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자동차 100대 이상

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자동차 리뷰

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대형

준대형

자동차 리뷰 스타일

디테일에 집중

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쉐보레-2017-스파크

BMW-2015-X5

본인참여 2021.01.25
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풀체인지된 4세대 쏘렌토 MQ4 시승기(2.2디젤 6인승 4WD)
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미니멀 럭셔리의 진수, 볼보 V60 크로스컨트리 시승기
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랜드로버 레인지로버 스포츠(RRS) 오토바이오그래피 시승기.
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스포티한 세단으로 돌아온 신형 K5 시승기
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집콕 세끼 간편 한끼, 카레 쉽게 만드는법.
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이 가을, 담백한 블랙으로 유혹하는 제네시스 GV80 블랙.

자동차 인플루언서 봉팔이 입니다. 안녕하세요. 현대자동차의 고급브랜드 제네시스에서 플래그쉽 SUV 포지션을 맞고 있는 GV80이 블랙을 출시하였습니다. 제네시스 블랙은 G90 블랙에 이은 제네시스의 두번째 블랙 시리즈 인데요, 과연 GV80 블랙이 어떤 매력을 갖고 있을지 같이 보시죠. 진정한 블랙 GV80 과 GV80 쿠페 모델에 적용되어 출시된 제네시스 'GV80 블랙'은 진정성을 이야기 합니다. 외관의 섬세한 디테일은 물론 실내에 사용된 모든 소재에 있어서 진정한 "블랙"을 적용하였기 때문 입니다. 전면의 라디에이터 그릴과 제네시스의 엠블럼, 세세한 디테일인 몰딩류까지 블랙으로 처리하였습니다. 외관상 보기에 라이팅을 제외하고는 모두 강렬한 포스를 내뿜는 블랙으로 처리되었죠. 검정색이 주는 느낌은 특별합니다. 가장 단순하면서도 가장 우아하고, 가장 어두우면서도 가장 강렬합니다. 그 특별한 블랙을 이어가기 위해 블랙크롬으로 도장된 휠과 휠이 돌아도 로고는 돌지 않는 플로팅 휠캡, 후면부 테일게이트의 GENESIS 레터링까지 블랙으로 힘을 주었습니다. 가뜩이나 크고 웅장한 제네시스 GV80을 한층 더 "강한녀석"으로 만들어 냈습니다. 비단 전통적인 SUV의 모습을 하고 있는 GV80 뿐만이 아닙니다. 스포티하게 리어를 깍아낸 GV80 쿠페에서도 블랙의 힘이 발휘되고 있습니다. 유려하게 넘어가는 루프라인이 너무 멋진 GV80 쿠페 모델...

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편안한 자동차 전시장 압구정 기아360에서 편하게 기아차 관람.

자동차 인플루언서 봉팔이 입니다. 안녕하세요~ 날씨가 매우 쌀쌀해 졌습니다. 순식간에 가을 한복판에 들어와 버렸네요 ㅠㅠ 환절기 건강 유의하시기 바라며, 오늘은 기아차를 편하게 관람하실 수 있는 압구정 기아 360을 간단히 소개해 드리려 합니다. 편하게 보시죠. 3호선 압구정역에서 가까운곳, 유명한 갤러리아 백화점이 있는 땅값 비싼 그곳에 기아의 기아360이 자리잡고 있습니다. 대중교통이던 자차던 접근성 면에서는 최적이 아닌가 싶은 압구정에 자리잡은 기아 360은 뭐하는 곳 일까요? 기아의 사무공간으로 쓰이는 건물 1층에 기아차 전시공간을 마련했습니다. 평상시에 누구나 들어와 전시되어있는 기아의 차량들을 자유롭고 편안하게 시간제한 없이 직접 탑승해보고 만져볼 수 있는 공간인데요~현시점 기아 360에는 어떤 차량들이 전시되어 있는지 한번 살펴보면서 안내 해 드리겠습니다. 우선 압구정 기아360은 주차비도 무료(발렛주차 포함), 관람료나 입장료도 따로 없는 공간 입니다. 말그대로 누구나 자유롭게 차량관람이나 시설 이용이 가능합니다. 건물 1층 우측끝에 주차장 입구가 있는데요, 이곳에 차를 진입시키면 주차업무 담당자께서 발렛파킹까지 진행해줍니다. 당연히 출차시에도 다시 주차장 입구까지 발렛 서비스를 해줍니다. 출입구로 들어오시면 기아의 소형차인 레이, 모닝부터 전시되어 있구요, 중앙 홀 쪽에는 기아 360에서 운영하는 까페도 있습니다. 아...

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세련미 추가한 미국식 럭셔리, 2025년 링컨 네비게이터 대형SUV시장 평정하러 온다.

자동차 인플루언서 봉팔이 입니다. 갑자기 가을이 훅 하고 다시 찾아왔습니다^^ 오늘은 미국식 럭셔리의 정점에 있는 브랜드 링컨, 그중에서도 플래그쉽 SUV라 할 수 있는 네비게이터 이야기 입니다. 2025년형으로 새롭게 등장한 링컨 네비게이터가 풀사이즈 대형 SUV로서 어떤 매력을 가지고 있는지 살펴보겠습니다. 기존 링컨 네비게이터 사실 미국에서 온 풀사이즈 대형 SUV를 막상 눈앞에서 마주하면 그 어마어마한 사이즈에 압도되어 버립니다. 링컨 네비게이터는 비슷한 포지션에 있는 캐딜락 에스컬레이드와 다르게 조금더 볼륨감을 강조한 디자인을 보여주는데요, 그렇기에 에스컬레이드에 비해서 조금더 거대한 느낌이 드는 대형 SUV 입니다. 아메리칸 대형 SUV가 보여주는 특유의 사이드뷰도 거대함을 느끼게 하는데 한 몫 톡톡히 거들고 있습니다. 특히나 2열도어 뒤쪽부터 차량을 끝까지 차지하는 길다란 3열과 적재공간의 구성 덕분에 '차 진짜 크다'라는 말이 절로 나오게 하는 외관을 보여주고 있죠. 이런 링컨 네비게이터가 외관과 실내를 새롭게 가다듬고 등장하게 됩니다. 2025년형 신형 링컨 네비게이터 입니다. 기존의 네비게이터가 링컨 특유의 올드스쿨 느낌을 간직하고 있었다 라고 한다면 이번 신형 네비게이터는 그런 느낌을 싹다 지워버렸습니다. 특히 전면부에서 보였던 링컨이 보여주던 중후한 느낌을 던져버리고 하이테크 & 스포티 디자인으로 변신을 꾀한듯 ...

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EV3가 E-GMP를 사용한게 아니라 그냥 니로랑 똑같은 차다?

자동차 인플루언서 봉팔이 입니다. 안녕하세요. 전기차 캐즘이다 포비아다 난리이지만 판매량에서 좋은 모습을 보이는 차가 있습니다. 기아의 소형 SUV전기차 EV3 입니다. 이미 이 EV3의 좋은 상품성에 대해서는 한번 말씀드린적이 있었죠~그런데 최근 이 EV3가 "니로의 차대를 그대로 가져다 써놓고 E-GMP라고 속였다!"라는 이야기가 들리더군요. 이부분 체크 해 보겠습니다. 소형 SUV 전기차 기아 EV3 입니다. 주행거리는 롱레인지 기준 500km를 넘깁니다. 잘만 운용하면 700km까지 탈 수 있다 하지만 이는 현실적으로 제약이 많기에 쉽게 실현 가능한 주행가능 거리는 아닙니다. 그래도 500km 이상을 평균적으로 탈수 있다고 하면 상당히 메리트 있는 주행거리 입니다. 여기에 작은 차체에 비해 여유있는 실내 공간을 제공하며, 승차감, 편의사양까지..전기차로서 상품 가치가 상당히 괜찮은 차가 바로 기아 EV3 입니다. 디자인이야 호불호의 영역이며 어디까지나 개인의 주관적 의견이기에 호 또는 불호 어느쪽의 의견 모두 존중되어야 마땅합니다. 저는 개인적으로 괜찮은 디자인이라고 생각합니다. 전기차로서의 상품성이 뛰어나지만 디자인이 맘에 들지 않아 구입하지 않으시는 분이 계시다면 당연히 그 선택은 존중받아야 할 것 입니다. 그런데 뜬금없이 이녀석이 등장합니다. 기아 니로 말이죠. EV3가 처음 시장에 공개 되었을 때 부터 이 니로와 비교가...

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직접 시승해보니 그랜저 이길것같다.K8 가솔린 2.5 시승기

새롭게 등장한 기아 K8 가솔린 2.5 모델을 시승기 입니다. 하이브리드 모델이 아닌 가솔린 2.5 모델은 어떤 느낌일지 같이 한번 보시겠습니다. 아쉽게도 비가 오는날 K8 가솔린 2.5 모델을 시승하게 되었습니다. 하지만 인플루언서에게 날씨는 장애가 되지 않습니다. 과연 기아가 야심차게 출시한 새로운 중형세단인 K8 페이스리프트 모델이 어느정도의 상품성을 가지고 있을지 같이 살펴보시겠습니다. ​​​​ 오감으로 느껴본 신형 K8 은 첫 이미지는 볼드함 이였습니다. 가로 형태로 배치되었던 헤드라이트는 큐브형 LED를 세로로 배치하였습니다. 최근 기아 디자인의 핵심인 스타맵 시그니처 디자인을 적용한 DRL겸용 방향지시등을 굵직하게 구성하여 단순해진 전면부에 임팩트를 부여했습니다. ​​​ 가로 라인은 보닛 끝쪽에 은은한 라이팅을 구성하였습니다. 현대 그랜저의 심리스 호라이즌과 다르게 한번에 연결된 디자인은 아닙니다만, 가까이서 보면 디테일이 보이고 멀리서(특히 야간에)는 하나의 가로형 라이팅으로 보이는 형태 입니다. ​​​​ 전면부 양쪽 끝에 세로로 구성된 헤드라이트는 네개의 큐브로 이뤄져 있습니다(하향/상향 분리구성). 큐브형 라이트가 멋진 모습을 보여주며, 같은 방향으로 세로로 구성된 방향지시등도 시인성이 괜찮은 편 입니다. 디자인적으로 좋은 인상을 받았습니다. ​​​  K8 페이스 리프트 모델의 전장은 상당히 길다 라고 느껴집니다....

국산 세단의 새로운기준, 기아 K8 시승기

국산 차량을 통틀어 최근 가장 핫한 차량을 꼽으라면 단연 기아 K8 이라 생각됩니다. 그도 그럴것이 눈길을 사로잡는 유려한 외관과, 고급스러운 소재와 디자인으로 마감된 실내까지 준대형 세단의 새로운 기준을 제시하기 때문이 아닐까 라고 생각해 봅니다. 3일간의 K8 시승을 통해 느낀점을 전해드립니다. ​​ 시승한 모델은 K8 3.5 시그니처 모델에 선택 옵션사양으로 컴포트, 드라이브와이즈, HUD+스마트커넥터, 메리디안 사운드시스템, 프리미엄옵션, 선루프 까지 들어간 풀옵션 모델입니다. 이점을 참고하시면 좋을듯 합니다. 우선 전면부의 느낌은 호불호가 많이 갈리고 있는 상황이긴 하지만, 밝은 계열의 색상이 아니라면 일체형 그릴이 거슬리는 일은 없을듯 합니다. ​​ 볼륨감 있는 보닛 캐릭터라인도 새로워진 기아 뉴 엠블럼을 기준으로 도드라지게 들어가 있고, 작고 가느다랗게 자리잡은 헤드라이트는 K8의 전체적 디자인 컨셉과 어우러져 날렵한 이미지의 시작을 알립니다. 다이아몬트 패턴이 적용된 일체형 그릴은 제가 시승한 오로라블랙펄 색상에서는 거부감이 없을정도로 멋드러진 모습을 보여주었습니다. 이 패턴은 주간주행등(DRL)에도 적용되었는데, 디자인컨셉으로서 잘 어울리는 구성이라 생각됩니다. 그리고 하단의 알루미늄 가니쉬까지..전면부는 여러 요소들을 잘 버무려 꽤나 힘을 많이 준 느낌입니다. ​​ 특히나 DRL의 역할을 맡고 있는 10개의 다이아몬...

제네시스 라인업의 완성 GV70 실내외를 들여다보자

제네시스 GV70에 대한 시승 초청이 있어 다녀왔습니다. 궁금했던 찰나에 잘되었지요. 시승을 했지만, 일반적인 시승기라기 보다는 GV70의 외관 및 실내 내장등에 집중해서 글을 써보려 합니다. ​​ 그동안 제가 너무 오래된(?) 차만 타보아서 일까요? 현대자동차의 고급화 전략이 전력투입되고, 그동안의 진일보한 발전이 몸으로 너무 와 닿았습니다. 제가 촌스러웠다고도 말할 수 있겠습니다. ​​디자인 완성도가 상당해졌다! G70의 모습을 많이 차용했구나 라고 미리 생각을 하고 있었지만 볼륨감있고 차고가 높은 SUV에서 보는 그것의 디자인은 또 다른 느낌으로 느껴졌습니다. 조금더 웅장하다랄까요? ​​ 전체적으로 유려한 곡선이 많이 보이는 디자인이지만, 역시나 제네시스가 보여주는 디자인적 아이덴티티가 흘러 넘칩니다. 크레스트 그릴, 특유의 헤드라이트..​​ 보닛에는 선 짙은 캐릭터 라인이 선명하게 들어가 있습니다. 가운데 제네시스 엠블럼을 기준으로 넣은 라인은 마치 바람을 가르는 날개짓의 느낌으로 역동적으로 보이더군요. ​​ 선명하게 들어간 두줄의 라인.DRL과 방향지시등을 겸하는 이 라인은 이제 제네시스 시리즈의 대표 캐릭터라고 할 수 있겠습니다.​​ 방향지시등으로서의 라인도 매우 훌륭해 보입니다. ​​ 쿼드타입 헤드램프는 기능적인 면에서도 압도적인 성능을 보여주었고디자인적인 부분에서 보아도 하이테크한 느낌으로 보여져 매우 만족스러운 모습입...

스파크오너의 기아 모닝어반 시승해보기

저는 쉐보레 스파크를 가지고 있습니다. 3년째 약 25000km운용중이구요 출퇴근용 이기 때문에 거의 매일 탑니다. 스파크 오너가 바라본 기아 모닝 어반 어떤 느낌일지 같이 보시죠. ​​ 어쩌다보니 차가 세대?ㅎㅎ 좋은 기회로 모닝 어반을 시승하게 되었습니다. 늘 타던 개불(스파크)은 잠시 세워두고, 모닝 어반으로 몇일 출퇴근을 했습니다​​ 외관은 최근 기아차의 그것. 귀여운 이미지의 경차 느낌은 아닙니다. 선이 굵으며 부리부리 해요. 여기저기 울퉁불퉁 근육질이구요. ​​ LED는 아니지만 프로젝션 타입 램프입니다. 트림에 따라 할로겐 램프가 적용된 모델도 있겠지요. ​​ 타이거노즈 형태를 한 그릴 과격하게 입을벌린듯한 전면범퍼호랑이 이빨을 드러낸듯한 에어인테이크경차임에도 상당히 공격적 모습을 하고 있습니다. 모닝어반의 전체적 느낌은 "근육질"?​​ 모닝어반의 타이어는 195/45/R16 사양의 타이어입니다. 차체에 비하면 편평비가 낮고 스포티한 타이어 느낌입니다. 16인치휠? 하시겠지만 경차급에서는 큰편의 휠사이즈 이기도 하구요. 휠스포크에서도 멋을부렸습니다. ​​ 차량색상이 실버 였기 때문일까요? 부분부분 들어간 캐릭터 라인이 상당히 강조되어 보이네요. 사이드뷰는 전형적인 경차의 모습이죠스파크와의 차이라면 2열도어가 히든으로 숨어있는 스파크와는 다르게 도어캐치 네곳 모두 크롬도금 손잡이가 사용된점 정도겠습니다....

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