되어야만 초기비용없이 차량을 할부로 구매하실수있다.
하지만 대부분의 일반인분들은 해당 차량가만큼 한도가 발생되지않으며 초기비용없이는 차량할부구매가 어려울수있다.
하지만 리스나 장기렌트로 이용시에는 한도가 부족하여도 초기비용없이 이용하실수가있다.
즉 자신의 대출한도가 1000만원밖에 되지않아도 8,9천만원의 차량도 이용할수가 있다는말이다.
우리나라의 모든 차종들은 신모델을 평균 5년주기로 출시해 이로인한 감가상각이 심한편이다.
그러한 차량들의 특성은 평균적으로 1년에 몇백만원에서 몇천만원을 날려먹는 수준이다.
이렇게 감가상각이 심한 차종들을 자신의 소유재산으로 분류하여 처음부터 모든 부담을 개인이 떠앉고
신차할부로 구매한다는건 돈을 크게 낭비하는 습관이 된다.
하지만 신차리스 나 신차 장기렌트 로 이러한 고급차량들을 구매하게되면 이러한 감가상각의 부담을 가질필요가없다.
신차할부대비 월 30~40만원이상 저렴한 월납입료로 차를 자유롭게 이용하다가
만기시 차량시세에따라 본인이 인수를해도되고 반납을해도된다.
일부회사는 단순스크래치및 접촉사고로인한 사고감가 수수료를 고객에게 부담시켜 반납시에 많은스트레스가 발생됩니다.
하지만 당사는 반납시에 사고감가수수료를 별도로 고객에게 부담하지않습니다.
장기렌트 와 리스는 계약을 진행할때 소득증빙서류준비를 하지않아야합니다.
당사는 간단한 디지털진행으로 소득증빙서류를 받지않습니다
많은분들이 현명한 선택을 할수있게 포스팅해보았습니다.
많은분들이 사랑해주고계시는 싼타페 하이브리드 차량을 신차할부보다 40~50만원이상 저렴한 월납입료와 파격적인 할인을 받아
이용할수있는 메리트가 필요한분들은 저에게 연락주세요
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