기아 발췌 기아가 최초로 출시한 중형 바디온 프레임 픽업트럭 타스만은 아직도 디자인으로 인해 호불호가 있는 편이다. BMW에서도 전면부의 새로운 디자인의 논란처럼 기아도 타스만의 외관에 대하여 이견들이 있다. 다만 전체적인 평가는 기아 브랜드의 새로운 시도에 대해서는 칭찬을 듣는 것도 사실이다. 기아 발췌 전체적으로 타스만은 독특한 외관과 오프로드 퍼포먼스, 최신 첨단 기술이 적용된 차량으로 강력한 파워 트레인이 조화를 이루었다는 평가도 듣고 있다. 700 ~ 1000kg의 적재 능력과 3500kg의 견인능력은 포드 레인저, 토요타 하이럭스 등과 견줄 수 있는 성능으로 보인다. 기아 발췌 실내는 최신 레이아웃과 함께 와이드 디스플레이, ccNC 인포테인먼트 시스템 및 다양한 첨단 사양들이 장착될 전망이다. 센터 콘솔 부분을 펼치면 취식이나 노트북 문서 작업 등이 가능한 테이블로 활용할 수도 있다고 한다. 기아 발췌 파워 트레인은 2.5 가솔린과 2.2 디젤 엔진이 장착될 전망으로 국내에서는 2.5 가솔린 단일로 출시가 예측되고 있다. 또한 최근에는 타스만 전기 픽업트럭 테스트차량의 공도 주행 모습이 포착되어 화제가 되기도 하였다. 기아 타스만 SUV 예상도 @ KOLESA.RU 발췌 기아 타스만 SUV 예상도 @ KOLESA.RU 발췌 기아 타스만의 출시가 화제가 되면서 타스만 SUV에 대한 관심도 높아져 다양한 예상도가 공개되기도 ...

기아에서 2025 신형 스포티지 페이스리프트 모델을 출시하면서 현대 투싼과의 준중형 SUV 경쟁이 더욱 뜨거워졌다 신형 스포티지는 국내 시장뿐만 아니라 글로벌 시장에서도 베스트셀링카 모델로 이번 부분 변경을 통하여 디자인과 상품성을 대폭 개선하였다. 스포티지 페이스리프트의 가장 관심이 가는 파워 트레인은 역시 하이브리드이다. 신형 스포티지 하이브리드는 1.6 터보 하이브리드 파워 트레인으로 모터 출력을 개선하여 더욱더 주행성능이 높아졌다. 뿐만 아니라 패들 시프트를 통하여 회생 제동 단계를 조절할 수가 있다. 도로 상황과 내비게이션 정보에 따라서 회생제동 단계를 자동으로 제어하는 스마트 회생제동 시스템이 적용되었다. 또한 부드러운 가속으로 편안한 승차감을 제공하는 영유아 운전 모드가 장착되었다. 연료 효율성인 연비 또한 공급 SUV 보다 우위에 있다. 신형 스포티지 하이브리드의 공인 연비는 15.6 ~ 16.3km/l을 제공하고 있다. 신형 스포티지 하이브리드는 자동차 세제혜택전 기준으로 프레스티지 트림이 3,458만 원, 노블레스 트림은 3,777만 원, 시그니처 트림은 4,042만 원, X-Line 트림은 4,107만 원이다. 경쟁 모델인 현대는 가격 인상폭을 최소화하며 상품성을 개선한 2025 투싼을 출시하였다. 이번 투싼 연식변경은 실내 소화기를 신규 적용하였으며 엔트리 트림에는 모던에 2열 에어 벤트, 에어로 타입 와이퍼를 ...

신형 셀토스 풀체인지 스파이샷 @ SHORTS CAR & NYmammoth 발췌 기아의 소형 SUV 셀토스의 풀체인지 모델의 스파이샷이 포착되어 모델 출시 및 가격에 대한 관심이 매우 높아졌다. 신형 셀토스는 2022년 페이스리프트 모델 출시 이후 2년여 만에 출시하는 풀체인지 모델이다. 특히 파워트레인 라인업에 셀토스 하이브리드를 최초로 추가하므로 더욱 주목받고 있다. 신형 셀토스 풀체인지 스파이샷 @ SHORTS CAR & NYmammoth 발췌 물론 신형 셀토스에도 최신 기아의 패밀리룩인 오퍼짓 유나이티드와 스타맵 시그니처 라이팅이 전면부에 배치될 전망이다. 셀토스 기존 모델에는 헤드램프와 그릴이 연결되었는데 셀토스 풀체인지는 보다 커지고 볼드한 디자인이 전망되고 있으며 라디에이터 그릴은 더 굵은 사각 수직형 패턴으로 변경되는 것으로 알려졌다. 신형 셀토스 풀체인지 스파이샷 @ SHORTS CAR & NYmammoth 발췌 후면부는 ㄷ자 형태의 스타맵 시그니처 램프가 전망되어 기아 전기 SUV EV5와 유사한 모습이 될 것으로 보인다. 신형 셀토스의 실내는 전반적인 톤이나 배치 등이 기아 EV3와 유사한 듯하다. 투톤 시트, 헤드레스트, 등받이 포인트 컬러 등이 예측된다. 신형 셀토스 풀체인지 예상도 @ NYmammoth 발췌 이를 통해 기존 모델보다 더욱 세련되고 깔끔한 모습이라는 평가를 받고 있다. 도어 트림의 실내 쪽 디자...

KG모빌리티에서 내년 전기차 하이브리드 등 전동화 신차 3종을 출시할 계획이라고 한다. 내년 전동화 전환을 가속화하고 판매와 수식을 확대할 수 있도록 한다는 계획이다. KGM은 2025년 1분기 토레스 EVT O100을 출시하고 2분기에는 토레스 하이브리드 J140, 하반기에는 코란도 풀체인지 KR10 등 총 3종의 신차를 출시할 계획이다. 2025 토레스 EVT는 국내 최초의 전기 픽업트럭이다. 올 연말 선보인다는 계획이었지만 제품 완성도와 전기차 보조금을 고려하여 내년 1분기 출시로 일정이 조정되었다. 토레스 EVT는 기존 전기 SUV 토레스 EVX을 기반에 적재함이 추가되어 레저 활동과 화물 적재까지 고려되었다. LFP 리튬 인산철 배터리 용량은 80.5kwh로 기존 토레스 EVX 보다 더욱 커졌다. 전륜구동 2WD와 사륜구동 4WD 트림으로 구성될 예정으로 전륜과 후륜에 각각 152kwh의 출력의 전기 모터가 장착된다. 1회 충전 시 주행거리는 2WD 400km 이상이고 4WD는 370km 이상이 목표라고 한다. 적재 용량에 대해서는 화물차 보조금 지급 법규 변경에 따라 초기 개발계획 400kg에서 500kg으로 확대되었다. 2025 토레스 하이브리드는 KGM에서 처음으로 출시하는 하이브리드 모델이다. 토레스 가솔린 모델을 기반으로 중국 BYD와 개발한 차세대 하이브리드 파워 트레인이 장착될 예정이다. 차세대 하이브리드 파워 ...