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기아 발췌 기아의 10월 신차 출고 대기기간을 보면 EV6와 EV9 등 전기차가 크게 줄어들었다. 경차 모닝과 RV 모델인 레이는 4 ~ 5개월가량 소요되고 레이 그래비티는 6개월로 더 긴 기간 소요된다. 기아 발췌 세단 라인업의 경우 대표 중형 세단 K5와 플래그십 세단 K9은 4 ~ 5주만 대기하면 바로 인도받을 수가 있다. 최근 부분변경을 진행한 준대형 세단 K8 페이스리프트는 2.5 가솔린이 4 ~ 5주, 3.5 가솔린 및 LPG는 6주 대기이다. K8 하이브리드는 역시 2개월 대기해야 한다. 기아 발췌 기아 SUV 라인업은 인기가 더욱 높다. 우선 소형 SUV 셀토스는 사양과 관계없이 6주 소요된다. 베스트셀링 모델인 준중형 SUV 스포티지는 가솔린 및 디젤이 최대 6주, LPG는 10주, 하이브리드는 4개월 소요된다. 중형 SUV 쏘렌토 페이스리프트는 가솔린과 디젤 모델 역시 각각 6주, 10주 소요된다. 기아 발췌 쏘렌토 하이브리드는 9개월 이상 대기해야 차량을 받을 수가 있다. 출고 대기기간이 가장 긴 모델은 역시 카니발 페이스리프트이다. 가솔린 모델은 6 ~ 7개월 소요되고 디젤은 2개월 소요된다. 기아 발췌 카니발 하이브리드의 경우는 1년 이상 기다려야 한다. 카니발 하이브리드 그래비티 트림에 사이드 스텝 LED 테일게이트 램프가 추가되는 경우는 각각 15개월, 18개월로 늘어나게 된다. 카니발 하이리무진의 경우는 ...

현대차 & 기아 발췌 아이들이 커나감에 따라 아빠들은 두~세 번째 차량으로 주로 패밀리카를 선택하게 된다. 그럴 경우 중형 SUV를 선택하게 되는 경우가 많은 그럴 경우에는 항상 싼타페냐 쏘렌토냐를 놓고 한동안 고민하게 된다. 그만큼 두 차량이 중형 SUV 시장에서 완성도 꽤 높은 차량으로 생각된다. 최근에 연식변경 모델들을 출시하면서 시장의 경쟁은 더욱 치열해지는 것 같다. 현대차 발췌 지난해 완전변경을 진행한 5세대 싼타페 풀체인지는 이전 세대와 비교하면 매우 파격적인 디자인이 적용되었다. 덕분에 솔타페, 21세기 갤로퍼, 조선 디펜더 등 많은 별명이 생기기도 하였다. 전면부에는 현대차의 로고인 H 라이트와 하단 범퍼가 적용되어 호불호가 갈리는 것 같다. 현대차 발췌 측면은 실내 개방감이 좋은 측면이 있으며 오버행이 길게 이어저 RV 특유의 뒷부분을 강조하는 것 같으며 박시한 모습이 갤로퍼를 연상시켜 주기도 하였다. 검은색 휀더 마감은 디자인 포인트를 주는 느낌이다. 후면부는 테일램프가 하단부에 위치해 있으며 방향지시등은 범퍼에 위치해 있다. 현대차 발췌 실내는 세단과 같이 미래지향적인 감성 디자인이 느껴진다. 12.3인치 클러스트와 인포테인먼트 디스플레이가 이어져 파노라믹 커브드 디스플레이가 구축되었다. 현대차 발췌 전자식 변속 칼럼, 6.6인치 터치식 공조 디스플레이가 장착되었다. 센터 콘솔에는 듀얼 무선 충전기가 특징이고 전...

2025 싼타페 @ 현대차 발췌 원래 9월 기아에서 2025 쏘렌토 연식변경 출시가 예정되어 있다고 하였는데 현대차에서 2025 싼타페 풀체인지 연식변경을 먼저 출시하였다고 한다. 아마도 중형 SUV 시장에서 쏘렌토와의 판매 격차가 더 벌어지고 있고 최근 KG모빌리티 액티언과 르노 그랑 콜레오스 출시 등이 이어져서 그런 것으로 보인다. 2025 싼타페 @ 현대차 발췌 기아 쏘렌토 페이스리프트는 1월 ~ 7월 동안 국내 판매량을 5만 7천여 대를 기록하였고 지난해 동기간 보다 약 35.4% 증가하였다. 쏘렌토는 기아에서 가장 많이 팔린 차량으로 국내 전체 시장에서도 최대 판매 모델을 기록하였다. 2025 싼타페 @ 현대차 발췌 반면 싼타페 풀체인지는 1 ~ 7월 판매량을 4만 5천여 대를 기록하였고 지난해 같은 기간 대비하여 무려 141.5% 증가하였다. 쏘렌토와의 비교 시 약 1만 2천여 대 적게 팔렸지만 증가율만 놓고 본다면 크게 신장하고 있는 것으로 보인다. 2025 싼타페 @ 현대차 발췌 쏘렌토 페이스리프트와 싼타페 풀체인지는 지난해 8월 국내 시장에 출시되었다. 쏘렌토의 경우는 2020년 이후 3년 만의 페이스리프트였고 싼타페는 2018년 이후 5년 만의 풀체인지 모델이었다. 이 두 모델 다 국내 중형 SUV 시장에서 인기를 끌고 있었는데 싼타페가 먼저 2025 싼타페 연식변경 모델을 출시하였다. 2025 싼타페 @ 현대차 발...

현대차 / 기아 발췌 현대차 그룹의 매출은 반은 SUV 하이브리드가 하는 것 같다. 내연기관 차량들을 압도하는 백오더 주문 대기를 봐도 그렇다고 한다. 현대차 발췌 현대차가 출시한 SUV 신형 싼타페 내연기관의 백오더 물량은 1월 30일 통계로 5200여 대였다고 한다. 싼타페 하이브리드 모델의 백오더는 3만 7000여 대로 달하고 있고 내연기관의 7배로 나타나고 있다. 현대차 발췌 싼타페 하이브리드 모델의 지속적인 인기는 출고 대기 기간에도 나타나고 있다. 현대차의 1월 납기표에서는 싼타페 내연기관의 모델의 출고 대기 기간이 2개월이었지만 하이브리드 모델의 출고는 8개월까지 걸린다고 한다. 현대차 발췌 준중형 SUV 투싼의 출고 대기 기간은 투싼 하이브리드 모델이 3개월이며 내연기관 모델 한 달 반 보다 2배 더 길다. 준중형 세단 아반떼 하이브리드 모델은 지금 신청을 하여도 1년 이상 대기이다. 기아 역시 쏘렌토 역시 하이브리드 모델의 대기 기간은 9 ~ 10개월 기다려야 한다. 카니발 하이브리드 역시 출고까지 12개월이 소용되고 있다. 현대차 발췌 지난해 판매량에서도 하이브리드 차량 인기가 잘 나타났다. 작년 하이브리드 차량의 등록 대수는 30만 여대였다. 이는 가솔린 판매량 89만 여대에 이어 2위를 기록하였다. 하이브리드 차량의 판매가 30만 대를 넘긴 것은 지난해가 처음이었으며 2019년 10만 대, 2022년 20만 대 ...

greencarreports 발췌 얼마 전 그랜저 플러그인 하이브리드의 국내 출시 가능성에 대한 기사가 생각이 난다. 현대차가 국내 시장에 플러그인 하이브리드 모델을 부활 시킬 것으로 예상이 되는 게 신형 싼타페 풀체인지 모델의 플러그인 하이브리드 PHEV 출시도 검토 중이라고 한다. 이에 플러그인 하이브리드 국내 출시는 전기차 대체로 어느 정도 예상이 되었지만 충전의 번거로움이 있는 것도 사실이다. greencarreports 발췌 국내에서는 수입차 시장 위주로 PHEV 시장이 형성되어 있었다. 그 시장성이 그리 크지 않아 현대차와 기아는 글로벌 시장에서만 판매를 하고 이었다. 하지만 최근 현대차에서 5세대 신형 싼타페 PHEV 플러그인 하이브리드에서 전기 모드만으로 최대 100km을 주행할 수 있는 2세대 플러그인 하이브리드 시스템을 얹었다고 한다. caranddriver 발췌 기존 싼타페 플러그인 하이브리드 PHEV 4세대 모델은 전기 모드만으로 주행할 수 있는 거리가 약 30마일, 약 48.3km로 50km가 되지 않았었다. 5세대 싼타페 PHEV 모델은 그 2배 정도 된다는 것이다. 소문이 있었던 그랜저 플러그인 하이브리드도 이 2세대 시스템이 탑재될 것으로 보인다. 그랜저의 출시는 모르겠지만 싼타페 플러그인 하이브리드는 내년 출시 전망이 나오고 있다. caranddriver 발췌 신형 싼타페 플러그인 하이브리드는 1.6 가...

prnewswire 발췌 기아 신형 쏘렌토가 2024년 2개월 연속으로 국내시장에서 판매량 1위에 올랐다고 한다. motortrend 발췌 쏘렌토 페이스리프트 mq4 출시 이후에 3개월간 누적 판매량은 2만 4천여 대를 기록하였으며 지난 9월 10월 동안에 월 판매량 1만 대를 돌파하였다. motortrend 발췌 올해 누적 판매량에서는 그랜저가 국내 판매량 1위에 올랐지만 최근 2개월 동안에는 신형 쏘렌토가 1위를 차지한 것이다. motortrend 발췌 쏘렌토 판매량 중 쏘렌토 하이브리드 모델이 전체 10대 중 6대를 차지할 정도로 인기가 높았다. 3개월간 총 1만 5천여 대가 판매되어 그랜저 하이브리드 1만 4천여 대를 넘어서 국내 하이브리드 판매량 1위를 기록하였다. motortrend 발췌 트림별로는 최상위 시그니처 선택이 57.1%을 차지하였다. 구매자의 80%가 남성이었고 30 ~ 50대는 각각 25% 수준으로 고르게 분포되어 있다고 한다. 현대차 발췌 경쟁 모델의 경우 지난 8월 싼타페 풀체인지가 출시되었고 3개월간 총 1만 7천여 대가 판매되었다. 지난해에는 2만 8천여 대가 팔리면서 쏘렌토 6만 8천여 대에 뒤처졌으며 올해 1 ~ 7월 판매량만 놓고 본다면 싼타페 1만 9천여 대, 쏘렌토 4만 3천여 대였다. 현대차 발췌 하지만 신형 싼타페 mx5는 두 달 연속으로 구입 의향 조사에서 1위를 차지할 정도로 관심이 높...

현대 싼타페 풀체인지 하이브리드가 4년 4개월 만에 월간 판매량이 8천 대를 넘어섰다고 한다. 국내 판매 실적 자료에서 신형 싼타페 판매량은 8331대로 베스트셀링 모델 3위에 올라섰다고 한다. 싼타페가 월 판매량 8천 대를 넘어선 것은 지난 2019년 6월 이후이므로 약 4년 반이 좀 안된다. 현대차 발췌 싼타페의 급성장은 우선 신차 효과를 보는 시각이 크다. 특히 신형 싼타페 하이브리드가 출고를 시작하면서 판매량이 급증하였다. 가솔린 모델은 8월부터 하이브리드 모델은 10월부터 출고를 개시하였다. 10월 판매량 중 약 4천6백여 대가 싼타페 하이브리드였다. 기아차 발췌 반면 판매 1위는 부동의 쏘렌토 페이스리프트가 차지하였다. 10월 판매량이 8777대를 기록하였다. 신형 쏘렌토는 지난 8월 페이스리프트를 출시하였다. 현대차 발췌 결국 2024 신형 싼타페와 쏘렌토의 판매 경쟁은 결국 출고기간 단축으로 보고 있다. 특히 싼타페 하이브리드와 쏘렌토 하이브리드의 출고 적체가 가중되고 있다고 한다. 전체 판매량의 80%가 하이브리드 모델인 만큼 하이브리드 출고 대기 기간이 판매량에 큰 영향일 미칠 것으로 본다. 기아 발췌 대부분의 차종이 길어 3 ~ 4달 정도 대기기간이므로 먼저 출고되는 차량에 고객이 이동할 것으로 전망된다. 현대 출고 대기 기간은 싼타페 하이브리드가 최대 10개월, 쏘렌토 하이브리드는 1년이라고 한다. 현대차 발췌 ...

motorauthority 발췌 2024 현대 디 올 뉴 싼타페와 기아 더 뉴 쏘렌토의 9월 판매량이 공개되었다. 쏘렌토 페이스리프트는 9월에만 1만여 대가 판매되어 베스트셀링카 자리에 올랐다고 한다. motorauthority 발췌 쏘렌토가 1만 대 클럽 가입과 베스트셀링 카에 오르는 것은 올해 들어 처음이다. 2.5T 가솔린과 2.2 디젤 판매량이 3천8백여 대이며 쏘렌토 하이브리드 모델이 6천3배 여대였다. motorauthority 발췌 같은 시간 완전변경된 싼타페 풀체인지는 내수 판매량이 5천1백여 대였다. 이는 신형 쏘렌토의 절반 정도 수준이다. 현대의 계획은 국내에서 신형 싼타페를 2만 8천여 대를 판매하고 내년부터 연간 7만 대씩 판매하는 것이다. motorauthority 발췌 우선 신형 싼타페의 판매 부진을 가격으로 보는 시각도 있다. 신형 싼타페 2.5 가솔린 터보 모델의 경우 신형 쏘렌토 대비하여 40만 원 비싼 3546만 원부터이다. motorauthority 발췌 싼타페 하이브리드 모델의 경우는 세제혜택 전 가격이 4031만 원으로 쏘렌토 3786만 원 보다 비싸고 세제 혜택을 받더라고 쏘렌토 보다 약 100만 원 정도 더 비싸다고 한다. 풀옵션의 경우도 비슷하다. motorauthority 발췌 가격보다도 더 큰 이유는 싼타페 하이브리드의 부재이다. 쏘렌토 하이브리드의 내수 판매량은 72.7%였다. 반면에 ...

신형 싼타페 풀체인지 하이브리드 @ 현대차 발췌 얼마 전 디자인 공개가 되었던 2024 싼타페 풀체인지 MX5 모델이 디자인과 향상된 편의성을 가지고 정식 공개가 되었다. 디올뉴 싼타페로 월드프리미어을 통해 핵심 사양을 소개하였다. 신형 싼타페는 2018년 이후 5년 만의 풀체인지 5세대 모델이다. 신형 싼타페 풀체인지 하이브리드 @ 현대차 발췌 박시한 느낌을 주는 외장에 아웃도어 활동에 적합한 대형 테일게이트로 동급 최대의 실내 공간을 제공한다고 하며 최첨단의 편의 및 안전사양을 갖추어 상품성도 뛰어나다고 알려져 있다. 이제는 도심 SUV 활동에서 벗어나 야외 활동 트렌드에 맞추어 정통 SUV 스타일을 강화 시켰다고 한다. 특히 넓은 테일 게이트 공간과 다양한 수납공간을 추가하였다고 한다. 신형 싼타페 풀체인지 하이브리드 @ 현대차 발췌 과거 갤로퍼를 연상시키는 가진 스타일과 현대차 엠블럼을 재해석한 H 라이트가 적용된 것도 특징이다. H 디자인은 후면 라이트와 전면 범퍼, 그릴 등에 적용되었다. 개인적으로는 과하지 않게 포인트만 두었으면 어땠을까 하는 아쉬움이 남는다. 신형 싼타페 풀체인지 하이브리드 @ 현대차 발췌 이번 싼타페 풀체인지 제원은 전장 4810mm, 전폭 1900mm, 전고 1720mm, 휠베이스 2815mm이다. 현대차 플래그십 SUV 팰리세이드 전장이 4995mm 이점을 고려해 보면 크게 밀리지 않는 것 같다. ...

싼타페 풀체인지 @ shorts car & Korean Car Blog 발췌 올 하반기 SUV 구매 관련해서 하이브리드와 전기차에 대해서 고민이 될 수 있겠지만 대부분 하이브리드 구매를 선택할 것 같다. 하반기 기대작으로 신형 싼타페 풀체인지가 곧 10일 출시될 상황으로 출시 전부터 많은 관심을 받고 있다. 싼타페 풀체인지 @ shorts car & Korean Car Blog 발췌 싼타페는 내연기관 모델이지만 하이브리드 판매 비중이 매우 높다. 지난해 싼타페 판매의 절반은 하이브리드 모델이었다. 이번 신형 싼타페 하이브리드 모델에는 현대차가 자체적으로 설계한 배터리가 처음 적용되어 업그레이드된 성능을 기대한다는 의견이 있다. 싼타페 풀체인지 @ shorts car & Korean Car Blog 발췌 디올뉴 싼타페 MX5는 디자인 측면에서는 현대차 로고를 형상화한 H 무늬와 각진 디자인 콘셉트가 적용되었다. 현대에서는 도심의 일상과 차박, 캠핑 등 아웃도어 라이프 등을 모두 즐길 수 있는 SUV라고 한다. 현대에서는 테라스 콘셉트의 테일 게이트 공간을 기반으로 SUV 기반의 프리미엄 라이프 스타일 등을 제공할 것이라고 한다. 쏘렌토 페이스리프트 @ Shorts Car & Autoevolution 발췌 기아는 중형 SUV 시장에서 싼타페 풀체인지에 대응하기 위해 신형 쏘렌토 페이스리프트를 출시할 예정이다. 신형 쏘렌토는 4세대 부분변...

현대차 발췌 국내 중형 SUV 시장을 놓고 현대와 기아가 경쟁이 시작되었다. 2024 현대 싼타페 풀체인지 MX5와 기아 쏘렌토 페이스리프트 MQ4가 거의 동시에 출시를 진행하고 있다. 3년 전 디자인의 평가 안 좋았던 싼타페는 내외장이 달라진 풀체인지로 쏘렌토의 시장 점유율을 노리고 있다. 싼타페가 부진한 4년 동안 쏘렌토는 중형 SUV 판매 1위를 계속 이어나갔다. 이번 쏘렌토는 풀체인지같은 부분변경으로 시장을 지키고자 한다. 현대차 발췌 현대차는 8월 10일 신형 싼타페를 공개한다고 한다. 5년 만이 풀체인지 모델로 4세대 모델의 판매 부진을 이번 신형 싼타페를 통하여 극복하겠다는 전략이다. 2018년 4세대 모델은 첫해 10만 7천여 대가 판매되어 국내 SUV 사상 처음 10만 대 판매를 넘었었다. 같은 기간 쏘렌토는 8만 6천여 대를 판매하였다. 현대차 발췌 2020년 출시된 싼타페 부분변경 모델이 디자인 혹평을 받으며 싼타페와 쏘렌토의 상황이 역전되었다. 2020년 싼타페는 5만 7천여 대를 판매하였고 쏘렌토는 6만 8천여 대를 판매하였다. 이후 현대차는 부분변경을 2년 주기로 진행하였지만 쏘렌토를 극복하지는 못하였다. 특히 지난해에는 쏘렌토 절반에 못 미치는 2만 9천여 대를 판매하였다. 현대차 발췌 싼타페와 쏘렌토 간의 비슷한 가격대에 파워트레인을 공유하고 있어 성능 면에서는 큰 차이는 없다. 디자인에 따라 판매량이 틀...

현대차 발췌 여름 휴가철을 맞이하여 SUV 시장에 신차 4종이 출시될 예정이다. 디자인 변식과 공간성을 앞세운 신형 SUV들은 하반기 완성차 업체 들의 생산 및 판매 실적에 중요한 역할을 할 전망이다. 현대차 발췌 우선 현재 화제의 중심에 있는 싼타페 풀체인지 MX5는 디 올 뉴 싼타페로 최근에 디자인을 공개하였다. 5년 만에 출시하는 신형 싼타페는 1세대 디자인 콘셉트를 계승하면서 H 라이트 등 새로운 변화를 통해서 최적화한 디자인을 구현하고자 하였다. 현대차 발췌 신형 싼타페는 박시한 형태의 이미지를 바탕으로 긴 휠베이스와 넓은 테일 게이트의 유니크한 실루엣이 특징이다. 엠블럼을 아이코닉 한 형상으로 재해석하여 H 형상의 디자인을 곳곳에 반영하였다. 현대차 발췌 가장 눈길을 끄는 디자인은 차량 전면과 후면의 H 라이트라고 한다. 전면 헤드램프와 좌우 헤드램프를 수평을 길게 연결하는 램프에 적용되었다. 후면에는 리어램프에 H라이트를 반영하여 전면과 통일감을 주면서 차별화된 매력을 선보였다고 한다. 현대차 발췌 측면은 대형 테일 게이트를 중심으로 공간에 의해 재정의된 독창적인 타이폴로지가 인상적이었으며 루프라인과 날카롭게 디자인된 휠 아치, 더 길어진 전장과 짧아진 프런트 오버행, 21인치 휠 등이 어우러졌다. 후면은 H라이트와 함께 깨끗하면서 단단한 이미지를 통해서 절제된 모습을 강조하였다. 현대차 발췌 신형 싼타페 실내는 언제 어...

whichcar 발췌 현대 신형 싼타페 풀체인지 MX5 출시가 임박하면서 그동안의 루머들이 다시금 생각나는 것이다. 신형 싼타페는 2018년 4세대 이후에 5년 만에 완전 변경 풀체인지 모델로 디젤을 제외한 체 가솔린과 싼타페 하이브리드, 플러그인 하이브리드 파워 트레인으로 출시되는 것으로 알려졌다. whichcar 발췌 향후 일정은 7월 17일부터 싼타페 MX5을 본격 양산한다고 하며 8월 출시일 계획으로 알고 있다. 이와 동시에 4세대 기존의 싼타페는 7월 내수용, 8월 수출용이 단산된다고 한다. whichcar 발췌 싼타페는 2000년 1세대 출시 이후에 올해 5월까지 글로벌로 525만 대가 팔린 현대 대표 중형 SUV 모델이다. 최근에 기아 쏘렌토에 많이 밀리기는 했지만 5세대 신형 싼타페에 대한 관심은 매우 뜨겁다고 하겠다. 특히 현대 갤로퍼를 각진 디자인을 적용한 것으로 알려져 화제이다. 현대는 포니뿐만 아니라 과거 디자인을 계승한 신차를 잇달아 출시하는 전략을 보여주고 있다. whichcar 발췌 싼타페 풀체인지는 2.5L 가솔린 터보 엔진과 1.6L 가솔린 터보 하이브리드, 1.6L 가솔린 터보 PHEV의 라인업으로 출시될 예정이다. 플러그인 하이브리드는 내수용이기보다는 수출용이라고 하겠다. 디젤 엔진은 4세대를 끝으로 사라졌다. 가솔린 대비하여 파워와 연비가 좋은 것으로 알려져 있다. whichcar 발췌 whichc...

싼타페 풀체인지 mx5 예상도 @ Nymammoth 발췌 현대차 그룹이 하반기 신차들을 출시하여 판매 확대를 이어간다고 한다. 현대차는 싼타페 풀체인지, 제네시스 gv80 페이스리프트을 계획하고 있으며 기아는 쏘렌토 페이스리프트와 카니발 페이스리프트를 계획하고 있다. 그 외 투싼 부분변경, 아반떼 N 부분변경, K5 부분변경, 레이 전기차, 모니 페이스리프트가 있다. 신차로는 아이오닉5 N와 gv80 쿠페가 있다. 싼타페 풀체인지 mx5 스파이샷 @ carexpert 발췌 그중 현대차에서 가장 기대가 모이지고 있는 모델은 역시 5세대 완전변경 모델로 재 탄생하는 싼타페 풀체인지이다. 지금까지의 싼타페는 유선형 디자인을 이어왔는데 싼타페 mx5는 과거 갤러퍼의 각진 디자인을 계승한 것이 특징이다. 파워 트레인은 친환경차 시장을 대비한 싼타페 하이브리드가 주력이 될 것 같다. 싼타페 풀체인지 mx5 스파이샷 @ carexpert 발췌 2024년 싼타페 풀체인지는 최근 위장막 모습은 물론이고 래핑만 한 차량이 카메라에 포착되기도 하였다. 역시 외장은 갤로퍼와 랜드로버 디펜더의 모습을 반반씩 닮은 모습으로 각진 형태의 모습으로 하반기에 모습을 드러낼 예정이다. 싼타페 풀체인지 mx5 예상도 @ Nymammoth 발췌 싼타페 풀체인지 mx5 예상도 @ Nymammoth 발췌 신형 싼타페의 디자인은 전체적으로 디펜더 모습을 지니고 있으며 이전 ...

올해 3분기에는 신형 싼타페 풀체인지 mx5가 출시 예정이다. 무엇보다 큰 관심사는 싼타페의 차체가 커진다는 것인데 아직까지 구체화된 제원이 공개된 내용은 없었다. 최근에 실내공간의 가늠이 되는 휣베이스에 대한 예측이 나왔다. 4세대 싼타페와 비교해서 휠베이스가 50mm 더 늘리는 것으로 알려졌다. 신형 싼타페 풀체인지 mx5 예상도 @ autoevotion / digimods design 발췌 최근 업계에서는 노동조합과 신형 싼타페 생간을 맨아워 협상이 진행되면 일부 제원과 생산 일정이 공개되기도 하였다 한다. 신형 싼타페는 2018년 4세대 출시 이후 5년 만에 이루어지는 풀체인지 모델이다. 전장 4830mm, 전폭 1900mm, 전고 1700mm을 갖춘다고 한다. 신형 싼타페 풀체인지 mx5 예상도 @ autoevotion / digimods design 발췌 휠베이스는 2815mm가 되어 현재 시판 중인 4세대 모델과 비교하면 휠베이스는 50mm 더 길어지고 전장은 45mm 더 길어진다고 한다. 전폭은 비슷하며 전고는 25mm 더 높아질 예정이다. 증가된 휠베이스에 따라 실내 공간이 더 넉넉하게 확보되는 것이다. 이는 패밀리 SUV로서 역할이 더욱 기대된다. 신형 싼타페 풀체인지 mx5 예상도 @ autoevotion / digimods design 발췌 파워 트레인은 알려진 봐야 같이 디젤이 삭제되고 가솔린과 싼타페 하이브리...

현대 싼타페 풀체인지 mx5 하이브리드 스파이샷 @ motor1 발췌 현대 중형 SUV 싼타페 풀체인지 완전변경 MX5 모델의 올 하반기 출시가 전망되면서 부진한 판매량 회복에 관심이 모아지고 있다. 국내 중형 SUV 시장에서 기아 쏘렌토에 밀렸으며 최근에는 KG모빌리티 토레스까지 있어 경쟁이 더욱 치열해지고 있다. 현대 싼타페 풀체인지 mx5 하이브리드 스파이샷 @ motor1 발췌 싼타페 풀체인지는 하반기 8월에 양산에 돌입할 예정이라고 한다. 울산 공장에서는 시험생산에 돌입하였으며 충돌 테스트 등을 진행하고 있다. 기존의 싼타페는 2018년 4세대 모델로 이번 풀체인지는 5년 만의 완전 변경이다. 현대 싼타페 풀체인지 mx5 하이브리드 스파이샷 @ motor1 발췌 국내외에서 포착되는 5세대 싼타페 테스트 차량은 차체를 키웠으며 디자인에도 많은 변화를 주어 전작과 완전히 다른 모습으로 예측되고 있다. 기존 모델까지 유선형 디자인이었으나 레트로 느낌을 각진 형태의 모습이 보이고 있다. 즉 도심형 SUV 스타일에서 전통 SUV 스타일로의 변화가 있다고 한다. 현대 싼타페 풀체인지 mx5 하이브리드 실내 스파이샷 @ motor1 발췌 전면부는 직선미가 강조되어 수평형 레이아웃에 그릴과 헤드램프가 일체형으로 디자인되었다. 램프는 현대의 H 로고 픽셀 주간주행등 DRL이 적용된 것이 특징이다. 현대 싼타페 풀체인지 mx5 하이브리드 실내...

신형 싼타페 풀체인지 mx5 스파이샷 @ kindelauto 발췌 현대 신형 싼타페 풀체인지 mx5의 테스트 차량들이 최근에 공공 도로에서 테스트 중인 모습이 영상으로 포착되기도 하였다. 신차들의 출시가 가까워 질수로 테스트 차량의 모습이 자주 잡히게 되는데 싼타페 풀체인지도 그런 것 같다. 신형 싼타페 풀체인지 mx5 스파이샷 @ kindelauto 발췌 신형 싼타페 풀체인지 mx5 스파이샷 @ kindelauto 발췌 현재까지는 연내 출시 예정으로 알려져 있으며 두툼한 위장막에서 박시한 SUV의 모습으로 주행하는 모습이었다. 전면부는 위장막으로 인해 알아보기는 힘들이지만 그간 알려진 주행 램프와 주간 주행 등이 신형 싼타페에서 하나의 유닛으로 통합된 모습으로 보인다. 신형 싼타페 풀체인지 mx5 스파이샷 @ kindelauto 발췌 싼타페 풀체인지의 후면부는 아직까지는 디자인을 감추기 위해 노력한 모습이 많이 보이고 있다. 신형 싼타페 풀체인지 mx5 실내 스파이샷 @ kindelauto 발췌 신형 싼타페 테스트 차량의 영상은 실내 모습도 흐릿하게 보였으며 계기판과 인포테인먼트 디스플레이가 하나로 통합된 클러스터의 실내 인테리어가 확인되었다. 신형 싼타페 풀체인지 mx5 실내 스파이샷 @ carbizzy 발췌 또 다른 테스트 차량의 영상에서는 최근에 출시된 그랜저, 코나 등에서 탑재된 현대 엠블럼이 생략된 3스포크 스티어링 휠과 ...

신형 싼타페 풀체인지 mx5 스파이샷 @ motorauthority 발췌 현대 싼타페는 지난해 2만 8천여 대를 판매하여 전체 모델 중 18위에 그쳤다고 한다. 올해에는 완전히 달라진 상품성과 디자인으로 국내 SUV 정상에 다시 도전할 것 같다. 올 하반기에 출시될 예정인 현대 싼타페 풀체인지 MX5 모델은 현재까지 유선형이 아닌 각진 모습으로 전망되고 있다. 신형 싼타페 풀체인지 mx5 스파이샷 @ motorauthority 발췌 신형 싼타페 풀체인지 mx5 전면 예상도 @ KKSSTUDIO 발췌 신형 싼타페는 랜드로버 신형 디펜더 110 모델을 연상시키고 있는데 차체는 팰리세이드외 비슷한 크기로 더 커졌으며 사각 형태의 LED 헤드램프와 현대차의 H자가 형상화된 주간 주행 등이 적용된 것으로 보고 있다. 신형 싼타페 풀체인지 mx5 스파이샷 @ motorauthority 발췌 신형 싼타페 풀체인지 mx5 후면 예상도 @ HITEKRO 2024 싼타페 후면부에 장착되는 테일램프도 차체 하단에 위치하게 되어 독특한 디자인이 될 것 같다. 신형 싼타페 풀체인지 mx5 실내 예상도 @ HITEKRO 신형 싼타페 풀체인지 mx5 실내 예상도 @ HITEKRO 실내는 현대 공통의 엠블럼이 생략되는 3 스포크 스티어링 휠이 장착되며 칼럼식 쉬프트와 공조장치 다이얼 등이 기본으로 적용된다고 한다. 파워 트레인은 쏘렌토 부분변경과 마찬가지로 디젤...

기아 텔루라이드 / 현대 싼타페 @ edmunds 발췌 미국에서 컨슈머리포트가 선정한 2023년 최고의 차 10에 현대 싼타페외 기아 텔루라이드가 선정되었다고 한다. 싼타페외 텔루라이드를 각각 2열 SUV아 3열 SUV 부문의 최고 차량에 선정하였다. 특히 싼타페 하이브리드의 경우는 파워 트레인이 효율적인 강점으로 뽑았으며 SUV 고객을 만족시킬 수 있는 성능과 주행의 편안함을 제공한다고 하였다. 기아 텔루라이드는 2020년 이후 계속 톱 픽 차량에 선정되기도 하였다. 신형 싼타페 풀체인지 mx5 스파이샷 @ motor1 발췌 한편 현대는 신형 싼타페를 준비하고 있고 막바지 테스트를 진행 중에 있다고 한다. 현대차는 중형 SUV 와 아이오닉 5N의 월드 프리미어가 올해 말 계획되어 있다고 발표하여 이번에 포착된 프로토타입은 거의 생산단계에 가깝다고 하겠다. 위장막으로 가려진 2024 현대 싼타페 풀체인지 MX5 모델의 프로토 타입이 모터1에 포착되었다고 한다. 신형 싼타페 풀체인지 mx5 스파이샷 @ motor1 발췌 박시한 모습으로 이전 싼타페 모델과는 차이가 있다. 기아 ev9이나 랜드로버 디펜더, 포드 브롱코 등의 스타일이다. 내연기관 차량으로 수평에 가까운 평평한 루프 라인으로 팰리세이드 급의 크기이며 실내 공간이 넉넉할 것으로 보인다. 신형 싼타페 풀체인지 mx5 스파이샷 @ motor1 발췌 또한 차체가 커진 것으로 보이며...

Autoya.info 발췌 현대차가 국민 SUV인 싼타페 풀체인지를 예고하여서 시장의 관심이 매우 높다. 5세대 신형 싼타페 풀체인지 하이브리드 MX5는 박시한 디자인이면서 H 형태의 헤드라이트와 후미 등이 큰 특징이다. Autoya.info 발췌 전면부는 사각 형태의 LED 헤드램프와 현대차의 H을 형상화한 주간 주행 등 그래픽이 적용되었다. 측면부는 디펀더를 연상시키기도 하다. Autoya.info 발췌 Autoya.info 후면부는 테일램프 위치가 일반적으로 상단에 위치하지 않는다. 벤츠 G 바겐처럼 범퍼에 가까운 하단부에 위치해 있다. 싼타페 풀체인지 실내 예상도 @ Hitekro 발췌 실내는 센터패시아와 스티어링 휠, 디지털 계기판과 와이드 디스플레이, 도어 트림 등 전반적인 레이아웃과 디자인 요소 등이 7세대 디올 뉴 그랜저 GN7의 인테리어와 유사한 모습이다. 신형 싼타페 실내 예상도 @ Hitekro 발췌 싼타페 MX5의 파워 트레인은 2.5 가솔린 터보, 1.6 가솔린 터보 하이브리드 엔진 라인업을 가출 것으로 본다. 신형 싼타페의 출시일은 올해 6월 ~ 8월 사이로 예측된다. 얼마 전 외신 매체에서는 테스트 차량을 포착한 스파이샷을 공개하기도 하였다. 싼타페 MX5 예상도 전면 @ NYmammoth 발췌 원래 현대차에서는 싼타페를 살리기 위해 풀체인지에 가까운 페이스리프트을 진행하기도 하였다. 부분변경의 경우 약간의...