쉐보레 트래버스 풀체인지가 2025년 하반기 한국 출시를 앞두고 있다. 강력한 디자인과 성능 개선으로 현대 팰리세이드를 위협할 준비를 마쳤지만, 높은 가격이 변수로 작용할 수 있다. 쉐보레 트래버스 풀체인지 출시 임박 쉐보레 트래버스 - 쉐보레 쉐보레가 2025년형 트래버스 풀체인지 모델을 공개하며 내년 한국 출시를 앞두고 있다. 이번 신형 트래버스는 기존 모델과 완전히 다른 디자인과 성능 개선으로 국내 대형 SUV 시장의 강자인 현대 팰리세이드를 정조준하고 있다. 미국식 SUV 특유의 강인한 이미지를 유지하면서도 편의성과 기술을 한층 업그레이드한 것이 특징이다.한편 팰리세이드도 올해 말 풀체인지 공개를 앞두고 있는 시점이다. 역시 기존보다 더 커진 크기에 새로운 파워트레인으로 예비 오너들을 만날 계획이다. 내년 국내 시장에서 쉐보레와 현대의 대형 SUV 격돌이 예상되고 있다. 외관 디자인과 인테리어 대폭 개선된 트래버스 쉐보레 트래버스 - 쉐보레 쉐보레가 2025년형 트래버스 풀체인지 모델을 공개하며 내년 한국 출시를 앞두고 있다. 이번 신형 트래버스는 기존 모델과 완전히 다른 디자인과 성능 개선으로 국내 대형 SUV 시장의 강자인 현대 팰리세이드를 정조준하고 있다. 미국식 SUV 특유의 강인한 이미지를 유지하면서도 편의성과 기술을 한층 업그레이드한 것이 특징이다.한편 팰리세이드도 올해 말 풀체인지 공개를 앞두고 있는 시점이다. 역...
현대 팰리세이드가 연말 풀체인지를 앞두고 있다. 이를 통해 9인승 라인업까지 예상되며 과거 현대의 첫 SUV 갤로퍼가 같이 조명 받고 있다. 현대 9인승 SUV의 시초인 갤로퍼의 명맥을 팰리세이드가 이어나갈 수 있을지 지켜볼 필요가 있겠다. 현대, 팰리세이드 풀체인지 모델 연말 출시 현대 팰리세이드 현대의 준대형 SUV 팰리세이드가 풀체인지를 앞두고 있다. 팰리세이드 풀체인지 모델은 연말 공개 예정으로, 다양한 라인업으로 기존 강자들에게 도전장을 내밀었다.특히 9인승 모델 소식이 알려지며 미니밴 터줏대감 기아 카니발에게 정면승부를 건다. 그 외에도 8천만 원을 넘는 가격으로 프리미엄을 표방하는 '하이루프' 모델로 럭셔리 미니밴 시장을 두드린다. 9인승 SUV, 20년 전 갤로퍼 2 이후 처음 현대 갤로퍼 - 출처 : 현대차 팰리세이드가 9인승 좌석을 탑재하면서 현대의 첫 SUV 갤로퍼에 대한 관심도 높아지고 있다. 현대 양산 차량 중에서 9인승 SUV의 마지막을 갤로퍼가 장식했기 때문이다. 이 때문에 팰리세이드가 갤로퍼의 정신적인 후속작이라는 의견도 등장했다.1997년 출시된 갤로퍼 2는 승합차와 화물차의 세제 혜택을 받기 위해 7인승과 밴, 그리고 9인승 등 다양한 라인업을 갖췄다. 9인승 라인업의 경우 2+3+4의 좌석 배열로, 3열이 2석씩 서로 옆으로 마주보는 형태가 군용 차량의 실내와 유사했다.한편, 갤로퍼는 과거 일본 완성...
팰리세이드 풀체인지가 2.5 터보 하이브리드를 탑재할 것으로 알려지며 많은 관심을 받고 있다. 카니발과 스타리아등 현대차그룹의 MPV 차량과 같은 헤비급 라인업이 고출력 하이브리드를 업으면 어떤 시너지가 날지 오너들의 호기심을 돋구고 있다. 팰리세이드, 연말에 풀체인지 공개 예정새로운 2.5T 하이브리드도 나올까 현대 팰리세이드 - 다키포스트 현대의 준대형 SUV 팰리세이드가 연말 출시 예정이다. 9인승, 하이루프 등 소비자 입장에서 기대감이 높아질 요소가 가득한 것으로 알려지며 예비 오너들의 관심이 집중되고 있다.그 중에서도 같은 집안 동체급 차량도 설레게 하는 건수가 있다. 바로 2.5 터보 하이브리드 파워트레인의 존재다. 기존 현대차그룹에서 쓰이는 하이브리드 시스템은 1.6 터보 엔진에 모터가 함께 붙었다. 다만 배기량 때문에 덩치가 큰 차들은 다소 아쉬움을 느낄만한 상황이다. 카니발도 2.5T 하이브리드 달 수 있을까 기아 카니발 - 다키포스트 현행 카니발은 부분변경을 거치며 하이브리드 시스템을 가졌다. 그 전까지는 2.2 디젤과 3.5 가솔린 엔진 뿐이었다. 경제성을 따진 운전자는 디젤을, 승차감과 정숙성을 원한 오너들은 가솔린을 고르곤 했다.하지만 디젤의 경우 연비와 유류비는 이점을 갖지만 정숙성 부분에서 큰 단점이 있다. 가솔린은 반대로 연비와 유류비 지출이 상당해 오너들의 지갑을 괴롭혔다.이에 1.6 터보 하이브리드 탑...
미쓰비시 아웃랜더 PHEV가 연식 변경 모델을 공개하며 현대 팰리세이드를 닮은 디자인으로 주목받고 있다. 과거 현대차에 기술을 전수한 미쓰비시가 플러그인-하이브리드 분야에서 선구적인 입지를 유지하고 있지만, 현재는 많은 부분에서 현대차와의 격차가 벌어졌다. 미쓰비시 아웃랜더 PHEV 연식변경 출시 2025 미쓰비시 아웃랜더 PHEV - 출처 : 미쓰비시 미쓰비시의 중형 SUV 아웃랜더 PHEV(플러그인-하이브리드)가 연식 변경 모델을 공개했다. 그런데 팰리세이드를 닮은 전면부가 눈에 띈다. 미쓰비시가 현대차 디자인을 베낀걸까.과거 현대자동차는 미쓰비시의 자동차 기술을 배워 기반을 닦았다. 이후 세타 엔진 등을 생산하며 노하우를 익혔다. 하지만 이제 명실상부 세계 3위 글로벌 자동차 기업이 되었으며 미쓰비시는 재정이 나빠져 닛산에 편입된 상황이다. 플러그인 하이브리드 기술을 가진 미쓰비시 2025 미쓰비시 아웃랜더 PHEV 후면 - 출처 : 미쓰비시 회사 규모가 많이 작아진 미쓰비시는 이제 최신 기술을 보유한 기업이 아니다. 하지만 그럼에도 자신있는 대표 분야는 플러그인-하이브리드라고 할 수 있다. 지난 세대 아웃랜더 PHEV는 전세계 최초로 출시된 플러그인-하이브리드 SUV로 북미, 유럽 등지에서 PHEV 시장을 열었다는 평가를 받는다.이번 신형 아웃랜더 PHEV는 85kW,100kW 모터를 각각 전/후륜에 장착하고 134마력 2....
현대차가 두가지 준대형 SUV 출시를 앞두고 있다. 연말에 공개될 팰리세이드 풀체인지와 아이오닉9가 내연기관과 전동화라는 투트랙 버전으로 모든 소비자의 선택을 사로잡을 수 있을지 한껏 기대를 모으고 있다. 연말에 현대차 신차 쏟아져 나온다신차 아이오닉9, 팰리세이드 풀체인지 예정 현대 팰리세이드 예비 오너들의 마음을 뒤흔들 수 있을까. 현대 팰리세이드 풀체인지 모델과 아이오닉9가 올해 연말 출시를 앞두고 있다. 두 차량 모두 준대형 SUV로, 각각 내연기관과 전동화 모델의 대장격 체급으로 등장한다. 소비자들이 점차 큰 사이즈의 차량을 선호함에 따라 기대감이 한껏 커지고 있다. 9인승으로 미니밴 시장까지 엿보는 팰리세이드고성능 N까지 염두에 둔 아이오닉9 현대차 세븐 콘셉트 – 출처 : 현대차 팰리세이드는 다양한 라인업을 준비한다. 9인승 모델로 국내에서 카니발이 독주하는 RV 시장을 두드린다. 이외에도 8천만 원이 넘는 하이루프 사양으로 고급화 전략도 준비해 럭셔리 미니밴 시장에도 발을 들일 전망이다. 팰리세이드가 2.5 가솔린 터보 하이브리드 파워트레인까지 탑재한다는 소식 또한 호재다. 준대형 SUV의 덩치에서 힘과 연비까지 모두 챙긴다면 하이브리드의 선전에 힘입어 많은 인기를 누릴 수 있을 것으로 보인다. 아이오닉9는 500km 전후의 주행가능거리를 확보할 것으로 알려졌다. 이에 더불어, 최근 외신에 따르면 아이오닉5N처럼 고성능...
6팰리세이드 풀체인지 2.5L 가솔린 터보 하이브리드 나오나? 현행 팰리세이드 이미지 - 현대차 팰리세이드 풀체인지 시기가 다가오고 있다. 업계 소식에 따르면 연말 공개될 것으로 알려져 있으며, 파격적인 디자인과 기능이 탑재될 전망이다. 특히 신형 하이브리드 파워트레인이 최초로 적용될 예정이다. 2.2L 디젤 엔진과 3.5L 가솔린 자연흡기 엔진만 있어, 하이브리드에 대한 오너들의 요구가 빗발쳤다. 현재 팰리세이드와 모하비를 제외하면 주력 모델 모두 하이브리드 파워트레인 선택지가 마련되어 있어, 하이브리드 도입이 시급한 상황이었다. 1.6L 가솔린 자연흡기 1.6L 가솔린 터보 하이브리드 실제 성능은? 2.5L 가솔린 터보 하이브리드를 살펴보기에 앞서, 현재 현대차에서 주력으로 사용하는 하이브리드는 1.6L 가솔린 자연흡기 하이브리드 1.6L 가솔린 터보 하이브리드 두 가지가 있다. 코나 하이브리드 - 현대차 자연흡기 모델은 현대차 코나 하이브리드, 기아 니로 하이브리드에 탑재 돼 도심 주행에 무난한 성능을 발휘한다. 1.6 가솔린 자연흡기 하이브리드 제원 엔진 최고 출력 : 105 PS 모터 최고 출력 : 43.5 PS 합산 최고 출력 : 141 PS 엔진 대비 34.3% 상승 엔진 최대 토크 : 14.7 kgf·m 모터 최대 토크 : 17.3 kgf·m 합산 최대 토크 : 27.0 kgf·m 엔진 대비 83.7% 상승 ※ 코나 하이...
지난 13일, 현대자동차는 중형 SUV 1종을 페이스리프트 후 출시했다. 그 차는 바로 ‘투싼’이다. 2020년 4세대 모델로 출시한 투싼은 이번에 보완을 거쳐 ‘2023 투싼’으로 돌아왔다. 현대차는 ‘2023 투싼’에 주요 편의 사양을 대거 기본적용 한 점 외에도, 오프로드 감성을 주는 ‘어드벤처 패키지’를 추가하며 소비자의 눈길을 끌기 위해 만반의 준비를 했다. 출시 직후, 현대차의 예상대로 소비자들은 ‘어드벤처 패키지’에 주목을 했다. 자동차를 활용한 여행이 보편화되면서 소비자들의 눈에 띄게 된 것이다. 그런데 이게 웬일? 얼마 지나지 않아 일부 자동차 커뮤니티를 시작으로 투싼 어드벤처 모델을 본 소비자들 사이에서 팰리세이이드의 ‘이 모델’이 주목을 받기 시작했다. 심지어 ‘이 모델’은 미국 시장에 출시될 모델로, 2023 투싼 인기몰이를 기대하던 현대차를 당황하게 만들었다고 한다. 과연 팰리세이드의 ‘이 모델’은 어떤 것일까? 2023 투싼의 어드벤처 패키지와 함께 지금부터 함께 알아보자. 어드벤처 패키지는 이번에 출시된 2023 투싼에서 새롭게 선보이는 디자인 패키지다. 국내에서는 스파이이더맨으로 알려진 톰 홀랜드가 주연으로 출연한 영화 ‘언차티드’에 ‘투싼 비스트’를 기반으로 개발되었다. 북미 시장에서는 ‘XRT’라는 트림으로 판매가 되고 있다. 기존 투싼이 도심형 SUV 이미지를 줬다면, 어드벤처 패키지는 오프로드...
더 뉴 팰리세이드 (이하 신형 팰리세이드)는 현대차 플래그십 SUV 답게 큰 덩치와 각종 사양으로 무장해, 대표적인 패밀리 SUV로 군림해왔습니다. 신형 팰리세이드의 경우 기존의 명성을 이어나가면서 동시에 최신 트렌드를 반영해, 많은 관심이 이어졌습니다. 특히 기본 탑재 사양 증가와 더불어 신기능 적용으로 다소 가격이 올랐지만, 앞선 품질로 향후 꾸준한 판매량을 보일 것으로 전망됩니다.한편 신형 팰리세이드를 접한 소비자들 사이에서 '이 기능'이 유독 주목받고 있습니다. 바로 '디지털 센터 미러(DCM)'입니다. 이번 새로 추가된 디지털 센터 미러는 별도의 후방 카메라의 화면을 룸미러로 볼 수 있도록 한 편의 기능입니다. 룸미러 하단의 레버를 조작하면 단순 룸미러에서 후방 디지털 화면으로 전환됩니다. 후진 시에만 작동하는 것이 아니라, 상시 후방 화면처럼 볼 수 있기 때문에 보다 편리한 후방시야 확보에 도움이 됩니다. 또, 이 카메라는 일반 후방 카메라 대비 왜곡이 적고 주변을 더 넓게 볼 수 있다는 장점이 있습니다. 각도 최하 각도 최상 게다가 디지털 화면의 상하 각도와 밝기 조절까지 가능합니다. 룸미러 하단에 위치한 버튼을 누르면 밝기 모드와 상하 각도모드로 진입할 수 있으며, 좌우 버튼을 조작하면 원하는 대로 조절 가능합니다. 밝기 최상 밝기 최하 밝기모드의 경우 밝기를 최대로하면 밝은 대낮에도 충분히 인지할 수 있을 만큼 선명...
더 뉴 팰리세이드가 출시 되면서 많은 사람들의 관심이 쏠리고 있습니다. 대표적인 패밀리 SUV 중 하나로, 과거 첫 출시 부터 지금까지 풍부한 사양과 넓고 쾌적한 공간 등 여러 장점으로 사랑받아 왔습니다. 이번 신형 팰리세이드는 이전 모델 대비 258만~445만원정도 오른 것으로 알려지면서 트림별로 어떤 특징이 있는지, 전반적인 모습은 어떤지에 대한 관심이 이어지고 있습니다.이번 내용은 지난번 실사 소개에 이어서, 기본트림부터 최상위 트림에 이르기까지 어떤 특징이 있는지 간단히 알아보는 시간을 가져보겠습니다. 가격 : 3867만원 (개소세 3.5% 기준)가솔린 풀옵션 적용 시 : 4657만원 (790만원 추가) 플래그십 모델답게 깡통트림부터 하위 모델 대비 사양이 풍부해, 보통 상위트림에 들어갈 만한 항목들이 다수 적용됐습니다. 엔진은 3.8리터 V6 가솔린 엔진이 기본 적용되며, 150만원 추가 시 2.2리터 디젤엔진으로 변경가능합니다. 여기에 전자식 사륜구동 사양을 적용하면 240만원이 추가로 적용됩니다. 외관 디자인에선 '다크 크롬 라디에이터 그릴'이 반영됐습니다. 크롬파츠가 고급스러운 감성을 제공한다면, 이 그릴 파츠는 스포티하며 젊은 느낌을 강조합니다. 한편 전조등은 DRL을 포함해 모두 LED 타입이며, 싱글 트윈팁 머플러, 크롬 DLO 몰딩이 적용됐습니다. 특히 상위 트림에 적용될 만한 '이...
최근 팰리세이드 실차 공개 행사가 이루어졌습니다. 일반트림과 최상위 트림 두 모델의 디자인을 현장에서 직접 확인할 수 있는 기회가 됐습니다.웹 공개 당시 겉보기에 큰 변화가 없어 보였지만, 실제로 봤을 때 외관 및 실내 사양 변화 몇 가지를 주목할 만했습니다. 그렇다면 팰리세이드 페이스리프트 모델은 어떤 모습일까요? 사진 위주로 알아보겠습니다. 캘리그래피 프레스티지 전반적으로 최근 현대차 SUV 디자인 트렌드가 반영됐고, 좀 더 단단한 느낌입니다. 전면부 그릴은 신형 투싼 처럼 그릴이 헤드램프 부분까지 덮는 디자인이 반영됐습니다. 팰리세이드의 그릴 디자인은 ‘파라메트릭 실드’라 부르는데, 그릴을 구성하는 플레이트들이 이전보다 더 커졌고 차 앞을 뒤덮을 만큼 넓어졌습니다. 주간주행등 디자인은 전보다 더 두꺼워지고 위치도 차 바깥쪽으로 이동했습니다. 최초 공개 당시 오피셜 의견을 보면, 시각적으로 더 커보이게 하기 위해 이런 디자인 변화를 줬다고 밝혔습니다. 캘리그래피 프레스티지 측면에서 가장눈에 띄는 건 휠 디자인입니다. 오프라인 전시에선 일반 트림인 프레스티지 및 최상위 트림인 캘리그래피 모델 두 가지 휠 디자인이 소개 됐습니다. 프레스티지 모델은 다소 플랫하고 심플한 형상이며, 캘리그래피 모델은 바큇살이 촘촘이 배치돼, 고급스러움을 강조합니다. 캘리그래피 프레스티지 후면부는 차 범퍼 아래에 붙는 스키드 플레이트와 트레일러 히...
만약 싼타페 같은 중형 이상 SUV를 구매할 때 5인승과 7인승 둘 중 여러분은 어떤 것을 고르 실 건가요? 아마 차를 구매할 예정인 예비 오너분들이라면 생각 외로 큰 고민일 수도 있습니다.넓은 트렁크 공간을 위해 5인승을 선택할지, 더 많은 좌석을 확보할 수 있는 7인승을 선택할지, 장단점을 따지다 보면 심각한 딜레마에 빠지기 마련이죠. 신형 싼타페를 기준으로 65만 원을 더 추가해야 7인승을 고를 수 있기 때문에 다른 옵션이냐 7인승이냐는 고민으로 가게 되기도 합니다. 자동차 오너들의 의견을 살펴보면, “오랫동안 7인승 차를 운전했는데, 요즘 3열은 정말 넓다.”라는 의견이 있기도 합니다. 물론, 여전히 “애들이 타는 공간이지 성인은 무조건 불편하다.”라고 강력히 어필하는 상황도 있습니다.그렇다면 도대체 과거의 3열은 얼마나 좁았을까요? 그리고 3열을 선택하는 갈림길에서 어떤 부분을 고민할지 간단히 알아보겠습니다. 약 20년 전 우왁스러운 이미지를 벗은 1세대 싼타페가 큰 인기를 끌었습니다. 물론, 지금 보면 그래도 투박한 느낌이지만, 당시엔 나름 도시적인 이미지를 가지고 있었죠.당시 SUV 트렌드를 보면, ‘절세형 모델’의 인기가 상당했습니다. 2001년 규정이 바뀌기 전까지는 6인승 이하의 차량이 승용차로 분류됐고, 7~12인승 모델은 승합차로 간주돼, 제조사들은 7인승 SUV를 메인으로 내세웠습니다.좀 더 살펴보면 원래 자동...
팰리세이드의 페이스리프트 모델이 공개됐습니다. 정식 명칭은 더 뉴 팰리세이드죠. 2018년 말에 처음 나온 이후 4년차에 공개된건데 보도자료를 보면 설명이 쓸데없이 길어서 더 뉴 팰리세이드 팰리세이드 더 뉴 팰리세이드 / 팰리세이드 더 뉴 팰리세이드 / 팰리세이드 쉽고 짧게 소개해드리겠습니다. 이번 페이스리프트로 전보다 더 단단한 느낌으로 바뀌었습니다. 전면부 그릴은 투싼과 비슷한 느낌이죠. 이걸 ‘파라메트릭 실드’라 부르는데, 그릴에 들어가는 플레이트들이 더 커졌고 차 앞을 뒤덮을 만큼 넓어졌습니다. 전엔 멧돼지 상이였다면, 지금은 갑옷을 입은 듯한 분위기 입니다. 그리고 주간주행등은 전보다 더 두꺼워지고 바깥으로 빠졌습니다. 현대차는 이렇게 디자인 한 이유로 차를 더 커보이게 하려는 의도가 있었다고 밝혔습니다. 더 뉴 팰리세이드 팰리세이드 자, 그럼 옆을 보겠습니다. 크게 바뀐건 없지만 새로운 휠 디자인이 들어갔습니다 보도자료엔 18인치와 20인치 디자인을 바꿨다고 하는데 자료엔 20인치밖에 없습니다. 더 뉴 팰리세이드 팰리세이드 이어서 뒷면은 차 범퍼 아래에 붙는 스키드 플레이트와 트레일러 히치 덮개를 넣어서 안정감 있고 넓어진 느낌을 줬다고 합니다. 그런데, 이전 모델과 비교하면 큰 차이는 없어보입니다. 더 뉴 팰리세이드 팰리세이드 자, 그럼 인테리어는 어떨까요? 외관과 비교하면 큰 변화는 없습니다. 대신 하이테크느낌을 ...
현대자동차의 플래그십 SUV인 팰리세이드가 드디어 페이스리프트를 진행할 예정입니다. 7일 현대차는 두장의 티저이미지를 공개하며, 팰리세이드 페이스리프트 모델 출시의 신호탄을 쏘아 올렸습니다. 통상 티저 이미지가 공개된 이후 이른 시일 내에 모델 출시가 이뤄지는 만큼, 페이스리프트 모델을 기다리던 많은 소비자들이 환호하고 있습니다. 페이스리프트 모델의 티저 이미지는 총 두 장으로 전면 디자인을 중점적으로 보여줍니다. 가장 두드러지는 변화는 프론트 마스크입니다. 현대차는 기존 캐스캐이딩 그릴의 정체성을 유지하되, 신형 투싼에서 보여준 파라메트릭 실드 디자인을 조화롭게 적용했다고 발표했습니다. 실제 이미지를 보면 기존 팰리세이드의 마스크와 비교시 더욱 넓어진 그릴 디자인이 눈에 띕니다. 헤드램프 주변의 굴곡진 라인을 직선으로 다듬어 널찍한 방패의 형태로 만든덕에, 플래그십 대형 SUV의 위용이 드러나는 모습입니다. 이와 함께, DRL의 라인도 굴곡진 라인을 모두 지워냈습니다. 전면에서 보여지는 마스크는 직선의 미학을 최대한 살린 모양새입니다. 측면 프론트뷰도 함께 공개됐는데, 상단의 DRL의 크기를 이전대비 키워 전면뿐 아니라 측면에서도 인상적인 디자인을 뽐냈습니다. 이전 모델과 비교했을 때, DRL을 보다 두껍게 만들었으며, 차량의 가장자리에 배치하여 시각적으로 더욱 넓어 보이게 만드는 효과를 준 것으로 보여집니다. 대차는 다가오는 미...
2019년 자동차 업계 트렌드 중 하나는 대형 SUV의 강세라 볼 수 있다. 2018년 12월 등장한 현대차의 팰리세이드는 그야말로 돌풍을 불러일으켰고, 국산과 수입을 가리지 않고 대형 SUV를 원하는 소비자들의 니즈를 건드렸다. 반면 아빠들의 고심은 깊어만 간다. 대체 어떤 차를 구매해야 후회가 없을지 끊임없이 고민한다. 특히, 국산 대형 SUV 1위인 팰리세이드와 수입 대형 SUV 1위인 익스플로러를 두고 고민하는 이가 많다. 과연, 두 차종 중 어떤 차량이 더욱 매력적일까? 함께 확인해 보도록 하자. 좌 ⓒ Hyundai / 우 ⓒ Ford 우선, 두 차종의 디자인에 대해 간단히 짚고 넘어가자. 누가 더 좋고 아니고의 문제는 각자의 취향에 맡기겠다. 팰리세이드는 현대차의 SUV 패밀리룩을 따르고 있다. 가늘고 길게 쭉 찢어진 눈매(주간주행등)와 커다란 코(라디에이터 그릴)가 인상적이다. 익스플로러는 6세대 풀체인지 모델로 바뀌면서 전면부 디자인이 큰 폭으로 바뀌었다. 특히, 눈매가 독특하다. 안쪽으로 살짝 기울어진 모습의 헤드라이트는 어딘가 차량을 울상으로 만들어버린다. 커진 눈매 덕에 좌우로 시원하게 벌어져 있던 라디에이터 그릴은 그 크기를 줄였다. 상 ⓒ Hyundai / 하 ⓒ Ford 측면 디자인은 솔직히 이렇다 할 차이점을 꼽기 힘들다. 루프라인의 모습도 비슷하고, 창문의 모습과 크기까지 대부분이 닮았다. 하나 차이점을...
GV80의 출시와 함께 재조명 받고있는 차량이 있다. 주인공은 바로 현대차의 플래그십 SUV 팰리세이드. GV80과 팰리세이드는 브랜드 밸류부터 가격까지 사실 비교 대상으로 삼기에 어울리지 않는 조합이다. 하지만, 패밀리카를 염두에 둔 소비자 입장에서는 이야기가 다르다. GV80도 선택 사양으로 7인승 옵션을 제공하는 가운데, 차량 가격과는 관계없이 탑승객을 고려하면 팰리세이드가 낫다는 의견이 흘러나오고 있다. 두 차량 사이에는 과연 어떤 차이가 있는 것일까? 지금부터 함께 확인해보자. 이미 제목을 통해 보았듯 두 차량은 차량 가격에서부터 큰 차이를 보인다. 팰리세이드의 경우 모든 선택사양을 추가한다 해도 구매가격 4,995만원이다. 반면, GV80의 경우 모든 선택사양을 추가하면 8,900만원에 육박한다. 거의 2배에 가까운 가격 차이를 보인다. 그럼에도 두 차량을 비교하는 가장 큰 이유는 바로 3열 공간에 대한 니즈 때문이다. 팰리세이드는 현재 자타가 공인하는 패밀리 SUV No.1이다. 3열 공간을 기본으로 제공하면서도 광활한 실내공간 덕에 답답하지 않은 거주성이 가장 큰 매력이다. 반면, GV80는 출시 이후 3열 공간에 대한 지적이 이어지고 있다. 7인승 옵션을 제공하고 있지만, 부족한 레그룸과 헤드룸으로 인해 실용적이지 않다는 의견이다. 일각에서는 7인승 모델 구매 이유가 단순히 편의성 때문이 아니라 세제 혜택 때문이라고 ...