모델Y 주니퍼 예상도 @ yahoo news 발췌 테슬라에서 모델Y 페이스리프트 주니퍼에 대한 출시를 준비 중에 있다. 이에 주니퍼에 대한 최신 예측들이 보도되고 있어 그 디자인 변화를 예상할 수가 있다. 우선은 모델Y 주니퍼는 최근 공개된 모델3 하이랜드의 기술적 변경을 기반으로 할 것으로 보인다. 모델Y 주니퍼 예상도 @ yahoo news 발췌 최근에는 중국 상하이의 테슬라 기가바이트에서 소량 시험 생산하였다는 루머도 있다. 일간으로 12대의 테스트 차량을 제작하고 있다는 내용이다. 하지만 테슬라에서는 아직 공식적인 양산 일정이나 출시 계획에 대해서는 공개된 적이 아직 없다. 모델Y 주니퍼 예상도 @ autoevolution 발췌 신형 모델Y는 모델3 하이랜드에 적용된 최신 기술들을 대거 반영할 것으로 보인다. 소음 차단 기술이 적용될 것으로 보이며 실내조명 또한 개선될 것으로 보인다. 주행성능을 높여줄 서스펜션 또한 업그레이드될 것으로 보이며 퍼포먼스 트림에 대해서는 출력과 효율성이 등이 더욱 향상된다고 한다. 모델 Y 페이스리프트는 기존 모델y와는 다른 개선된 성능과 함께 업그레이드된 사용자 경험을 제공할 것으로 전망된다. 모델Y 주니퍼 예상도 @ car news china 발췌 디자인 측면에서는 아직 변경 사항을 알 수는 없지만 차량 후면부에 길게 이어지는 LED 테일 라이트가 장착될 것이라는 루머가 있다. 이에 초기에는 ...

테슬라 발췌 테슬라 주력 모델인 중형 SUV 모델Y 페이스리프트 부분변경에 대한 생산 시작이 임박하였다고 한다. 해외 매체 일렉트릭에서 테슬라가 오는 22일 중국 상하이 공장에서 모델Y 주니퍼 생산을 개시할 예정이라고 보도되었다 하며 초도 생산 수량은 일 12대 수준으로 알려졌다. 테슬라 발췌 시장에서는 테슬라 모델Y 주니퍼가 2025년 1분기 출시하는 것으로 전망하였다. 역시 해외 매체도 올해 안에 모델Y 주니퍼를 구매할 수 있는 것으 아니라고 하며 테슬라는 4분기 실적 개선에 더욱 주력할 것으로 내다봤다. 테슬라 발췌 모델Y는 지난 2019년 3월 공개가 되었으며 1년 후 판매를 개시하여 지난해 전 세계 판매량 1위를 기록하였다. 다만 테슬라에서는 새로운 모델 출시가 없어 페이스리프트 등 신차 출시가 필요했었다. 테슬라 발췌 이번 생산은 상하이 공장에서 생산이 시작되고 북미 지역 등 다른 지역 출시는 다소 지연될 것으로는 전망이 있다. 모델3 부분변경 같은 경우도 미국 보다 유럽에서 4개월 먼저 출시가 개시되었었다. 테슬라 발췌 또한 모델Y 페이스리프트에 대한 새로운 예상도가 나와서 화제가 되었다. 각각 전측면과 후측면 예상도이다. 최근에 테슬라가 선보인 모델3의 변경된 디자인을 상당 부분 적용하였다. 테슬라 모델Y 주니퍼 예상도 @ Autoexpress 발췌 전면부는 테슬라 레터링이 내장된 가로형 라이트바이다. 라이트바 상단에는...

테슬라 발췌 테슬라에서 로보택시 사이버캡을 공개하였다. 해외 보도에서는 테슬라가 미국 LA 워너브러더스 영화 스튜디오에서 위 로봇이라는 행사를 열었고 그동안 개발해온 로보택시 시제품을 공개하였다. 테슬라 발췌 테슬라 CEO는 10년 전 사람이 운전자 않고도 도로를 안전하게 주행할 수 있는 자율주행차를 제공하겠다고 약속하였다. 테슬라에서는 CEO 소유의 SNS을 통하여 로보택시 공개 행사를 생중계하기도 하였다. electrek 발췌 테슬라 로보택시는 사이버캡으로 불리고 있으며 2도어 2인승으로 사이버 트럭과 유사한 각진 모습과 스테인리스 스틸 마감이 특징이며 크기는 콤팩트한 사이즈가 특징이다. 테슬라 로보택시 사이버캡 @ electrek 발췌 도어의 경우 걸윙타입으로 개폐되었으며 후면부 유리도 삭제되었다. 테슬라 보급형 차량인 모델2의 경우 사이버캡에서 자율주행 시스템이 빠진다고 한다. 테슬라 로보택시 사이버캡 @ electrek 발췌 스티어링 휠과 페달이 없는 것도 특징이다. 테슬라 CEO는 AI 로보틱스 개념의 회사로 발전해야 된다고 하였다. 자율주행은 V12.5 베타버전으로 엔드 두 엔드 기술방식을 도입하였다고 하였다. 2025년 출시로 보고 있으며 3만 달러 약 4천만 원 미만의 저가 모델이 적용되었다. 테슬라 로보택시 사이버캡 @ electrek 발췌 테슬라에서 개발하고자 하는 로토택시 사업 모델은 자율 주행과 차 헤일링 등 ...

테슬라 모델2 예상도 @ carscoops 발췌 테슬라 보급형 전기차 모델2가 지속적으로 개발 중에 있는 것으로 알려졌다. 정확한 출시 날짜는 아직 공개 전이나 실세 출시까지는 몇 해나 더 걸릴 수도 있다고 한다. 테슬라 모델2는 2만 5천 달러 약 3,268만 원의 가격대로 출시될 전망이다. 테슬라 모델2 예상도 @ carscoops 발췌 지난 4월에는 테슬라에서 자사 엔트리급 전기차 프로젝트가 취소되었다는 보도를 부인하였다. 일론 머스크는 이것은 허위라고 하여 모델2에 대한 관심은 더욱 높아졌다. 또한 테슬라 디자인 책임자는 기대해 달라는 코멘트로 새로운 모델에 대한 관심이 더욱 증가하였다. 테슬라 모델2 예상도 @ carscoops 발췌 테슬라는 여전히 모델2 프로젝트를 진행 중임을 나타내고 있으며 현재 로보택시 프로젝트에 많은 관심을 나타내지만 엔트리급 모델인 테슬라 모델2가 여전히 개발 중임을 나타내고 있다. 테슬라 모델2 예상도 @ carscoops 발췌 테슬라 모델2는 소형 CUV 스타일로 폭스바겐 ID.3, MG4와 같은 전기 해치백이나 르노 메간 E-Tech, 닛산 리프와 같은 소형 CUV 차량과 경쟁할 것으로 예상된다. 테슬라 모델2 예상도 @ TopElectricSUV 발췌 엔트리급 모델로 저렴한 금액으로 전기차 진입 장벽을 낮출 수 있을 것으로 보인다. 이로 인해 테슬라 판매를 상당히 증대 시킬 것으로 기대되지만...

테슬라 홈페이지 발췌 테슬라 코리아가 한국에서 진행하고 있는 사이버트럭 전시 투어의 두 번째 장소로 부산 해운대구 더베이 101에서 10월 1일까지 사이버 트럭을 공개하고 있다. 테슬라 홈페이지 발췌 해당 전시에서는 사이버트럭 뿐만 아니라 모델3와 모델Y도 함께 전시되고 있으며 현장에서 두 모델의 시승행사도 진행하고 있다. 그뿐만 아니라 현장에서 모델3와 모델Y을 구매하는 고객에게는 특별혜택도 제공될 예정이다. 테슬라 홈페이지 발췌 테슬라코리아에서는 상용차 부문 진입에 대하여 업계에서는 이 모델이 시장에 파장을 줄 것으로 전망하고 있다. 특히 상용차 보조금 차등 적용 가능성에 대해서도 주목하고 있다. 테슬라 홈페이지 발췌 글로벌로 진행하였던 사전예약에 이어 공식 출시를 앞둔 사이버트럭은 픽업트럭으로 구분된다. 순수 배터리 전기차이면서 국내 판매 가격은 1억 원을 넘길 것으로 본다. 일부 모델은 8천만 원대 중반대로 제공될 수도 있다는 전망이다. 테슬라 홈페이지 발췌 국내 출시를 위한 구체적인 인증 절차는 아직 확인되지 않았지만 공식 제원 정보 등 성능 및 배터리 보조금 등은 연말에 공개될 것으로 보인다. 테슬라 홈페이지 발췌 사이버트럭에는 4680 원통형 배터리가 다수 장착되어 있어 각형 배터리 형태는 아니라고 한다. 1회 충전 시 최대 주행거리는 미국 인증 800km을 넘길 것으로 보이나 국내 인증에서는 조금 낮은 수치가 인증받을 ...

기아 발췌 기아의 10월 신차 출고 대기기간을 보면 EV6와 EV9 등 전기차가 크게 줄어들었다. 경차 모닝과 RV 모델인 레이는 4 ~ 5개월가량 소요되고 레이 그래비티는 6개월로 더 긴 기간 소요된다. 기아 발췌 세단 라인업의 경우 대표 중형 세단 K5와 플래그십 세단 K9은 4 ~ 5주만 대기하면 바로 인도받을 수가 있다. 최근 부분변경을 진행한 준대형 세단 K8 페이스리프트는 2.5 가솔린이 4 ~ 5주, 3.5 가솔린 및 LPG는 6주 대기이다. K8 하이브리드는 역시 2개월 대기해야 한다. 기아 발췌 기아 SUV 라인업은 인기가 더욱 높다. 우선 소형 SUV 셀토스는 사양과 관계없이 6주 소요된다. 베스트셀링 모델인 준중형 SUV 스포티지는 가솔린 및 디젤이 최대 6주, LPG는 10주, 하이브리드는 4개월 소요된다. 중형 SUV 쏘렌토 페이스리프트는 가솔린과 디젤 모델 역시 각각 6주, 10주 소요된다. 기아 발췌 쏘렌토 하이브리드는 9개월 이상 대기해야 차량을 받을 수가 있다. 출고 대기기간이 가장 긴 모델은 역시 카니발 페이스리프트이다. 가솔린 모델은 6 ~ 7개월 소요되고 디젤은 2개월 소요된다. 기아 발췌 카니발 하이브리드의 경우는 1년 이상 기다려야 한다. 카니발 하이브리드 그래비티 트림에 사이드 스텝 LED 테일게이트 램프가 추가되는 경우는 각각 15개월, 18개월로 늘어나게 된다. 카니발 하이리무진의 경우는 ...

4인 가족 이상 되는 승차가 필요한 경우 찾는 차량이 2024 기아 카니발 아니면 현대 스타리아인 것 같다. 그중에서도 기아 카니발은 가격 대비 옵션이 좋고 실내 공간까지 넓어 뛰어난 상품성을 지니고 있으며 하이브리드 파워 트레인을 포함하여 더욱 인기를 얻고 있다. 부분변경 모델이 작년 11월 출시되어 아직까지 인기가 높으며 2024 카니발 하이브리드 모델의 경우 출고 대기 기간 기본 1년 이상 걸린다. 여기에 사이드 스텝과 LED 테일게이트 램프가 적용되면 계약 뒤 1년 6개월 기다려야 차량을 인도받을 수가 있었다. 카니발 페이스리프트 외관의 경우는 기아의 최신 패밀리룩이 적용되었다. 세로형 LED 헤드라이트와 스타맵 시그니처 주간주행등이 적용되었다. 전면에는 타이거 노즈 그릴이 크게 적용되었으며 후면부는 일체형 후미등이 적용되었다. 신형 카니발의 실내는 최신 트렌드에 맞추어서 첨단 옵션들이 대거 장착되었다. 파노라믹 커브드 디스플레이, 터치 방식 공조기 컨트롤러, 에르고 모션 시트 등도 적용되었다. 다이얼 방식 변속기로 블랙 하이그로시와 퀼팅 가죽 소재 등이 적용되어 고급 세단과 같은 감성이 느껴진다. 차체 크기는 전장 5155mm이고 전폭은 1955mm, 전고 1785mm, 축거 3090mm이다. 여기에 7인승과 9인승 모델 등이 지원되고 있어 9인승의 경우 6인이상 탑승 시 버스전용 차로 주행이 가능하다. 파워 트레인의 경우는...

기아 US 홈페이지 발췌 국민 아빠차라고 알려진 기아 카니발은 패밀리카로 높은 인기를 모으고 있다. 쏘렌토도 아빠차로 인기가 높지만 사용 용도와 적재량 탑승인원을 검토한 후 카니발을 선택하는 경우도 많다. 최근 출시된 카니발 페이스리프트는 기존 3.5 가솔린, 2.2. 디젤에 더해 1.6 터보 카니발 하이브리드를 라인업하였다. 기아 US 홈페이지 발췌 카니발 1.6 터보 하이브리드는 14.0km/L의 최고 연비를 제공하고 있으며 시스템 최고 출력 245마력과 시스템 최대 토크 37.4 kgf.m의 성능을 발휘한다. 여기에 조향 안전성을 높여 승차감을 개선한 것이 특징이다. 또한 실내 정숙성을 강화하여 편안한 이동 경험 등을 제공하고 있다. 기아 US 홈페이지 발췌 전방 충돌 방지 보조, 고속도로 주행보조2 (HDA2), 지능형 제한 보조, 전.측 후방 주차거리 경고, 스티어링 휠 진동 경고 등 첨단 운전자 보조 시스템을 제공한다. 안전성 면에서도 1열에 센터 사이드 에어백이 추가되어 총 8개의 에어백이 탑재되어 있어 안전한 주행을 제공한다. 기아 US 홈페이지 발췌 카니발 하이브리드의 제원은 전장 5155mm, 전폭 1995mm, 전고 1785mm이고 휠베이스는 3090로 넉넉한 실내의 공간성을 제공하고 있다. 카니발을 선택하는 주요 요인으로 짐 실을 때 스트레스 없고 강력한 슬라이딩 도어 시스템으로 짐을 싣거나 내릴 때도 편리하다고...

기아 홈페이지 발췌 카니발이 국내시장에서 미니밴 시장에 독보적이었던 이유는 다목적 차량인 MPV로서의 이용을 해왔기 때문이다. 그럼 미국 시장에서는 반응이 어떨까? 혼다는 오딧세이의 내구성을 앞세워 미국 시장을 공략하고 있다. 기아 홈페이지 발췌 이는 최근 몇 년 동안 글로벌 미니밴 시장에서 일본차와 기아 카니발 간의 경쟁이 심화되고 있다고 한다. 도요타와 혼다는 역으로 기아가 독점인 국내시장에 신차들을 공급하고 있다. 기아 홈페이지 발췌 올해 2분기 미국 시장 판매량을 보면 오딧세이 2만 1천여 대, 시에나가 1만 6천여 대 그리고 카니발이 1만 1천여 대였다고 한다. 기아는 전년 대비하여 8% 증가한 반면 오딧세이는 -10.8%, 시에나는 -3.8%로 감소하였다. 기아 홈페이지 발췌 기아의 미국 시장 성장도 괄목하다고 한다. 지난해 기아 미국 법인 판매량이 78만 2천여 대로 전년 63만 3천여 대 보다 13% 정도 증가하였다고 한다. 카니발, 니로, 셀토스, 스포티지, 텔루라이드 등의 판매 실적이 좋았고 카니발의 경우 큰 매출 증가폭이 있었다고 한다. 기아 홈페이지 발췌 기아는 하반기에 2024 카니발 하이브리드 페이스리프트는 미국 시장에 진출한다는 방침이다. 미국 현지에서도 하이브리드에 대한 수요가 높아지고 있다고 하며 카니발 하이브리드 출시와 함께 판매량 증가, 수익성 개선을 기대하고 있다. 미니밴이면서도 RV와 같은 디자인...

기아 발췌 국내 자동차 시장에 이제는 신차 출고 대기기간은 없을 것 같았는데 아직도 1년 이상 대기해야 인도받을 수 있는 차종이 있다. 공급이 폭발적인 수요를 따라가지 못해서 그런 것 같다. 올해 상반기 하이브리드 판매량은 18만 7천여 대였다. 기아 발췌 이는 전년 동기 15만 1천여 대 대비하여 24.3% 증가한 것 같다. 하지만 전기차의 상반기 판매량이 전년 동기 대비 16.5% 하락한 6만 5천대로 확인되어 줄어든 전기차 수요만큼 하이브리드 차량이 증가한 것으로 보인다. 기아 발췌 결국 내연기관차에서 전기차로 넘어가는 징점 다리 역할을 하는 현실적인 대안이 하이브리드 자동차가 되며 그 수요가 증가하고 있다. 하이브리드 자동차는 일반 내연기관차 대비하여 경제성이 뛰어나고 친환경성 및 정부 혜택 등의 장점이 있다. 기아 발췌 하이브리드 자동차의 출고 대기기간은 2개월에서 12개월 이상 걸리는 것으로 집계되고 있다. 코나 하이브리드의 출고 대기기간은 2.5개월로 다른 하이브리드 차종에 비해 짧은 편이다. 반면 가솔린과 전기차의 대기기간이 1개월인 것을 고려하면 이 또한 긴 편이다. 기아 발췌 12개월 걸리는 모델은 역시 기아의 다목적 차량인 카니발 하이브리드이다. 일부 옵션을 선택하게 되면 대기기간이 18개월까지 늘어난다. 현대차와 기아가 딜러사에 배포한 납기표에서는 카니발 하이브리드의 출고 대기기간이 12개월 이상 걸리는 것으로 ...

아이오닉9 스파이샷 @ motorauthority 발췌 현대차가 올해 말 출시 예정으로 3열 전기 SUV 아이오닉9의 새로워진 테스트 차량이 포착되어 화제가 되기도 하였다. 아이오닉7이었다가 다시 아이오닉9으로 변경되었는데 먼저 공개된 콘셉트카 세븐의 스타일링과 최신 패밀리룩을 반영한 외관 디자인을 갖춘 것이 특징이었다. 아이오닉9 스파이샷 @ motorauthority 발췌 전면부는 수평으로 연결되는 파라메트릭 픽셀 주간 주행 등 DRL과 큐브 LED 그래픽의 수직형 헤드램프가 장착된 모습이 어우러져 미래 지향적인 이미지를 연출하였다. 아이오닉9 스파이샷 @ motorauthority 발췌 범퍼 하단 중앙부에는 라이다 패널이 장착되었으며 일체형 스키드 플레이트가 장착되었으며 배터리 냉각을 위한 일체형 액티브 에어플랩이 위치한 것으로 보인다. 아이오닉9 스파이샷 @ motorauthority 발췌 아이오닉9 측면부는 역시 완만하면 매끄럽게 떨어지는 루프라인이 인상적이다. D필더에서는 급격히 치솟는 디자인의 벨트라인과 사각 형태의 클래딩으로 다이내믹한 모습을 나타낸다. 아이오닉9 스파이샷 @ motorauthority 발췌 신형 아이오닉9의 후면부는 테일램프가 양 끝 세로형으로 장착되어 있다. 안쪽에는 마이크로 픽셀 LED 그래픽을 적용되었다. 세븐 콘셉트에서 공개한 통유리 디자인은 안전성을 위해 일반 테일 케이트 형태로 변경된다. 아...

2025 현대 아이오닉 7 스파이샷 @ autoevolution 발췌 전기차 시장 여건이 더욱 악화되었다고 한다. 어려운 상황 속에서도 국내 완성차 업체들은 예정된 길을 계속 나아가는 것 같다. 국내 수요도 그렇게 높지 않은 대형 전기 SUV에 대하여 현대차에서는 아이오닉9을 공개할 예정이며 기아에서는 EV9 연식변경을 출시하였다. 2025 현대 아이오닉 7 스파이샷 @ autoevolution 발췌 해외 매체에서는 현대차가 2025년 11월 개최되는 LA오토쇼에서 신형 아이오닉9을 공개할 예정이라고 하였다. 지난 2021년 같은 LA 오토쇼를 통해서 공개되었던 세븐 콘셉트가를 기반으로 하는 브랜드 최초의 3열 전기 SUV가 된다. 현대차 그룹 공용 전기차 플랫폼인 E-GMP을 사용할 예정이다. 초기에는 아이오닉7으로 알려졌으나 EV9 출시 이후 아이오닉9으로 차명을 변경한 것으로 알려졌다. 2025 현대 아이오닉 7 스파이샷 @ autoevolution 발췌 현대 아이오닉9은 현대차 아산 공장에서 시험생산을 이미 마쳤으며 현재는 최종 품질 점검 및 검사가 진행 중에 있다고 한다. 본격 생산은 올해 말까지 완공될 미국 조지아주 신규 메타 공장에서 진행될 예정이라고 한다. 미국 생산 이유는 여러 가지가 있겠지만 미국 전기차 보조금 수령도 이유 중 하나이며 국내 시장과 달리 미국에서의 대형 전기 SUV에 대한 높은 수요를 위해서 현지 생...

기아 발췌 현대 자동차의 2025 아이오닉7이 부산 모빌리티쇼에서 최초로 공개될 전망이다. 현대 아이오닉7은 아이오닉 브랜드 최초로 7인승 대형 SUV 전기차 모델이 될 예정이다. 그뿐만 아니라 현대차에서는 생산이 임박한 아이오닉7을 테스트 중이라는 것도 보도가 되었다. shorts car 발췌 아이오닉7 전기차는 현대차의 첫 번째 7인승 순수 전기차 모델로 알려져 있다. 글로벌 시장에 진출하기 전 부산 모빌리티쇼에서 데뷔할 예정이다. 최근의 포착된 스파이샷은 위장막 버전이기는 하지만 아이오닉7의 디테일을 자 보여준다고 한다. 현대차 그룹의 E-GMP 플랫폼을 활용하였으며 배터리와 전기모터도 모두 기아의 EV9과 공유하고 있다. shorts car 발췌 기아 EV9은 215마력의 후륜구동 버전과 379마력의 전륜 구동 버전의 라인업이 있다. 최대 576마력의 EV9 GT도 개발 중에 있다. 실내는 터치스크린, 계기판 등이 융합된 커브드 디스플레이와 ADAS 가능이 추가될 것으로 보인다. shorts car 발췌 파워 트레인은 99.8kwh 용량의 배터리로 1회 완충 시 주행거리 EPA 기준으로 482km 이상을 목표로 한다 800V 고전압 시스템을 기반으로 하여 350kw 초고속 충전 시스템을 통한다면 10%에서 80%까지 단 18분 만에 충전이 된다고 한다. V2L과 무선 소프트웨어 업데이트 OTA 등 전기차 전용 사양 등도 대거 ...

아이오닉9 스파이샷 @ KINDELAUTO 발췌 현대 대형 전기 SUV 아이오닉9의 테스트 차량이 해외 및 국내에서 테스트 중인 모습이 포착되기도 한다. 최근 미국에서 포착된 아이오닉9의 모습은 위장막을 상당 부분 없는 상태로 램프 및 충전 포트, 휠 디자인 등과 같은 디테일을 볼 수가 있다. 아이오닉9 스파이샷 @ KINDELAUTO 발췌 전면부의 그릴은 수직으로 깎아 내린 듯한 느낌으로 직각 디자인을 보여 주고 있어 신형 싼타페나 앞으로 출시될 팰리세이드 풀체인지와 같은 것 같다. 헤드 램프는 사각형 작은 램프들을 두 줄로 쌓은 듯한 세로형 디자인의 모습으로 헤드램프와 위쪽의 가로형 주간 주행 등도 보여주고 있다. 아이오닉 9 스파이샷 @ KINDELAUTO 발췌 주간 주행 등 위아래로는 방향 지시등이 보이며 범퍼 중앙에는 전방을 주시하는 레이더와 라이더가 자리하여 자율 주행을 구현하는 역할을 하고 있다. 측면은 디지털이 아닌 일반 사이드 미러가 장착되었고 루프는 뒤로 갈수록 완만한 곡선 디자인이 적용되어 있다. 휠은 전기차에서 많이 사용하는 듯한 공기저항을 줄이는 납작한 모습으로 평범한 모습의 5 스포크 알루미늄 휠이 장착되었다. 아이오닉9 스파이샷 @ KINDELAUTO 발췌 후면부는 거의 수직에 가까운 테일게이트가 있으며 양쪽의 측면에는 헤드램프와 같이 램프를 네모난 디자인에 쌓아 올린 듯한 수직형 테일램프가 위치해 있다. ...

KOREAN CAR BLOG 발췌 해외 매체에서의 보도에서 현대차가 3열 대형 전기 SUV의 모델명을 아이오닉7에서 아이오닉9으로 변경한다고 한다. 현대차는 이미 명칭 변경을 승인한 것으로 알려졌으며 출시 시점은 2024년 말로 알려져 있다. 제원 및 스펙에 대해서 동일한 것으로 알려져 있으며 단순 명칭 변경으로 예측되고 있다. KOREAN CAR BLOG 발췌 명칭을 아이오닉9을 바꿈에 따라 현대차 최고의 전기 SUV을 의미하며 럭셔리함과 공간성, 최첨단 기술력의 상징이 될 것으로 전망된다. 현대차 제품의 정점을 나타내며 플래그십으로서의 지위를 나타내는 것 같다. 이에 아이오닉7은 좀더 작은 차체 중형 전기 SUV 등에 사용될 수 있을 것 같다. TopElectricSUV 발췌 지난 LA오토쇼에서 아이오닉9의 콘셉트 카인 세븐을 처음 공개하였으며 이후 자동차 업계에서는 아이오닉7으로 알려졌으며 출시를 앞두고 명칭이 바뀌었다. 즉 7에서 9으로 바꾸기로 한 결정은 수치적 상향 이상의 차량의 위상과 현대차의 미래 지향성 부합하는 전략적 방법이라고 한다. TopElectricSUV 발췌 TopElectricSUV 발췌 NYmammoth / TopElectricSUV 발췌 아이오닉9은 파워트레인 99.9kwh 용량의 배터리를 장착하여 1회 충전 시 미국 EPA 기준 482km 이상의 주행거리를 목표로 하고 있다. 800V 고전압 시스템을 ...

폭스바겐 발췌 폭스바겐이 리비안과는 별도로 스카우트 브랜드에도 전념할 것이라 확인하였다고 한다. 폭스바겐에서는 오프로드 전기차 브랜드 스카우트를 미국 사우스캐롤라이나 제조시설에서 신규 EV를 예정대로 생산할 것이라 하였다 한다. 폭스바겐 스카우트 전기차 예상도 @ motor1 발췌 폭스바겐에서는 최근 차세대 전기 아키텍처와 소프트웨어 기술 개발을 위해서 리비안에 50억 달러 규모의 투자를 약속하였으며 스카우트 브랜드 부활을 위해서 지속적인 노력도 하고 있음을 강조하였다. 폭스바겐 스카우트 전기차 예상도 @ motor1 발췌 스카우트 부활 플랜은 이전 CEO로부터 시작되었다. 새로우면서 매력적인 전기차를 추진하였다. 새로운 CEO로 바뀌면서 전기차 수요도 둔화되어 신규 전기차에 대한 의지가 전과 같은 상황은 아니다. 이런 상황 속에서도 폭스바겐은 스카우트 브랜드 부활에 강한 의지를 확인해 주었다. 폭스바겐 스카우트 전기차 예상도 @ motor1 발췌 스카우트 SUV와 픽업 모델은 오프로드 중심의 아키텍처를 기본으로 하고 있으며 박시한 형태의 견고한 디자인이 예상된다. 폭스바겐에서는 리비안과의 협약이 소프트웨어 부분에 제한되고 있음을 시사하기도 하였다. 리비안 R2 @ caranddriver 발췌 스카우트 두 모델은 리비안 소프트웨어를 사용할 건으로 전망되며 리비안 R1S, R1T 유사할 것으로 보인다. 스카우트의 가격은 4만 달러에서 ...

리비안 발췌 미국의 전기차 스타트업 회사인 리바인이 세 대의 새로운 차량을 공개하였고 20억 달러 이상의 비용 절감 계획을 발표하면서 주가가 13% 급등하기도 하였다. 리비안에서는 곧 출시될 R2 중형 전기 SUV을 발표하면서 성능 변형인 R3와 R3X의 추가 크로스 오버 모델도 발표하여 소개해 보고자 한다. 리비안 발췌 새롭게 출시될 2026년형 R2는 2열 5인승 전기 SUV로 차량 가격은 4만 5천 달러 한화 약 5930만 원부터 시작한다고 한다. 기존 모델인 R1S의 콤팩트한 신규 모델은 박스형 디자인으로 전면부에는 시그니처 라이트 수평바와 직립형 타원형 헤드라이트는 R1의 모습이 그대로 나타난 모습이다. 리비안 발췌 하단 범퍼에는 한 쌍의 견인 후크가 자리 잡고 있다. 후드 아래에는 프렁크가 자리 잡고 있으며 측면을 따라 팝업 도어 손잡이와 심플한 전면 라인부터 후면까지 플랫한 루프가 이어진다. 하단 모서리에는 R2 배치가 위치해 있다. 리비안 발췌 차량 내부는 대형 인포테인먼트 터치스크린과 리비안 소프트웨어를 실행하는 디지털 계기판이 운전자 앞에 위치해 있다. R2 스티어링 휠에는 제어용 촉각 다이얼이 장착되어 있다. 리비안에서는 R1 제품 관련해서 글로브 박스가 없다는 부분이 있어 R2에는 두 개의 글로브 박스를 제공한다고 한다. 리비안 발췌 실내 평탄화도 되어 있어 리비안 R2의 운전석을 포함한 모든 좌석이 편평한 형태...

리비안 R2 예상도 @ carbuzz 발췌 리비안에서 차세대 전기차 플랫폼 R2 기반 전기차를 곧 공개될 것으로 보인다. 리비안 R2는 테슬라 모델Y와 같은 중형 SUV이다. 가격은 4만 5000 ~ 5만 달러 (약 6500만 원)이 될 것으로 알려져 있다. 이를 통해 리비안에서는 전기차 보조금을 받을 수 있는 자격을 갖추어 미국 내 생산에 더욱 집중할 것으로 보인다. Topspeed 발췌 2026년부터 공식적으로 생산할 계획이며 올해 안에 플랫폼의 프리뷰가 공개될 것으로 보인다. 최근에 리비안에서는 합리적인 가격의 R2을 리비안 비즈니스 중심으로 삼을 계획이라고 전하였으며 R2가 테슬라 모델3의 성패를 가를 것이라고 하였다. Topspeed 발췌 리비안 R2S suv는 R1S에 비해 더 작고 저렴한 모델이 되며 뛰어난 성능을 제공할 것으로 기대된다. 듀얼 전기 모터가 장착될 것으로 보이면 약 600마력의 시스템 출력을 제공한다는 루머가 있다. 리비안 R2S 예상도 @ carscoops 발췌 리비안과 테슬라는 모두 고급형 EV로 사업을 시작하였다. 테슬라는 2008년 로드스터와 2012년 모델S을 출시하였다. 이후 테슬라는 대중화된 모델3을 발표하면서 큰 성공을 거두었다. 모델3는 모델Y가 발표되기 전까지 글로벌 시장에서 가장 많이 판매된 전기차이다. 리비안 R2T 예상도 @ carscoops 발췌 리비안도 주력 전기차 R1 플랫폼을...

motortrend 발췌 리비안이 새로운 듀얼모터 전기 트럭 R1T의 주행거리를 공개하였다. 21인치 휠을 장착하여 약 566km을 주행할 수 있다고 한다. 대형 배터리팩을 사용하게 되면 최대 659km을 이동한다고 하였다. motortrend 발췌 리비안은 장거리 전기트럭과 SUV을 생산하기 위해 기존 완성차 업체들과 치열하게 경쟁을 하고 있다. 특히 리비안은 2021년에 R1T을 먼저 출시하여 시장을 선점하기도 하였다. motortrend 발췌 리비안의 경쟁업체들은 전기 트럭의 주행거리를 높이는데 집중하지만 리바안은 평군 640km의 주행거리를 강조함으로 시장에서의 제품 경쟁력이을 높이고자 한다. motortrend 발췌 닷지 램 1500 REV의 경우 장거리 버전이 약 804km의 주행거리를 기록하였다. 테슽라에서는 이전에 사이버 트럭이 트라이 모터를 탑재할 경우 약 804km의 주행거리를 갖는다고 하였다. motortrend 발췌 뿐만 아니라 R1S와 R1T의 소프트웨어 업데이트로 승차감을 향상시켰다고 한다. 최근 대부분의 자동차 제조업체에서는 전기차에 OTA 기능을 도입하여 주행거리, 기능, 드라이브 품질 등을 개선하고 있다. 리비안도 OTA 업데이트를 통하여 차량을 개선하고 있다. Car and driver 발췌 최근 눈에 띄는 개선사항에는 모드 추가, 내비게이션 향상, 범위 추가 등이 있다고 한다. 이를 통해 리비안 R1...

루시드 에어 퓨어 RWD @ autoblog 발췌 반면 루시드 모터스는 루시드 에어 퓨어 RWD 사양을 공개하였다. 공개된 루시드 에어 퓨어 RWD의 판매 가격은 8만 7400달러로 책정되었다고 한다. 루시드 에어 퓨어 RWD @ autoblog 발췌 루시드 모터스 에어 퓨어 RWD는 강력한 전기모터를 바탕으로 우수한 주행 성능을 지니고 있다. 실제 루시드 에어 퓨어 RWD의 외형과 실내 공간 등의 구성은 일반적인 에어 퓨어 AWD, 다은 에어 모델들과 비교하여도 손색이 없다. 루시드 에어 퓨어 RWD @ autoblog 발췌 실제 루시드 에어 퓨어 RWD는 320kw의 출력을 내는 전기모터로 이를 통해 약 430마력과 56.1kgm의 토큰 성능을 발휘한다. 제로백 성능은 4.4초이고 1회 충전 시 약 653km의 주행거리를 제공한다. 이는 미국 인증 기준이다. 다만 초고속 충전이나 각종 기능은 아직 공개 전이다. 루시드 에어 퓨어 RWD @ autoblog 발췌 루시드 모터스는 6월 30일까지 루시드 에어 퓨어 RWD을 주문한 고객에게 일렉트리파이 아메리카의 서비스로 1년 사용권을 공급한다고 하였다. 리비안 R1T @ caranddriver 발췌 리비안은 올해 1분기 실적이 9천3백여 대를 넘어섰다. 이는 월가 추정치인 8천5백 대를 상회한 수치이다. 리비안은 9천 3백여대 배터리 전기 자동차를 제작하였으며 이중 7천9백여 대를 고...

현대차의 럭셔리 브랜드로는 제네시스가 있는데 준대형 SUV GV80의 인기가 지속되고 있다고 한다. 같은 급의 팰리세이드와 비교하면 두 배 이상 가격이 높으면서도 판매량에서도 앞서고 있다. 제네시스 발췌 올해 1월 ~ 9월 제네시스 GV80는 국내에서 3만 1천여 대를 판매하였다. 전년 동기 대비하여 약 59% 정도 증가한 수준이다. 동기간 제네시스 전차 종의 판매량은 약 32% 정도 증가하였으므로 GV80은 G80 3만 4천여 대 다음으로 많이 팔린 차량이다. 제네시스 발췌 GV80의 시작가는 6930만 원이며 풀옵션을 적용하게 되면 대략 1억 원 넘는 고가의 차량이다. 그러면서도 현대 팰리세이드보다 많이 팔리고 있다. 올해 1 ~ 9월 팰리세이드 판매량은 1만 5천여 대였으며 팰리세이드의 시작 가는 3896만 원이었다. 물론 올해 말 팰리세이드 풀체인지가 출시된다면 신차 효과를 누릴 수도 있을 것 같다. 제네시스 발췌 제네시스 GV80은 국내 시장뿐만 아니라 미국 시장에서도 큰 관심을 받고 있다. 올해 1월 ~ 8월 미국 시장에서 1만 4천여 대를 판매하기도 하였다. 이는 미국 전체 제네시스 판매량의 약 26%에 이른다. 9월에는 GV80이 2천3백여 대를 판매하면서 역대 최다 월간 판매량을 기록하였다. 제네시스 발췌 GV80이 미국 시장에서 관심을 받기 시작한 것은 타이거 우즈 때문이라고 한다. 타이거 우즈가 GV80을 몰다가 ...

현대차그룹 고급 브랜드인 제네시스에서는 차세대 라인업을 준비 중에 있다. 우선 2026년에는 제네시스 대형 전동화 SUV GV90이 출시될 예정이다. 제네시스 발췌 GV90은 현대차 그룹의 플래그십 전기차 플랫폼으로 제네시스 패밀리룩이 적용되고 플래그십 모델 다운 크 차체에 삼성 OLED 디스플레이가 적용되는 등 첨단 기술들이 대폭 적용될 예정이다. 제네시스 발췌 GV90에는 현대차 차세대 전기차 플랫폼인 eM을 도입할 예정이다. 효율성과 안정성을 제공할 예정으로 시그니처 전기차 모델로 글로벌 시장으로 확대할 예정이다. 제네시스 발췌 특히 제네시스 GV90에는 하이엔드 블랜드를 구축한다는 계획으로 롤스로이스와 같은 코치 도어를 적용한 특별한 모델을 출시할 것으로 알려졌다. 제네시스 발췌 GV90의 경쟁 모델로는 랜드로버 레인지로버, 메르세데스-벤츠 마이바흐 GLS, 벤틀리 벤테이가, 롤스로이스 컬리넌 등 럭셔리 SUV 모델들과 경쟁을 할 것으로 보인다. 제네시스 발췌 한편 제네시스 GV80 풀체인지 모델은 2027년 출시로 알려져 있다. 제네시스 브랜드에서는 G80, GV70과 함께 가장 많이 판매되는 모델로 팰리세이드에 장착되는 2.5L 하이브리드 엔진 적용에 많은 관심이 모이고 있다. 제네시스 발췌 실제로 제네시스 라인업에 하이브리드 파워 트레인이 추가되면 연비는 기존 가솔린 보다 휠씬 우수한 14 ~ 15km/L가 될 전망이다....

제네시스 발췌 현대차에서 플래그십 전기 SUV 모델인 제네시스 GV90의 출시를 준비하고 있다. 경쟁사의 벤츠 GLS, BMW X7과 경쟁할 수 있도록 최첨단 기술이 적용될 것으로 전망되고 있다. 루머만 있었던 코치 도어도 적용될 예정이라고 한다. 제네시스 발췌 프로젝트명 JG1으로 개발 중에 있는 제네시스 GV90은 5가지의 혁신 기술을 통합할 예정이라고 하며 코치 도어 적용도 그중의 하나라고 한다. 기둥이 없는 넓은 입구를 만들어 고습스러움과 세련미를 제공할 것으로 보인다. electrek 발췌 이렇게 되면 GV90은 현대차가 양산차량에 코치 도어를 통합한 첫 번째 차량이 된다고 한다 지난 3월 뉴욕에서 공개된 GV90 콘셉트 차량 네오룬에서 코치 도어를 미리 선보였었다. 제네시스 발췌 무엇보다도 코치 도어를 적용하기 위해서는 안전보장이 최우선이라고 한다. 측면 충돌이나 전복 시 안전에 필수적인 B필러가 없어 더욱 위험할 수 있다는 의견이 있다. 현대는 안전성을 확보하기 위해 한국, 미국, 독일에 특허를 추월하여 앞문과 뒷문을 강화하여 외부 충격을 견딜 수 있는 힌지를 만다는 방법 등을 개발하였다. 제네시스 발췌 이외에도 GV90은 향상된 운전 경험을 제공하기 위해 다양한 고급 기능이 장착될 예정이다. 회전의자가 있어 앞좌석을 180도 회전하여 뒷좌석 승객을 향하게 하면서 라운지와 같은 분위기를 연출할 예정이다. 현대는 GV90과...

제네시스 발췌 현대차 그룹이 2026년 1분기 출시를 준비하고 있는 제네시스 플래그십 SUV GV90에 대한 양산 준비를 한다고 한다. 현대차 그룹 10월 프로젝트명 JG로 알려진 GV90은 양산을 위한 첫 번째 프로토타입 모델을 제작한다고 한다. 제네시스 발췌 이미 GV90 추정 테스트 차량이 도로에서 포착되기는 하였지만 양산 목표로 제작되는 프로토 타입은 처음 제작이라고 한다. 2026년 초까지 1년 반 기간 동안 1단계와 2단계 GV90 프로토타입 모델을 제작하여 주행 성능을 테스트하고 내구성 등 다양한 품질 테스트를 국내외에서 진행한다고 한다. 제네시스 발췌 제네시스 GV90은 2026년 3월 울산 전기차 전용의 새로운 공장 완공과 함께 양산할 계획이다. GV90의 연간 생산 목표는 2 ~ 3만 대 수준이 될 것으로 전망된다. 제네시스 발췌 울산의 전기차 전용 공장은 1996년 아산 공장 이후에 29년 만에 건립되는 현대차 국내의 새로운 공장이다. 종합 주행시험장 부지 54만 8000m^2에 2조 원가량을 투입하여 연간 20만 대의 전기차 양산 규모로 공장을 제작하고 있다. 제네시스 발췌 지난해 4분기부터 본격 건설을 시작하였으며 내년에 완공할 예정이다. 2026년 1분기 첫차 양산을 GV90으로 진행할 것 같다. 제네시스 GV90은 현대차 그룹 전용 전기차 플랫폼 E-GMP에 이어서 2세대 전용 전기차 플랫폼 eM을 사용하는...

제네시스 발췌 현대차 그룹에서는 2세대 전기차 전용 플랫폼 eM을 장착한 첫 번째 양산차를 2026년에 출시할 계획이다. 전기차 시장 침체에 따라 원래 계획보다는 개발 속도 조절이 된 것으로 보인다. 현대차 그룹은 첫 번째 eM 플랫폼 장착 전기차로는 제네시스 GV90 JG로 알려졌다. 제네시스 발췌 GV90은 초기 개발 계획 수립 당시에 2025년 4분기 양산 계획이었지만 현재의 시장 상황에 따라 2026년 1분기 양산을 시작한다고 한다. 하지만 시장 상황에 따라서는 다시 2025년 4분가 양산도 가능성이 있다고 하겠다. 제네시스 발췌 두 번째 eM 플랫폼 기반 전기차는 2세대 GV80 EV JX2로 2026년 3분기 출시 계획이며 양산 일정이 1분기 정도 딜레이 되는 상황이다. 제네시스에서는 기존 GV80에 새로운 디테일을 추가하여 페이스리프트 모델을 출시하였고 전기차 모델을 새로이 추가한다는 것이다. 제네시스 발췌 기아는 첫 번째 eM 플랫폼 전기차 출시 가능성이 높았던 GT1의 개발을 전면 취소하였다고 한다. 기아 K8 후속 모델로 준대형 세단형 전기차 2025년 4분기 목표였다. 최종적으로 양산하지 않기로 한 것이다. 제네시스 발췌 현대차 그룹은 202년 2세대 전기차 플랫폼 eM 개발을 선언하고 2025년부터 적용한 신차를 양산할 계획이라고 하였다. 실제 적용은 2026년 이후로 연기되었으며 양산 확정한 모델은 2종으로 진...

자동차 명의이전은 그 등록기간을 경과시 과태료가 있다. 최고 50만원까지 낼 수가 있으므로 잘 챙겨야 한다.매, 상속, 법인합병 등의 경우가 비슷하다. 매매나 기타사유는 잔금지급일 혹은 발생일로 부터 15일 이내에 해야만 한다. 상속의 경우는 6개월 이내이다. 사망일이 2013년 12월 19일 이전의 경우는 3개월 이내다.과태료 금액은 기간 경과 후 10일 이내 등록을 하게 되면 10만원이며 10일 경과후 1일 초과시 마다 1만원 상승하여 최고 50만원이다. 또한 양수자(매수인)의 경우 명의 이전하지 않고 양도할때는 그 또한 5만원 과태료가 있다. 용인시청 홈페이지 발췌

자덩차365발췌 언택트 시대에 자동차 명의 이전 뿐만 아니라 신차구입, 운행, 중고차매매, 폐차등의 준비를 온라인으로 하는 방법이 있다. 바로 자동차365이다. 자동차를 온라인으로 등록 발급해주는 서비스가 있으며 신차를 구매시 등록비용에 대해서도 알아볼수가 있다. 중고차의 경우 실매물 검색을 할 수가 있으며 이력들을 조회해 볼수가 있다. 특히 중고차 시세 또한 조회가 가능하다. 자동차365발췌 신차를 구입할 때 면 보험 및 등록 등 여러 정보가 필요하다. 자동차365에서 정보확인 및 처리가 가능하다. 자동차365발췌 중고차를 살때도 이용하면 중고차 조회뿐만 아니라 등록비용과 거래시 반드시 체크해야 될 항목들을 알아볼 수가 있다.

자동차 명의이전시에는 기본적으로 갖추어야 될 서류로 신청서, 양도증명서, 자동차등록증, 책임보험 등이 있다. 양도 증명서에는 파는 사람과 사는 사람의 도장 찍혀 있어야 한다. 주행거리도 기록해야 된다. 이외에 추가되는 서류로는 신분증 사본, 위임장과 보인서명 확인서 등이 필요하다. 법인인 경우에는 법인 인감 증명서, 양도증명서, 위임장 등이 필요하다. 방문전에 해당 구청 홈페이지를 방문하여 빠뜨린 서류가 없는지 다시 한번 더 체크 하는게 좋겠다.

자동차 명의이전에는 시간이 없어서 직접 못하거나 자동차 거래시 판매원에 맡기는 경우가 많다. 안해서 그렇지 직접 할려고 하면 생각보다는 쉽다. 구청에 가서 직접 신청하거나 온라인으로 할 수 있는 방법이 있다. 가장 중요한 것은 신청기간이다. 매수의 경우 15일 이내이며 증여의 경우는 20일 이내이다. 상속의 경우는 개시일로 브터 6개월 이내이다. 나머지 경우는 15일 이내 일것이다. 이때 지연하게 벌금이 있다. 10만원에서 부터 50만원까지 낼수가 있으니 미리미리 챙겨야 한다.

자동차 명의이전에 드는 비용인 수입증지와 수입인지 있으며 취득세와 채권, 차량 번호판 대금과 등록 면허세가 있다. 수입증지의 경우 1000원이며 타 시도에서 행하는 경우에는 1500원이다. 수입인지의 경우에는 3000원이 발생한다. 취득세, 채권 등도 구매해야 하는데 승용의 경우 취득세는 7%이다. 화물과 승합의 경우에는 5%이다. 영업의 경우에는 4%가 발생한다. 경차는 면제다.도시철도채권도 발생하는데 차종, 배기량에 따라 달라지며 보통은 샀다가 다시 되파는 경우가 많다. 번호판을 새로 달거나 바꾸는 경우에는 번호판 대금을 내야 되는데 보통은 6800원이며 대형은 8200원이다. 등록 면허세는 15000원 정도 든다. 만약 이전 등록 시 지연을 하게 되면 벌금을 낼 수가 있다. 10일 이내 지연이면 10만 원이며 10일 초과될 경우에는 1일마다 1만 원이 붙어 최고 50만 원까지 내야 된다.

autoevolution 발췌 루시드 모터스에서는 테슬라와의 시장 경쟁을 위해 5만 달러 한화 약 6470만 원에 판매할 보급형 전기차를 준비하고 있다고 한다. 현재 판매되고 있는 루시드 에어 라인업을 보면 가격 갭이 너무 큰 것으로 보인다. 루시드는 지난 2021년 9월 루시드 에어를 양산하기 시작하였다. 루시드 그래비티 @ autoevolution 발췌 보급형 퓨어 모델은 단일 모터 후륜 구동으로 7만 7400달러 한화 약 1억 원에 판매가 시작되고 있다. 라인업 하이엔드 모델인 루시드 에어 사파이어의 판매 가격은 8만 6090달러이다. 이는 한화로 약 1억 1150만 원이다. autoevolution 발췌 루시드 모터스에서는 지난달 테슬라 모델 X을 경쟁할 루시드 그래비티를 출시하기도 하였다. 모델 X는 6만 8590달러로 한화로 약 8890만 원에 판매가 시작된다. autoevolution 발췌 루시드 그래비티는 약 8만 달러로 한화 약 1억 360만 원에서 판매가 시작되고 있다. 루시드 CEO는 새로운 보급형 전기차는 기존 라인업에 비해 상당히 낮은 5만 달러 한화 약 6470만 원에서 판매가 시작된다고 하였다. 이 길이 루시드가 가야 될 길이라고도 하였다. electerk 발췌 루시드는 전기차 시장에 판매량으로 승부하기 위해서는 다른 브랜드 비교 시 매우 낮은 가격으로 보급형 전기차 출시를 고려하고 있는 것으로 보인다. e...

루시드 모터스 발췌 루시스 모터스에서 3열 시트 대형 SUV 전기차인 그래비티는 공개하였다. 루시드 그래비티는 3열을 접을수 있도록 설계하여 공간 활용설을 갖추었다. 벤츠 GLS와 비교해 보면 150mm 짧다고 한다. 루시드 모터스 발췌 2열 슬라이딩과 태블릿 홀더의 접이식 테이블을 제공하여 편의성을 높였다 2열과 3열 시트 사이의 공간도 여유가 있으며 2열시트까지 접을 경우 약 2,945리터 만큼의 공간을 만들수가 있다. 루시드 모터스 발췌 실내는 34인치 커브드 디스플레이가 장착되었으며 루시드 에어와 같이 오른쪽읜 인포테인먼트 디스플레이는 하단에 위치한 대형 스크린과 연결하여 사용할 수가 있다. 메인 디스플레이와 한단 디스플레이는 멀티 태스킹이 가능하다고 한다. 루시드 모터스 발췌 12.6인치 디스플레이가 가로로 설치 되었으며 스크린 하단에는 볼륨, 팬속도, 온도와 사용자 지정 버튼 등이 위치해 있다. 루시드 그래비티의 스티어링 휠은 푸조의 아이콧빗과 유사한 형태로 보이며 터치패드 등이 장착되어 편의성을 높이 것으로 보인다. 루시드 모터스 발췌 파워 트레인은 루시드 에어와 유사할 것으로 보이며 배터리 팩은 앞좌석 아래에 위치하여 공간 활용성을 높였다. 900V 시스템으로 15분 충전에 약 320km 주행이 가능한 충전 능력을 갖추었다. 루시드 모터스 발췌 대신 배터리 크기는 경쟁모델 들의 절반 수준이며 주행거리 역시 테슬라 모델X...

루시드 그래비티 SUV 전기차 예상도 @ autoevolution 발췌 루시드 모터스에서 내년 하반기에 그래비티 SUV 전기차 생산을 시작할 계획이라는 소식이 나왔다. 루시드 모터스는 오랫동안 준비해왔는데 11월에 그래비티를 공개할 계획이라고 한다. 출시일은 내년 하반기이다. 루시드는 고급 세단 루시드 에어의 판매 감소를 경험하고 있는데 올해 말 미국 애리조나 공장에서 그래비티를 생산하는 것이 계획이었다. 루시드 그래비티 SUV 전기차 예상도 @ autoevolution 발췌 지난 2020년에 그래비티를 처음 선보이기도 하였다. 그 당시 이미 디자인 프로세스였다고 한다. 이후 루시드 에어의 생산 이슈가 생기면서 그래비티 생산 진도도 멈춰 선 것으로 보였다. 하지만 올해 4월 공도에서 그래비티 SUV 사전 생산 버전 테스트를 시작했다. 루시드 그래비티 SUV 전기차 예상도 @ autoevolution 발췌 루시드 그래비티의 가격은 아직 공개 전이다. 다른 전기차 업체들처럼 계획보다는 낮은 가격대를 형성해야 된다는 시장 흐름이다. EV9만 해도 출시 이후 높은 가격대에 판매량이 급감된 것으로 보인다. 루시드 그래비티 SUV 전기차 @ autoevolution 발췌 지난 주말 동안 루시드 에어 퓨어 세단의 가격은 5천 달러가 인하되어 82,400달러로 낮춰졌다고 한다. 루시드 에어 투어링과 그랜드 투어링의 가격은 12,400달러가 내려간 ...

인터배터리 2023에 참가한 LG에너지솔루션이 부스 중앙에 포트 머스탱 마하-E와 루시드 모터스의 프리미엄 세단 루시드 에어 그랜드 투어링을 전시하였다. LG 에너지 솔루션은 북미와 유럽에 배터리를 공급하고 있다. 머스탱 마하-E가 북미 시장의 큰 인기를 끌면서 폴란드 공장의 포드향 생산라인의 규모를 2배 이상 증설하고 공급 물량을 확대하였다고 한다. 머스탱 마하-E는 포드의 전기차 전환의 대표적인 모델이며 미국 소비자 전문지 컨슈머리포트 최고의 전기차에 선정되기도 하였다. 마하-E의 가장 저렴한 트림은 후륜구동과 표준 배터리 팩을 장착한 셀렉터이다. 주행거리 400km이며 제로백은 5.8초이다. 최근에 포스에서는 머스탱 마하-E의 생산량을 늘리고 가격 인하에 나서기도 하였다. 판매 모델에 따라서는 최대 4500 달러 인하되었다. 머스탱 마하-E 스탠다드 레인지 모델이 4만 5995달러, 프리미엄 스탠다드 레인지 모델은 5만 995달러로 인하였다. 루시드 에어는 국내에 처음 소개된 경우이다. 루시드 모터스는 전시차 스타트업 업체 중에 양산에 성공하였으며 시장에 럭셔리 전기차를 공급하는 업체이다. 루시드 에어의 뛰어난 성능과 높은 출력 그리고 환상적인 주행거리가 장점으로 북미시장에서 큰 관심을 끌고 있다. 루시드 에어는 LG에너지 솔루션의 원통형 배터리를 장착한다고 한다. 한편 이번 전시된 그랜드 투어링은 지난해 4월부터 고겍인도를 시...

루시드 모터스 발췌 루시드 모터스 발췌 루시드 모터스에서 신형 루시드 에어 퓨어와 에어 투어링을 공개하였다. 차세대 그래비티 SUV에 대한 업데이트 발표하였다. 루시드 모터스의 미래 라인업은 에어 그랜드 투어링, 그랜드 투어링 퍼포먼스, 초고성능 모델 에어 사파이어와루시드 에어 퓨어, 에어 투어링 총 5개 모델이다. 루시드 에어 투어링 @ caranddriver 발췌 루시드 모터스 발췌 루시드 에어 퓨어와 에어 투어링은 보급형 트림에 해당하며 기존 루시드 에어 드림 에디션, 그랜드 투어링 퍼포먼스, 그랜드 투어링 아래에 위치해 있어 루시드 모터스에서의 보급형 트림이 된다. 루시드 에어 퓨어 @ caranddriver 발췌 루시드 에어 퓨어는 8만 7400달러부터 시작된다. 금속 지붕과 모하비 푸르럭스 인테리어가 적용되었다. 듀얼 모터와 4륜 구동 시스템도 추가된다고 한다. 기존 루시드 에어에서 볼 수 있는 유리 캐노피 루프 대신에 알루미늄 루프가 적용되었다. 사륜구동 모델의 경우는 최고 출력 410마력에 달한다. 루시드 에어 투어링 @ caranddriver 발췌 루시드 에어 투어링은 시작 가격이 10만 7400달러부터이다. 성능, 고급성, 디자인 및 공간 효율 균형을 이룬 것이 특징이다. 최고 출력은 620마력에 달하며 kwh 당 4.62마일(7.4km)을 달리는 가장 효율적인 모델이라고 한다. 루시드 에어 투어링 @ carandd...

신형 셀토스 풀체인지 스파이샷 @ SHORTS CAR & NYmammoth 발췌 기아의 소형 SUV 셀토스의 풀체인지 모델의 스파이샷이 포착되어 모델 출시 및 가격에 대한 관심이 매우 높아졌다. 신형 셀토스는 2022년 페이스리프트 모델 출시 이후 2년여 만에 출시하는 풀체인지 모델이다. 특히 파워트레인 라인업에 셀토스 하이브리드를 최초로 추가하므로 더욱 주목받고 있다. 신형 셀토스 풀체인지 스파이샷 @ SHORTS CAR & NYmammoth 발췌 물론 신형 셀토스에도 최신 기아의 패밀리룩인 오퍼짓 유나이티드와 스타맵 시그니처 라이팅이 전면부에 배치될 전망이다. 셀토스 기존 모델에는 헤드램프와 그릴이 연결되었는데 셀토스 풀체인지는 보다 커지고 볼드한 디자인이 전망되고 있으며 라디에이터 그릴은 더 굵은 사각 수직형 패턴으로 변경되는 것으로 알려졌다. 신형 셀토스 풀체인지 스파이샷 @ SHORTS CAR & NYmammoth 발췌 후면부는 ㄷ자 형태의 스타맵 시그니처 램프가 전망되어 기아 전기 SUV EV5와 유사한 모습이 될 것으로 보인다. 신형 셀토스의 실내는 전반적인 톤이나 배치 등이 기아 EV3와 유사한 듯하다. 투톤 시트, 헤드레스트, 등받이 포인트 컬러 등이 예측된다. 신형 셀토스 풀체인지 예상도 @ NYmammoth 발췌 이를 통해 기존 모델보다 더욱 세련되고 깔끔한 모습이라는 평가를 받고 있다. 도어 트림의 실내 쪽 디자...

autoevolution 발췌 기아에서 2025년 출시 예정으로 되어 있는 소형 SUV 신형 셀토스 풀체인지 SP3의 테스트 차량의 모습이 포착되어 화제이다. 지난 2022년 셀토스 페이스리프트 이후 2년 만에 출시하는 풀체인지 모델인 신형 셀토스는 기아의 최신 패밀리 디자인인 오퍼짓 유나이티드와 스타맵 시그니처 라이팅을 적극 반영하는 것으로 알려졌다. autoevolution 발췌 셀토스 풀체인지의 전면부는 헤드램프와 그릴이 연결되는 현행 모델의 모습과는 다르게 보다 와이드하며 볼드 한 디자인 요소가 장착된 모습이 전망된다. autoevolution 발췌 라디에이터 그릴은 사각 수직형 패턴으로 예상되고 헤드램프의 모습도 각진 모양에 스타맵 시그니처 라이팅 주간주행등이 부착되는 모습이다. 전반적으로는 렐루라이드 풀체인지 모델과 비슷한 모습이 예측된고 있다. 프론트 범퍼는 넓은 공기 흡입구와 다이내믹한 디자인이 전망되고 있다. autoevolution 발췌 신형 셀토스의 측면부는 아직 개발 초기 모델로 전체적으로는 각지고 박시한 실루엣이 확인되고 있다. 윈도우 라인 DLO 상단에는 크롬 몰딩이 예상되고 후면을 갈수록 더욱 넓어지는 펜더 클래딩이 장착될 것으로 보인다. 휠은 현대차 신형 코나에 장착되는 휠이 장착된 모습이다. carsguide & HEALER TV 발췌 후면부는 위장막으로 인해 구체적인 모습의 확인이 어려워 보인다. 우선...

기아 발췌 기아 셀토스는 소형 SUV 시장에서 현대 코나, 기아 니로와는 달리 하이브리드와 전기차 파워 트레인의 부재임에도 4년 연속으로 소형 SUV 시장 1위를 달성할 것으로 보인다. 기아 발췌 2024년 3분기까지 셀토스의 누적 판매량은 4만 4천여 대로 전년 같은 기간과 비교하면 약 11.4% 증가하였다. 경쟁 모델이라고 하는 현대 코나는 17.4% 감소한 2만 1천여 대의 누적 판매량을 기록하였다. 기아 발췌 상반기 셀토스의 구매자 분석한 데이터가 있는데 여성이 51.3%을 기록하였다. 20대는 14.4%, 30대는 15.5%였다. 전체 신차 구매자가 여성 29.8%이고 20대 ~ 30대가 25.6%인 점과 비교하면 셀토스의 구매 대상은 더욱 뚜렷해 보인다. 기아 발췌 셀토스의 인기 비결은 가격 측면도 있다고 한다. 1.6 가솔린 터보 모델의 경우 2246만 원부터 시작하므로 경쟁 모델과 비교하면 약 200만 원 정도 낮게 책정되어 있다. 가장 인기 높은 트림은 시그니처 2WD로 가격은 2750만 원이다. 기아 발췌 기아 셀토스는 디자인 완성도도 높으며 차급이상의 실내 인테리어와 가격 경쟁력을 제공한다. 특히 2025년 셀토스 하이브리드 모델이 추가될 예정이라 셀토스의 인기는 더욱 높아질 것으로 전망된다. 기아 발췌 코나 하이브리드와 니로 하이브리드 구매 고객을 흡수할 가능성이 높아 보인다. 내년 8월 양산을 목표로 하고 있다...

소비자들이 충전 인프라 부족과 안전성 등의 이유로 전기차 대신 하이브리드를 선택하면서 기아 쏘렌토 하이브리드 등이 국내 시장을 이끌고 있다. 현대차와 기아는 하이브리드 수요 급증에 대응하여 내년 생산하는 팰리세이드 풀체인지와 셀토스 풀체인지에 하이브리드 파워 트레인을 추가할 전망이다. NYmammoth 발췌 지난 1분기 ~ 3분기의 국내 완성차 5사의 판매량의 1위부터 3위까지가 기아 쏘렌토 6만 7천여 대, 2위 카니발 6만 2천여 대, 3위 스포티지가 5만 6천여 대였으며 모두 기아 RV 차량이다. NYmammoth 발췌 이와 같은 기아의 선전은 하이브리드 선호에 따른 결과로 보인다. 1 ~ 3분기 쏘렌토 누적 판매량 6만 7천여 대 중 약 71% 4만 8천여 대가 하이브리드 모델이었다. 카니발과 스포티지 역시 하이브리드 모델 비중이 각각 47%, 42%로 절반 가까웠다. NYmammoth 발췌 쏘렌토 하이브리드의 경우 지난해 동기 대비 매출 신장률이 약 25%에 달하였다. 현재 하이브리드 모델의 신차 출고 대기는 9개월 ~ 1년 반의 대기가 필요하다. NYmammoth 발췌 이에 반해 1 ~ 3 분기 전기차 판매량은 매우 저조하였다고 한다. 기아 EV6와 EV9의 매출 증가는 지난해 동기 대비하여 -45%, -61%를 기록하였다. NYmammoth 발췌 같은 기간 현대차의 아이오닉5, 아이오닉6도 판매량이 각각 10%, 60% ...

기아 발췌 기아 소형 SUV 셀토스는 국내 시장에서의 인기를 계속 이어가고 있다. 2019년 출시된 이후 누적 판매량이 24만 대를 넘어섰으며 경쟁 모델들을 압도하고 있다. 최근 더 2025 셀토스를 출시한 이후 소형 SUV 시장의 강자 위치를 더욱 확고히 하는 것 같다. 기아 발췌 셀토스의 장점은 역시 뛰어난 가성비라고 할 수 있다. 동급 최대 실내 공간을 제공하고 상대적 편안한 뒷좌석 승차감을 느낄 수가 있다. 여기에 첨단 운전 보조 시스템과 편리한 커넥티비티 기능 등 다양한 편의 사양을 제공하고 있다. 그러면서 가격은 경쟁 차종 대비 경쟁력이 있는 구조이다. 기아 발췌 현재 기아 셀토스에서 가장 인기 좋은 트림은 시그니처 2WD로 가격은 2750만 원이다. 경쟁 모델의 경우 코나 인기 트림의 가격은 3120만 원으로 셀토스 보다 약 400만 원 더 높게 되어 있다. 기아 발췌 여기에 기아는 내년 하반기 출시할 SUV 셀토스 풀체인지 모델에 하이브리드 파워 트레인을 트림에 추가할 예정이다. 셀토스 하이브리드가 출시된다면 기아는 국내 판매 SUV RV 5종에 전 라인업에 걸쳐 전동화 모델을 구축하게 된다. 전기차 침체에 빠르게 늘어나는 하이브리드 수요에 적극 대응하려는 것으로 풀이된다. 셀토스 하이브리드 예상도 @ TopElectricSUV 발췌 신형 셀토스는 셀토스 완전변경 모델로 프로젝트명은 SP3로 알려져 있다. 생산은 기아 ...

기아 발췌 현대 그랜저 풀체인지가 대세였던 준대형 세단 시장에 기아의 K8 페이스리프트의 상승세가 눈에 띈다고 한다. 기아의 대표 준대형 세단 K8 페이스리프트는 96.3% 상승한 4천7백여 대를 판매하였다고 한다. 기아 발췌 이는 지난 8월 신형 K8이 출시된 이후 판매량이 늘면서 전월과 비교해 봐도 74.3% 증가하였다. 시장에서는 기대 이상의 신차효과라는 평가도 나오고 있다. 현대차 발췌 현대 그랜저 풀체인지는 전년보다는 25% 전월보다는 1.1% 감소하여 K8의 출시에 영향을 받는 것으로 보인다. 지난달 6천2백여 대가 판매되었으며 기아 K8이 판매량에서는 아직은 그랜저 풀체인지를 넘지 못하였다. 현대차 발췌 신형 K8의 가격이 약 400만 원가량 인상되면서 가격 경쟁력이 크지 않을 것이라는 우려도 있어지만 그랜저 비슷한 판매량을 유지할 것으로 보인다. 기아 발췌 신형 K8은 기아가 지난 2021년 4월 출시된 이후 3년 만에 선보이는 페이스리프트 부분변경으로 차급에 맞는 운전자 보조 시스템을 기본화하였고 신규 편의 사양을 추가하였다. 실내 역시 고급감을 높였으며 수평적인 공간감, 세련된 모습을 강조하여 차급을 넘어서는 럭셔리함을 제공한다는 평가를 들었다. 기아 발췌 현대차 그룹 최초로 적용된 다이내믹 에스코트 라이트는 차량 승하차 시 빛의 움직임으로 탑승객을 맞이하고 배웅하는 기능을 제공하여 헤드램프 에스코트 기능에 패턴 점...

현대차 발췌 현대차 플래그십 세단 그랜저가 올해 국내 시장에서 자동차 판매 1위를 달성하였다고 한다. 올해 1 ~ 11월 국내 시장에서 누적 판매량 10만 4천여 대가 팔렸다. 2위는 포터로 9만 1천여 대 그리고 3위는 쏘렌토로 7만 7천여 대였다. 4위는 미니밴 카니발이 6만 4천여 대이고 5위는 스포티지 내연 기관 모델이고 6만 4천여 대였다. 현대차 발췌 그랜저는 친황경차 시장에서 판매 1위에 오르기도 하였다. 친환경차 시장에서 그랜저 하이브리드는 1월 ~ 11월 누적 판매량 5만 7천여 대이다. 2위는 쏘렌토 하이브리드로 5만 1천여 대였다. 3위는 기아 준중형 SUV 스포티지 하이브리도 2만 9천여 대를 기록하였다. 그 뒤를 포터 전동화 모델과 K8 하이브리드 모델이 이었다. 현대차 발췌 그랜저는 2017년부터 2020년까지 4년 연속 국내 판매 1위를 기록하였다가 올해에는 친환경이 시장에서 까지 판매 1위에 올랐다. 특히 하이브리드의 상승세가 도드라 졌다고 한다. 현대차 발췌 그랜저 누적 판매중 하이브리드 모델은 비중이 약 54.6%에 이르렀다. 2013년에 하이브리드 모델이 처음 출시되었는데 절반이 넘은 것은 이번이 처음이다. 현대차 발췌 그랜저 판매량 대비 그랜저 하이브리드 모델의 비중은 2017년 14%, 2018년 21.7%, 2019년 28.7%, 2020년 26.8%을 기록하였다. 올해는 판매 비중이 두 배 가...

현대차 발췌 국내 완성차 업체가 지난 5월 자동차 판매량을 공개하였다. 결과 현대차의 플래그십 대형 세단 그랜저의 판매량이 1만 1581대로 세 달 연속 모델 판매량 1위를 달성하였다. 1톤 트럭 모델 포터가 8061대로 2위를 차지하였다. 우선 현대차는 5월에 내수 6만 8천여 대, 해외 28만 여대의 총 34만 9천 여대를 판매하였다. 기아 발췌 내수시장에서 세단은 신형 그랜저 풀체인지가 1만 1천여 대, 쏘나타 2천6백여 대, 아반떼가 6천5백여 대, 아이오닉6가 1천1백여 대로 총 2만 1천여 대가 판매되었다. RV 부문은 투싼이 4천2백여 대, 캐스퍼가 4천여 대, 팰리세이드가 3천5백여 대, 싼타페 2천5백여 대, 아이오닉 52천3백여 대, 코나 2천오백여 대의 2만 여대가 판매되었다. 현대차 발췌 소형 상용 분야는 포터 8천여 대, 스타리아 3천5백여 대가 판매되었고 중대형 버스와 트럭은 총 2천4백여 대가 판매되었다. 제네시스 브랜드는 세단으로는 g80이 4천8백여 대, g90이 1천4백여 대가 판매되었다. SUV 분야는 gv80이 2천7백여 대, gv70이 2천6백여 대가 판매되어 1만 2천여 대가 판매되었다. 기아차 기아는 5월 동안에 내수 5만 2백여 대, 해외 21만 7천여 대를 판매되어 총 26만 8천여 대를 판매되었다. 이는 전년 동기 대비 14.4% 증가된 수치이다. 기아에서 가장 많이 판매된 모델은 카니발...

1분기부터 연이은 신차가 출시되고 있는 가운데 현대 2024 신형 그랜저 풀체인지 GN7이 국내 판매량 1위를 기록하였다고 한다. 카이즈유 데이터 연구소의 4월 신차 등록 데이터 보도자료에는 신형 그랜저의 4월 판매량은 9천8백여 대를 기록하였다. 현대차 발췌 그랜저 풀체인지는 지난달 11월 출시되어 1월부터 4월까지 연속 판매량 1위를 유지하고 있다. 지난 3월에는 1만 1818대를 기록하여 정점을 찍기도 하였고 올해에 벌써 누적 판매량 4만 대를 넘어섰다고 한다. 판매 2위를 기록한 카니발 6천1천여 대 와 제법 큰 차이를 벌이고 있다. 현대차 그룹 발췌 세단에서 신형 그랜저가 큰 판매량을 기록하고 있는 반면 판매 2위부터 4위는 SUV이다. 2위 카니발 6천1백여 대, 3위 스포티지 5천9백여 대, 4위 쏘렌토 5천7백여 대이다. 모두 기아 차로 SUV 강세를 이어가고 있다. 준중형에서부터 대형까지 SUV 차급의 1위를 모두 차지하는 것 같다. 기아차 발췌 5위에서 6위는 세단 모델로 신형 아반떼 5천6백여 대와 제네시스 g80 4천9백여 대이다. 이전 모델에서도 괜찮은 성적을 유지하였던 아반떼는 올해 3월 아반떼 페이스리프트 모델이 출시된 이후 한 달 만에 톱 5에 진입하였다. 현대차 그룹 발췌 국내 준중형 세단의 최강자이다. 제네시스 g80 역시 제네시스 브랜드에서는 판매 1위로 suv gv70 3천여 대를 앞서게 되었다. ...

6세대 그랜저 @ 현대차 발췌 현대 2023 신형 그랜저 풀체인지 gn7에 대한 전망은 이번이 마지막일 것 같다. 7세대 그랜저는 11월 출시를 앞두고 있으며 곧 디 올 뉴 그랜저라는 이름으로 디자인을 최초 공개할 예정이다. 이미 티저 이미지를 넷플릭스 서울 대작전에서 공개하기도 하였다. 6세대 그랜저 @ 현대차 발췌 얼마 전까지 6만 대 사전 계약 이야기가 들리더니 벌써 7만 대를 넘어 8만 대 뉴스가 나오고 있다. 지난 6월 22일부터 신형 그랜저 모델의 주문 코드를 통하여 주문을 받았는데 그 누적 계약 수가 벌써 8만 대라고 한다. 지금은 6세대 그랜저의 계약은 받지를 않는다고 한다. 6세대 그랜저 @ 현대차 발췌 이번 그랜저 풀체인지의 일정은 11월 1일부터 아산 공장에서 양산을 시작한다고 한다. 6세대 그랜저는 이번 달 31일부터 생산 중단이다. 이는 반도체 수급 문제라고 하며 7세대 생산에 집중하는 것으로 결론을 내린 것 같다. 6세대 그랜저 @ 현대차 발췌 그랜저 gn7의 누적 계약 대수는 8만 3천여 대로 알려져 있다. 매월 5천 대 공급으로 본다면 이는 1년 반에 해당하는 물량이다. 이렇게 계약이 많이 들어왔는데 공식 사전계약은 없게 되었고 11월 15일 출시와 함께 동시 판매에 들어간다고 한다. 1세대 각 그랜저 @ 현대차 인스타그램 발췌 신형 그랜저의 공식 출고 일정은 11월 25일 목표라고 하니 그동안 많은 루머...

현대차 & 기아 발췌 아이들이 커나감에 따라 아빠들은 두~세 번째 차량으로 주로 패밀리카를 선택하게 된다. 그럴 경우 중형 SUV를 선택하게 되는 경우가 많은 그럴 경우에는 항상 싼타페냐 쏘렌토냐를 놓고 한동안 고민하게 된다. 그만큼 두 차량이 중형 SUV 시장에서 완성도 꽤 높은 차량으로 생각된다. 최근에 연식변경 모델들을 출시하면서 시장의 경쟁은 더욱 치열해지는 것 같다. 현대차 발췌 지난해 완전변경을 진행한 5세대 싼타페 풀체인지는 이전 세대와 비교하면 매우 파격적인 디자인이 적용되었다. 덕분에 솔타페, 21세기 갤로퍼, 조선 디펜더 등 많은 별명이 생기기도 하였다. 전면부에는 현대차의 로고인 H 라이트와 하단 범퍼가 적용되어 호불호가 갈리는 것 같다. 현대차 발췌 측면은 실내 개방감이 좋은 측면이 있으며 오버행이 길게 이어저 RV 특유의 뒷부분을 강조하는 것 같으며 박시한 모습이 갤로퍼를 연상시켜 주기도 하였다. 검은색 휀더 마감은 디자인 포인트를 주는 느낌이다. 후면부는 테일램프가 하단부에 위치해 있으며 방향지시등은 범퍼에 위치해 있다. 현대차 발췌 실내는 세단과 같이 미래지향적인 감성 디자인이 느껴진다. 12.3인치 클러스트와 인포테인먼트 디스플레이가 이어져 파노라믹 커브드 디스플레이가 구축되었다. 현대차 발췌 전자식 변속 칼럼, 6.6인치 터치식 공조 디스플레이가 장착되었다. 센터 콘솔에는 듀얼 무선 충전기가 특징이고 전...

기아 발췌 기아 쏘렌토 페이스리프트와 현대 싼타페 풀체인지가 인기를 받고 있는 국내 중형 SUV 시장에서 쏘렌토는 싼타페에 판매량이 앞서고 있으며 싼타페에서는 최상위 버전인 캘리그래피의 인기가 높다고 한다. 기아 발췌 기아 쏘렌토의 경우 작년 8월부터 시작하여 올해 7월까지의 내수 시장 판매량이 9만 8천여 대가 판매되었으며 같은 기간 현대 싼타페는 7만 3천여 대를 판매하였다. 쏘렌토의 판매 비중을 보면 남성이 81.7%에 이르며 여성은 18.3%였다. 기아 발췌 연령대는 50대가 2만 1천여 대로 27.3%, 40대가 1만 9천여 대로 25.1%, 30대가 1만여 대로 23.9%, 60대는 1만 3천여 대로 16.7% 순위인 걸로 봐서는 역시 아빠차로 예상된다. 반면 싼타페는 50대에서 30대까지 고른 분포라고 한다. 기아 발췌 파워 트레인으로 하이브리드의 인기가 계속 유지되고 있다. 쏘렌토 하이브리드는 6만 8천여 대로 전체 판매량의 69.8%에 달한다. 가솔린이 2만 3천여 대로 23.7%, 디젤은 6천4백여 대로 6.5%였다. 싼타페 역시 하이브리드는 4만 8천여 대, 65.1%이고 가솔린은 2만 5천여 대로 34.9%였다. 기아 발췌 트림별로는 쏘렌토 노블레스가 3만 4천여 대를 판매하여 전체의 35.7%을 차지하였고 싼타페는 최상위 버전 캘리그래피가 3만 9천여 대로 53.2%을 판매하였다. 기아 발췌 한편 오토랜드 화성...

현대차 / 기아 발췌 현대차 그룹의 매출은 반은 SUV 하이브리드가 하는 것 같다. 내연기관 차량들을 압도하는 백오더 주문 대기를 봐도 그렇다고 한다. 현대차 발췌 현대차가 출시한 SUV 신형 싼타페 내연기관의 백오더 물량은 1월 30일 통계로 5200여 대였다고 한다. 싼타페 하이브리드 모델의 백오더는 3만 7000여 대로 달하고 있고 내연기관의 7배로 나타나고 있다. 현대차 발췌 싼타페 하이브리드 모델의 지속적인 인기는 출고 대기 기간에도 나타나고 있다. 현대차의 1월 납기표에서는 싼타페 내연기관의 모델의 출고 대기 기간이 2개월이었지만 하이브리드 모델의 출고는 8개월까지 걸린다고 한다. 현대차 발췌 준중형 SUV 투싼의 출고 대기 기간은 투싼 하이브리드 모델이 3개월이며 내연기관 모델 한 달 반 보다 2배 더 길다. 준중형 세단 아반떼 하이브리드 모델은 지금 신청을 하여도 1년 이상 대기이다. 기아 역시 쏘렌토 역시 하이브리드 모델의 대기 기간은 9 ~ 10개월 기다려야 한다. 카니발 하이브리드 역시 출고까지 12개월이 소용되고 있다. 현대차 발췌 지난해 판매량에서도 하이브리드 차량 인기가 잘 나타났다. 작년 하이브리드 차량의 등록 대수는 30만 여대였다. 이는 가솔린 판매량 89만 여대에 이어 2위를 기록하였다. 하이브리드 차량의 판매가 30만 대를 넘긴 것은 지난해가 처음이었으며 2019년 10만 대, 2022년 20만 대 ...

prnewswire 발췌 기아 신형 쏘렌토가 2024년 2개월 연속으로 국내시장에서 판매량 1위에 올랐다고 한다. motortrend 발췌 쏘렌토 페이스리프트 mq4 출시 이후에 3개월간 누적 판매량은 2만 4천여 대를 기록하였으며 지난 9월 10월 동안에 월 판매량 1만 대를 돌파하였다. motortrend 발췌 올해 누적 판매량에서는 그랜저가 국내 판매량 1위에 올랐지만 최근 2개월 동안에는 신형 쏘렌토가 1위를 차지한 것이다. motortrend 발췌 쏘렌토 판매량 중 쏘렌토 하이브리드 모델이 전체 10대 중 6대를 차지할 정도로 인기가 높았다. 3개월간 총 1만 5천여 대가 판매되어 그랜저 하이브리드 1만 4천여 대를 넘어서 국내 하이브리드 판매량 1위를 기록하였다. motortrend 발췌 트림별로는 최상위 시그니처 선택이 57.1%을 차지하였다. 구매자의 80%가 남성이었고 30 ~ 50대는 각각 25% 수준으로 고르게 분포되어 있다고 한다. 현대차 발췌 경쟁 모델의 경우 지난 8월 싼타페 풀체인지가 출시되었고 3개월간 총 1만 7천여 대가 판매되었다. 지난해에는 2만 8천여 대가 팔리면서 쏘렌토 6만 8천여 대에 뒤처졌으며 올해 1 ~ 7월 판매량만 놓고 본다면 싼타페 1만 9천여 대, 쏘렌토 4만 3천여 대였다. 현대차 발췌 하지만 신형 싼타페 mx5는 두 달 연속으로 구입 의향 조사에서 1위를 차지할 정도로 관심이 높...

현대 싼타페 풀체인지 하이브리드가 4년 4개월 만에 월간 판매량이 8천 대를 넘어섰다고 한다. 국내 판매 실적 자료에서 신형 싼타페 판매량은 8331대로 베스트셀링 모델 3위에 올라섰다고 한다. 싼타페가 월 판매량 8천 대를 넘어선 것은 지난 2019년 6월 이후이므로 약 4년 반이 좀 안된다. 현대차 발췌 싼타페의 급성장은 우선 신차 효과를 보는 시각이 크다. 특히 신형 싼타페 하이브리드가 출고를 시작하면서 판매량이 급증하였다. 가솔린 모델은 8월부터 하이브리드 모델은 10월부터 출고를 개시하였다. 10월 판매량 중 약 4천6백여 대가 싼타페 하이브리드였다. 기아차 발췌 반면 판매 1위는 부동의 쏘렌토 페이스리프트가 차지하였다. 10월 판매량이 8777대를 기록하였다. 신형 쏘렌토는 지난 8월 페이스리프트를 출시하였다. 현대차 발췌 결국 2024 신형 싼타페와 쏘렌토의 판매 경쟁은 결국 출고기간 단축으로 보고 있다. 특히 싼타페 하이브리드와 쏘렌토 하이브리드의 출고 적체가 가중되고 있다고 한다. 전체 판매량의 80%가 하이브리드 모델인 만큼 하이브리드 출고 대기 기간이 판매량에 큰 영향일 미칠 것으로 본다. 기아 발췌 대부분의 차종이 길어 3 ~ 4달 정도 대기기간이므로 먼저 출고되는 차량에 고객이 이동할 것으로 전망된다. 현대 출고 대기 기간은 싼타페 하이브리드가 최대 10개월, 쏘렌토 하이브리드는 1년이라고 한다. 현대차 발췌 ...

모델Y 주니퍼 예상도 @ yahoo news 발췌 테슬라에서 모델Y 페이스리프트 주니퍼에 대한 출시를 준비 중에 있다. 이에 주니퍼에 대한 최신 예측들이 보도되고 있어 그 디자인 변화를 예상할 수가 있다. 우선은 모델Y 주니퍼는 최근 공개된 모델3 하이랜드의 기술적 변경을 기반으로 할 것으로 보인다. 모델Y 주니퍼 예상도 @ yahoo news 발췌 최근에는 중국 상하이의 테슬라 기가바이트에서 소량 시험 생산하였다는 루머도 있다. 일간으로 12대의 테스트 차량을 제작하고 있다는 내용이다. 하지만 테슬라에서는 아직 공식적인 양산 일정이나 출시 계획에 대해서는 공개된 적이 아직 없다. 모델Y 주니퍼 예상도 @ autoevolution 발췌 신형 모델Y는 모델3 하이랜드에 적용된 최신 기술들을 대거 반영할 것으로 보인다. 소음 차단 기술이 적용될 것으로 보이며 실내조명 또한 개선될 것으로 보인다. 주행성능을 높여줄 서스펜션 또한 업그레이드될 것으로 보이며 퍼포먼스 트림에 대해서는 출력과 효율성이 등이 더욱 향상된다고 한다. 모델 Y 페이스리프트는 기존 모델y와는 다른 개선된 성능과 함께 업그레이드된 사용자 경험을 제공할 것으로 전망된다. 모델Y 주니퍼 예상도 @ car news china 발췌 디자인 측면에서는 아직 변경 사항을 알 수는 없지만 차량 후면부에 길게 이어지는 LED 테일 라이트가 장착될 것이라는 루머가 있다. 이에 초기에는 ...

테슬라 발췌 테슬라 주력 모델인 중형 SUV 모델Y 페이스리프트 부분변경에 대한 생산 시작이 임박하였다고 한다. 해외 매체 일렉트릭에서 테슬라가 오는 22일 중국 상하이 공장에서 모델Y 주니퍼 생산을 개시할 예정이라고 보도되었다 하며 초도 생산 수량은 일 12대 수준으로 알려졌다. 테슬라 발췌 시장에서는 테슬라 모델Y 주니퍼가 2025년 1분기 출시하는 것으로 전망하였다. 역시 해외 매체도 올해 안에 모델Y 주니퍼를 구매할 수 있는 것으 아니라고 하며 테슬라는 4분기 실적 개선에 더욱 주력할 것으로 내다봤다. 테슬라 발췌 모델Y는 지난 2019년 3월 공개가 되었으며 1년 후 판매를 개시하여 지난해 전 세계 판매량 1위를 기록하였다. 다만 테슬라에서는 새로운 모델 출시가 없어 페이스리프트 등 신차 출시가 필요했었다. 테슬라 발췌 이번 생산은 상하이 공장에서 생산이 시작되고 북미 지역 등 다른 지역 출시는 다소 지연될 것으로는 전망이 있다. 모델3 부분변경 같은 경우도 미국 보다 유럽에서 4개월 먼저 출시가 개시되었었다. 테슬라 발췌 또한 모델Y 페이스리프트에 대한 새로운 예상도가 나와서 화제가 되었다. 각각 전측면과 후측면 예상도이다. 최근에 테슬라가 선보인 모델3의 변경된 디자인을 상당 부분 적용하였다. 테슬라 모델Y 주니퍼 예상도 @ Autoexpress 발췌 전면부는 테슬라 레터링이 내장된 가로형 라이트바이다. 라이트바 상단에는...

notebook check 발췌 테슬라가 내년 말부터 중국에서 테슬라 모델Y 6인승을 생산할 계획이라고 해외 보도가 되었다. 모델Y는 테슬라 베스트셀링 모델이지만 출시된 지 오래되었고 신 기능과 옵션을 추가하기 위해 6인승을 추가하는 것이라고 한다. insideevs 발췌 테슬라는 이를 위해 중국 상하이 공장에서의 모델Y 생산량을 적어도 10% 이상 늘리기 위해 협력업체에 요청을 하였다고 한다. 상하이 공장에서는 70헥타르 용지 사용의 승인을 기다리고 있으며 구체적인 증산 방법은 아직 나오지 않았다. insideevs 발췌 테슬라는 2020년 출시된 모델Y을 주니퍼 프로젝트를 통하여 페이스리프트 작업을 진행 중에 있다. 이번 부분변경은 5인승이었으며 올해가 아닌 내년 초 출시될 예정으로 되었다. insideevs 발췌 테슬라 모델Y에 6인승 모델이 추가되는 것은 중국 시장에서의 경쟁사들의 신차 출시에 따른 경쟁으로 인해 추가된 것이라고 한다. 경쟁사들의 경우 니오의 온보 L60, 지커 7X를 포함하여 기존 플래그십 모델보다 더 넓은 실내 공간과 가격 경쟁력을 지닌 4종 이상의 신차들이 공개되었다. carscoops 발췌 테슬라 모델Y는 중국시자에서 올해 상반기 20만 7천여 대를 판매하였다. 중국에서 가장 많이 팔린 모델이지만 중국 BYD의 시걸이 계속 추격하고 있다고 한다. carscoops 발췌 테슬라는 미국 시장에서 모델Y 7인...

notebookcheck 발췌 테슬라 모델Y 주니퍼 리프레시가 2025년 1분기 예정되어 있다고 중국 테슬라 공급망의 보고서가 나왔다고 한다. 해외 매체에서 지난해 출시된 모델3 리프레시에 이어 모델Y 주니퍼가 출시한다고 전망하였다. notebookcheck 발췌 미국 캘리포니아에서는 신형 모델Y의 프로토타입이 포착되기도 하였다. 최근 유출 정보에서 신형 모델Y의 측면 디자인이 공개되기도 하였다. 특히 중국내 보고서에서는 2025년 1분기 리프레시가 예정되어 있다고 알려졌다. notebookcheck 발췌 테슬라는 모델Y 주니퍼 외에도 기가팩토리 상하이에서 7인승 모델Y의 생산을 시작할 것으로 알려졌다. 신형 모델Y 주니퍼 페이스리프트는 내외장 디자인 개선과 함께 다양한 첨단 사양이 장착되고 주행거리 역시 업그레이드될 것으로 예고되었다. notebookcheck 발췌 최근 레딧에 올라온 모델Y 페이스리프트 스파이샷은 위장막에 둘러싸여 있는 모습이지만 모델3 하이랜드와 유사한 모습의 실루엣이 느껴진다고 한다. 미래지향적인 헤드램프와 ㄷ자형 테일램프, TESLA 레터링의 리어 라이트 바 등이 적용도 전망된다. 윈도우와 필러 형상, 트렁크도 변경될 예정이다. electerek 발췌 신형 모델Y 주니퍼의 실내는 15.4인치 센터페시아 디스플레이, 엠비언트 라이트, 신형 스티어링 휠, 카본 실내 등 새로워진 실내가 적용될 것으로 알려졌다. 요...

모델Y 주니퍼 스파이샷 @ teslarati 발췌 테슬라에서 가장 많이 팔리는 모델Y의 페이스리프트 모델인 모델Y 주니퍼의 세부 사양이 공개되었다고 한다. 중국 매체에서 나온 정보로 신형 모델Y는 배터리 용량 증가와 에너지 관리 시스템, 공기 역학적인 디자인이 적용될 것으로 예측된다. 모델Y 주니퍼 예상도 @ autoevolution 발췌 모델Y 주니퍼 롱레인지의 경우 배터리 용량이 75kwh에서 95kwh로 증가한다는 소식이다. 미국 인증보다 가혹한 국내 인증을 받더라도 1회 충전 시 최대 주행거리가 500km 이상은 될 것이라는 전망이다. 모델Y 주니퍼 예상도 @ autoevolution 발췌 모델Y 페이스리프트의 와관 디자인은 신형 모델3와 매우 유사한 디자인으로 날카로운 헤드램프와 함께 안개 등 사라진 범퍼가 장착될 예정이다. 후면부는 모델3 하이랜드와 같이 ㄷ자형 테일램프가 적용될 것으로 보이며 테일램프 좌우로 연결되는 가로바가 위치한다. 모델Y 주니퍼 예상도 @ carguide / carscoops 발췌 이외 윈도우, 필러 모습과 트렁크도 변경될 예정이다. 실내는 15.4인치 센터페시아 디스플레이, 앰비언트 램프, 새로운 모습의 스티어링 휠, 카본 형식의 실내 트림 등 적용이 예측된다. 모델Y 주니퍼 예상도 @ not a tesla app 발췌 방향 지시등 버튼 같은 경우 스티어링휠에 배치가 되며 기어 변속 같은 경우 디스...

기아 발췌 기아의 10월 신차 출고 대기기간을 보면 EV6와 EV9 등 전기차가 크게 줄어들었다. 경차 모닝과 RV 모델인 레이는 4 ~ 5개월가량 소요되고 레이 그래비티는 6개월로 더 긴 기간 소요된다. 기아 발췌 세단 라인업의 경우 대표 중형 세단 K5와 플래그십 세단 K9은 4 ~ 5주만 대기하면 바로 인도받을 수가 있다. 최근 부분변경을 진행한 준대형 세단 K8 페이스리프트는 2.5 가솔린이 4 ~ 5주, 3.5 가솔린 및 LPG는 6주 대기이다. K8 하이브리드는 역시 2개월 대기해야 한다. 기아 발췌 기아 SUV 라인업은 인기가 더욱 높다. 우선 소형 SUV 셀토스는 사양과 관계없이 6주 소요된다. 베스트셀링 모델인 준중형 SUV 스포티지는 가솔린 및 디젤이 최대 6주, LPG는 10주, 하이브리드는 4개월 소요된다. 중형 SUV 쏘렌토 페이스리프트는 가솔린과 디젤 모델 역시 각각 6주, 10주 소요된다. 기아 발췌 쏘렌토 하이브리드는 9개월 이상 대기해야 차량을 받을 수가 있다. 출고 대기기간이 가장 긴 모델은 역시 카니발 페이스리프트이다. 가솔린 모델은 6 ~ 7개월 소요되고 디젤은 2개월 소요된다. 기아 발췌 카니발 하이브리드의 경우는 1년 이상 기다려야 한다. 카니발 하이브리드 그래비티 트림에 사이드 스텝 LED 테일게이트 램프가 추가되는 경우는 각각 15개월, 18개월로 늘어나게 된다. 카니발 하이리무진의 경우는 ...

현대차 & 기아 발췌 아이들이 커나감에 따라 아빠들은 두~세 번째 차량으로 주로 패밀리카를 선택하게 된다. 그럴 경우 중형 SUV를 선택하게 되는 경우가 많은 그럴 경우에는 항상 싼타페냐 쏘렌토냐를 놓고 한동안 고민하게 된다. 그만큼 두 차량이 중형 SUV 시장에서 완성도 꽤 높은 차량으로 생각된다. 최근에 연식변경 모델들을 출시하면서 시장의 경쟁은 더욱 치열해지는 것 같다. 현대차 발췌 지난해 완전변경을 진행한 5세대 싼타페 풀체인지는 이전 세대와 비교하면 매우 파격적인 디자인이 적용되었다. 덕분에 솔타페, 21세기 갤로퍼, 조선 디펜더 등 많은 별명이 생기기도 하였다. 전면부에는 현대차의 로고인 H 라이트와 하단 범퍼가 적용되어 호불호가 갈리는 것 같다. 현대차 발췌 측면은 실내 개방감이 좋은 측면이 있으며 오버행이 길게 이어저 RV 특유의 뒷부분을 강조하는 것 같으며 박시한 모습이 갤로퍼를 연상시켜 주기도 하였다. 검은색 휀더 마감은 디자인 포인트를 주는 느낌이다. 후면부는 테일램프가 하단부에 위치해 있으며 방향지시등은 범퍼에 위치해 있다. 현대차 발췌 실내는 세단과 같이 미래지향적인 감성 디자인이 느껴진다. 12.3인치 클러스트와 인포테인먼트 디스플레이가 이어져 파노라믹 커브드 디스플레이가 구축되었다. 현대차 발췌 전자식 변속 칼럼, 6.6인치 터치식 공조 디스플레이가 장착되었다. 센터 콘솔에는 듀얼 무선 충전기가 특징이고 전...

2025 싼타페 @ 현대차 발췌 원래 9월 기아에서 2025 쏘렌토 연식변경 출시가 예정되어 있다고 하였는데 현대차에서 2025 싼타페 풀체인지 연식변경을 먼저 출시하였다고 한다. 아마도 중형 SUV 시장에서 쏘렌토와의 판매 격차가 더 벌어지고 있고 최근 KG모빌리티 액티언과 르노 그랑 콜레오스 출시 등이 이어져서 그런 것으로 보인다. 2025 싼타페 @ 현대차 발췌 기아 쏘렌토 페이스리프트는 1월 ~ 7월 동안 국내 판매량을 5만 7천여 대를 기록하였고 지난해 동기간 보다 약 35.4% 증가하였다. 쏘렌토는 기아에서 가장 많이 팔린 차량으로 국내 전체 시장에서도 최대 판매 모델을 기록하였다. 2025 싼타페 @ 현대차 발췌 반면 싼타페 풀체인지는 1 ~ 7월 판매량을 4만 5천여 대를 기록하였고 지난해 같은 기간 대비하여 무려 141.5% 증가하였다. 쏘렌토와의 비교 시 약 1만 2천여 대 적게 팔렸지만 증가율만 놓고 본다면 크게 신장하고 있는 것으로 보인다. 2025 싼타페 @ 현대차 발췌 쏘렌토 페이스리프트와 싼타페 풀체인지는 지난해 8월 국내 시장에 출시되었다. 쏘렌토의 경우는 2020년 이후 3년 만의 페이스리프트였고 싼타페는 2018년 이후 5년 만의 풀체인지 모델이었다. 이 두 모델 다 국내 중형 SUV 시장에서 인기를 끌고 있었는데 싼타페가 먼저 2025 싼타페 연식변경 모델을 출시하였다. 2025 싼타페 @ 현대차 발...

현대차 / 기아 발췌 현대차 그룹의 매출은 반은 SUV 하이브리드가 하는 것 같다. 내연기관 차량들을 압도하는 백오더 주문 대기를 봐도 그렇다고 한다. 현대차 발췌 현대차가 출시한 SUV 신형 싼타페 내연기관의 백오더 물량은 1월 30일 통계로 5200여 대였다고 한다. 싼타페 하이브리드 모델의 백오더는 3만 7000여 대로 달하고 있고 내연기관의 7배로 나타나고 있다. 현대차 발췌 싼타페 하이브리드 모델의 지속적인 인기는 출고 대기 기간에도 나타나고 있다. 현대차의 1월 납기표에서는 싼타페 내연기관의 모델의 출고 대기 기간이 2개월이었지만 하이브리드 모델의 출고는 8개월까지 걸린다고 한다. 현대차 발췌 준중형 SUV 투싼의 출고 대기 기간은 투싼 하이브리드 모델이 3개월이며 내연기관 모델 한 달 반 보다 2배 더 길다. 준중형 세단 아반떼 하이브리드 모델은 지금 신청을 하여도 1년 이상 대기이다. 기아 역시 쏘렌토 역시 하이브리드 모델의 대기 기간은 9 ~ 10개월 기다려야 한다. 카니발 하이브리드 역시 출고까지 12개월이 소용되고 있다. 현대차 발췌 지난해 판매량에서도 하이브리드 차량 인기가 잘 나타났다. 작년 하이브리드 차량의 등록 대수는 30만 여대였다. 이는 가솔린 판매량 89만 여대에 이어 2위를 기록하였다. 하이브리드 차량의 판매가 30만 대를 넘긴 것은 지난해가 처음이었으며 2019년 10만 대, 2022년 20만 대 ...

greencarreports 발췌 얼마 전 그랜저 플러그인 하이브리드의 국내 출시 가능성에 대한 기사가 생각이 난다. 현대차가 국내 시장에 플러그인 하이브리드 모델을 부활 시킬 것으로 예상이 되는 게 신형 싼타페 풀체인지 모델의 플러그인 하이브리드 PHEV 출시도 검토 중이라고 한다. 이에 플러그인 하이브리드 국내 출시는 전기차 대체로 어느 정도 예상이 되었지만 충전의 번거로움이 있는 것도 사실이다. greencarreports 발췌 국내에서는 수입차 시장 위주로 PHEV 시장이 형성되어 있었다. 그 시장성이 그리 크지 않아 현대차와 기아는 글로벌 시장에서만 판매를 하고 이었다. 하지만 최근 현대차에서 5세대 신형 싼타페 PHEV 플러그인 하이브리드에서 전기 모드만으로 최대 100km을 주행할 수 있는 2세대 플러그인 하이브리드 시스템을 얹었다고 한다. caranddriver 발췌 기존 싼타페 플러그인 하이브리드 PHEV 4세대 모델은 전기 모드만으로 주행할 수 있는 거리가 약 30마일, 약 48.3km로 50km가 되지 않았었다. 5세대 싼타페 PHEV 모델은 그 2배 정도 된다는 것이다. 소문이 있었던 그랜저 플러그인 하이브리드도 이 2세대 시스템이 탑재될 것으로 보인다. 그랜저의 출시는 모르겠지만 싼타페 플러그인 하이브리드는 내년 출시 전망이 나오고 있다. caranddriver 발췌 신형 싼타페 플러그인 하이브리드는 1.6 가...

8월부터 그렇지는 않을 것 같지만 지난 7월 주요 전기차 모델들의 판매가 회복세에 있었다고 한다. 이 흐름이 지속된다면 전기차 시장 침체가 해소될 수 있다는 관측이었다 하지만 최근의 주가 변동폭과 엔고 논란 특히 전기차 화재사건으로 인해 전기차 시장의 어려움이 내년 상반기까지는 어려울 것으로 보인다. 7월 판매 실적만 놓고 본다면 현대 아이오닉5, 기아 EV3, 테슬라 모델Y, 테슬라 모델3 등이 좋은 실적을 가져왔다고 한다. 현대차는 아이오닉5의 7월 판매량이 지난해 동기 대비하여 30.7% 증가하여 1천7백여 대를 판매하였다고 한다. 아이오닉5는 올해 상반기 부진한 흐름이었다고 하반기 시작에 판매가 어느 정도 회복된 것으로 보인다. 기아 EV3는 판매 첫 달 7월에 1천9백여 대가 판매되어 레이 EV 1천4백여 대를 넘어 7월 기아 전기차 중 가장 높은 국내 판매량을 기록하였다. 기아에서는 계약이 시작된 6월 기준으로 판매가 1만여 대를 돌파하였다고 한다. 한편 국내 전기차 시장의 부동의 에이스가 된 테슬라 모델Y는 수입차 판매 현황에서 1천6백여 대로 1위에 올랐다. 이어 테슬라 모델3는 1천여 대를 기록하여 2위를 기록하였다. 다만 테슬라 모델Y의 경우 국내 판매량이 지난 6월 3천4백여 대에 비하면 절반 이상 떨어진 것으로 보인다. 7월 국내 등록된 전기차는 1만 5천여 대로 전년 동월 대비하여 3% 증가한 것으로 보인다. ...

테슬라 발췌 국내 프리미엄 수입차 시장에서 BMW, 메르세데스 벤츠, 아우디가 주도한다는 말은 이제 옛말이 된 것 같다. BMW와 벤츠가 최다 판매량을 가지고 경쟁을 펼치고 있지만 아우디는 디젤 게이트와 품질 문제 등으로 판매량이 급감하였다. 테슬라 발췌 2025년 상반기 수입차 1위는 BMW로 약 3만 4천여 대를 판매하였다. 이어 벤츠가 약 3만여 대 그리고 아우디 대신 테슬라가 약 1만 7천여 대를 판매하였다. 테슬라 발췌 테슬라의 경우 지난해 같은 기간에 오직 3천7백여 대만 판매하였으니 올해 들어 5배 이상 판매량이 늘어난 것이다. 이어 볼보가 약 7천 여대, 렉서스가 약 6천4백여 대, 도요타가 약 4천5백여 대, 미니가 약 4천3백여 대를 기록하였다. 테슬라 발췌 테슬라의 판매량이 급증한 데는 여러 분석 요인이 있겠지만 구매 결정에 가장 큰 영향을 미친 것은 가격으로 입증되었다. 테슬라는 올해 국내에 판매한 전기차 10대 중 7대에 중국산 저가 리튬 인산철 LFP 배터리가 장착되었다. 테슬라가 올해 상반기 판매한 약 1만 7천여 대는 지난해 연간 판매량 1만 6천여 대를 넘어선 수치이다. 테슬라 발췌 결론적으로 올해 국내 전기차 시장은 테슬라가 차지하였다고 봐도 무방하다. 테슬라 판매량 증가의 주된 요인으로는 가격 할인과 중국산 LFP 배터리에 있다고 본다. 중국산 LFP 배터리는 국내시장에서 선호도가 높지 않지만 테슬라...

insideevs 발췌 올해 6월에 국내 시장에서는 수입 승용차가 2만 5천여 대 판매되었다고 한다. 가장 많이 팔린 차량 순위 1위와 2위를 테슬라 전기차가 차지하였다. 6월 수입차 판매량은 전월 대비 4.5% 늘었으며 전년 동월보다 5.4% 줄어들었다. insideevs 발췌 상반기 수입차 판매량 누적대수를 보면 총 12만 5천여 대로 지난해 상반기 보다 3.9% 감소하였다. insideevs 발췌 가장 많이 팔린 브랜드는 벤츠 6천6백여 대, BWM 6천1백여 대, 테슬라가 5천2백여 대를 판매하였다. 단일 모델로 본다면 테슬라 모델Y가 지난달 3천4백여 대 판매되었으며 테슬라 모델3는 1천7백여 대, 그 뒤를 벤츠 E200이 1천1백여 대 판매하였다. insideevs 발췌 특히 테슬라는 모델3와 모델Y의 특별 구매 혜택을 운영하여 판매량을 더욱 높이고자 한다. 이는 모델3, 모델Y에 대한 소비자 성원에 보답하는 것이라고 한다. 국내 전기차 시장의 정체기라고 하지만 테슬라는 아직도 성수기인 것 같다. insideevs 발췌 최신 모델인 모델3 페이스리프트는 5월 출시와 함께 국내 수입차 판매 1위에 오르기도 하였으며 모델Y는 올해 상반기 수입차 판매 1위에 올랐다. 모델3는 후륜구동 RWD와 롱레인지 트림 구매 시 약 130만 원 상당의 프리미엄 틴팅 서비스와 하이패스 단말기를 제공한다. insideevs 발췌 모델Y는 혜택이...

전기차 시장이 침체라고 하지만 테슬라의 경우는 국내 판매량이 급증한 것으로 보인다. 테슽라의 브랜드 이미지와 함께 할인 마케팅이 효과를 본 것 같다. 이에 대하여 현대차 기아 등은 EV3, 캐스퍼 전기차 등 보급형 전기차로 시장에 대응하는 것으로 보인다. 올해 1 ~ 5월 국내에서 판매된 전기차는 5만여 대로 지난해 같은 기간과 비교해 보면 3.1%만 감소하였다고 한다. 생각보다는 그 감소량이 그렇게 크지가 않다. 이 기간 테슬라 전기차의 판매량은 1만 2천여 대이다. 전년도 1천8백여 대와 비교해 보면 무려 6.6배 성장하였다. 특히 지난 3월부터 올해 전기차 보조금이 결정되면서 테슬라의 판매량은 급격히 증가하였다. 3월 6천여 대, 4월 1천7백여 대, 5월 4천1백여 대를 기록하였다. 같은 기간 현대차 기아의 아이오닉5, 아이오닉6등은 크게 감소하였다고 한다. 올해 1 ~ 5월 누적 판매량은 아이오닉5가 5천2백여 대, EV6가 3천8백여 대로 전년 동기 대비하여 각각 약 59.4%, 35.5% 급감하였다. 테슬라의 상황을 좀 더 살펴보면 국내에서 가장 많이 팔렸던 모델Y와 모델3을 모두 중국에서 생산하여 차량 가격을 크게 인하하였다고 한다. 전기차 배터리도 중국산 LFP 리튬인산철 배터리가 장착되었다. 물론 기존 모델보다 1회 충전 시 주행거리는 짧아졌지만 차량 가격이 인하되면서 판매 증대된 것으로 보인다. 테슬라에서는 지난 ...

테슬라 발췌 지난달 수입차 판매 현황이다. 테슬라 모델3가 벤츠 E클래스 E300 4매틱과 BMW 5시리즈 520을 앞질러 수입파 판매 1위를 기록하였다고 한다. 테슬라 모델3는 4월 가장 많이 등록된 단일 차종을 기록하였다. 수입차 시장에서 판매 1위, 2위를 기록하였던 신형 벤츠 E300 4매틱과 신형 BMW 520은 각각 1천6백여 대와 9백70여 대를 등록하였다. 테슬라 발췌 테슬라 모델3는 2017년 글로벌 출시된 모델의 페이스리프트 제품이다. 지난해 8월 유럽에서 출시된 이후 국내에는 지난달부터 판매가 시작되었다. 삼원계 니켈 코발트 망간의 리튬이온배터리가 장착된 롱레인지 모델과 리튬 이산철 LFP 배터리가 장착된 모델3 RWD 모델 두 가지 트림이 있으면 모두 상하이 기가 팩토리 생산 제품들이다. 테슬라 발췌 4월 전체 수입차 신규 등록대수는 2만 1천여 대로 지난해 2만 여대 보다 약 3% 증가하였다. 하지만 지난달과 2만 5천여 대와 비교하면 약 15% 정도 감소하였다. Caranddriver 발췌 브랜드별 등록 대수는 벤츠가 6천6백여 대로 1위를 기록하였으며 BMW가 5천7백여 대를 기록하였다. 이어 테슬라는 1천7백여 대, 볼보차는 1천2백여 대, 그 뒤를 렉서스, 토요타, 아우디, 미니, 포르쉐, 폭스바겐 순이었다. Caranddriver 발췌 배기량 별로는 2000cc 미만이 1만 2천여 대로 전체의 52% ...

아이오닉6 페이스리프트 예상도 @ KOLESA.RU 발췌 현대차의 아이오닉6 페이스리프트는 2025년 5월 출시로 전 세계적으로 테스트를 진행하고 있다. 현대차는 다음 달 신형 아이오닉6의 첫 번째 프로토타입의 모델 생산을 시작할 계획이라고 한다. 아이오닉6 페이스리프트 예상도 @ KOLESA.RU 발췌 아이오닉6 페이스리프트는 내년 2월까지 양산 모델의 개발이 완료될 전망이라고 생산은 5월에 시작될 것이라고 한다. 유럽 모델의 생산은 내년 8월 일정으로 전망되고 있으며 북미 모델은 11월에 이어질 예정이다. 아이오닉6 페이스리프트 예상도 @ KOLESA.RU 발췌 신형 아이오닉6의 생산은 한국에 위치해 있는 현대 양산 공장에서 진행할 것으로 알려졌다. 연간 생산 목표는 6만 6천여 대로 고성능 모델 6천여 대가 포함된 수치이다. 북미 모델의 경우는 미국 내 보조금 자격을 얻기 위해 조지아에 있는 현대의 새로운 전기차 공장 HMGMA에서 현지 생산될 가능성이 높다고 한다. 아이오닉6 페이스리프트 예상도 @ KOLESA.RU 발췌 아이오닉6 페이스리프트는 전반적인 품질 개선을 위하여 향상된 내부 및 외부 디자인의 디테일이 특징이다. 배터리 팩의 용량도 증대되어 동급 최고의 1회 충전 시 주행가능거리가 달성될 것으로 보인다. 아이오닉6 페이스리프트 예상도 @ KOLESA.RU 발췌 77.4kwh 배터리와 공기역학적 성능을 지닌 기존 모델...

현대차에서는 아이오닉6의 페이스리프트 부분변경 출시를 준비하고 있다. 최근 독일의 현대자동차 기술센터 근처에서 새로운 프로토타입을 포착하기도 하였다. 그동안 가장 많은 비판을 들었었던 전면부에 변경 사항이 있을 것으로 전망된다고 한다. 이를 기반으로 한 아이오닉6 페이스리프트 예상도도 공개가 되었다. 현대차에서는 다음 달 11월 새로워진 전기차의 첫 번째 프로토 타입 모델 생산을 시작할 계획을 가지고 있다. 내년 2월까지 양산 모델의 개발이 완료될 예정이며 본격적인 생산은 5월 시작될 것으로 보인다. 유럽 모델의 생산은 내년 8월로 전망되고 있으며 북미 모델은 내년 11월에 출시될 것으로 보인다. 신형 아이오닉6의 생산은 현대 아산공장에서 담당할 예정이다. 연간 생산 목표는 6만 6천 대이며 고성능 아이오닉6 N의 6천 대 물량도 포함되어 있다. 북미 모델의 경우는 보조금 자격을 위해서 조지아에 있는 현대의 새로운 전기차 공장 HMGMA에서 현시 생산될 가능성도 있다. 신형 아이오닉6의 전반적인 상품성 개선을 위해 향상된 내부 및 외부 디자인 세부 변경사항이 있다. 또한 배터리 용량을 늘려 동급 최고의 단일 충전 주행 범위 중 하나를 제공하는 것이 목표로 하고 있다. 77.4khw 배터리와 뛰어난 공기역학적 성능을 지난 기존 아이오닉6 모델의 경우 600km 이상의 당일 충전 주행거리를 달성한 최초의 현대 전기차였다. 아아오닉6 페이...

아이오닉6 N 스파이샷 @ carwow 발췌 현대 아이오닉6 N의 렌더링이 나와 관심을 받고 있다. 최근 뉘르부르크링에서 프로토 타입의 모습이 포착되기도 하였는데 공개된 렌더링과 예상도는 이 프로토 타입의 모습을 기반으로 하고 있다. 아이오닉6 N 스파이샷 @ carwow 발췌 현대 N의 다음 고성능 전기자동차가 어떤 모습을 보여 주는지에 대에 제시일 것 같다. 우선 수정사항으로는 넓어진 휠 아치를 꼽고 있다. 레드 컬러의 캘리퍼가 장착된 대형 브레이크가 인상적인 모습이다. 아이오닉6 N 스파이샷 @ carwow 발췌 아이오닉6 N 스파이샷 @ carwow 발췌 20인치 휠이 장착되어 차량 성능의 향상이 예상되기도 한다. 테스트 차량은 눈에 띄게 넓어져 전기적 능력에 걸맞은 안전성과 핸들링에 중점을 둔 것으로 전망된다. 아이오닉6 N 예상도 @ motr1 발췌 아이오닉6 N의 프로토 타입은 이미 한국에서도 테스트를 거치고 있다고 한다. 업계에서는 현대 N 시리즈의 주요 시장에 유럽인 만큼 유럽에서 첫번째 프로토 타입이 포착될 것을 예상하고 있다. 아이오닉6 N 예상도 @ motr1 발췌 아이오닉6 N 예상도 @ motr1 발췌 현대 아이오닉6 N는 단순한 신차 출시가 아니라고 한다. 고성능 퍼포먼스 차량의 미래에 대한 시작이라고 한다. 현대는 전기 모터를 활용하여 지속 가능한 미래에 기여하고 고성능 차량에 대한 고객들의 기대에 부응할...

현대차에서 3000만 원대 구입할 수 있는 아이오닉5, 아이오닉6와 코나 엔트리 트림을 출시하였다. E-Value + 트림으로 전기차 구매 접근성을 높이기 위해 현대차에서 새로이 준비한 트림이다. 일부 사양이 슬림화 하여 합리적인 가격을 제시하였다. 현대 아이오닉5, 아이오닉6, 코나 일렉트릭의 엔트리 트림의 배터리팩은 기본형 모델과 동일한 배터리를 장착하고 있다. 이에 아이오닉5는 368km, 아이오닉6는 367km, 코나 일렉트릭은 311km의 1회 충전 시 주행 가능 거리를 확보하였다. 중용한 것은 역시 가격이다. E-Value + 트림의 시작가격은 코나 일렉트릭 엔트리가 4142만 원, 아이오닉5 엔트리는 4700만 원, 아이오닉6 엔트리는 4695만 원에서 시작하여 정부 및 지자체 전기차 보조금을 합산하면 실제 구매가격은 3000만 원대가 될 것으로 전망된다. 현재 현대차 E-Value + 트림 출시를 위해서 공식 홈페이지에서 갤럭시 Z 플립6, 갤럭시 링, 폴딩 박스, 스타벅스 커피 쿠폰 등의 룰렛 이벤트를 진행하고 있다고 한다. 현대차에서는 이번 엔트리 트림에 대하여 소비자들의 선택폭을 넓히고 구매 장벽을 낮추는 실속형 트림을 준비하였다고 한다. 한편 기존 아이오닉5, 아이오닉6, 코나 일렉트릭 등 모델에 대해서는 최대 250만 원에 달하는 할인 프로모션을 진행하고 있다고 한다. 9월 내 출고하는 고객을 대상으로 100만...

아이오닉6 페이스리프트 예상도 @ TopElectricSUV 발췌 현대 아이오닉6 페이스리프트에 대한 스파이샷이 공유된 상황에 유럽 독일에서의 현대 자동차 기술센터 부근에서 전면부 변경사항이 새로이 적용된 아이오닉6 페이스리프트의 프로토타입이 포착되었으며 새로운 휠에 대한 모습도 보였다. 아이오닉6 페이스리프트 스파이샷 @ motorauthority 발췌 일정에 대한 전망으로는 신형 아이오닉6에 대한 첫 번째 프로토타입 모델 생산 계획을 다음 달에 시작할 예정으로 알려졌다. 양산 모델에 대한 개발 완료는 2025년 2월 예정이며 양산 생산은 5월에 시작될 예정이다. 아이오닉6 페이스리프트 스파이샷 @ motorauthority 발췌 이는 국내 시장에 대한 계획이 유럽 모델의 생산은 내년 8월로 예정되어 있고 북미 시장에 대한 모델은 11월에 이어질 계획이다. 아이오닉6 페이스리프트 스파이샷 @ motorauthority 발췌 신형 아이오닉6의 생산은 국내 아산 공장에서 진행되는 것으로 알려졌다. 연간 생산 목표는 6만 6천여 대로 잡혔으며 여기에는 고성능 모델 아이오닉6 N에 대한 6천 대가 포함되어 있다. 아이오닉6 페이스리프트 스파이샷 @ motorauthority 발췌 단 북미 시장은 전기차 보조금 수령을 위하여 조지아에 있는 현대 전기차 공장 HMGMA에서 현지 생산으로 진행될 전망이다. 아이오닉6 페이스리프트 스파이샷 @ a...

현대차 & 기아 발췌 아이들이 커나감에 따라 아빠들은 두~세 번째 차량으로 주로 패밀리카를 선택하게 된다. 그럴 경우 중형 SUV를 선택하게 되는 경우가 많은 그럴 경우에는 항상 싼타페냐 쏘렌토냐를 놓고 한동안 고민하게 된다. 그만큼 두 차량이 중형 SUV 시장에서 완성도 꽤 높은 차량으로 생각된다. 최근에 연식변경 모델들을 출시하면서 시장의 경쟁은 더욱 치열해지는 것 같다. 현대차 발췌 지난해 완전변경을 진행한 5세대 싼타페 풀체인지는 이전 세대와 비교하면 매우 파격적인 디자인이 적용되었다. 덕분에 솔타페, 21세기 갤로퍼, 조선 디펜더 등 많은 별명이 생기기도 하였다. 전면부에는 현대차의 로고인 H 라이트와 하단 범퍼가 적용되어 호불호가 갈리는 것 같다. 현대차 발췌 측면은 실내 개방감이 좋은 측면이 있으며 오버행이 길게 이어저 RV 특유의 뒷부분을 강조하는 것 같으며 박시한 모습이 갤로퍼를 연상시켜 주기도 하였다. 검은색 휀더 마감은 디자인 포인트를 주는 느낌이다. 후면부는 테일램프가 하단부에 위치해 있으며 방향지시등은 범퍼에 위치해 있다. 현대차 발췌 실내는 세단과 같이 미래지향적인 감성 디자인이 느껴진다. 12.3인치 클러스트와 인포테인먼트 디스플레이가 이어져 파노라믹 커브드 디스플레이가 구축되었다. 현대차 발췌 전자식 변속 칼럼, 6.6인치 터치식 공조 디스플레이가 장착되었다. 센터 콘솔에는 듀얼 무선 충전기가 특징이고 전...

4천만 원대 하이브리드 중형 SUV을 찾는다면 현대 싼타페와 기아 쏘렌토 하이브리드가 있다. 하이브리드 인기가 계속 높아지면서 현대차와 기아가 비슷한 시기에 연식 변경 모델을 출시하여 판매 경쟁을 더욱 치열하게 벌이고 있다. 23년 국내 하이브리드 신차 등록 대수는 전년 대비하여 46.3% 증가한 30만 9천여 대였다. 올해 8월 하이브리드 차 등록 대수는 2ㅏ만 3천여 대로 지난해 같은 기간과 비교하여 6% 증가하였다고 한다. 2025 싼타페는 8월 27일에 출시하였으며 더 2025 쏘렌토 역시 이번 달 2일에 출시하였다. 싼타페 풀체인지와 쏘렌토 페이스리프트의 연식변경 모델로 가솔린과 하이브리드 모델만 출시하였다. 먼저 2025 싼타페 하이브리드는 2WD와 4WD 모델이 있으며 각 모델마다 프레스티지, 익스클루시브, 캘리그래피와 프레스티지 플러스 트림이 있다. 싼타페는 전장 4830mm에 전고 1720mm, 복합 연비는 15.5km/L이다. 파워 트레인은 1.6L 직렬식 4기통 터보 엔진에, 최고 출력은 180마력이며 최대 토크는 27kg.m의 성능을 발휘한다. 싼타페 하이브리드의 판매 가격은 익스클루시브 2WD 3888만 원, 프레스티지 2WD 4205만 원, 프레스티지 플러스 2WD는 4347만 원, 익스클루시브 4WD는 4254만 원, 프레스티지 4WD가 4751만 원이며 프레스티지 플러스는 4WD 4713만 원이며 캘리그래...

기아 홈페이지 발췌 기아가 중형 SUV 시장에 2025 쏘렌토 연식변경에 힘을 싣고 있다. 반자율 주행 등 주요 사양 등을 기본 적용하여 상품성을 업그레이드하여 국내 SUV 시장 1위를 계속 유지하는 것이 목적인 것 같다. 기아 홈페이지 발췌 기아는 이번 달 9월 쏘렌토 페이스리프트 하이브리드의 연식변경을 준비하고 있다. 연식변경 시 중요한 것이 가격인데 이전보다 150만 원 정도 인상된다는 전망이 있다. 기아 홈페이지 발췌 하지만 전 트림에 걸쳐 내비게이션과 고속도로 주행보조 HDA, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 NSCC 등 첨단 옵션이 기본 장착되므로 실질적으로는 가격 동결로 봐야 된다는 전망도 있다. 기아 홈페이지 발췌 기존 쏘렌토 페이스리프트 모델 들은 드라이브 와이즈 옵션 등을 출동방지 보조를 포함하여 HDA, NSCC를 129만 원 선택 항목으로 제공하고 있다. 기아에서는 연식변경 상품성 개선 모델이지만 내외부 디자인 일부 변경까지 예측되는 부분이 있다. 기아 홈페이지 발췌 아마도 신차효과를 계속 극대화하려는 것으로 풀이된다. 기아에서는 쏘렌토 연식변경에 대한 일정과 가격은 오피셜 자료 배포 전까지 확인이 어렵다는 입장이다. 기아 홈페이지 발췌 올 상반기 자동차 판매량은 기아 쏘렌토가 전 차종에 걸쳐 5만 1천여 대로 1위를 차지하였다. 중형 SUV 경쟁 모델인 싼타페가 작년 동기 대비하여 판매량이 140% 증가한...

기아 발췌 현재 시장에서는 국내 중형 SUV 시장 1위 자리를 놓고 치열하게 경쟁을 하고 있다고 하지만 사실 기아 쏘렌토가 앞서나가고 있는 것이 사실이다. 현대 싼타페와의 판매량 격차도 1만 대 이상 차이가 나고 있다. 이러한 중형 SUV 시장 상황에 르노코리아 그랑 콜레오스가 출시되었다. 기아 발췌 기아 쏘렌토의 1 ~ 7월 국매 판매량은 5만 7천여 대였고 지난해 동기가 대비 35.4% 증가하였다. 쏘렌토는 기아 모델 중 가장 많이 팔린 차이며 국내 전체 시장에서도 최다 판매량 모델이다. 현대차 발췌 현대 싼타페는 1~ 7월 국내 판매량이 4만 5천여 대라고 한다. 지난해 동기간 실적 1만 8천여 대였는데 약 1.4 배 성장하였다. 판매량에서는 쏘렌토에 밀리고 있지만 판매 증가율 면에서는 좋을 실적을 거두고 있다. 현대차 발췌 쏘렌토와 싼타페 모두 지난해 8월 각각 페이스리프트와 풀체인지를 거쳐 국내 시장에 출시되었다. 쏘렌토는 2020년 출시 이후 3년 만에 부분 변경 모델이고 싼타페는 2018년 이후 5년 만의 완전변경 모델이다. 하이브리드의 경우에도 계약 후 출고 대기를 할 정도로 인기가 좋다. 쏘렌토 하이브리드의 경우는 출고까지 7 ~ 8개월 정도 기다려야 한다고 하며 싼타페 하이브리드의 경우는 4 ~ 5개월 정도 소요된다. 르노코리아 발췌 현대차 그룹 위주의 중형 SUV 시장에 르노 코리아에서도 2020년 이후 신차 그랑...

전기차는 물론 내연기관차 판매량이 좋지 못한 요즘 나 홀로 판매가 활발한 차량인 바로 하이브리드 자동차이다. 신차들의 판매량도 부진한 상황에 하이브리드 모델들의 판매량은 계속 증가하였다. 연비, 친환경성 등 장점을 고루 갖추고 있는 하이브리드가 전기차로 가는 중간 형태의 시장에서 소비자들의 선택을 받고 있다. 올해 상반기 하이브리드 판매량은 약 13만 7천여 대로 지난해 같은 기간 대비하여 24.3% 증가하였다고 한다. 같은 신차 판매량을 봐도 전년 대비 약 10.4% 감소한 상황으로 하이브리드 모델의 판매량만 큰 폭으로 증가하였다. 특히 국내 판매량 1 ~ 3위를 기록한 모델들의 하이브리드의 비중도 매우 높았다. 국내 판매량 1위를 기록한 쏘렌토 페이스리프트의 하이브리드 모델 비중이 약 71.3%을 차지하였다. 2위를 기록한 카니발 하이브리드의 경우 모델 비중이 53.5%을 기록하였다. 싼타페 풀체인지 하이브리드는 68.4%을 기록하기도 하였다. 이와 같이 판매량 상위 1 ~ 3위를 기록하는 차량들의 판매량이 하이브리드 비중이 절반 이상을 넘겼다. SUV 차량들은 전통적으로 차량의 파워, 연비 등을 고려하여 가솔린보다는 디젤 모델이 인기가 높았다. 친환경 흐름에 의해 일부 SUV에서 디젤 트림이 단종되고 있으며 가솔린에서는 무엇보다 연비 경제성을 우선시해 SUV 가솔린 하이브리드 모델의 선호도가 더욱 높아졌다. 이러한 하이브리드 시...

스카우트 발췌 폭스바겐에서 분사한 스카우트 모터스가 신규 전기차 라인업을 공개하였다. 순수 전기차 모델과 함께 발전기를 장착한 하이브리드 모델도 함께 간심을 받았다. 스카우트 발췌 스카우트 모터스는 스카우트 트래블러 SUV, 스카우트 테라 트럭 2개 종의 전기차를 공개하였다. 모두 강인한 디자인이면서 레트로 감성도 함께 지닌 점이 특징이다. 스카우트 발췌 기계적 요소도 강조하여 하베스트라는 시스템을 사용한 내장형 가스 발전기를 장착한 모델이 있다. 이는 1960년대의 인터내셔널 하베스트 스카우트의 유산을 계승하는 것이라고 한다. 스카우트 발췌 최근 스텔란티스 램 브랜드가 공개한 램차저와 비슷한 형태의 방식이라고 한다. 스카우트의 새로운 전기차는 2027년 출시가 목표이다. 바디온 프레임 새시, 솔리드 리어 액슬, 전후방 기계식 록커 등의 오프로드 성능이 강조되었다. 스카우트 발췌 파워 트레인은 138kg.m의 토크 성능을 발휘하고 일부 트림의 제로백 성능에 3.5초를 제공할 예정이다. 주행거리 연장의 EREV 방식으로 가솔린 발전기를 통하여 최대 800km까지 주행이 가능하다. 스카우트 발췌 전체적으로는 1회 충전에 최대 560km의 주행거리를 제공한다. 견인능력에 대해서는 트래블러가 3175kg 이상의 견인 능력을 제공하고 테라 픽업은 4535kg 이상의 견인능력을 제공한다. 스카우트 발췌 두 모델 모두 907kg 이상의 적재 능력...

물건이 안 팔리는 데는 버틸 재간인 없는 것 같다. 어려운 시장 상황을 타개할 수 있는 방법은 역시 이벤트를 벌이거나 프로모션을 진행하는 것 같다. 폭스바겐 ID.4도 프로모션을 진행하여 국산 동급 전기차 보다 가격 경쟁력을 갖추게 되었다 한다. 폭스바겐 코리아에서는 최근 출고를 재개한 ID.4에 대하여 1386만 원의 할인 혜택을 제공하였다. 2000여대에 달하는 물량이 바로 완판되었다고 하고 비인기 색상의 모델만 남아있다고 한다. 이 또한 대부분 이번 주말을 지나면 계약이 완료될 것 같다고 한다. 추가 물량에 대한 계획은 아직 알 수가 없다고 한다. 이번 폭스바겐 ID.4 전기차의 프로모션이 인기가 있었던 건 프로모션 금액과 전기차 보조금과 지자체 보조금을 모두 적용하게 되면 실 구매가가 3,999만 원까지 떨어졌다고 한다. 보조금이 혜택이 많은 경남 거창군에서는 실제 구입가가 3.250만 원까지 낮아졌다고 한다. 이 정도면 국산 전기차와 비교하여도 높은 경쟁력이 된다. 실제 서울시 기준으로 아이오닉5 롱레인지 익스클루시브의 경우 4,990만 원 보다 1000만 원 정도 낮았고 최근 화제가 되었던 EV3 에어 롱레인지 3,972만 원과는 30만 원 미만만 차이가 났으니 수입 전기차로 수요가 몰릴만했다. 폭스바겐코리아의 이번 프로모션이 이례적이라는 의견도 있다. ID.4의 상반기 판매량 급증에 만족하지 않고 대대적인 프로모션을 제공...

폭스바겐 발췌 폭스바겐이 리비안과는 별도로 스카우트 브랜드에도 전념할 것이라 확인하였다고 한다. 폭스바겐에서는 오프로드 전기차 브랜드 스카우트를 미국 사우스캐롤라이나 제조시설에서 신규 EV를 예정대로 생산할 것이라 하였다 한다. 폭스바겐 스카우트 전기차 예상도 @ motor1 발췌 폭스바겐에서는 최근 차세대 전기 아키텍처와 소프트웨어 기술 개발을 위해서 리비안에 50억 달러 규모의 투자를 약속하였으며 스카우트 브랜드 부활을 위해서 지속적인 노력도 하고 있음을 강조하였다. 폭스바겐 스카우트 전기차 예상도 @ motor1 발췌 스카우트 부활 플랜은 이전 CEO로부터 시작되었다. 새로우면서 매력적인 전기차를 추진하였다. 새로운 CEO로 바뀌면서 전기차 수요도 둔화되어 신규 전기차에 대한 의지가 전과 같은 상황은 아니다. 이런 상황 속에서도 폭스바겐은 스카우트 브랜드 부활에 강한 의지를 확인해 주었다. 폭스바겐 스카우트 전기차 예상도 @ motor1 발췌 스카우트 SUV와 픽업 모델은 오프로드 중심의 아키텍처를 기본으로 하고 있으며 박시한 형태의 견고한 디자인이 예상된다. 폭스바겐에서는 리비안과의 협약이 소프트웨어 부분에 제한되고 있음을 시사하기도 하였다. 리비안 R2 @ caranddriver 발췌 스카우트 두 모델은 리비안 소프트웨어를 사용할 건으로 전망되며 리비안 R1S, R1T 유사할 것으로 보인다. 스카우트의 가격은 4만 달러에서 ...

폭스바겐 ID.1 공개 @ arenaEV 발췌 폭스바겐에서 2000만 원대 보급형 전기차의 실루엣을 공개하였다. 자동차 업계가 저가 전기차 전략을 구체적으로 진행하면서 폭스바겐에서는 엔트리급 전기차 ID.1 출시 계획을 재확인 시켜주었다고 한다. 전기차 시장의 어려움은 유럽도 같은 것 같다. 시장 상황의 어려움을 극복하기 위하여 반값 전기차를 출시하려는 것 같다. 폭스바겐 ID.1 예상도 @ Heritage 발췌 폭스바겐에서는 SNS에 엔트리급 전기 SUV ID.1의 실루엣을 공개하였다. 해치백 스타일로 소형 전기차 e-up의 디자인을 계승하였다는 평을 듣고 있다. 폭스바겐에서는 유럽에서 유럽을 위한 모델이라고 소개하며 2027년 출시하겠다고 하였다. arenaEV 발췌 특히 폭스바겐에서는 ID.1의 가격을 2만 유로 약 2900만 원 수준으로 언급하기도 하였다. 2000만 원대 엔트리급 전기차를 출시하고 엔트리급 전기차 시장에 대응하려는 것으로 보인다. 작년 3월에서는 폭스바겐에서는 소형 SUV ID.2 콘셉트를 공개하기도 하였다. 2025년 출시에 2만 5000유로(3700만 원) 이하로 언급하기도 하였다. 이제는 이를 넘어 2000만 원대 전기차를 출시하는 것으로 ID.1 디자인 실루엣을 공개하였다. arenaEV 발췌 원감 절감을 위해 스페인 공장에서 생산한다고 하며 폭스바겐에서는 전기차 보급 확대를 위해서 엔트리 레벨에서 매...

ID.2 SUV 티저 @ 폭스바겐 발췌 폭스바겐에서 2026년 3만 유로. 약 4천3백만 원 미만으로 출시될 ID.2 SUV 버전을 미리 공개하였다. 이 모델은 올해 초 'ID.2 올 콘셉트로 사전 공개된 적이 있는 형제 모델이 폴로를 대체하였고 이젠 폭스바겐 T-크로스를 대체하는 전기차 모델이 될 것으로 예상된다. autocar 발췌 MEB 엔트리 플랫폼을 기반으로 하며 쿠프라 라발 및 스코다 모델과 함께 스페인 생산이 예상된다. 2024년에 선공개 및 출시 후에 양산차를 진행할 예정이다. 폭스바겐에서는 아직 네이밍을 하지 않았다고 한다. ID.2와 같은 숫자 네이밍은 단계적으로 폐지될 것으로 보이며 골프, 티구안, 파사트 등의 이름을 유지할 것으로 보인다. ID 버즈와 같은 일부 모델들은 ID을 유지할 것으로 보인다. auto express 발췌 2026 ID.2기반 소형 전기 SUV는 크로스오버로 프런트 액슬의 단일 모터만 제공될 예정이며 223마력의 출력과 38kwh 및 56kwh 배터리 팩을 장착할 수가 있다. 주행거리는 유럽 기준으로 약 450km가 될 것으로 예상된다. 폭스바겐의 충전 능력은 더 대용량의 배터리 팩을 125kw로 충전하여 20분 만에 10 ~ 80%까지 충전을 할 수가 있다. TopElectricSUV 발췌 최근의 전기차 시장의 흐름대로 폭스바겐에서는 배터리를 소형화하여 생산량을 늘이고 단가를 낮추려는 전...

autoevolution 발췌 루시드 모터스에서는 테슬라와의 시장 경쟁을 위해 5만 달러 한화 약 6470만 원에 판매할 보급형 전기차를 준비하고 있다고 한다. 현재 판매되고 있는 루시드 에어 라인업을 보면 가격 갭이 너무 큰 것으로 보인다. 루시드는 지난 2021년 9월 루시드 에어를 양산하기 시작하였다. 루시드 그래비티 @ autoevolution 발췌 보급형 퓨어 모델은 단일 모터 후륜 구동으로 7만 7400달러 한화 약 1억 원에 판매가 시작되고 있다. 라인업 하이엔드 모델인 루시드 에어 사파이어의 판매 가격은 8만 6090달러이다. 이는 한화로 약 1억 1150만 원이다. autoevolution 발췌 루시드 모터스에서는 지난달 테슬라 모델 X을 경쟁할 루시드 그래비티를 출시하기도 하였다. 모델 X는 6만 8590달러로 한화로 약 8890만 원에 판매가 시작된다. autoevolution 발췌 루시드 그래비티는 약 8만 달러로 한화 약 1억 360만 원에서 판매가 시작되고 있다. 루시드 CEO는 새로운 보급형 전기차는 기존 라인업에 비해 상당히 낮은 5만 달러 한화 약 6470만 원에서 판매가 시작된다고 하였다. 이 길이 루시드가 가야 될 길이라고도 하였다. electerk 발췌 루시드는 전기차 시장에 판매량으로 승부하기 위해서는 다른 브랜드 비교 시 매우 낮은 가격으로 보급형 전기차 출시를 고려하고 있는 것으로 보인다. e...

motorauthority 발췌 미국 전기차 업체 루시드 모터스가 가격을 낮춘 루시드 에어 퓨어 RWD 전기 세단을 출시하였다. 외신 매체에서는 기존 제품보다 가격을 낮추어 7만 7400달러 (한화 약 1억 472만 원)에서 시작하는 에어 퓨어 RWD 제품을 내놨다고 한다. motorauthority 발췌 최근 들어 테슬라가 시작한 가격 인하 전쟁에 루시드 모터스, 리비안 등과 같이 소규모 전기차 브랜드에서는 판매량과 시장 점유율에 큰 타격을 받고 있다고 한다. 이에 대한 대안으로 좀 더 저렴한 전기차를 내놓는 것이라고 한다. motorauthority 발췌 기존 최저가 모델 루시드 에어 퓨어 듀얼 모터 사륜구동 보다 5천 달러 약 677만 원 낮은 가격이다. 경쟁 모델로 테슬라 모델 S을 꼽는데 모델 S 가격 7만 5천 달러와 비교하면 조금 더 비싼 수준이다. motorauthority 발췌 신형 루시드 에어 퓨어 RWD는 1회 충전 시 최대 주행거리 410마일 약 660km의 주행거리를 제공한다. DC 급속 충전 방식이 적용되어 12분 충전으로 최대 150마일 약 240km 주행이 가능하다. 88kWh 용량의 배터리팩이 장착된다. motorauthority 발췌 애플 카플레이에 34인치 커브드 글래스 콧핏 디스플레이와 열선 시트와 스티어링 휠, LED 헤드라이트, 첨단 운전자 보조 시스템 및 OTA 등이 제공된다. 파워 트레인은 ...

루시드 그래비티 SUV 전기차 예상도 @ autoevolution 발췌 루시드 모터스에서 내년 하반기에 그래비티 SUV 전기차 생산을 시작할 계획이라는 소식이 나왔다. 루시드 모터스는 오랫동안 준비해왔는데 11월에 그래비티를 공개할 계획이라고 한다. 출시일은 내년 하반기이다. 루시드는 고급 세단 루시드 에어의 판매 감소를 경험하고 있는데 올해 말 미국 애리조나 공장에서 그래비티를 생산하는 것이 계획이었다. 루시드 그래비티 SUV 전기차 예상도 @ autoevolution 발췌 지난 2020년에 그래비티를 처음 선보이기도 하였다. 그 당시 이미 디자인 프로세스였다고 한다. 이후 루시드 에어의 생산 이슈가 생기면서 그래비티 생산 진도도 멈춰 선 것으로 보였다. 하지만 올해 4월 공도에서 그래비티 SUV 사전 생산 버전 테스트를 시작했다. 루시드 그래비티 SUV 전기차 예상도 @ autoevolution 발췌 루시드 그래비티의 가격은 아직 공개 전이다. 다른 전기차 업체들처럼 계획보다는 낮은 가격대를 형성해야 된다는 시장 흐름이다. EV9만 해도 출시 이후 높은 가격대에 판매량이 급감된 것으로 보인다. 루시드 그래비티 SUV 전기차 @ autoevolution 발췌 지난 주말 동안 루시드 에어 퓨어 세단의 가격은 5천 달러가 인하되어 82,400달러로 낮춰졌다고 한다. 루시드 에어 투어링과 그랜드 투어링의 가격은 12,400달러가 내려간 ...

루시드 모터스에서는 지난 1분기에 루시드 에어를 총 1406대를 인도하였고 대단 10만 6천 달러의 매출을 올렸다고 한다. 이는 지난해 4분기 평균 매출인 13만 3천 달러에 비해 감소한 금액으로 기대치 14만 5천 달러를 하회하는 실적이다. 즉 그만큼 루시드 에어의 대당 가격이 떨어지고 있다는 것이다. 루시드 모터스의 향후 실적 전망도 그렇게 밝지가 않다. 올해 루시드 에어를 1만 ~ 1만 4천 대 이상 생산할 것이라고 하였다. 이는 올해 루시드 에어 생산 기대치의 2만 ~ 2만 2천대을 밑도는 수치이다. 에어의 예약대수 측면에서도 지난해 3분기 말 3만 4천 대에서 지난해 4분기 말 기준으로 루시드 에어의 예약대수는 2만 8천여 대였다. 루시드 모터스는 전기차 반도체 수급 부족에 글로벌 금리 인상의 영향을 받으면서 부품 조달과 자금에 어려움이 예상되는 상황에 원가 절감 또한 쉽지 않은 것으로 보인다. 여기의 테슬라가 기가 팩토리를 통한 차량 제조 비용을 절감하면서 전기차 가격 인하를 내세우자 루시드 모터스의 입지가 더욱 좁아진 것으로 보인다. 테슬라는 영업 이익률 10% 후반대를 기록하여 있다. 루시드는 전체 직원의 18%에 해당하는 1300명 구조조정을 한다고 하였다. 어려움의 탈출구는 역시 SUV 시장으로의 진입으로 보인다. 루시드는 새로운 SUV 그래비티 출시를 준비하고 있다. 그래비티의 개발이 빠르게 진행되고 있고 미국 전...

루시드 에어 퓨어 RWD @ autoblog 발췌 반면 루시드 모터스는 루시드 에어 퓨어 RWD 사양을 공개하였다. 공개된 루시드 에어 퓨어 RWD의 판매 가격은 8만 7400달러로 책정되었다고 한다. 루시드 에어 퓨어 RWD @ autoblog 발췌 루시드 모터스 에어 퓨어 RWD는 강력한 전기모터를 바탕으로 우수한 주행 성능을 지니고 있다. 실제 루시드 에어 퓨어 RWD의 외형과 실내 공간 등의 구성은 일반적인 에어 퓨어 AWD, 다은 에어 모델들과 비교하여도 손색이 없다. 루시드 에어 퓨어 RWD @ autoblog 발췌 실제 루시드 에어 퓨어 RWD는 320kw의 출력을 내는 전기모터로 이를 통해 약 430마력과 56.1kgm의 토큰 성능을 발휘한다. 제로백 성능은 4.4초이고 1회 충전 시 약 653km의 주행거리를 제공한다. 이는 미국 인증 기준이다. 다만 초고속 충전이나 각종 기능은 아직 공개 전이다. 루시드 에어 퓨어 RWD @ autoblog 발췌 루시드 모터스는 6월 30일까지 루시드 에어 퓨어 RWD을 주문한 고객에게 일렉트리파이 아메리카의 서비스로 1년 사용권을 공급한다고 하였다. 리비안 R1T @ caranddriver 발췌 리비안은 올해 1분기 실적이 9천3백여 대를 넘어섰다. 이는 월가 추정치인 8천5백 대를 상회한 수치이다. 리비안은 9천 3백여대 배터리 전기 자동차를 제작하였으며 이중 7천9백여 대를 고...

사진은 보통 시선을 3초 이상 잡게 해준다면 그 사진은 괜찮은 사진이라고 한다. 물론 그런 단순 논리로 사진을 평가하는 것이 어렵다고 하겠지만 좋은 사진은 실제로 시전을 사로잡는다. 그런 방법 중에 하나가 바로 반영을 찍는 것이다. 처음에는 눈에 잘 들어오지 않지만 많은 사진을 찍다가 보면 의외로 반영이 되는 장면이 눈에 들어오기 시작한다. 그쯤 되면 사진은 웬만큼 찍어본 경험이 생겨났다고 하겠다. 인물 사진이나 풍경 사진이나 마찬가지다. 좀 더 특별한 분위기를 만들어준다. 부산 스카이 워크를 걷다 보니 아이들이 노는 장면에서 반영이 생겼다. 하늘이 어두워 멋진 풍경이 안되는 곳에서 반영이라는 좋은 소재가 생겨 좀 더 사진을 보게 만들어 주었다. 해변에서도 반영 사진을 만들 수 있다. 서해안의 경우 바다가 만들어준 뻘이나 웅덩이를 이용한다면 반영을 만들 수가 있다. 노을이 지는 장면이나 하늘빛이 멋지면 좀 더 다양한 반영을 만들 수 있을 것이다. 반영 사진을 만들 때는 보통 로우 앵글로 많이 찍기는 한다. 하지만 분위기에 따라서는 하이앵글이 더 낳을 수도 있다. 역시 두 가지다 찍어서 좋은 사신을 고르면 된다. 풍경 사진도 마찬가지다. 물이 있는 곳에서는 언제든지 반영 사진을 찍을 수가 있다. 풍경은 좀 더 깨끗한 반영을 요구한다. 그러려면 좀 더 고요하게 담겨 있는 장소를 찾아야 한다. 역으로 이용하면 좀 더 재미있는 장면을 만...

사람들이 스마트폰으로 많이 찍는 사진 들 중 하나가 바로 꽃 사진 이라고 생각한다. 사진을 배우고 나서 가장 많이 접할수 있는 피사체 이기도 하다. 시즌 마다 펼쳐지는 벚꽃, 코스모스, 연꽃 등은 다양한 방법으로 촬영을 가능하게 해주었다. 이러한 종류의 꽃들은 화사함을 표현하기 위해 좀 과한 노출로 하이키를 많이 사용하기도 한다. 꽃의 기본이 화사함이라  노출을 얼려도 어색하지 않은 경우가 많다고 본다.다음은 렌즈의 선택인데 광각렌즈 보다는 망원렌즈를 선택하여 촬영하는 경우가 많다. 아니면 반대로 가까이.접근해서 찍는 방법인데  꽃만 확대해서 찍는 경우가 해당된다고 보겠다. 200mm 이상의 망원렌즈의 경우 앞배경과 뒷배경을 날려 몽환적인 분위기를 만들어 낸다.마지막으로는 분위기에 맞추어서 렌즈 상관없이 다양한 사진을 찍어 보는 것이다. 당연한 이야기 이지만 바닥을 구르면서 찍거나 고개를 거의 바닥에 닿게해서 찍는 경우가 많았다. 고생한 만큼 항상 좋은 사진을 얻는다고 생각한다.아무튼 꽃사진 관련 다양한 사진들을 올려본다.

카메라를 가지고 있으면 스냅 사진 위주로 찍다가 다시 삼각대를 구비해서 장노출을 찍게된다. 인물에 빠져들면 스트로브를 장만해서 가족들의 사진을 스트로브를 이용하여 화사하게 만들어 주기도 한다. 스마트폰도 마찬가지이다. 프로모드가 있어 셔속과 ISO을 조정 하여 촬영 할 수가 있다. 이때 조리개값은 거의 변하지 않는게 스마트폰의 특성이다. 스마트폰에 이 프로모드 가 있어 아름다운 야경 사진을 연출 할 수가 있게 되었다.물론 날카로운 빛갈라짐은 못 만들더라도 최소 분위기는 만들수 있는 것이다. 야경사진을 찍을 때는 우선 날씨를 파악해야 한다. 맑은 날도 좋지만 유독 조명이 선명하게 나오는 날이 있다. 언제 그런 날을 만날지 몰라 장비들을 차에 넣고 다녔다.찍는 시간은 해지기 30분 전 부터 해 진후 30분까지 한 시간이다. 매직아워의 파란 하늘과 함께 조명의 선명한 빛갈라짐을 만날 수가 있는 시간대이다.촬영시 삼각대는 필수다. 노출되는 동안 카메라가 흔들리지 않는게 중요하다. 셔터를 누르는 동작에도 영향을 받을 수가 있다. 그래서 타이머 샷을 설정하거나 리머콘을 이용하여 셔터를 누른다.스마트폰의 프로모드에 들어오면 iso와 셔터스피드가 있다 iso는 보통 100으로 잡은 후에 적정노출이 되는 셔속을 찾는다. 해가 지고 조명이 들어오면 셔속이 점점 느려져야 한다. 1초 ~ 2초까지 갈 수 가 있다. 제법 어두워지면 10초정도까지 ? 물론 ...

온 국민 카메라 한대씩 이상은 가지고 있는 시대에 우리는 살고 있다. 매일매일이 여행 속에 살고 있는데 모두들 여행지에서의 멋진 사진 하나씩은 남기고 싶어 한다. 인스타에도 올려보고 페이스북 그리고 카카오나 카카오스토리에 올려 친구들과 함께 보고 싶어 한다. 나 같은 사람은 블로그를 통하여 나의 여행사진들을 공유하였다. 누구나 마찬가지겠지만 기왕이면 좋은 사진(?)이나 멋진 사진을 찍어서 소장하거나 SNS에 올려 보고 싶어 한다. 이렇게 여행 사진을 잘 찍기 위해서는 몇 가지 방법이 있다. 우선 카메라의 선택이다. 여행사진은 스튜디오 촬영과는 많이 다르다고 생각한다. 내가 말하는 여행사진은 여행지 사진이 아닌 직접 여행하면서 좋은 장면을 만났을 때 찍는 사진을 말한다. 많이 돌아다니고 많이 걸어야 하므로 카메라는 되도록 가벼울수록 좋다. 무게로 따지면 스마트폰 카메라가 최고다. 특히 최근에 나온 스마트폰들은 100배 줌까지 되는 기종도 있다. HDR 등도 최고의 성능을 보여준다. 그래도 카메라가 좋다고 느낀다면 여행지에서는 최대한 가벼운 카메라를 고르는 게 좋겠다. 만약 SLR 카메라를 선택하였어도 여행은 무게와의 싸움이므로 최대한 가벼운 렌즈를 권장하고 싶다. 20mm, 50mm, 200mm 등 사진의 목적에 따라 여러 렌즈를 사용할 수 있겠지만 여행 사진에서는 35mm 제격이었다. 사람에 따라서는 28mm 나 30mm를 선호하는...

일상에서든 여행지에서든 멋진 풍경을 만나면 사진을 남기고 싶어진다. 풍경사진은 제일 쉬운 듯 하면서도 상당한 노력이 필요한 부분이다. 우선 사전 준비가 필요하다. 사진찍을 포인트에 대한 여러정보를 수집해야 한다. 특히 찍고자 하는 시간대도 중요하다. 대낮의 사진 보다는 일출이나 일몰 사진이 더 드라마틱 하기 때문이다. 날씨 또한 무시못할 중요한 요소이다. 너무 맑으면 밋밋한 사진이 되며 어느정도 구름이 펼쳐진 하늘이 있어야 멋지다.특히 스마트폰 카메라 시대에는 언제 어디서나 카메라를 가지고 다니는 것이기 때문에 좋은 풍경만 만나면 바로 찍을 수가 있다. 우선 앞서서 아야기기한 수평과 수직을 잡는 걸 기본으로 하겠다.그 외 현장에서 할 수 있는 방법을 같은 장소라도 여러 장면의 사진을 만들라고 권하고 싶다. 사진 전문가가 아닌 이상 보는 시선에는 한계가 있기 때문에 여러 방법으로 사진을 찍다 보면 점점 더 자신만의 시선이 생겨진다.  우선 최근에 나온 폰들은 보통 세가지 종류의 렌즈를 제공한다. 보통 망원렌즈 혹은 인물렌즈와 광각렌즈와 초광각렌즈이다. 스마트폰 렌즈를 화각으로 표현하기도 하는데 포터그래퍼들은 렌즈의 초점거리를 놓고 렌즈의 종류를 정한다. 아무튼 좋은 풍경을 만나면 이 세가지 종류의 렌즈를 다 찍는 게 좋다. 처음에는 렌즈의 정류와 사진이 매칭이 안되기 때문에 한번에 세가지 종류를 다 찍으며 일종의 훈련을 하는게 좋다.노...

아이오닉6 페이스리프트 예상도 @ KOLESA.RU 발췌 현대차의 아이오닉6 페이스리프트는 2025년 5월 출시로 전 세계적으로 테스트를 진행하고 있다. 현대차는 다음 달 신형 아이오닉6의 첫 번째 프로토타입의 모델 생산을 시작할 계획이라고 한다. 아이오닉6 페이스리프트 예상도 @ KOLESA.RU 발췌 아이오닉6 페이스리프트는 내년 2월까지 양산 모델의 개발이 완료될 전망이라고 생산은 5월에 시작될 것이라고 한다. 유럽 모델의 생산은 내년 8월 일정으로 전망되고 있으며 북미 모델은 11월에 이어질 예정이다. 아이오닉6 페이스리프트 예상도 @ KOLESA.RU 발췌 신형 아이오닉6의 생산은 한국에 위치해 있는 현대 양산 공장에서 진행할 것으로 알려졌다. 연간 생산 목표는 6만 6천여 대로 고성능 모델 6천여 대가 포함된 수치이다. 북미 모델의 경우는 미국 내 보조금 자격을 얻기 위해 조지아에 있는 현대의 새로운 전기차 공장 HMGMA에서 현지 생산될 가능성이 높다고 한다. 아이오닉6 페이스리프트 예상도 @ KOLESA.RU 발췌 아이오닉6 페이스리프트는 전반적인 품질 개선을 위하여 향상된 내부 및 외부 디자인의 디테일이 특징이다. 배터리 팩의 용량도 증대되어 동급 최고의 1회 충전 시 주행가능거리가 달성될 것으로 보인다. 아이오닉6 페이스리프트 예상도 @ KOLESA.RU 발췌 77.4kwh 배터리와 공기역학적 성능을 지닌 기존 모델...

CARSCOOPS 발췌 기아 UK에서 흥미로운 소식이 있어 소개하고자 한다. 기아 UK가 회사 창립 80주년을 기념하여 프라이드 5도어 모델을 현대식으로 재해석하여 기아 프라이드 EV을 공개하였다. 프라이드 EV는 지난 6일 비스터 헤리티지 스크램블에서 최초로 복원 및 개조되었다. CARSCOOPS 발췌 기아 UK와 현지 EV 파워트레인 및 변화 전문 기업 일렉트로제닉의 협업 프로젝트가 있었다. 프라이드 EV는 1996년형 프라이드 1.3 LX 5도어 차량을 기반으로 제작되었다고 한다. CARSCOOPS 발췌 재탄생한 프라이드 EV에는 고출력이면서 순간 토크 및 제로 테일 파이프 배출을 갖추고 있는 완전 전기 파워 트레인이 도입되었다. 기존의 내연기관 엔진을 제거하고 전기 파워 트레인으로 교체한 차량이며 5단 수동 변속기와 구동축만 기존 차량 그대로 유지하였다. CARSCOOPS 발췌 가솔린 파워 트레인에서 프라이드 전기차로 개조된 프라이드 EV는 수작업 작품이라고 한다. 차량은 놀랍게도 실제 주행이 가능하다고 하며 초기에 출시된 핫 해치라고 한다. 프라이드 EV는 1980년대 원래 디자인을 그대로 제작되었으며 2024년 현대 기아와 연결되는 특정 요소를 채택하였다. CARSCOOPS 발췌 기존 차량은 킴피셔 블루 외장 페인트이지만 프라이드 EV는 기아 EV3, EV6, EV9, 니로 EV 등에 적용되는 화이트 펄 마감으로 제작되었다...

테슬라 모델2 예상도 @ carscoops 발췌 테슬라 보급형 전기차 모델2가 지속적으로 개발 중에 있는 것으로 알려졌다. 정확한 출시 날짜는 아직 공개 전이나 실세 출시까지는 몇 해나 더 걸릴 수도 있다고 한다. 테슬라 모델2는 2만 5천 달러 약 3,268만 원의 가격대로 출시될 전망이다. 테슬라 모델2 예상도 @ carscoops 발췌 지난 4월에는 테슬라에서 자사 엔트리급 전기차 프로젝트가 취소되었다는 보도를 부인하였다. 일론 머스크는 이것은 허위라고 하여 모델2에 대한 관심은 더욱 높아졌다. 또한 테슬라 디자인 책임자는 기대해 달라는 코멘트로 새로운 모델에 대한 관심이 더욱 증가하였다. 테슬라 모델2 예상도 @ carscoops 발췌 테슬라는 여전히 모델2 프로젝트를 진행 중임을 나타내고 있으며 현재 로보택시 프로젝트에 많은 관심을 나타내지만 엔트리급 모델인 테슬라 모델2가 여전히 개발 중임을 나타내고 있다. 테슬라 모델2 예상도 @ carscoops 발췌 테슬라 모델2는 소형 CUV 스타일로 폭스바겐 ID.3, MG4와 같은 전기 해치백이나 르노 메간 E-Tech, 닛산 리프와 같은 소형 CUV 차량과 경쟁할 것으로 예상된다. 테슬라 모델2 예상도 @ TopElectricSUV 발췌 엔트리급 모델로 저렴한 금액으로 전기차 진입 장벽을 낮출 수 있을 것으로 보인다. 이로 인해 테슬라 판매를 상당히 증대 시킬 것으로 기대되지만...

폴스타 발췌 폴스타에선는 지난달 출시한 쿠페형 SUV 폴스타4의 최대 주행거리를 국내 인증받았다고 한다. 환경부 자동차 배기가스 및 소음인증 시스템 KENCIS에서는 폴스타4 롱레인지 싱글모터의 1회 충전 시 최대 주행거리를 상온 복합 기준으로 511km로 인증하였다. 폴스타 발췌 국내 출시된 전기차들을 보면 테슬라 모델S AWD 555km, 벤츠 EQS 450+ 526km 다음으로 3번째 높은 수준이다. 이어서는 기아 EV3 항속형 2WD 17인치 휠의 경우 510km이며 EV9 2WD 19인치 508km 순이다. 폴스타 발췌 폴스타4 인증 주행거리에서 도심은 530km이고 고속도로는 488km에 달한다. 겨울철 저온 기준으로는 복합 431km, 도심 402km, 고속도로 466km이다. 폴스타4는 중국 길리, 스웨덴 볼보 등 주요 업체를 주주로 두고 있는 폴스타에서 생산하는 세 번째 전기차이다. 폴스타는 고성능 전기차 업체로 폴스타1 플러그인 하이브리드, 폴스타2 준중형 전기 SUV을 판매해 왔다. 준대형 차량에 속하는 폴스타4는 전장 4840mm, 전고 1534mm로 낮고 긴 모습이다. 폴스타 발췌 전폭은 2008mm이고 휠베이스는 2999mm이다 트렁크 적재 공간은 526L로 2열 시트를 접게 되면 1536L까지 확장한다. 별도 프렁크 공간은 14L이다. 공기역학적인 디자인 바탕으로 공기저항계수 0.26Cd의 높은 수준을 달성...

현대차에서 3000만 원대 구입할 수 있는 아이오닉5, 아이오닉6와 코나 엔트리 트림을 출시하였다. E-Value + 트림으로 전기차 구매 접근성을 높이기 위해 현대차에서 새로이 준비한 트림이다. 일부 사양이 슬림화 하여 합리적인 가격을 제시하였다. 현대 아이오닉5, 아이오닉6, 코나 일렉트릭의 엔트리 트림의 배터리팩은 기본형 모델과 동일한 배터리를 장착하고 있다. 이에 아이오닉5는 368km, 아이오닉6는 367km, 코나 일렉트릭은 311km의 1회 충전 시 주행 가능 거리를 확보하였다. 중용한 것은 역시 가격이다. E-Value + 트림의 시작가격은 코나 일렉트릭 엔트리가 4142만 원, 아이오닉5 엔트리는 4700만 원, 아이오닉6 엔트리는 4695만 원에서 시작하여 정부 및 지자체 전기차 보조금을 합산하면 실제 구매가격은 3000만 원대가 될 것으로 전망된다. 현재 현대차 E-Value + 트림 출시를 위해서 공식 홈페이지에서 갤럭시 Z 플립6, 갤럭시 링, 폴딩 박스, 스타벅스 커피 쿠폰 등의 룰렛 이벤트를 진행하고 있다고 한다. 현대차에서는 이번 엔트리 트림에 대하여 소비자들의 선택폭을 넓히고 구매 장벽을 낮추는 실속형 트림을 준비하였다고 한다. 한편 기존 아이오닉5, 아이오닉6, 코나 일렉트릭 등 모델에 대해서는 최대 250만 원에 달하는 할인 프로모션을 진행하고 있다고 한다. 9월 내 출고하는 고객을 대상으로 100만...

기아 발췌 현대 그랜저 풀체인지가 대세였던 준대형 세단 시장에 기아의 K8 페이스리프트의 상승세가 눈에 띈다고 한다. 기아의 대표 준대형 세단 K8 페이스리프트는 96.3% 상승한 4천7백여 대를 판매하였다고 한다. 기아 발췌 이는 지난 8월 신형 K8이 출시된 이후 판매량이 늘면서 전월과 비교해 봐도 74.3% 증가하였다. 시장에서는 기대 이상의 신차효과라는 평가도 나오고 있다. 현대차 발췌 현대 그랜저 풀체인지는 전년보다는 25% 전월보다는 1.1% 감소하여 K8의 출시에 영향을 받는 것으로 보인다. 지난달 6천2백여 대가 판매되었으며 기아 K8이 판매량에서는 아직은 그랜저 풀체인지를 넘지 못하였다. 현대차 발췌 신형 K8의 가격이 약 400만 원가량 인상되면서 가격 경쟁력이 크지 않을 것이라는 우려도 있어지만 그랜저 비슷한 판매량을 유지할 것으로 보인다. 기아 발췌 신형 K8은 기아가 지난 2021년 4월 출시된 이후 3년 만에 선보이는 페이스리프트 부분변경으로 차급에 맞는 운전자 보조 시스템을 기본화하였고 신규 편의 사양을 추가하였다. 실내 역시 고급감을 높였으며 수평적인 공간감, 세련된 모습을 강조하여 차급을 넘어서는 럭셔리함을 제공한다는 평가를 들었다. 기아 발췌 현대차 그룹 최초로 적용된 다이내믹 에스코트 라이트는 차량 승하차 시 빛의 움직임으로 탑승객을 맞이하고 배웅하는 기능을 제공하여 헤드램프 에스코트 기능에 패턴 점...

현대차 발췌 현대차는 지난 8월에 국내 시장에 5만 8천여 대, 글로벌 시장에 27만 4천여 대 등 전 세계 시장에 33만 2천여 대를 판매하였다고 한다. 이는 전년 동월 대비하여 5.3% 감소한 판매량이다. 국내 판매는 4.6% 증가하여 고무적이었으나 해외시장에서 7.2% 감소한 것이다. 현대차 발췌 국내시장 판매량 중 세단은 그랜저가 6천1백여 대 여대, 쏘나타가 6천1백여 대, 아반떼가 3천9백여 대 등 총 1만 6천여 대를 판매하였다. RV의 경우는 싼타페가 5천7백여 대, 투싼이 3천9백여 대, 코나가 2천1백여 대, 캐스퍼가 5천여 대 등 총 2만 여대를 판매하였다. 현대차 발췌 제네시스의 경우 G80이 3천4백여 대, GV80이 2천1백여 대, GV70이 3천8백여 대 등 총 1만 여대를 판매하였다. 국내시장에서 그랜저는 현대차 베스트셀링카로서의 위치를 계속 지키고 있다. 현대차 발췌 최근 현대차는 2025 그랜저 연식변경으로 상품성을 높이기도 하였다. 해외 매체에서는 차세대 그랜저에 대한 예상도를 공개하기도 하여 화제이다. 이 신형 그랜저의 렌더링은 현행 그랜저와는 또 다른 분위기를 자아내고 있다. Autoevolution & OtoExpert 발췌 2026 그랜저 페이스리프트 렌더링의 전면부는 슬림한 헤드램프의 모습이며 램프 그래픽은 하단에 4개의 수평형 주간 주행 등과 위로는 크리스탈과 같이 반짝이는 LED 라이트로...

현대차에서 준대형 세단 그랜저의 연식변경 모델인 2025 그랜저를 지난 5일 출시하였고 판매도 개시하였다고 한다. 신형 그랜저는 그랜저는 가솔린 모델과 하이브리드 모델로 각각 출시되었다. 지난해 국내 세단 시장에서 11만 3천여 대가 판매되었다. 연식 변경된 신형 그랜저는 최신 지능형 안전 사양 차로 유지 보조 LFA2을 전 트림에 기본 사양으로 적용하였다고 한다. 차로 유지 보조2는 전방 카메라의 작동 영역을 확대하였고 조향 제어 방식도 보강하여 기존 대비 차로 중앙 유지 성능을 향상하였다고 한다. 그릴과 앰블럼 등의 블랙 컬러의 외장 일부를 별도로 선택할 수 있도록 블랙 익스테리어 패키지를 새로이 추가하였다. 또한 고객 선호도가 높았던 스티어링 휠 그립 감지 사양도 전 트림에 기본화하였다. 기존의 제어기 무선 소프트웨어 업데이트 OTA의 적용 범위도 공조 제어기까지 확대하여 항상 최신 사양으로 유지할 수 있도록 하였다. 컬럼식 기어 R단의 진동 경고 기능도 기본화하였으며 실내 하이브 소화기 장착을 포함하여 고객의 안전을 위한 상품성 개선도 이루어졌다. 2025 그랜저는 앞서 설명한 차로유지 보조2, 스티어링 휠 그립 감지 시스템을 포함하여 뒷좌석 시트 벨트 조명, 실내 소화기, 전자식 변속 칼럼 진동 경도 기능 등이 기본 적용되었다. 이와 같이 전반적으로 상품성 강화가 되었음에도 판매 시작 가격 인상폭은 25만 원이라고 한다. 캘...

그랜저 GN7 @ 현대차 발췌 현대차에서는 2025년 출시되는 플러그인 하이브리드 PHEV 모델 출시라는 계획으로 신형 그랜저 GN7 페이스리프를 통하여 럭셔리 모빌리티를 다시 정의할 준비를 하고 있다고 한다. 우선 현대차 그룹에서는 차세대 PHEV 시스템을 주도하겠다는 전략적인 계획을 공개하였다고 한다. 그랜저 GN7 @ 현대차 발췌 여러 부품 파트너와 공유되는 이 계획들은 올해 후반기에 시작될 것으로 예상된다고 한다. 이 시스템은 2025년 신형 그랜저 페이스리프트에 통합하여 현대차의 전동화 계획에 이정표를 세울 것으로 보인다. 그랜저 GN7 @ 현대차 발췌 이번 혁신의 핵심은 협업이라는 말이 있다. 현대차에서는 이미 새로운 플로그인 하이브리드 시스템에 필수 부품 개발을 시작하기 위해 일부 파트너를 동원하였다고 한다. 부품 파트너와의 협력적 접근 방식을 통해 자동차 기술 경계를 더욱 넓히려는 현대차의 의지가 있다고 한다. 그랜저 GN7 @ 현대차 발췌 준비하고 있는 그랜저 플러그인 하이브리드는 단순 업데이트가 아닌 한 단계 도약하는 2세대 PHEV 시스템이 탑재되는 것으로 보인다. 아직은 개발 초기 단계에 있지만 뛰어난 출력과 연비가 전망되고 있다. 이전 시스템과 비교하여도 성능에 큰 도약이 기대된다고 한다. 현대 그랜저 GN 페이스리프트 렌더링 @ NYmammoth 발췌 그랜저 페이스리프트 PHEV의 가장 큰 특징 중 하나는 역...

현대차 발췌 최근 기존 계약을 취소하고 하이브리드로 새롭게 계약을 맺는 경우가 많아졌다고 한다. 유가상승에 따른 연료비 지출 부담이 크게 늘어나면서 장기적으로는 하이브리드 차량이 더욱 이득이라고 한다. 이처럼 경제성이 뛰어난 하이브리드에 대한 관심이 더욱 커지고 있다. 하이브리드 모델에 대한 인기로 최대 12개월도 출고 대기를 할 수 있지만 하이브리드 찾는 소비자들이 더욱 증가하고 있다. 현대차 발췌 국내 주유소와 휘발유, 경유 판매 가격이 9주 연속 상승되었다. 이러한 유가 강세는 당분간 이어질 것이라는 전망이 나오고 있다. 소비자들이 차량을 결정하는 데 연비를 더욱 중요시 두고 있다. 이러한 영향으로 최근 8월 하이브리드 판매량이 전년 동월 대비하여 약 40% 증가하여 8월 전년 동월 대비 2만 1천여 대가 팔렸다고 한다. 현대차 발췌 그중 가장 눈에 띄는 모델은 역시 현대 그랜저 하이브리드 모델이다. 1월부터 8월까지 판매된 하이브리드 차량은 19만 8천여 대이다. 이중 현대 그랜저 하이브리드는 4만 2천여 대로 가장 높은 판매 대수를 기록하였다. 판매된 하이브리드 차량 5대 중 1대는 그랜저 하이브리드였다. 현대차 발췌 신형 그랜저 풀체인지 모델은 지난해 11월 출시된 이후에 월 8000대 이상의 판매량을 기록하였다. 올해에는 월평균 1만 대 정도의 판매량을 보였는데 국산차와 수입차를 합쳐도 판매량 1위를 기록하였다. 그중 그...