SUV는 여러모로 장점이 많아 남녀노소 다양한 연령대에서 선호하는 차량으로 꼽힙니다. 다만 혼라이프를 즐기는 분들께서는 뚜렷한 목적 없이 혼자 사용하기에 다소 부담스러운 크기일 수 있죠. 그런 분들의 욕구가 충족되듯 소형 SUV의 인기도 높아지고 있습니다. 그 중에서도 현대 베뉴 장기렌트의 인기가 심상치 않은데요. 출시 직후부터 사회 초년생과 1인 가구로부터 많은 관심과 주목을 받고 있습니다. 나 홀로 족을 비롯해 다양한 분들에게 인기가 많은 차량이라고 성능이 부족한 것도 아닙니다. 성능과 가격 면에서 모두의 높은 기준을 만족시켰기 때문에 가성비 좋은 소형 SUV로 소문이 자자합니다. 디자인을 보아도 확실히 젊은 세대를 겨냥했다는 게 느껴질 만큼 디테일이 살아있습니다. 전반적으로 디자인은 유연하지만 각진 큐브, 박스 형태로 되어있고 캐스케이딩 그릴이 세련되면서 강렬한 인상을 주어 한번 보면 패턴이 잊히지 않습니다. 여기에 LED 헤드 램프는 현대적인 감각을 뽐내고 있습니다만 현대 베뉴 장기렌트는 소형 SUV에 속하기에 내부의 공간적인 한계는 염두에 두시기 바랍니다. 그러나 꼭 필요한 기능들은 잘 배치되어 있기 때문에 큰 불편함은 없습니다. 8인치 내비게이션에 최신 기술인 3.5인치 TFT LCD 클러스터는 운전석 쪽에 이제는 필수라고 봐야겠죠. 그래서 운전자에게 필요한 주행 정보는 빠짐없이 제공해 주는 모습을 보여주고 있습니다. 여기...

오랜만에 만나는 반가운 차 귀여운 차를 좋아하는 저에게 딱 취향저격 디자인 베뉴를 다시 만났습니다. 생각해보니 작년 가을에 만나고 거의 1년만의 만남이죠? https://blog.naver.com/contac2/221646843527 갓성비 SUV 베뉴(VENUE) 시승기로 알아보는 장점과 단점 혼라이프를 위한 선택'베뉴(VENUE)'과연 혼자 사는 이에게 좋은 선택이 될지 한... blog.naver.com #현대자동차 #SUV #막내 #엔트리 #액센트후속 #혼라이프 #혼족 #나혼산 #나혼자탄다 #베뉴 #시승기 #펀카 베뉴 상품성 개선 모델 2021년형 베뉴입니다. SUV 전성시대에 액센트의 후속으로 현대가 개발한 차가 바로 베뉴죠. 현재도 그렇지만 1년전쯤 나혼자산다가 큰 인기를 끌면서 혼라이프가 화두가 되었고 그에 걸맞는 마케팅을 펼쳤으나 혼자 사는 라이프는 즐겨도 차는 큰거 타고 싶어하는 젊은이들의 취향을 제대로 저격하는데는 실패한듯... 생각보다 많은 판매고를 올리진 못했습니다. 제 주변 요즘 젊은 친구들 보면 돈 잘써요. 수입차를 첫차로 생각하는 친구들도 많고 SUV는 싼타페 부터라고 생각하는 거 같더라구요. 집값이 너무 올라서 집은 포기하고 차에 투자한다고... 그래서 베뉴가 눈에 안들어오는듯 합니다. 현대는 혼라이프를 타켓으로 할께 아니라 4인가족의 서브 카 개념으로 가야 할것 같아요. 시승차는 2021 베뉴 플럭스 모...

혼라이프를 위한 선택 '베뉴(VENUE)' 과연 혼자 사는 이에게 좋은 선택이 될지 한번 알아볼까요? ... 근데... 혼자 산다는 건 뭘까요? 한 번도 혼자 살아본 적이 없어서... 혼자 사는 것과 자동차의 상관관계를 알기는 힘들겠네요. 일단 막연하게 추측건대 ... 혼자만 주로 타는 차라고 생각하니 사이즈가 클 필요는 없을 것 같고 그만큼 경제성도 뛰어났으면 좋겠습니다. 그렇다고 느림보 거북이는 싫고 가끔씩 미친 듯이 액셀러레이터를 밟으며 스트레스를 풀고 싶기도 해요. 혼자 있는 시간이 많을 테니 당연히 취미생활도 늘어날 것이고 그런 취미생활이 무엇이든지 간에 그에 필요한 물건이나 장비들을 손쉽게 싣고 다닐 수 있는 수납공간이 필요하겠네요. 혼자 산다고 데이트를 안 하지는 않을 것이고^^; 이성친구도 만나야 하니 옆자리 친구가 불편하지 않을 만한 승차감도 확보해야겠죠. 그렇다면 정답은...? 출처 - https://www.netcarshow.com/porsche/2019-macan_turbo/1600x1200/wallpaper_03.htm 왜...? 뭐...? 베뉴라고 얘기할 줄 알았음??? 뭐 어쨌든 우리가 또 한 달 벌어 한 달 겨우 먹고사는 입장에서 꿈과 현실은 구분하고 살아야 하기에 손에 잡히지 않는 포르쉐 마칸을 뒤로하고 우리 눈앞에 딱 나타난 현대의 베뉴를 한번 살펴보는 시간을 갖기로 하겠습니다. 혼라이프를 하는 혼족들...

현대모터스튜디오 서울에 가면 현대모터스튜디오서울 서울특별시 강남구 언주로 738 현대자동차의 자동차들을 실제로 볼 수 있고 직접 타볼수도 있습니다. (시승은 사전예약제로 운영중) 특히 갓나온 따끈 따끈한 신차들은 5층 전체를 신차의 특별 전시관으로 운영하죠. 지금 현대에서 가장 핫한 차는 바로 <베뉴> 물론 집에서 가까운 현대자동차 대리점에 방문해도 베뉴를 직접 만날 수 있습니다만 이곳 현대모터스튜디오 서울 처럼 다양한 모델의 베뉴와 베뉴와 연관된 볼거리들을 만나긴 어렵죠. 베뉴는 각종 매스컴을 통해서 보신것 처럼 혼라이프를 즐기는 밀레니엄 세대들의 라이프 스타일에 가장 가깝게 만들어진 현대의 소형 SUV 입니다. 뭐든지 혼자 하는 것에 익숙하고 이를 즐기는... 어찌보면 기성세대들은 잘 이해하지 못하는 부분이 많은 그런 세대들을 위한 자동차라고 할수 있죠. 예전 우리들은 물건을 살때 크고 비싸야 좋은 것이라고 생각했었지만 합리적인 소비를 원하는 요즘 젊은이들은 큰것 = 좋은것 이라는 공식이 성립하지 않습니다. 나에게 맞는 것 그것도 아주 딱 맞는 것이 가장 좋은 것이죠. 자동차도 그렇습니다. 나 혼자 타고 움직이기 위한 이동수단에 크고 비싸고 유지비 많이 드는 그런 차는 오히려 환영받지 못하는 상황 좁은 골목에도 걷는 사람에게 피해주지 않고 다닐 수 있는 배려심과 작은 주차장도 넓은 운동장처럼 여유롭게 쓸 수 있는 현명함 그리고 같...

현대모터스튜디오 서울에서 열린 Talk about VENUE 행사에 다녀왔습니다. 베뉴는 잘 아시다시피 현대자동차에서 만든 가장 엔트리 SUV 모델로 나온지 한달이 안된 아주 따끈따끈한 신차죠. 지난 4월 뉴욕 국제모터쇼에서 첫 선을 보이면서 세상에 알려진 후 두번째 베뉴 포스팅을 하게 되는군요. 제가 워낙 작은 차를 애정하다보니 베뉴도 남달리 애착이 가는데 지난 국내 론칭행사에 참석하지 못해서 속상했었습니다. 그래서 오늘 만나는 베뉴가 어찌나 반가운지... 다행히 오늘 열리는 베뉴 시승행사에 참석하게 되어 참 좋았어요. 제목 그대로 오늘은 베뉴에 대한 소개와 현대자동차 내외장 디자이너분들의 비하인드 스토리까지 들을 수 있는 좋은 자리였어요. 물론 사진 촬영 금지 내용이 좀 많이 있어서 여러분들께 자세히 전해드리지 못하는 점은 죄송하게 생각합니다. 어쨌든 베뉴의 탄생은 참 이례적으로 느껴지는데요. 그 이유는 크고 넓은 SUV를 선호하는 우리나라 시장에서 과감하게 등장한 소형 SUV 이고 이제는 세단에서 SUV로 자동차의 흐름이 넘어가고 있음을 확실하게 보여주는 모델이기 때문입니다. 소형 세단의 베스트셀러였던 액센트가 이제 더이상 나오지 않고 그 자리를 이 베뉴가 대신한다고 봐도 틀리지 않는것 같아요. 세단을 대신하는 SUV라... 우리나라 사람들의 라이프 스타일이 세단에서 SUV로 바뀌는 것일 수도 있고 SUV를 세단처럼 편안하게 잘...

기아의 소형 SUV 셀토스는 2019년 첫 출시 이래 계속 판매량에서 선두권을 유지하고 있습니다. 그 비결은 무엇일까요? 저도 2019년 셀토스가 출시되자마자 구입해서 2년 정도 타본 경험이 있어 그 누구보다 셀토스에 대해서는 잘 알고 있는데요. 왜 셀토스는 오랜 시간이 지난 지금도 많은 사람들의 인기를 얻고 있을까요? 2025 셀토스를 시승하면서 그 이유를 찾아보았습니다. 소형 SUV 판매 1위 2025 셀토스 시승기 지금 현재 판매되고 있는 셀토스는 22년 페이스리프트 된 모델이죠. 시승차는 그 중에서 가장 높은 트림인 그래비티 트림 되겠습니다. 부분변경 모델은 디자인 뿐만 아니라 파워트레인에도 변경이 있었습니다. 그중 가장 큰 변경이 바로 변속기. 7단 DCT에서 8단 자동변속기로의 변경이 가장 큰 변화였죠. 엔진은 스마트스트림 1.6 가솔린 터보 엔진이 올라가고 8단 자동변속기를 탑재해 최고출력 198마력, 최대토크 27kg.m 의 스펙을 가지고 있습니다. 2,0 자연흡기 모델도 있는데요. 최고출력 149마력에 최대토크 18.3kg.m 으로 1.6 터보 모델에 비하면 다소 적은 파워를 가지고 있지만 무단변속기를 채용하여 부드러운 주행감과 편안함을 느낄 수 있는 장점이 있습니다. 이번에 시승해본 모델은 1.6 터보 모델에 8단 자동변속기가 들어간 모델로 복합연비 11.8km/L (2WD) 전장 4,390mm 전폭 1,800mm ...

2025 셀토스 출시 오늘 15일 기아의 소형 SUV 셀토스가 2025 연식변경 모델을 출시하고 판매에 들어갔다. 2019년 출시 후 소형 SUV 부문에서 꾸준히 1위의 판매실적을 보여주고 있는 SUV의 강자 셀토스가 이번 2025년형 모델을 출시하며 고객 선호 사양과 편의 안전 사양을 기본화하면서 상품 경쟁력을 강화했다. 예를 들어 LED 리피터 일체형 아웃사이드 미러라든가 전,후방 주차거리 경고 시스템, 1열 열선 시트, 실내 소화기를 트림의 구분 없이 전 트림에 기본화하여 상품성을 강화하고 프레스티지 트림부터 스마트폰 무선 충전 시스템을 적용하여 편의성을 향상시키고 벨트라인에 크롬 몰딩을 적용하여 익스테리어를 강화하였다. 또한 시그니처 트림부터는 동승석에 파워 시트를 추가하여 고객의 만족도를 향상시켰다. 2025 셀토스에는 신규 내장 컬러가 추가되어 고객들의 선택폭을 높였는데, 시그니처 트림에 블랙 가죽 시트가 그래비티 트림에는 미드나잇 그린 가죽 시트가 추가되었다. 2025 셀토스의 판매 가격은 1.6 가솔린 터보 트렌디가 2,246만 원, 프레스티지가 2,562만 원, 시그니처가 2,750만 원, 그래비티가 2,790만 원으로 책정되었으며 2.0 가솔린 자연흡기 모델의 경우 트렌디가 2,147만 원, 프레스티지가 2,463만 원, 시그니처가 2,651만 원, 그래비티가 2,691만 원 이다.(개별소비세 5% 기준) 이번 20...

안녕하세요. 오늘은 소형 SUV인 셀토스에 대한 소개를 하는 시간을 가져보도록 하겠습니다. 워낙 월등하게 다른 세그먼트 SUV가 활약을 하곤 있지만 여전히 해당 모델은 건재한 모습을 보여주며 브랜드 평판 1순위 달성을 해내기도 하였습니다. 최근 들어서는 해외에서도 그 우수성을 알리고 있는 만큼 성능은 물론이고 디자인까지 남녀노소 좋아할법한 요소가 한가득인 녀석입니다. 셀토스 가격대부터 살펴보시자면 20,620,000원 부터 시작, 28,650,000원 이라는 금액대로 산정이 되어지며 가솔린 라인업으로만 구성이 되어져 있습니다. 디젤 같은 경우는 점차 인기가 사그라들고 있기에 점차 단종에 대한 이야기도 많아지고 있는 요즘입니다. 가액은 이전에 비해서 조금 상승한 감이 없지 않지만 원자재가 등을 생각한다면 어쩔 수 없다는 의견이 다수 있습니다. 현재는 2세대에 해당하는데 전략 중국 모델이었던 kx3의 후속에 해당하며 카렌스 상품 포지셔닝을 그대로 가져갑니다. ▼2023 기아 셀토스 장기렌트 빠른 출고 상담하기▼ www.data-rentcar.com 다타랩 www.data-rentcar.com 기존 같은 경우 인도 시장 전략 차종으로 나오게 되었지만 파키스탄, 유럽 일부 시장 및 KIA가 진출을 하지 못한 국가를 제외하고 대부분의 시장 내에서 판매가 될 정도로 압도적인 인기를 자랑하고 있습니다. 코나와 플랫폼을 공용하고 있지만 트레일블레이...

때가 왔다. 지난 5월 3일 사전계약 접수 기간을 통해 계약을 넣은 2세대 니로 EV가 공장에서 완성되어 어제 (9월22일) 출고 되었고 다음주 중으로 받을 수 있다는 연락을 받았다. 누구보다 일찍 서둘렀다고 생각했지만 계약을 넣고 받기까지 꼬박 5개월이 걸린셈... 일단 이번 2세대 니로 EV하면 중국 브랜드인 CATL사의 배터리가 들어가는것으로 말이 많다. 늘 세계1위 배터리 회사라는 수식어가 앞에 붙지만 그게 위로가 될리는 없고, 내차에 중국산 배터리가 들어간다는데 누가 좋겠냐만 또 그렇다고 기아에서 영 몹쓸 배터리를 자기들이 힘들게 개발한 신형 자동차에 넣겠냐는 생각과 함께 이번에도 취소하면 한동안 전기차 사는건 어렵겠다는 생각에 그냥 받기로 결정했다. (전에 아이오닉5 취소하고 후회막심한적이 있어서) 다른 전기차 좋은거 많은데 왜 니로EV를 선택했는지 궁금하실텐데... 사진은 니로 하이브리드 왜 니로인가 이유는 '더 크고 좋고 비싼 전기차는 필요가 없어서'(?) ㅋㅋㅋㅋㅋ 일단 전기차를 사는 이유는 90%이상 집사람이 애들 라이딩 용도로 학원, 학교 라이딩할때 차를 정차하고 기다리는 시간이 의외로 많기 때문에 매연뿜지 않고 마음편히 차에서 히터나 에어콘 틀고 음악도 듣게 하고 싶어서... 또한 전체 주행의 90%는 짧은 시내 주행이라 전기차에게는 오히려 더 좋은 환경인것도... 그래도 너무 짧은 주행가능거리는 스트레스고 내가...

그렇게 블로그를 오래하고 글을 많이 썼지만 가장 포스팅하기 어려운 건 역시나 자동차 시승기다. 워낙 미천한 지식과 경험이 어떻게 하면 드러나지 않을까 글을 쓰는 내내 고민하기 때문인 듯... 그러다 보니 쓰는 나도 재미없고 읽은 독자들도 영 재미없어 하는 눈치... (내가 눈치가 좀 빠른 편이거든) 이 글을 읽는 여러분도 좀 이상한 느낌이 드실 수도 있는데 (그걸 알아채신다면 정말 감사합니다.) 나 오늘 그냥 편하게 말 깐다. ㅎㅎㅎㅎ 어쨌든 시승기 쓰는 게 보통 스트레스가 아닌지라 내 차 시승기는 거의 안 쓰는 편 그냥 관리해 주는 내용을 기록에 남기기 위해 간단하게 남기기는 하는데 요즘은 그런 것도 거의 패스 한다. 나이 먹고 만사가 귀찮은 거지... 오늘은 그냥 무슨 얘기를 할까 한 1분 정도 생각하다 아까 낮에 셀토스 세 번째 리콜을 받고 온 생각이 나서 셀토스 시승기를 쓰기로 했다. 말이 시승기지 그냥 셀토스 이야기... 사실 셀토스는 아이러니하게도 시승도 안 해보고 사전계약으로 구매했다. 맨날 차는 시승해 보고 사야 한다고 그렇게 떠들면서 지 차는 그냥 이렇게 막 산다. 무슨 생각인지... ㅠㅠ 하지만 결론부터 말하면 셀토스를 산 것은 참 잘한 일이기도 하고 참 잘못한 일이기도 하다. 잘 한건 지금 봐도 참 이쁘게 생겼다는 것 잘못한 건 AS 센터를 정말 뻔질나게 다녔다는 것 2019년에 처음 나온 셀토스를 덜컥 받아보니 ...

지금 미국 LA오토쇼 행사가 한창 진행중이죠. 기아는 이곳에서 새로운 모델인 신형 스포티지를 공개하고 EV6의 페이스리프트 버전도 함께 공개 했습니다. 그리고 EV9의 고성능 버전인 EV9 GT를 세계 최초로 공개하며 전동화 전환의 의지를 다시 한번 세계 시장에 알렸습니다. 그럼 오늘은 LA오토쇼에서 공개한 EV9 GT를 살펴보도록 할게요. LA오토쇼에서 공개한 기아 EV9 GT 북미사양 고성능 전기차 EV9 GT 세계 최초 발표 2023년 기아에서 가장 큰 전기차인 EV9이 출시 되었죠. E-GMP 플랫폼에 넓은 실내공간과 미래 지향적인 대형 전기 SUV인 EV9은 많은 사람들의 관심을 받았습니다. 하지만 문제는 너무 높은 가격대로 인해 국내 판매량에서는 저조한 실적을 보였는데요. 이후 파격 할인 등으로 판매량을 늘이는듯 했으나 아무래도 비싼 가격대와 전기차 포비아 등으로 쉽지않은 시기를 보내고 있습니다. 하지만 계속된 해외 시장의 호평과 수상 내역등을 보면 EV9이 잘 만든 전기차인것은 분명한데요. 이번에는 EV9에서 만족하지 않고 그 위의 고성능 모델인 EV9 GT까지 발표하며 계속 공격적인 행보를 이어가고 있습니다. EV9 GT는 160kW급 전륜 모터와 270kW의 후륜 모터로 구성되어 있으며 이를 통해 최고 출력 508PS의 동력 성능을 가지고 있습니다. 먼저 선보였던 GT 모델인 EV6 GT가 430kW급의 모터 구성에 ...

기아의 초대형 전기차 EV9이 출시됐죠? 유명 자동차 인플루언서들 중심으로 시승차가 제공되서 시승기가 속속 올라오고 있는데요. 저는 기아에서 시승차를 받지 못하는 무명 인플루언서이기 때문에 기아360 전시장에 직접 방문하여 EV9을 구경하고 왔습니다. 실제로 자세히 살펴보니 정말 멋지더군요. 아직 실제로 운전을 해본적이 없어서 주행감은 어떤지 많이 궁금합니다.ㅎㅎㅎ 기아 EV9 구경하기 이곳 기아360은 예전 비트360이었는데 이름이 또 바뀌었죠. 기아에서 나오는 모든 차들을 볼 수 있고 제가 이곳에서 셀토스와 니로EV를 구입했기 때문에 무척 친근한 곳이기도 합니다. 여기서 새삼 느끼는 것이 진짜 SUV의 시대라는 것인데요. 전시장에도 세단보다 SUV가 더 많고 이제 세단은 레어템 하핫~ (왜 웃지?) 이제부터 EV9에 대해 이야기를 해볼껀데 진짜로 뭐라고 써야할지 몰라서 AI에게 물어봄 기아 EV9에 대해 알려줘... 전기차 전용 E-GMP 플랫폼을 적용한 풀사이즈 SUV 스타일의 전기차로 EV9의 주행거리는 최대 501km를 달릴 만큼 넉넉한 배터리를 커다란 차체 바닥에 쫙 깔아 놓았으며 초급속 충전 기능으로 15분 충전만으로 210km를 달릴 수 있습니다. 제로백이 무려 5.2초 밖에 안되는 엄청난 성능은 커다란 덩치를 무색하게 만들고 또한 지금까지 보지 못한 다양한 첨단 운전자 보조 장치를 통해해 실제 자율주행에 가까운 주행을...

최근 자동차 기술은 급속히 발전하고 있으며, 이와 함께 이동에 대한 개념도 크게 변하고 있습니다. 운전자가 손을 놓고도 편안하게 이동할 수 있는 시대가 오고 있는 것이죠. 이러한 추세를 이끌어가는 기아는 첨단 기술을 적극 활용하여 브랜드 첫 번째 플래그십 전기차인 EV9을 선보였으며, 이 차량은 기아 역사상 가장 혁신적인 차량으로 평가되고 있습니다. EV9은 출시 전부터 많은 관심을 받았는데요. 특히, 콘셉트카에서 공개된 외형이 매우 인상적이었기 때문에, 이 차량의 성능과 사양에 대한 기대도 컸습니다. 현재 공개된 스펙에 따르면, 이 차량은 99.8kWh 대용량 배터리를 탑재하고 있으며, 1회 충전으로 500km 이상의 주행이 가능합니다. 또한, 이 차량의 전장은 5010mm, 전폭은 1980mm, 전고는 1755mm, 축거는 3100mm이고 GT-Line은 5mm 더 길고 25mm 더 높다고 해요. 먼저 전면 부를 살펴보면 기아의 전기차 패밀리 룩을 따르는 디지털 타이거 마스크가 적용되어 강력한 인상을 줍니다. 또한, 디지털 패턴 라이팅 그릴이 더해져 더욱 고급스럽게 느껴지고 큰 차체 사이즈로 인해 다른 모델보다 더욱 강력한 느낌을 받을 수 있습니다. 또한, 각진 외형과 거대한 휠 아치는 오프로드 차량의 분위기도 느껴집니다. 후면 부는 길게 가로지르는 리어 램프가 아닌 스타맵 LED 리어 콤비네이션 램프가 적용됐습니다. 이러한 디자...

https://youtu.be/6tRTctRhe5c 오늘 3월 29일 기아 EV9이 월드 프리미어 영상으로 통해 전 세계에 공개되었습니다. 그동안 내외부 디자인 공개 등 많은 부분 정보가 공식 혹은 비공식적으로 외부에 공개되었기 때문에 아주 새롭지는 않습니다만 정식 출시를 앞두고 세계 무대에 공식적으로 탄생을 알리는 행사로 그 의미가 크다고 할 수 있겠습니다. 프리미어 영상에서 보이는 외관 디자인은 역시나 환상적이며 넓고 세련된 실내 인테리어도 보다 자세히 살펴볼 수 있었는데요. 시트의 배열이라든가 배터리의 크기 등 세부적인 부분까지 영상으로 확인이 가능하고 이제 가격과 국내 인증 주행 가능 거리만 정식으로 발표된다면 모든 것이 다 공개된다고 볼 수 있겠습니다. 내일 서울 모빌리티쇼 프레스데이에서 처음 공개될 예정인데요. 그럼 기아에서 발표한 보도자료를 살펴보면서 좀 더 자세하게 이야기를 나눠 보도록 하지요. 드디어 공개! 기아 EV9 출시 오늘 (29일) 공개한 기아의 새로운 순수 전기 SUV EV9은 현대기아 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 기반으로 제작되었으며 EV6에 이은 두 번째 전기차 전용 플랫폼 차량입니다. 구 분 EV9 EV9 GT-line 2WD 4WD 4WD 전장(mm) 5,010 5,010 5,015 전폭(mm) 1,980 1,980 1,980 전고(mm) *루프랙 기준 1,755 1,755 1,780 축거(mm...

누가 뭐래도 2023년 가장 최고의 유망주 기아 EV9 드디어 실차 디자인을 공개했습니다. 현대기아 전기차 플랫폼 E-GMP를 기반으로 제작된 전기차 중에서 가장 큰 사이즈를 가진 모델입니다. 내년 아이오닉7이 나오기 전까지는 국내 전기차 원탑이 될 차량이죠. BMW, 벤츠 등에서 디자인 프로젝트를 진두지휘한 카림 하비브가 기아 디자인센터장으로 취임 후 선보이는 EV9은 지금까지의 기아 모델에서 한단계 업그레이드 된 디자인이라고 해도 과언이 아닌 모습으로 컨셉트카부터 이번 실차 모델까지 지켜본 바로는 정말 대단하다는 말 밖에 안나옵니다. 특히 저 디지털 애니메이션 램프는 국내외를 막론하고 그 어떤 브랜드의 라이트 디자인보다 좋아보여요. 기아의 오퍼짓 유나이티드를 바탕으로 만들어진 디자인은 다섯가지 방향성 중에서 '자연과 조화되는 대담함'을 내외장 디자인에 반영하였고 특별히 실내 디자인은 EV9의 백미로 'Technology for Life'를 기반으로 하였습니다. 첫 인상은 거대한 차체에서 오는 웅장함이었으며 그렇다고 둔해보이는게 아니라 좋은 비율과 세련되고 미래지향적인 디자인으로 지금까지 나온 기아 최고의 SUV라고 해도 부족함이 없어 보입니다. 전면부의 디지털 패턴 라이팅 그릴과 심플한 전면부가 어우러져 기아 특유의 타이거 마스크를 이어오고 있으며 라이트가 켜지면 더 화려한 모습으로 변신하며 최첨단 전기차의 모습을 부각시켜 줍니다...

매년 이맘때면 하게되는 포스팅이 있습니다. 바로 자동차세 연납 신청 안내 포스팅이죠. 자동차세 연납 제도 이용 방법과 할인율이 궁금하신 분들이 많으실꺼에요. 특히나 해마다 자동차세 연납 할인율이 축소되어 점차 연납의 의미가 퇴색되는 분위기라 올해는 또 어떻게 바뀌는지 한번 살펴보도록 하겠습니다. 2024년도 자동차세 연납 신청 기간과 할인율 자동차를 소유하고 있다면 그 차가 무엇이든지 자동차세라는게 나옵니다. 만약 자동차세를 납부하지 않으면 가산금과 중가산금계속 추가금이 붙어서 점점 금액이 커지구요. 나중에는 자동차 번호판을 떼어가지요.ㅠㅠ 반대로 미리 자동차세를 내면 깎아주는 좋은 제도도 있답니다. 그게 바로 자동차세 연납 할인제도죠. 원래는 1년에 두번 6월과 12월에 자동차세를 나눠 내는데 이걸 1월에 한번에 내면 깎아주는겁니다. 근데 꼭 1월에만 낼수 있는건 아니구요 3월, 9월에도 한번에 낼수 있지만 1월보다 할인율이 적어져서 별 의미가 없기 때문에 거의 연납을 하시는 분들은 1월에 내는거죠. 날짜는 해당 월 16일부터 그러니까 이번달이 1월이니까 1월 16일부터 31일 사이에 납부하시면 되고 3월이나 9월에도 똑같은 날짜에 내면 됩니다. 즉, 오늘이 1월 8일이니까 오늘은 미리 연납을 하고 싶어도 안되고 16일이 되어야 납부할 수 있어요. 그런데 작년에 포스팅에서 말씀드렸듯이 연납 할인율을 2025년까지 점차 낮춘다고 했거...

오늘 자동차세 납부 고지서가 나왔더군요. 원래 자동차세는 1,2분기(1-6월)분을 6월에 한번, 3,4분기(7-12월)분을 12월에 또 한번 이렇게 두번에 나눠서 납부 하도록 되어 있습니다. 하지만 나라에서 연납 할인제도를 만들어서 한번에 많이 내면 세금을 할인 해주는 연납 할인 제도를 시행하고 있죠. 많은 분들이 알고 계시고 이 제도를 통해 세금을 절약하고 계시지만 모르시는 분들도 계시기 때문에 다시 한번 내용 정리 해드리고 자동차세 연납할인 신청방법과 올해부터 바뀌는 할인율까지 말씀 드리도록 할께요. 위택스 앱 자동차세는 지방세 입니다. 따라서 위택스 사이트나 앱을 통해 연납 신청을 해야합니다. 앱을 통해 신청하는 방법을 알려드리면 앱 우측 상단 세줄을 누르면 위와 같은 창이 뜨는데 그곳에 이렇게 연납신청부분이 있습니다. 하지만 연납 신청 기한이 1월 16일부터이기 때문에 아직은 신청이 안되구요 16일부터 신청이 가능합니다. 그럼 1월 31일 기한을 놓치면 연납 신청을 못하게 되나요? 그건 아니에요. 원래 1월에 신청을 하고 연납을 하면 9.15% 공제 해주고 그 뒤에도 분기에 따라 할인율이 적어지지만 연납 신청을 하고 납부를 할 수 있어요. 근데 안좋은 소식을 한가지 알려드리면 할인율이 2023년부터 축소가 되어 9.15% 에서 6.4%로 낮아졌다고 합니다. (3월 5.2%, 6월 3.5%, 9월 1.7%) 그리고 더 안좋은 소...

지역화폐 있잖아요. 서울사랑상품권 같은거... 그거 10% 할인하면 오픈하기 무섭게 팔려나가는거 왜그래요? 현금처럼 쓸 수 있는데 지역상품권으로 할인받으면 그만큼 이득이니까... 그런데 어차피 꼬박 꼬박 내야하는 자동차 세금을 10% 할인해준다는데 그건 왜 안받으세요? 올해도 1월에 어김없이 자동차세 납부가 시작되었습니다. 저는 작년인가 재작년인가 연납신청을 해놔서 자동으로 1월에 1년치 세금을 미리 내도록 청구서가 날라왔어요. 물론 선납 공제액 약 10%를 할인 받은 금액으로요. (정확히 말하면 9.15%) 원래 자동차세는 6월과 12월에 정기분 고지서가 발행되면 1년에 두번 나누어 내도록 되어 있지만 연납신청을 한 사람에 한해 1월에 연납조건으로 할인을 해주고 있습니다. 어차피 낼 돈이라면 일찍 내면서 성실 납부 개념으로 약간의 할인을 받는 그런 제도라고 할 수 있죠. 자동차세 연납은 1년에 4번 신청이 가능하고 기간에 따라 할인율에 차등이 있습니다. 자동차세 연납 신청 및 납부 공제 기간 할인율 1월(1월16일~ 31일) 1월~12월 연세액의 10% 3월(3월16일~31일) 4월~12월 연세액의 7.5% 6월(6월16일~31일) 7월~12월 연세액의 5% 9월(9월16일~30일) 10월~12월 연세액의 2.5% 위의 표를 보면 쉽게 이해가 가실텐데요. 1년에 4번 정해진 기간에 연납 신청이 가능한데 신청한 시점에서 남은 기간에 ...

국내 캠핑 시장의 급성장으로 캠핑카 등록이 최근 5년간 5배 증가하면서 캠핑카에 대한 니즈가 꾸준히 높아지고 있는데요. 현대차에서 국내 완성차 업계 최초로 캠핑카를 출시했습니다. 바로 ‘포레스트’인데요. 포터2 기반의 캠핑카로 포터(porter)와 휴식(Rest)의 합성어인 포레스트(porest)는 기존의 애프터마켓에서 기존 차량의 개조를 통해 제작되던 캠핑카를 기존 자동차 제작사에서 완성차 형태로 출시함으로써 완성도를 높힘과 동시에 AS 문제해결 그리고 중복 투자의 비용을 절감하는 장점을 갖출수 있게 되었습니다. 포터 캠핑카 ‘포레스트’는 개발단계부터 공간의 활용에 중점을 두어 실내공간을 전동식으로 확장할 수 있는 스마트 베드, 스마트룸을 적용, 차량 뒷부분을 800mm 확장할 수 있고 침실을 두개층으로 사용 가능하다고 합니다. 또한 독립형 샤워부스, 실내좌변기등을 선택사양으로 적용하고 각 창문에 커튼을 달아 캠핑지에서 사생활 침해에 대한 부분도 각별히 신경을 썼으며 태양 전지 패널도 선택할 수 있어 대용량 배터리와 효율적인 충전시스템을 통해 캠핑 중 배터리 방전등에 대한 걱정을 덜었다고 하네요. 또한 포레스트에는 냉난방기, 냉장고, 싱크대, 전자레인지 같은 편의시설을 적용하여 ‘포레스트’의 컨셉인 내집을 옮겨 놓은듯한 공간과 4인 가족이 캠핑을 여유롭게 즐길 수 있는 공간을 연출하였으며 캠핑카의 기능 작동을 통합식 터치 시스템으로...

지금 미국 LA오토쇼 행사가 한창 진행중이죠. 기아는 이곳에서 새로운 모델인 신형 스포티지를 공개하고 EV6의 페이스리프트 버전도 함께 공개 했습니다. 그리고 EV9의 고성능 버전인 EV9 GT를 세계 최초로 공개하며 전동화 전환의 의지를 다시 한번 세계 시장에 알렸습니다. 그럼 오늘은 LA오토쇼에서 공개한 EV9 GT를 살펴보도록 할게요. LA오토쇼에서 공개한 기아 EV9 GT 북미사양 고성능 전기차 EV9 GT 세계 최초 발표 2023년 기아에서 가장 큰 전기차인 EV9이 출시 되었죠. E-GMP 플랫폼에 넓은 실내공간과 미래 지향적인 대형 전기 SUV인 EV9은 많은 사람들의 관심을 받았습니다. 하지만 문제는 너무 높은 가격대로 인해 국내 판매량에서는 저조한 실적을 보였는데요. 이후 파격 할인 등으로 판매량을 늘이는듯 했으나 아무래도 비싼 가격대와 전기차 포비아 등으로 쉽지않은 시기를 보내고 있습니다. 하지만 계속된 해외 시장의 호평과 수상 내역등을 보면 EV9이 잘 만든 전기차인것은 분명한데요. 이번에는 EV9에서 만족하지 않고 그 위의 고성능 모델인 EV9 GT까지 발표하며 계속 공격적인 행보를 이어가고 있습니다. EV9 GT는 160kW급 전륜 모터와 270kW의 후륜 모터로 구성되어 있으며 이를 통해 최고 출력 508PS의 동력 성능을 가지고 있습니다. 먼저 선보였던 GT 모델인 EV6 GT가 430kW급의 모터 구성에 ...

기아의 초대형 전기차 EV9이 출시됐죠? 유명 자동차 인플루언서들 중심으로 시승차가 제공되서 시승기가 속속 올라오고 있는데요. 저는 기아에서 시승차를 받지 못하는 무명 인플루언서이기 때문에 기아360 전시장에 직접 방문하여 EV9을 구경하고 왔습니다. 실제로 자세히 살펴보니 정말 멋지더군요. 아직 실제로 운전을 해본적이 없어서 주행감은 어떤지 많이 궁금합니다.ㅎㅎㅎ 기아 EV9 구경하기 이곳 기아360은 예전 비트360이었는데 이름이 또 바뀌었죠. 기아에서 나오는 모든 차들을 볼 수 있고 제가 이곳에서 셀토스와 니로EV를 구입했기 때문에 무척 친근한 곳이기도 합니다. 여기서 새삼 느끼는 것이 진짜 SUV의 시대라는 것인데요. 전시장에도 세단보다 SUV가 더 많고 이제 세단은 레어템 하핫~ (왜 웃지?) 이제부터 EV9에 대해 이야기를 해볼껀데 진짜로 뭐라고 써야할지 몰라서 AI에게 물어봄 기아 EV9에 대해 알려줘... 전기차 전용 E-GMP 플랫폼을 적용한 풀사이즈 SUV 스타일의 전기차로 EV9의 주행거리는 최대 501km를 달릴 만큼 넉넉한 배터리를 커다란 차체 바닥에 쫙 깔아 놓았으며 초급속 충전 기능으로 15분 충전만으로 210km를 달릴 수 있습니다. 제로백이 무려 5.2초 밖에 안되는 엄청난 성능은 커다란 덩치를 무색하게 만들고 또한 지금까지 보지 못한 다양한 첨단 운전자 보조 장치를 통해해 실제 자율주행에 가까운 주행을...

2023년 최대 기대주 기아 EV9이 이제 정식 판매를 위한 사전계약을 받습니다. 오늘 5월 3일부터 시작하는 사전계약으로 EV9에 관한 가격과 스펙까지 모두 공개가 되었는데요. 그동안 애타게 기다려온 수많은 전 세계 아빠들을 위해 정리해 보는 시간을 갖도록 하겠습니다. 그럼 시작해 볼까요? EV9 가격 기아에서 야심 차게 준비한 EV 시리즈에 가장 큰 형님인 EV9이 드디어 세계시장에 공개되었습니다. 저도 이 블로그를 통해서 여러 번 소개해 드린 바 있는 모델인데요. 그만큼 관심이 있었다는 증거가 되겠죠. 현재 신형 니로 EV를 타고 있기 때문에 더더욱 그랬는데요. 몇몇 불만사항이 있긴 하지만 기아의 전기차 만들기 실력을 충분히 경험하였기 때문에 이번 EV9에 거는 기대가 더욱 컸다고 할 수 있습니다. 자... 거두절미하고 가격부터 알아봅시다. 처음 제 예상은 1억 가까이 될 것 같다고 했다가 수많은 분들의 댓글 공격을 받았던 기억이 있는데요... ㅎㅎㅎ 가장 낮은 등급인 에어 2WD 기준으로 7,671만 원부터 시작해서 가장 높은 등급인 4WD GT-LINE은 8,781만 원으로 올라갑니다. 여기에 환경친화적 자동차 세제 혜택이 적용되면 에어 2WD는 7,337만 원, GT-LINE은 8,379만 원으로 살짝 다운되네요. 물론 전기차 보조금은 적용 전 기준이고 개별소비세는 3.5% 적용일 때입니다. 사전계약 가격표 바로가기 자세한...

얼마전 고속도로 휴게소에서 위장막을 하고 있는 차를 만났습니다. 근데 이게 사이즈가 범상치 않은겁니다. 게다가 밥을 먹고 있었죠. 운전자가 아니고 차가... 바로 현대자동차그룹에서 만든 초고속 전기차 충전소 E-PIT 에서 말이죠. 그래서 저는 한눈에 알아봤죠. 물론 여러분도 그렇겠지만요. ㅎㅎㅎ 기아 EV9 콘셉트 네 그렇습니다. 이거슨 바로 기아에서 출시 예정인 플래그십 SUV 전기차 EV9 아직 실물이 공개되지 않았기 때문에 EV9 콘셉트카 사진으로 대체하려고 했는데... 와... 대박 내가 본 위장막 기아 EV9보다 더 훌러덩 벗어버린 디자인을 공개해버림 이러면 내가 뭐가되니...? 이 사진 갖구 포스팅 할라그랬는데... 쩝 아... 의미없다. 내가 본 기아 EV9 기아가 공개한 EV9 뭐 다들 보셨겠지만... ㅋㅋㅋ 분명한건 둘이 같은 차가 맞다는 사실 그래서 실제로 기아 EV9을 내가 본게 맞긴 맞음 근데 실제로 보면 생각했던것 보다 훨씬 더 큼 진짜 큼 모하비, 텔룰라이드는 옆에 오면 귀염받을 수 있음 자세히 보니까 휠과 타이어에 뭔가 마크도 많이 되어 있고 38PSI라고 공기압도 정확하게 적혀 있는걸로 봐서 연비 아니 전비 테스트 중인것 같았음 기아 EV9 충전하는 모습은 아마 최초 공개 일듯... 충전구는 사진에서와 같이 조수석 뒤 사이드에 있고 충전량 표시등이 독특하고 그 아래 충전구 커버를 눌러서 닫을 수 있는 버...

우선 고속도로 휴게소에서 만난 EV9 테스트카를 보고 싶으시면 ▼▼▼ 기아 EV9 실물로 보니 정말 거대합니다. 얼마전 고속도로 휴게소에서 위장막을 하고 있는 차를 만났습니다. 근데 이게 사이즈가 범상치 않은겁니다.... blog.naver.com 기아 EV9 콘셉트 기아에서 새로 나올 차들 중에서 가장 기대가 되는 EV9이 나오기 전 만들어진 EV9 콘셉트가 2주간 압구정동 기아 360에 전시가 되었습니다. 물론 지금은 철수하고 없습니다만 운 좋게 제가 간날(니로EV 받으러 간날)은 전시가 되어 있어 EV9 콘셉트를 실물로 영접할 수 있었습니다. 이에 앞서 부산모터쇼에서 처음 일반인에게 공개되었습니다만 부산이라는 거리도 있고 모터쇼에 가지 않으면 볼 수 없는 특수성 때문에 많은 분들이 보지 못했을 것 같아 찍어온 사진을 몇장 올려보려고요. 기아 360 한켠에 전시된 EV9 콘셉트입니다. 고속도로 휴게소에서 충전중이던 위장막 차량보다 EV9 콘셉트를 보니 그렇게 커보이지 않더군요. EV9 실차를 더 크게 만들었나봅니다. 하지만 크기를 떠나 콘셉트카라 그런지 정말 예술적으로 생겼더군요. 전체적인 모양과 라이트 디테일 그리고 매력적인 바디 컬러까지 실제로 이렇게 나온다면 이건 뭐 세상 최고의 SUV는 따놓은 당상입니다. 하지만 현실적으로 이런 분위기가 실차에서 십분의 일만이라도 나온다면 성공적이라고 봐야죠. 물론 요즘 기아 디자인이 미쳤...

스포티지는 기아의 준중형 SUV로 많은 인기와 판매량을 얻고 있는 차량인데요. 국내 SUV 시장의 판매량을 살펴보면 현대자동차와 비교해도 더 많은 판매량을 기록하고 있는 것을 쉽게 확인할 수 있으며 실제로 SUV에서는 동급 차량 중에서 매번 많은 판매량을 보여주고 있는 기아의 베스트셀링 카입니다. 스포티지와 동급 차량으로는 현대자동차의 투싼이 있지만 실제로 판매량에서는 많은 차이를 보여주고 있습니다. 차량 퍼포먼스적인 부분에서는 큰 차이를 보여주지 않지만 하이브리드 차량이 더욱 많은 판매량을 보여주고 있는데요. 오늘은 연비에서 더욱 메리트가 있는 친환경 차량이 인기가 많은 이유에 대해서 개인적인 생각을 말씀드려 보려고 합니다. 스포티하며 정통 SUV 같은 익스테리어 많은 분들이 준중형 SUV 중에서는 투싼과 스포티지 하이브리드 두 가지 차량 중 고민을 하고 계시는데요. 외관 디자인을 비교해 볼 때 스포티지 차량의 경우에는 조금 더 정통 SUV에 가까운 디자인뿐 아니라 강인해 보이는 이미지로 많은 인기를 얻고 있는 차량입니다. 먼저 전면부를 살펴보면 과감한 디자인이 눈에 띄는데요. 먼저 기아의 타이어 노즈 라디에이터 그릴과 부메랑 형태의 헤드 램프가 가장 눈에 띄고 있습니다. 라디에이터 그릴은 입체적이고 역동적인 모습을 보여주고 있으며 헤드램프의 경우에는 스포티하면서 과감한 모습을 보여주고 있습니다. 후면부에는 좌우로 길게 뻗은 리어램...

이번에 새로 나온 기아의 SUV 스포티지를 시승해봤습니다. 코드명 NQ5로 출시 전부터 예상도를 통한 신형 스포티지의 디자인에 대해 아주 많은 걱정과 우려가 있었는데요. 그보다 먼저, 어떻게 새로 나올 차들의 디자인 예상도를 어떻게 맞추는지 참 신통방통 합니다. 실제 디자인이 유출되었을리는 없는데 어떻게 신형 자동차 디자인의 포인트를 정확히 알고 그리는지... 어쨌든 이번에 새로 나온 스포티지의 디자인 포인트인 전면 DRL은 예상도에서 너무나도 괴기스럽게 나왔기 때문에 보는 사람마다 걱정과 우려가 매우 컸었는데요. 정식으로 발표된 스포티지의 모습을 보니 예상도가 잘못 그려진 건 아닌데 이상하게도 예상도는 못생겼고 실물은 잘생겼습니다. 매우 다행이지요. ㅎㅎㅎ 물론 아직도 호불호가 있기는 하지만 우리가 전작 스포티지에서 큰 실망을 해서인지 이번 신형 스포티지의 디자인에서는 좋다는 평이 더 많은 것 같습니다. 물론 파격적이긴 하지만 보기 싫지는 않다는 거죠. 원래도 스포티지는 이렇게 이쁜 SUV였습니다. 기아의 디자인이 한창 물이 올랐을 때 나온 베스트 디자인 중 하나죠. 여담이지만 내가 생각하는 최고의 기아 디자인은 포르테 쿱 (출처:네이버) 그러니 우리가 스포티지에게 바라는 바는 좀 남달랐다고 볼 수 있어요. 고맙습니다. 점점 역변하던 모습에서 다시 원래대로 돌아와 줘서... ㅎㅎㅎ 특히나 이번 신형 스포티지의 뒷모습은 너무나도 이쁘...

신형 스포티지가 많은 분들의 관심을 받으며 순항을 시작했습니다. 사전계약 첫날 1만 6천여 대가 계약되어 우리나라 SUV 사상 쏘렌토에 이어 두 번째로 많은 숫자의 사전계약이 이루어졌습니다. 이는 요즘 가장 핫한 모델인 하이브리드가 공개되기 전이었기 때문에 스포티지 하이브리드가 사전 계약을 시작하면 어마어마한 숫자가 되지 않을까 합니다. 지난 스포티지 공개 때 하이브리드 모델은 추후 공개한다고 했죠? 오늘 오후 갑자기 스포티지 하이브리드 모델의 가격을 공개하고 내일부터 계약을 받는다고 합니다. 기다리셨던 분들 많으시죠? 빠르게 이번 스포티지 하이브리드 가격과 특징에 대해 살펴보겠습니다. NQ5 신형 스포티지 하이브리드 이번 신형 스포티지는 1.6 가솔린 터보 엔진에 모터가 결합된 파워 트레인을 사용합니다. 엔진 최고 출력 180PS에 최대토크 27.0kgf·m 전기모터 44.2kW에 264Nm가 더해져 합산 마력 230 PS 가량의 파워를 내주고 6단 자동변속기가 탑재됩니다. 이번 스포티지 하이브리드에는 과속 방지턱 등 둔턱 통과 시 차량의 운동 방향과 반대 방향의 관성력이 발생하도록 모터를 제어하여 쏠림 완화 및 컴포트한 승차감을 제공하는 E-RIDE 기능이 동급 최초로 적용되고, 선회 시 상황에 따라 구동모터의 가감속을 통해 전후륜 하중을 조절하여 조향 응답성 및 선회 안정성을 향상해 주는 E-Handling 기능이 들어간다고 합...

사진은 QM6 LPG 르노코리아는 2인승 QM6를 출시하겠다고 발표했습니다. 이름은 QM6 QUEST 실물을 확인하지는 못했지만 아마도 캐스퍼 밴과 동일한 형식이 될 것 같습니다. QM6 LPe 모델을 기반으로 제작되며 2열 시트를 없애고 트렁크를 확대해 적재공간을 크게 늘린 것으로 보입니다. 외관은 일반 QM6와 동일하게 5도어로 구성되며 2열 도어의 창문에 안전바가 설치되고 1열과 2열 사이에는 격벽이 설치된다고 하네요. 그 외 운전석에서 느끼는 감각은 일반 QM6와 동일하며 승차감 또한 QM6의 안락함을 그대로 느낄 수 있다고 합니다. 일반적인 경우 2인이 탑승하여 일상 생활에 이용가능하고 업무나 사업용으로도 바로 사용 가능한 점이 특징인데요. 차박과 캠핑카로 활용이 용이할 것으로 보여 일반적인 여가용 차량으로도 활용도가 높을 것으로 보입니다. 적재 공간은 길이 1,423mm~1,760mm, 너비 1,261mm~1,321mm, 높이 723~859mm 이고 적재 용량은 1,413L로 라면박스 70개가 수납 가능한 공간이라고 합니다. QM6 QUEST는 관련 법규상 LPG 소형 화물차로 분류되어 보조금과 세제혜택이 주어지는데요. 먼저 보조금은 구매시 최대 900만원을 지원 받을 수 있다고 합니다. 내용을 살펴보면 보유하고 있는 경유차 폐차 후 QM6 QUEST 구매시 신차 보조금 100만 원, 배출가스 4~5등급 경유차를 조기 폐차...

모두들 전기차에 열광하고 하이브리드를 칭송하며 탄소 중립을 외치고 있는 가운데 틈새시장을 공략하며 조용하고 꾸준하게 팔려나가는 차량이 있습니다. 바로 르노삼성의 중형 SUV QM6 LPe 르노삼성 QM6의 2021년 11월 판매량을 보면 3843대로 우리나라 전체 SUV 중에서 5위를 차지하고 있습니다. 최근 새로 나온 쟁쟁한 SUV들 중에서 5위면 아주 괜찮은 성적이죠. 재미있는 것은 그중 연료로 LPG를 사용하고 있는 LPe 모델이 2503대로 QM6 11월 전체 판매량의 65%를 차지하고 있다는 것입니다. '아니... 요즘 같은 시대에 LPG 차가 그렇게나 잘 팔린다고?' 사실 제가 예전에 LPG 차를 좀 탔었는데 (대체 넌 안 타본 게 뭐니?) 겨울철 시동 문제와 출력 문제로 인해 별로 안 좋았던 기억... 연료비가 저렴한 것 빼면 사실 자동차 연료로써는 딱히 장점이 없어 보였던 그런 시절이 있었어요. 물론 월등하게 저렴한 연료비 덕분에 LPG 차를 타고 싶어도 아무나 못 타는 실정이었고 모든 단점을 연료비로 보상받으면서 신나게 잘 타고 다녔죠. 그때 제 차가 뉴 EF 쏘나타였고 그 당시 조건에 상관없이 탈 수 있던 기아 카렌스와 대우의 레조라는 차가 있었는데 두 차 모두 인기가 대단했습니다. 대체 몇 살이길래... >>> QM6가 잘 팔리는 비결? QM6는 사실 나온 지 좀 된 모델이라서 이런 판매량이 좀 의아하긴 합니다. ...

르노삼성자동차의 베스트셀링카이자 중형 SUV 판매량 중 늘 상위권에 위치해 있는 QM6가 2022년 형으로 새롭게 출시 되었습니다. 연식 변경 모델답게 상품성 개선은 물론 고객 선호사양을 적용한 트림을 새롭게 출시한 것이 특징입니다 . 특히 지난해 LPG 차량 판매량 중 1위를 달성하고 LPG 모델로만 6만대를 넘게 판매한 QM6 LPe는 국내 유일 LPG 엔진을 탑재한 SUV 모델로서 트렁크 하단에 도넛 LPG 탱크를 탑재하여 우수한 적재공간을 제공하며 연료효율성과 정숙한 드라이빙 성능을 보여주는 SUV 입니다. 2022년 형 QM6 LPe 모델은 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 긴급제동 보조시스템의 보행자 감지기능이 추가되었고 주차보조 기능도 추가하여 상품성을 더욱 높였으며 LE트림과 RE트림을 통합한 LE Signature 트림을 새롭게 선보여 고객 선호 사양이 최적화 된 트림을 선보였습니다. 뿐만 아니라 LE Signature 트림은 LPe 모델 뿐만 아니라 GDe 모델에서도 추가 되었는데요. LE Signature 트림은 기본 사양외에도 Full LED 리어 콤비네이션 램프와 다이내믹 턴 시그널, 하이패스 시스템, 전자식 룸미러, 루프랙, 전자식 파킹 브레이크와 원터치 이지 폴딩 2열 시트를 기본화 하였으며 열선시트 뿐만 아니라 통풍시트도 포함된 시트 등 선택 옵션사항도 더 많아졌습니다. 2022년형 QM6는 디자인 부분에서도 디...

르노삼성자동차 대표 SUV인 QM6가 꾸준한 판매고를 이루며 누적 판매 20만 대를 눈앞에 두고 있는 가운데 QM6 2022년형을 출시했다는 소식입니다. [QM6 주요 제원] 2.0 GDe 2.0 LPe 2.0 dCi 4WD 전장 (mm) 4,675 전폭 (mm) 1,845 전고 (mm) (샤크안테나 장착 시) 1,670 (1,700) 축거 (mm) 2,705 윤거 (전/후, mm) 1,595/1,590 최저 지상고 (mm) 190 서스펜션 (전/후) 맥퍼슨 스트럿/멀티링크 브레이크 (전/후) 벤틸레이티드 디스크 엔진형식 가솔린 직분사 LPG 액상분사 디젤 직분사 터보 배기량 (cc) 1,997 1,998 1,997 최고출력(ps/rpm) 144 / 6,000 140 / 6,000 184 / 3,500 최대토크(kg·m/rpm) 20.4 / 4,400 19.7 / 3,700 38.7 / 1,750 ~ 3,500 복합연비(km/ℓ) 12.0 (17”, 18”) / 11.6 (19”) 8.9 (17”, 18”) / 8.6 (19”) 12.5 (19”) 국내 유일 LPG SUV인 QM6 LPe는 트렁크 하단에 도넛 LPG 탱크를 탑재하여 우수한 공간감을 제공하며 경제성과 정숙성을 동시에 만족시키는 SUV로 사랑받고 있는데요. 지난해 LPG 차량 중 판매 1위를 달성하였고 출시 2년 만에 누적 출고 6만 대를 넘어서고 있습니다. 최근 고유가...

2021년을 맞아 새롭게 변화된 르노삼성의 QM6를 만나 봤습니다. 얼마 전 부분 변경이 되었기 때문에 많은 변화가 있진 않지만 연식변경 차원보다는 큰 변화가 있는 모델인데요. 어디가 어떻게 바뀌었는지 그리고 요즘같이 SUV 시장의 경쟁이 뜨거울 때 QM6는 어떤 무기로 다른 경쟁사와 싸우고 있는지 알아봤습니다. 르노삼성의 SUV 라인업은 월드 베스트셀러 르노 캡처, 쿠페형 SUV 스타일의 XM3와 같은 콤팩트 SUV와 오늘 소개하는 중형 SUV인 QM6가 있는데요. 캡처나 XM3 같은 경우는 다임러와 공동 개발한 1.3 터보 가솔린 엔진이 메인 엔진으로 쓰이고 있지만 QM6는 터보 엔진이 쓰이지 않습니다. 요즘처럼 잘 달리는 SUV들이 많은 이때에 왜 QM6는 힘이 좋은 터보 엔진을 쓰지 않는 걸까요? 제가 르노삼성 관계자가 아니라서 정확히 알 수는 없지만 QM6에는 자연흡기가 더 적합하다고 생각하기 때문이 아닐까요? 현재 QM6에 들어가는 가솔린 엔진은 2리터 자연흡기 엔진으로 QM6가 처음 나왔을 때부터 쓰이는 GDe 엔진입니다. 출력은 144마력으로 요즘같이 엔진 출력이 높아지고 있는 상황에서 수치상으로 좀 부족한 건 사실이죠. 그런데 말입니다. ㅋㅋ 디젤엔진의 일명 토크발이 더 잘 어울리는 SUV에 가솔린 엔진을 얹었다는 건 뭔가 원하는 게 확실하다는 겁니다. (물론 QM6는 얼마 전 디젤 4WD 모델도 다시 내놓았습니다.)...

싼타페 가격 공개와 함께 공식적으로 판매 시작 이번 주 수요일(16일)부터 정식으로 디 올 뉴 싼타페를 출시하고 판매에 들어갑니다. 현대자동차는 신형 싼타페를 공식 출시한다고 밝혔는데요. 지금까지 공개되지 않았던 싼타페 가격이 나와서 알려드리려고 합니다. https://blog.naver.com/contac2/223181517769 5세대 신형 싼타페 풀체인지 모델 공개, 펜데믹을 이겨낸 우리에게 전하는 현대자동차의 제안 싼타페가 5세대로 새롭게 태어났습니다. 오늘 월드프리미어 영상을 공개하면서 공식적으로 출시를 알렸는데... blog.naver.com 디자인과 상품 설명은 이미 많이 들어보셨을꺼라 예상합니다만 위 포스팅으로 내용을 살펴보시는게 좋을 것 같은데요. 이번 싼타페는 트렁크 공간과 아웃도어 라이프에 최적화된 디자인과 기능이 키포인트죠. 직선 위주의 강인한 디자인이 마음에 드시는 분들고 있을테고 부담스러운 분들도 있겠지만 확실한건 이번 싼타페는 대박이 날꺼라는 것입니다. 왜냐하면 우리나라 사람들은 무조건 큰차를 좋아하기 때문이죠. 기존 모델에 비해 커진 차체와 긴 휠베이스 그리고 넒은 탑재공간은 분명 확실히 매우 매력적입니다. ㅎㅎㅎ 또한 히든 타입 어시스트 핸들과 양방향 멀티 콘솔등 아이디어가 곳곳에 숨겨져 있는 부분도 아주 마음에 들고요. 판매되는 모델은 2.5 터보 가솔린과 1.6 하이브리드 두가지 파워트레인인데요. 싼...

현대자동차 싼타페 하이브리드입니다. 싼타페 하면 우리나라 대표 SUV로 완성도가 매우 높은 차라고 할 수 있는데요. 디자인이 자꾸 어려워져서 좀 판매가 예전만 못하긴 이번에 파워 트레인의 변화를 주면서 새롭게 출시된 싼타페 하이브리드를 타보니 역시 싼타페라는 말이 저절로 나왔습니다. 그러나 페이스리프트를 거치고 하이브리드를 넣으면서도 동급 경쟁 모델인 쏘렌토를 넘어서지 못하는 모습이 좀 안타까운데요. 디자인적인 면에서 보다 안정적인 선택이 필요하지 않을까 싶은 대목입니다. 쏘나타도 그렇고 싼타페도 그렇고 그 어느 때보다 잘 만들어진 차임에도 불구하고 요즘 현대자동차의 센슈어스 스포티니스 디자인 콘셉트가 적용된 차들의 판매량이 기아의 경쟁 모델보다 판매량이 떨어진다는 것은 아무래도 디자인적인 부분에서 소비자의 선택을 받지 못하는 게 아닌가 싶더군요. 하여튼... 싼타페 하이브리드는 하이브리드 모델이라고 해서 특별히 디자인이 다르진 않습니다. 기존 싼타페 페이스리프트와 동일한 외관을 가지고 있죠. 사진으로는 잘 표현이 안되긴 하지만 사진 속 시승차 컬러는 흰색이 아니라 글레시어 화이트 메탈릭이라는 컬러인데요. 화이트에 그레이톤이 살짝 섞여 있는 특별한 컬러가 매우 매력적으로 다가오더군요. 요즘 현대에서 자주 쓰고 있는 이 그레이톤의 컬러가 저는 개인적을 참 마음에 듭니다. 현대차를 산다면 차종 불구하고 이 컬러를 고르고 싶어졌어요. ^^...

기아 쏘렌토 2022년식 모델이 출시된 오늘 공교롭게도 현대에서는 경쟁 모델인 싼타페 하이브리드가 사전 계약에 들어갔습니다. 기아 쏘렌토 하이브리드 출시 당시 하이브리드 환경 기준을 맞추지 못해 큰 혼란이 있었는데요. 이번 현대의 싼타페 하이브리드는 이번 7월1일 부로 시행되는 환경 친화적 자동차 에너지 소비효율 개정안에 따른 중형 휘발유 차 기준 연비 14.3km/L 이상을 충족하여 하이브리드 세제 혜택인 개별소비세 최대 100만원, 교육세 최대 30만원, 부가세 최대 13만원 등 최대 143만원의 세제 혜택을 받을 수 있게 됩니다. 이번에 새로 나오는 싼타페 하이브리드는 최고출력 180PS, 최대토크 27.0kgf·m의 스마트스트림 1.6 터보 하이브리드 엔진과 최고출력 44.2kW, 최대토크 264Nm의 구동 모터를 조합하여 시스템 최고 출력 230PS 에 시스템 최대 토크 35.7kgf·m의 힘을 발휘하게 되며 저속에서 EV 모드로 주행시 뛰어난 정숙성과 연비를 보여 줄 것으로 보입니다. 싼타페 하이브리드의 복합 연비는 15.3km/L(5인승, 17인치 휠, 2륜구동)으로 하이브리드 세제 혜택 기준치를 훌쩍 넘는 우수한 연비를 갖고 있으며 고객 선호가 높은 10.25인치 내비게이션과 스마트 파워 테일게이트 등을 기본 적용한 것이 특징입니다. 오늘 홈페이지에 공개된 싼타페 하이브리드의 가격은 익스클루시브가 3,557만원 ~ 3,...

어제 그랜저 하이브리드 포스팅을 했는데 공교롭게도 오늘 K8 페이스리프트가 딱 공개됐네요. 국내 플래그십 세단의 양대 산맥이 이렇게 한 집안에서 나오니까 조금 걱정스럽기는 합니다. 다른 회사 브랜드라면 정말 피터지게 싸우면서 소비자들에게 돌아가는 부분도 많을텐데 신차라고는 하지만 늘 어딘가 재탕 삼탕하는 느낌이 듭니다. 티저 이미지 공개까지는 괜찮아 보였는데 완전 공개된 K8 정말 괜찮은지 살펴보도록 하겠습니다. 그랜저 별거냐 기아 더 뉴 K8 페이스리프트 공개 오늘 8월 9일 기아의 프리미엄 세단 K8이 새롭게 탄생했습니다. 기존 K8이 첫 선을 보인지 3년만에 페이스리프트 버전을 공개하게 된 것인데요. 신차 주기로 볼때 적절한 타이밍입니다. 일단 외관에서의 변화 특히 전면부의 변화가 크게 보이며 나머지 부분은 말그대로 부분변경 모델이라고 할 수 있는데요. 패션의 완성은 얼굴이라는 말처럼 차라는게 전면에서 느껴지는 이미지가 80%라서 거의 새차처럼 보여질 수도 있습니다. 일단 전면부 디자인입니다. 기아의 패밀리룩 스타맵 시그니처 라이팅이 들어갔고 양쪽의 DRL과 중앙부의 센터 포지셔닝 램프가 어우러지는 디자인입니다. 이렇게 보면 훨씬 괜찮아보이죠. 낮보다는 밤에 봐야 더 좋은 디자인 같습니다. 솔직히 그냥 보면 뭔가 만들다만 디자인 같다는 생각을 지울수가 없네요. 다들 뱀껍질이라 혹평을 했지만 페이스리프트 전 모델 전면부가 더 정성...

최근 유류비 문제로 전기차나 하이브리드 차량을 고민 중이신 분들이 늘어나고 있는 상황인데요. 최근 생산되는 하이브리드와 전기차 모두 예전 모델들과 비교해 실용성과 합리성을 모두 챙긴 모델들이 많아 이러한 현상이 일어나고 있는 것 같습니다. 전기차는 내연기관과 비교해 많은 장점을 갖추고 있지만, 자택에 충전시설이 구비되어 있지 않다면 긴 충전시간으로 인해 아직까지는 불편함이 많은 차량이기도 합니다. 게다가 가격 역시 같은 체급으로 놓고 비교해보면 내연기관과 비교해 확실히 높은 가격대를 형성하고 있기 때문에 고효율 연비를 갖고 있는 하이브리드 차량에 현재 가장 합리적인 선택이라 사료됩니다. 그래서 오늘은 하이브리드 차량 중에서도 준대형 세단 포지션의 K8 차량에 대해 포스팅 해보려고 하는데요. 국내 준대형 세단 판매실적 2위를 기록할 정도로 높은 판매량을 보여주고 있는 차량인 만큼 하이브리드 준대형 차량 고민이시라면 K8 하이브리드 장기렌트 오늘 포스팅 주목해보셔야 하겠습니다. K7 후속모델인 K8은 기아에서도 상당히 기념비적인 모델인데요. 현재 새롭게 변경한 신규 엠블럼이 처음으로 도입된 차량이기 때문입니다. 높은 판매량을 자랑하는 차량인 만큼 출고대기기간 역시 상당한데요. ▼K8 하이브리드 장기렌트 즉시 출고 문의▼ Home | ZERO신차장기렌트 국산인기차량 BEST 10 이달의 특가 이달의 BEST 국산 인기차량을 파격할인 받을 ...

K8을 잠깐 타볼 기회가 생겼는데 가솔린 모델이 아닌 하이브리드 HEV 모델이었습니다. 일단 기본이 되는 가솔린 모델을 타기 앞서 하이브리드를 타는 거라서 제대로 된 시승기라고 할 수는 없을 것 같지만 그래도 기록을 남기는 의미에서 느낌을 몇 자 적어 보려고 합니다. K8의 엔진 라인업은 가솔린으로는 2.5 엔진과 3.5 V6 엔진, LPG 용으로 3.5 V6 엔진이 구성되어 있죠. 그리고 오늘 살펴볼 K8 하이브리드 모델은 1.6 터보 가솔린 엔진이 탑재되어 있습니다. 기존 동급의 하이브리드 모델은 2.4 자연흡기 가솔린 엔진에 전기모터를 조합한 모델이었으나 언젠가부터 하이브리드 모델에도 파워가 더 강하면서도 부피를 줄인 1.6 가솔린 터보 엔진이 사용되고 있죠. 역시나 외관 디자인은 다른 K8 라인업과 동일합니다. 오로라 블랙 펄 컬러가 입혀진 커다란 K8은 마치 블랙 망토를 두른 드라큘라 백작이 떠오르지 않나요? 아무래도 저 그릴에 뾰족뾰족한 문양이 송곳니 혹은 밤 하늘에 날아다니는 박쥐 느낌이 나서 그런 것 같습니다. 또 사진으로 본 화이트 K8은 반지의 제왕에 나온 하얀 간달프가 떠오르던데 ㅋㅋㅋ 내 눈이 좀 이상한가? ㅎㅎㅎㅎ 근데요... K8 한대 살 돈이면 K5랑 K3 두 대 살 수 있나요? K5+K3=K8 K(5+3)=K8 수학적으로는 그래야 되는데... 그래서 한번 계산해봤습니다. 에이... 아니네요. 결론 : K8...

기아의 소형 SUV 셀토스는 2019년 첫 출시 이래 계속 판매량에서 선두권을 유지하고 있습니다. 그 비결은 무엇일까요? 저도 2019년 셀토스가 출시되자마자 구입해서 2년 정도 타본 경험이 있어 그 누구보다 셀토스에 대해서는 잘 알고 있는데요. 왜 셀토스는 오랜 시간이 지난 지금도 많은 사람들의 인기를 얻고 있을까요? 2025 셀토스를 시승하면서 그 이유를 찾아보았습니다. 소형 SUV 판매 1위 2025 셀토스 시승기 지금 현재 판매되고 있는 셀토스는 22년 페이스리프트 된 모델이죠. 시승차는 그 중에서 가장 높은 트림인 그래비티 트림 되겠습니다. 부분변경 모델은 디자인 뿐만 아니라 파워트레인에도 변경이 있었습니다. 그중 가장 큰 변경이 바로 변속기. 7단 DCT에서 8단 자동변속기로의 변경이 가장 큰 변화였죠. 엔진은 스마트스트림 1.6 가솔린 터보 엔진이 올라가고 8단 자동변속기를 탑재해 최고출력 198마력, 최대토크 27kg.m 의 스펙을 가지고 있습니다. 2,0 자연흡기 모델도 있는데요. 최고출력 149마력에 최대토크 18.3kg.m 으로 1.6 터보 모델에 비하면 다소 적은 파워를 가지고 있지만 무단변속기를 채용하여 부드러운 주행감과 편안함을 느낄 수 있는 장점이 있습니다. 이번에 시승해본 모델은 1.6 터보 모델에 8단 자동변속기가 들어간 모델로 복합연비 11.8km/L (2WD) 전장 4,390mm 전폭 1,800mm ...

안녕하세요. 오늘은 소형 SUV인 셀토스에 대한 소개를 하는 시간을 가져보도록 하겠습니다. 워낙 월등하게 다른 세그먼트 SUV가 활약을 하곤 있지만 여전히 해당 모델은 건재한 모습을 보여주며 브랜드 평판 1순위 달성을 해내기도 하였습니다. 최근 들어서는 해외에서도 그 우수성을 알리고 있는 만큼 성능은 물론이고 디자인까지 남녀노소 좋아할법한 요소가 한가득인 녀석입니다. 셀토스 가격대부터 살펴보시자면 20,620,000원 부터 시작, 28,650,000원 이라는 금액대로 산정이 되어지며 가솔린 라인업으로만 구성이 되어져 있습니다. 디젤 같은 경우는 점차 인기가 사그라들고 있기에 점차 단종에 대한 이야기도 많아지고 있는 요즘입니다. 가액은 이전에 비해서 조금 상승한 감이 없지 않지만 원자재가 등을 생각한다면 어쩔 수 없다는 의견이 다수 있습니다. 현재는 2세대에 해당하는데 전략 중국 모델이었던 kx3의 후속에 해당하며 카렌스 상품 포지셔닝을 그대로 가져갑니다. ▼2023 기아 셀토스 장기렌트 빠른 출고 상담하기▼ www.data-rentcar.com 다타랩 www.data-rentcar.com 기존 같은 경우 인도 시장 전략 차종으로 나오게 되었지만 파키스탄, 유럽 일부 시장 및 KIA가 진출을 하지 못한 국가를 제외하고 대부분의 시장 내에서 판매가 될 정도로 압도적인 인기를 자랑하고 있습니다. 코나와 플랫폼을 공용하고 있지만 트레일블레이...

그렇게 블로그를 오래하고 글을 많이 썼지만 가장 포스팅하기 어려운 건 역시나 자동차 시승기다. 워낙 미천한 지식과 경험이 어떻게 하면 드러나지 않을까 글을 쓰는 내내 고민하기 때문인 듯... 그러다 보니 쓰는 나도 재미없고 읽은 독자들도 영 재미없어 하는 눈치... (내가 눈치가 좀 빠른 편이거든) 이 글을 읽는 여러분도 좀 이상한 느낌이 드실 수도 있는데 (그걸 알아채신다면 정말 감사합니다.) 나 오늘 그냥 편하게 말 깐다. ㅎㅎㅎㅎ 어쨌든 시승기 쓰는 게 보통 스트레스가 아닌지라 내 차 시승기는 거의 안 쓰는 편 그냥 관리해 주는 내용을 기록에 남기기 위해 간단하게 남기기는 하는데 요즘은 그런 것도 거의 패스 한다. 나이 먹고 만사가 귀찮은 거지... 오늘은 그냥 무슨 얘기를 할까 한 1분 정도 생각하다 아까 낮에 셀토스 세 번째 리콜을 받고 온 생각이 나서 셀토스 시승기를 쓰기로 했다. 말이 시승기지 그냥 셀토스 이야기... 사실 셀토스는 아이러니하게도 시승도 안 해보고 사전계약으로 구매했다. 맨날 차는 시승해 보고 사야 한다고 그렇게 떠들면서 지 차는 그냥 이렇게 막 산다. 무슨 생각인지... ㅠㅠ 하지만 결론부터 말하면 셀토스를 산 것은 참 잘한 일이기도 하고 참 잘못한 일이기도 하다. 잘 한건 지금 봐도 참 이쁘게 생겼다는 것 잘못한 건 AS 센터를 정말 뻔질나게 다녔다는 것 2019년에 처음 나온 셀토스를 덜컥 받아보니 ...

오늘(22일) 기아의 소형 SUV 셀토스가 연식 변경 모델인 The 2022 셀토스를 출시했습니다. 2019년 출시한 셀토스는 세련된 디자인과 우수한 상품성으로 많은 고객들의 사랑을 받고 있는데요. 제 애마이기도 하죠. ㅎㅎㅎㅎ 이번 The 2022 셀토스의 가장 큰 변화는..... 기아 신규 엠블럼 바뀐 거... 그것밖에 없습니다. 음하하하하하하 기존 고객으로 반가운 소식이 아닐 수 없습니다. 음하하하하하하 근데... 그게 엄청 임팩트가 크구먼요... ㅡㅡ;;; 어쨌든 출시 2년이 지나는 시점이라서 약간의 구성 변화만 있는 것 같습니다. 1열 USB 단자를 기본화 (하위 트림엔 없었나 봄) 하고 기존 상위 트림에만 적용할 수 있었던 고객 선호 사양을 하위 트림까지 확대 운영한다고 하는데요. 기본 트림인 트렌디에서 LED 헤드램프와 LED 리어 콤비네이션 램프, 루프랙으로 구성된 스타일 패키지를 만들어 놓아서 하위 트림에서도 선택 가능하도록 했으며 이게 바로 러기지 커버링 쉘프 프레스티지 트림부터 BOSE 프리미엄 사운드, 러기지 커버링 쉘프로 구성된 Bose 프리미엄 사운드 팩과 컴바이너 헤드업 디스플레이, 7인치 슈퍼비전 클러스터 등이 포함된 하이테크 패키지를 확대 운영한다고 합니다. The 2022 셀토스의 판매 가격은 1.6 가솔린 터보 트렌디가 1944만 원, 프레스티지 2258만 원, 시그니처 2469만 원, 그래비티 25...

전 세계적으로 SUV 시장이 커져가고 있는 요즘 우리나라는 몇 년 전부터 소형 SUV 모델들이 속속들이 출시가 되고 있습니다. 그만큼 소형 SUV의 수요가 늘어났는데요. 소형 SUV 시장이 커지는 데 많은 이유가 있겠지만 특히 사회 초년생들의 차량 구입 시기가 빨라진 것도 한몫을 하는 것 같습니다. 아무래도 워라밸을 중시하는 문화가 생겨나면서 무난하고 공간 활용도가 좋은 소형 SUV가 사회 초년생의 첫 차로는 안성맞춤일 테니까요. 가성비의 끝판왕의 대명사인 기아 셀토스! 많은 소형 SUV 중에서도 특히 기아자동차의 셀토스는 많은 사람들의 사랑을 받고 있는 모델로 소형 SUV 지만 넓은 내부 공간과 터보 엔진 탑재로 출력 역시 만족스러운 자동차입니다. 또한 중형 SUV 못지않은 인터페이스와 편의 사양 또한 인기 요소 중 하나인데요. 10.25인치 내비게이션과 슈퍼비전 클러스터 그리고 앰비언트 라이트가 탑재되어 있고 스마트폰 무선 충전 시스템까지 적용되어 탑승자의 편의를 생각하였고 동급과 비교 했을때 넓은 적재공간과 2열 공간은 단연 최고라 말할 수 있습니다. 그리고 2열에 USB 충전 단자와 열선시트, 리클라이닝 시트가 적용되어 동승자의 쾌적함과 편의까지 고루 갖추었죠. 그래서 셀토스는 동급 최초, 동급 최고의 수식어가 많이 붙은 모델입니다. 터보 엔진으로 출력과 연비는 말할 것도 없고 전 트림 기본 장착 사양으로는 차로 유지 보조, ...

안녕하세요. 요즘 반도체 이슈로 인한 신차 대란 다들 잘 아시죠? 이는 BMW와 같은 수입차들도 예외 없는데요. 일단 제목 보고 들어오신 시간이 없는 분들을 위해 국내에서 가장 빠르게 BMW 5시리즈를 받을 수 있는 방법 알려드립니다. 먼저 수원에 있는 도이치오토월드로 간다. 1층에 있는 도이치 모터스 BMW 신차 전시장 방문 최도인 대리를 만난다. 010 2939 2537 상담과 계약을 하고 특별 구매 혜택을 받는다. BMW 라이프를 즐긴다. 어때요? 너무 당신에게 필요한 정보 아닌가요? 어차피 차는 패기로 사는 것... 어지간한 국산차 해넘기면서까지 기다릴 필요 없이 핫한 BMW 530e를 바로 받을 수 있는 기회 그럼 차근 차근 살펴보도록 하겠습니다. 수원에 있는 도이치오토월드 가보셨나요? 정말 이건 자동차 대륙이라고 할 정도로 매머드급 규모에 핫한 자동차들이 가득한 곳입니다. 서울에서도 그리 멀지 않고 주차도 쉽고 무엇보다 시설이 정말 깨끗하고 좋아요. 여기 1층 BMW 도이치모터스 전시장이 있습니다. 제가 가본 전시장 중에서 한개층에 이렇게 넓은 전시장이 꾸며진 곳은 처음 봅니다. 사진 한장으로는 도저히 담을 수 없이 넓고 여유있게 커피 한잔 마시면서 편안하게 상담 받으실 수 있는 공간으로 구성되어 있습니다. 제 생각에는 차를 산다는 것은 목적 자체보다도 과정을 즐기는게 중요한데 이런 좋은 환경이 더욱 즐겁게 만들어 주는 것...

지난여름 BMW 안양 전시장에서 시승했던 BMW 530e 짧은 시간의 시승이어서 많은 걸 느낄 수는 없었지만 분명한 건 지금 현재 이 순간 나에게 가장 적합한 차량이라는 것 뭔가 모를 아쉬움이 있었던 G30 5시리즈가 페이스리프트를 맞이하면서 변화된 지금의 5시리즈는 역시... BMW는 LCI가 정답이라는 진리를 다시금 깨닫게 만들어 준 모델 동그란 램프가 사라진 BMW에 더 이상 미련을 갖지 말고... 볼드 해진 키드니 그릴에 정을 붙여봐야겠습니다. 근데 아무리 그래도 요즘 보여주는 콧구멍은 좀 너무 커... 어차피 전기차에 뭐가 그리 많이 공기를 빨아들여야 하는 건지 참 걱정되긴 해요. ㅠㅠ 530e에는 레이저 라이트가 들어갑니다. 정말 먼 곳까지 비춰준다는 그 레이저 라이트 야간 주행에서 라이트의 기능이 얼마나 중요한지는 운전해 본 사람들이라면 다 알 텐데 BMW 레이저 라이트가 달린 차를 한번 타보고 싶다는 생각이 간절하죠. 매우 거대해 보이는 휠은 19인치로 요즘 추세를 볼 때 결코 대형 휠은 아니지만 심플하고 얇은 스포크가 충분히 멋스럽고 커 보이는 디자인이라 휠에서도 점수를 먹고 들어가기 충분한 530e 전륜은 245 후륜은 275의 조합 겨울철 윈터 타이어 값이 만만치 않겠습니다. 530e는 4륜 구동이 없이 후륜구동만 나오기 때문에... 피렐리 피제로 타이어가 듬직하게 잘 달려줄 것이라는 믿음을 주기에 충분하죠. M ...

제 블로그가 원래 BMW 판이었는데 언젠가부터 BMW 이야기가 쏙 들어가 버렸죠? 그렇다고 제 BMW 애정이 사라진 건 아닌데 어쩌다 보니 신차 살 여력도 안되고... 제 의지와 다르게 좀 소원해진 게 사실입니다. 그러나... 이제 다시 B당 시절로 돌아가 BMW 이야기를 다시 시작해보려고 합니다. 참 괜찮은 BMW 파트너를 만났거든요. ^^ 이곳은 안양에 위치한 BMW 전시장입니다. 참 멋지게 생겼죠? 제가 사진을 잘 찍은 게 아니라 건물이 멋진 겁니다. 삼천리모터스 BMW 안양전시장 경기도 안양시 동안구 시민대로 116 BMW 안양 전시장의 위치는 안양시 동안구 시민대로 116 혹은 호계동 906-1 4호선 범계역 7번 출구에서 500m 정도 거리에 위치하고 있습니다. 규모나 시설 면에서 국내 최고 수준의 시설을 자랑하는 이곳 BMW 안양 전시장은 안양 지역에 새로운 딜러사로 자리한 BMW 코리아 공식 딜러사 삼천리 모터스에서 만든 전시장인데요. 2967.3m² 면적에 총 3층 규모를 가진 BMW 안양 전시장은 일반 전시장뿐만 아니라 BMW 서비스센터와 BMW 프리미엄 셀렉션(중고차 사업부)이 한자리에 위치하여 BMW에 관련된 모든 업무를 원스톱 서비스 받을 수 있는 곳입니다. 안양지역 새로운 BMW 공식 딜러 삼천리 모터스 이곳을 그래서 BMW 안양 통합 센터라고 부르죠. 삼천리 모터스는 BMW 공식 딜러로 청주, 천안 등 충청...

새로 나온 아우디 Q5를 살펴보겠습니다. 우리나라 SUV 중에는 싼타페, GV70 등 중형급 SUV로 볼 수 있는데요. 요즘은 투싼이나 스포티지가 많이 커져서 크기로 따진다면 오히려 그에 가깝다고 할 수 있겠네요. 외관은 보시다시피 요즘 나오는 아우디 스타일로 전후면 디자인이 교체되었고요. 사이드 뷰는 예전 Q5와 크게 달라진 건 모르겠네요. 이번 Q5는 풀체인지가 아닌 페이스리프트 형식을 띤 변화이거든요. 엥? Q5가 언제 나왔는데 아직도 풀체인지가 아니고 페이스리프트야?라고 하시는 분들 계실지도 모르겠습니다. 제가 그랬거든요. 그래서 한번 알아봅니다. Q5의 역사 이게 우리가 처음 만난 Q5로 2008년 데뷔했습니다. 아우디 싱글 프레임이 돋보이는 모델이죠. 2013년 아우디 Q5의 모습 1세대의 페이스리프트라고 할 수 있겠습니다. 싱글프레임의 디자인 변화와 라이트 등 약간의 변화가 있는데요. 이런 변화가 있기까지 약 5년이 걸렸습니다. 그리고 2017년 2세대 아우디 Q5의 등장 현재 아우디의 디자인이 본격적으로 반영된 모델입니다만 Q5의 성공 때문인지 풀체인지에서도 Q5의 실루엣을 여전히 유지하고 있습니다. 아주 밋밋했던 1세대에 비해 비약적으로 발전한 실내 디자인을 볼 수 있죠. 그리고 2021년 아우디 Q5 2세대의 페이스리프트 모델이 나왔습니다. 1세대에서 페이스리프트가 5년 걸렸는데 2세대에서는 4년 걸렸으니 그래도 1...

제네시스 엔트리 모델인 G70이 2023년형에서 엔진을 새롭게 보강하고 돌아 왔습니다. 지난 목요일 시승회가 열려 다녀 왔는데요. 그 소식 전해드립니다. ■ 제네시스 2023 G70 시승회 리뷰 B13번 차량을 배정 받았습니다. 요즘 시승회에서 배정 운이 좀 좋아서 마음에 드는 컬러를 받았는데요. 과연 오늘은...? 무슨 컬러 일까요? 바로~~~~~~~~~ 무광 마칼루 그레이 컬러 입니다. 짝!짝!짝! 오늘도 멋진 컬러 감사합니다! ㅎㅎㅎㅎ 무려 14가지 컬러를 선보인 2023 제네시스 G70인데요. 다른 컬러들도 다 멋집니다만 무광 컬러가 아무래도 간디(?)가 좀 나긴 하죠. 게다가 실내 또한 포그 그레이 시트가 들어간 화려하고 밝은 컬러 배색 우왕~ 이거 그냥 내차라고 하고 싶다.... 오늘 시승 코스가 입력된 10.25인치 내비게이션을 보면서 출발합니다. 요즘 나오는 12.3인치 인포테인먼트보다는 살짝 작지만 해상도가 높고 화질이 좋아서 매우 만족스럽죠. 이번 연식부터 변경되는 부분은 8인치 터치 공조 패널입니다. 때문에 더욱 고급스러운 실내로 바뀐것 같네요. 오늘의 시승코스는 유명산 쪽이 포함되어 있어 더욱 기대가 되었고 현대측에서 시승회때 마다 워낙 코스를 재밌게 잘 짜놔서 부푼 마음을 안고 출발... 특히 내가 제일 좋아하는 제네시스인 G70과 함께라니 더욱 즐겁습니다. 특히나 오늘은 USB에 멋진 음악까지 담아주어서 렉시...

2023 제네시스 G70, G70 슈팅브레이크 출시 제네시스의 막내 G70이 2023년식으로 상품성을 높여 돌아왔습니다. 그리고 G70 슈팅브레이크도 계속 이어 간다는 소식! 반가운 소식이죠? 그럼 어떤 내용인지 한번 살펴볼까요? 제네시스 G70은 스포츠 드라이빙과 럭셔리함을 모두 갖춘 모델로 다른 제네시스 라인과 조금은 다른 행보를 펼치고 있는 모델입니다. 형제차인 기아의 스팅어는 단종 수순을 밟고 있는 가운데 새롭게 2023년형 제네시스 G70의 출시는 반가운 소식이 아닐 수 없는데요. 특히 거의 공도에서 볼 수 없는 G70 슈팅브레이크도 계속 생산을 한다고 하니 더욱 그렇습니다. ㅎ 이번 변화의 가장 큰 특징은 파워트레인. 왜 G70에는 스팅어에 들어간 2.5 가솔린 터보를 안넣는지 궁금했었는데 드디어 들어갑니다. G70 세단은 2.0 터보를 삭제하고 2.5 터보와 3.3 터보를, G70 슈팅브레이크에는 2.5 가솔린 터보 단일 모델로 출시합니다. 기존 2.0 가솔린 엔진 대비 50마력 이상 높은 304마력, 최대토크 43.0kgf.m 를 내는 2.5 가솔린 터보 엔진은 그동안 다소 부족하게 느껴졌던 2.0 엔진을 대체하며 강력한 퍼포먼스를 보여 줄 것으로 한껏 기대하고 있는데요. 이와 함께 전 트림에 고성능 브렘보 브레이크를 채택한 점도 아주 칭찬할 만한 부분입니다. 잘 달리려면 잘 설수 있어야 하니까요. 여기에 승차감을 실시...

제네시스의 막내라고 할 수 있는 G70이 유럽판매전략 모델인 슈팅브레이크를 국내에 판매하기 시작했습니다. 국내 판매에 대한 의견이 분분한 가운데 현대자동차로부터 시승차를 제공 받아 3박4일간 타보고 느낀 점을 정리해보도록 하겠습니다. 제네시스 G70 슈팅브레이크 일단 슈팅브레이크란 이름부터 생소한 분들을 위해 간략하게 말씀드리자면 각 나라 혹은 브랜드마다 왜건형 차량을 부르는 이름이 저마다 다릅니다. 왜건이라면 마차 뒤에 달린 짐칸 같은걸 부르는 이름이라서 사실 짐차의 개념이 강한데 제조사들은 본인들이 멋지게 만든 이런 차를 짐차라고 부르고 싶진 않았겠죠. 그래서 BMW는 투어링, 벤츠는 에스테이트 혹은 슈팅브레이크 아우디는 아반트라고 부릅니다. 그런데 엄밀히 따져보면 왜건과 슈팅브레이크가 조금은 다르게 구분될 수도 있습니다. 에스테이트와 슈팅브레이크를 둘다 사용하는 벤츠의 경우 C클래스에는 에스테이트를 CLA에는 슈팅브레이크라고 쓰거든요. 그러니까 스포츠 세단을 지향하는 제네시스도 그냥 왜건이라고 하기보다는 슈팅브레이크라는 이름으로 스포츠성을 좀 더 강조하고 왜건이지만 날렵함을 강조하고 싶었을 것 같습니다. 실제로 제네시스 G70을 보면 꽤나 날렵한 뒷모습을 확인할 수 있어요. 우리나라 사람들은 뒷쪽이 뚝 잘린 모양을 특히 싫어하는 경향이 있어 해치백이나 왜건의 디자인을 별로 좋아하지 않는데요. 이정도의 라인이라면 거의 스포트백 타...

내가 참 좋아하는 제네시스 G70 페이스리프트를 통해 바뀐 디자인이 아무래도 대중의 사랑을 받지 못하는 것 같아 안타깝습니다. 이렇게 사진으로 보면 참 괜찮은데 ... 아무래도 라이트 부분의 약간 부자연스러운 모양이 사람들 눈에 거슬리는 것 같네요. 판매 비율을 보면 20대부터 60대까지 골고른 분포를 보이는 것이 특징이고 남성보다 여성의 비율이 조금 더 높습니다. 판매량은 지난달 G70의 판매량이 500여 대... 같은 달 GV70의 판매량이 3340대인 걸 보면 G70의 인기가 어느 정도인지 가늠할 수 있죠. 같은 디자인의 GV70은 좋은 반응을 얻고 있는데 G70은 그렇지 못한 것을 보면 SUV의 절대적인 인기와 작은 차에 대한 우리나라 사람들의 부정적인 생각 그리고 그에 반해 비싼 가격 때문이 아닐까 싶습니다. 또한 G70의 배기량이 2.5터보로 올라가지 않고 여전히 2.0터보로 머무른 것에도 원인이 있겠지요. 형제 차라고 할 수 있는 기아의 스팅어는 아래 급 엔진도 2.5T로 올라갔으니까요. (하지만 스팅어는 단종 예정 ㅠㅠ) 그러고 보면 어쩔 수 없이 작은 차 그리고 비싼 가격은 성공할 수 없다는 결론이 나는 건가 봅니다. 그런데 이상한 건 페이스리프트 전 G70은 그래도 꽤나 길에서 많이 볼 수 있단 말이죠. 듣기로는 폭풍할인이 있었다고 하는데 그것 때문인지... 타보면 페이스리프트 된 G70이 여러모로 많은 부분에서 나...

하남 스타필드 2층에 위치한 제네시스 스튜디오 하남 지난번 수지에서 G70을 처음 실물로 접하고 사진보다 실물이 훨씬 더 멋져서 놀랐던 기억이 있었는데 그곳에는 이번 G70의 시그니처 컬러인 블레이징 레드 컬러가 없어서 좀 서운했습니다. 모름지기 G70 같은 스포티한 자동차는 빨간색이 진리인데 말이죠. 그런데 G70 블레이징 레드가 하남에 전시되어 있다는 정보를 입수하고 바로 달려갔습니다. 그곳에서 만난 제네시스 G70 을 함께 만나보시죠. 아... 역시 G70은 빨강이 진리 막상 구입을 하게 된다면 레이싱 그레이와 너무나도 갈등하게 될테지만 그냥 보고만 있어도 뭔가 살아있음이 느껴지는 건 역시 빨간색 자동차죠. 게다가 특히 이번 제네시스 G70은 제네시스의 공통적인 디자인 아이덴티티를 고스란히 물려받고 태어난 녀석이기에 디자인 완성도가 매우 뛰어나죠. 우리나라 도장과 컬러 기술력이 제네시스 브랜드에서 몇단계는 올라간듯 보입니다. 그동안 못한거니 할줄 아는데 안한거니??? ;;; 게다가 #네온아티스트 #윤여준 과 #G70 의 콜라보레이션 무대는 마치 한편의 브로드웨이 뮤지컬을 보는 것 같은 감흥을 느낄 수 있었습니다. G70을 표현하는 여러가지 네온사인의 문구들 BORN TO MOVE! 2019년 북미 올해의 차로 선정된 제네시스 G70 우리나라에서 보다 해외에서 더 인정받는 G70 그동안에도 예뻤지만 이번 크레스트 그릴과 두줄 헤드...

2020년 5월 13일 오늘 르노 캡처가 국내에 발표되었습니다. 2013년 QM3라는 이름으로 국내에 첫 선을 보인 르노 캡처는 프랑스에서 연구 개발하고 스페인에서 완성차 형태로 생산되어 국내에 수입 판매되는 수입차로 그동안 르노삼성의 브랜드 네이밍으로 인해 국산차와 수입차의 중간 그 어딘가에 있었습니다만 2020년 르노 캡처로 국내에 판매되면서 르노의 로장주 엠블럼을 달고 판매되는 엄연한 수입차 타이틀을 갖게 된 르노 캡처 QM3가 처음 나올 당시 국내 소형 SUV는 전무하다시피 한 상황이었지만 현재는 국내에서 가장 경쟁이 치열한 분야인 소형 SUV 시장에서 과연 르노 캡처가 어떠한 모습을 보여 줄지 또한 먼저 출시된 XM3와는 어떤 차별점으로 구매고객들에게 다가갈지 살펴보는 시간을 갖도록 하겠습니다. #르노 #르노삼성 #renault #프랑스감성 #프렌치스타일 #캡처 #QM3 #소형SUV #SUV #신차 #captur ■ QM3에서 캡쳐로 변신 클리오로 국내에 첫선을 보였던 르노의 로장주 앰블럼을 본격적으로 사용하고 삼성 네이밍을 더이상 쓰지 않게 된 르노삼성 ... 아니 이제 르노가 2020년 공격적인 신차의 행렬을 보여주고 있습니다. 그 첫번째 주자 XM3가 시원하게 안타를 치고 나가며 만족스러운 시작을 보여준 가운데 2번타자의 역할을 맡은 모델은 국내에서 오랜시간 꾸준한 사랑을 받아온 소형 SUV QM3의 후속 모델 르노 '...

전기차 화재 이슈이후 현대기아에서 전기차 무상 안전 점검을 해주겠다고 해서 이걸 받을까 말까 고민하다가 서비스 신청을 했다. 전기차 점검은 일반 오토큐 같은 곳에서는 불가능하다고 전기차 안전 점검이 가능한 정비소를 안내해줘서 어렵사리 약 한달반전 쯤 잡았다. 하필 그 예약날이 수능날인지 몰랐는데 날짜가 가까이 오면서 수능날인지 알게 됩 올해 수능을 보는 큰애를 고사장에 내려주고 바로 정비소로 직행 현대강남서비스라는 곳으로 입고 하였다. 이곳은 현대 블루핸즈와 기아 오토큐가 같이 있는 곳 예전에 벨로스터 N 시승차 받았을때 브레이크 패드 점검 차 잠깐 들른 기억이 있는데 이렇게 내 차로 다시 오게 될줄은 몰랐네 니로EV 주행은 이제 3만1천7백킬로미터 요즘 EV3 나오면서 니로EV는 완전히 맛이 가서 단종 이야기가 나오더군... 어떤 포스팅 보니까 니로EV는 완전히 망한 차라고... ㅠㅠ 그래도 뭐 난 잘 타고 있으니 별 상관 없음 특별히 이상 있는 곳도 없고 전비 잘 나오고... 집안 경제에 아주 도움이 되는 중 참, 한가지 이슈가 있기는 한데 주행중 가끔 (일년 중 세네번 정도) 에어컨이 찬바람이 안나올때가 있다. 정차해서 시동 껐다 다시켜면 정상 작동... 처음엔 별로 대수롭지 않게 생각했는데 전기차는 에어컨 안나오는게 배터리 과열과 연관이 있을 수 있다고 해서 이번 전기차 점검을 신청하게 됨 물론 자주 나타나는 현상이 아니라서 ...

그저께 일입니다. 니로를 타고 애 학원을 데려다주러 나왔는데 경고등이 뜹니다. 조수석 앞타이어 공기압이 낮다는... TPMS 참 고맙죠. 옛날 같았으면 그냥 아무것도 모르고 휠 갈릴때까지 타고 다녔을텐데... 안그래도 얼마전 기아서비스에서 정기점검 받았을때 타이어 상태가 안좋다고 해서 찜찜했었는데 공기압이 빠지는 일이 발생했네요. 확실히 전기차 타이어는 일반타이어와 성격이 다른 것 같습니다. 이제 3만밖에 안탔는데 앞바퀴는 타이어가 거의 다 닳았어요. 그것도 바깥쪽이 집중적으로... 뒷바퀴는 정상적으로 마모가 되었는데 앞바퀴는 마모가 확실히 빠르고 편마모도 왔습니다. 공기압도 훨씬 더 많이 넣고 다녔는데 말이죠. 일단 공기압을 다시 넣어주고 기다려봤는데 조금씩 다시 빠집니다. 바퀴에 못 같은게 박힌건 없는데 눈에 안보이는 미세한 펑크가 의심됩니다. 조금 있으면 겨울이고 눈이 오면 저 타이어 상태로 다니기 위험할것 같기도 하고 이 기회에 그냥 앞쪽 타이어 두개는 교체하기로 마음 먹었습니다. 그리고 네이버를 검색해서 타이어를 찾아봤죠. 니로EV는 215 55 R17 타이어가 쓰입니다. 다행이 비싸지 않은 스펙이죠. 순정은 금호 TA31 전기차용 타이어가 들어가 있습니다. TA31은 이제 단종이라고 하고 순정 OE 타이어보다 최근 나온 전기차 전용 아이온 타이어를 써보고 싶어서 검색해서 집 근처 최저가 샵을 찾았습니다. 더타이어샵 다나와타...

지난번 2년차 기본 점검을 받으며 썼던 포스팅에서 전기차 오너로 2년간 니로 EV를 탄 소감을 정리해서 올리겠노라 말씀 드렸었죠. 그 약속을 지키기 위해 오늘 니로 EV 롱텀 시승기 포스팅을 올려봅니다. 사실 시승차 받아서 타보고 시승기 써 올리는건 당연하고 늘 습관처럼 하게 되는데 정작 내차는 시승기라는걸 쓰는일은 별로 없는 것 같습니다. 가장 길게 여러 상황을 경험해서 정확한 리뷰를 할 수 있음에도 불구하고 뭔가 귀차니즘 때문에 내차 시승기는 잘 안올리게 되더라구요. ㅎㅎㅎ 그래도 오늘은 생애 첫 전기차를 2년간 타면서 느껴왔던 점들과 니로EV가 갖고 있는 장점과 단점들을 한번 정리해보겠습니다. 요즘 전기차에 관련된 잘못된 사실들과 소문들이 너무 많은 것 같아서 솔직한 전기차 오너의 이런 글이 도움이 되지 않을까 하는 마음이 들어서요. 제가 타고 있는 차는 기아의 니로 EV입니다. 니로 2세대 SG2의 전기차 모델로 정확히 22년 9월에 출고 한 차입니다. 처음 출시가 22년 봄쯤이었는데 그 당시 반도체 이슈로 모든 차들의 출고가 지연되는 상황이었고 처음 전기차로 아이오닉5를 계약했다가 개인적인 사정으로 취소하고 그 다음 계약한 차가 바로 니로 EV에요. 지금은 훨씬 좋은 전기차들이 많이 나와서 니로 EV는 인기가 별로 없는 차가 되었지만 출고 당시만해도 전기차를 뽑는게 쉬운일이 아니라서 몇개월간 기다렸다가 받았습니다. 아마도 니...

안녕하십니까. 오늘은 오래간만에 니로가 등장했습니다. 전기차 포비아로 중고차가격이 나락으로 가고 있어 마음 아프지만 우리집 메인카로 역할을 잘 수행하고 있어 기특한 녀석입니다. 근데 운전할때 자꾸 뒤쪽에서 잡소리가 나서 신경이 쓰이더라구요. 의심가는 부분이 운전석 뒤쪽 도어라서 거기를 한번 뜯어보려고 합니다. 전에 조수석 도어트림을 뜯어봤는데 별로 어렵지 않았던것 같은데요. 이번에는 혹시 니로 도어트림 탈거 방법을 알고 싶은 분들에게 유용한 정보가 될까해서 포스팅을 해보도록 하겠습니다. 너무 너무 쉬운 니로 SG2 도어트림 탈거 방법 문제의 도어 입니다. 타다보니 은근 잡소리가 있는 편 특히 전기차는 구동계통 소리가 거의 0dB에 가깝기 때문에 잡소리가 더 잘 들립니다. 물론 제가 잡소리에 민감한 편이긴 하지만요... 일단 도어 트림 탈거가 오늘의 목적이니까 어떻게 뜯는지 방법만 간단하게 알려드릴게요. 수입차와 다르게 국산차는 무척 간단합니다. 일단 저 손잡이 바닥 부분에 있는 플라스틱 커버를 빼냅니다. 그냥 위에 올려 놓은거라 빼는건 쉽습니다. 그러면 이렇게 나사가 하나 보일꺼에요. 근데 특수한 별모양이 아니라 그냥 흔히 볼수 있는 십자 나사 입니다. 좀 당황스럽네요. 일부러 별렌치를 준비했는데 그냥 십자 드라이버 하나만 있으면 됩니다. 그렇게 저 나사를 하나 풀면 더이상 나사 같은건 없습니다. 이제 도어 아래쪽을 잘 보면 저렇게 ...

https://blog.naver.com/contac2/222954909316 니로 EV 카플레이 끊김 현상 수리 중간 보고 니로 EV 아주 만족스럽게 잘 타고 있습니다. 조만간 롱 텀 시승기도 올릴게요. 근데 오늘은 좀 다른 얘기... blog.naver.com 지난 겨울 니로EV 카플레이 끊김 현상에 대한 포스팅을 한적이 있습니다. 저 말고도 많은 분들이 이런 문제를 겪고 계신듯 하더군요. 주로 사용하는 케이블을 정품으로 바꾼다던지 벨킨과 같은 더 비싼 케이블로 바꾸는 방법이 공유되고 있는데 제 경험상 그런 방법으로는 해결이 되지 않습니다. 일단 오디오 파트에서 확인 후 USB로 음악을 재생할때도 그러한 증상이 나타나면 정비 파트로 넘겨서 진행해야 합니다. 정비 파트에서 해결 방법은 차량 내부의 USB 케이블을 교체해야 하고요. 그러기 위해서는 대쉬보드 하단을 다 뜯어내야 하는 꽤 복잡한 작업이 필요하다고 합니다. 일단 계속된 끊김 현상으로 더이상 참을 수 없어 기아 서비스 센터예약을 했습니다. 그리고 오늘 성수 서비스센터에 니로EV를 입고했습니다. 지난번 갔던 도봉 서비스로 가려고 했으나 더 오래 기다려야 했기에 그냥 성수로 예약 했죠. 그나저나 왜 성수 서비스센터는 기아로고 안바꾼데요? 도봉은 바꿨던데... 키오스크로 예약 내용을 접수하고 기다립니다. 일단 자연스럽게 서비스센터에 들어갈때는 전투모드를 취하게 됩니다. 저만 그런...

지난번 2년차 기본 점검을 받으며 썼던 포스팅에서 전기차 오너로 2년간 니로 EV를 탄 소감을 정리해서 올리겠노라 말씀 드렸었죠. 그 약속을 지키기 위해 오늘 니로 EV 롱텀 시승기 포스팅을 올려봅니다. 사실 시승차 받아서 타보고 시승기 써 올리는건 당연하고 늘 습관처럼 하게 되는데 정작 내차는 시승기라는걸 쓰는일은 별로 없는 것 같습니다. 가장 길게 여러 상황을 경험해서 정확한 리뷰를 할 수 있음에도 불구하고 뭔가 귀차니즘 때문에 내차 시승기는 잘 안올리게 되더라구요. ㅎㅎㅎ 그래도 오늘은 생애 첫 전기차를 2년간 타면서 느껴왔던 점들과 니로EV가 갖고 있는 장점과 단점들을 한번 정리해보겠습니다. 요즘 전기차에 관련된 잘못된 사실들과 소문들이 너무 많은 것 같아서 솔직한 전기차 오너의 이런 글이 도움이 되지 않을까 하는 마음이 들어서요. 제가 타고 있는 차는 기아의 니로 EV입니다. 니로 2세대 SG2의 전기차 모델로 정확히 22년 9월에 출고 한 차입니다. 처음 출시가 22년 봄쯤이었는데 그 당시 반도체 이슈로 모든 차들의 출고가 지연되는 상황이었고 처음 전기차로 아이오닉5를 계약했다가 개인적인 사정으로 취소하고 그 다음 계약한 차가 바로 니로 EV에요. 지금은 훨씬 좋은 전기차들이 많이 나와서 니로 EV는 인기가 별로 없는 차가 되었지만 출고 당시만해도 전기차를 뽑는게 쉬운일이 아니라서 몇개월간 기다렸다가 받았습니다. 아마도 니...

니로EV를 정확히 22년 9월 27일에 등록을 했으니 벌써 만 2년을 탔습니다. 이번에 기아에서 전기차를 대상으로 전기차 안심 점검 서비스를 한다고 해서 서비스를 신청했더니 가장 빠른게 11월이네요. 그 전에 이번달 말까지 2년차 점검을 받을 수 있다고 해서 집 가까운 기아 오토큐로 2년차 기본 점검을 받으러 갔습니다. 참고로 전기차 안심 점검 서비스는 아무대서나 받을 수 없어서 전기차 관련 장비가 있는 곳에서 밖에 받을 수 없는데 기본 점검은 아무 오토큐에서나 받을 수 있고 예약 없이도 방문하면 서비스를 받을 수 있다고 합니다. 사실 2년차 점검을 딱히 받을 필요는 없을것 같았지만 그래도 안챙기면 받을꺼 못받는거 같아서 다녀오게 되었어요. 첫 전기차로 구입한 니로 EV를 2년간 타면서 느낀 소감을 정리해서 조만간 포스팅을 해볼 예정입니다. 2년을 탔더니 장점과 단점이 뚜렷이 나오더군요. 기대 되시죠? ㅎㅎㅎ 집 근처에 있는 오토큐 강일점입니다. 시설이 깨끗하고 좋아서 필요할때마다 이용하고 있습니다. 아침 일찍 갔더니 별로 기다리지 않았습니다. 2년차 점검과 실내 잡소리 점검을 요청했는데 실내 잡소리는 잡기 힘드니까 시간내서 큰 기아 사업소를 들어가라고 하더군요. 거기가면 MVH 반이 있어 거기서 측정기를 달고 점검을 해야 한다고... 그렇게 대단하게 하고 싶진 않아서 그냥 타고 있었는데 그리고 NVH 아닌가요? ^^;;;; 2년차 ...

새 차를 만난다는건 늘 설레이고 즐거운 일 지난 5월 3일 니로EV 사전계약이 시작하자마자 계약을 넣어두었던 니로가 드디어 나왔습니다. 딱 5개월이 걸린 셈인데 요즘 신차 구입 대기 기간을 생각하면 이건 기다린것도 아니지만 그래도 나름 긴 시간이었네요. 풀옵션으로 넣어서 아무래도 다른 차들보다 더 오래 걸린듯 한데요. 기다리는 동안 취소할까 여러번 고민도 하고 출고 직전에는 폭스바겐 id.4가 나와버려서 그 갈등이 극에 달했었죠. 아무튼... 니로EV 무사히 제 품으로 들어왔습니다. ㅎㅎㅎ 지난 셀토스 출고때와 같은 딜러님을 통해 구입한터라 똑같이 압구정동 KIA 360에서 출고를 받았습니다. 셀토스때는 비트 360이었는데 3년새 이름이 바뀌었네요. 어쨌든 날씨가 기가막힙니다. 저기 이쁜 니로가 보이네요. 저게 제차는 아니겠죠. ㅎㅎㅎ 저건 하이브리드도 제껀 EV니까요. 여기는 집에서 가깝다면 자주 오고 싶은 곳이에요. 맛있는 커피도 있고 기아의 모든 차를 한번에 볼 수도 있거든요. 특히 이날은 EV9 컨셉트카도 전시되어 있어서 눈호강했습니다. 그건 따로 포스팅하려고요. 딜러분이 출고 축하한다고 노티드 케익을 사오셨더라고요. 역시 센스쟁이... 이번에 와이프 이름으로 계약을 넣은 100% 와이프 차라서 아마도 와이프 취향에 맞춘듯 합니다. 기아 딜러분 찾으시면 제가 소개시켜드릴께요. 두대째 같은 사람에게 뽑은거 보면 아시죠? 이 친구...

2022 기아 니로 하이브리드 풀체인지 니로 하이브리드 풀체인지 모델을 시승해봤습니다. 사전 계약에서 엄청난 인기를 끌었는데 아직 길에 많이 보이지 않는 것으로 봐서 반도체 수급 문제로 고객에게 차량 인도가 원활하게 이루어지고 있지 않은가 봅니다. 주변에 차를 주문해놓고 기다리는 사람이 한둘이 아니네요. 니로는 기아의 친환경 전문 브랜드로 일반 내연기관 모델은 나오지 않으며 하이브리드와 PHEV 그리고 순수 전기차로 제작이 되었습니다. 이번 풀체인지된 신형 2022 니로도 마찬가지일 것으로 보이는데요. 일단 하이브리드 모델이 먼저 출시되었죠. 그리고 올해 상반기에 니로 EV와 PHEV 모델이 이어서 출시될 예정입니다. 니로 1세대는 많은 인기를 받으며 친환경과 고연비의 상징으로 사랑을 받았는데요. 보기보다 넓은 실내와 높은 효율성으로 실제 니로를 타본 사람들은 아주 만족스러워 했습니다. 저도 전세대 니로를 계약했다가 때마침 이쁜 셀토스가 나와서 급 변경을 했죠. 셀토스로 바꾼 이유는 바로 디자인인데요. 예상컨데 이처럼 니로에게는 큰 단점이 하나 있었으니... 못생김 그래서 아마도 2세대 니로에서는 그런 단점(?)을 없애기 위해 무척 애를 쓴 것을 한눈에 알아볼 수 있습니다. '누가 내가 못생겼대!' 라고 말하는것 처럼 정말 많이 이뻐졌죠? 그러나 어차피 니로와 같은 형태의 자동차가 이뻐보이긴 쉽지 않은데요. 기아에서는 SUV의 범주에...

지난 18일 사전계약을 시작한 신형 니로 풀체인지 모델이 21일까지 4일 동안 사전 계약기간 동안 누적대수 1만 7천6백대로 친환경 부분 대표 SUV로서의 인기를 다시 한번 입증했습니다. 내일(25일부터) 본격적인 판매에 돌입하는 2022 기아 신형 니로 풀체인지는 사전계약 고객 중 46%가 2030 고객이라고 밝히고 친환경적인 SUV 니로가 트렌디한 디자인으로 새롭게 출시되어 합리적인 소비를 중시하는 젊은 층에게 크게 어필했다고 소개했습니다. 제가 볼 때도 파격적인 C 필러와 20km/L를 육박하는 높은 연비가 크게 작용한 것이 아닌가 하는데요. 특이할 만한 점은 계약된 트림 중 최상위 트림인 시그니처가 45.1%로 가장 많은 대수를 차지했다는 것입니다. 이는 이제 젊은 층에서도 무조건 저렴한 차가 아닌 최신 기술이 접목된 고사양의 차량이 더 많은 사랑을 받는 것을 알 수 있는데요. 스마트 크루즈와 안전 하차 보조, 원격 스마트 주차 보조, 10.25인치 내비게이션 등 호화 옵션이 더 이상 고급차만의 전유물이 아닌 것을 알 수 있습니다. 사전계약된 차량의 컬러는 스노우 화이트 펄이 약 51%의 선택을 받으며 단연 앞서고 그 뒤로 인터스텔라 그레이, 시티 스케이프 그린 순으로 많은 선택을 받은 것으로 나타났습니다. 그 뒤로 미네랄 블루, 오로라 블랙 펄, 스틸 그레이, 런웨이 레드 순... 내장 컬러는 차콜이 69.8% 미디엄 그레이...

BMW의 대표 모델은 뭐니뭐니해도 3시리즈죠. 이건 많은 사람들이 인정하는 사실입니다. 스포츠 세단의 정석이라고 불리우는 BMW의 3시리즈는 전세계 젊은이들에게 드라이브의 즐거움을 깨닫게 해주는데 가장 큰 공을 세운 모델이라고 할 수 있죠. 그런 3시리즈가 페이스리프트, LCI 모델을 선보였습니다. 워낙 군더더기 없이 깔끔하고 누구나 좋아할만한 디자인을 가지고 있는 G20 3시리즈였기에 새로 나올 페이스리프트 모델을 그리 많이 기다리진 않았지만 막상 공개된 3시리즈 페이스리프트 디자인을 보니 기존 모델이 조금 어수룩했던 것 같다는 느낌이 들 정도로 아주 예쁘게 잘 나온 것 같습니다. 통상 BMW의 페이스리프트, LCI 버전은 그렇게 드라마틱하게 큰 변화가 없기로 유명한데 최근들어 나오는 신 모델들은 무척이나 많은 변화를 주고 있는 모습입니다. 최근 나오는 M3나 4시리즈에 사용되는 뉴트리아 그릴이 아닌 기존 3시리즈 그릴의 변형인 것이 참 다행이라는 생각이 들었는데요. 파격적인 변화보다는 이렇게 조금씩 서서히 변화하는 것이 일반 소비자의 입장에서 더 적응하기 쉽죠. 실내의 커다란 디스플레이와 작아진 변속레버를 볼때 BMW도 어쩔 수 없이 최근 자동차 디자인의 추세를 따르게 되었구나 싶은 생각이 들었습니다. 솔직히 디스플레이가 커지는건 좋지만 저렇게 멋없이 네모 반듯한 모양일꺼라곤 예상하지 못했는데 조금 실망... 신형 골프에서 본것 ...

https://blog.naver.com/contac2/221841951951 일생에 딱 한번 차를 살수 있다면 말이야... BMW M340i 시승기① 요즘 제 블로그에서 저의 최애 브랜드 BMW 이야기가 좀 뜸했죠?혹시 저의 BMW 사랑이 식었다고 생각... blog.naver.com 1편에서 BMW 340i의 시승기에 시동만 걸었고 끝내서 아쉬우셨죠? 아직 안보신 분들은 가서 보고 오시길 권해드립니다. 보고 오실때까지 시작 안할꺼에요... . . . . ...라고 말은 못하겠고... 바로 시작! #BMW #3시리즈 #340i #M퍼포먼스 #스포츠세단 #펀카 #미니랑맞먹음 #꿀잼보장 #360개월무이자할부되나요 BMW M340i 시승기 ② 인테리어 및 시승소감 외형만 보고 340i의 진면목을 알기란 쉽지 않죠. 차에 별 관심이 없는 사람들은 그냥 BMW 3시리즈네... 또 아예 차에 관심이 없는 사람들은 그냥 BMW네... 그럴테니까요. 하지만 차에 대해 관심이 많은 사람들은 가운데 숫자 하나만 바뀐것 뿐인데 이 차를 가볍게 지나치지 못할겁니다. 왜냐하면 BMW 340i는 기존 3시리즈와 다른 심장을 품고 있기 때문이죠. 엔진커버에 엔진의 정보를 표시해 놓는 BMW 저 6개의 선은 6기통을 의미하구요. 그 중에서도 BMW 엔진의 상징 직렬 6기통이란 뜻입니다. 그리고 보이는 M퍼포먼스 BMW에는 M이라는 고성능 디비전이 있는데요. 그...

요즘 제 블로그에서 저의 최애 브랜드 BMW 이야기가 좀 뜸했죠? 혹시 저의 BMW 사랑이 식었다고 생각하실지 모르지만 저 그렇게 지조 없는 남자 아닙니다. 전 지금도 여전히 가장 좋아하는 브랜드는 BMW에요. 물론 살짝 흔들린건 사실... 여러가지 이유가 있겠지만 그중 하나는 자꾸 산으로 가는 디자인 때문이었죠. 잘 아시겠지만 G30 5시리즈가 나온 이후 나오는 차들이 점점 커지는 키드니 그릴과 존재감이 사라지는 엔젤아이 등등... 예전 BMW가 가지고 있던 매력을 점점 잃어가는 것 같아 속이 상했어요. 하지만... BMW는 그렇게 계속 저를 실망시키지 않으리라 예상했고 그 예상은 멋지게 들어 맞았습니다. 오늘 이 모델에서 말이죠! #BMW #3시리즈 #320d #330i #340i #M3 #M4 #자동차 #스포츠세단 #시승기 BMW G20 M340i 시승기 ① 익스테리어 브랜드 로고에 컬러가 들어가 있어서일까요? 파란색이 참 잘 어울리는 이 아이는 BMW G20 340i 입니다. 예전 처음 런칭했을때 320d로 여러분들께 따끈따끈한 시승기를 전해 드렸던것 같은데 오랜만에 다시 인사 드리네요. 예전 F30때보다 판매량이 많이 줄었는지 길에서 예전처럼 많이 보이진 않치만 BMW에서 3시리즈가 갖고 있는 영향력은 대단하죠. 스포츠 세단의 정석이자 D세그먼트의 최강자라는 수식어가 늘 따라다닐 정도로 이 시장에서 3시리즈는 교과서적인 모델...

tvN - 여름방학 중 캡쳐 요즘 TV프로그램 중에서 <여름방학>이라는 프로그램이 있는데 거기서 출연자들이 타고 다니는 차가 눈에 띕니다. 저 프로그램을 제대로 본적은 없습니다만 _ 요즘에 제일 열심히 보는건 드라마 <모범형사> ; 아... 이 드라마 사람 들었다 놨다 하면서 아줌마력 상승시키는데 최고임_ 뭐 눈엔 뭐만 보인다고 저 차는 눈에 띄더만요. 잘 아시는 르노 캡처죠. 뭐 별 관심없는 분은 QM3네... 하시겠지만 아닙니다. 캡첩니다. 이쁘지 않습니까? 물론 제가 사진으로 실물보다 쬐끔 더 잘 나오게 찍긴 했습니다만 디자인이 아주 귀염귀염하고 컬러가 상큼 발랄한것이 이쁘긴 참 이쁩니다. 캡처 론칭행사때는 이렇게 이쁜줄 몰랐는데 실제로 시승차로 받아보니 더 이쁘더만요. 소형 SUV 살 생각이 있으시면 이거 사십시요. 그리고 캡처 산다면 꼭 무슨일이 있어도 이 빨강으로 사십시요. 이쁜것 말고도 차 자체로 참 좋습니다. 또... 수입차 타고 싶으신 분들 많으시죠? 르노삼성 대리점에서 차를 팔아서 그렇지 이거 수입차입니다. 유럽에서 오래도록 베스트 셀링카로 유명한 차니까 그냥 싸구려 허접한 차 수입해 들여온거 아니니까 안심하시구요. 그래서 이차는 옵션질 같은거 별로 없습니다. 스페인 르노 공장에서 완제품으로 만들어서 가지고 들어오기 때문에 별로 옵션질을 할 수가 없어요. 처음에 차 크기를 보고 차값이 조금 비싼듯한 생각이 들수도 있...

2020년 5월 13일 오늘 르노 캡처가 국내에 발표되었습니다. 2013년 QM3라는 이름으로 국내에 첫 선을 보인 르노 캡처는 프랑스에서 연구 개발하고 스페인에서 완성차 형태로 생산되어 국내에 수입 판매되는 수입차로 그동안 르노삼성의 브랜드 네이밍으로 인해 국산차와 수입차의 중간 그 어딘가에 있었습니다만 2020년 르노 캡처로 국내에 판매되면서 르노의 로장주 엠블럼을 달고 판매되는 엄연한 수입차 타이틀을 갖게 된 르노 캡처 QM3가 처음 나올 당시 국내 소형 SUV는 전무하다시피 한 상황이었지만 현재는 국내에서 가장 경쟁이 치열한 분야인 소형 SUV 시장에서 과연 르노 캡처가 어떠한 모습을 보여 줄지 또한 먼저 출시된 XM3와는 어떤 차별점으로 구매고객들에게 다가갈지 살펴보는 시간을 갖도록 하겠습니다. #르노 #르노삼성 #renault #프랑스감성 #프렌치스타일 #캡처 #QM3 #소형SUV #SUV #신차 #captur ■ QM3에서 캡쳐로 변신 클리오로 국내에 첫선을 보였던 르노의 로장주 앰블럼을 본격적으로 사용하고 삼성 네이밍을 더이상 쓰지 않게 된 르노삼성 ... 아니 이제 르노가 2020년 공격적인 신차의 행렬을 보여주고 있습니다. 그 첫번째 주자 XM3가 시원하게 안타를 치고 나가며 만족스러운 시작을 보여준 가운데 2번타자의 역할을 맡은 모델은 국내에서 오랜시간 꾸준한 사랑을 받아온 소형 SUV QM3의 후속 모델 르노 '...

지난 13일 르노의 소형 SUV 캡처가 출시되었습니다. 출시와 함께 워커힐 호텔에서 미디어 시승회가 열렸고 다음날인 14일과 오늘 (15일)에는 양재동 더K호텔에서 인플루언서 대상으로 시승행사가 열렸죠. 어제 시승을 먼저 해본 분들의 포스팅으로 행사의 진행 내용을 어느정도 알고 있었는데 오늘은 아침부터 비가 내리더군요. 행사장인 더K호텔 광장에는 곳곳에 프렌치 감성 물씬 풍기는 셋트와 르노 캡처가 예쁘게 전시되어 있습니다. 사진상으로 볼때는 그냥 QM3 약간 바꿨구나 했는데 실제로 보니 훨씬 더 이쁘고 볼륨이 좋아졌더라구요. '오~ 마드모아젤~ 샹제리제~ 쥬뗌므~ 소피마르소~' #르노 #르노삼성 #수입차 #캡처 #캡쳐 #captur #SUV #론칭 #런칭 #시승행사 #프렌치 다행히 비가 그렇게 많이 오지는 않았고 행사는 예정대로 진행 되었습니다. 르노 캡처 런칭 행사 컨셉은 보시다시피 '드라이브 인 씨어터' 즉 자동차 극장이었어요. 물론 행사 관계자 분들이 코로나19에 대처하기 위한 방법으로 본 행사가 기획 되었다고 보여집니다만 참신하고 재밌었어요. 굳이 방역대책이 아니라고 해도 이런 방식의 행사가 계속 되어도 좋을 것 같다는 생각이 들었습니다. 시승행사는 각자 배정된 차안에 탑승하고 자동차 극장에서 처럼 정해진 라디오 주파수로 소리를 들으며 대형 화면을 통해 프리젠테이션을 보고 듣는 방식으로 진행 되었습니다. 화면에 보이는 분은 에...

얼마전 현대 싼타페가 연식변경 모델을 출시한다고 발표한 이후 쏘렌토도 가만히 있을리가 없다고 생각했는데 역시나... 오늘 기사가 떴군요. 상반기 국내 판매 1위 모델인 기아 쏘렌토가 2025년식 연식변경 모델을 판매한다고 합니다. 뭐 워낙 잘 팔리고 있어서 가만히 있어도 알아서 나가는 모델이긴 하나 물 들어올때 노 젓는다고 경쟁 모델들 얼씬 못하게 더욱 강화된 상품성을 적용하려는 쏘렌토. 어떤 부분이 변경되는지 살펴 보도록 하겠습니다. 국내 중형 SUV의 강자 2025 기아 쏘렌토 연식변경 모델 출시 2025 쏘렌토의 주된 변화는 고객 선호 사양 확대 적용을 통한 상품성 강화입니다. 먼저 신규 사양으로 스티어링 휠에 진동경고기능을 적용하고 선바이저에 LED 조명을 전 트림에 적용하였습니다. 또한 스마트 파워테일게이트를 가장 낮은 트림부터 기본화 했다고 하는데요. 가격표에서 가장 낮은 프레스티지 트림에 빨간색 글씨로 추가된 내용을 확인할 수 있습니다. 또한 선택 옵션 사양인 기아 디지털키 2와 터치타입 아웃사이드 도어 핸들, 지문 인증 시스템 등의 첨단 편의 사양이 상위 트림인 시그니처에서 기본화 되었다는 소식입니다. 이밖에 시그니처 트림에서부터 적용되던 디지털 센터 미러(DCM)을 프레스티지와 노블레스 트림에서도 선택할 수 있게 하여 고객의 선택 기회를 넓혀 주었고 그래비티 디자인 특화 트림에서는 전용 색상이 적용된 도어 사이드 가니...

형제의 난 아니 이건 뭐 진짜 형제의 난도 아니고 뭔가요? 현대에서 풀체인지된 신형 싼타페를 내놓기 무섭게 기아에서 쏘렌토 신형 페이스리프트를 풀체인지급으로 내놓았습니다. 오늘 공개된 더 뉴 쏘렌토 신형 페이스리프트 하이브리드 모델을 살펴보고 공개된 가격까지 알아보겠습니다. 그럼 시작~! 오늘 기아 쏘렌토가 4세대 모델 페이스리프트를 출시하고 본격적으로 판매를 시작한다고 합니다. 잘 아시다시피 기아 쏘렌토는 국내 SUV 시장 원탑 모델인데요. 그만큼 그동안 디자인과 상품성에서 모두 소비자들을 만족시켰다는 뜻이죠. 2020년 출시된이래 국내에서만 6만대 이상이 판매되며 3년 연속 SUV 1위를 지켜오며 현대 싼타페의 명성을 무색하게 만든 장본인 아니 장본차(?) 쏘렌토가 더욱 세련된 마스크로 나타났어요. 기아의 디자인 철학인 오퍼짓 유나이티드를 기반으로 작은 EV9이라고 해도 손색이 없을 만큼 전면부는 닮은 꼴로 변하했는데요. ■ 가격 일단 쏘렌토와 쏘렌토 하이브리드 가격 부터 알아보면... 2.5 가솔린 터보가 3,506만 원부터 4,193만 원 2.2 디젤이 3,679만 원부터 4,366만 원 1.6 가솔린 터보 하이브리드 4WD는 4,161만 원부터 4,831만 원 하이브리드 2WD모델은 친환경차 세제혜택 후 기준으로 3,786만 원부터 4,455만 원까지 입니다. 기존 모델에 비해 약간 오른 가격을 확인할 수 있는데요. 그만큼 ...

이번에 전혀 다르게 변신해서 나타난 차를 알고 계시나요? 기아 차로써는 최초로 신규 플랫폼을 적용하였기에, 중형 SUV의 한계를 넘어섰다는 평가를 받고 있어요. 강렬하면서도 절제된 곡선미까지 자연스레 어우러지면서, 젊고 세련된 감각까지 함께 겸비한 차량을 놓차지 않고 운영하면서 사업자 리스 혜택 누려보시길 바래요. 쏘렌토 이 차는 정식으로 출시되기 전부터 사전 계약 분위기가 심상치 않았다고 합니다. 지금도 그 인기는 가라앉지 않고 여전히 쏘렌토 장기렌트를 찾고 계시는 분들이 많고 계약 후 차량을 받는 날만을 손꼽아 기다리고 계시죠. 기아 로고 앞에서 말씀드린 것처럼 여러 가지 변화가 도입되었어요. 그 중 하나가 기아 SUV 최초로 N3가 적용되면서 휠베이스와 플랫폼 교체 등등의 작은 변화와 공차중량을 무려 80kg 가까이 줄였다고 합니다. 왠만한 성인 남성 정도의 무게가 줄었는데, 겉으로 보기에는 실감이 잘 나지 않을 정도이죠. 스마트 스트림 2.5 가솔린 터보 엔진 엔진을 살펴보자면 총 3가지로 나누어져 있습니다. 가솔린 터보 2.5와 디젤 2.2, 1.6 터보 하이브리드인데 디젤 모델을 기준으로 설명드리자면 최고출력은 202 마력이 나오고 최대토크도 45가 나옵니다. 게다가 습식 8단 DCT를 적용함으로 변속 응답성과 변속감도 훌륭한 수준으로 연비 또한 14.3이 나와 준수한 편에 속합니다. 성능적인 면에서는 정말 나무랄 데가 없...

요즘 처럼 SUV가 인기 있었던 적이 있었나 모르겠습니다. 저부터도 요즘 차 하면 대부분 SUV가 떠오르고 실제로 시승하고 있는 차들도 대부분 SUV네요... 이렇게 유행이 무섭습니다.ㅎㅎㅎ 여러분은 SUV 하면 가장 먼저 떠오르는 차량이 무엇인가요? 저는 아무래도 SUV는 온가족이 함께 편하게 이용하는 경우가 많기 때문에 싼타페 혹은 쏘렌토같은 중형 SUV가 떠오르더라구요. 오늘은 그 중에서 브랜드 로고를 바꾸고 비상의 날개를 펼치고 있는 기아의 대표 SUV 쏘렌토를 살펴보고 보다 효율적으로 내차를 만들 수 있는 방법을 살펴보도록 하겠습니다. 2020년 새롭게 출시된 뉴 쏘렌토는 2.2 디젤과 2.5 가솔린터보 그리고 1.6 가솔린 터보엔진에 전기모터를 접목시킨 하이브리드 모델이 있는데요. 요즘은 전통적으로 SUV에 인기있던 디젤 보다 오히려 가솔린 모델과 하이브리드 모델이 더 인기를 끌고 있습니다. 아무래도 환경문제도 있고 보다 조용한 차를 선호하는 이유에서 가솔린 모델이 인기를 끌고 있고 그러면서도 연비에 대해 신경을 안쓸 수가 없기에 하이브리드 모델에도 관심이 가는게 아닐까 합니다. 특히 코로나19 시대를 맞이하여 사람들이 많이 몰리는 장소를 기피하며 대중교통보다 자가용을 이용하고 싶어하고 온국민의 취미생활이 되어 버린 차박 캠핑이 대중적으로 큰 인기를 끌면서 SUV에 대한 관심이 높아진것이겠죠. 그렇다면 볼드한 외관과 내장에...