네이버

과도기의 키워드 'Hybrid' 2024년도 벌써 상반기가 지나가고 하반기에 접어들었습니다. 개인적으로 참 많은 일이 있었고 지금도 정신이 약간 없는 상황인데 벌써 시간이 이렇게 되었다고 하니 세월이 참 빠르다는 생각을 다시 한번 하게 됩니다. 자동차 시장도 여러모로 변동이 있었죠. 작년부터 시작된 전기차 시장의 위축이 여전한 가운데 시장은 내연기관 시대와 전기차 시대 사이의 과도기적인 시기를 함께 할 차량으로 하이브리드 시스템을 선택한 것으로 보입니다. 특히 준대형 세단 또는 중형 SUV 등 어느 정도 여유 있는 분들이 선택하는 차량들에서 hev 라인업의 강세가 뚜렷했던 것 같습니다. 그중에서도 눈길을 끈 차량은 기아 쏘렌토 mq4 페이스리프트입니다. 그동안 베스트셀러는 현대자동차가 독식했다고 해도 과언이 아니죠. 2000년부터 작년까지 쏘나타, 아반떼, 그랜저, 포터와 같은 현대차의 인기 차종이 연간 베스트셀링카에 이름을 올렸습니다. 근데 올해는 드디어 현대차가 아닌 다른 브랜드의 차량이 베스트셀링 카를 먹을 확률이 높아졌습니다. 주인공이 바로 2024년 상반기 가장 많이 팔린 자동차 기아 쏘렌토 페이스리프트인데요. hybrid 라인업이 많은 선택을 받으며 실적을 견인 중에 있습니다. 올 초만 하더라도 완전변경을 통해 파격적인 스타일을 입은 싼타페가 뒤를 쫓고 있었고, 2023년의 베스트셀링카 그랜저의 파워도 건재했기 때문에 해당...

1위에서 내려올 생각을 안 하는 기아 쏘렌토 mq4 기세가 정말 대단하다. 2024년 5월 국산차 판매량을 보면 RV 차량들이 엄청난 강세를 보인 가운데 카니발이 2위로 치고 올라오는 등 전월 대비 약간의 순위 변동이 있었습니다. 그중에서도 가장 눈에 띄는 것은 싼타페가 9위까지 떨어졌다는 점과 여전히 1위를 지키고 있는 기아 쏘렌토 mq4의 상반된 모습이라고 할 수 있겠습니다. 과거의 영광을 되찾고자 심혈을 기울여 완전변경을 했는데 정작 부분변경 쪽으로 소비자들의 쏠림 현상이 가속화되는 걸 보고 있으니 좀 생경하게 느껴지기도 합니다. 물론 이 같은 현상이 없었던 것은 아닙니다. 그랜저 IG 부분변경은 역사적인 독주를 했었죠. 2020년에는 무려 145,463대를 팔아 준대형 차량의 기록을 바꿔놓기도 했습니다. 지금의 기아 쏘렌토 페이스리프트는 그때의 그랜저만큼 엄청난 판매량을 기록하고 있지는 않지만 분위기 자체는 비슷한 것 같습니다. 근데 개인적으로 쏘렌토의 질주가 더 대단하다고 생각하고 있는데요. 그랜저 IG 페이스리프트는 말이 부분변경이지 사실상 풀체인지였거든요. 세상에 전장이 60mm, 휠베이스가 40mm나 길어지는 부분변경이 어디 있나요? 근데 쏘렌토 페이스리프트의 경우에는 꽤 큰 변화가 있었지만 부분변경의 틀을 벗어나지는 않았다고 봅니다. 브랜드의 최신 인테리어 디자인 철학인 오퍼짓 유나이티드를 반영하여 전면부 디자인을 다...

현대자동차 아산공장의 생산라인 공사에 따라 출고에 차질을 겪은 그랜저의 빈자리를 다시 한번 기아 쏘렌토 페이스리프트가 차지했습니다. 2024년 1월에만 9,284대가 팔리며 월간 1위에 다시 올랐는데요. 특히 쏘렌토 하이브리드 판매량 비중이 75%로 주력 라인업 다운 활약을 보여줬다고 볼 수 있겠습니다. 출시 후 지금까지 월간판매차트에서 보여준 퍼포먼스는 그야말로 역대급이라고 말씀드려도 될 것 같은데요. 부분변경 모델이 이처럼 사랑받았던 경우는 지난 세대 그랜저를 제외하면 딱히 떠오르지 않습니다. 특히 싼타페 풀체인지와 정면으로 부딪혀 거둔 성과라 기아 입장에서는 굉장히 값진 결과로 느껴질 것 같습니다. 익스테리어 기아 쏘렌토 페이스리프트는 외관 디자인에서 좋은 평가를 받고 있는데요. 시그니처 스타맵 라이팅 주간주행등과 세로배열 헤드램프 그리고 와이드 한 라디에이터 그릴로 구성된 앞모습은 적절히 파격적이면서도 안정적입니다. 아울러 차폭이 넓어 보인다는 시각적 효과까지 느낄 수 있습니다. 출처: 네이버 블로그 굳맨 옆에서 보면 헤드램프에서 리어램프까지 캐릭터 라인이 이어지고 있으며 그 아래로 전륜 펜더 가니시와 도어 캐치가 정렬되어 위치합니다. C필러 쪽의 '지느러미(?)' 가니시도 여전히 달려 있으며, 두툼한 펜더를 통한 볼륨감은 중형 SUV 다운 묵직함을 느끼게 해줍니다. 기아 쏘렌토 페이스리프트 후면부의 경우 범퍼 아래를 리어 스...

2023년 12월 국산차 판매 차트 영예의 1위는 그랜저였습니다. 지난 8월 이후 5개월 만의 정상 탈환이었는데요. 언제든 1위에 오를 만큼 탄탄한 수요를 가진 차량이다 보니 이 같은 실적이 이상하지 않습니다. 근데 2위와 3위는 좀 의미심장합니다. 2위에는 기아 쏘렌토 페이스리프트(8,068대)가 올라 있으며, 3위에는 현대 싼타페 풀체인지(7,682대)가 랭크되어 있습니다. 비록 간발의 차이긴 하지만 또다시 싼타페가 밀린 것이죠. 무려 넉 달째이다 보니 이대로 가면 결국 국산 SUV의 왕은 기아 쏘렌토 하이브리드가 될 것이라는 분위기가 감지되는 것 같습니다. 강점은 밸런스 좋은 외관? 기아 쏘렌토 페이스리프트는 변경 전의 균형감 있는 실루엣을 그대로 가져가는 한편 전면 디자인의 대대적인 변화를 통해 소비자들로 하여금 적절한 신차 효과를 느낄 수 있도록 하였습니다. 헤드 램프를 세로로 배열하였으며, 스타맵 시그니처 주간주행등과 와이드 한 라디에이터 그릴을 탑재하여 완전히 새로운 얼굴을 보여주고 있죠. 또한 휠의 디자인을 바꿨으며, 후면부에서는 테일램프의 디테일을 약간 수정하여 변경 전 모델과 다른 모습을 연출하고 있습니다. 이 같은 디자인 변화를 통하여 비교적 적은 비용을 들인 부분변경임에도 불구하고 기아 쏘렌토 페이스리프트는 엄청난 신차효과를 거두는데 성공했죠. 그리고 싼타페 풀체인지가 후면 디자인에 대한 혹평 의견에 시달리고 결...

벌써 3달째 국내 자동차 월간 판매 차트 1위에 올라있는 기아 쏘렌토입니다. 약간 아슬아슬하긴 합니다만, 싼타페와 그랜저의 도전을 극복하고 정상에 올라 있는 모습이 매우 인상적인데요. 특히 라이벌이라고 할 수 있는 싼타페가 파격적인 모습으로 풀체인지하고 나왔기 때문에 쏘렌토 우위를 예상하기 힘들었던 만큼 더욱 놀라운 결과라고 할 수 있겠습니다. 쏘렌토 페이스리프트 모델은 전면부에 시그니처 스타맵 라이팅 주간주행등, 세로배열 헤드램프로 구성된 프론트라이트를 적용하였고요. 러프한 질감의 와이드한 라디에이터 그릴을 장착하여 앞에서 봤을 때 좀 더 크고 웅장한 느낌과 함께 충분한 안정감을 전달하고 있습니다. 또한 후면부 테일램프를 살짝 가다듬는 정도의 변화만 줬습니다. 파격을 선택한 싼타페와는 약간 다른 길을 택했다는 느낌이 드네요. 쏘렌토 신형 실내는 깔끔한 디자인의 파노라믹 커브드 디스플레이가 장착되었으며, 공조-인포테인먼트 전환조작계도 들어갔습니다. 이 같은 변화로 인하여 대시보드의 형상이 달라졌는데요. 아울러 하이테크적인 감성도 강화되었다고 할 수 있겠네요. 부분변경 모델이니만큼 공간 상의 변화는 없지만 쏘렌토 신형 실내 새로운 인테리어는 마감 소재의 변경과 맞물려 기존 모델과는 다르게 좀 더 젊고 모던한 분위기를 연출하고 있습니다. 주력은 역시 하이브리드! 쏘렌토 하이브리드 라인업은 압도적인 계약 실적을 보여주고 있다고 하고요. 누...

두 달 연속으로 국산차 월간 판매량 1위에 오른 기아 쏘렌토인데요. 전체 판매량의 60% 정도 팔리고 있는 하이브리드의 대활약 덕분에 이 같은 호실적이 가능했다고 합니다. 부분변경 등장 첫 달에 신차효과로 인한 반짝 성적이 아닌가 싶었는데요. 2달 연속이면 의미가 달라지죠. 심지어 완전 변경인 싼타페의 추격을 물리친 쾌거이기 때문에 더욱 눈길이 가는 것 같습니다. 1위의 이유? 멋진 실내외 디자인 아니겠나~ 기아 쏘렌토 페이스리프트 1위의 배경은 결국 '균형감 있는 디자인' 덕분이라고 저는 생각하는데요. 2, 3위에 랭크된 싼타페와 그랜저가 호불호를 심하게 타는 외관을 갖고 있는 반면 해당 모델은 불호가 많이 나오지 않을만한 멋진 익스테리어 디자인을 가지고 있죠. 시그니처 스타맵 라이팅 주간주행등, 세로배열 헤드램프, 거친 패턴이 적용된 와이드한 라디에이터 그릴 등 새롭게 적용된 제조사의 패밀리룩은 기아 쏘렌토 페이스리프트의 앞모습을 좀 더 크고 세련된 분위기로 탈바꿈하는데 기여하였고요. 테일램프는 평가가 괜찮았던 후면부의 느낌을 헤치지 않는 가운데 새로운 느낌을 주고 있습니다. 아울러 깔끔한 디자인의 휠에 대해서도 평가가 좋더라고요. 실내의 경우 12.3인치 화면 2개를 연결한 파노라믹 커브드 디스플레이, 공조-인포테인먼트 전환조작계 등 제조사 특유의 인테리어 디자인이 적용되었습니다. 전기형과 비교하여 좀 더 모던하면서도 하이테크적...

2달 연속 1위! 2023년 9월 기아 쏘렌토 페이스리프트 판매량이 1만 대를 넘기며 월간 판매량 1위를 달성하였죠. 블로그 포스팅을 통해 실물을 보고 이번 부분변경에 대해 부정에서 긍정으로 마음을 바꿨던 고백을 한 바가 있어 해당 모델의 선전이 정말 반가운 마음이 들었으며, 역시 사람 눈은 다 비슷비슷한가보다는 생각을 했던 기억도 납니다. 출처: 엠투데이 그리고 시간이 흘러 2023년 10월 국산차 판매량 발표 시기가 되었고요. 결과를 본 저는 깜짝 놀라 눈을 비비며 한번 더 확인했습니다. 싼타페 하이브리드 계약 건수가 예사롭지 않아 순위가 바뀔 수도 있겠다는 예상을 했었는데 다시 한번 기아 쏘렌토 페이스리프트가 1위에 올랐더라고요. 참고로 그랜저는 2달 연속 2위에 머물렀고 Hev의 추가로 인하여 힘을 받은 싼타페는 3위에 랭크되었네요. 이로써 다시 한번 경쟁력을 입증한 해당 모델에서 가장 많이 팔린 라인업은 역시 기아 쏘렌토 하이브리드입니다. 일각에서는 단점이 없다는 평가가 나올 정도로 높은 상품성을 지닌 모델이라고 말씀드릴 수 있겠습니다. 특히 균형감 있는 외관 디자인은 다양한 소비자들이 만족할 만한 모습을 보여주고 있죠. 시그니처 스타맵 라이팅 주간주행등과 세로배열 헤드램프, 넓어진 라디에이터 그릴은 차량 앞모습의 와이드함을 좀 더 강조하고 있고요. 약간의 수정을 거친 테일램프는 후면부 디자인의 세련미를 해치지 않는 가운데 ...

2023년도 9월 국산차 판매 순위를 보고 정말 깜짝 놀랄 수밖에 없었습니다. 1위에 그랜저가 아닌 기아 쏘렌토 페이스리프트 모델이 랭크되어 있더라고요. 총 1만 190대가 팔렸는데요. 2위인 그랜저의 8,159대보다 2천여 대를 더 팔았더라고요. 말 그대로 차트를 압도해 버렸다고 평할 수 있겠습니다. 라이벌이라고 할 수 있는 싼타페는 5,139대가 팔리며 5위에 랭크되었는데요. 두 모델의 출시 전까지만 해도 풀체인지 vs 부분변경의 대결 구도였기 때문에 싼타페 쪽이 무조건 유리하다는 의견이 지배적이었습니다. 그러나 출시 후 싼타페는 뒷모습에 대한 논란이 나온 반면 기아 쏘렌토 페이스리프트 모델은 균형 있는 외관 디자인을 가졌다는 평이 많이 나왔죠. 이번 실적은 이같은 시장의 평가가 어느 정도 반영된 것으로 볼 수 있겠습니다. 물론 싼타페는 아직 하이브리드가 나오지 않았기 때문에 오직 가솔린 라인업만 판매한 실적이며, 기아 쏘렌토 페이스리프트는 가솔린, 하이브리드, 디젤 라인업까지 모두 판매하였기 때문에 좀 더 유리한 상황인 것은 맞습니다. 하지만 위에서 말씀드린 것처럼 풀체인지 vs 부분변경의 대결 구도였다는 점을 감안한다면 이번 성과는 큰 의미를 갖고 있다고 생각합니다. 참고로 하나 더 말씀드리자면, 기아 쏘렌토 하이브리드 모델은 6372대가 팔려 전체 판매량의 62.5%의 점유율을 보여줬다고 하네요. 아마 싼타페도 Hev가 출시...

저번 주에 타 지역으로 출장을 다녀왔습니다. 그곳에서 기아 쏘렌토 하이브리드 페이스리프트 실물을 보게 되었는데요. 제 예상보다 훨씬 멋진 모습에 깜짝 놀랐습니다. 출처: 유튜브 우파tv 보통 자동차는 실물로 보고 판단해야 한다는 말씀들을 하시죠. 저도 그렇게 생각합니다. 하지만 제조사가 멋지게 작업하여 공개한 공식 이미지보다 실물이 괜찮게 느껴지는 경우는 그리 많지 않았던 것도 사실입니다. 근데 기아 쏘렌토 페이스리프트는 좀 다르더라고요. 실물은 달랐다. 이미 다들 아시는 것처럼 해당 모델은 이번 부분변경에서 램프 디자인이 크게 바뀌었습니다. 가로로 배열되어 있던 헤드램프가 세로 배열로 변경되었고요. 호랑이 눈에서 영감을 얻었다고 하는 주간주행등은 보닛 라인을 타고 가운데로 파고드는 형태 그리고 헤드램프를 따라 수직으로 떨어지는 형태가 합쳐진 '丁'자 스타일로 변화하였습니다. 또한 라디에이터 그릴이 좀 더 와이드 한 모습으로 바뀌게 되었죠. 이 모습이 실제로 보면 되게 크고 단단해 보이더군요. 운 좋게도 구형과 신형이 나란히 가는 모습도 보게 되었는데요. 이걸 보고 그동안 부분변경의 앞모습이 기존보다 못하다는 제 생각을 바꾸게 되었습니다. 실제로 보니 멋진 모습의 구형만큼이나 신형 모델에서 발산되는 매력이 상당했습니다. 다만, 측면부나 후면부는 기존 모델과의 차이점이 거의 느껴지지 않았습니다. 테일램프가 살짝 바뀌었습니다만, 인상을 ...

2023년도 이제 4달 정도 남았는데요. 이 기간을 화끈하게 달굴 대표적인 국산 중형 SUV 두 대가 비슷한 시기에 신차로 출시되었습니다. 바로 현대 싼타페 풀체인지 그리고 기아 쏘렌토 페이스리프트인데요. 완전변경과 부분변경 모델이기 때문에 두 차량의 경쟁 구도는 전자 쪽으로 확 쏠리는 것이 아닌가 싶었습니다만, 두 차량이 공식 공개된 이후 적어도 온라인 여론은 반반 분위기였던 듯합니다. 근데 가격까지 모두 공개된 이후에는 다시 한쪽으로 기우는 것도 같은데요. 이번 포스팅에서 살펴보도록 하겠습니다. 2023.8.26. 토요일 현대모터스튜디오 고양에 신형 현대 싼타페 풀체인지를 보려고 모인 인파 현대 싼타페 풀체인지 이 차량의 실내 디자인에 대해서는 확실히 평가가 좋습니다. 하이테크적인 감성도 좋고요. 모던한 분위기도 괜찮습니다. 레저 인구를 겨냥하여 구성한 넓고 실용적인 공간에 대해서도 많은 분들이 좋게 보고 있는 것 같은데요. 참고로 싼타페 mx5 트렁크 용량은 725리터에 달하고요. 테일게이트가 이 공간을 좀 더 실용적으로 활용할 수 있도록 설계되어 있습니다. 해당 모델의 외관은 랜드로버의 차량들이 연상되는 모습으로 디자인되어 있습니다. H자를 기반으로 한 각진 모습도 매력이라고 볼 수 있겠는데요. 특히 전면과 측면에 대해서는 전반적으로 호평이 많습니다. 다만, 다소 어설픈 뒷모습으로 인해 욕을 정말 찰지게 먹고 있죠. 프레스기로...

싼타페 풀체인지 실물과 가격이 공개되었습니다만, 여전히 뒷모습에 대해서는 평이 그리 좋지 않습니다. 외관 디자인의 밸런스가 맞지 않다는 의견들도 많은데요. 이러다 보니 풀체인지 vs 부분변경이라는 불리한 구도로 인해 폭망할 줄 알았던 기아 쏘렌토 페이스리프트 차량이 재조명되고 있습니다. 이 차량 역시 공식 디자인이 공개되었고 실물도 여러 곳에서 포착되고 있는데요. 난데없이 균형 있는 디자인을 가진 SUV로 평가받으면서 역대 최고 SUV에 도전하는 모양새가 되었습니다. 싼타페 가격을 보니 운신의 폭이 넓어졌다! 게다가 싼타페 기본 차값이 3,546만 원으로 책정됨에 따라 기아 쏘렌토 페이스리프트는 운신의 폭이 상당히 넓어졌다고 볼 수 있습니다. 기존 모델 최하위 트림의 값이 3,024만 원이니 2백을 올려도 3,546만 원보다는 3백 이상이 저렴하다는 계산이 나오죠. 이 정도면 무척이나 해볼 만한 구도가 완성되었다고 볼 수 있을 것 같네요. 출처: 엠투데이 해당 모델의 앞모습은 ev9 등에서 볼 수 있었던 세로배열 헤드램프 스타맵 시그니처 라이팅이 적용되었으며, 가로로 한 번 세로로 한 번 샤샥 그어진 주간주행등이 자리합니다. 기존 모델 대비 좀 더 와이드 한 느낌으로 가다듬어진 라디에이터 그릴에는 거친 패턴 가니쉬가 들어갔습니다. 그릴의 중앙에 박혀 있던 엠블럼은 후드로 자리를 옮겼으며, 커다란 에어인테이크와 무광 실버톤의 프론트립이...