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현대차의 럭셔리 브랜드로는 제네시스가 있는데 준대형 SUV GV80의 인기가 지속되고 있다고 한다. 같은 급의 팰리세이드와 비교하면 두 배 이상 가격이 높으면서도 판매량에서도 앞서고 있다. 제네시스 발췌 올해 1월 ~ 9월 제네시스 GV80는 국내에서 3만 1천여 대를 판매하였다. 전년 동기 대비하여 약 59% 정도 증가한 수준이다. 동기간 제네시스 전차 종의 판매량은 약 32% 정도 증가하였으므로 GV80은 G80 3만 4천여 대 다음으로 많이 팔린 차량이다. 제네시스 발췌 GV80의 시작가는 6930만 원이며 풀옵션을 적용하게 되면 대략 1억 원 넘는 고가의 차량이다. 그러면서도 현대 팰리세이드보다 많이 팔리고 있다. 올해 1 ~ 9월 팰리세이드 판매량은 1만 5천여 대였으며 팰리세이드의 시작 가는 3896만 원이었다. 물론 올해 말 팰리세이드 풀체인지가 출시된다면 신차 효과를 누릴 수도 있을 것 같다. 제네시스 발췌 제네시스 GV80은 국내 시장뿐만 아니라 미국 시장에서도 큰 관심을 받고 있다. 올해 1월 ~ 8월 미국 시장에서 1만 4천여 대를 판매하기도 하였다. 이는 미국 전체 제네시스 판매량의 약 26%에 이른다. 9월에는 GV80이 2천3백여 대를 판매하면서 역대 최다 월간 판매량을 기록하였다. 제네시스 발췌 GV80이 미국 시장에서 관심을 받기 시작한 것은 타이거 우즈 때문이라고 한다. 타이거 우즈가 GV80을 몰다가 ...

현대차그룹 고급 브랜드인 제네시스에서는 차세대 라인업을 준비 중에 있다. 우선 2026년에는 제네시스 대형 전동화 SUV GV90이 출시될 예정이다. 제네시스 발췌 GV90은 현대차 그룹의 플래그십 전기차 플랫폼으로 제네시스 패밀리룩이 적용되고 플래그십 모델 다운 크 차체에 삼성 OLED 디스플레이가 적용되는 등 첨단 기술들이 대폭 적용될 예정이다. 제네시스 발췌 GV90에는 현대차 차세대 전기차 플랫폼인 eM을 도입할 예정이다. 효율성과 안정성을 제공할 예정으로 시그니처 전기차 모델로 글로벌 시장으로 확대할 예정이다. 제네시스 발췌 특히 제네시스 GV90에는 하이엔드 블랜드를 구축한다는 계획으로 롤스로이스와 같은 코치 도어를 적용한 특별한 모델을 출시할 것으로 알려졌다. 제네시스 발췌 GV90의 경쟁 모델로는 랜드로버 레인지로버, 메르세데스-벤츠 마이바흐 GLS, 벤틀리 벤테이가, 롤스로이스 컬리넌 등 럭셔리 SUV 모델들과 경쟁을 할 것으로 보인다. 제네시스 발췌 한편 제네시스 GV80 풀체인지 모델은 2027년 출시로 알려져 있다. 제네시스 브랜드에서는 G80, GV70과 함께 가장 많이 판매되는 모델로 팰리세이드에 장착되는 2.5L 하이브리드 엔진 적용에 많은 관심이 모이고 있다. 제네시스 발췌 실제로 제네시스 라인업에 하이브리드 파워 트레인이 추가되면 연비는 기존 가솔린 보다 휠씬 우수한 14 ~ 15km/L가 될 전망이다....

제네시스 발췌 현대차에서 플래그십 전기 SUV 모델인 제네시스 GV90의 출시를 준비하고 있다. 경쟁사의 벤츠 GLS, BMW X7과 경쟁할 수 있도록 최첨단 기술이 적용될 것으로 전망되고 있다. 루머만 있었던 코치 도어도 적용될 예정이라고 한다. 제네시스 발췌 프로젝트명 JG1으로 개발 중에 있는 제네시스 GV90은 5가지의 혁신 기술을 통합할 예정이라고 하며 코치 도어 적용도 그중의 하나라고 한다. 기둥이 없는 넓은 입구를 만들어 고습스러움과 세련미를 제공할 것으로 보인다. electrek 발췌 이렇게 되면 GV90은 현대차가 양산차량에 코치 도어를 통합한 첫 번째 차량이 된다고 한다 지난 3월 뉴욕에서 공개된 GV90 콘셉트 차량 네오룬에서 코치 도어를 미리 선보였었다. 제네시스 발췌 무엇보다도 코치 도어를 적용하기 위해서는 안전보장이 최우선이라고 한다. 측면 충돌이나 전복 시 안전에 필수적인 B필러가 없어 더욱 위험할 수 있다는 의견이 있다. 현대는 안전성을 확보하기 위해 한국, 미국, 독일에 특허를 추월하여 앞문과 뒷문을 강화하여 외부 충격을 견딜 수 있는 힌지를 만다는 방법 등을 개발하였다. 제네시스 발췌 이외에도 GV90은 향상된 운전 경험을 제공하기 위해 다양한 고급 기능이 장착될 예정이다. 회전의자가 있어 앞좌석을 180도 회전하여 뒷좌석 승객을 향하게 하면서 라운지와 같은 분위기를 연출할 예정이다. 현대는 GV90과...

제네시스 발췌 현대차 그룹이 2026년 1분기 출시를 준비하고 있는 제네시스 플래그십 SUV GV90에 대한 양산 준비를 한다고 한다. 현대차 그룹 10월 프로젝트명 JG로 알려진 GV90은 양산을 위한 첫 번째 프로토타입 모델을 제작한다고 한다. 제네시스 발췌 이미 GV90 추정 테스트 차량이 도로에서 포착되기는 하였지만 양산 목표로 제작되는 프로토 타입은 처음 제작이라고 한다. 2026년 초까지 1년 반 기간 동안 1단계와 2단계 GV90 프로토타입 모델을 제작하여 주행 성능을 테스트하고 내구성 등 다양한 품질 테스트를 국내외에서 진행한다고 한다. 제네시스 발췌 제네시스 GV90은 2026년 3월 울산 전기차 전용의 새로운 공장 완공과 함께 양산할 계획이다. GV90의 연간 생산 목표는 2 ~ 3만 대 수준이 될 것으로 전망된다. 제네시스 발췌 울산의 전기차 전용 공장은 1996년 아산 공장 이후에 29년 만에 건립되는 현대차 국내의 새로운 공장이다. 종합 주행시험장 부지 54만 8000m^2에 2조 원가량을 투입하여 연간 20만 대의 전기차 양산 규모로 공장을 제작하고 있다. 제네시스 발췌 지난해 4분기부터 본격 건설을 시작하였으며 내년에 완공할 예정이다. 2026년 1분기 첫차 양산을 GV90으로 진행할 것 같다. 제네시스 GV90은 현대차 그룹 전용 전기차 플랫폼 E-GMP에 이어서 2세대 전용 전기차 플랫폼 eM을 사용하는...

제네시스 발췌 현대차 그룹에서는 2세대 전기차 전용 플랫폼 eM을 장착한 첫 번째 양산차를 2026년에 출시할 계획이다. 전기차 시장 침체에 따라 원래 계획보다는 개발 속도 조절이 된 것으로 보인다. 현대차 그룹은 첫 번째 eM 플랫폼 장착 전기차로는 제네시스 GV90 JG로 알려졌다. 제네시스 발췌 GV90은 초기 개발 계획 수립 당시에 2025년 4분기 양산 계획이었지만 현재의 시장 상황에 따라 2026년 1분기 양산을 시작한다고 한다. 하지만 시장 상황에 따라서는 다시 2025년 4분가 양산도 가능성이 있다고 하겠다. 제네시스 발췌 두 번째 eM 플랫폼 기반 전기차는 2세대 GV80 EV JX2로 2026년 3분기 출시 계획이며 양산 일정이 1분기 정도 딜레이 되는 상황이다. 제네시스에서는 기존 GV80에 새로운 디테일을 추가하여 페이스리프트 모델을 출시하였고 전기차 모델을 새로이 추가한다는 것이다. 제네시스 발췌 기아는 첫 번째 eM 플랫폼 전기차 출시 가능성이 높았던 GT1의 개발을 전면 취소하였다고 한다. 기아 K8 후속 모델로 준대형 세단형 전기차 2025년 4분기 목표였다. 최종적으로 양산하지 않기로 한 것이다. 제네시스 발췌 현대차 그룹은 202년 2세대 전기차 플랫폼 eM 개발을 선언하고 2025년부터 적용한 신차를 양산할 계획이라고 하였다. 실제 적용은 2026년 이후로 연기되었으며 양산 확정한 모델은 2종으로 진...

제네시스 발췌 제네시스의 첫 번째 대형 전기 SUV GV90의 생산을 내년 2025년 12월에 시작하는 것으로 알려졌다. 현대차에서는 자체 개발한 차세대 전기차 플랫폼 2세대를 GV90 적용하여 시그니처 전기차 모델로 글로벌 무대에 진출하고자 한다. 제네시스 발췌 현대차는 최근 GV90을 포함하여 차세대 전기차 플랫폼 eM의 적용 계획을 적용한 RFQ을 주요 협력사에 보냈다. 각 차종의 연간 생산 물량은 GV90 2만 1000 여대, GV80 6만 8천여 대, GV70 4만 여대, G80 5만 1천여 대로 예상 수량을 작성하였으며 차세대 전기차 플랫폼이 적용된 제네시스 프리미엄 4개 차종은 내년 12월부터 2033년까지 총 113만 2천여 대 판매할 계획이다. 제네시스 발췌 현대차 그룹은 지난 3월 미국 뉴욕에서 전장 5.25m의 대형 전기 SUV 네오룬 콘셉트카를 공개하였다. GV90 전기차는 이를 기반으로 개발 중이라고 한다. 특히 현대차에서는 GV90을 글로벌 시장에 출시함으로 차세대 전기차 플랫폼의 성능을 검증할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 제네시스 발췌 제네시스 발췌 GV90은 앞문과 뒷문 사이 기둥인 B필러가 없어 코치도어가 적용되는 것으로 알려졌다. 업계에서는 차체의 구조적 강성을 높여 만들어진 차세대 전기차 플랫폼이라 B필러 없이도 안전한 프리미엄 대형 SUV을 개발할 수 있게 되었다 한다. 제네시스 발췌 현대차는 ...

제네시스 네오룬 (GV90 콘셉트 예상) @ 제네시스 발췌 디자인을 보자마자 제네시스 GV90 플래그십 전기 SUV의 콘셉트인 것을 직감하는 것 같다. 그동안 나왔던 gv90 예상 렌더링이 연상되는 네오룬 콘셉트가 공개되었다. 제네시스 하우스 뉴욕에서 초대형 전동화 SVU 네오룬 콘셉트가 글로벌 최초로 공개되었다. 제네시스 네오룬은 제네시스의 가능성과 미래 방향성을 보여주는 콘셉트 카이다. 제네시스 네오룬 (GV90 콘셉트 예상) @ 제네시스 발췌 현대차 그룹에서는 네오룬은 단순함 속의 아름다움이라는 메시지가 있는 독창적인 디자인으로 최첨단 기술력이 결합되어 제네시스만의 품격을 지고 있다고 하였다. 한국 달항아리와 같이 시간이 지나도 변하지 않는 미와 기술적 완성도를 네오룬에 담고자 했다고 하였다. 제네시스 네오룬 (GV90 콘셉트 예상) @ 제네시스 발췌 제네시스 네오룬은 차량 앞뒤 도어 사이를 연결하는 B필러가 없이 앞문과 뒷문이 서로 마주보며 열리는 B필러리스 코치도어가 형태이다. 특히 네오룬의 외장은 미드나잇 블랙과 마제스틱 블루 투톤을 적용하여 상당히 고급 차량이라는 럭셔리 감성이 구현되었다. 제네시스 네오룬 (GV90 콘셉트 예상) @ 제네시스 발췌 또한 전동식 사이드 스텝이 장착되어 문이 열릴 때 자동 활성화되어 탑승자의 승하차를 도와준다. 사용하지 않을 때에는 노출되지 않아 일체형 외장 디자인을 유지시켜 준다. 네오룬 ...

NYmammoth / motorauthority 발췌 국내 완성차 업체들은 2024년 주력 신차들의 출시를 준비하면서 벌써부터 많은 관심을 이끌고 있다. 제네시스도 만찬가지로 2024 상반기에는 GV70 페이스리프트 출시할 예정이며 럭셔리 플래그십 SUV인 제네시스 GV90 전기차는 2024년 말 공개할 것으로 전망되고 있다. GV90 스파이샷 @ motorauthority 발췌 신형 GV90은 현대차 그룹의 최신 전기차 플랫폼과 미래 지향적인 패밀리룩 디자인 적용되어 플래그십 다운 차체와 함께 삼성 OLED 디스플레이 등이 장착되고 최첨단 기술들이 대거 장착될 것으로 알려져 있다. GV90 스파이샷 @ motorauthority 발췌 기존의 현대차 그룹 전기차들이 전용 플랫폼으로 E-GMP을 적용하였다고 하면 GV90은 eM 플랫폼 기반으로 113kW 배터리 용량과 함께 최대 800km의 주행거리를 제공할 것으로 보인다. GV90의 판매 가격은 1억 중반 ~ 2억 원에 달할 것으로 보이며 2024년 말 공개가 되고 2025년 상반기 혹은 2025년 말 양산될 것으로 보인다. GV90 스파이샷 @ motorauthority 발췌 전면부는 제네시스 고유의 크레스트 그릴이 적용될 것으로 보이며 상당한 크기가 될 것이며 전기차 버전이므로 패널로 가려질 것이다. 그릴은 마름모 형상의 입체 패턴이 적용되고 헤드 램프는 두 줄 램프가 될 것이다...

carscoops 발췌 제네시스에서 국산차 중에 가장 비싼 차량으로 출시가 예상되는 플래그십 전기차 SUV GV90에 대한 테스트를 진행주이라고 한다. 국내뿐만 해외에서도 다양한 테스트를 진행 중이며 그만큼 테스트 차량도 자주 목격되고 있다. GV90은 대형 전기 SUV로 GV60, GV70에 이은 제네시스 세번째 SUV 전기차이다. 제네시스 브랜드에서는 처음 공개하는 대형 전기 SUV 모델이다. carscoops 발췌 GV90에는 현대차 그룹의 최신 전기차 플랫폼이면서 미래지향적인 패밀리룩이 적용되어 삼성 OLED 디스플레이 등 최첨단 기술들이 대거 장착될 것으로 알려있다. 전면부는 역시 제네시스 고유의 크레스트 그릴이 적용되었으며 그 크기가 상당히 큼직한 모습이며 GV70 전동화 모델과 같이 그릴이 전부 막혀 있다고 한다. carscoops 발췌 그래픽은 LED 구성으로 현행 G90에 들어가 MLA 타입 LED 라이트가 적용될 전망이다. 측면부는 3열 대형 전기 SUV로 큰 차체와 긴 휠베이스 기반으로 웅장한 모습을 보여주고 있다. 캐릭터 라인은 확인이 어렵지만 윈도우라인 DLO 등이 독특하다. GV90의 스페셜 모델에는 코치도어가 적용되었다. burlappcar 발췌 후면부는 램프류와 범퍼 하단 일부만 확인이 가능하다. 테일램프 디자인의 경우 GV80과 유사하다. 안쪽 그래픽은 기하학적 형상으로 휠씬 입체적인 모습을 보여주고 있...

제네시스 GV90 예상도 @ motortrend 발췌 제네시스 GV90 테스트카도 포착되고 있다. 최근 미국 캘리포니아에서 처음 목격되었으며 국내에서 포착되는 것은 이번이 처음이라고 한다. 제네시스 GV90 예상도 @ Nymammoth 발췌 GV90은 현대차 그룹의 최신 전기차 플랫폼이 사용되었으며 미래지향적인 패밀리룩 디자인이 적용되었다. 플래그십 모데로서 큰 차체를 가지고 있으며 삼성 OLED 디스플레이 등 첨단 기술 등이 대거 적용되었다. 제네시스 GV90 스파이샷 @ motorauthority 발췌 GV80과 매우 유사한 모습이며 일부 유니크한 스타일링이 적용되었다. 전면부는 역시 제네시스 고유의 크레스트 그릴이 적용되었다. 전기차 이므로 GV70 전동화와 같이 그릴이 모두 막혀있다. 제네시스 GV90 스파이샷 @ motorauthority 발췌 헤드램프는 제네시스 시리즈와 같이 두 줄 램프이며 그래픽은 현행 G90에 적용된 MLA 타입의 LED가 적용될 것으로 보인다. 이는 GV80 페이스리프트와 GV80 쿠페에도 적용될 것으로 알려져 있다. 제네시스 GV90 스파이샷 @ motorauthority 발췌 측면부는 3열 대형 SUV 로서 큰 차체에 긴 휠베이스를 장착한 모습이다. 2열 도어 클래스는 필러로 구분되며 벨트라인은 뒤로 갈수록 완만하게 올라가는 모습이다. 휠은 GV80의 22인치 휠이 장착되어 테스트 중으로 보이며 ...

제네시스 GV90 예상도 @ Avarvarii 발췌 제네시스 GV90 플래그십 전기 SUV에 대한 업데이트 소식이다. 이미 잘 알려진 바와 가이 제네시스는 2025년 출시를 목표로 GV90 개발을 진행하고 있다. GV90에 최신 기술, OLED 스크린 및 프로세서를 적용하기 위해 삼성과 제휴를 체결하기도 하였다. 삼성 반도체 발췌 삼성 디스플레이의 25인치 OLED와 삼성전자 AP가 현대차에 적용된다는 뉴스가 있었는데 최근에 적용 모델이 GV90으로 알려진 것이다. 삼성전자가 GV90에 공급하는 반도체는 인포테인먼트 프로세스로 엑시노스 오토 V920이다. 운전자가 실시간 운행정보와 영상 게임 등을 제공하는 역할을 해준다. 과거 텔레칩스가 모바일용 AP 개발 이후에 오토모티브 시장에 접근한 것과 같은 방향인 것 같다. 삼성 반도체 발췌 IVI용 프로세스도 고용량 데이터를 실시간으로 처리할 수 있는 능력이 중요하며 스마트폰 AP와 같이 운전과 관련된 정보, 영화 음악 등 멀티미디어를 실시간 처리할 수 있어야 한다. 특히 오토모티브 환경에 잘 구현이 된 프로세스가 필요하다. 삼성 반도체 발췌 엑시노스 오토 V920은 전장용 CPU를 10개 탑재하여 이전 세대 대비하여 성능을 1.7배 높였다 한다. 최신 연산 코어가 적용되어 NPU 성능도 2.7배 향상되었다. 삼성 반도체 발췌 뿐만 아니라 GV90에는 삼성디스플레이 OLED가 적용된다. 2...

g80 페이스리프트 @ NYmammoth 발췌 현대차 그룹에서는 하반기부터 제네시스와 하이브리드 신차를 연속해서 출시할 예정이다. 제네시스에서는 올해 하반기 준대형 세단 g80 페이스리프트와 준대형 SUV gv80 페이스리프트를 출시할 예정이다. g80 페이스리프트 예상도 @ NYmammoth 발췌 두 차종은 올해 1 ~ 4월에 기간 동안 제네시스 브랜드에서의 누적 판매량 1위와 3위에 오른 모델이다. gv80은 2020년 초 출시된 이후 첫 번째 페이스리프트 모델이 된다고 한다. gv80 페이스리프트 예상도 @ motor1 발췌 제네시스 내년 신차로는 gv80 쿠페와 gv70 페이스리프트와 gv70 전동화 페이스리프트 모델이 출시할 예정이다. 지난 4월에서는 제네시스에서 gv80 쿠페 콘셉트카를 공개하였다. gv80 쿠페 예상도 @ autoevoution 발췌 쿠페는 천장의 높이가 뒷자리로 갈수록 낮아지는 자동차이다. 4인승으로 출시될 예정으로 실용성과 스포티함이 합해진 모델이다. 연간 생산 목표도 나오기는 하였다. gv80이 6만 5천여 대, gv80 쿠페는 5천여 대로 총 7만대로 전망되고 있다. gv70 페이스리프트 예상도 @ NYmammoth 발췌 gv70은 제네시스에서 2번째로 많이 팔리는 모델이다. 2020년 말 출시된 이후 내녀에는 첫 번째 부분변경이 된다. 이는 출시 3년 반 만에 첫 상품성 개선이 될 것 같다. gv...

아이오인7 예상도 @ TopElectricSUV 발췌 현대차 그룹에서는 대형 전기 대형 전기 SUV 아이오닉7에 레벨3 이상의 자율주행 기능이 장착된다고 한다. 기아 ev9, 제네시스 g90, 향후 출시될 제네시스 gv90과 함께 현대차 그룹의 자율주행 시대를 열 것으로 보인다. 기아 ev9 / 제네시스 g90 @ caranddriver 발췌 아이오닉7 출시된 이후에 제네시스 라인을 중심으로 자율주행 모델을 늘려간다는 계획이라고 한다. 2025년에는 제네시스가 처음 출시하는 대형 전기 SUV gv90, 2026년에는 gv80 2세대, g80 4세대 등에 장착할 예정으로 알려져 있다. 제네시스 gv90 예상도 @ motortrend / HITEKRO 발췌 알려진 것처럼 자율주행 기술은 0에서 5단계로 구분되며 3단계는 고속도로에서 운전자의 개입 없이 달리는 조건부 자율주행에 해당한다. 아이오닉7은 사람의 개입이 전혀 없는 4단계 자율주행 기반으로 디자인되었다고 한다. 아이오닉7에는 3단계 혹은 더 높은 자율주행 기술이 적요될 것으로 전망된다. 기아 ev9 @ caranddriver 발췌 현대차 그룹의 본격적인 자율주행차 개시는 기아의 ev9이 될 것으로 보인다. 기아에서는 ev9 월드 프리미어에서 HDP 기술이 적용될 ev9 GT-라인이 하반기 중 출시가 가능할 것이라고 하였다. 기아에서는 최근 GT-라인을 포함한 ev9의 사전계약을 ...

제네시스 gv90 예상도 @ KKS studio 발췌 제네시스 gv90 전기차에 대한 출시 전망이 나왔다. 일정은 2025년으로 전망한다는 것이다. 현대차의 제네시스 라인업의 마지막 퍼즐이라고 하며 gv90에 대해서는 차세대 전기차 전용 플랫폼 eM을 장착하는 첫 번째 차량이 될 것이라고 한다. 제네시스 gv90 예상도 @ HITEKRO 발췌 gv90은 모델명 JG로 기아의 SW와 함께 통합 모듈러 아키텍처 시스템을 탑재하게 되는 리드가 된다고 한다. 기아의 SW에는 목적 기반 모빌리티인 PBV 전용 전기차 플랫폼인 eS을 최초로 적용한다고 한다. eM이 2025년 선보인다는 계획으로 공개되었으며 ev90이 승용 전기차 플랫폼 리드카가 된 만큼 출시 시기 역시 2025년이 될 것이라고 예측된다. 제네시스 gv90 예상도 @ HITEKRO 발췌 기아의 K8 후식 모델인 준대형 세단인 GT1 프로젝트에서 느 eM은 답재된다고 한다. GT1은 전장이 5M 수준의 준대형 세단으로 eM 플랫폼을 기본형으로 최초 적용되는 리드카 된다. 초기 테스트하는 기존의 제네시스 g80 ev 플랫폼을 기반으로 만들어진다. GT1의 양산차 출시는 2026년 초로 예측하고 있다. eM 플랫폼은 기본형과 고급형으로 나뉘며 기본형은 기아 GT1, 고급형은 제네시스 JG 및 RN2에 적용된다. 제네시스 x 컨버터블 새로운 전기차 플랫폼 eM과 eS는 배터리 모터 등...

국내외 완성차 업체들의 대형 전기차 출시를 준비하고 있다. 지금까지의 시장이 중소형 전기차 위주로의 시장의 확장과 전기차 제조 기술력을 확인하였다. 이어 다음 스텝으로는 대형 세단, SUV로 라인업이 확장되어 전기차 시장을 더욱 확대할 예정이다. 기아 ev9 예상도 전면 @ NYmammoth 발췌 기아에서는 준중형 SUV ev6에 이어 대형 SUV ev9을 내년 4월에 출시하는 것으로 알려져 있다. 기아에서는 지난 7월 부산 국제 모터쇼에서 더 기아 콘셉트 ev9을 공개하기도 하였다. 전기차 전용 e-GMP 플랫폼을 기반으로 하며 넓은 실내 공간이 장점이 있다. 가족여행과 캠핑 등의 용도로 대형 전기차를 원하는 소비자들에게 기대를 받고 있다. 기아 ev9 예상도 전면 @ NYmammoth 발췌 기아 ev9 콘셉트는 전장 4930mm로 모하비 4930mm와 팰리세이드 4995mm와 비슷하나 크기이나 실내 공간은 더 넓게 활용될 수가 있다. 기아에서는 ev9은 패밀리카로 실용성과 운전자의 이용 편의성을 우선순위로 삼았다고 하였다. 기아 ev9 예상도 후측면 @ 갓차 발췌 ev9은 넓은 거주공간을 바탕으로 시트의 방향을 360도 전환할 수가 있는 3가 실내 모드가 적용될 예정이라고 한다. 특히 1회 충전 시 주행 가능 거리가 482km에 이를 것으로 예측되고 있다. ev9의 가격은 약 6000만 원 중반에서 9000만 원에 출시될 것으로 ...

반도체 수급난에 따라 전기차 출고가 1년 이상 지연되고 있다. 내년에는 다양한 대형 SUV 전기차가 출시될 예정이어서 올해 말 반도체 공급난이 해소되면 내년 대형 suv 전기차에 대한 선택의 폭이 넓어진다고 한다. 국내 보도에 따르면 2023년에는 현대 아이오닉7, 기아 ev9과 제네시스 gv90등 다양한 대형 전기 suv 출고가 예정되어 있다. 기아도 ev9을 준비 중에 있다. ev9은 내년 4월 출시될 예정으로 출시 지역은 내수와 유럽 그리고 북미의 글로벌 모델이 된다고 한다. 알려진 내용으로는 길이가 5000mm을 넘을 것이며 개발하는 과정에서 차체가 키워졌다. 전폭은 1980mm이며 전고는 1750mm이다. 기아의 대형 suv 모델로 모하비 보다 전장과 전폭 휠베이스가 모두 더 큰 전기차가 될 것이다. cascoops 발췌 ev9은 공기저항에 불리한 suv 구조로 5m을 넘어서는 무게는 배터리 용량의 확대로 장거리 주행에 대비한다고 한다. 트림에 따라서는 최대 77.4kwh까지 탑재되는 ev6와는 달리 ev9에는 최대 약 100kwh 용량의 배터리가 실릴 전망이라고 한다. ev9은 3열 7인승 구조의 e suv로 300마일(약 480km)을 주행할 수가 있다. TopelectricSUV 발췌 기아 ev9의 가격은 텔루라이드 보다 높은 가격에 출시될 것으로 보인다. 텔루라이드 기본형이 3만 3090달러 (약 4040만 원)보다 ...

cardirect 발췌 제네시스에서는 2023년에 대형 순수 전기차 SUV인 제네시스 gv90을 선보일 예정으로 알려져 있었다. 코드 네임은 jg1이라고 한다. 이는 최근 스펙을 좀 더 구체화한 기아 ev9과 현대차 세븐 콘셉트의 제네시스 대형 전기차 SUV 버전이 된다. 현대차는 아이오닉5, 기아 ev6, 제네시스 gv60등에 사용된 e-GMP 플랫폼을 기반으로 할 예정으로 알려져 있었다. 2023년 출시 모델에 적용되지는 않겠지만 현대의 전기차 플랫폼 정책은 크게 변경될 예정이다. 2022 ceo 인베스터 데이 발췌 현대차에서는 지난 2022 CEO 인베스터 데이를 열고 eM-eS 신규 전기차 플랫폼에 대하여 발표를 하였다. 배터리, 모터, 등 전기차 핵심 부품을 표준화 및 모듈화하는 통합 모듈러 아키텍쳐 IMA을 개발하여 2025년에 완성하기로 하였다. 개별 전기차 모델에 대한 스펙과 사양을 표준화하겠다는 전략이다. 2022 ceo 인베스터 데이 발췌 또한 새로운 전기차 아키텍처에 대하여 공개를 하기도 하였는데 2025년 승용 전용 전기차 플랫폼 eM과 PBV 전용 플랫폼인 eS을 도입한다는 것이다. eM 플랫폼은 표준 모듈을 적용하여 e-GMP 대비 공용 범위가 더욱 확장된다고 하였다. 모든 세그먼트를 적용할 수 있는 형태로 개발이 되어 주행 가능 거리는 현 아이오닉5 대비 50% 이상 향상되고 레벨 3 이상의 자율 주행 기술...

현대차는 아이오닉6, 아이오닉7과 제네시스 gv90을 포함한 중장기 전기파 판매 목표를 2022 CEO 인베스터 데이에서 발표하였다. 2026년에는 84만 대, 2030년에는 187만 대를 제시하였다고 한다. 현대차에서는 현대차 제네시스의 전기차 판매 비중을 현대의 4% 수준에서 2026년 17% 그리고 2030년 36%로 상승할 전망이라고 한다. 2022 CEO 인베스터 데이 발췌 지역별로는 2030년 미국 시장에서 전체 53만 대를 판매한다고 하며 미국 내 전기차 점유율 11%을 달성할 계획이다. 유럽에서는 48만 대를 판매하여 현지 전기차 점유율 6%을 달성한다는 계획이다. 한국 시장에는 29만 대를 판매하여 전기차 점유율 58% 달성을 목표로 세웠다고 한다. 현대차와 제네시스는 2030년까지 전기차 라인업 17개 이상의 차종을 구축할 계획이며 브랜드 별로 현대차가 11개, 제네시스가 6개 이상의 전기차를 판매할 계획이다. 2022 CEO 인베스터 데이 발췌 현대차는 지난해 아이오닉5의 출시에서 이어 올해에는 아이오닉6와 2024년에는 아이오닉7을 차례로 출시할 것이다. 이어 2030년까지 SUV 6종, 승용 3종, 소상용 1종과 기타 신규 차종 1종의 전기차 라인업이 구축될 예정이다. 그중 수익성 높은 SUV을 중심으로 라인업이 확대될 전망이며 지역 전략형 모델들을 출시하여 2030년 연간 152만 대의 전기차를 판매할 계획이...

현대 아이오닉7의 개발 소식이다. 해외 자동차 매체 모터트렌드에서는 3열 대형 SUV 전기차인 현대 아이오닉7이 2023년 공개될 예정이라고 하였다. 현대차 그룹의 E-GMP 전용 플랫폼을 기반으로 현대 콘셉트 세븐의 요소가 반영된다고 한다. 제네시스에선 GV90, 기아에서는 EV9을 준비 중에 있다. 현대 아이오닉7 현대에서는 아이오닉7에 콘셉트 세븐의 다양한 기능들이 적용될 수 있다고 한다. 실내는 가족 라운지 콘셉트와 공간의 혁신성을 고객들에게 제공할 것이라고 한다. 현대 세븐에서는 비대칭 도어, 77인치 루프 파노라마 스크린과 회전형 2열 시트 등을 선보였는데 이는 적용되지 않는다고 하였다. 현대 세븐 @ topelectric 발췌 루프 파노라마 스크린은 아쉬움이 있지만 구현에 어려움이 있을 것이며 개발비 또한 적지 않게 들 것 같다. 현대에서는 양산은 가능하다고 하지만 자율주행 시대에 더 적합할 것이라고 한다. 스티어일 휠은 일반형이 장착될 것 같다. 현대 세븐 @ topelectric 발췌 현대 아이오닉7에는 그 외 세븐의 디자인적 요소가 그대로 반영될 것으로 보고 있다. 아이오닉 브랜드의 정체성인 파라메트릭 픽셀 디자인은 적용되며 주간 주행 등, 오토 플러시 도어 해들과 디지털 사이드 미러도 아이오닉7에 장착될 것으로 보고 있다. 현대 세븐 @ topelectric 발췌 세븐의 실내에는 재활용 소재와 대나무 등으로 만들어...

제네시스 전동화 계획 @ AutoPro 발췌 플래그십 대형 SUV 전기차로 제네시스 GV90 전기차의 개발 소식이다. 2023년 출시 목표로 대형 전기 SUV가 개발된다는 것이다. 외신 매체에서 보도가 나왔다. 현대차에서 2023년 이후 양산을 목표로 제네시스 GV90 SUV 개발에 착수했다고 전달하였으며 주요 협력사와 탑재할 부품 개발에 협의를 진행 중이라고 하였다. 제네시스 GV80 @ KOAECA.RU 발췌 제네시스 GV90 전기차는 현대차 그룹의 E-GMP 플랫폼 기반으로 하여 개발될 것이며 GV60에 이은 두 번째 순수 전기차가 될 것이라고 하였다. 플래그십 전기 SUV 역할을 하게 된다고 하였다. 유럽 기준으로는 F 세그먼트에 달한다고 한다. E 세그먼트인 GV80 상위 모델에 위치하는 플래그십 SUV이다. 제네시스 GV80 @ KOAECA.RU 발췌 제네시스 GV90 전기차는 현대와 기아가 개발 중인 전기 SUV와 주요 부품을 공유하는 방식으로 진행될 것이며 이는 시간 및 비용에 있어서 효율성이 극대화될 것이라고 하였다. GV90은 모듈화 설계 기반으로 전기차 구동 핵심인 PE 시스템을 공유하면서 디자인과 옵션에서 차별화된다고 하였다. 현대 세븐 콘셉트 @ motorauthority 발췌 현대와 기아에서 개발되는 전기 SUV는 세븐과 EV9 콘셉트를 지칭한다. 제네시스 GV에 대하여 제원은 공개되지가 않아다. 세븐과 EV...