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SUV

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리뷰한 자동차 수

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창작 분야

경험/노하우 공유

선호 차종 타입

중형

준준형

자동차 리뷰 스타일

디테일에 집중

소유한 차량

현대자동차-2019-아이오닉

현대자동차-2020-코나일렉트릭

본인참여 2022.12.21
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곧 없어질 현대 팰리세이드 2024연식 풀체인지 직전 가격표

신차가 출시되면 이전 연식의 가격표를 찾기 어려워집니다. 그래서 연식별로 블로그에 저장하고 있지만 현대 팰리세이드는 2023년 6월 출시한 2024연식 가격표가 현재 시점인 2024년 11월 가격표와 차이가 있어 다시 업로드해봅니다. 현대 팰리세이드는 처음 선보인 시점은 2019년 12월 초였습니다. 팰리세이드는 5년 동안 1번의 페이스리프트를 거쳐 연식변경 3번 된 것으로 기억됩니다. 북미시장 판매 가격보다 국내 판매 가격이 착하게 나왔다고 해서 선풍적인 인기 끌고 있고 지금도 여전합니다. 넉넉한 실내와 SUV 답지 않은 승차감과 고급스러운 실내공간은 패밀리 SUV로 각광을 받고 있는데요. 이제 곳 풀체인지 된 모델이 공개될 예정이라 많은 분들이 기다리고 있는 상황입니다. 2024 팰리세이드의 시작 가격은 3,896만원 부터입니다. 앞서 언급했지만 2024연식 출시 당시(2023년 6월 2일) 가격은 3,939만원이라 동일 연식이어도 가격을 약간 조정했었나 봅니다. 동일 연식이라 트림과 구성은 동일하면 약 43~57만 원이 인하된 가격표는 아래와 같습니다. 2024 팰리세이드 가격표 2024년 11월 1일 기준 2024연식 팰리세이드의 기본 가격은 3,896만원이라 첫 숫자 3은 이제 풀체인지가 되면 앞자리가 바뀔 예정입니다. 파워 트레인별 트림과 옵션이 대처 교체가 되겠지만 국산 SUV 끝판왕이 될 팰리세이드의 입지를 봤을 때 가...

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뒤태가 예술! 현대 아이오닉 9 공개 배터리는 110kWh 가 넘는다.

현대자동차의 디자인에 우려가 많았는데 아이오닉9가 공개된 사진을 보고 걱정이 싹 사라졌습니다. 2024년 11월 21일 공개된 아이오닉9는 현대자동차 홈페이지에서도 보실 수 있습니다. 아이오닉9는 체구가 느껴질 만큼 중대형 SUV입니다. 게다가 전기차죠. 아이오닉 9의 전장은 5,060mm 휠베이스는 무려 3,130mm 입니다. 아이오닉의 아이덴티티가 적용된 픽셀라이트가 적용되었습니다. 전면에서는 DRL과 헤드램프 모두 픽셀로 이루어져 있습니다. 휠 사이즈는 21인치 휠 이라고하는데 차체가 큰 만큼 휠이 작아 보이는 착시현상을 가져오게 합니다. 그리고 샤크안테나가 사라졌습니다. 콘셉트 이미지를 봤을 때 샤크안테나가 일부러 뺀 의도한 것으로 이해했는데 정말 사라졌습니다. 이제 현대자동차도 테슬라와 같이 안테나는 매립되어 나올 것 같습니다. 전폭 1,980mm / 전고1,790mm 정면과 후면 사진을 보면 세븐 콘셉트 당시 비슷한 부분이 많이 들어가 있습니다 후면 통유리를 사용했던 테일게이트는 합의점을 찾았고 테두리를 감싸는 픽셀 타이트는 그대로 적용했어요. 브레이크를 밟게 되면 컵형으로 된 픽셀 브레이크등 전체가 들어오게 됩니다. 또한 파노라마 선루프의 면적이 보입니다. 충전구는 우측 뒤 쪽에 배치되어 있어 현대자동차의 E-GMP 플랫폼을 사용하는 아이오닉 시리즈와 동일한 위치입니다. 그리고 제가 가장 우려했던 부분은 뒤 유리 각도였습...

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파워풀한 터보엔진 아반떼 N라인 출시

8월 13일인 오늘 아반떼 N라인이 출시 되었습니다.N라인이라고하면 현대자동차의 고성능 버전인데요 i30 과 밸로스터에 적용되었던 고성능 버전이 아반떼에도 적용이 되었습니다. 사실 이전 버전의 아반떼 스포츠와 같은 급의 파워트레인이지만 N버전이라는 통일된 고성능 라인업이 자리 잡아간다고 볼 수 있습니다. 카탈로그 상의 대표 칼라는 파이어리 레드가 당첨되었습니다전면 그릴과 프런트 범퍼 그리고 사이드 미러가 돋보이는 디자인입니다. 익스테리어 N Line 전용 라디에이터 그릴은 마치 거미줄 같은 그믈 모양의 블랙 하이그로시같이 보이는데요 실제로 보면 더 멋스러울 것 같은 디자인에 18인치 전용 휠과 블랙아웃사이드 미러, 배기쪽엔 싱글 트윈 팁 머플러가 적용되어 외관에서 뿜어 나오는 강렬한 이미지가 돋보입니다. 인테리어 N 라인은 블랙 인테리어에 전용 스티어링 휠이 눈에 확 들어옵니다.그리고 신형 아반떼의 클러스터 왼쪽 공간에 버튼이 하나 추가되었는데요.다름 아닌 통합 주행모드 즉 드라이브 모드 버튼입니다. 큼직한 버튼이라 직관성은 좋은데 이게 최선이었는지 의문이 되는 배치입니다. 정보를 주는 디스플레이창이었으면 좋겠다는 개인적인 생각도 해보는데요 좀 아쉽네요,그 외 3스포크 전용 스티어링과 N 라인임을 확실히 알려주는 기어노브, 스포츠 버킷 타입 시트의 디자인은 맘에 드는 디자인이라고 생각됩니다. 파워트레인 스마트 스트림 가솔인 1.6 터...

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아이오닉 신차발표회

 2016.1.14 현대자동차의 새로운 하이브리드 아이오닉 신차 발표가 있는 날입니다. 좋은 기회가 있어 다녀왔지요 ​ ​ 이곳은 동대문 DDP 처음 와봤어요 ㅠㅠ 볼거리가 많은 곳이니 나중에 다시 와보겠습니다 ​ ​ 접수처에서 확인 후 아이오닉 로고가 새겨진 고급진 봉투 하나 줍니다. 그리고 곧 행사장으로 입장 ​ ​ 오~ 리셉션 분위기 스텝들의 안내로 자리에 앉았어요 ​ ​ 봉투 안에는 기념 선물이 들어있었습니다. 뭘까요 ㅎㅎ 요긴하게 잘 쓰겠습니다... 세팅 되어있는 그릇 보이시나요? 행사전 만찬이 제공이 됩니다. ​ ​ 맛있게 잘 먹었습니다. 아! 무언들.. ​ ​ 오후 7시 5분이 지나자 카운트다운이 시작됩니다. 폭탄은 아니니 걱정 마세요 시간이 되자 현대자동차 곽진 부사장님의 연설로 아이오닉의 소개가 시작됩니다. ​ ​ 최고 연비 L 당 22.4.km 고연비를 실현해주는 아이오닉을 소개합니다. ​ ​ 실물이 등장합니다 해치백이지만 잘 빠진 차체에 느낌이 좋습니다. ​ ​ 색상도 가지가지 뭔 선택하실 건가요 저라면 당연 흰색입니다. 아이오닉의 소개가 끝나고 행사장에 초대된 분들에게 차량을 직접 볼 수 있는 시간을 갖습니다. 다들 올라가 타보고 열어보고 사진 찍고 분주합니다, 저도 몇 장 찍었죠 요렇게 ​ ​ 타이어는 미쉐린입니다. 아이오닉의 고연비를 실연하도록 도와준다고 설명하는군요 ​ ​ 테일 게이트는 경량화를 위해 알...

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