현대 아이오닉 9ㆍ기아 EV9 GT 미국 뉴스위크 ‘2025 가장 기대되는 신차’ 선정 미국 출시 앞둔 차량 대상 파급력, 관심도, 브랜드, 상품성 기반 평가하여 시상 현대차와 기아가 미국 유력 시사주간지 ‘뉴스위크(Newsweek)’의 ‘2025 가장 기대되는 신차(America's Most Anticipated New Vehicle 2025)’에 현대차 아이오닉 9과 기아 EV9 GT가 선정됐다고 14일(목) 밝혔다.  ‘2025 가장 기대되는 신차’는 뉴스위크가 올해 신설한 상으로 뉴스위크의 자동차 편집자들이 미국시장 내 출시 예정인 신차, 상품성개선 모델 등을 대상으로 출시시 예상되는 파급력, 시장 관심도, 제조사 브랜드 및 해당 차량의 상품성을 기반으로 차량을 평가하여 수상 모델을 결정한다. 1933년 창간된 뉴스위크는 타임(TIME)과 함께 미국을 대표하는 시사주간지로 미국은 물론 세계 전역에 배포돼 소비자들에게 큰 영향력을 미치는 매체다.  뉴스위크는 ‘뉴스위크 어워즈(Newsweek Autos Awrads)’와 ‘세계 자동차산업의 위대한 파괴적 혁신가들(World’s Greatest Auto Disruptors)’ 등 자동차 업계에서 파급력있는 상을 시상하며 자동차 산업의 여론을 이끌어가고 있는 매체인만큼 이번 현대차 아이오닉 9과 기아 EV9 GT의 ‘2025 가장 기대되는 신차’ 수상은 미국 전동화 시장에...

현대 대형 SUV 전기차 ‘아이오닉 9’ 내장 티저 이미지 공개 아이오닉 9 아늑하고 유연한 라운지를 연상케 하는 넓은 실내 공간 구현 현대차가 아이오닉 9(IONIQ 9)의 내장 티저 이미지를 13일(수) 공개했다.  아이오닉 9은 현대차에서 처음 선보이는 전동화 대형 SUV로 전용 전기차 브랜드 아이오닉의 라인업을 확장하는 모델이다.  현대차가 공개한 아이오닉 9의 내장 티저 이미지는 에어로스테틱(Aerosthetic)[1] 실루엣 안에 펼쳐진 실내 공간의 모습이 담겨 있다. 아이오닉 9의 실내는 여유로운 공간을 바탕으로 타원 모양의 다양한 디자인 요소들을 적용해 안락한 분위기를 조성하며 아늑하고 유연한 라운지를 연상케 한다. 동급 최고 수준 휠베이스, 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 통한 플랫 플로어 갖춰 아이오닉 9은 동급 최고 수준의 휠베이스와 전기차 전용 플랫폼 E-GMP(Electric-Global Modular Platform)를 기반으로 3열까지 확장된 플랫 플로어(Flat Floor)를 통해 넓은 실내 공간을 갖추고 있다. 도어 트림, 도어 핸들 등 타원형 디자인 요소 적용해 부드럽고 차분한 분위기 연출 도어 트림, 도어 핸들 등 실내 곳곳에 적용된 타원형의 디자인 요소들은 부드럽고 차분한 실내 분위기를 연출한다.아이오닉 9은 실내 공간을 극대화해 3열을 갖추고 최대 7명까지 탑승할 수 있으며 각 탑승자들이 다양하게 ...

기아 소형 SUV 전기차 EV3 독일 2024 골든 스티어링 휠 어워드 수상 기아 EV3독일 ‘2024 골든 스티어링 휠 어워드’ ‘4만 유로 미만 최고의 차’에 선정 전기차 대중화를 이끌 기아의 전용 콤팩트 SUV 전기차 ‘더 기아 EV3(The Kia EV3, 이하 EV3)’가 유럽 시장에서 성공적인 첫발을 내딛었다. 기아는 EV3가 독일 유력 자동차 전문 매체 ‘아우토빌트(Auto Bild)’와 주간지 ‘빌트 암 존탁(Bild am Sonntag)’이 공동 주관하는 ‘2024 골든 스티어링 휠 어워드(Golden Steering Wheel Awards)’에서 ‘4만 유로 미만 최고의 차(Best Car Below €40,000)’로 선정됐다.  특히 이번 수상은 독일 내 EV3의 본격적인 출고가 이뤄지지도 않은 상황에서 이룬 것이라 그 의미가 더욱 크다. ‘아우토빌트’•’빌트 암 존탁’ 공동 주관 유럽 최고 권위의 자동차 상 중 하나 ‘골든 스티어링 휠 어워드’는 1976년부터 독일 자동차 전문지 ‘아우토빌트’와 주간지 ‘빌트 암 존탁’이 공동 주관하는 상으로 그 해 최고의 신차를 평가, 선정해 수여하는 유럽 최고 권위의 자동차 상 중 하나다. 올해 ‘골든 스티어링 휠 어워드’는 총 78대의 차량이 18명으로 구성된 심사위원단의 테스트를 거쳐 14개 카테고리의 최종 차량을 선정했다. 기아 EV3 605km 충분한 주행 거리와 넉...

2024 폭스바겐 제타 1.5 TSI 프레스티지 시승기 2024 폭스바겐 제타 폭스바겐의 스테디셀러 준중형 세단, 2024 폭스바겐 제타를 시승을 통해 만나보았다.폭스바겐의 제타는 비교적 해치백 모델에 대한 수요가 낮은 북미 시장의 특성을 반영해 골프의 세단형으로 첫 시작을 알린 모델로, 1979년 1세대 모델부터 현재까지 1,750만 대 이상의 누적 판매를 기록한 명실상부 폭스바겐의 대표 모델이다. 국내에서는 지난 4세대 모델부터 첫 선을 보였고, 7세대 모델부터 국산 준중형 세단과 경쟁할 만한 가격 정책과 우수한 상품성으로 호평받고 있다. 그리고 페이스리프트를 통해 외관 디자인과 파워 트레인의 변화를 거친 2024 폭스바겐 제타. 과연 어떠했을까? 2024 폭스바겐 제타 외관 디자인 페이스리프트를 거친 제타의 외관 디자인은 기존 7세대 모델과의 차이가 크지 않다. 기존의 호평받았던  디자인은 유지하며 범퍼 패시아와 라디에이터 그릴 등 소소한 부분들의 변화를 통해 완성도를 높인 모습이다. 헤드램프의 디자인은 기존과 동일하지만 그릴의 형태를 심플하게 마무리해 한층 단정한 이미지를 전달하고, 범퍼 패시아는 좌/우를 하나로 연결함과 동시에 양 끝단에 수직형 램프를 더해 차체가 더욱 크고 넓어 보일 수 있도록 마무리했다. 페이스리프트 모델이기 때문에 측면 디자인은 기존과 크게 다르지 않다. 17인치 알로이 휠의 디자인을 다듬고 기존의 구성...