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제네시스 GV80 시승을 해보았습니다. 제가 시승한 차량은 2.5터보 가솔린 사륜구동에 풀옵션 차량인데요 차량 가격은 9,210만 원이며 거의 모든 옵션이 추가된 GV80이에요 GV80 2.5 터보 가솔린 제원 2.5 T-GDi / 304마력 43토크 AWD 공인 연비 : 고속(9.7), 시내(7.4), 복합(8.3) 익스테리어 MLA LED 헤드램프와 이중 메쉬 G-Matrix 그릴이 적용되어 기존보다 더 고급스러운 전면부의 느낌을 줍니다. 측면 디자인에서 보면 가장 큰 변화는 새로운 디자인의 22인치 휠이 가장 눈에 띕니다. LED 램프의 기능성이 강화되어 야간 운전 중 시야를 밝게 해주며 안전운행에 도움을 줍니다. 22인치 알로이 휠은 GV80을 더 웅장하게 만듭니다. 전륜 실버 모노 블록 4P 브레이크 시스템이 적용되어 제동력도 눈에 띄게 향상되었어요 GV80 인테리어 운전석 도어를 여는 순간부터 럭셔리한 제네시스의 모습이 보입니다. 뱅엔올룹슨 오디오 시스템과 고급스러운 가죽 마감이 럭셔리 브랜드 답네요 시그니처 디자인 셀렉션 2 스모키 그린 / 어스 브라운 투톤의 실내 모습입니다. 18WAY 에르고 모션 시트 적용으로 장거리 운행 시 피로한 몸의 근육을 풀어줘 졸음운전으로 인한 사고를 예방하며, 운행으로 인한 몸의 피로도를 낮춰 줍니다. 보다 더 심플하고 고급스러운 디자인의 실내 인테리어인데요 27인치 OLED 통합 디스플레...

GV80 익스테리어 전면부는 바뀐 LED 헤드라이트 딱 좋았고 2중 메쉬 타입의 크레스트 그릴이 상당히 고급스러웠어요 새롭게 디자인된 22인치 알로이 휠과 쿠페의 디자인은 많이 매끄러웠어요 뒷모습은 아직 조금은 익숙지 않지만 이질감은 없었고요 전면 LED 헤드라이트에 비해 후면의 테일램프는 조금 큰 느낌을 받았어요 조금 더 슬림 했더라면 더 강력한 인상을 줬을 거 같아요 알루미늄 합금이 사용된 어퍼암이 보였고요 미쉐린 265 40 22 사계절 타이어는 승차감과 그립감 모두 잘 소화했어요 제네시스 브랜드는 2015년 7월에 출범했는데요 아직 10년도 되지 않았지만 빠르게 성장하고 있습니다. 럭셔리 브랜드로 나이를 먹으며 성장하고 있는데 시승을 해보고 나니 상당히 빠르게 성장하고 있고 머지않아 럭셔리 브랜드로서 자리매김할 것이란 생각이 들었습니다. 그 들의 노력은 진심이라는 게 느껴지는 승차감과 고급감 Previous image Next image 제네시스 GV80의 복합연비는 7.8km/l이며 265 40 22 타이어의 적정 공기압은 적재 하중에 따라 다른데 3인 탑승의 경우 앞 33 psi 뒤 36psi 5인 탑승의 경우 앞 36 psi 뒤 39psi 일반적인 경우라면 3인 탑승의 세팅으로 대부분 소화가 가능할 것 같다. 제네시스 GV80의 실내에서 가장 큰 변화는 대시보드 라인과 핸들인데요~ 커브드 디스플레이와 D컷 핸들 적용으로 ...

제네시스 수지전시관 경기도 용인시 수지구 풍덕천동 풍덕천로197번길 11-2 2024 제네시스 gv80을 만나보고 왔습니다. 얼핏 보면 뭐 별로 안 바뀐 거 같지만 훨씬 디테일 해지고 더 고급스러워졌어요 크레스트 그릴도 두 줄 라인으로 바뀌면서 훨씬 디테일하고 고급스러운 느낌을 받았어요~ g90에 이어 새롭게 적용된 MLA 헤드 램프는 훨씬 더 고급스러웠어요~ 촘촘한 LED가 디테일도 훨씬 좋은 거 같네요 성능 면에서도 좀 더 업그레이드되지 않았을까 생각합니다. 새롭게 디자인된 알로이 휠은 더 심플하고 간결했으며 타이어는 미쉐린의 고급 사계절 타이어가 적용되었어요 후면에서도 바뀐 게 없는듯해 보이지만 LED 테일램프의 디테일도 좋아져 가까이서 보면 훨씬 고급스러워요 그리고 범퍼 하단의 디자인이 바뀌었고 배기 파이프는 밖에서 보이지 않아요 아마도 친환경차의 다음 버전을 위해 디자인 시험인 것도 같네요 램프의 선명도가 훨씬 업그레이드 된 거 같고요 배기구는 보이지 않도록 디자인되어 있어요 제네시스 gv80의 가장 큰 변화는 실내 인테리어에 있는데요~ 27인치 OLED 적용으로 실내는 완전히 다른 차가 된 느낌이에요~ 핸들도 바뀌었고 터치 공조 시스템도 바뀌었죠 이전보다 더 심플하고 럭셔리한 디자인의 느낌이 팍팍 나죠? 공조 시스템은 사용하기 편리한 위치에 있으며 훨씬 더 직관적입니다. 터치가 불편한 분들도 계시겠지만 이미 스마트폰에 익숙...

제네시스 수지 전시장에서 열린 GV80 쿠페 미디어 공개 행사에 다녀왔습니다. 방문 전에도 해외에서 올라온 자료들을 이미 봐왔던 터라 크게 기대는 없었어요~ 한데 생각보다 많이 달라짐에 놀랐고 제네시스 gv80 관심이 없는 사람이라면 머야 바뀐 게 없잖아 할 수 있을 수도 있다는 생각도 들었어요~ 하지만 매우 많이 바뀌었고 특히 실내는 완전히 다른 차입니다. G90에 이어 MLA 헤드 램프가 적용되어 더 고급스럽고 역동적인 LED 헤드램프로 안전한 드라이빙과 멋짐을 선사합니다. 촘촘한 대형 LED가 더 멋져 보이더라고요 왠지 더 밝을 것도 같고요~~~ 아마도 분명 더 밝을 거예요~~~ 쿠페 형태의 SUV는 아마도 처음인 것 같죠? 제 기억엔 현대자동차에서 양산한 모델은 없는 것 같네요 두 줄 라인의 직선과 이어지는 루프 곡선이 상당히 섹시하네요 스포츠 트림에는 트윈터보 마일드 하이브리드 엔진과 모노 블록 브레이크가 적용되는 것 같아요~ 뒤 유리 스포일러가 꽤나 독특해 보이면서도 스포티한 느낌을 주네요 gv80 쿠페의 리어 스포일러는 공기를 반으로 가를 것 같이 생겼습니다. 실제로 에어로 디자인에 많은 영향을 미쳤을 거 같네요 gv80 쿠페는 역동적이고 스포티함을 위해 배기 노출시켰는데요~~ 일반 gv80과는 범퍼 형상도 배기 라인도 다르더라고요 좌: gv80 쿠페 우: gv80 D컷 핸들이 적용되어 더 스포티 해 보이며, 레드 스티치...

현대자동차로부터 시승차량을 제공받아 작성한 후기입니다. 제네시스 GV80은 왜 프리미엄일까? 1. 가격이 프리미엄이여라~~ 제네시스 GV80 2.5터보 가솔린 6인승 모델입니다. 색상은 로얄블루 ^^ 참 고급스러운 블루입니다. 참고로 이 차량은 개별소비세 할인 적용하여 87,070,001원 입니다. 2. 승차감이 프리미엄이여라~~~ 제네시스 브랜드의 프리미엄 SUV로서 요즘 잘나가는 녀석입니다. 디자인 정말 약 빨고 만들었다 등등 좋은 평을 얻고 있는 프리미엄 SUV이죠 22인치 휠이 적용되어 덩치에 딱 잘 어울리고요 전자제어 서스펜션 덕에 승차감까지 잡은 모델입니다. 전면부에 이허 후면 디자인도 참 잘 만들었다 생각이 됩니다. 뒤에 달린 거 뭐 없는데 공간 배치와 밸런스가 잘 맞는 느낌입니다. 3. 옵션이 프리미엄이여라~~~ 울트라마린 블루 / 듄베이지 투톤 조합 모델입니다. 눈에 보이는 것들만 옵션가격을 알아보겠습니다. 시그니쳐 디자인 셀렉션 2 - 옵션 300만원 추가인 옵션이죠 뒷좌석 듀얼 모니터 옵션도 들어가 있습니다. 옵션 250만원 아웃도어 패키지 40만원 - 220볼트 파워아울렛과 러지기스크린및 러기지 매트 렉시콘 사운드 패키지 160만원 - 액티브 노이즈 컨트롤과 렉시콘 18스피커 시스템 4. 소재가 프리미엄이여라~~ 2열 시트에는 릴랙스 체어 기능이 있습니다. 전동시트 조절레버 옆 동그란 버튼을 누르면 시트가 제일 ...

선재도에 이어 측도로 향했습니다. 측도는 아주 작은 섬인데요~ 선재도 남서쪽 약 1km정도 떨어진 곳에 있는 작은 섬으로 인적은 드물다. 주변의 바닷물이 맑아 바다의 깊이를 눈으로 측량할 수 있어 섬 이름을 측도라고 불렀다는 유래가 전해진다. 밀물 때에는 선재도와 떨어져 섬으로 보이지만 썰물 때에는 선재도와 연결된다. 썰물 때 갯벌이 드러나기 때문에 낙지, 굴, 바지락 등을 잡기도 한다. [네이버 지식백과] 측도 [測島] (두산백과) 오락가락하는 날씨와 비와 함께 다녀온 측도 드라이브 사진 포인트를 찾았는데 비구름도 저를 따라와버렸네요~~ 이녀석은 나만 따라다니는 걸까요? 비를 맞고 자갈밭을 지나와서 더러워진 GV80 하지만 여전히 늠름하고 멋집니다. 시승기야 이미 많이 보셨을 테고 저는 오늘 예쁜 GV80을 사진에 담아보려고 왔습니다. 측도를 드라이브하면서 사람을 거의 못본거 같습니다. 인적이 드물기도 하고 날씨가 안좋기도 했습니다. 딱 조용하고 예쁜 섬이라 아주 마음에 들었습니다. 당장이라도 가서 살고 싶은 곳이었습니다. 썰물 때라서 물이 다 빠진 갯벌이 보입니다. ^^ 밀물이 되면 올 수 없는 그런 곳이겠죠~~~ 오늘의 하늘은 짬자면이었습니다. 왼쪽은 맑은 오른쪽은 어두움 제네시스 GV80은 지금 까지 현대자동차의 디자인 정점을 찍은거 같습니다. 앞으로 더 멋있게 만들기 힘들지도 몰라 보이는 디자인 ^^ 제네시스 엠블럼과 크레스...

차량은 현대자동차로 부터 제공받았습니다. 오늘은 제네니스 GV80 2.5터보 가솔린 차량을 시승하게 되어 드라이브를 갑니다. GV80 2.5터보 가솔린 모델 제원 2500cc 가솔린 터보엔진에 304마력의 출력 토크 43 일반적인 운행에 있어서 전혀 부족함 없는 힘을 가지고 있습니다. "사진으로 보는 제네시스 GV80" 오늘의 목적지는 인천광역시 웅진군 영흥면입니다. 시화방조제를 지나는 중인데 날씨가 비오다가 맑았다가 오락가락합니다. 가을이 가고 겨울이 오는 모습을 자연을 통해 알게 됩니다. 오늘은 자연을 감상하기 위해 최대한 천천히 드라이브 하고 있습니다. 운전한지 1시간이 지나니 제네시스 GV80이 알아서 마사지를 해주네요~~~ 운전하느라 고생했어~~~ 이런 느낌을 받습니다. 경치가 좋아 잠시 내려봅니다. 겨울바다의 삭막한 느낌이 매우 좋습니다. 선재도에서 측도로 향해 봅니다. 사실 측도에는 특별히 볼거리가 있어서 온것은 아니고 가는 길이 예뻐서 왔습니다. 평일 낮시간엔 차량통행이 별로 없습니다. 저의 집에서 가장 가까운 서해바다인데 주말을 제외하곤 조용해서 좋습니다. 오늘은 날씨가 변덕이 심합니다. 비가오다 맑다가~~ 깨끗한 상태로 출발 했는데 차가 더러워 졌습니다. ㅜㅡ 22인치 휠타이어가 장착되어 있죠~~ 타이어가 얇아서 승차감이 안좋을거 같았는데 전자제어 서스펜션이 장착되어 있어 승차감이 좋았습니다. 측도로 진입하는 자갈길...

럭셔리한 대한민국 최고 SUV 제네시스 2022 GV80 출시 - 제네시스 최상위 SUV 모델인 GV80 연식 변경 모델…30일 판매 개시 - 2열 독립 시트 적용한 6인승 모델 추가…센터 콘솔, 무선 충전 등 후석 고급감 강화 - 고급 편의 및 안전사양 대거 탑재해 고객 만족도 향상 …동승석 에르고 모션시트, 뒷좌석 듀얼 모니터, 모노블럭 브레이크 캘리퍼 확대 등 - 신규 컬러 외장 마우나 레드 등 3종 추가, 내장 어반 브라운/바닐라 베이지 투톤 확대 - 가솔린 2.5터보 6,136만원부터…유어 제네시스 통해 고객 맞춤 사양 구성 가능 이번에 출시한 2022 GV80는 6인승 모델을 추가하고 고객 만족도가 높은 고급 편의 및 안전사양과 내∙외장 컬러를 더해 상품성을 향상시킨 것이 특징이다. 2022 GV80는 기존 5인승과 7인승 모델에서 2열 독립 시트가 적용된 6인승 모델을 추가해 후석 고급감을 강화했다. 6인승 모델은 2열 시트에 1열과 동일한 가니쉬의 센터 콘솔을 비롯 무선 충전 시스템, 컵홀더, 수납함 등을 적용했으며, 2열 컴포트 패키지 선택 시 장착되는 윙 아웃 헤드레스트, 원터치 릴렉스 모드 등을 통해 편의성을 높였다. 또한 2022 GV80는 공기주머니를 활용해 주행시 안락감과 최적의 착좌감을 만들어주는 에르고 모션 시트를 동승석에 장착했으며, 뒷좌석 듀얼 모니터를 탑재해 후석에서도 다양한 콘텐츠를 즐길 수 있도록...

제네시스 #GV80 3.0 디젤 차량에 이어 3.5 트윈터보 가솔린 차량을 시승하게 되었습니다. 숲속에 서 있는 GV80 #비크블랙 색상의 차량입니다. 웅장한 크레스트 그릴과 두줄 데이라이트 전제척으로 매우 깔금하고 심플합니다. 자연과 하나로 어우러지는 GV80 얌전해 보이지만 강력한 성능을 동반한 세끈한 GV80 입니다. 380마력 54토크를 가진 힘좋은 녀석입니다. 눈과 코가 선명히 보이죠? 나무 사이에 서있는 웅장함 비크 블랙색상에 고급스러운 스퍼터링 22인치 휠과 미쉐린타이어 투어 A/S 265/40R22 전 세계적으로도 디자인에 대한 좋은 평이 많죠? 깔금한 디자인 정말 마음에 듭니다. 윈도우에서 휀더로 이어지는 라인도 엄청 빵빵합니다. 디자인으로도 안정감이 느껴집니다. 출동 준비된 제네시스 GV80 3.5 트윈터보 가솔린 상당히 민첩합니다. 개인적인 동력계 세팅은 G80보다 GV80이 더 잘되었다 생각합니다. 다시봐도 존잘러 두줄의 라인은 우리 모두 제네시스 라는 것을 알게 되었습니다. 군더기기 없는 디자인 타 브랜드 고급 차량에 비하면 매우 수수합니다. 2스포크 핸들 보면 볼 수록 디자인 잘 했다 생각이 듭니다. 곡선의 아름다움을 잘 표현 한거 같아요 기어레버 하단에는 시거잭과 빌트인캠 연결 USB 가 있습니다. 이런 소소한 것들이 보이지 않기에 더 심플해보입니다. 오늘의 날씨를 알려주는 기능까지 컨티넨탈사의 3D계기판 ...

제네시스 GV80은 사륜구동 시스템을 완전히 갈아탔다. 기존의 HTRAC를 버리고 새로운 사륜구동 AWD를 탑재했으며, E-LSD를 적용하여 뛰어난 핸들링 그리고 험로 탈출 기능을 제공합니다. GV80 전자식 AWD ( 전자식 차동 제한 장치 동시 적용) 온 로드, 오프로드 등 다양한 주행 환경에 맞추어 최적의 운전성을 제공합니다. AWD : 전륜, 후륜 동력을 주행 환경에 맞게 배분 전자식 차동 제한 장치(e-LSD): 후륜의 좌우 동력을 주행 환경에 맞게 배분하여 험로 탈출 성능을 배가 시킴 주요 특징으로는 패키지 최적화 및 중량 절감으로 뛰어난 AWD 성능과 함께 실내공간 개선 좌우 바퀴의 구동력 배분이 전자식 차동 제한 장치(e-LSD)와 결합하여 험로에서의 안정적인 드라이빙 성능을 구현 제네시스 GV80 터레인 모드 (험로 주행 모드) 다양한 지형과 주행 상황에 따라 최적의 구동력을 배분하여 안정적인 트랙션과 뛰어나 오프로드 성능 구현 SNOW 모드 눈으로 다져진 미끄러운 노면 주행에 적합 MUD 모드 진흙과 같이 노면 저항이 낮으며 울퉁불퉁한 지형 주행에 적합 SAND 모드 모래길과 같이 노면 저항이 크고, 소프트한 지형 주행에 적합 통합 주행모드 컴포트모드 에코모드 스포트모드 커스텀모드 터레인 모드는 AWD 옵션을 선택하면 적용됩니다. 주요 특징은 SNOW, MUD, SAND 외에 전후륜 대각 방향의 타이어가 떠있는 극한...

제네시스 새로운 심장인 3.5 터보 가솔린 엔진 신기술에 대해 알아볼게요~~~ 2020년 새롭게 출시된 gv80은 대형 SUV 인기 트렌드에 맞춰 많은 분들의 관심이 쏟아지는 차량입니다. 디젤 엔진의 환경 이슈가 있어 가솔린 엔진이 더 관심을 받고 있는 현재 새로운 3.5 터보 엔진을 출시 했죠~~~ 제네시스 가솔린 3.5터보 엔진에 적용된 신기술에 대한 영상입니다. 과거 사용 되었던 3.3 T-GDI 엔진 대비 연비 5.7% 개선, 출력 10ps, 토크 3.8% 향상 GV80 3.5터보 5인승 2WD 20인치 타이어 기준 최고 출력 380마력(PS), 최대토크 54.0kgf·m,복합 연비 8.6km/ℓ 3.5터보 엔진에 새롭게 적용된 기술 * 듀얼 퓨얼 인젝션(Dual Fuel Injection) 시스템 연료를 연소실 내부에 직접 분사하는 가솔린 직분사(GDi, Gasoline Direct Injection)와 연료를 연소실 입구 흡기 포트에 분사하는 다중 분사(MPi, Multi Port Injection)의 장점을 융합해 차량 주행 조건에 따라 최적의 분서 방식을 적용하는 기술 * 센터 인젝션(Center Injection) 점화플러그에 인접한 연소실 중앙에 인젝터 배치함으로써 기존 대비 소량의 연료 분사만으로 공기와 연료 혼합을 가능케 함으로써 연료소비효율 향상 및 노킹 개선 ※ 기존 GDi 엔진 인젝터는 연소실 측면에 위치 ...

제네시스 GV80 가솔린 출시 - 가솔린 2.5 터보/3.5 터보 출시 3.0 디젤과 함께 총 3가지 엔진 라인업으로 운영 - 판매가격은 2.5 터보 모델 6,037만원, 3.5 터보 모델 6,587만원부터 시작 - 듀얼 퓨얼 인젝션 시스템, 수냉식 인터쿨러 적용…연비효율 개선, 역동적인 성능 발휘 - 누적 계약 대수 2만 1천대 돌파…개인 맞춤형 판매 방식으로 다양한 니즈 대응 제네시스는 GV80 가솔린 모델에 신규 2.5 터보, 3.5 터보 엔진을 최초 적용했다. 이에 따라 제네시스는 GV80를 3.0 디젤 모델과 함께 3가지 엔진 라인업으로 운영한다. 가솔린 모델의 판매 가격은 ▲2.5 터보 6,037만원 ▲3.5 터보 6,587만원부터 시작된다. (개별소비세 1.5% 기준) 제네시스는 GV80 가솔린 모델의 후면부에 전면부 크레스트 그릴 형상과 디자인 통일감을 준 범퍼 일체형 듀얼 머플러를 적용해 섬세한 고급감을 표현해냈다. 2.5 터보 모델은 최고 출력 304마력(PS), 최대토크 43.0kgf·m 등 역동적인 동력 성능을 갖췄으며 복합 연비는 9.7km/ℓ 다. (5인승, 2WD, 19인치 타이어 기준) 3.5 터보 모델은 최고 출력 380마력(PS), 최대토크 54.0kgf·m 등 동급 최고 수준의 동력 성능을 갖췄으며 복합 연비는 8.6km/ℓ 다. (5인승, 2WD, 20인치 타이어 기준) 특히 GV80 가솔린 모델에...

제네시스 GV80 5일 시승기 리마레드 색상의 제네시스 GV80 차량이 5일간 제 발이 되어줄 시승 차량입니다. 이 차량은 풀옵션 차량입니다. 제네시스 홈페이지 내차 견적 내기 기준으로 85,870,000원 차량으로 보입니다. 제네시스의 아이덴티티 두 줄 라인 이 두 줄 라인은 저녁에 되면 아주 화려한 불빛으로 변합니다. 야간에 외부 조명을 보기 위해 간단히 찍은 영상인데 에쿠스 때부터 크고 밝은 방향지시등은 정말 존재감 확실하네요 제네시스 GV80 22인치 옵션이 들어간 차량입니다. . 22인치 휠+타이어 옵션가 190만원 20인치 휠+타이어 옵션가 70만원 19인치가 기본입니다. 22인치 휠 세트를 5일간 타본 결과 편하게 타고 모양새 좀 괜찮아 보이려면 20인치로 가고 주행 안정감이 우선이라면 22인치로 가야겠더군요 타이어 사이즈는 265/45R22 타이어는 미쉐린 프라이머시 투어 A/S 사계절 타이어가 적용됩니다. GOE는 제네시스 OE 타이어 마킹입니다. 22인치 타이어 기준 제네시스 GV80의 공기압은 전륜 33PSI 후륜 36PSI입니다. 앞뒤가 다른 이유는 사람이 많이 타고 짐을 많이 싣고 다니는 기준의 공기압 값을 적어 놓은 거 같습니다. 1~2인이 주로 탑승하신다면 후륜도 33으로 맞추고 다녀야 승차감이 더 좋습니다. 22인치 휠 세트 시승하시는 분마다 승차감 불편하다는 이야기를 하시길래 직접 테스트해봤습니다. 제네...

신차로 출시되고 주행거리 4500KM 쯤 되었는데 타이어 날이 선게 보여 휠얼라이먼트를 보러 갔습니다. 수입타이어로 유명한 예일모터스입니다. 깨끗한 매장과 최신 설비를 갖추고 전문 작업자가 있는 예일모터스 GV80 차량같은 신차는 얼라이먼트 제원이 있어야 휠 얼라이먼트를 볼 수 있습니다. 예일모터스 풍동점은 GV80 휠 얼라이먼트 제원이 준비된 곳이었습니다. 휠 얼라이먼트 측정 전 공기압을 맞춰 줍니다. 제원상 공기압은 전륜 33PSI 후륜 36PSI 이며 영상 20도씨 기준 값입니다. 현재 온도는 대략 14도이기에 1PSI 씩 더 넣어줍니다. 그런데 공기가 아니고 질소를 주입합니다. GV80 순정 22인치 휠에는 256/40R22 미쉐린 투어 A/S 타이어가 장착됩니다. 아무래도 편평비가 낮기에 승차감 손실이 생깁니다. 소음과 잔진동이 있을 수 밖에 없습니다. 지인들도 22인치 휠은 승차감이 별로라는 이야기를 하더라구요 하지만 질소를 주입하고 공기압을 잘 맞게 세팅하면 그런 느낌은 없습니다. 충분히 승차감 좋습니다. 차량이 휠 얼라이먼트 측정을 위해 리프트 위로 올라갑니다. 타이어 클램프 사용으로 휠 기스는 노노 호프만 최고급 장비를 사용하고 있네요 얼라이먼트 측정값입니다. 딱봐도 조수석쪽 앞 뒤가 틀어져 있는 것이 보입니다. 빨간색은 허용 범위를 벗어났다는 이야기입니다. 조수석 뒷바퀴가 조금 심하게 벗어났네요 핸들 쏠림이 있을 법...