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carscoops 발췌 최근 테슬라의 2025년 모델 출시 계획이 유출되었다고 한다. 독일의 한 투자 은행에서의 보고서에서는 테슬라가 2025년 상반기에 3만 달러 미만의 저가형 전기차 모델 Q을 출시할 예정이고 하반기에는 모델 Y의 롱휠베이스 모델이 추가될 것이라고 하였다. carscoops 발췌 해당 보고서는 자율 주행 데이에서 진행한 발표를 기반으로 작성되었다. 자율 주행 데이에서는 주로 완전 자율 주행 FSD과 로보 택시 개발 및 휴머노이드 로봇 개발이 주된 내용이었다. carscoops 발췌 한편 테슬라 모델 Q는 2025년 상반기 출시될 것이라고 하였으며 보조금을 고려하면 3만 달러 미만으로 판매가 될 것이라고 전망된다. 테슬라는 모든 신차의 경우 기존 생산라인에서 생산하고 2025년까지 20 ~ 30% 생산량 증대를 목표로 하여 생산 시스템 증대가 될 것이라 보았다. 또한 모델 Q가 기존 모델 3보다 작은 소형 CUV 형태로 모델 2가 될 것이라는 전망도 나왔다. SUGAR DEESIGN & TopelectricSUV 발췌 내년 상반기 출시 차량 치고는 모델 Q의 테스트 차량이나 프로토 타입이 발견되지는 않았다고 한다. 이에 따라 모델 Q가 모델 3의 배터리와 전기 모터 성능을 낮추어 제작된 저가형 모델이 될 것이라는 의견도 있었다. TopelectricSUV SUGAR DEESIGN & TopelectricSUV 발췌 ...

INSIDEEVs 발췌 프로젝트명이 주니퍼로 알려진 테슬라 신형 모델Y 페이스리프트가 예상된 것보다 빠른 시점인 2025년 1월에 출시될 가능성이 있다고 해외 IT 매체에서 보도가 나왔다. INSIDEEVs 발췌 중국 최대 금융 매체 기자 SNS 게시글을 인용하며 모델Y를 생산하는 상하이 기가팩토리3에서 구형 모델Y와 신형 모델Y의 생산라인이 공유되기 시작하였다고 하였다. INSIDEEVs 발췌 또한 생산라인의 일부가 신형 모델Y에 할당되어 2025년 1월부터 신형 모델Y의 판매가 시작될 것으로 전망되었다고 한다. 신형 모델Y에 대해서는 2025년 3월에 판매 개시될 것이라는 예측이 있었다. reddit & INSIDEEVs 발췌 한편 모델Y 페이스리프트는 먼저 출시된 모델3 페이스리프트 하이랜드와 유사한 실루엣을 바탕으로 보다 미래 지향적이고 샤프한 헤드램프와 ㄷ자형 테일램프, 중앙에는 TESLA 레터링이 들어가는 리어 라이트 바 등이 적용될 것으로 전망되었다. INSIDEEVs 발췌 신형 모델Y의 실내는 15.4인치 센터페시아 디스플레이, 앰비언트 라이트, 신형 스티어링 휠, 카본 스타일 실내 트림 등의 새로워진 인테리어가 장착될 것으로 알려졌고 요크 스티어링 휠과 2열 디스플레이 등은 옵션을 제공될 것으로 보았다. INSIDEEVs 발췌 모델Y 주니퍼의 파워트레인은 롱레인지 모델 기준으로 95kwh 용량의 배터리가 장착될 전망이...

모델Y 주니퍼 예상도 @ yahoo news 발췌 테슬라에서 모델Y 페이스리프트 주니퍼에 대한 출시를 준비 중에 있다. 이에 주니퍼에 대한 최신 예측들이 보도되고 있어 그 디자인 변화를 예상할 수가 있다. 우선은 모델Y 주니퍼는 최근 공개된 모델3 하이랜드의 기술적 변경을 기반으로 할 것으로 보인다. 모델Y 주니퍼 예상도 @ yahoo news 발췌 최근에는 중국 상하이의 테슬라 기가바이트에서 소량 시험 생산하였다는 루머도 있다. 일간으로 12대의 테스트 차량을 제작하고 있다는 내용이다. 하지만 테슬라에서는 아직 공식적인 양산 일정이나 출시 계획에 대해서는 공개된 적이 아직 없다. 모델Y 주니퍼 예상도 @ autoevolution 발췌 신형 모델Y는 모델3 하이랜드에 적용된 최신 기술들을 대거 반영할 것으로 보인다. 소음 차단 기술이 적용될 것으로 보이며 실내조명 또한 개선될 것으로 보인다. 주행성능을 높여줄 서스펜션 또한 업그레이드될 것으로 보이며 퍼포먼스 트림에 대해서는 출력과 효율성이 등이 더욱 향상된다고 한다. 모델 Y 페이스리프트는 기존 모델y와는 다른 개선된 성능과 함께 업그레이드된 사용자 경험을 제공할 것으로 전망된다. 모델Y 주니퍼 예상도 @ car news china 발췌 디자인 측면에서는 아직 변경 사항을 알 수는 없지만 차량 후면부에 길게 이어지는 LED 테일 라이트가 장착될 것이라는 루머가 있다. 이에 초기에는 ...

테슬라 발췌 테슬라 주력 모델인 중형 SUV 모델Y 페이스리프트 부분변경에 대한 생산 시작이 임박하였다고 한다. 해외 매체 일렉트릭에서 테슬라가 오는 22일 중국 상하이 공장에서 모델Y 주니퍼 생산을 개시할 예정이라고 보도되었다 하며 초도 생산 수량은 일 12대 수준으로 알려졌다. 테슬라 발췌 시장에서는 테슬라 모델Y 주니퍼가 2025년 1분기 출시하는 것으로 전망하였다. 역시 해외 매체도 올해 안에 모델Y 주니퍼를 구매할 수 있는 것으 아니라고 하며 테슬라는 4분기 실적 개선에 더욱 주력할 것으로 내다봤다. 테슬라 발췌 모델Y는 지난 2019년 3월 공개가 되었으며 1년 후 판매를 개시하여 지난해 전 세계 판매량 1위를 기록하였다. 다만 테슬라에서는 새로운 모델 출시가 없어 페이스리프트 등 신차 출시가 필요했었다. 테슬라 발췌 이번 생산은 상하이 공장에서 생산이 시작되고 북미 지역 등 다른 지역 출시는 다소 지연될 것으로는 전망이 있다. 모델3 부분변경 같은 경우도 미국 보다 유럽에서 4개월 먼저 출시가 개시되었었다. 테슬라 발췌 또한 모델Y 페이스리프트에 대한 새로운 예상도가 나와서 화제가 되었다. 각각 전측면과 후측면 예상도이다. 최근에 테슬라가 선보인 모델3의 변경된 디자인을 상당 부분 적용하였다. 테슬라 모델Y 주니퍼 예상도 @ Autoexpress 발췌 전면부는 테슬라 레터링이 내장된 가로형 라이트바이다. 라이트바 상단에는...

테슬라 발췌 테슬라에서 로보택시 사이버캡을 공개하였다. 해외 보도에서는 테슬라가 미국 LA 워너브러더스 영화 스튜디오에서 위 로봇이라는 행사를 열었고 그동안 개발해온 로보택시 시제품을 공개하였다. 테슬라 발췌 테슬라 CEO는 10년 전 사람이 운전자 않고도 도로를 안전하게 주행할 수 있는 자율주행차를 제공하겠다고 약속하였다. 테슬라에서는 CEO 소유의 SNS을 통하여 로보택시 공개 행사를 생중계하기도 하였다. electrek 발췌 테슬라 로보택시는 사이버캡으로 불리고 있으며 2도어 2인승으로 사이버 트럭과 유사한 각진 모습과 스테인리스 스틸 마감이 특징이며 크기는 콤팩트한 사이즈가 특징이다. 테슬라 로보택시 사이버캡 @ electrek 발췌 도어의 경우 걸윙타입으로 개폐되었으며 후면부 유리도 삭제되었다. 테슬라 보급형 차량인 모델2의 경우 사이버캡에서 자율주행 시스템이 빠진다고 한다. 테슬라 로보택시 사이버캡 @ electrek 발췌 스티어링 휠과 페달이 없는 것도 특징이다. 테슬라 CEO는 AI 로보틱스 개념의 회사로 발전해야 된다고 하였다. 자율주행은 V12.5 베타버전으로 엔드 두 엔드 기술방식을 도입하였다고 하였다. 2025년 출시로 보고 있으며 3만 달러 약 4천만 원 미만의 저가 모델이 적용되었다. 테슬라 로보택시 사이버캡 @ electrek 발췌 테슬라에서 개발하고자 하는 로토택시 사업 모델은 자율 주행과 차 헤일링 등 ...

테슬라 모델2 예상도 @ carscoops 발췌 테슬라 보급형 전기차 모델2가 지속적으로 개발 중에 있는 것으로 알려졌다. 정확한 출시 날짜는 아직 공개 전이나 실세 출시까지는 몇 해나 더 걸릴 수도 있다고 한다. 테슬라 모델2는 2만 5천 달러 약 3,268만 원의 가격대로 출시될 전망이다. 테슬라 모델2 예상도 @ carscoops 발췌 지난 4월에는 테슬라에서 자사 엔트리급 전기차 프로젝트가 취소되었다는 보도를 부인하였다. 일론 머스크는 이것은 허위라고 하여 모델2에 대한 관심은 더욱 높아졌다. 또한 테슬라 디자인 책임자는 기대해 달라는 코멘트로 새로운 모델에 대한 관심이 더욱 증가하였다. 테슬라 모델2 예상도 @ carscoops 발췌 테슬라는 여전히 모델2 프로젝트를 진행 중임을 나타내고 있으며 현재 로보택시 프로젝트에 많은 관심을 나타내지만 엔트리급 모델인 테슬라 모델2가 여전히 개발 중임을 나타내고 있다. 테슬라 모델2 예상도 @ carscoops 발췌 테슬라 모델2는 소형 CUV 스타일로 폭스바겐 ID.3, MG4와 같은 전기 해치백이나 르노 메간 E-Tech, 닛산 리프와 같은 소형 CUV 차량과 경쟁할 것으로 예상된다. 테슬라 모델2 예상도 @ TopElectricSUV 발췌 엔트리급 모델로 저렴한 금액으로 전기차 진입 장벽을 낮출 수 있을 것으로 보인다. 이로 인해 테슬라 판매를 상당히 증대 시킬 것으로 기대되지만...

테슬라 홈페이지 발췌 테슬라 코리아가 한국에서 진행하고 있는 사이버트럭 전시 투어의 두 번째 장소로 부산 해운대구 더베이 101에서 10월 1일까지 사이버 트럭을 공개하고 있다. 테슬라 홈페이지 발췌 해당 전시에서는 사이버트럭 뿐만 아니라 모델3와 모델Y도 함께 전시되고 있으며 현장에서 두 모델의 시승행사도 진행하고 있다. 그뿐만 아니라 현장에서 모델3와 모델Y을 구매하는 고객에게는 특별혜택도 제공될 예정이다. 테슬라 홈페이지 발췌 테슬라코리아에서는 상용차 부문 진입에 대하여 업계에서는 이 모델이 시장에 파장을 줄 것으로 전망하고 있다. 특히 상용차 보조금 차등 적용 가능성에 대해서도 주목하고 있다. 테슬라 홈페이지 발췌 글로벌로 진행하였던 사전예약에 이어 공식 출시를 앞둔 사이버트럭은 픽업트럭으로 구분된다. 순수 배터리 전기차이면서 국내 판매 가격은 1억 원을 넘길 것으로 본다. 일부 모델은 8천만 원대 중반대로 제공될 수도 있다는 전망이다. 테슬라 홈페이지 발췌 국내 출시를 위한 구체적인 인증 절차는 아직 확인되지 않았지만 공식 제원 정보 등 성능 및 배터리 보조금 등은 연말에 공개될 것으로 보인다. 테슬라 홈페이지 발췌 사이버트럭에는 4680 원통형 배터리가 다수 장착되어 있어 각형 배터리 형태는 아니라고 한다. 1회 충전 시 최대 주행거리는 미국 인증 800km을 넘길 것으로 보이나 국내 인증에서는 조금 낮은 수치가 인증받을 ...

notebook check 발췌 테슬라가 내년 말부터 중국에서 테슬라 모델Y 6인승을 생산할 계획이라고 해외 보도가 되었다. 모델Y는 테슬라 베스트셀링 모델이지만 출시된 지 오래되었고 신 기능과 옵션을 추가하기 위해 6인승을 추가하는 것이라고 한다. insideevs 발췌 테슬라는 이를 위해 중국 상하이 공장에서의 모델Y 생산량을 적어도 10% 이상 늘리기 위해 협력업체에 요청을 하였다고 한다. 상하이 공장에서는 70헥타르 용지 사용의 승인을 기다리고 있으며 구체적인 증산 방법은 아직 나오지 않았다. insideevs 발췌 테슬라는 2020년 출시된 모델Y을 주니퍼 프로젝트를 통하여 페이스리프트 작업을 진행 중에 있다. 이번 부분변경은 5인승이었으며 올해가 아닌 내년 초 출시될 예정으로 되었다. insideevs 발췌 테슬라 모델Y에 6인승 모델이 추가되는 것은 중국 시장에서의 경쟁사들의 신차 출시에 따른 경쟁으로 인해 추가된 것이라고 한다. 경쟁사들의 경우 니오의 온보 L60, 지커 7X를 포함하여 기존 플래그십 모델보다 더 넓은 실내 공간과 가격 경쟁력을 지닌 4종 이상의 신차들이 공개되었다. carscoops 발췌 테슬라 모델Y는 중국시자에서 올해 상반기 20만 7천여 대를 판매하였다. 중국에서 가장 많이 팔린 모델이지만 중국 BYD의 시걸이 계속 추격하고 있다고 한다. carscoops 발췌 테슬라는 미국 시장에서 모델Y 7인...

테슬라 발췌 테슬라 전기 픽업트럭 사이버트럭이 국내에 최초로 공개되었다고 한다. 지난해 11월 미국에서 출시를 하였고 이후 10개월 만에 국내 시장에 공개가 된 것이다. 이에 국내 출시에 대한 기대감도 높아졌다고 한다. 테슬라 발췌 국내 완성차 업계들은 신형 픽업트럭에 대한 계획 등을 밝혔는데 사이버트럭이 국내 출시할 경우 픽업트럭 시장은 더욱 확대될 것으로 보인다. 테슬라는 일산 킨텍스에서 개최된 2024 오토살롱위크에서 사이버트럭을 공개하였다. 테슬라 발췌 사이버트럭 글로벌 투어의 일환으로 국내시장에도 공개가 된 것이다. 테슬라는 올해 들어 중국과 일본 등 아시아에서 사이버트럭을 공개해 왔었다. 하지만 해외 출시를 하지 않고 미국 내 공급만 하는 이유는 미국 내 수요를 소화하기에도 생산량이 부족하다고 한다. 테슬라 발췌 테슬라에서는 지난해 3분기 실적 발표에서 사이버트럭의 사전예약이 이미 100만 대를 넘었다고 하였다. 대량생산에 진입하고 현금흐름을 좋게 만들기 까지는 시간이 더 필요한 것으로 보인다. 테슬라 발췌 사이버트럭의 외장은 초고경도 스테인리스 스틸이 적용되어 있다. 이는 차량의 찌그러짐, 손상 및 부식 등에 강점이 있다. 차량 중량은 3통에 달하며 최대 4950kg을 견인할 수가 있다. 적재 공간은 3423L이며 1회 충전 시 최대 주행거리가 547km이다. 테슬라 발췌 1억 원이 넘는 최고가 모델인 사이버트럭 비스트는...

notebookcheck 발췌 테슬라 모델Y 주니퍼 리프레시가 2025년 1분기 예정되어 있다고 중국 테슬라 공급망의 보고서가 나왔다고 한다. 해외 매체에서 지난해 출시된 모델3 리프레시에 이어 모델Y 주니퍼가 출시한다고 전망하였다. notebookcheck 발췌 미국 캘리포니아에서는 신형 모델Y의 프로토타입이 포착되기도 하였다. 최근 유출 정보에서 신형 모델Y의 측면 디자인이 공개되기도 하였다. 특히 중국내 보고서에서는 2025년 1분기 리프레시가 예정되어 있다고 알려졌다. notebookcheck 발췌 테슬라는 모델Y 주니퍼 외에도 기가팩토리 상하이에서 7인승 모델Y의 생산을 시작할 것으로 알려졌다. 신형 모델Y 주니퍼 페이스리프트는 내외장 디자인 개선과 함께 다양한 첨단 사양이 장착되고 주행거리 역시 업그레이드될 것으로 예고되었다. notebookcheck 발췌 최근 레딧에 올라온 모델Y 페이스리프트 스파이샷은 위장막에 둘러싸여 있는 모습이지만 모델3 하이랜드와 유사한 모습의 실루엣이 느껴진다고 한다. 미래지향적인 헤드램프와 ㄷ자형 테일램프, TESLA 레터링의 리어 라이트 바 등이 적용도 전망된다. 윈도우와 필러 형상, 트렁크도 변경될 예정이다. electerek 발췌 신형 모델Y 주니퍼의 실내는 15.4인치 센터페시아 디스플레이, 엠비언트 라이트, 신형 스티어링 휠, 카본 실내 등 새로워진 실내가 적용될 것으로 알려졌다. 요...

테슬라 발췌 테슬라가 원래는 배터리 제조사 정보 공개 요청에도 버티다가 테슬라 전기차 화재가 발행하여 크게 이슈가 되었다. 경기도 용인시에서 노상에 주차되어 있던 테슬라 전기차에서 원인 미상 화재가 발생하였다. 무엇보다 중요한 건 인명피해가 없어서 다행이다. 최근 전기차 화재의 영향인지 소방대원 49명 장비 18대 투입되었다고 한다. 화재 원인이 배터리였는지는 아직 모르는 상태이다. 테슬라 발췌 하지만 테슬라는 지난 인천 청라 전기차 화재에도 당국의 배터리 제조사에 대한 자발적 정보 공개 요청에도 응하지 않았다고 한다. 전형적인 잘나가는 미국 회사의 행정 처리 방식답다. 아마도 소송이 있거나 어쩔 수 없는 경우 정보를 자체적으로 오픈을 할 것 같았는데 국토교통부에서 교통안전공단 자동차안전연구원 운영의 자동차리콜센터를 통하여 테슬라 차량의 배터리 제조사 정보가 오픈되었다고 한다. 테슬라 발췌 테슬라코리아에서는 배터리 제조사 정보를 공개하는 대신 고객에 이메일을 보냈는데 세계 최고 수준의 배터리 관리 시스템 BMS을 통하여 전기차 화재 확률을 최소화하고 있다고 하였다. 실제 수신한 이메일을 보면 테슬라 배터리 관리 시스템이 있어 차량 배터리의 성능과 안전을 최적화 하기 위한 시스템이라고 한다. 테슬라 배터리 모니터링 프로세스는 배터리 모니터링을 통하여 알림 감지를 하여 테슬라에게 경고를 전송한다는 내용이다. 테슬라 발췌 이외 테슬라 배터...

테슬라 발췌 국내 프리미엄 수입차 시장에서 BMW, 메르세데스 벤츠, 아우디가 주도한다는 말은 이제 옛말이 된 것 같다. BMW와 벤츠가 최다 판매량을 가지고 경쟁을 펼치고 있지만 아우디는 디젤 게이트와 품질 문제 등으로 판매량이 급감하였다. 테슬라 발췌 2025년 상반기 수입차 1위는 BMW로 약 3만 4천여 대를 판매하였다. 이어 벤츠가 약 3만여 대 그리고 아우디 대신 테슬라가 약 1만 7천여 대를 판매하였다. 테슬라 발췌 테슬라의 경우 지난해 같은 기간에 오직 3천7백여 대만 판매하였으니 올해 들어 5배 이상 판매량이 늘어난 것이다. 이어 볼보가 약 7천 여대, 렉서스가 약 6천4백여 대, 도요타가 약 4천5백여 대, 미니가 약 4천3백여 대를 기록하였다. 테슬라 발췌 테슬라의 판매량이 급증한 데는 여러 분석 요인이 있겠지만 구매 결정에 가장 큰 영향을 미친 것은 가격으로 입증되었다. 테슬라는 올해 국내에 판매한 전기차 10대 중 7대에 중국산 저가 리튬 인산철 LFP 배터리가 장착되었다. 테슬라가 올해 상반기 판매한 약 1만 7천여 대는 지난해 연간 판매량 1만 6천여 대를 넘어선 수치이다. 테슬라 발췌 결론적으로 올해 국내 전기차 시장은 테슬라가 차지하였다고 봐도 무방하다. 테슬라 판매량 증가의 주된 요인으로는 가격 할인과 중국산 LFP 배터리에 있다고 본다. 중국산 LFP 배터리는 국내시장에서 선호도가 높지 않지만 테슬라...

carscoops 발췌 지난해 글로벌 시장에서 가장 많이 팔렸던 전기차 테슬라 모델Y 중형 SUV의 페이스리프트 모델인 모델Y 주니퍼가 포착되었다고 한다. 테슬라 모델Y 주니퍼 위장막 테스트 차량이 목격되었다. 전체적으로 위장막에 둘러싸인 모습으로 모델3 하이랜드와 비슷한 실루엣이 보인다고 한다. 모델Y 주니퍼 예상도 @ autoevolution 발췌 테슬라에서는 작년부터 모델Y 리프레시에 대한 루머가 있었지만 올해 출시는 없을 것이라고 하였다. 하지만 모델3 리프레시가 작년 가을 아시아와 유럽에 출시된 이후 올해 1월 북미 시장에 선보였기 때문에 모델Y 리프레시도 비슷한 일정이 될 것으로 전망된다. 하지만 최근 테슬라 발표로 봐서는 신형 모델 Y는 2025년 초에 볼 수 있을 것 같다. 모델Y 주니퍼 예상도 @ autoevolution 발췌 모델 Y는 지난해 세계에서 가장 많이 팔린 차량에 이름을 올렸다. 최근 테슬라는 미국에서 보급형 모델 Y를 더 높은 주행거리를 제공하는 기본 모델로 대체하였다고 하며 CEO는 기본 모델의 소프트웨어를 통해서 주행거리를 개선할 수도 있다고 하였다. 모델Y 주니퍼 예상도 @ autoevolution 발췌 모델Y 주니퍼의 가장 큰 변화는 전면부와 후면부이다. 전면부는 크기가 작고 날카로운 모습의 헤드램프가 장착될 것으로 보이며 후면부는 모델3 하이랜드와 같이 ㄷ자형 테일램프가 장착될 것으로 전망된다....

insideevs 발췌 올해 6월에 국내 시장에서는 수입 승용차가 2만 5천여 대 판매되었다고 한다. 가장 많이 팔린 차량 순위 1위와 2위를 테슬라 전기차가 차지하였다. 6월 수입차 판매량은 전월 대비 4.5% 늘었으며 전년 동월보다 5.4% 줄어들었다. insideevs 발췌 상반기 수입차 판매량 누적대수를 보면 총 12만 5천여 대로 지난해 상반기 보다 3.9% 감소하였다. insideevs 발췌 가장 많이 팔린 브랜드는 벤츠 6천6백여 대, BWM 6천1백여 대, 테슬라가 5천2백여 대를 판매하였다. 단일 모델로 본다면 테슬라 모델Y가 지난달 3천4백여 대 판매되었으며 테슬라 모델3는 1천7백여 대, 그 뒤를 벤츠 E200이 1천1백여 대 판매하였다. insideevs 발췌 특히 테슬라는 모델3와 모델Y의 특별 구매 혜택을 운영하여 판매량을 더욱 높이고자 한다. 이는 모델3, 모델Y에 대한 소비자 성원에 보답하는 것이라고 한다. 국내 전기차 시장의 정체기라고 하지만 테슬라는 아직도 성수기인 것 같다. insideevs 발췌 최신 모델인 모델3 페이스리프트는 5월 출시와 함께 국내 수입차 판매 1위에 오르기도 하였으며 모델Y는 올해 상반기 수입차 판매 1위에 올랐다. 모델3는 후륜구동 RWD와 롱레인지 트림 구매 시 약 130만 원 상당의 프리미엄 틴팅 서비스와 하이패스 단말기를 제공한다. insideevs 발췌 모델Y는 혜택이...

전기차 시장이 침체라고 하지만 테슬라의 경우는 국내 판매량이 급증한 것으로 보인다. 테슽라의 브랜드 이미지와 함께 할인 마케팅이 효과를 본 것 같다. 이에 대하여 현대차 기아 등은 EV3, 캐스퍼 전기차 등 보급형 전기차로 시장에 대응하는 것으로 보인다. 올해 1 ~ 5월 국내에서 판매된 전기차는 5만여 대로 지난해 같은 기간과 비교해 보면 3.1%만 감소하였다고 한다. 생각보다는 그 감소량이 그렇게 크지가 않다. 이 기간 테슬라 전기차의 판매량은 1만 2천여 대이다. 전년도 1천8백여 대와 비교해 보면 무려 6.6배 성장하였다. 특히 지난 3월부터 올해 전기차 보조금이 결정되면서 테슬라의 판매량은 급격히 증가하였다. 3월 6천여 대, 4월 1천7백여 대, 5월 4천1백여 대를 기록하였다. 같은 기간 현대차 기아의 아이오닉5, 아이오닉6등은 크게 감소하였다고 한다. 올해 1 ~ 5월 누적 판매량은 아이오닉5가 5천2백여 대, EV6가 3천8백여 대로 전년 동기 대비하여 각각 약 59.4%, 35.5% 급감하였다. 테슬라의 상황을 좀 더 살펴보면 국내에서 가장 많이 팔렸던 모델Y와 모델3을 모두 중국에서 생산하여 차량 가격을 크게 인하하였다고 한다. 전기차 배터리도 중국산 LFP 리튬인산철 배터리가 장착되었다. 물론 기존 모델보다 1회 충전 시 주행거리는 짧아졌지만 차량 가격이 인하되면서 판매 증대된 것으로 보인다. 테슬라에서는 지난 ...

테슬라 발췌 테슬라가 북미시장에서 전기차 가격을 인하하였다고 한다. 2024 테슬라 모델Y, 모델S, 모델X의 가격을 인하하였다. 이번 테슬라 가격 인하는 투자자들에게는 부정적인 영향을 줄 것으로 보인다. 테슬라는 미국 웹사이트에서의 모델Y, 모델S, X의 기본 옵션 가격을 각각 2000달러씩 인하하였다. 테슬라 발췌 모델 Y는 4만 3000달러부터 시작하고 모델S와 모델X는 각각 7만 3천 달러, 7만 8천 달러가 기본 모델 가격이 되었다. 이러한 가격 인하는 수요 둔화가 진행되고 있다는 신호로 보면서 동시에 마진을 압박한다는 의견도 있다. 테슬라는 올 1분기 저조한 실적을 예고하였다. 테슬라 발췌 1분기 출하대수는 약 38만 7천여 대로 전년 동기 대비 9% 감소하였다. 이미 월스트리트 애널리스트들이 전망치를 하향 조정했음에도 약 2만 대 정도 더 적었다고 한다. 2분기 테슬라 출하 대수 전망치도 51만 대에서 감소한 47만 2천대로 전망되었다. 테슬라 발췌 이번 테슬라 가격 인하는 수요가 많지 않은 모델S와 X에 적용되었으며 모델Y도 적용되었다. 주력 세단 모델인 모델3는 기본 가격이 약 3만 9천 달러로 이전과 같다. 이번 모델Y 가격 인하 조치는 모델Y 페이스리프트를 출시하기 전 기존 모델Y의 재고를 소진할 목적으로 보인다. 테슬라 발췌 한편 국내에서 판매 중인 모델Y RWD 후륜 구동의 가격도 인하되었다고 한다. 지난 2월...

테슬라 발췌 테슬라에서 중형 전기 세단 모델3 하이랜드를 국내 시장에 출시하였다. 모델3 하이랜드는 기존 모델3 페이스리프트 모델로서 2019년 한국 시장에 출시된 이후 5년 만에 디자인과 기능을 개선하였다. 2024 모델3 하이랜드는 국내 시장에서는 후륜구동의 RWD 트림과 사륜구동의 롱레인지 트림 2가지로 출시하였다. 테슬라 발췌 신형 모델3 RWD 트림은 CATL의 67 kWh 용량의 리튬인산철 LFP 배터리를 장착하였다. 1회 충전 시 최대 382km을 주행할 수가 있으며 전비는 5.7km/kWh이다. 최고출력은 283마력이고 제로백 성능은 6.1초에 달한다. 상위 모델인 신형 모델3 롱레인지 트림은 LG 에너지솔루션의 삼원계 원통형 배터리 89kWh가 장착되었다. 테슬라 발췌 1회 충전시 최대 주행거리는 488km에 달하고 전비는 5.5km/kWh에 달한다. 듀얼 모터의 제로백 성능은 4.4초이며 최고 속도는 200km에 제한되어 있다. 구형 모델3와의 큰 차이점은 승차감이 대폭 개선되어 고급 세단과 같은 정숙함에 있다고 하겠다. 테슬라 발췌 페이스리프트이니 만큼 외관 디자인도 대폭 개선되었다. 모델3 하이랜드는 공기역학적 최적화된 차체 라인을 갖추었다. 이를 통해 테슬라 모델 중 가장 낮은 0.219cd의 절대 항력 수치를 가지고 있다. 날개 모양의 윙 라인 헤드라이트가 있어 주행 시 가시성을 개선하였다. 차량 후면의 일체...

테슬라 발췌 주변에서도 신형 모델3에 대한 이야기를 하는 것으로 봐서는 모델3 하이랜드가 제법 화제가 되고 있는 것 같다. 최근 완성차 업체들은 보급형 전기차 시장에 새 모델들을 출시하고 있다. 테슬라 발췌 테슬라가 새로이 출시한 중국 생산의 전기차 모델3 하이랜드도 그러하다. 이를 통해 국내 전기차 시장의 활기가 될지 궁금해진다. 테슬라 발췌 지난 14일 환경부 무공해차 통합누리집에서는 신형 모델3 후륜구동 RWD와 신형 모델3 롱레인지의 2024 전기차 국고 보조금을 각각 226만 원과 235만 원으로 결정하였다. 테슬라 발췌 서울 기준으로 보면 지자체 보조금까지 합쳐진다면 전체 전기차 보조금은 약 300만 원 정도로 추산된다. 판매 가격이 모델3 하이랜드 RWD가 5199만 원, 롱레인지가 5999만 원인데 전체 보조금을 더하면 신형 모델3 RWD의 가격이 5000만 원 이하로 내려간다. 테슬라 발췌 모델3 RWD의 강점 역시 테슬라 브랜드이면서 가격이 좋다는 점이다. 현대차 기아 등의 국산 브랜드에 비해서 전기차 보조금은 덜 받게 되었지만 미국산 구형 모델 3와 비교하면 가격이 800만 ~ 900만 원 정도 낮아졌다고 한다. 국내 시장에서 모델3는 2021년 8천8백여 대, 2022년 7천3백여 대가 판매될 정도로 인기 모델이었다. 테슬라 발췌 신형 모델3 RWS는 NCM 니켈 코발트 망간 배터리 대신 LFP 리튬 인산 철 배...

테슬라 발췌 테슬라 코리아에서 중형 전기 세단 2024 모델3의 페이스리프트 부분변경 모델인 모델3 하이랜드를 5년 만에 국내시장에 공식 출시하였다. 테슬라 코리아에서는 디자인과 기능을 대폭 개선한 사용자 편의성을 높인 모델3 하이랜드의 주분 접수도 개시하였다. 테슬라 발췌 국내에서는 모델3 후륜구동 RWD 모델과 사륜구동 롱레인지 등 두 개 트림을 출시하였고 중국 기가팩토리에서 생산을 진행하였다. RWD는 리튬인산철 LFP 배터리를 장착하여 1회 충전 시 주행 가능 거리도 382km이다. 최고 출력은 283마력이고 제로백 성능은 6.1초이다. 급속 충전 속도는 170KW이다. 테슬라 발췌 모델3 롱레인지 모델은 삼원계 NCM 배터리를 장착하고 1회 충전시 최대 주행거리가 488km이다. 최고 출력은 394마력으로 제로백 성능은 4.4초이다. 250kW의 초급속 충전을 제공한다. 테슬라 발췌 모델3 하이랜드는 외광 디자인을 공기역학적으로 최적화하였다. 테슬라 모델 중 가장 적은 절대 항력 수치를 가졌다. 윙 라인 헤드라이트로 주행 가시성이 좋고 차량 후면은 일체형 테일램프와 함께 테슬라 워드로고로 샤프한 느낌을 강조하였다. 테슬라 발췌 역시 중요한 팩터는 가격인데 RWD 5199만 원, 롱레인지 5999만 원이며 전기차 보조금 적용 전 가격이다. RWD 모델의 경우 국고 보조금 100% 가능 기준에 포함이 되었다. 테슬라 발췌 주문은...

insideevs 발췌 테슬라에서 신형 모델3 페이스리프트 하이랜드 모델의 주행거리 인증을 완료하였다고 하며 빠르면 다음 달부터 국내 출고를 시작할 예정이다. 특히 공식 애플리케이션에 신차를 게재하기도 하였으며 최종 판매를 준비하고 있다. 보조금 책정 절차가 마무리되는 데로 바로 고객 인도를 시작할 방침이다. insideevs 발췌 국내에 출시되는 모델3 하이랜드는 중국 기가 팩토리에서 생산되는 모델이라고 하며 모델3 RWD 스탠다드와 모델3 AWD 롱레인지 모델로 운영된다. insideevs 발췌 신형 모델3 RWD 스탠다드 모델은 최고 출력 283마력과 59.6kWh의 리튬 인산철 LFP 배터리가 장착된다. 주행거리는 상온 기준 시내 403km이며 고속도로 357km, 복합 383km을 인증되었다. 저온의 경우에는 시내 258km, 고속도로 329km, 복합 290km로 더 크게 줄어들었다. insideevs 발췌 신형 모델3 AWD 롱레인지 모델은 전륜과 후륜에 모터가 탑재되는 듀얼모터 사양이다. 전륜모터 최고 출력은 215마력이며 후륜모터 최고출력은 283마력을 발휘한다. 배터리는 81.6kwh 삼원계 NCM 배터리를 사용하며 스탠다드 모델과 비교 시 약 21kwh 더 크다. insideevs 발췌 주행거리는 상온 기준시 시내 505km, 고속도로 466km, 복합 488km을 인증받았다. 저온의 경우 시내 346km, 고속도...