네이버

현대자동차가 대한민국 대표 준중형 세단 더 뉴 아반떼의 연식 변경 모델 ‘2025 아반떼’를 20일(목) 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다. 2025 아반떼는 고객의 목소리를 적극 반영해 클러스터 공간의 활용성을 높이고, 고객 선호 사양을 중하위 트림까지 확대 적용한 것이 특징이다. 현대차는 2025 아반떼의 스티어링 휠 좌측에 위치한 ‘클러스터 사이드 패널’에 자석을 활용한 용품 장착이 가능하도록 상품성을 개선했다. ▲다용도 수납함 ▲카드 멀티 홀더 등 패널에 부착 가능한 커스터마이징 용품도 출시될 예정으로, 고객은 취향에 따라 다양한 용도로 활용할 수 있다. 또한 2025 아반떼의 모든 트림에 전자식 룸미러(ECM)를 기본 적용하고 모던 트림에 ▲하이패스 ▲운전석 세이프티 파워 윈도우 ▲2열 에어벤트를 추가해 상품성을 높였다. 이 밖에도 실내 소화기 장착 등 고객의 안전을 위한 상품성 개선도 함께 이루어졌으며, 신규 외장 색상으로 코나에 앞서 적용돼 인기를 끈 ‘미라지 그린’을 도입했다. 2025 아반떼의 판매 가격은 가솔린 1.6 모델 ▲스마트 1,994만 원 ▲모던 2,326만 원 ▲인스퍼레이션 2,699만 원이며, N라인 가솔린 1.6 모델 ▲모던 2,446만 원 ▲인스퍼레이션 2,788만 원이다. LPi 모델 판매 가격은 ▲스마트 2,134만 원 ▲모던 2,465만 원 ▲인스퍼레이션 2,826만 원이다. 하이브리드...

아반떼 성능 제원 엔진 형식 N 전용 가솔린 2.0 터보 플랫파워 8단 습식 DCT 배기량 1,998cc 최고 출력 280PS 최대 토크 40.0 kgf.m 연비 복합 10,6km/l 아반떼 N 가격 33,520,000~40,600,000원 아반떼 N 페이스 리프트의 변화 비슷하지만 많은 변화 사진 좌 구 아반떼 N vs 사진 우 페이스리프트 아반떼 N 사진 좌 구 아반떼 N vs 사진 우 페이스리프트 아반떼 N 페이스리프트 아반떼 N 더 온순해진 듯 보이지만 조금 더 강력크 해짐 쏘나타에서 보였던 스포티한 느낌이 아반떼에서도 나죠? 지금까지는 없었던 디테일 레드 립 포인트가 맘에 드네요 전체적으로 바디 컬러의 비율을 조금 낮추어 좀 더 샤프하고 스포티한 분위기 N 모델에서만 볼 수 있는 퍼포먼스 파츠들 단조 휠, 브레이크, 바디 파츠 후면 디자인은 하단 디퓨저의 면적이 넓어져 바디 컬러의 면적이 좁아 더 스포티해 보이며, 블랙 레터링을 적용한 것이 특징입니다. 외부 디자인의 변화에 비해 실내의 변화는 크지 않네요 핸들에 현대 로고 역시 블랙으로 변화했으며 버튼들의 모양과 색감이 조금 바뀌었네요 N 디스플레이 모드 서킷에 온 것 같은 착각을 불러일으키네요 기어 노브 역시 동일하고요 앰비언트 라이트가 추가된 것 같아요~ 이제는 없으면 뭐가 이상한 것 같죠? N 전용 시트 변화 없는 듯하죠? 통풍 시트가 되는 게 매우 좋은 1인 2열 역...

2023 아반떼 페이스리프트 모델을 구경하고 왔습니다. 대충 보기엔 전면부가 크게 바뀌었다고 느껴 지실 텐데요~~ 조금 더 자세히 알아보도록 할게요 아반떼 가격 가솔린 1.6 모델 : 스마트 1,960만원 / 모던 2,256만원 / 인스퍼레이션 2,671만원 LPI 1.6 모델 : 스마트 2,099만원 / 모던 2,394만원 / 인스퍼레이션 2,797만원 하이브리드 1.6 모델 : 스마트 2,578만원 / 모던 2,820만원 / 인스퍼레이션 3,203만원 * 개별 소비세 3.5% 기준, 하이브리드 모델은 세제혜택 적용 전 가격 신규 색상 외장 색상 : 메타 블루 펄, 에코 트로닉 그레이 펄, 얼티메이트 레드 메탈릭 내장 색상 : 세이지 그린 ( 친환경 소재 사용 ) 아반떼 페이스 리프트 모델의 전면입니다. 사실 가장 눈에 띄게 변했는데요~ 스타리아 처럼 가운데 라인이 조명으로 이어지지 않을까 추측했는데 실제로 이어지지 않고 크롬 라인 처리되었습니다. 아마 마지막까지도 출시하면서 연결할지 말지에 대해 고민이 많았을 것 같아요~ 아반떼 메타 블루 펄 화이트 색상의 아반떼인데 라이트가 매우 슬림 해졌습니다. 아마 현대자동차에서 만든 헤드라이트 중 가장 얇지 않을까 생각되네요 제가 알기론 얇고 작게 만드는 것이 비용이 많이 든다고 하는데요 아마도 풀체인지 모델은 더 스포티한 모습이지 않을까 생각됩니다. 우리 정서엔 화이트 색상이 참 익숙해서...

아반떼 하이브리드 시승기 1.6 가솔린 엔진 105마력 + 전기모터 43.5마력 합산 마력은 148.5마력 일상 생활 주행엔 전혀 부족함이 없는 스펙이다. 아반떼 하이브리드 시승을 하기에 앞서 굶주린 배를 채우고 시작합니다. 도착한 곳은 제기동 함경면옥 주차장이 넓어 편리하고 냉면, 갈비탕, 만두, 김치가 맛있는 곳이죠 갈비탕, 만두 뚝딱 헤치우고 북악스카이웨이 쪽으로 올라가봅니다. 타는 동안에 느낌은 아반떼는 모범생이다. 연비가 좋고 힘이 충분하며, 코너링도 꽤나 괜찮고 승차감도 괜찮습니다. 시트포지션이 낮은편이라 더 안정감있게 느껴집니다. 아반떼 하이브리드는 측면에서 보먄 상당히 날렵해 보이는 디자인을 하고 있죵 타이어는 상당히 얇아 보이는데요 휀다 라인이 슬림해서 더 그렇게 보이는것 같아요 실제 타이어 사이즈는 225/45R17 입니다. 트렁크 공간이 꽤 넓습니다. 공간 뽑는건 정말 최고 아닙니까 ㅋ 실내 공간도 꽤 넓은데요~ 인스퍼레이션 등급은 실내도 꽤나 훌룡하군요 가성비를 따진다면 모던등급으로 할거 같아요 시트 모양이 스포티한 편이고요 깔끔한 핸들 디자인에 반자율 주행 기능까지 있고요 디지털 계기판은 정보량이 많아 참 좋은거 같아요 인포테인먼트도 화면이 커서 보기 좋습니다. 최근 출시 된 차량에 비하면 버튼이 좀 많지만 직관적으로 누를 수 있어서 퍈리합니다. 라이트 높이 조절과 배터리 리셋 버튼 esp버튼과 차선이탈 방지 ...

2022 아반떼 출시 2022 년식 아반떼 연식 변경 모델 3월 8일 판매 게시하였습니다. 이번 모델에 특별한 점은 흡읍재 강화로 정숙성이 향상 되었다고 합니다. *스마트 트림 : 안전사양 포함된 스마트센스III·17인치 휠 등 선택 사양 확대 *모던 트림 : 고객선호 사양인 10.25인치 내비게이션·동승석 통풍시트 기본화 *인스퍼레이션 트림 : 이중접합 차음유리, 동승석 전동시트 등 기본 적용 강화된 상품성으로 준중형 시장에 확실한 자리 매김을 하고자 하는것 같은 행보를 보입니다. 옵션 향상과 정숙성 향상 기존차량 도어트림에 흡음재를 보강해 정숙성을 향상시키고, 고객의 의견을 적극 반영해 각 트림별로 기본 사양과 선택 사양을 추가한 것이 특징이다. 기본 트림인 스마트에선 기존 선택사양으로 운영된 8인치 디스플레이 오디오를 기본으로 적용하고, 후측방 충돌방지 보조, 후방 교차 충돌 방지 보조, 안전 하차 경고 등이 포함된 스마트센스 III와 고객 선호도가 높은 17인치 휠을 선택 사양에 추가되었다. 모던 트림에서는 기존 선택사양인 10.25인치 내비게이션과 앞좌석 통풍시트 등의 인기 사양을 기본 적용해 상품 경쟁력을 높였다. 최상위 트림인 인스퍼레이션에는 이중접합 차음유리를 기본으로 적용해 정숙성을 강화하고, 동승석 전동시트, 진동 경고 스티어링 휠 등 고객 만족도가 높은 첨단 편의·안전사양을 기본 탑재해 상품성을 향상시켰다. 또 인...

아반떼N 시승을 시작합니다. 차량은 현대자동차로부터 제공받았습니다. 아반떼N을 수령하고 드라이브를 떠납니다. 날씨가 매우 좋았고 하늘은 푸르르고 구름은 저 높이높이에 있네요 과거엔 준중형 세단이라 불렸던 아반떼N 양의 탈을 쓴 늑대의 등장이랄까? 세 번째 N 모델인 아반떼N 지금까지 출시했던 N 모델 중 가장 N다운 모델이라고 생각됩니다. 잘 빠진 바디라인과 오밀조밀 조화로운 구성 공격적인 주뎅이 디자인도 괜찮았구요 어디 크게 흠잡을 곳없는 디자인 블랙무광 색상 적용으로 시선을 분산시키면서도 포인트에 꽂히게 만드는 디자인이랄까요? 사이드 디자인은 쿠페형 스타일에 가까우면서 잘 빠진 돌격형 바디라인 현재까지의N 모델 중 완성형 모델에 가깝다고 할 수 있는 그런 디자인이라 개인적으로는 아주 마음에 듭니다. 여기에 고급화와 고성능화를 거치면 나아갈 길이 더 많지만 현대자동차 N 모델의 미래는 밝다고 느껴집니다. 2.0 엔진에서 300마력을 넘기면 가격이 5천대가 넘어가게 될 텐데 고민이 많겠죠 ㅋ 심심했던 리어 디자인의 완성은 스포일러와 듀얼 배기구 스포일러를 이렇게 공격적으로 만들었었던 국산차가 있었던가요? 블랙과 레드의 간지는 항상 보아왔던 과거이자 현재 19인치 휠이 매우 커 보이지만 부담은 없어 보이고 훨씬 스포티 해 보이네요 이제 휠 디자인도 제법 한다잉? 그런 거 같죠? 가장 칭찬해 주고 싶었던 점 중 하나인 타이어 초이스 미쉐...

인제 스피디움에서 열린 아반떼N 시승행사가 있었는데요~~ 저번에는 차량 내외부 구경만 했는데 이번에는 서킷에서 제대로 즐길 수 있는 행사가 있어서 다녀왔습니다. 새벽부터 일어나 인제로 향하는 길이 호락호락하지 않지만 아반떼N 으로 서킷을 달려보고 싶은 마음에 5시에 일어나서 인제로 향합니다. 휴가철이고 공사 구간이 있어 상하행선 차량이 많았습니다. 행사 접수 등록 배정 모두 비대면으로 진행되었습니다. 5가지 색상의 아반떼N 들이 모여 있습니다. 리어 스포일러와 듀얼 머플러가 눈에 확 띄는군요 이쪽에는 또 다른 5가지 컬러의 아반떼가 모여 있습니다. 제가 배정받은 차량은 팬텀블랙펄 색상의 아반떼N 이었습니다. 하얀색 아반떼는 무광 그릴과 범퍼가 눈탱이 밤탱이 된 거 같은 느낌도 있었지만 역시나 하얀색은 어떤 차여도 예쁘구나라는 생각이 들었습니다. #인텐스블루펄 색상의 아반떼N 인텐스블루펄 색상의 아반떼N #팬텀블랙펄 색상의 아반떼N 팬텀블랙펄 색상의 아반떼N #폴라화이트 색상의 아반떼N 폴라화이트 색상의 아반떼N #플루이드그레이메탈릭 으로 이는 아반떼 #파이어리레드펄 색상의 아반떼N 파이어리레드펄 색상의 아반떼N 하얀색과 빨간색 중엔 하얀색이 더 이뻐 보이네요 19인치 휠에 미쉐린 PILOT SPORT 4 S 타이어 245/35R19 진작에 미쉐린타이어 꽂았어야지 ~~~~~ 우리나라 정서에 아주 잘 맞는 고성능 스포츠 타이어입니다. 그...

CitySeoul 서울특별시 성동구 성수이로 62 현대자동차의 초대로 성수동에서 있었던 N 씨티 서울 관람을 다녀왔습니다. 일반인 오픈은 다음 주부터 되는 거 같아요~~ 볼거리가 있으니 핫한 성수동 가신 김에 한 번 보고 오세요~~ 아반떼N TCR 버전이 전시되어 있었습니다. TCR은 일반 도로 주행 버전이 아니고 서킷 주행을 위해 만들어진 차량입니다. 아반떼 N TCR 입구부터 강력한 아반떼N TCR 버전에 시선이 가네요~ 오버휀더에 에어로 덕트까지~~ 아반떼 N TCR 도로 위에 촥 붙어갈 다운 포스와 지상고 곧 서킷에 아반떼N이 도배 될 거 같아요 ㅋㅋ 벨로스터N 코나N 큰일이네요 ㅋ 아반떼 N TCR 아반떼 N TCR 화창하고 더운 여름 날씨에 아반떼N TCR은 빛나고 있습니다. 소유하고 싶은 욕망이 마구 끓어오릅니다. 아반떼 N TCR 디테일한 라인들 이거 어쩔 거야~~~ 확 마!!! 잘 만들었잖아 배기는 가운데 똥꼬 1개 리어윙 스포일러 어쩔 건데;;;; 핵간지 잖아 아반떼 N TCR 테일램프도 블랙 간지 와씨~~~ 아반떼 N TCR 아반떼 N TCR 이 각도 어쩔 건데 와씨~~~ 진짜 서킷용으로 하나 구매하고 싶네요~~~ 진짜 이번엔 인정안 할 수가 없다~~ 현대 GOOD!! 아반떼 N TCR 오버휀더에 에어로 덕트까지~~~ 기능성도 디자인도 굿!! 외국에서도 인기가 높을 거 같아요 이런 차량 중 가격도 저렴하고 유지 보...

현대자동차, 아반떼 N 세계 최초 공개 일상의 스포츠카 아반떼N 잘만들었다 현다이 ‘일상의 스포츠카’, 고성능 브랜드 N에 세단이 합류하며 N 상품 라인업에 방점을 찍었다. 현대자동차의 고성능 브랜드 N은 14일(수) 온라인을 통해 아반떼 N 디지털 월드 프리미어 영상과 함께 아반떼 N의 완전한 모습을 공개했다. (※ 영상 링크: www.youtube.com/~~~~) 아반떼 N은 '20년 4월 출시한 ‘올 뉴 아반떼’의 고성능 모델로 기본차가 지닌 스포티한 면모 위에 강인하고 역동적인 주행 감성을 조화롭게 갖춰낸 것이 특징이다. 현대차는 이날 공개된 영상을 통해 자동차 애호가들이라면 누구나 공감할 수 있는 순간들을 감성적으로 그려내는 한편, 고성능 N의 성능 향상 요소들을 생생하게 전달하고 있다. 영상은 자동차와 함께 꿈을 키워온 소년의 성장과정을 시작으로 아반떼 N에 적용된 40 여 가지의 성능 강화 요소들을 속도감 있게 설명하면서 고성능 차량으로 완성되기까지의 세밀하게 조율된 아반떼 N의 우수성을 시각적으로 풀어냈다. 영상 마지막 부분에는 수소연료전지차(FCEV, Fuel Cell Electric Vehicle)와 순수전기차(BEV, Battery Electric Vehicle)가 결합된 형태의 경주차로 내구레이스 출전을 암시하는 내용이 담겨있어 N 브랜드와 모터스포츠 팬들의 관심을 증폭시키기도 했다. █ 일상과 서킷주행을 아우...

#아반떼 하이브리드에 이어 #아반떼N라인 시승을 하게 되었습니다. 하이브리드가 조금 온순했다면 이 녀석은 다소 공격적인 느낌을 줍니다. 이 번 시승차량의 색상은 #파이어리레드 이제 가을이 끝나가고 겨울이 오고 있죠~~~~ 언제 눈이 올지는 모르겠지만~~~ 하얀 겨울도 기대됩니다. 더욱 낮고 넓어진 바디 디자인 아반떼 색상표 아반떼 POWER 204마력 27토크의 차량이라고 느껴집니다. N 파워 쉬프트 기능과 레브매칭 기능은 참 좋았어요 운전하는 맛을 제대로 느끼게 해줍니다. 후륜 멀티링크 서스펜션 적용으로 승차감이 더 좋아졌고 코너링 등의 스포츠 주행에 있어 더욱 좋아졌습니다. 전륜 대용량 디스크브레이크 적용이 되었다고 하는데 아쉽게도 타이어는 한국타이어 S1 AS 사계절 타이어가 장착되어 있어 그 성능을 제대로 느끼기 아쉬웠습니다. 204마력 차에 사계절 타이어는 좀 아니지 않슴니꽈??? 대용량 브레이크 넣으면 뭐 하냐고요~~~ 타이어가 안 서는데;;;;; 어떻게 이런 생각을 할 수 있는지 참으로 아쉽습니다. N라인 뱃지 달고 그릴도 스포티하게 디자인 해놓았죠~~~~ 라이트 디자인 날렵하게 뽑아주고~~~ 과거 안개등 위치였던 이곳은 전면 그릴과 같은 글로시 블랙으로 마감되었어요~~~ 타이어 패턴 보이시죠? 사계절 타이어~~~~ 이거 달리라고 만든 차 맞나요? 보기 좋으라고 만든 차인가요? 누구에겐 마냥 좋고 누구에겐 마냥 좋지 않을...

2020 아반떼 하이브리드 차량을 받아 시승을 하였습니다. 남한산성으로 향하는 길에 골목에서 사진을 찍어봅니다. 낙엽이 있어 예쁠 줄 알았는데 생각보다 별로네요 나의 사진은 발기술이라 양해 부탁드립니다. 아반떼의 앞 모습은 대부분의 사람들이 칭찬을 합니다. 매끈하고 스포티하게 잘 나왔다고 저도 이 부분에 동의합니다. 아반떼의 옆모습 캐릭터 라인이 강하죠? 약간 그늘에서 사진을 찍어 봤는데 만화처럼 사진이 나옵니다. 작고 민첩하면서 스포티한 디자인을 가졌다 생각합니다. 아반떼 후면부 테일램프가 좌측부터 우측까지 이어져 있어 시선이 확가죠? 개인적으로는 후면부 디자인이 아직 적응이 안 돼요 ~~~ 요 각도에서 까지는 괜찮은 거 같은데~~~ 아래에서 위로 올려다보는 각도가 되면 정말 못생긴 거 같아요 ㅋㅋㅋ 아마 이 모습이 아반떼의 모습 중 가장 못생긴 모습일지도 트렁크와 스포일러 라인이 결합된 상단 모습이 개인적으론 거슬립니다. 요렇게만 봐도 봐줄만 한데 말이죠~~~ 아반떼의 실내를 살펴보도록 할까요? 지극히 운전자 이기주의적 디자인이라고 봅니다. 운전자에겐 장점이고고 동승자에겐 단점이 될 수 있죠 처음 차를 받았을 때 주행 가능 거리는 850km 정도였습니다. 186km 주행하고 남은 주행 가능 거리는 649km 186km 주행하는 동안 평균 연비는 리터당 21.7km 연비는 정말 좋네요~~~~ 1.6가솔린 엔진과 전기모터가 조합되어 ...

우리나라 소형차 하면 대표적으로 떠오르는 아반떼의 신모델이 사전 계약에 돌입했습니다. 삼각떼의 실망 이후라서 더더욱 예뻐 보이는 것 같아요~~~ - 다음달 7일(화) 출시… 현대차 홈페이지에서 ‘올 뉴 아반떼 디지털 언박싱’ 진행 - 가솔린 1.6 MPi 1,531~2,422만원, 1.6 LPi 1,809~2,197만원 합리적 가격 책정 …모던 트림, 현대 스마트 센스 포함 10종 인기 패키지 제약 없이 선택 가능 - 신규 플랫폼으로 실내공간, 안전성, 연비 효율 개선…하이브리드/N라인 향후 출시 예정 - 현대차 최초 탑재된 ‘현대 카페이’로 주유소, 주차장에서 간편한 결제 가능 - 하차 후 최종 목적지 안내, 음성인식 차량 제어 기능으로 운전자 편의성 강화 - ‘속도 연동 음향 보정’ 신기술 적용된 보스 프리미엄사운드로 고객 만족 극대화 ‘올 뉴 아반떼’는 2015년 6세대 출시 이후 5년 만에 돌아온 현대차 글로벌 베스트셀링카로 ▲혁신적이고 스포티한 디자인 ▲3세대 신규 플랫폼으로 향상된 안전성, 실내공간, 연비 효율 ▲차급을 뛰어넘는 최신 스마트 안전 편의사양이 집약된 상품성이 특징이다. ‘올 뉴 아반떼’의 판매 가격은 ▲가솔린 모델 1,531~2,422만원 ▲LPi(일반판매용) 모델 1,809~2,197만원의 범위에서 책정된다. (※ 단, 위 가격은 사전계약 참고용으로 최종 가격은 추후 출시 시점에 공개함) (※ 개별소비세 1...

현대차, ‘올 뉴 아반떼’ 티저 이미지 최초공개 - 전세계 1,380만대 이상 팔린 베스트셀링카 아반떼, 7세대 모델 다음달 출시 - 미래지향적 디자인, 최첨단 안전 편의 기술, 안정적인 설계 완벽한 조화 - 스포츠 세단 1세대 아반떼 DNA 계승해 강렬하고 파격적인 디자인 적용 … ‘파라메트릭 다이나믹스’ 테마를 차량 전체 적용해 기하학적 조형미를 강조 … 운전자 중심의 실내 디자인 레이아웃으로 운전을 위한 몰입 공간 구현 - “고정관념을 깬 파격적인 선과 면의 구성을 통해 신선한 조형미 완성” 현대자동차는 다음 달 출시 예정인 준중형 세단 ‘올 뉴 아반떼’의 티저 이미지를 11일(수) 최초 공개했다. 아울러 ‘올 뉴 아반떼’의 디자인을 엿볼 수 있는 티저 영상도 공개하며, 새로 출시될 현대차 베스트셀링카에 대한 기대감을 한층 높였다. (※영상 링크 : https://www.hyundai.com/kr/ko/vehicles/avante/20fc/teaser.html) ‘올 뉴 아반떼’는 2015년 6세대 출시 이후 5년 만에 진취적이고 역동적으로 변화한 7세대 모델로 ▲미래를 담아낸 과감한 디자인 ▲일상을 혁신하는 최첨단 안전 편의 기술 ▲효율적이면서도 역동적인 주행 성능이 완벽한 조화를 이룬다. 스페인어로 ‘앞으로 전진, 발전’이라는 뜻의 아반떼는 1990년 처음 출시된 이후 전세계 누적 약 1,380만대 이상 팔린 현대차의 베스트...

일상과 서킷주행을 아우르는 고성능 세단 아반떼n 현대자동차, 아반떼 N 디자인 티저 공개 - 아반떼의 스포티한 캐릭터 위에 강인하고 역동적인 주행 감성 조화롭게 갖춰 …▲사이드 스커트 ▲윙타입 스포일러 ▲디퓨저 등 적용해 공력성능 강화 - “일상의 스포츠카, 역동적인 주행을 원하는 고객에게 큰 만족감 선사할 것” 현대자동차 고성능 브랜드 N이 해치백과 SUV에 이어 세단으로까지 라인업을 확장한다. 현대자동차는 지난 4월 발표한 고성능 SUV 코나 N에 이어 고성능 세단 모델, ‘아반떼 N’의 디자인 티저를 22일(화) 공개했다. 아반떼 N은 '20년 4월 출시한 ‘올 뉴 아반떼’의 고성능 모델로 기본차가 지닌 스포티한 면모 위에 강인하고 역동적인 주행 감성을 조화롭게 갖춰낸 것이 특징이다. 아반떼n 현대차는 아반떼 N에 다양한 성능 향상 부품들을 적용함으로써 고성능의 특징을 극대화하여 아반떼의 도전적인 캐릭터를 한층 강화시켰다. 아반떼 N의 측면부는 공기의 흐름을 정돈해주는 대형 사이드 스커트를 적용해 공력성능을 끌어올렸고 이와 함께 음각 N 로고가 새겨진 N 전용 레드 스트립이 한층 더 낮고 속도감 있는 이미지를 완성했다. 후면부는 트렁크 위에 N 전용 윙타입 스포일러를 적용해 주행 시 차량 뒤쪽에서 발생하는 공기 와류현상을 줄이고 고속에서 차량이 뜨는 양력현상을 억제함으로써 주행안정성을 향상시켰다. 또한 기본 모델 대비 리어 범퍼...

#현대자동차 에서 운영하는 H-Creator Lounge 에 초대 받아 다녀왔습니다. 그럼 이곳은 뭐하는 곳이냐? 콘텐츠 크리에이터들에게 자동차 콘텐츠 뿐만 아니라, 다양한 콘텐츠 제작을 위한 공간, 소스, 장비등을 제공하여 크리에이터가 양질의 콘텐츠를 생산할 수 있도록 지원하는 복합문화공간 H 크리에이터 라운지에서는 다트, 레이싱게임, 추억의 오락기가 비치 되어 있어 컨텐츠 제작 중 쉴 수 있도록 제공되어지고 있습니다. 먼저 다녀간 #라스카도르 님이 1위 랭크를 하고 있었네요~~~ 간단한 과자와 음료가 준비되어 있습니다. 모두 공짜라는거~~ ㅋㅋ 센스있는 음료 선정 칭찬합니다. #DRM #스타벅스 #블랙커피 담당자의 센스 있는 음료 선정에 감사합니다. ㅋ 오늘의 차량은 #아반떼하이브리드 외부 디자인은 기존의 #아반떼 와 크게 다르지 않습니다. 날렵하고 매끄러운 디자인으로 인기몰이를 하고 있는 아반떼 하이브리드 라인이 정말 매끄럽게 잘 빠졌지요? 후면 테일램프 디자인은 딱 보면 아반떼 차량이라는 것을 알 수 있습니다. 후면 테일램프의 디자인을 보면 다음 아반떼는 어떤 디자인으로 탄생될지 정말 궁금합니다. 실내는 여느 아반떼와 다르지 않습니다. 계기판을 보면 이 차량이 아반떼 하이브리드 이구나 알 수 있죠~~~ 과거 버전에 비하면 상당히 고급진 시트가 장착되어 있구요~~~ 아반떼의 뒷자리는 정말 넓죠~~~ 공간 뽑기의 달인 현대자동차 ...

올 뉴 아반떼 하이브리드·N 라인 출시 - 올 뉴 아반떼의 혁신적 상품성에 특화된 매력 더한 하이브리드·N 라인 추가 - 11년 만에 새롭게 출시된 아반떼 하이브리드 … 복합연비 21.1km/ℓ 달성 - 고성능 ‘N’ 감성 담은 N 라인 … 최고출력 204PS, 최대토크 27.0kgf·m의 힘 발휘 … 현대차, 가솔린 2.5 터보 엔진 탑재 ‘쏘나타 N 라인’ 연내 추가 출시 - 올 뉴 아반떼 하이브리드 2,199만원·N 라인 2,179만원부터 가격 책정 현대자동차가 13일(목) ‘올 뉴 아반떼’의 ‘하이브리드’와 ‘N 라인(N Line)’ 모델을 출시했다. 올 뉴 아반떼는 지난 4월 차급을 뛰어넘는 혁신적인 상품성으로 5년 만에 완전히 새로워진 데 이어 이번 라인업 확대를 통해 고객들에게 더욱 큰 만족감을 선사할 계획이다. ‘올 뉴 아반떼 하이브리드’는 11년 만에 새롭게 탄생한 하이브리드 모델이다. 현대차는 2009년 LPG(액화석유가스) 연료를 사용하는 아반떼 LPi 하이브리드를 선보인 이후 11년 만에 가솔린 엔진 기반의 하이브리드 모델을 새롭게 출시했다. 올 뉴 아반떼 하이브리드는 고효율 시스템으로 완성된 하이브리드 파워트레인과 6단 DCT(더블 클러치 변속기) 적용으로 높은 연료 효율성과 최적의 힘, 편안한 승차감을 완성했다. 올 뉴 아반떼 하이브리드는 고전압 배터리와 저전압 배터리가 통합된 통합형 리튬 배터리 시스템을 적...

아반떼 N라인 - 고성능 ‘N’ 감성 담아 업그레이드된 ‘올 뉴 아반떼 N라인’ … 이달 출시 예정 - N라인 전용 디자인 적용으로 스포티하고 차별화된 이미지의 외장 … 메쉬 라디에이터 그릴, 싱글 트윈 머플러, 18인치 알로이 휠 등 적용 - 가솔린 1.6 터보 엔진이 구현하는 최고출력 204PS, 최대토크 27.0kgf·m의 강력한 힘 아반떼 N라인 현대자동차가 8일(수) 고성능 브랜드 ‘N’의 감성을 담아 완성한 ‘올 뉴 아반떼 N라인(N Line)’의 렌더링 이미지를 공개했다. 이달 출시 예정인 올 뉴 아반떼 N라인은 혁신적인 디자인과 첨단 사양으로 재탄생한 ‘올 뉴 아반떼’에 고성능 브랜드 ‘N’으로부터 영감을 받은 내·외장 디자인과 주행 감성을 적용한 모델이다. 운전자는 스포티한 디자인과 업그레이드된 주행성능을 갖춘 올 뉴 아반떼 N라인을 통해 일상 속에서 운전의 즐거움을 더욱 누릴 수 있다. 아반떼 N라인 ‘N라인(N Line)’은 현대차 라인업에서 일반 모델과 고성능 N 모델 가운데 위치하며, 일반 모델과 비교해 보다 역동적인 주행 감성을 제공한다. 올 뉴 아반떼 N라인의 디자인은 ‘로우 앤 와이드(Low & Wide)’를 콘셉트로 외장 주요 요소에 N라인 전용 디자인을 적용한 것이 특징이다. 외장 전면부는 슬림하면서 존재감이 드러나는 모습의 메쉬 라디에이터 그릴과 N라인 엠블럼, 스포티한 인상의 에어 인테이크 등으로 ...