15전기차 한 대당 꾸준히 감소되고 있는 지원금 전동차량의 수요는 말 그대로 꾸준히 증가하고 있습니다. 이와 더불어 인프라도 함께 늘고 있는데요. 전기차 오너분들과 대화를 해보면 아직 불편하긴 하지만 감수하고 탈만 하다고 합니다. 그러다 보니 수요가 지속적으로 늘고 있는 것이겠죠. 게다가 최근 기름값이 폭발적인 상승하다 보니 전동화는 더욱 빠르게 이루어지고 있는 것 같습니다. 지구적인 차원에서 보자면 빠른 전동화는 좋은 일입니다. 그만큼 환경파괴 속도가 느려질 테니 말이죠. 하지만 전기차에 지원금을 지급하는 국가 입장에서 이같이 빠른 속도로 증가하는 수요는 부담이 될 것 같습니다. 왜냐하면 국가 예산이라는 것은 한정된 자원이기 때문이죠. 따라서 해가 지날수록 전기차 한 대에 지원되는 금액은 적어질 수밖에 없습니다. 금년만 하더라도 관련 예산은 늘었지만 한 대당 지원되는 2022 전기차 보조금은 줄어들었습니다. 좀 더 자세하게 말씀드려 보자면 작년에 비해 올해 배정된 전기자동차 보급 및 충전 인프라 구축 예산은 8126억 원 증액되었습니다. 총액 1조 9352억 원인데요. 이를 통해 16만 5천 대의 승용차를 포함하여 전체 20만 7천 대의 전기차량을 보급하는 것이 정부의 계획입니다. 하지만 위에서 말씀드린 바와 같이 한 대당 지급되는 금액은 다소 감액되었고요. 기준 가격 역시 낮아졌기 때문에 차량에 따라서는 실구매가가 작년에 비해 체감될...
11예산은 늘어났지만 한대당 지원금은 축소된 2022년 자동차 시장은 빠르게 전동화되고 있습니다. 판매량은 증가하고 있으며, 인프라도 점점 늘어나고 있죠. 하지만 아직까지 내연기관 자동차의 판매량은 엄청납니다. 이유는 역시 초기 구입비용은 차이 그리고 편의성에 있다고 생각합니다. 전기차의 배터리가 워낙 고가이다보니 내연기관 모델보다 생산원가가 비쌀 수밖에 없는 상황이라 어쩔 수 없이 가격차이가 나는 것일텐데요. 환경이 파괴되는 속도를 조금이라도 늦춰야 할 세계 각 국 정부에서는 이같은 가격차이를 조금이라도 줄여보고자 보조금 지원정책을 쓰고 있습니다. 우리나라도 마찬가지로 매년 친환경차 관련 예산을 증액시키고 있죠. 정부의 올해 전기자동차 보급 및 충전인프라 구축 예산은 1조 9352억원입니다. 2021년에 비해 8126억원 증액되었으며, 이를 통해 전체 20만 7천대, 승용차 16만 5천대의 전기자동차를 보급할 예정이라고 합니다. 그러나 예산이 증액되었음에도 불구하고 친환경 전동화 자동차들의 판매량이 급증하고 있기 때문에 차량 한 대 당 지급되는 2022 전기차 보조금은 다소 감액되며, 기준가격 역시 낮아졌기 때문에 실제 구매가는 다소 오를 수 밖에 없는 상황입니다. 국가 예산은 한정되어 있기 때문에 어쩔 수 없는 현상이라고 생각되고요. 앞으로도 계속 보조금은 축소될 것으로 전망됩니다. 종국에는 보조금 0원인 세상이 오게 될 것 같네요....
9하나의 상품에 대한 구매 기준은 품질과 가격이 될텐데 그 중에서도 가격은 가장 중요한 요소라고 봅니다. 이와 같은 이유로 저는 EV의 판매량에 가장 큰 영향을 미치는 것이 정부와 지자체가 지급하는 보조금이라고 생각합니다. 이 중 정부쪽의 2022 전기차 보조금은 예전에 확정되었으나 지자체 쪽은 좀 늦게 결정되었죠. 이번 포스팅에서는 최종 결정된 금액과 차량별 수령 가능액수에 대해 이야기해보고자 합니다. 중앙정부에서 확정한 올해 전기자동차 보급 및 충전인프라 구축 예산은 1조 9352억원입니다. 작년에 비해 8126억원 증가하였는데요. 정부는 이를 통해 전기자동차 20만 7천대를 보급할 예정입니다. 이 중 승용차는 16만 5천대라고 하네요. 다만, 친환경차량의 보급 물량이 가파르게 상승하고 있어 차 한 대에 지급되는 금액은 다소 감액되는데요. 국가에서 지급하는 2022 전기차 보조금은 최대 700만원으로 작년에 비해 100만원 줄어들었으며, 기준이 되는 차량가격도 각각 500만원 씩 떨어트렸기 때문에 자동차 종류에 따라 실제 구매가가 큰 폭으로 인상되는 경우도 있겠습니다. 이는 국가 예산이 한정되어 있기 때문에 불가피한 조치라고 보고요. 앞으로도 해가 갈 수록 혜택은 줄어들 듯 합니다. 5500만원 미만 5500만원 이상 8500만원 미만 8500만원 이상 최대 700만원(100%) 최대 350만원(50%) 미지급 차종별 국비지원은 얼...
