네이버

- 제네시스 일렉트리파이드 G80 전기차는 부분변경을 거치며 많은 변화가 진행됨.
- 휠베이스가 이전보다 훨씬 길어졌으며, 이로 인해 공간감과 편의성이 향상됨.
- 외관 디자인은 G90의 두 줄로 이루어진 MLA 헤드램프와 입체감 있는 범퍼 하단부 디자인 등이 적용됨.
- 후면부는 변화 폭이 크지 않지만, 범퍼에 가로로 길게 이어지는 가니쉬에 변화를 줌.
- 측면에서는 대형 세단 전기차로써 새로운 기준을 세움.
- 휠베이스는 130mm 늘어난 3,140mm이며, 전장은 G90에 가까운 5,135mm임.
- 실내 공간은 매우 넓어졌지만, 트렁크 공간은 변함 없음.
- 성능 면에서는 에너지 밀도를 높인 4세대 고전압 배터리를 적용하여 주행거리가 늘어남.

- BMW i4 eDrive40을 1년 2개월 동안 타면서 다양한 차량들을 비교 분석하였다.
- BMW i5 eDrive40을 시승하면서 i5도 구매 선상에 둘 수 있었을 것이라고 생각했다.
- i5의 디자인은 내연기관 스타일에서 크게 벗어나지 않아 익숙함을 느끼며, 야간에는 라디에이터 그릴 조명이 존재감을 뚜렷이 한다.
- i5는 M 스포츠 패키지 모델로서, 휠 안쪽에 M 스포츠 브레이크 캘리퍼가 위치해있다.
- 실내 구성은 커브드 디스플레이와 물리 버튼을 줄인 인터렉션 바 무드램프 등이 특징이다.
- i5의 시트는 메리노 가죽이 적용되어 부드러우면서도 고급스러움을 느낄 수 있다.

- 아이오닉9은 현대차의 대형 SUV 전기차로, 21일 미국 로스앤젤레스에서 공개됨
- 아이오닉9의 디자인은 유려하며, 에어로 다이나믹을 고려한 스타일로 설계됨
- 아이오닉9의 전면부에는 파라메트릭 픽셀 램프가 적용되어 있음
- 측면 캐릭터라인은 독특한 휠 아치 디자인과 하단부 블랙 가니쉬 라인이 특징
- 후면부 디자인은 전면부 컨셉과 동일하게 파라메트릭 픽셀 램프로 구성됨
- 아이오닉9의 실내 공간은 7인승과 6인승으로 구성되며, 편안한 시트와 넓은 공간이 특징
- 적재 공간은 프렁크 88리터, 트렁크 908리터로 넉넉하며, 차박 캠핑에 용이함
- 아이오닉9에는 유니버셜 아일랜드 2.0 콘솔이 적용되어, 최대 190mm까지 이동 가능
- 아이오닉9의 배터리는 110.3kWh로, 1회 충전 시 최대 532km 주행 가능
- 아이오닉9의 출시 예상 시기는 2025년 초이며, 가격은 8천만원에서 9천만원 초중반 예상

- 마세라티의 순수 전기차 모델인 그리칼레 폴고레의 국내 런칭 행사가 열렸다.
- 그리칼레 전기차 폴고레 모델의 판매 가격은 1억 6,802만원이다.
- 마세라티의 판매 라인업에 큰 변화가 있으며, 기존 모델들이 단종되었다.
- 새로운 판매 라인업은 그리칼레, 그란투리스모, 그란카브리오, MC20, MC20 첼로로 구성된다.
- 그레칼레는 GT, 모데나, 트로페오, 폴고레 총 4가지 라인업으로 구성된다.
- 마세라티 전기차 SUV, 그리칼레 폴고레 공개 현장 스케치가 제공되었다.

- 로터스의 첫 하이퍼GT '에메야' 론칭 행사가 로터스 플래그십 전시장에서 진행됨
- 로터스 에메야 전시부터 로터스 아트 드로잉, DJ 파티 등 다양한 프로그램이 진행됨
- 로터스 첫 하이퍼GT 에메야 국내 런칭, 제로백 2.78초, 918마력의 퍼포먼스 자랑
- 에메야는 총 3가지 라인업으로 출시, 각각 1억 4,800만원, 1억 6,990만원, 1억 9,990만원의 가격
- 에메야 R 트림은 듀얼 모터 적용으로 최고출력 918ps, 최대토크 100.4kg.m의 성능
- 에메야 베이스와 에메야 S 모델은 각각 최고출력 612ps, 제로백 4.15초, 최고속도 250km/h의 성능
- 에메야 R 트림은 1회 충전 주행거리가 483km로 슈퍼카급 성능의 전기차들과 비교하면 긴 수치
- 에메야의 크기는 전장 5,139mm, 전폭 2,005mm, 전고 1,464mm, 휠베이스 3,069mm
- 실내 공간은 고급스러움과 스포티함이 공존하며, 15.1인치 디스플레이를 통해 로...