안녕하세요 지프로 코리아입니다. 타코마는 토요타의 중형 픽업트럭이며 1995년부터 생산을 시작했고 미국에서 인기가 많은 베스트셀링 차량입니다. 타코마가 인기가 많은 이유는 뛰어난 내구성과 다양한 트림 때문이라고 할 수 있습니다. 스포츠 TNGA-F 트럭 플랫폼을 기반으로 만들어졌으며 도시형 픽업트럭부터 오프로드 특화 모델, 스포츠 디자인과 프로 모델 등 8가지의 트림을 가지고 있습니다. 디자인 강렬한 디자인으로 전면의 크롬 그릴과 시원한 LED 헤드라이트가 돋보입니다. 실내는 조금은 투박하지만 심플한 레이아웃으로 실용성을 강조했습니다. 대시보드는 운전자 중심의 수평 디자인으로 넓고 깔끔하며 7인치 디지털 계기판과 8인치 터치스크린이 장착되었습니다. 상위 트림은 12.3인치 계기판과 14인치 인포테인먼트 디스플레이로 업그레이드도 가능합니다. 제원 / 하이브리드 크기는 전장 5,420mm, 전폭 1,905mm, 전고 1,866mm, 휠베이스 3,390mm입니다. 2.4리터 4기통 터보차저 엔진을 장착하였고 일부 트림에서 전기 모터를 추가한 하이브리드 파워트레인 선택이 가능합니다. 하이브리드 하이브리드 모델은 리미티드, 트레일 헌터, TDR 프로, TDR 스포츠 TDR 오프로드로 구성되어 있습니다. 출력 278, 토크 43.8kg.m이며 하이브리드 모델의 경우 출력 326, 토크 64.4kg.m입니다. 적재는 775kg, 견인력은 2.9톤...

안녕하세요 지프로 코리아입니다. 오늘은 4세대 토요타 알파드 하이브리드에 대해 알아보겠습니다. 토요타 알파드는 TNGA-K 플랫폼을 사용하는 렉서스 LM을 기반으로 합니다. 쾌적한 이동의 행복이라는 콘셉트를 가지고 럭셔리한 공간과 거주성이 탁월하며 편안한 승차감의 플래그십 미니밴입니다. 슬라이딩 도어에 220mm 높이에 계단을 갖추고 있습니다. 크기는 전장 5,005mm, 전폭 1,850mm, 전고 1,955mm, 휠베이스 3,000mm이며 좌석은 2+2+2의 형태입니다. 국산 미니밴에 비해 좁은 폭을 가지고 있어 비교적 쉬운 주차가 가능합니다. 긴급제동 보조 시스템, 차선 추적 어시스트, 안전 하차 어시스트 등으로 안전한 운행 경험을 제공하며 파노라믹 뷰 모니터, 무선 컨트롤러, 4 존 독립식 에어컨 시스템과 같은 편리한 사양을 갖췄습니다 전면의 블랙 글로시 메시 그릴이 독보적으로 눈에 띄며 다이내믹한 실루엣을 가진 외관을 볼 수 있습니다. 출처 킹펠 특장점과 실내 기능 승차감 개선 주파수 감응형 쇼크업소버로 잔진동을 흡수하고 움직임과 충격 흡수력을 조절해 상하 진동을 최소화합니다. MVP 차량에 중요한 부분인 편안한 승차감을 위해 전작 대비 진동을 3분의 1로 줄였습니다. 2열 이그제큐티브 라운지 시트 열선, 통풍은 물론 전동 틸트, 리클라이닝, 공기압을 이용한 마사지, 천연 고급 나파 가죽과 롱 슬라이드 시트를 적용해 마치 전용...

안녕하세요 지프로 코리아입니다. 오늘은 르노 코리아 아르카나 하이브리드에 대해 알아보겠습니다. 르노는 최근 그랑 콜레오스로 다시 점유율을 높여가고 있는 상황인데요. 아르카나는 국내 르노에서 높은 판매량을 유지한 베스트셀링 카입니다. 르노의 효자 차량이라고 불리고 있으며 합리적인 가격대와 높은 연비를 가지고 있습니다. 소형 SUV이면서 쿠페형 디자인을 가지고 있어 디자인으로도 좋은 평가를 받고 있는 모델입니다. 원래는 유럽 수출용 이름으로 국내에서 르노 삼성 XM3라는 이름을 사용했었는데요. 상품이 개선되면서 XM3의 후속으로 2022년 3월 16일부터 국내에서 새로운 이름과 다이아몬드 모양인 로장주 엠블럼을 갖추게 되었습니다. 파워트레인 1.6리터 가솔린 자연흡기 엔진 123마력 토크 15.8kg.m 복합연비 13.4 1.3리터 가솔린 터보 엔진 152마력 26kg.m 복합연비 13.8 하이브리드 1.6리터 가솔린 엔진 2개의 모터 144마력 복합연비 17.4 크기는 전장 4,570mm, 전폭 1,820mm, 전고 1,570mm, 휠베이스 2,720mm입니다. 디자인 & 기능 르노의 최첨단 기술이 적용된 E-TECH 하이브리드 시스템을 사용하였으며 가솔린 엔진과 전기모터를 조합해서 강력한 성능을 보여줍니다. 고속도로 주행보조 시스템과 어댑티브 크루즈 컨트롤, 첨단 주행 보조 기능, 서라운드 뷰 주차지원 등을 갖추었습니다. 도심에서는 ...

안녕하세요 지프로 코리아입니다. 언더코팅 필요성과 작업과정에 대해 포스팅해보겠습니다. 고품질 제품의 하부 코팅된 모습 언더코팅의 필요성 자동차를 오래 타기 위해서는 주기적인 관리와 유지 보수가 중요한데요 언더코팅은 차량 하부를 녹과 부식으로부터 방지하며 자갈, 물, 염분 등으로부터 보호할 수 있는 대표적인 작업입니다. 겨울철에는 도로에 제설제가 많이 뿌려지는데요 차량 하부는 철로 만들어져 있고 간혹 플라스틱으로 된 커버가 씌워져 있습니다. 제설제와 물, 눈 등이 가득한 도로를 주행하게 되면 차량 하부에 달라붙어 부식을 촉진시킵니다. 하부 세척을 주기적으로 진행해도 겉에 묻은 오염물질은 제거가 가능하지만 플라스틱 커버 안쪽으로 들어간 것들은 제거가 어렵기 때문에 부식을 피할 수 없게 됩니다. 고품질 제품의 하부 코팅된 모습 언더코팅의 장단점 부식 방지 하부에 코팅을 도포해서 부식을 방지해 출고 받았던 차량의 모습을 오래 유지할 수 있습니다. 수명 연장 다양한 외부 충격으로부터 하부를 보호해 유지 보수를 줄여주며 깔끔한 외관 모습을 유지해 차량의 수명을 연장할 수 있습니다. 소음 감소 자동차의 소음은 대부분 하부에서 들어오며 두툼한 코팅 제품으로 하부를 시공하게 되면 그만큼 소음을 차단해 주기 때문에 정숙한 드라이빙이 가능합니다. 한 번의 시공으로 폐차 시까지 사용 제품에 따라 다르지만 내구성이 떨어지는 저렴한 제품의 경우 1~2년마다 ...